Розмір багажника фф2 седан. Ford Focus – три кузови: фокуси з об'ємом. Ходові та технічні характеристики

Технічні характеристики Ford Focus 2 – це доказ його беззаперечного лідерства у своєму ціновому сегменті, виражений за допомогою цифр. Навіть короткого погляду в технічні дані Ford Focus 2 буде достатньо, щоб зрозуміти - компанія Ford Motor Company зробила нехай і не гігантський, але все ж таки твердий і впевнений крок до поліпшення динаміки розгону, а також ходових якостей настільки популярного в Росії автомобіля. На думку критиків, у неймовірному поєднанні динаміки та керованості друга версія Форд Фокус навіть дещо перевершує знамениті Volvo 40 і Mazda 3, які використовують у своїй основі ту саму платформу Ford C1.

габаритні розміри

Тип кузова	хетчбек	седан	універсал
Зовнішні габаритні розміри
Габаритна довжина, мм	4337	4481	4468
Габаритна ширина (з урахуванням зовнішніх дзеркал), мм	2020	2020	2020
Габаритна висота (без верхнього багажника), мм	1497	1497	1503
Діаметр розвороту, м	10.4	10.4	10.4
Об'єм багажного відділення, куб. м
5-місний варіант (з повнорозмірним запасним колесом)	282	467	482
2-місний варіант (з повнорозмірним запасним колесом)	1144	-	1525
Об'єм паливного бака, л
Бензиновий двигун	55	55	55
Дизельний двигун	53	53	53

Маса та корисне навантаження

Тип двигуна	Споряджена маса автомобіля, кг*	Повна маса автомобіля, кг	Маса причепа з гальмами, кг	Маса причепа без гальм, кг
1.4 Duratec	1352-1404	1750	655-700	610-635
1.6 Duratec	1349-1404	1820	1200	610-635
1.6 Duratec, A4	1378-1435	1835-1845	800	625-650
1.6 Duratec Ti-VCT	1362-1405	1825	1200	615-635
1.8 Duratec	1402-1495	1835-1895	1080-1200	640-670
2.0 Duratec	1420-1473	1895	1400	650-675
2.0 Duratec, A4	1427-1487	1905	1300	660-685
1.8 Duratorq TDCi	1481-1542	1950	1500	685-710

* Є мінімальною спорядженою масою за умови, що маса водія дорівнює 75 кг, автомобіль повністю заправлений експлуатаційними рідинами і на 90% паливом. Ця маса може змінюватись в залежності від зміни конструкції, встановлених опцій тощо. Динамічні параметри та витрата палива всіх моделей погіршуються під час буксирування причепа.

Основні технічні характеристики Ford Focus II

Двигун	1.4 Duratec	1.6 Duratec	1.6 Duratec	1.6 Duratec Ti-VCT	1.8 Duratec	2.0 Duratec	2.0 Duratec	1.8 Duatorq TDCi
Тип двигуна	Б	Б	Б	Б	Б	Б	Б	Д
Трансмісія	М5	М5	А4	М5	М5	М5	А4	М5
Потужність, л.с. (кВт)	80 (59)	100 (73,5)	100 (73,5)	115 (85)	125 (92)	145 (107)	145 (107)	115 (85)
Крутний момент, Нм	124	150	150	155	165	185	185	280
Викиди СО 2	155	159	179	157	167	169	189	137
Витрата палива, л/100км - міський цикл
3-дверний хетчбек	8,7	8,7	10,3	8,7	9,5	9,8	11,2	6,7
седан	8,7	8,7	10,6	8,7	9,5	9,8	11,2	6,8
5-дверний хетчбек	8,7	8,7	10,6	8,7	9,5	9,8	11,2	6,7
універсал	8,7	8,7	10,6	8,7	9,5	9,8	11,2	6,8
Витрата палива, л/100км - заміський цикл
3-дверний хетчбек	5,4	5,5	5,8	5,4	5,6	5,4	6,1	4,3
седан	5,4	5,5	6,0	5,4	5,6	5,4	6,1	4,4
5-дверний хетчбек	5,4	5,5	6,0	5,4	5,6	5,4	6,1	4,3
універсал	5,4	5,5	6,0	5,4	5,6	5,4	6,1	4,4
Витрата палива, л/100км – змішаний цикл
3-дверний хетчбек	6,6	6,7	7,5	6,6	7,0	7,1	8,0	5,2
седан	6,6	6,7	7,7	6,6	7,0	7,1	8,0	5,3
5-дверний хетчбек	6,6	6,7	7,7	6,6	7,0	7,1	8,0	5,2
універсал	6,6	6,7	7,7	6,6	7,0	7,1	8,0	5,3
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/год	164	180	172	190	195	195	195	190
Розгін 0-100 км/год, з	14,1	11,9	13,6	10,8	10,3	9,2	10,7	10,8

Усі цифри отримані в результаті тестів, проведених компанією Ford на автомобілях з базовою комплектацією та зі стандартними колесами та шинами. Колеса та шини, придбані як опції або аксесуари, можуть впливати на рівень викидів та витрату палива.

Як проводяться вимірювання витрат палива

Усі виміри та випробування проводяться в лабораторних умовах. При вимірах витрати палива у міському циклі двигун запускають у холодному стані. Щоб забезпечити реальні умови, двигун працює на різних обертах. Максимальна швидкість при випробуваннях – 50 км/год, середня – 19 км/год, відстань передбачуваної поїздки – 4 км. Відразу після міського проводять випробування для заміського циклу. Рух половину імпровізованої ділянки провадиться з постійною швидкістю. Максимальна швидкість, що розвивається, — 120 км/год, відстань — 7 км. При розрахунках показників змішаного циклу враховують середні величини за попередніми циклами та пройдену відстань у кожному з них.

Новий Ford Focus всім своїм виглядом, хижими обводами і низькою посадкою нагадує спорткар. Внутрішнє оздоблення салону, сучасні опції та системи лише посилюють це враження, дозволяючи водієві почуватися пілотом спортивного боліда. На додаток до цього застосовані новітні технологіїдля безпеки, комфорту та розваг у дорозі. Все це, поєднуючись в одному автомобілі, утворює економічний, стильний і красивий спорткар, зручний для тривалих подорожей, так і для щоденних поїздок по місту.

Екстер'єр

Це абсолютно новий рівень динаміки у дизайні. Новий Ford Focus побудований на низькому профілі, що надає стрімкості та елегантності, підкреслює кожну деталь: від рестайлінгового капота до округлої задньої оптики. Форма кузова продумана до дрібниць не тільки задля надання краси автомобілю, але й для покращення аеродинаміки, яка дозволяє знизити витрату палива та покращує керованість автомобіля за високої швидкості на заміській трасі.

Біксенонові фари

Витончена, впізнавана форма - не єдина перевага цих фар. Потужний біксенон дає в два рази яскравіший світловий потік, на відміну від галогену, споживаючи при цьому набагато менше енергії за рахунок блоків розпалювання.

Передні протитуманні фари

Нова модель Ford Focus має яскраві та потужні протитуманні фари, з якими ніякі погодні умови та погана видимість не стануть проблемою для вас.

Світлодіодні ходові вогні

Світлодіодні ходові вогні інтегровані всередину біксенонових фар. Їх поєднання робить вигляд автомобіля більш елегантним. Світлодіоди в них дають світло такої сили, що новий Ford Focus з ними видно здалеку навіть у найяскравіший сонячний день.

Стрімкий екстер'єр

Ford Focus неможливо помітити. Новий рестайлінговий корпус автомобіля своїм заниженим силуетом і виразними контурами оптики просто притягує погляд. З новим корпусом у автомобіля покращилася аеродинаміка, що у свою чергу покращило керованість і відчутно знизило витрату палива.

Інтер'єр

Кожен елемент інтер'єру виконаний на найвищому рівні та дарує власнику Ford Focus приємні відчуття. Все продумано до дрібних деталей і виконано дивовижно. Високоякісна прошивка сидінь радує погляд чіткістю швів і точністю ліній, а м'які матеріали панелі приладів і центральної консолі дуже приємні на дотик. Ми вам пропонуємо 3 варіанти обробки - тканинне або частково шкіряне оздоблення, а на замовлення - повністю в шкірі.

Зручна центральна консоль

Перше, на що падає погляд – краса центральної консолі. Але краса не головне, адже про її зручність та функціональність теж не варто забувати. У консолі є відсік для дрібниць, обладнаний зсувною кришкою. Підлокітник рухливий, щоб можна було його підлаштувати так, як вам буде зручніше. Крім цього в центральну консоль встановлені 2 виходи 12 вольт. Важель гальма стоянки витончений і розташований дуже вдало, не порушуючи загальної гармонії.

Якість матеріалів та виконання

Кожна деталь в салоні Ford Focus виконана з високою якістю в її виконанні, незалежно від матеріалу, який ви собі обрали.

Висока точність обробки

дизайн загалом став більш виразним та рельєфним. опинившись усередині focus, ви на власні очі зможете оцінити стильний салон, в якому все ідеально і

гармонійно: кольори, матеріали, форми. у цьому автомобілі дійсно приємно перебувати!

Декоративне підсвічування салону

Ця опція входить до комплектації Titanium. При включенні фар салон підсвічується м'яким світлом червоного відтінку, що дозволяє орієнтуватися в салоні в темний час доби, але не заважає водію і не відволікає від дороги. Додатково можна замовити модуль керування, який дає можливість вибирати колір підсвічування із семи варіантів, регулювати його яскравість, підлаштовуючи атмосферу салону так, як вам хочеться. Світлодіоди встановлені в ручки, підсклянники, кишені дверей, передні ніші для ніг.

«ФОРД МАКСИМУМ» - ДОВЕРЬТЕ АВТОМОБІЛЬ ПРОФЕСІОНАЛАМ

Офіційний дилер Ford пропонує Вам помірні ціни на професійне. технічне обслуговування. У нас можна замовити повний пакет ТО та додаткові опції.

Якщо ваш автомобіль Ford Focus експлуатується більше трьох років, то у «Форд Максимум» вам надаються спеціальні програми та умови сервісу.

Всім власникам Ford Focus ми даємо унікальний шанс брати участь у безкоштовній програмідопомоги на дорогах (при проходженні ТО).

Друге покоління Focus випускалося компанією Ford Motor з 2004 до 2011 року і мало ідентичні з першим поколінням кузова та підвіску. Про останню, а також про інші технічні характеристики Ford Focus 2 якраз і йтиметься далі. Однак перш ніж перейти до їх розгляду, хотілося б відзначити, що на російському ринку даний автомобіль представлений чотирма видами кузовів: седаном, універсалом та двома хетчбеками (з 3 і 5 дверима), до речі, ось. Кожен має свої особливості, тому знайомитися з ними краще відокремлено.

Седан.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 4.
• Число посадкових місць: 5.

• Довжина, мм: 4481.
• Ширина, мм: 1840.
• Висота, мм: 1497.
• Об'єм багажника, л: 467.

Універсал.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 5.
• Кількість місць: 5.

Об'ємні та розмірні характеристики.

• Довжина, мм: 4468.
• Ширина, мм: 1839.
• Висота, мм: 1497.
• Об'єм багажника, в л: 482 або 1525 (при складених задніх кріслах).

3-дверний хетчбек.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 3.
• Кількість місць: 5.

Об'ємні та розмірні характеристики.

• Довжина, мм: 4337.
• Ширина, мм: 1839.
• Висота, мм: 1497.
• Об'єм багажника, в л: 282.

5-дверний хетчбек.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 5.
• Кількість місць: 5.

Об'ємні та розмірні характеристики.

• Довжина, мм: 4337.
• Ширина, мм: 1839.
• Висота, мм: 1497.
• Об'єм багажника, в л: 282.

Особливості силового агрегату.

Варіанти двигунів та обумовлені ними технічні характеристики Ford Focus 2

Незалежно від типу кузова всі автомобілі, які називаються Ford Focus 2, можуть оснащуватися такими видами моторів:

1. 1,4 Duratec,
2. 1,6 Duratec,
3. 1,8 Duratec,
4. 2,0 Duratec,
5. 1,6 Duratec Ti-VCR,
6. 1,8 Duratorq TDCi,

які разом з обраною коробкою перемикання передач наділяють те чи інше авто певними характеристиками ваги, сили, екологічності та динаміки. Що це за показники?

1.4 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Об'єм двигуна, в куб. див: 1388.
• Потужність, у к.с.: 80.
• Крутний момент, в Нм: 124.
• Гранична швидкість, км/год: 164.
• Рівень викидів в атмосферу СО2, гр. за км.: 155.
• Час розгону до сотні, в сек.: 14,1.

1.6 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Трансмісія: 5МКПП чи 4АКПП.
• Потужність, у к.с.: 100.
• Крутний момент, в Нм: 150.
• Витрата пального місто/траса/середньо, в л. на 100 км: 8,7/5,5/6,7 (для "механіки") або 10,3-10,6/5,8-6,0/7,5-7,7 (для "автомата") із поправкою на тип кузова).
• Гранична швидкість, км/год: 180.
• Рівень викидів в атмосферу СО2, гр. на км.: 159 (для "механіки") або 179 (для "автомата").
• Час розгону до «сотні», в сек.: 11,9 (для «механіки») та 13,6 (для «автомата»).

1.8 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Трансмісія: механічна, 5-швидкісна.
• Потужність, к.с.: 125.
• Крутний момент, в Нм: 165.
• Витрата пального місто/траса/середньо, в л. на 100 км: 9,5/5,6/7,0 (відповідно).
• Рівень викидів в атмосферу СО2, гр. за км.: 167.
• Час розгону до сотні, в сек.: 10,3.

2.0 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Об'єм двигуна, в куб. див: 1999.
• Трансмісія: 5МКПП чи 4АКПП.
• Потужність, у к.с.: 145.
• Крутний момент, в Нм: 185.
• Витрата пального місто/траса/середньо, в л. на 100 км: 9,8/5,4/7,1 (для "механіки") або 11,2/6,1/8,0 (для "автомата").
• Гранична швидкість, км/год: 195.
• Рівень викидів в атмосферу СО2, гр. на км.: 169 (для "механіки") або 189 (для "автомата").
• Час розгону до «сотні», в сек.: 9,2 (для «механіки») та 10,7 (для «автомата»).

1.6 Duratec Ti-VCR.

• Тип палива: бензин.
• Об'єм двигуна, в куб. див: 1596.
• Трансмісія: механічна, 5-швидкісна.
• Потужність, у к.с.: 115.
• Крутний момент, в Нм: 155.
• Витрата пального місто/траса/середньо, в л. на 100 км: 8,7/5,4/6,6 (відповідно).
• Рівень викидів в атмосферу СО2, гр. за км.: 157.

1.8 Duratorq TDCi.

• Тип палива: дизель.
• Об'єм двигуна, в куб. див: 1798.
• Трансмісія: механічна, 5-швидкісна.
• Потужність, у к.с.: 115.
• Крутний момент в Нм: 280.
• Витрата пального місто/траса/середньо, в л. на 100 км: 6,7-6,8/4,3-4,4/5,2-5,3 (відповідно до поправки на тип кузова).
• Гранична швидкість, км/год: 190.
• Рівень викидів в атмосферу CO2, гр. за км.: 137.
• Час розгону до сотні, в сек.: 10,8.

Інші параметри.

• Екологічний стандарт: ЄВРО4.
• Об'єм паливного бака, в л: 55 (для бензину) або 53 (для дизеля).
• Колісна база, мм: 2640.
• Діаметр розвороту (від бордюру до бордюру), м: 10,4.

Американська компанія з виробництва автомобілів під назвою Ford на показовому шоу в Китайській столиці – Пекін, 2004 року, показала свою нову розробку другого покоління – Ford Focus у кузові седан. А вже у Франкфурті, на виставці автомобілів 2008 року, Ford презентували оновлену модель Focus'а, який набув для себе нових контурів кузова, салону, та й самого виду в цілому. Машина з таким інтер'єром випускалася до 2011 року.

Ford Focus 2

Коли багато автолюбителів захотіли подивитися на рестайл Форда, полізли в інтернет з пошуком: форд фокус 2 технічні характеристики. Як охрестили на той момент цю машину - "Focus - 2", з триоб'ємним кузовом виглядав солідніше і жвавіше, ніж його "молодший брат", також його стилістичне обрамлення пов'язане з актуальним і досі кінетичним стилем.

Його частина, що запам'ятовується, - це передня, її дизайн виконаний дуже красиво. Машина мала на той момент: красивий рельєфний капот, мала скульптурну оптику (у більш дорогих версіях був поворотний бі-ксенон), також на бампері виднівся повітрозабірник у формі трапеції, і круглими протитуманними фарами, по краях бампера. Масивні обриси автомобілю надавали його надуті колеса, з дисковим покриттям розмірами від 15 до 17 дюймів, нахилений капот, завалена задня стійка і масивні двері.

Але завжди добре, де не будь, закінчується. Що ж поганого у цій машині? Її задня частина. Таке почуття, що дизайнерам заплатили лише за розробку передньої частини, а задню вже домалювали похід справи. Я прихильник мінімалізму та простоти, але не цього разу, бо вся задня частина виглядає похмуро і несмачно, її навіть не рятують світлодіодні вогні та розвинений бампер із пластиковою накладкою. На момент виходу анонсу цієї машини багато хто копошився в інтернеті з запитами форд фокус 2 хетчбек технічні характеристики, або ж шукали форд фокус 2 універсал технічні характеристики.

Розміри автомобіля відповідають габаритам оригінального C-класу машин: 4488 мм завдовжки, 1497 мм заввишки і 1840 мм завширшки. Між переднім та заднім мостом цього автомобіля відстань становить 2640 мм. Його кліренс, при вимірі показує цифру – 155 мм. Хочете побачити це на власні очі, шукайте в інтернеті: форд фокус 2 технічні характеристики кліренс.

Повна вага Ford Focus у нормальній збірці складає 1250 кг. Вигляд зсередини цієї машини виглядає солідно і багато, що є великим плюсом. А також при різних комплектаціях бортова панель приладів може змінюватись у своєму вигляді. За об'ємним кермом (у найдорожчих збираннях, на кермі є різні перемикачі і т. д.) є: прилади для моніторингу палива та швидкості, монохромний дисплей розумної електронної начинки машини.

Передня частина седана зроблена в прямолінійному стилі перфекціоністів, що більшою мірою дає прерогативу рівним лініям, але його круглі дефлектори вносять невеликий дисбаланс. Ергономіка другого Ford Focus'а приголомшлива, тому що всі прилади стоять на місцях, де й мають стояти, ви дуже швидко до цього звикаєте, що додає ще більше комфорту при їзді. Внутрішній інтер'єр зроблено, вивірено та красиво.

Об'єм багажника

Також сидіння можна регулювати. Багажний відсік машини розраховується на 467 літрів, місткість має хорошу, під підробною підлогою ховається запасне колесо. Якщо скласти задні сидіння, то місткість багажного відділення зростає до 931 літрів.

Технічні характеристики

Бензинова частина Форда. Спочатку на нього ставився 1.4-літровий двигун з потужністю 80 кінських сил. На ньому стоїть механічна коробка передач, за допомогою якої розганяється до 100 км/год за 14.2 секунд, гранична швидкість 166 км/год, середня витрата 6.6 літрів у змішаному циклі. Об'єм движка на Форді - 1,6 літрів, має два режими роботи: 100 кінських сил і 143 Нм тяги при 4000 об/хв., або 116 кінських сил і 155 Нм при 4150 об/хв.

Перший режим завжди йде з механікою, або якщо ви звикли до автомата, то коробка передач автоматична з 4 позиціями швидкостей.

Другий режим іде – лише МКП. Набирає 100 км/год за 11 секунд, з двигуном 1,6 літра, а максимальна швидкість вірується від 174 до 193 км/год.

Споживання палива не велике, при такому движку, всього 6,5-7,6 літрів, залежить все від версії. Двигун, який можна поставити потужніший у седані може бути на 1.8 літра, його сили розраховані на 125 кінських сил і 165 Нм, що обертає тяги при 4000 об/хв. При механічній коробці передач тахометр схиляється до сотні за 10 секунд, а максимум вичавленого з цього двигуна це 193 км/год. На такий Фокус у вас піде 7 літрів палива на 100 км забігу.

Ідеальних машин немає, тому перерахуємо недоліки: невисокий кліренс, погана шумоізоляція, стара система автоматичної коробки.

Подивіться цікаве відеопо цій темі:

У квітні 2004 року на мотор-шоу в Пекіні компанія Ford презентувала концептуальний Focus другої генерації у кузові седан. На відміну від попередника, автомобіль зі зміною покоління перестав бути в повному розумінні глобальним, адже в США продавалася зовсім інша модель. У 2008 році на Франкфуртській автовиставці відбувся дебют оновленого «Фокусу-2», який отримав підкориговану зовнішність та перероблений інтер'єр, який у незмінному вигляді випускався до 2011 року.

"Другий" Ford Focus у триоб'ємному виконанні виглядає наполегливо і солідно, а його зовнішність виконана в так званому "кінетичному дизайні". Найбільш яскравою та виразною у нього є передня частина, наділена рельєфним капотом, скульптурною оптикою (у дорогих версіях з поворотним бі-ксеноном) та бампером з трапецієподібним повітрозабірником та круглими протитуманками по краях.

Потужний силует "Фокусу" скроєний за рахунок "надутих" колісних арок, що вміщають диски розміром від 15 до 17 дюймів, похилий капот, сильно заваленої задньої стійки і великих дверей. Але не все так добре: складається враження, що на задню частину «кінетичної енергії» не вистачило – виглядає вона надто нудно та просто, і ні розвинений бампер із пластиковою накладкою, ні світлодіодні ліхтарі у дорогих версіях ситуацію не рятують.

Габаритні розміри седана відповідають канонам «гольф»-класу: 4488 мм завдовжки, 1497 мм заввишки і 1840 мм завширшки. Від переднього до заднього моста автомобіль налічує 2640 мм, а від днища до дороги – 155 мм (кліренс).
Споряджена вага седана Ford Focus другої генерації варіюється від 1195 до 1360 кг.

Інтер'єр другого Фокусу виглядає добротно і багато, а в залежності від рівня оснащення оформлення передньої панелі може дещо відрізнятися. За великим кермовим колесом (у топових версіях мультифункціональним) ховаються «щиток» із чотирма розтрубами, що укладають прилади, та монохромним дисплеєм маршрутного комп'ютера.

Передня панель седана підпорядкована принципу «правильна прямолінійність», і лише овальні дефлектори вентиляції дещо дисонують із загальним стилем. Залежно від комплектації, на торпедо можна спостерігати три ручки звичайної «пічки», шайби кондиціонера, що обертаються, або блок управління двозонним «кліматом». Аудіосистема належить усім версіям, але прерогатива топових виконань – преміальна «музика» і навіть мультимедійна системаз кольоровим екраном.

За ергономічними показниками седан Ford Focus 2 дасть фору багатьом однокласникам: всі органи управління базуються на звичних місцях. Інтер'єр автомобіля виконаний з добротних та приємних пластиків, вставки під дерево чи алюміній додають йому солідності, а у дорогих версіях у салоні можна також зустріти якісну шкіру.

«Другий» Ford Focus у кузові седан пропонує комфортне розміщення водію та пасажирам. Широкі передні крісла схильні до комфортної їзди (у дорогих версіях встановлювалися «чіпкі» спортивні крісла), мають широкі можливості регулювання. Задній диван призначений для трьох сідоків, запасу простору достатньо по всіх напрямках, а для зручнішого розміщення є центральний підлокітник.

Багажник седана - 467 літрів, форма у нього продумана, а під фальшпідлогою ховається повноцінна "запаска". Склавши задній диван, у седані виходить рівний навантажувальний майданчик, що дозволяє перевозити 931 літрів поклажі завдовжки до 1659 мм.

Технічні характеристики.На російському ринку триоб'ємний Ford Focus 2-ої генерації був доступний з п'ятьма бензиновими "четвірками" серії Duratec з електронним упорскуванням палива (EFI) та одним турбодизелем Duratorq TDCi.
Для початку про бензинову частину. Початковим вважається 1.4-літровий агрегат з потенціалом 80 кінських сил, який розвиває 127 Нм крутного моменту при 3500 об/хв. У поєднанні з 5-швидкісною механікою він забезпечує седану розгін до 100 км/год за 14.2 секунди, пікову швидкість 166 км/год і середня витрата 6.6 літрів у змішаному циклі.
Двигун об'ємом 1.6 літра доступний у двох варіантах форсування: 100 коней і 143 Нм тяги при 4000 об/хв. або 116 сил і 155 Нм при 4150 об/хв. Першому належить МКП або 4-діапазонна АКП, другому – тільки МКП. Розгін до сотні у 1.6-літрового седана займає від 10.9 до 13.6 секунд, а можлива швидкість становить від 174 до 193 км/год. Апетит при цьому у нього невисокий – 6,6-7,5 літрів залежно від версії.
Більш потужний агрегат має об'єм 1.8 літра, а його потенціал налічує 125 кінських сил і 165 Нм тяги, що обертає, при 4000 об/хв. У зв'язці з механікою на п'ять передач прискорення до першої сотні витрачає 10 секунд, а максимум зафіксований на 193 км/год. На 100 км шляху у такого седана йде 7 літрів пального.
Топовий варіант - 2.0-літровий двигун, що генерує 145 коней і 190 Нм при 4500 об/хв і комплектується МКП або АКП. Підкорення 100 км/год триоб'ємника займає 9.3-10.9 секунди, гранична швидкість досягає 193-210 км/год, а споживання бензину - 7.1-8 літрів.
Турбодизель об'ємом 1.8 літра максимально виробляє 115 сил і 300 Нм при 1900 об/хв., а працює в парі з механікою, що забезпечує седану такі характеристики: за 10.8 секунди він підкорює сотню, до 193 км/год прискорюється максимально, 5.3 літрів солярки «їсть» у змішаному режимі.

В основі «другого» Ford Focus лежить «візок» Ford C1 з підвіскою типу МакФерсон на передній осі та багатоважільною схемою з ефектом підрулювання на задній осі. Залежно від модифікації на автомобіль ставився електричний або електрогідравлічний підсилювач керма. На базових седанах застосовувалися дискові передні та барабанні задні пристрої гальмівної системи, а на машинах з моторами потужнішими за 125 сил – повністю дискові механізми.

До переваг моделі можна віднести тягові двигуни (починаючи від 1.6-літрового варіанта), просторий салон, відмінну керованість, великий багажник, високий рівень безпеки та адаптацію до російських реалій.
Недоліки – скромний кліренс, низький рівеньшумоізоляції та застарілий «автомат».

Ціни.Триоб'ємний Ford Focus 2-го покоління завжди мав підвищений попит у Росії, тому на вторинному ринку в 2015 році є велике числопропозицій. Ціни на автомобіль розкидані від 250 000 до 450 000 рублів, є екземпляри та дорожчі.