Čudovišni valovi, bijeli valovi, valovi odmetnici, valovi lutalice - sve je ovo ime jednog strašna pojava, koji može iznenaditi brod. TravelAsk će vam reći o najvećim svjetskim valovima.
Što je posebno kod divovskih valova?
Pljačkaški valovi bitno se razlikuju od tsunamija (i svakako ćemo vam reći o najvećim tsunamijem). Potonji stupaju u akciju kao posljedica prirodnih geografskih katastrofa: potresa ili klizišta. Iznenada se pojavljuje golemi val, i ništa ga ne predviđa.
Štoviše, dugo su ih smatrali fikcijom. Matematičari su čak pokušali izračunati njihovu visinu i dinamiku. Međutim, uzrok divovskih valova nikada nije utvrđen.
Veliki val snimljen prvi put
Takva je anomalija prvi put zabilježena 1. siječnja 1995. godine na naftnoj platformi Dropner u Sjevernom moru uz obalu Norveške. Visina vala dosegla je 25,6 metara, a nazvan je Dropnerov val. Nakon toga, istraživanje je provedeno pomoću svemirski sateliti. A unutar tri tjedna zabilježeno je još 25 divovskih valova. U teoriji, takvi valovi mogu doseći 60 metara.
Najviši lažni valovi u povijesti
Najveći val u povijesti zabilježen je u Agulhasovoj struji (Južna Afrika) 1933. godine od strane mornara na američkom brodu Ramapo. Njegova visina bila je 34 metra.
U srednjem Atlantiku, talijanski prekooceanski brod Michelangelo pogodio je nevaljali val u travnju 1966. Zbog toga je dvije osobe odnijelo more, a 50 ih je ozlijeđeno. Oštećen je i sam brod.
.jpg)
U rujnu 1995. brod Queen Elizabeth 2 zabilježio je lutajući val od 29 metara. Sjeverni Atlantik. Međutim, pokazalo se da britanski prekooceanski brod nije bio plašljiv: brod je pokušao "zajahati" diva koji se pojavio ispred njega.
Godine 1980. susret s bijelim valom završio je tragedijom za engleski teretni brod Derbyshire. Val je probio glavni otvor za teret i poplavio spremište. Umrle su 44 osobe. To se dogodilo uz obalu Japana, brod je potonuo.
Dana 15. veljače 1982. u sjevernom Atlantiku golemi val prekrio je platformu za bušenje u vlasništvu Mobil Oila. Razbila je prozore i poplavila kontrolnu sobu. Kao rezultat toga, platforma se prevrnula, ubivši 84 člana posade. Ovo je žalosni dosadašnji rekord u broju smrtnih slučajeva od nevaljalog vala.
2000. godine britanski kruzer Oriana pogodio je val od 21 metra u sjevernom Atlantiku. Prije toga, linijski je brod primio signal za pomoć od jahte koju je oštetio isti val.
Godine 2001., još uvijek u istom sjevernom Atlantiku, luksuzni turistički brod Bremen pogodio je golemi val. Zbog toga je razbijen prozor na mostu, zbog čega je brod plutao dva sata.
Opasnosti na jezerima
Zalutali valovi mogu se pojaviti i na jezerima. Dakle, na jednom od Velikih jezera, Gornjem jezeru, susreću se Tri sestre - to su tri divovska vala koja slijede jedan drugoga. Za njih su znala i drevna indijanska plemena koja su živjela na ovom području. Istina, prema legendi, valovi su se pojavili zbog kretanja divovske jesetre koja je živjela na dnu. Jesetra nikada nije otkrivena, ali se Tri sestre pojavljuju ovdje i sada. Godine 1975. brod za rasuti teret Edmund Fitzgerald, čija je duljina bila 222 metra, potonuo je upravo zbog sudara s tim valovima.
Odakle dolaze divovski valovi?
Što uzrokuje pojavu većine valova u oceanima i morima, o energiji valova i o najdivovnijim valovima.
Glavni razlog za pojavu oceanskih valova je utjecaj vjetrova na vodenu površinu. Brzina nekih valova može se razviti i čak premašiti 95 km na sat. Greben od grebena može dijeliti 300 metara. Prelaze goleme udaljenosti preko površine oceana. Većinu svoje energije potroše prije nego što stignu do kopna, možda zaobilazeći ga najdublje mjesto na svijetu – Marijanska brazda. I njihove veličine postaju sve manje. A ako se vjetar smiri, tada valovi postaju mirniji i glatkiji.
Ako u oceanu puše jak povjetarac, visina valova obično doseže 3 metra. Ako vjetar počne biti olujan, tada mogu postati 6 m. Na jakom olujnom vjetru njihova visina već može biti iznad 9 m i postaju strmi, s jakim prskanjem.
Za vrijeme oluje, kada je vidljivost u oceanu otežana, visina valova prelazi 12 metara. Ali za jakog nevremena, kada je more potpuno prekriveno pjenom, čak i mali brodovi, jahte ili plovila (ne te ribe, čak najviše velika riba ) može se jednostavno izgubiti između 14 valova.
Udar valova
Veliki valovi postupno nagrizaju obale. Mali valovi mogu polako izravnati plažu s nanosom. Valovi udaraju o obalu pod određenim kutom, pa će sediment ispran na jednom mjestu odnijeti i taložiti na drugom.
Tijekom jakih uragana ili oluja mogu se dogoditi takve promjene da se velika područja obale mogu iznenada značajno transformirati.
I ne samo obale. Jednom davno, 1755. godine, vrlo daleko od nas, valovi visoki 30 metara pomeli su Lisabon s lica zemlje, potopivši gradske zgrade pod tone vode, pretvorivši ih u ruševine i usmrtivši više od pola milijuna ljudi. A dogodilo se to na veliki katolički blagdan – Svi sveti.
nevaljali valovi
Najviše veliki valovi obično se promatra duž Agulhasove struje (ili Agulhasove struje), uz obalu Južne Afrike. Ovdje je također zabilježeno najviši val u oceanu. Visina mu je bila 34 m. Općenito, najveći val ikada viđen zabilježio je poručnik Frederick Margot na brodu koji je plovio iz Manile u San Diego. Bilo je to 7. veljače 1933. godine. Visina tog vala također je bila oko 34 metra. Pomorci su ovim valovima dali nadimak "valovi odmetnika". U pravilu, neuobičajeno visokom valu uvijek prethodi jednako duboka dolina (ili dolina). Poznato je da se u takvim depresijama veliki broj brodovi. Usput, valovi koji nastaju tijekom plime nisu povezani s plimom. Uzrokovane su podvodnim potresom ili vulkanskom erupcijom na dnu mora ili oceana, što stvara kretanje ogromnih masa vode i, kao posljedicu, velike valove.
: “Kada sam 1958. čitao o visini valova izazvanih tsunamijem, nisam mogao vjerovati svojim očima. Provjerio sam jednom, dvaput. Svugdje je isto. Ne, vjerojatno su pogriješili zarez, a svi kopiraju jedni druge. Ili možda u mjernim jedinicama?
Pa kako drugačije, što mislite, bi li mogao biti val od tsunamija visine 524 metra? POLA KILOMETRA!
Sada ćemo saznati što se tamo stvarno dogodilo.”
Evo što piše očevidac:
“Nakon prvog šoka pao sam iz kreveta i pogledao prema početku uvale, odakle je dolazila buka. Planine su se strahovito tresle, kamenje i lavine jurile. A ledenjak na sjeveru bio je posebno upečatljiv; zove se ledenjak Lituya. Obično se ne vidi odakle sam bio usidren. Ljudi odmahuju glavama kad im kažem da sam ga vidio te noći. Ne mogu si pomoći ako mi ne vjeruju. Znam da se ledenjak ne vidi s mjesta gdje sam bio usidren u zaljevu Anchorage, ali isto tako znam da sam ga vidio te noći. Ledenjak se dizao u zrak i kretao naprijed dok nije postao vidljiv.
Mora da se uzdigao nekoliko stotina stopa. Ne kažem da je to samo visjelo u zraku. Ali on se tresao i skakao kao lud. Veliki komadi leda padali su s njegove površine u vodu. Ledenjak je bio udaljen šest milja i vidio sam velike komade kako padaju s njega poput ogromnog kamiona za smeće. To je trajalo neko vrijeme - teško je reći koliko dugo - a onda je iznenada ledenjak nestao s vidika i veliki vodeni zid izdigao se iznad ovog mjesta. Val je otišao u našem smjeru, nakon čega sam bio prezauzet da kažem što se još tamo događa.”
Dana 9. srpnja 1958. u zaljevu Lituya na jugoistoku Aljaske dogodila se neobično teška katastrofa. U ovom zaljevu, koji se proteže više od 11 km u kopno, geolog D. Miller otkrio je razliku u starosti drveća na obronku koji okružuje zaljev. Na temelju godova drveća procijenio je da je zaljev doživio valove maksimalne visine od nekoliko stotina metara najmanje četiri puta u posljednjih 100 godina. Na Millerove zaključke gledalo se s velikim nepovjerenjem. A onda se 9. srpnja 1958. dogodio jak potres na rasjedu Fairweather sjeverno od zaljeva koji je izazvao razaranje zgrada, urušavanje obale i stvaranje brojnih pukotina. A golemi odron na obronku planine iznad zaljeva izazvao je val rekordne visine (524 m), koji je brzinom od 160 km/h zapljusnuo uski zaljev poput fjorda.
Lituya je fjord smješten na Fairweather rasjedu u sjeveroistočnom dijelu Aljaskog zaljeva. To je zaljev u obliku slova T dug 14 kilometara i širok do tri kilometra. Najveća dubina je 220 m. Uski ulaz u zaljev dubok je samo 10 m. U zaljev Lituya spuštaju se dva ledenjaka, od kojih je svaki dugačak oko 19 km i širok do 1,6 km. Tijekom stoljeća koje je prethodilo opisanim događajima, valovi visoki preko 50 metara već su uočeni u Lituji nekoliko puta: 1854., 1899. i 1936. godine.
Potres 1958. izazvao je odron stijena ispod zemlje na ušću ledenjaka Gilbert u zaljevu Lituya. Ovo klizište izazvalo je više od 30 milijuna kubičnih metara stijene koje su pale u zaljev i stvorile megatsunami. U ovoj katastrofi poginulo je 5 ljudi: troje na otoku Hantaak, a još dvoje je odnio val u zaljevu. U Yakutatu, jedini stalni mjesto u blizini epicentra oštećeni su infrastrukturni objekti: mostovi, pristaništa i naftovodi.
Nakon potresa provedeno je istraživanje subglacijalnog jezera smještenog sjeverozapadno od zavoja ledenjaka Lituya na samom početku zaljeva. Ispostavilo se da se jezero spustilo za 30 metara. Ova činjenica poslužila je kao osnova za drugu hipotezu o formiranju divovskog vala višeg od 500 metara. Vjerojatno je tijekom spuštanja ledenjaka velika količina vode ušla u zaljev kroz ledeni tunel ispod ledenjaka. Međutim, otjecanje vode iz jezera nije moglo biti glavni uzrok megatsunamija.
Ogromna masa leda, kamenja i zemlje (zapremine oko 300 milijuna kubičnih metara) sjurila se s ledenjaka, otkrivajući planinske padine. Potres je uništio brojne zgrade, pojavile su se pukotine u tlu, a obala je otklizala. Pokretna masa pala je na sjeverni dio zaljeva, ispunila ga, a zatim otpuzala na suprotnu padinu planine, otkidajući s nje šumski pokrivač do visine više od tri stotine metara. Klizište je stvorilo divovski val koji je doslovce povukao zaljev Lituya prema oceanu. Val je bio tako velik da je u potpunosti preplavio cijeli pješčani sprud na ulazu u zaljev.
Očevici katastrofe bili su ljudi na brodovima koji su se usidrili u zaljevu. Stravičan šok sve ih je izbacio iz kreveta. Skočivši na noge, nisu mogli vjerovati svojim očima: more se diglo. “Divovski odroni, podižući oblake prašine i snijega na svom putu, počeli su se spuštati duž obronaka planina. Ubrzo je njihovu pozornost privukao apsolutno fantastičan prizor: masa leda ledenjaka Lituya, smještena daleko na sjeveru i obično skrivena od pogleda vrhom koji se uzdiže na ulazu u zaljev, kao da se uzdigla iznad planina i zatim veličanstveno srušila u vode unutarnjeg zaljeva.
Sve je izgledalo kao neka noćna mora. Pred očima šokiranih ljudi podigao se ogroman val i progutao podnožje sjeverne planine. Nakon toga je preletjela zaljev, čupajući drveće s planinskih padina; padajući poput vodene planine na otok Kenotaph... otkotrljao se preko najviše točke otoka, uzdižući se 50 m iznad razine mora. Cijela ta masa iznenada je pala u vode uskog zaljeva, uzrokujući ogroman val, čija je visina očito dosezala 17-35 m. Njegova je energija bila tolika da je val bjesomučno jurio preko zaljeva, brišući obronke planina. U unutarnjem bazenu vjerojatno je udar valova o obalu bio vrlo jak. Obronci sjevernih planina okrenuti prema zaljevu bili su goli: tamo gdje je nekoć bila gusta šuma sada je bilo golo kamenje; Ovaj uzorak je uočen na visinama do 600 metara.
Jedan dugi čamac je visoko podignut, lako prenesen preko pješčanog spruda i bačen u ocean. U tom trenutku, kada je čamac nošen preko pješčane obale, ribari na njemu ugledali su drveće ispod sebe. Val je doslovno bacio ljude preko otoka u pučinu. Tijekom vožnje iz noćne more na divovskom valu, brod je udarao o drveće i krhotine. Barka je potonula, no ribari su čudom preživjeli i dva sata kasnije spašeni. Od druga dva duga čamca, jedan je sigurno izdržao val, ali je drugi potonuo, a ljudi na njemu su nestali.
Miller je otkrio da su stabla koja rastu na gornjem rubu izloženog područja, malo ispod 600 m iznad zaljeva, bila savijena i slomljena, njihova oborena debla usmjerena su prema vrhu planine, ali korijenje nije iščupano iz tla. Nešto je gurnulo ovo drveće gore. Ogromna sila koja je to postigla nije mogla biti ništa drugo nego vrh golemog vala koji je preplavio planinu te srpanjske večeri 1958. godine.”
Gospodin Howard J. Ulrich je svojom jahtom, koja se zove "Edri", uplovio u vode zaljeva Lituya oko osam navečer i usidrio se u devet metara dubine vode u maloj uvali na južnoj obali. Howard kaže da se odjednom jahta počela snažno ljuljati. Istrčao je na palubu i vidio kako se u sjeveroistočnom dijelu zaljeva stijene zbog potresa počinju pomicati i golemi blok stijene počinje padati u vodu. Otprilike dvije i pol minute nakon potresa čuo je zaglušujući zvuk od razaranja stijene.
“Definitivno smo vidjeli da je val došao iz zaljeva Gilbert, neposredno prije nego što je potres prestao. Ali isprva to nije bio val. Isprva je bilo više poput eksplozije, kao da se ledenjak raspada na komade. Val je rastao s površine vode, u početku je bio gotovo nevidljiv, tko bi rekao da će se tada voda podići do visine od pola kilometra.”
Ulrich je rekao da je promatrao cijeli proces razvoja vala koji je do njihove jahte stigao u vrlo kratkom vremenu - otprilike dvije i pol do tri minute od trenutka kada je prvi put mogao biti zamijećen. “Budući da nismo htjeli izgubiti sidro, izvukli smo cijeli lanac sidra (oko 72 metra) i upalili motor. Na pola puta između sjeveroistočnog ruba zaljeva Lituya i otoka Cenotaf vidio se trideset metara visok vodeni zid koji se protezao od jedne do druge obale. Kad se val približio sjevernom dijelu otoka, razdvojio se na dva dijela, no nakon što je prošao južni dio otoka, val je ponovno postao jedan. Bio je gladak, samo je na vrhu bio mali greben. Kada se ova planina vode približila našoj jahti, prednji dio joj je bio prilično strm, a visina joj je bila od 15 do 20 metara.
Prije nego što je val stigao na mjesto gdje se nalazila naša jahta, nismo osjetili nikakav pad vode niti druge promjene, osim blage vibracije koja se prenosila kroz vodu od tektonskih procesa koji su započeli djelovati tijekom potresa. . Čim nam se val približio i počeo dizati našu jahtu, lanac sidra žestoko je zapucketao. Jahta je nošena prema južnoj obali, a zatim, obrnutim tokom vala, prema središtu zaljeva. Vrh vala nije bio jako širok, od 7 do 15 metara, a zadnja fronta bila je manje strma od vodeće.
Dok je divovski val prolazio pored nas, površina vode se vratila na normalnu razinu, ali smo mogli vidjeti mnogo turbulencija oko jahte, kao i nasumične valove visoke šest metara koji su se kretali s jedne strane zaljeva na drugu . Ti valovi nisu stvorili nikakvo zamjetljivo kretanje vode od ušća zaljeva do njegova sjeveroistočnog dijela i natrag.”
Nakon 25-30 minuta površina zaljeva se smirila. U blizini obala moglo se vidjeti mnogo balvana, grana i iščupanih stabala. Sve to smeće polako je plutalo prema središtu zaljeva Lituya i prema njegovom ušću. Zapravo, tijekom cijelog incidenta Ulrich nije izgubio kontrolu nad jahtom. Kada se Edri u 23 sata približio ulazu u zaljev, tamo se moglo primijetiti normalno strujanje, koje je obično uzrokovano dnevnom osekom oceanske vode.
Ostali očevici katastrofe, bračni par Swenson na jahti zvanoj Badger, ušli su u zaljev Lituya oko devet navečer. Prvo se njihov brod približio otoku Cenotaf, a zatim se vratio u zaljev Anchorage na sjevernoj obali zaljeva, nedaleko od njegova ušća (vidi kartu). Svensonovi su se usidrili na dubini od oko sedam metara i otišli u krevet. San Williama Swensona prekinule su jake vibracije trupa jahte. Otrčao je do kontrolne sobe i počeo mjeriti što se događa.
Nešto više od minute nakon što je William prvi put osjetio vibraciju, a vjerojatno neposredno prije kraja potresa, pogledao je prema sjeveroistočnom dijelu zaljeva koji je bio vidljiv na pozadini otoka Kenotaph. Putnik je vidio nešto što je u početku zamijenio za ledenjak Lituya, koji se podigao u zrak i počeo kretati prema promatraču. “Činilo se da je ova masa čvrsta, ali je skakala i njihala se. Veliki komadi leda stalno su padali u vodu ispred ovog bloka.” Nakon kratkog vremena “glečer je nestao iz vida, a umjesto njega se na tom mjestu pojavio veliki val koji je krenuo u smjeru La Gaussijeve prevlake, upravo tamo gdje je bila usidrena naša jahta.” Osim toga, Svenson je primijetio da je val preplavio obalu na vrlo primjetnoj visini.
Kada je val prošao otok Cenotaf, njegova visina bila je oko 15 metara u središtu zaljeva i postupno se smanjivala u blizini obala. Otok je prošla otprilike dvije i pol minute nakon što je prvi put viđena, a do jahte Badger stigla je još jedanaest i pol minuta (otprilike). Prije nego što je val stigao, William, poput Howarda Ulricha, nije primijetio nikakav pad razine vode niti bilo kakve turbulentne pojave.
Jahtu "Badger", koja je još bila na sidru, val je podigao i odnio prema pljusku La Gaussie. Krma jahte bila je ispod vrha vala, tako da je položaj plovila podsjećao na dasku za surfanje. Svenson je u tom trenutku pogledao mjesto gdje su se trebala vidjeti stabla koja rastu na La Gaussyjevom pljusku. U tom trenutku ih je sakrila voda. William je primijetio da je iznad vrhova drveća bio sloj vode jednak otprilike dvostrukoj duljini njegove jahte, oko 25 metara.
Prošavši La Gaussijevu pjenu, val se vrlo brzo smirio. Na mjestu gdje je bila privezana Swensonova jahta, razina vode počela je opadati, a brod je udario u dno zaljeva i ostao plutati nedaleko od obale. 3-4 minute nakon udara, Swenson je vidio da voda nastavlja teći preko La Gaussie Spit, noseći trupce i druge ostatke šumske vegetacije. Nije bio siguran da jahtu nije mogao odnijeti drugi val u Aljaski zaljev. Stoga je bračni par Swenson napustio svoju jahtu, prešavši na mali čamac, s kojeg ih je nekoliko sati kasnije pokupio ribarski brod.
U vrijeme incidenta u zaljevu Lituya bilo je treće plovilo. Bio je usidren na ulazu u zaljev i potopio ga je golemi val. Nitko od ljudi na brodu nije preživio; vjeruje se da je dvoje umrlo.
Što se dogodilo 9. srpnja 1958.? Te je večeri ogromna stijena pala u vodu sa strme litice koja je gledala na sjeveroistočnu obalu zaljeva Gilbert. Područje kolapsa je na karti označeno crvenom bojom. Udar nevjerojatne mase kamenja s vrlo velike nadmorske visine izazvao je neviđeni tsunami, koji je s lica zemlje izbrisao sav život koji se nalazio duž cijele obale zaljeva Lituya sve do La Gaussijeve plijenke.
Nakon što je val prošao duž obje obale zaljeva, ne samo da nije ostalo nikakve vegetacije, nego čak ni zemlje; na površini obale bio je goli kamen. Područje oštećenja prikazano je na karti žuta boja. Brojevi uz obalu zaljeva označavaju nadmorsku visinu ruba oštećenog kopnenog područja i približno odgovaraju visini vala koji je ovdje prošao.
Valovi koje puše vjetar i razbijaju se o obalu jedna su od onih stvari koje možete gledati zauvijek. Pogotovo ako je njihova visina rekordna da vas voda može pokriti do pune visine. Dostupno na našoj planeti posebno mjesto gdje možete najviše gledati visoki valovi redovito.
Nazaré - ribarsko mjesto s divovskim valovima
U Portugalu, na obali Atlantskog oceana, nalazi se malo selo Nazaré. Ovo je pravo ribarsko mjesto, osnovano u 16. stoljeću, u kojem živi oko 10 tisuća stanovnika.
Selo je šareno, s prekrasnim pješčanim plažama (prema nekim izvorima najboljima u Portugalu), s dobrodušnim stanovnicima, koji se još uvijek mogu sresti u šarenoj tradicionalnoj nošnji. Postoji čak i ribarski muzej, a osim toga, i druge atrakcije: crkva Naše Gospe, četvrt Sitiou sa zadivljujućom panoramom, 900 godina stara kapelica i svjetionik. Ali ovo nije ono zbog čega putnici dolaze ovamo. Činjenica je da su ovdje valovi ogromne visine, na kojima surferi postavljaju svjetske rekorde.
Stoga svi koji vole surfanje ovdje jednostavno moraju posjetiti. A također i za one koji žele gledati bijesne stihije, jer ništa ne fascinira toliko kao ocean, njegova snaga i moć.
Valovi koji postavljaju rekorde
U Ljetno vrijeme Nazaré izgleda kao klasično ljetovalište: vrućina, more, plaža s mnogo turista. Ali zabava ovdje ne prestaje ni zimi: ovamo dolaze pravi ljubitelji ekstremnih sportova i ljubitelji buljenja, a kupanje u ovo vrijeme ovdje je pravo ubojstvo. Zimi počinje sezona surfanja: valovi uz obalu dosežu visinu od 25-30 metara.
Havajski surfer Garrett McNamara prvi je donio popularnost gradu. Došao je u Nazaré voziti dasku. Tu je svladao najveći svjetski val na pješčanom dnu. Njegova visina bila je 24 metra. Nekoliko godina kasnije, surfer se vratio i oborio vlastiti rekord, ovaj put val je dosegao 30 metara. Nakon toga je svjetionik u Nazaréu pretvoren u muzej nazvan po Garrettu McNamari. Glavni eksponat ovdje je ista ona ploča koju je proizveo Mercedes Benz na kojoj je postavljen svjetski rekord.
Odakle tako veliki valovi?
Zapravo, takvi su valovi prilično rijetki (naravno, ako ne govorimo o tsunamijima ili valovima odmetnika). Međutim, u stvarnosti se sve objašnjava prilično lako. Činjenica je da se selo nalazi uz najveći podvodni klanac u Europi - kanjon Nazaré. A ovaj klanac je zapravo golem: proteže se oko 170 kilometara u dužinu, a najdublja točka kanjona je 5 tisuća metara od površine.
Stoga sjevernoatlantske oluje ulaze u kanjon i kreću prema obali. No kako je more pred obalom preplitko i ne može zaustaviti svu tu snagu, valovi izlaz nalaze na obali. Dakle, ovdje su takvi divovi redovita pojava.
