Антирадар допомагає уникнути прикрощів на дорогах: він попереджає, що поблизу знаходяться пости з приладами вимірювання швидкості. Ми підготували для вас список найновіших і з функцією «Антирадар» для iPhone.
Вибір антирадару з великим функціоналом для iPhone.
- Radarbot взаємодіє з GPS-навігатором, щоб ви могли одночасно коригувати маршрут і отримувати сповіщення про радари.
- Як і попередній софт, може працювати при згаслому екрані з голосовими повідомленнями.
- Додаток не потурбує вас марно - він дає знати тільки про ті радари, які є на даному шляху, виключаючи всі зайві.
- Якщо ви їдете на мотоциклі або в гамірній машині, можна ввімкнути віброрежим, щоб не пропустити оповіщення.
- Є хороший вбудований детектор швидкості та функція оповіщення про її перевищення.
- Онлайн-чат дозволяє передавати голосові попередження іншим користувачам програми та ставити їм запитання.
Додаток постійно вдосконалюється та оновлюється, щоб зберігати актуальність та бути корисним.
HUD Speed
Досить з незвичайною функцією – Head-Up Display, яка дозволяє проектувати зображення з екрану Айфона прямо на лобове скло, щоб ви не відволікалися під час шляху та могли з легкістю розглянути маршрут та попередження. Загалом додаток теж спирається на наявні бази даних, щоб виявити камери, радари, небезпечні дороги, пости ДПС та інше. При наближенні до контрольованої ділянки або при перевищенні швидкості ви отримаєте голосове попередження.
Поява на дорогах стаціонарних і пересувних камер, що фіксують порушення швидкісного режиму, сильно ускладнили життя автовласникам. Причому проти систем візуальної фіксації виявилися безпорадними звичайні антирадари, які працюють за принципом виявлення випромінювання. Але на допомогу нам прийшли програми для смартфонів, які містять базу даних розташування камер та дорожніх знаків. У разі наближення автомобіля до об'єкта програма попереджає про це. Спробуємо перевірити, наскільки може бути корисним додаток антирадар для iPhone.
На тест були придбані три найпопулярніші в російському App Store додатки: HUD Speed- 199 рублів, Mapcam info- 279 рублів (щомісячна підписка на оновлені бази 59 рублів), Стрілка- 279 рублів. Усі вони мають високий рейтинги та велику кількість відгуків. Для випробування програм я проїхав маршрутом від метро Алтуф'єво до Тверської вулиці (з околиці до центру Москви). Траси на цьому шляху напхані камерами відмінно підходять для тесту. Подивимося, хто на що здатний.
Щоб об'єктивно порівняти роботу антирадарів, кожну програму було встановлено на окремий пристрій (iPhone 3GS, iPhone 4S, iPhone 6). І у процесі тесту усі три програми працювали одночасно.
Приємно здивувало, що всі програми стабільно працюють навіть на Phone 3GS з прошивкою 6.1.6.
Крім цього, всі антирадари, що тестуються, працюють автономно, без необхідності підключення до інтернету. Оновлені бази об'єктів можна завантажити за необхідності. Тепер детальніше про кожного...
HUD Speed
Пам'ятайте датчик руху з фільму "Чужі". Ось приблизно також відображаються камери щодо вашого автомобіля у HUD Speed. Жодної карти немає, тільки чорний екран з точками радарів.
При наближенні до камер цей антирадар для iPhone видається оповіщення про режим роботи у вигляді картинки. Також інформація дублюється голосом. Це може бути контроль швидкості або контроль лінії громадського автотранспорту.
З налаштуваннями тут мізерно, можна лише вплинути на звук. У базі зібрані об'єкти країнами: Росія, Україна, Білорусь, Казахстан. Зокрема, для Росії було завантажено 12 564 об'єкти.
Додаток чесно відпрацював весь маршрут попереджаючи про камери метрів за 500. Але ось з точністю у нього виявилося найгірше. Відстань до об'єкта показується з помилкою метрів 100. Ви вже проїхали камеру, а HUD Speed досі відраховує до неї відстань. Оскільки на Алтуфьевском шосе камери стоять практично одна одною, то відлік переривається не дійшовши нуля і слідує попередження про нову камеру. Загалом, з точністю біда.
У HUD Speed є одна унікальна функція, якої немає у конкурентів – проекція на скло. Якщо покласти iPhone ближче до лобового скла, можна не відволікаючись від дороги бачити відображення з екрану. Для цього у додатку існує спеціальний режим HUD, що показує у перевернутому вигляді швидкість руху та дистанцію до наступної камери. Ідея хороша, але реалізована не дуже. Відстань до камери показується маленьким шрифтом, а швидкість рух більшим. Актуальнішим було б зробити навпаки - відображати великими цифрами дистанцію до камери. На жаль, у налаштуваннях поміняти нічого не можна.
Mapcam
Перше, що я зробив після запуску програми, поліз у налаштування регулювати яскравість екрана. Mapcam навіщось гасить його до мінімуму. Настоянок тут, на відміну від HUD Speed, значно більше.
Робочий екран спочатку викликає подив. Але коли починаєш рух приходить розуміння, що розкидані всюди голки це сектор огляду камер.
З особливостей цього антирадару для iPhone можна відзначити найточніше розташування камер. Вказані об'єкти відповідають реальним майже до метра. Попередження спрацьовують метрів за 700. Для міста надто далеко, але це можна налаштувати. Крім камер, додаток попереджає про лежачих поліцейських.
Стрілка
У стрілці місцезнаходження камер не відображаються зовсім. Тільки сірий екран та цифри швидкості. При наближенні до камери відображається інформація про об'єкт та вид обмеження.
Це єдиний антирадар для iPhone, де показується інформація про недіючі камери та муляжі. І ось тут я був дуже здивований. Виявляється, половина камер на Алтуфіївському шосе – це муляжі!
Ось одна із таких. Начебто все на місці, але апаратури передавача немає.
Ще один сюрприз від Стрілки чекав на мене, коли я проїжджав у зоні дії відомої мені камери. У HUD Speed та Mapcam попередження вже спрацювали, а Стрілка мовчала. Я очима почав шукати знайому скриньку на стовпі і не знайшов її. Зняли, буквально днями. А у базі Стрілки це вже зазначено. Дуже оперативно. Заради інтересу подивився Яндекс карти - там камера стояла, як і раніше.
Як і Mapcam, стрілка показує лежачих поліцейських та місця можливого знаходження поліцейських постів. У основі значиться 43202 об'єкта.
Є в Стрілці ще одна корисна функція, якої немає в інших антирадарів – оповіщення у прихованому режимі. Коли працює інша програма, той же Яндекс.Навігатор, то при наближенні до камери Стрілка показує спливаючим банером повідомлення про об'єкт.
Підсумки
За фактом усі випробувані антирадари для iPhone виявилися робітниками. Кожне справляється із завданням попередження про камери та допоможе заощадити на штрафах. Але якщо їх порівнювати між собою, то в мене вийшов такий результат.
Як я вже писав на початку, всі програми працюють автономно, навіть без підключення до стільникової мережі.
Тому власники старих моделей смартфонів можуть використовувати свої айфони як антирадари.
Дякую Загальному обліковому запису ijuice.ru за надані програми.
Є рішення.
За перші три місяці 2016 року в Москві за допомогою камер виписано штрафів більш ніж на 1 млрд. руб. Половина всіх порушень – перевищення швидкості.
Все зрозуміло, динамічний ритм життя у великих містах вимагає часу, який люди намагаються заощаджувати в дорозі.
У ДІБДР зростання кількості винесених постанов пов'язують із введенням в експлуатацію додаткових комплексів фото та відеофіксації. Таких комплексів по Москві налічується 849 штук, найближчим часом їхня кількість зросте практично вдвічі.
З урахуванням, що тільки минулого року ДІБДР виписала понад 50 млн штрафів за порушення, можна з упевненістю говорити, що цього року рекорд буде побитий
Як же перестати отримувати листи щастя? По суті, є два логічні рішення. Варіант від капітана очевидність – перестати ганяти та порушувати. Варіант від розумних людей – подбає про засоби, здатні попередити про власне порушення та, тим самим, убезпечити себе від можливих штрафів та аварій.
Особисто я ще той аматор «притопити». Тому про варіанти рішення припинити поповнювати скарбницю держави через свою слабкість розмірковував давно.
Найдоступніший радар-детектор коштує близько 3,5 тисячі рублів. Цю суму я заплатив у вигляді штрафів за останні півроку. Сума невелика, і здавалося б чому б і ні, але існує більш красиве та дешеве рішення у вигляді корисних програм для водіїв. Про три найцікавіші з них я сьогодні вам і розповім.
Вибір упав на три «антирадари» з App Store.
У кожного є свої фішки, при всій схожості своєї функціональності у додатків є відмінності. Для кожного водія плюси або мінуси кожної програми можуть стати критичним. Вибирайте саме для себе, я не даватиму конкретних порад, лише голі факти. Поїхали! У всіх сенсах.
1. Головний екран, вибирай до смаку
"HUD Speed"зустрічає приємним зрозумілим інтерфейсом. Основне меню включає три режими Спідометр, Режим Радара, Проекція на скло.
Розділ «Спідометр» явно призначений для тих, кому зручніше бачити свою швидкість та дозволений швидкісний режим на даний момент. Розділ «Радар» звичний для таких додатків і здатний схематично відображати камери в радіусі 1,5 км. Про розділ "Проекція на скло" ми поговоримо нижче.
додаток «Антирадар Стрілка»зустрічає не зовсім зрозумілим інтерфейсом, що викликає певні питання. Якщо ви запустили в роботу програму, зайти в її налаштування вже не вийде. Така кнопка просто відсутня на екрані. Я особисто ніяк не міг зрозуміти, як потрапити в налаштування, тому що навіть після повторного запуску програми потрібна кнопка була прихована. Враховуйте цей момент. З можливих налаштувань на головному екрані є лише вибір профілю роботи програми – Траса/Місто/Мегаполіс. Для чого програма ділить місто на два типи також загадка.
«Антирадар інфо»візуально схожий на «Антирадар Стрілка», основний режим є схематичною картою найближчих «небезпечних» об'єктів.
2. Основний режим роботи, все логічно
Apple привчила нас до користування пристроями та програмами прямо «з коробки». Тому й програми спочатку я тестував виключно виходячи з принципу – «купив-скачав-запустив-поїхали».
"HUD Speed"абсолютно адекватно працює як у режимі "Спідометр", так і режимі "Радара". По суті, різниця лише у відображенні. У першому випадку великими цифрами показується поточна та дозволена швидкості, а також відстань та час до камери (при продовженні руху з поточною швидкістю). У разі порушення екран спалахує червоним кольором.
У режимі "Радар" цифра швидкості менша, а основне місце на екрані займає спрощена карта розташування камер. Інші пункти в цьому режимі ідентичні режиму "Спідометр". При порушенні екран також спалахує червоним.
Якщо ж попереду жодних об'єктів програма «не бачить», то відображається середня швидкість руху, пройдений шлях з моменту запуску програми, кількість «небезпек» у базі та поточний час.
«Антирадар Стрілка»у своєму стандартному режимі також великими цифрами показує поточну швидкість, а нагорі тип найближчого об'єкта (якщо він у зоні видимості додатком) і швидкісний режим.
Зрештою, «Антирадар інфо»дуже сильно нагадує попередній додаток, різниця в невеликих деталях. При порушенні швидкісного режиму програма забарвлює інтерфейс у жовті та червоні тони.
3. Звукові попередження, різниця у деталях
У всіх трьох програмах озвучують різноманітні події жіночі голоси. Як здалося під час тестування голос у «Антирадар Стрілка» здався приємнішим.
У "HUD Speed"при наближенні до камери відбувається попередження у вигляді характерного пикання та звукового повідомлення «Камера на 60». Цифра, ясна річ, залежить від ситуації та швидкісного режиму. Після того, як автомобіль проїжджає повз мовчазний вартовий доріг програма озвучує фразу «Камер немає». Зручно.
У «Антирадар Стрілка»фраза попередження звучить інакше "Увага камера, попереду обмеження 60, 400 метрів". Факт озвучення відстані дозволяє спокійно зорієнтуватися у ситуації. Залежно від обраного раніше профілю (траса/місто/мегаполіс) відстань, за яку відбувається звукове сповіщення, відрізняється. Після проїзду повз об'єкт звучить характерний звуковий сигнал.
Зрештою, «Антирадар інфо»видає фразу «Камера. Обмеження 110» і періодичне пикання (цифра знову ж таки залежить від ситуації). Про те, що автомобіль проїхав повз камеру, додаток також інформує характерним сигналом.
4. Бази об'єктів, є лідер
За минулий період тестування (більше місяця користування, поїздка Пітер-Москва-Пітер) не було ситуації у якій "Антирадар Стрілка" або "HUD Speed"не повідомили про наявність стаціонарної камери або стаціонарного посту ДІБДР. "Антирадар інфо" явно відстає від своїх конкурентів за кількістю об'єктів у своїй базі.
Що стосується мобільних триног або засідок, то вони траплялися рідко. І траплялися випадки, коли жодна з програм їх не бачила. Рятували зустрічні автомобілі та їхні добросерді водії. Варто врахувати цей момент.
З усіх трьох програм, звісно, виділяється «Антирадар Стрілка». На відміну від конкурентів, програма здатна повідомляти про нерівності на дорогах та лежачих поліцейських. Тільки не варто очікувати від неї знань всіх подібних об'єктів, базу даних поповнюється самими користувачами, очевидно, що не всі вважають за потрібне попереджати про щось крім камер.
На 22.05.2016 загальна кількість об'єктів у базі складає:
"Антирадар Стрілка" - 45 413 шт.
"HUD Speed" - 12 591 шт.
"Антирадар інфо" - інформація невідома.
5. Додавання об'єктів у загальну базу, разом зробити світ безпечнішим
Я виділив цей пункт окремо, тому що саме зручність додавання об'єктів до баз дозволяє тримати їх в актуальному стані.
Після проїзду «небезпечного» об'єкту "HUD Speed"уточнює у водія у вигляді меню, що проявляється, був чи ні озвучений раніше об'єкт. Також можна з головного екрана додати нову камеру. При цьому можна вибрати з кількох варіантів «небезпек» та потрібний швидкісний режим.
«Антирадар Стрілка»також пропонує додавати різні типи об'єктів, включаючи навіть залізничні переїзди та небезпечні повороти. Єдиний мінус, що ніякого сповіщення про те, що програма прийняла введену інформацію до відома немає, програма мовчки повертає користувача на головний екран.
«Антирадар інфо»додавати нові об'єкти не пропонується. Великий мінус стати народним помічником не вийде. Не дивно, що у попередньому пункті я зазначив, що програма поступається своїм конкурентам за кількістю знайдених камер.
6. Робота у фоновому режимі, зверніть увагу на налаштування
Всі три програми здатні продовжувати адекватно працювати після переведення iPhone в режим блокування та надсилають відповідні push-сповіщення. Те саме стосується і простого згортання додатків.
Також немає жодних проблем із прослуховуванням музики під час роботи «антирадарів». У момент попередження вони трохи приглушують звук музики. Тут можна лише виділити налаштування «Антирадар інфо» та «HUD Speed», які дозволяють скоригувати звукові оповіщення, та включити їх лише у разі перевищення швидкості. Це здається логічним та зручним пунктом, навіщо мені знати, що попереду камера, якщо я й так не порушую?
З іншого боку в «Антирадар Стрілка» можна настроїти порядок сповіщення для кожного об'єкта. Тонкі гнучкі налаштування це добре, але якщо користувач користується "з запалу з жару", він буде слухати все без винятку попередження. Також у «Антирадар Стрілка» є готові блоки налаштувань, де якраз відключається все зайве. Головне знайти потрібний пункт меню у налаштуваннях.
7. Батарея, економити не вийде
Програми безбожно жеруть заряд батареї.Зважайте на цей момент і тримайте в машині зарядку.
"HUD Speed"за півгодини використання з'їв 15% заряду iPhone 6. При цьому сам апарат добре нагрівся.
«Антирадар Стрілка»з'їв лише 9% за цей же час, але потрібно враховувати, що програма у своєму дефолтному режимі через хвилину використання переводила iPhone у сплячий режим, що трохи дратувало. При бажанні в налаштуваннях можна увімкнути постійне підсвічування.
«Антирадар інфо»за ті самі 30 хвилин витратив 12% акумулятора.
8. Налаштування, все можна підігнати під себе
Найбільш приємне меню налаштувань зроблено в "HUD Speed", Візуально все зрозуміло. Можна вибрати країну (Росія, Україна, Білорусь, Казахстан), налаштувати повідомлення лише по перевіреним камерам, вибрати колірну гаму спідометра. Загалом вирішити всі основні питання, з якими може мати справу користувач.
«Антирадар Стрілка» має найбільш серйозну кастомізацію.Тут і автоматичне перемикання профілів (Трасса/Місто/Мегаполіс) залежно від швидкісного режиму, теми оформлення, можливість включення HUD-режиму (про нього нижче) та особистий кабінет зі збереженням своїх налаштувань та об'єктів з інших пристроїв.
На тлі «Стрілки» здається, що «Антирадар інфо»простіше, хоча за фактом тут також є всі необхідні налаштування.
9. Проекція на скло за допомогою iPhone
Програми «HUD Speed» та «Антирадар Стрілка»пропонують так званий режим HUD, при якому телефон кладеться під лобове скло та проектує всю необхідну інформацію прямо на скло.
Ідея цікава, але абсолютно марна вдень.Та й до того ж, потрібно ще придумати як зафіксувати iPhone, щоб він не літав по всій дошці на поворотах.
Іншими словами, приємний бонус, але не більше.
Що у сухому залишку?
HUD Speed
[Завантажити з App Store]
(299 руб.)
- Приємний інтерфейс, яскраві соковиті кольори
- Два варіанти відображення інформації
- Вибір кольору цифри спідометра
- Вибір бази країни
- Landscape режим виглядає найбільш опрацьованим
- Є безкоштовна версія із 5-денним демонстраційним режимом
Антирадар Стрілка
[Завантажити з App Store]
(379 руб.)
- База об'єктів включає не лише камери, а й пішохідні переходи, небезпечні повороти, лежачі поліцейські тощо.
- Багато різноманітних налаштувань
- Вибір вручну потрібного профілю (Трасса/Місто/Мегаполіс)
- Готові варіанти блоків налаштувань
- Розширене меню оформлення
- Особистий кабінет з хмарним зберіганням своїх налаштувань та об'єктів
- Проекція інформації на лобове скло
- У робочому режимі програми потрапити до її налаштувань неможливо
Антирадар інфо
[Завантажити з App Store]
(379 руб.)
- Автоматичне оновлення бази кожні 12 годин
- Увімкнення оповіщень лише при порушенні швидкісного режиму
- Усього один режим відображення інформації
- Відсутність можливості додати новий об'єкт
- Немає інформації щодо кількості об'єктів у базі
Зазначу, з моменту тестування додатків більше у моїй поштовій скриньці не було жодного повідомлення про штрафи, А тестував я програми жорстоко, ризикуючи влетіти на суму більш ніж стандартні 500 рублів (що видно на скріншотах).
Звісно, моя порада – не хочете отримувати штрафи, не порушуйте. Якщо ж перевищення швидкості увійшло для вас у звичку, варто подбати про свою безпеку та «безпеку» свого гаманця.
Протягом останніх років автолюбителі виступають свідками протистояння технологій щодо фіксації порушень правил дорожнього руху та засобів протидії цим технологіям. Антирадар (радар-детектор) - вже не панацея, бо сучасні системи, такі як Стрілка та Автодорія, не завжди і не всіма виявляються, і працюють за набагато розумнішою схемою, залишаючи водія беззахисним та з «листом щастя» від ДІБДР як бонус та докази невідворотності закону.
Звісно, їздити треба за правилами, але людський чинник ніхто не скасовував. Саме тому Лайфхакер вирішив прошерстити простори Мережі на наявність способів захиститись від сучасних засобів фіксації порушень.
Кого бояться водії
Стрілка – справжнє зло. Цей монстр настільки крутий, що фіксує порушення з відстані, недоступного антирадару, а потім просто веде машину, чекає, коли ви під'їдете ближче, і із задоволенням фіксує ваш номер. Говорячи простіше, за будь-якого розкладу Стрілка ловить вас раніше, ніж ви її.
Автодорія - глухий кут для любителів скинути швидкість перед камерою. Ця система складається з двох і більше камер, і їй абсолютно все одно, з якою швидкістю ви проїжджаєте повз них. Вважається середня швидкість проходження відрізка дороги між камерами на основі часу, а отже потрібно дотримуватись швидкісного режиму на всьому шляху.
Разом:технології удосконалюються, роблячи існуючі засоби виявлення та попередження безпорадними. Можна постійно міняти антирадари, але це виливається у десятки тисяч рублів, і абсолютно не гарантує результату. Завтра почнуть монтувати нові камери – знову купувати новий антирадар?
Вихід
Все зводиться до того, що актуальні камери фіксації практично неможливо заздалегідь виявити чи обдурити, отже, потрібен інший підхід. Насправді, достатньо лише знати, де розташовується кожна стаціонарна камера, а також мати засіб, який підкаже заздалегідь, коли ви наближаєтеся до чергової камери. Лайфхакер не був би Лайфхакером, якби не знайшов таку програму для смартфонів. Воно називається "Стрілка" і доступне як для власників Android, так і для користувачів яблучної продукції.
У App Store програма називається iStrelka.
Як працює
За фактом, ця розробка вирішує проблеми водіїв найпростішим і витонченішим способом - база даних розташування камер, постів ДПС та інших небажаних речей склеюється з GPS-геопозиціонуванням. Ти просто їдеш дорогою, а програма заздалегідь повідомляє про всі небезпеки.
Дані беруться з двох найбільших тематичних автоспільнот Рунету – rd-forum.ru та speedcamonline.ru. Там мешкають тисячі людей з усієї Росії, разом вони щодня доповнюють базу новими виявленими камерами та іншими об'єктами. У цьому випадку говорити про застосовність Стрілки тільки в Москві та Петербурзі буде недоречно.
Програма щодня автоматично чіпляє нову версію бази. Якщо є час і бажання, то базу можна доповнити чим завгодно власними силами. Пам'ятаєш про моторошну яму по дорозі на роботу? Вбий її і налаштування оповіщення.
Оповіщення
Вони дуже гнучкі і трохи відрізняються між Android та iOS-версіями. На обох платформах доступне різне голосове сповіщення на кожен тип небезпеки, звуковий сигнал (біпер), що налаштовується, а також вібрація. Можна налаштувати потрійне оповіщення при наближенні до чергової неприємної камери - спочатку за пару кілометрів, потім за кілометр, і третє - при безпосередній близькості.
Користувачі Android на додаток до цього отримують наочний віджет, а також візуальне сповіщення, що з'являється на екрані поверх будь-якої запущеної програми, в тому числі і навігатора, - інструменти ніяк не заважатимуть роботі один одного. iOS, зважаючи на свою обмеженість, так не вміє, а тому там доступний лише статичний екран із зазначенням типу небезпеки та відстані до неї.
Обидві версії програми чудово працюють у фоні.
Демонстрація
Замість тисячі слів - кілька коротких роликів із наочним прикладом роботи програми.
Різниця між Android та iOS-версіями.
Проти 2 секцій автодорії.
Проти Автодорії та Стрілки.
Про Інтернет
Для збереження актуальності бази камер, додатку, зі зрозумілих причин, потрібно періодичний вихід в Інтернет. Не часто, раз на кілька днів. А ось для безпосередньої роботи мережа не потрібна.
Про синхронізацію
Про переваги
То що краще: класичний антирадар чи Стрілка? Відповідає логіка.
Вартість програми складає 169 рублів у App Store і 190 рублів у Google Play. Мінімальний штраф за перевищення становить 500 рублів. Потрійна окупність відбувається при першій зустрічі з камерою.
Завтра на дорогах введуть ще більш досконалі камери, а отже, умільці викинуть на ринок нові та ще дорожчі антирадари, які можуть працювати, а можуть і не працювати. Користувач Стрілки взагалі не думає про це, тому що в черговому оновленні просто додадуться розташування цих супер-камер, і ви, у будь-якому випадку, про них дізнаєтесь. Оновлення бази безкоштовні, а тому, про якісь додаткові витрати не йдеться. Система буде безвідмовно працювати доти, доки наші розумні чиновники не заборонять розповсюдження подібних додатків та інформації на законодавчому рівні.
Недоліки
У Стрілки лише один недолік, і він відноситься, скоріше, до всіх сучасних смартфонів - велике енергоспоживання при активній роботі GPS. Проблема вирішується наявністю в автомобілі зарядки, а при завершенні поїздки роботу програми краще зупиняти.
Також не можна не відзначити хардкорний інтерфейс Android-версії. На щастя, бачити його доведеться тільки при налаштуванні, оскільки в поїздці користувач бачить лише візуальні повідомлення.
В іншому, Стрілку без перебільшення можна назвати найефективнішим і перспективним способом убезпечити себе від отримання листів щастя ДІБДР в найближчому майбутньому.
Нині водії не мають дефіциту інформації про розташування поліцейських камер. База з їх GPS-координатами зашита в радар-детектори, відеореєстратори та навігатори. Але все це недешеві гаджети: пристойні прилади коштують не менше ніж п'ять тисяч рублів. Та й далеко не всі готові миритися з додатковими приладами та проводами у машині. Існує більш бюджетний (іноді зовсім безкоштовний) варіант - мобільний додаток для смартфона.
Відповідних програм в онлайн-магазинах для платформ iOS та Android кілька. Я вибрав для тесту на своєму Android-смартфоні найпопулярніші - з високими оцінками користувачів. Чотири програми спеціально створені для попередження про камери, а п'яте - Яндекс.Навігатор. Багато жителів мегаполісів використовують його для прокладання маршруту через пробки, а оперативно оновлювані дані про камери - гарний додаток до дорожньої навігації.
Всі програми не викликають складнощів при встановленні та використанні. Інтернет потрібен лише при завантаженні та оновленні бази камер. Для виконання основної функції достатньо увімкненого GPS. Головна особливість – уміння працювати у фоновому режимі, видаючи при наближенні до радару попередження поверх інших працюючих програм. Виняток – Яндекс.Навігатор, який для сповіщення про камери має бути розгорнутим на весь екран та пов'язаним з Інтернетом.
Розробник IVolk Найкраще у нашому тесті додаток, який однозначно коштує своїх грошей. Три режими роботи («місто», «траса», «мегаполіс»), найповніша і найточніша база камер, найширший перелік налаштувань, з якими можна провести не один десяток хвилин, підлаштовуючи програму під свій смак. Крім того, тільки Антирадар Стрілка за весь час тесту без жодного глюку видавав попередження і поверх працюючих програм, і при вимкненому дисплеї смартфона. За високу якість та гарне опрацювання він і отримує нашу рекомендацію. |
||
| Яндекс.Навігатор Яндекс.Навігатор | Яндекс.НавігаторРозробникЯндекс Ця програма насамперед навігатор, а вже потім - все інше. Однак на тестовому маршруті програма знає всі камери. Дякую за це слід сказати і його користувачам. Налаштувань практично немає. Можна вибрати лише тип оповіщення та об'єкти, на які Яндекс.Навігатор спрацьовуватиме. Здібності повідомляти про радарах слабше, ніж у суперників. Наприклад, він не може працювати у фоновому режимі: оповіщення про камери тут не головна, а другорядна функція, що додається до добротної навігації, яка знає ситуацію із пробками. Саме цим поєднанням Яндекс і цінний. |
|
Розробник Mapcam.info У безкоштовній версії попереджає лише про камери контролю швидкості, а також про потенційні місця мобільних поліцейських засідок. Всі інші дані, включаючи комплекси, що працюють у спину та на автобусних смугах, - за гроші. Місячна передплата коштує 40 рублів, річна – 360 рублів. У розширеному варіанті MapcamDroid за знаннями, перевіреними на тестовому маршруті, і кількістю налаштувань не поступається Антирадару Стрілка, але в довгостроковій перспективі його використання обійдеться дорожче. Однак як додаток не відмовиш. |
||
Розробник Road Soft За кількістю налаштувань поступається програмам Антирадар Стрілка та MapcamDroid. Дратує рекламний рядок. Передбачено режим «місто» зі зниженою чутливістю та два режими відображення: у вигляді точок на картинці-імітації радара або на повноцінній карті. Ось тільки за головним параметром – актуальністю бази даних – жирний мінус. Чомусь присутні зняті більше року тому Автодорії і камери, що ніколи не існували, але немає кількох з числа нових. У фоновому режимі не завжди спрацьовують оповіщення. Це стосується як режиму сну, так і роботи телефону з іншим додатком на екрані. Програма залишила враження не найкориснішою та зручнішою. |
||
Розробник AIRBITS & Reactive Phone Налаштувань фактично немає: можна лише включити голосові попередження та вибрати варіант оповіщення – завжди або лише при перевищенні швидкості. Є платна версія тієї ж програми за 99 рублів. Однак величезна кількість глюків у роботі та неточностей у базі камер відбило всяке бажання перевіряти, за що ж беруть гроші. І йдеться навіть не про кількість точок у пам'яті. GPS АнтіРадар не знає правильних обмежень швидкості! Зокрема, на Дмитрівському шосе в межах Москви він чомусь вважав дозволеним максимумом 80 км/год, причому лише під деякими камерами, хоча протягом траси діє обмеження 60 км/год. Не рекомендуємо завантажувати навіть безкоштовну версію. |
Набір налаштувань сильно відрізняється від додатка до програми, але навіть мінімальної кількості цілком вистачає. Повноту бази даних та особливості роботи я перевіряв стандартним для таких випробувань методом: проїхав давно знайомим «тарованим» маршрутом по Москві та області, на якому розміщено майже 30 камер відеофіксації, причому деякі з них встановлені нещодавно.
Результат вийшов на диво закономірним: платний додаток виявився найкращим. Той самий випадок, коли економія нерозумна. До того ж вона копійчана.
