ویژگی های کوسه سیاه زیردریایی. دریاسالاران معتقدند که زیردریایی هسته ای "کوسه" قابل ارتقا است. ویژگی های منحصر به فرد زیردریایی کوسه

"تو یک دروغگو هستی، نام بوک، زیرا همه می دانند که آهن نمی تواند شناور شود"
/جک لندن/

رفقای عزیز، مطمئناً بسیاری از شما از سالن های دریایی بازدید کرده اید، از باندهای لرزان ناراحت کننده به عرشه کشتی های بزرگ صعود کرده اید. ما در اطراف عرشه بالایی سرگردان بودیم، پرتاب کننده های موشک، شاخه های گسترده رادار و سایر سیستم های خارق العاده را بررسی کردیم.
حتی موارد ساده ای مانند ضخامت زنجیر لنگر (هر حلقه با وزنه پود) یا شعاع فراگیر بشکه های توپخانه نیروی دریایی (به اندازه یک کلبه تابستانی تر "شش جریب") می تواند باعث شوک و گیجی صمیمانه شود. غیرآمادگی

ابعاد مکانیسم های کشتی به سادگی عظیم است. چنین چیزهایی در زندگی معمولی یافت نمی شوند - ما در مورد وجود این اشیاء سیکلوپی فقط در هنگام بازدید از کشتی در روز نیروی دریایی بعدی (روز پیروزی، در روزهای سالن بین المللی نیروی دریایی سنت پترزبورگ و غیره) با خبر می شویم.
در واقع، از دیدگاه یک شخص، کشتی های کوچک یا بزرگ وجود ندارند. تجهیزات دریایی در ابعاد خود قابل توجه است - فردی که روی اسکله در کنار یک کوروت لنگر انداخته ایستاده است ، مانند یک دانه شن در پس زمینه یک سنگ بزرگ به نظر می رسد. یک کوروت 2500 تنی "کوچک" شبیه یک رزمناو است و یک رزمناو "واقعی" عموماً از نظر اندازه ماوراء الطبیعه است و مانند یک شهر شناور به نظر می رسد.

دلیل این پارادوکس واضح است:

یک واگن راه آهن چهار محور معمولی (کابین گوندولا) که تا لبه سنگ آهن بارگیری می شود، حدود 90 تن جرم دارد. قطعه بسیار حجیم و سنگین.

در مورد رزمناو موشک 11000 تنی مسکو، ما فقط 11000 تن سازه فلزی، کابل و سوخت داریم. معادل 120 واگن راه آهن با سنگ معدنی است که به طور متراکم در یک آرایه واحد متمرکز شده اند.

لنگر ناو موشک انداز زیردریایی pr 941 "Shark"

آب چگونه این را نگه می دارد؟! برج جنگی "نیوجرسی"

اما رزمناو "Moskva" هنوز محدودیت ندارد - ناو هواپیمابر آمریکایی "Nimitz" دارای جابجایی کل بیش از 100 هزار تن است.

ارشمیدس واقعاً بزرگ است که قانون جاودانه اش این غول ها را سرپا نگه می دارد!

یک تفاوت بزرگ

بر خلاف کشتی‌های سطحی و شناورهایی که در هر بندری قابل مشاهده هستند، جزء زیردریایی ناوگان دارای درجه مخفی کاری بیشتری است. زیردریایی ها حتی در هنگام ورود به پایگاه به سختی دیده می شوند، عمدتاً به دلیل وضعیت ویژه ناوگان زیردریایی مدرن.

فن آوری های هسته ای، منطقه خطر، راز دولتی، اشیاء با اهمیت استراتژیک. شهرهای بسته با رژیم ویژه گذرنامه. همه اینها به "تابوت های فولادی" و خدمه باشکوه آنها محبوبیت نمی بخشد. قایق های هسته ای بی سر و صدا در خلیج های منزوی قطب شمال لانه می کنند یا در سواحل دوردست کامچاتکا از چشمان کنجکاو پنهان می شوند. از وجود قایق ها در زمان صلح چیزی شنیده نمی شود. آنها برای رژه های دریایی و "نمایش پرچم" بدنام مناسب نیستند. تنها کاری که این کشتی های سیاه براق می توانند انجام دهند این است که بکشند.

Baby C-189 در پس زمینه "میسترال"

"باتون" یا "پیک" چه شکلی است؟ "کوسه" افسانه ای چقدر بزرگ است؟ آیا درست است که در اقیانوس نمی گنجد؟

پیدا کردن این سوال بسیار دشوار است - هیچ کمک بصری در این زمینه وجود ندارد. زیردریایی های موزه K-21 (Severomorsk)، S-189 (سن پترزبورگ) یا S-56 (ولادیووستوک) "دیزل" های نیم قرنی دوران جنگ جهانی دوم هستند * و هیچ ایده ای در مورد واقعی نمی دهند. اندازه زیردریایی های مدرن

*حتی S-189 نسبتاً "تازه" ساخته شده در دهه 1950 بر اساس "Electrobot" آلمانی تسخیر شده ساخته شد.

خواننده مطمئناً از تصویر زیر چیزهای جالب زیادی خواهد آموخت:

اندازه های مقایسه ای سایه های زیردریایی های مدرن در یک مقیاس واحد

ضخیم ترین "ماهی" یک زیردریایی موشکی استراتژیک سنگین پروژه 941 (کد "کوسه") است.

در زیر یک SSBN آمریکایی کلاس اوهایو آمده است.

حتی پایین تر از زیر آب "قاتل ناو هواپیمابر" پروژه 949A، به اصطلاح. "باتون" (به این پروژه بود که مرحوم "کورسک" تعلق داشت).

در گوشه پایین سمت چپ، یک زیردریایی اتمی روسی چند منظوره پروژه 971 (کد "Pike-B") در کمین بود.

و کوچکترین قایق نشان داده شده در تصویر زیردریایی مدرن دیزل الکتریک آلمانی Type 212 است.

البته بیشترین علاقه مردم به "کوسه" مربوط می شود.(همچنین طبق طبقه بندی ناتو "طوفان" است). قایق واقعا شگفت انگیز است: طول بدنه 173 متر است، ارتفاع از پایین تا سقف کابین برابر با یک ساختمان 9 طبقه است!

جابجایی سطح - 23000 تن. زیر آب - 48000 تن. ارقام به وضوح نشان دهنده ذخیره عظیم شناوری هستند - بیش از 20 هزار تن آب به مخازن بالاست قایق پمپ می شود تا کوسه را زیر آب ببرد. در نتیجه، "کوسه" نام مستعار خنده دار "حمل آب" را در نیروی دریایی دریافت کرد.

با وجود همه غیرمنطقی بودن این تصمیم (چرا زیردریایی چنین ذخیره شناوری زیادی دارد؟)، "حامل آب" ویژگی ها و حتی مزایای خاص خود را دارد: در موقعیت سطح، پیش نویس هیولای هیولا کمی است. بزرگتر از زیردریایی های "معمولی" - حدود 11 متر. این به شما این امکان را می دهد که بدون خطر زمین خوردن به هر پایگاهی بروید و از تمام زیرساخت های موجود برای سرویس دهی به زیردریایی های هسته ای استفاده کنید. علاوه بر این، ذخیره عظیم شناوری، کوسه را به یک یخ شکن قدرتمند تبدیل می کند. طبق قانون ارشمیدس، قایق هنگام دمیدن از طریق مخازن، با چنان نیرویی "عجله" می کند که حتی یک لایه 2 متری یخ قطب شمال، قوی مانند یک سنگ، آن را متوقف نمی کند. با توجه به این شرایط، "کوسه ها" می توانند وظیفه رزمی را در بالاترین عرض های جغرافیایی، تا مناطق قطب شمال انجام دهند.

اما حتی در موقعیت سطح، کوسه با ابعاد خود شگفت زده می کند. دیگر چگونه؟ - بزرگترین قایق در جهان!

شما می توانید منظره کوسه را برای مدت طولانی تحسین کنید:

"کوسه" و یکی از SSBN های خانواده 677

پروژه مدرن SSBN 955 "بوری" در پس زمینه یک ماهی غول پیکر

دلیل ساده است: دو زیردریایی زیر یک بدنه سبک سبک پنهان شده اند: "کوسه" طبق طرح "کاتماران" با دو بدنه بادوام ساخته شده از آلیاژهای تیتانیوم ساخته شده است. 19 محفظه ایزوله، کپی شده توسط یک نیروگاه (هر یک از ساختمان های مستحکم دارای یک نیروگاه تولید بخار هسته ای مستقل OK-650 با توان حرارتی 190 مگاوات است)، و همچنین دو کپسول نجات پاپ آپ که برای کل خدمه طراحی شده است. .
نیازی به گفتن نیست - از نظر بقا، ایمنی و سهولت در استقرار پرسنل، این هیلتون شناور خارج از رقابت بود.

بارگیری یک "کوزکینا مادر" 90 تنی
در مجموع، مهمات این قایق شامل 20 فروند SLBM سوخت جامد R-39 بود.

اوهایو

مقایسه حامل موشک زیردریایی آمریکایی "اوهایو" و TPKSN داخلی پروژه "کوسه" جای تعجب ندارد - ناگهان معلوم می شود که ابعاد آنها یکسان است (طول 171 متر، پیش نویس 11 متر) ... در حالی که جابجایی تفاوت قابل توجهی دارد! چطور؟

در اینجا هیچ رازی وجود ندارد - "اوهایو" تقریباً دو برابر پهنای هیولای شوروی است - 23 در مقابل 13 متر. با این وجود، ناعادلانه است که اوهایو را یک قایق کوچک بنامیم - 16700 تن سازه و مصالح فولادی باعث احترام می شود. جابجایی زیر آب "اوهایو" حتی بیشتر است - 18700 تن.

قاتل حامل

یکی دیگر از هیولاهای زیر آب که جابجایی آن از دستاوردهای اوهایو پیشی گرفت (آب - 14700 ، زیر آب - 24000 تن).

یکی از قدرتمندترین و پیشرفته ترین قایق های دوران جنگ سرد. 24 موشک کروز مافوق صوت با وزن پرتاب 7 تن. هشت لوله اژدر؛ نه محفظه ایزوله محدوده عمق کار بیش از 500 متر است. سرعت زیر آب بیش از 30 گره

برای سرعت بخشیدن به "نان" به چنین سرعتی، از یک نیروگاه دو راکتوری در قایق استفاده شد - مجموعه های اورانیوم در دو راکتور OK-650 روز و شب با آتش سیاه وحشتناک می سوزند. کل انرژی خروجی 380 مگاوات است که برای تامین برق شهری برای 100000 نفر کافی است.

"باتون" و کوسه

دو "باتوم"

اما ساخت چنین هیولاهایی برای حل مشکلات تاکتیکی چقدر موجه بود؟ طبق یک افسانه رایج، هزینه هر یک از 11 قایق ساخته شده به نصف هزینه رزمناو حامل هواپیما آدمیرال کوزنتسوف رسید! در همان زمان ، "نان" بر حل وظایف صرفاً تاکتیکی متمرکز بود - انهدام AUG ها ، کاروان ها ، اختلال در ارتباطات دشمن ...
زمان نشان داده است که زیردریایی های هسته ای چند منظوره برای چنین عملیاتی موثرترین هستند، به عنوان مثال -

پایک-بی

مجموعه ای از قایق های چند منظوره هسته ای شوروی نسل سوم. مهیب ترین زیردریایی قبل از ظهور زیردریایی های هسته ای آمریکایی از نوع Seawolf.

اما، شما فکر نمی کنید که Pike-B آنقدر کوچک و ضعیف باشد. اندازه یک مقدار نسبی است. همین که بگوییم بچه در زمین فوتبال جا نمی افتد کافی است. قایق بزرگ است. جابجایی سطح - 8100، زیر آب - 12800 تن (در آخرین اصلاحات، 1000 تن دیگر افزایش یافت).

این بار، طراحان با یک راکتور OK-650، یک توربین، یک شفت و یک پروانه موفق شدند. دینامیک عالی در سطح 949 "نان" باقی ماند. یک سیستم سونار مدرن و مجموعه‌ای از سلاح‌های مجلل ظاهر شد: اژدرهای عمقی و خانگی، موشک‌های کروز گرانات (در آینده - کالیبر)، موشک‌های شکوال، اژدرهای Vodopad PLUR، اژدرهای ضخیم 65-76، مین‌های ... در همان زمان، یک کشتی بزرگ تنها توسط خدمه ای 73 نفره اداره می شود.

چرا می گویم "همه چیز"؟ فقط یک مثال: برای کنترل یک قایق-آنالوگ مدرن آمریکایی "Pike" - یک قاتل بی نظیر زیر آب از نوع "لس آنجلس"، خدمه 130 نفری مورد نیاز است! در عین حال، آمریکایی، طبق معمول، با سیستم های الکترونیکی رادیویی و اتوماسیون تا حد مجاز اشباع شده است و ابعاد آن 25٪ کوچکتر است (جابه جایی - 6000/7000 تن).

به هر حال، یک سوال جالب: چرا قایق های آمریکایی همیشه کوچکتر هستند؟ آیا واقعاً همه تقصیر "ریز مدارهای شوروی - بزرگترین ریز مدارهای جهان" است؟
پاسخ پیش پا افتاده به نظر می رسد - قایق های آمریکایی طراحی تک بدنه دارند و در نتیجه حاشیه شناوری کمتری دارند. به همین دلیل است که "لس آنجلس" و "ویرجینیا" تفاوت کمی در مقادیر جابجایی سطحی و زیر آب دارند.

تفاوت بین قایق های تک بدنه و دو بدنه چیست؟ در حالت اول، مخازن بالاست در داخل یک بدنه قوی قرار دارند. چنین ترتیبی بخشی از حجم داخلی را به خود اختصاص می دهد و به نوعی بر بقای زیردریایی تأثیر منفی می گذارد. و البته، زیردریایی های هسته ای تک بدنه دارای حاشیه شناوری بسیار کمتری هستند. در عین حال، قایق را کوچکتر (به اندازه کوچکی یک زیردریایی هسته ای مدرن) و ساکت تر می کند.

قایق های داخلی، به طور سنتی، بر اساس یک طرح دو بدنه ساخته می شوند. تمام مخازن بالاست و تجهیزات کمکی اعماق دریا (کابل ها، آنتن های یدک شده توسط GAS) به خارج از بدنه فشار منتقل می شوند. سفت کننده های بدنه سفت و سخت نیز در قسمت بیرونی قرار گرفته اند که باعث صرفه جویی در فضای داخلی گرانبها می شود. از بالا، همه اینها با یک "پوسته" سبک پوشیده شده است.

مزایا: ذخیره فضای آزاد در داخل کیس ناهموار، امکان اجرای راه حل های طرح بندی خاص را فراهم می کند. سیستم ها و سلاح های بیشتر روی قایق، افزایش غرق نشدن و بقا (استهلاک اضافی برای انفجارهای نزدیک و غیره).

تاسیسات ذخیره سازی زباله های هسته ای در خلیج سعیده (شبه جزیره کولا)
ده ها محفظه راکتور زیردریایی قابل مشاهده است. "حلقه های" زشت چیزی نیست جز دنده های سفت کننده یک بدن قوی (بدنه سبک قبلاً برداشته شده است)

این طرح دارای معایبی نیز می باشد و راه گریزی از آنها نیست: ابعاد بزرگتر و مساحت سطوح خیس شده. یک پیامد مستقیم این است که قایق صدای بلندتری تولید می کند. و اگر بین یک بدنه بادوام و سبک رزونانس وجود داشته باشد ...

وقتی در مورد "ذخیره فضای آزاد" ذکر شده در بالا می شنوید، خود را تملق نکنید. در داخل محفظه های "Pike" روسی هنوز رانندگی موتور سیکلت و بازی گلف غیرممکن است - کل ذخیره صرف نصب دیوارهای متعدد هرمتیک شده است. تعداد محفظه های قابل سکونت در قایق های روسی معمولاً بین 7 تا 9 واحد است. حداکثر در "کوسه" افسانه ای به دست آمد - به اندازه 19 محفظه، به استثنای ماژول های تکنولوژیکی مهر و موم شده در فضای یک بدنه سبک.

برای مقایسه، بدنه مستحکم لس آنجلس آمریکایی توسط دیوارهای هوابند تنها به سه بخش تقسیم می شود: مرکزی، راکتور و توربین (البته بدون احتساب سیستم عرشه های جدا شده). آمریکایی ها به طور سنتی به کیفیت بالای ساخت سازه های بدنه، قابلیت اطمینان تجهیزات و پرسنل واجد شرایط به عنوان بخشی از خدمه زیردریایی ها متکی هستند.

اینها تفاوت های کلیدی بین مدارس کشتی سازی زیر آب در طرف های مختلف اقیانوس است. و قایق ها هنوز بزرگ هستند.

یک ماهی بزرگ زیردریایی هسته ای چند منظوره آمریکایی از نوع «سیولف».

مقایسه ای دیگر در همین مقیاس. به نظر می رسد که "کوسه" در مقایسه با ناو هواپیمابر هسته ای از نوع "Nimitz" یا TAVKR "Admiral Kuznetsov" چندان بزرگ نیست - ابعاد ناوهای هواپیمابر کاملاً ماوراء الطبیعه است. پیروزی تکنولوژی بر عقل سلیم
ماهی کوچک در سمت چپ - زیردریایی دیزل برقی "Varshavyanka"

حمل و نقل محفظه های راکتور زیردریایی هسته ای قطع شده

جدیدترین زیردریایی هسته ای چند منظوره روسی K-329 "Severodvinsk" (پذیرش نیروی دریایی برای سال 2013 برنامه ریزی شده است).
دو کوسه در حال بازیافت در پس زمینه قابل مشاهده هستند.

اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده برابری هسته ای را نسبت به یکدیگر تا اوایل دهه 1970 حفظ کردند. هیچ یک از طرفین در تعداد کلاهک های هسته ای و وسایل حمل و نقل برتری قاطع بر دیگری نداشتند. در اتحاد جماهیر شوروی، بر روی تاسیسات مین موشک های قاره پیمای هسته ای و ناوگان زیردریایی اتمی سرمایه گذاری شد. هوانوردی استراتژیک از نظر تعداد کم بود و از ویژگی هایی برخوردار نبود که برتری هوایی آن بر دشمن را فراهم کند. برعکس، در ایالات متحده، در آن زمان یک سه گانه هسته ای وجود داشت که در آن تأکید اصلی بر حمل و نقل هوایی استراتژیک و پرتابگرهای سیلو ICBM بود.

با این حال، حتی تعداد زیادی از کلاهک های هسته ای و وسایل نقلیه تحویل، که قادر به نابودی مکرر تمام زندگی در این سیاره هستند، نمی توانند طرف شوروی و آمریکا را راضی کنند. در هر دو کشور به دنبال راهی برای ایجاد مزیت ضربه اول بود. مسابقه تسلیحاتی به سرعت در حال توسعه در این جهت منجر به ظهور بزرگترین زیردریایی های تاریخ بشریت ، زیردریایی های هسته ای شوروی پروژه 941 از نوع Akula شد.

دلایل ظاهر شدن هیولای فولادی

یک هیولای بزرگ فولادی به اندازه یک ساختمان 9 طبقه پاسخی به ظهور زیردریایی های هسته ای کلاس اوهایو در نیروی دریایی ایالات متحده بود. این زیردریایی می توانست 24 موشک قاره پیما را روی آن حمل کند. حتی یک زیردریایی در اتحاد جماهیر شوروی چنین قدرت آتشی نداشت. وجود چنین زیردریایی هایی در دشمن، تعادل موجود در وسایل حمل و نقل را که تا این زمان با چنین دشواری به دست آمده بود، از بین برد. پروژه 941، توسعه یافته در اتحاد جماهیر شوروی، نه تنها می تواند آمریکایی ها را از برتری در بخش دریایی سه گانه هسته ای محروم کند، بلکه مزیت خاصی نیز به همراه دارد.

این همان چیزی است که باعث دور بعدی مسابقه تسلیحاتی دریایی شد. در دفاتر طراحی شوروی و در آن سوی اقیانوس، کار شروع به جوشیدن کرد. هر یک از کشورها سعی کردند اولین نفری باشند که یک ناو موشکی استراتژیک زیردریایی ایجاد کردند.

دلایل ظاهر شدن یک کشتی با این اندازه با جنبه فنی موضوع توضیح داده شده است. موضوع این است که زیردریایی اتمی شوروی با این انتظار ساخته شد که از نظر قدرت موشکی از آمریکایی ها پیشی بگیرد. زیردریایی هسته‌ای پروژه 941 قرار بود موشک‌های بالستیک قاره‌پیمای جدید R-39 را حمل کند که برتر از موشک‌های قاره‌پیمای آمریکایی Trident-1 مستقر در ناوهای موشکی زیردریایی کلاس اوهایو بود. باتوم هسته ای شوروی می توانست 10 کلاهک هسته ای را به جای 8 کلاهک روی موشک آمریکایی حمل کند و موشک R-39 بسیار فراتر از همتای آمریکایی خود پرواز کرد. موشک جدید شوروی دارای سه مرحله بود و طبق پروژه قرار بود تا 70 تن وزن داشته باشد. با چنین مشخصات فنی تسلیحات اصلی، طراحان شوروی مجبور بودند کار دشوار ایجاد یک سکوی پرتاب مناسب را حل کنند.

علاوه بر این، قرار بود بلافاصله 20 موشک از این قبیل بر روی ناو جدید موشکی زیردریایی هسته ای نصب شود. قرار بود راه اندازی کشتی های هسته ای جدید شوروی شوروی ستیزه جویانه استراتژیست های خارج از کشور را خنک کند. همانطور که منابع خارجی اشاره کردند، زیردریایی کوسه کلاس تایفون شوروی، طبق طبقه بندی ناتو، می تواند کل ساحل غربی ایالات متحده را با یک گلوله از روی زمین محو کند. حضور 3-4 ناو موشک انداز از این نوع در شوروی، کل قلمرو ایالات متحده را به خطر می اندازد، البته ناگفته نماند آسیب پذیری سرزمین های کشورهای متحد در بلوک ناتو.

قدرت مخرب عظیم مشابه حمله طوفان، که زیردریایی شوروی در اختیار داشت، دلیلی شد که نام مناسب آن در غرب "طوفان" نامیده شود. طبق طبقه بندی، قایق های پروژه 941 دارای رمز "Typhoon" بودند.

برای مرجع: طبق طبقه بندی ناتو، زیردریایی های Akula زیردریایی های چند منظوره شوروی از نوع Shchuka-B پروژه 971 بودند که قبلاً در اواسط دهه 80 ساخته شده بودند. کد ناتو "آکولا" با نام کشتی اصلی پروژه زیردریایی هسته ای K-284 "کوسه" که در سال 1984 وارد ناوگان اقیانوس آرام شد، به این کشتی ها اختصاص یافت.

تولد یک رکورددار

در اتحاد جماهیر شوروی، قبلاً مواردی از ایجاد مدل های تجهیزات - قهرمانان وجود داشته است. این بزرگترین هواپیمای ترابری An-22 "Antey" و اولین یخ شکن هسته ای جهان "لنین" است. از نظر نظامی، اتحاد جماهیر شوروی نیز به ارتش ایالات متحده مشکلات زیادی وارد کرد و تجهیزات نظامی عالی ایجاد کرد. موشک‌های بالستیک قاره‌پیمای شوروی از آخرین نسل، در سراسر اقیانوس وحشت زده شدند. نیروی دریایی نیز در این زمینه عقب نمانده بود، بنابراین بزرگترین زیردریایی هسته ای جهان «آکولا» برای کشور شوروی غافلگیرکننده نبود.

کشتی اتحاد جماهیر شوروی که در اوایل دهه 80 قرن بیستم ساخته شد، امروزه به عنوان یک دستاورد بی نظیر از تفکر طراحی باقی مانده است. در بسیاری از پارامترهای فنی، زیردریایی هسته ای جدید به حق جاه طلبانه ترین پروژه نظامی شوروی در نظر گرفته می شود. حتی اندازه‌گیری‌های فنی کشتی نیز شگفت‌انگیز است، بدون توجه به هزینه ساخت یک کشتی با این بزرگی. طول کشتی 173 متر و عرض بدنه آن 23 متر است. بدنه قایق یک سیگار فولادی به اندازه یک ساختمان 9 طبقه است. فقط پیش نویس قایق 12 متر بود. چنین ابعادی با یک جابجایی عظیم مطابقت دارد. حامل موشک زیردریایی شوروی در طول جنگ جهانی دوم جابجایی یک کشتی جنگی - 50 هزار تن داشت.

از نظر جابجایی، زیردریایی هسته ای آکولا سه برابر حریف خود یعنی زیردریایی کلاس اوهایو برتری داشت. اگر در مورد نام کشتی صحبت کنیم، نسخه شوروی منشا عامیانه دارد. حتی در سرسره ها، قایق شروع به نامیدن کوسه کرد. این مقایسه آنقدر موفقیت آمیز بود که متعاقباً در محافل نظامی و سیاسی جا افتاد. برای اولین بار در عموم مردم، رزمناو موشک هسته ای جدید توسط دبیر کل کمیته مرکزی CPSU L. I. Brezhnev "کوسه" نامیده شد.

برای مرجع: در ناوگان داخلی، اولین زیردریایی به نام کوسه در سال 1909 ساخته شد. ایوان بوبنوف طراح این زیردریایی شد. این قایق در جنگ جهانی اول در جریان یک عملیات نظامی گم شد.

طراحان دفتر طراحی مرکزی Rubin برای مهندسی دریایی، گل سرسبد صنعت کشتی سازی شوروی، کار بسیار خوبی برای توسعه پروژه ای برای یک ابر رزمناو زیردریایی شوروی انجام دادند. در سال 1972، Leninraders یک مأموریت فنی برای توسعه پروژه یک زیردریایی هسته ای استراتژیک نسل سوم دریافت کرد. کار طراحی توسط طراح با استعداد شوروی S.N. کووالف که قبلاً پروژه های موفق و تکمیلی پشت سر خود داشت. فرزندان او در دریاها و اقیانوس ها می چرخیدند و سپر قابل اعتماد دولت شوروی باقی ماندند. از سال 1973، پس از تصمیم دولت اتحاد جماهیر شوروی، کار بر روی ایجاد این پروژه در داخل دیوارهای دفتر طراحی مرکزی روبین شروع به جوشیدن کرد.

محل ساخت کشتی های جدید در این اندازه شرکت Sevmash بود. برای ساخت کشتی های جدید در قلمرو کشتی سازی، یک قایقخانه جدید با اندازه عظیم به طور ویژه ساخته شد. در محوطه آبی کشتی سازی، لایروبی برای عبور کشتی هایی با چنین جابجایی انجام شد.

سه سال بعد، اولین زیردریایی سربی پروژه 941 در انبارهای Sevmash قرار گرفت.این کشتی شاخص کارخانه TK-208 ( رزمناو سنگین - 208) را دریافت کرد. در مجموع قرار بود طی 10 تا 15 سال آینده 7 کشتی تحت این پروژه ساخته شود. لازم به ذکر است که طراحان شوروی توانستند از همتایان آمریکایی خود پیشی بگیرند، زیرا قبلاً یک پروژه آماده برای یک ناو جدید موشکی زیردریایی ایجاد کرده بودند. پرتاب یک زیردریایی عظیم شوروی در سپتامبر 1980 یک شوک واقعی برای آمریکایی ها بود. اولین قایق از نوع اوهایو در دسامبر 1981، زمانی که ناو موشک انداز شوروی بخشی از ناوگان فعال شد، وارد آب شد.

به مدت 8 سال، از سال 1981 تا 1989، 6 کشتی از همین نوع در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد. هفتمین کشتی برنامه ریزی شده برای ساخت، حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که ساختار بدنه اصلی برای زیردریایی آماده بود، در انبارها باقی ماند. ساخت ناوهای موشکی اتمی شوروی پروژه 941 توسط بیش از 1000 شرکت متحد ارائه شد. تنها در کارخانه کشتی سازی Sevmash، 1200 نفر در ساخت کشتی کار کردند.

یک جزئیات جالب: از 6 کشتی ساخته شده طبق این پروژه، اولین آن یک جگر بلند است. زیردریایی KT-208 که در سال 1981 به فضا پرتاب شد، تا به امروز به خدمت خود ادامه می دهد. اکنون این TPRKSN (زیردریایی موشک استراتژیک سنگین) "دیمیتری دونسکوی"، قایق KT-208 پروژه 941 است.

ویژگی های طراحی پروژه ناو موشک انداز زیردریایی 941

برای افراد ناآشنا، قایق یک سیگار بزرگ فولادی به شکل نهنگ است. با این حال، برای متخصصان، اندازه کشتی نیست که توجه خاص را به خود جلب می کند، بلکه طرح آن است. این زیردریایی دارای طرح دو بدنه است. پشت پوسته بیرونی بدنه سبک، ساخته شده از فولاد، یک بدنه محکم دوتایی اصلی قرار دارد. به عبارت دیگر، دو بدنه مجزا در داخل قایق وجود دارد که طبق طرح کاتاماران به موازات یکدیگر قرار گرفته اند. بدنه های بادوام از آلیاژ تیتانیوم ساخته شده اند. محفظه اژدر، پست مرکزی و محفظه های مکانیکی عقب در کشتی در محفظه های بسته، کپسول ها قرار می گیرند.

فضای بین دو بدنه مستحکم با مین انداز به تعداد 20 قطعه پر شده است. برج اتصال به دم قایق منتقل می شود. کل عرشه جلویی یک سکوی پرتاب بزرگ است. این ترتیب پرتابگرها امکان پرتاب همزمان کل مهمات را نشان می دهد. در این صورت پرتاب موشک ها باید با حداقل فاصله زمانی انجام شود. ناو موشک انداز شوروی قادر به پرتاب موشک از سطح و از موقعیت زیر آب است. عمق کار غوطه وری برای پرتاب 55 متر است.

این کشتی دارای 19 محفظه است که هر کدام با بقیه در ارتباط هستند. سکان های افقی در بدنه سبک کمان قایق تعبیه شده است. برج اتصال دارای ساختاری تقویت شده است که به ویژه برای صعود اضطراری کشتی در حضور ورقه یخی جامد روی سطح طراحی شده است. افزایش قدرت وجه تمایز اصلی ناوهای موشکی نسل سوم شوروی است. اگر زیردریایی‌های هسته‌ای آمریکایی از نوع اوهایو برای گشت‌زنی در آب‌های شفاف اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ساخته شده بودند، زیردریایی‌های شوروی عمدتاً در اقیانوس منجمد شمالی فعالیت می‌کردند، بنابراین طراحی کشتی با حاشیه ایمنی ایجاد شد که قادر به غلبه بر مشکلات است. مقاومت پوسته یخی به ضخامت 2 متر

در بیرون قایق دارای روکش ضد رادار و ضد صدا مخصوص است که وزن کل آن 800 تن است. یکی دیگر از ویژگی های طراحی کشتی وجود سیستم های پشتیبانی حیات در هر کوپه جداگانه است. چیدمان داخلی قایق به گونه ای برنامه ریزی و تجهیز شده است که بقای خدمه کشتی را در غیرقابل پیش بینی ترین شرایط تضمین کند.

قلب این کشتی هسته ای دو راکتور هسته ای OK-650VV با ظرفیت کل 380 مگاوات است. این زیردریایی در حال حاضر با بهره برداری از دو توربین با ظرفیت 45-50 هزار لیتر در ثانیه به حرکت در آمده است. چنین کشتی عظیمی همچنین دارای ملخ هایی با اندازه مناسب - 5.5 متر قطر بود. دو دیزل ژنراتور 800 واتی به عنوان موتورهای پشتیبان روی قایق نصب شد.

یک ناو موشک انداز هسته ای روی سطح می تواند سرعت 12 گره را توسعه دهد. زیر آب، یک زیردریایی با جابجایی در حال حاضر 50 هزار تن می تواند با سرعت 25 گره حرکت کند. عمق غواصی کار 400 متر بود. در همان زمان، قایق دارای حاشیه مشخصی از عمق غواصی بحرانی بود که 100 متر اضافی بود.

کشتی با چنین ابعاد بزرگ و با چنین ویژگی های عملکردی توسط خدمه ای متشکل از 160 نفر کنترل می شد. از این تعداد، یک سوم افسران بودند. اتاق نشیمن داخلی زیردریایی با همه چیز لازم برای اقامت طولانی و راحت مجهز شده بود. افسران و میان کشتی ها در کابین های راحت 2 و 4 تخته زندگی می کردند. ملوانان و سرکارگرها در کابین های مخصوص مجهز زندگی می کردند. تمام اتاق های زندگی در قایق توسط یک سیستم تهویه مطبوع خدمات رسانی می شد. در طول سفرهای طولانی، خدمه کشتی، آزاد از شیفت رزمی، می توانستند زمانی را در سالن بدنسازی بگذرانند، از سینما و کتابخانه بازدید کنند. لازم به ذکر است که استقلال کشتی از تمام استانداردهایی که تا آن زمان وجود داشت - 180 روز - فراتر رفت.

مشخصات مقایسه ای اصلی کشتی پروژه 941

کشتی هسته‌ای شوروی که در سال 1981 وارد خدمت شد، در مقایسه با سایر کشتی‌های ساخت خارجی از همین نوع، مزیت قابل توجهی داشت. مخالفان احتمالی ناو موشک انداز نسل سوم شوروی عبارت بودند از:

زیردریایی هسته ای کلاس اوهایو با 24 فروند ICBM تریدنت، 18 فروند ساخته شده؛
زیردریایی اتمی انگلیسی ونگارد با 16 فروند ICBM Trident، 4 ساخت؛
زیردریایی اتمی فرانسوی "Triumphant" با 16 فروند ICBM M45، 4 کشتی نیز ساخته شد.

زیردریایی هسته ای شوروی از نظر جابجایی سه برابر از همه کشتی های ذکر شده فراتر رفت. وزن کل رگبار 20 فروند ICBM R-39 - 51 تن داشت. زیردریایی های انگلیسی و فرانسوی در این پارامتر به طور قابل توجهی به ناو موشکی شوروی از دست دادند. زیردریایی‌های اتمی انگلیسی و فرانسوی می‌توانستند کلاهک‌هایی با وزن کل ۴۴ تن به سمت دشمن شلیک کنند. فقط زیردریایی های آمریکایی کلاس اوهایو، که کمتر از دوجین آن پرتاب شده بودند، می توانستند با غول های زیردریایی شوروی رقابت کنند.

هیچ کشتی دیگری، حامل های موشکی داخلی پروژه های 667BDRM و 955، از نظر جابجایی و قدرت رزمی نمی تواند با زیردریایی های نوع آکولا مقایسه شود. زیردریایی‌های هسته‌ای شوروی که در دهه 1980 به فضا پرتاب شدند، اساس قدرت موشکی هسته‌ای اتحاد جماهیر شوروی را تشکیل دادند و پایه‌ای برای جزء دریایی هسته‌ای روسیه مدرن شدند.

کشتی هسته‌ای KT-208 «دیمیتری دونسکوی» تنها کشتی عملیاتی این کلاس در نیروی دریایی روسیه است. دو شناور KT-17 "Arkhangelsk" و KT-20 "Severstal" در سال 2006 و 2004 در انبار قرار گرفتند. به ترتیب. هنوز تصمیم نهایی درباره سرنوشت این دو کشتی افسانه ای گرفته نشده است. زیردریایی هسته ای KT-208 در سال 2002 نام جدیدی دریافت کرد - KT-208 "دیمیتری دونسکوی". این قایق تنها کشتی از این نوع است که منابع فنی خود را حفظ کرده است. این به نوبه خود امکان انجام این کشتی را در سال 1999-2002 فراهم کرد. پروژه نوسازی 941M. هدف از نوسازی تجهیز مجدد کشتی برای Bulava SLBM جدید بود.

تجهیز کشتی به موشک های بالستیک جدید برنامه ریزی نشده است. این زیردریایی به عنوان یک مرکز آزمایش شناور خودکششی برای انواع جدید فناوری موشک استفاده می شود. تصمیم کمیسیون عالی دولتی این بود که عمر کشتی تا سال 2020 تمدید شود. این ناو موشک‌بر هسته‌ای در پایگاه دریایی Zapadnaya Litsa مستقر است و بخشی از ناوگان شمالی فدراسیون روسیه است.

پروژه 941 "کوسه" (SSBN "Typhoon" طبق طبقه بندی ناتو) - زیردریایی های موشکی استراتژیک سنگین شوروی. توسعه یافته در TsKBMT "Rubin" (سن پترزبورگ). دستور توسعه در دسامبر 1972 صادر شد. زیردریایی های هسته ای پروژه 941 بزرگترین زیردریایی های جهان هستند.

تاریخ خلقت

مشخصات عملکرد طراحی در دسامبر 1972 صادر شد و S. N. Kovalev به عنوان طراح ارشد پروژه منصوب شد. نوع جدید زیردریایی ها به عنوان پاسخی به ساخت SSBN های کلاس اوهایو در ایالات متحده قرار گرفتند (اولین قایق های هر دو پروژه تقریباً به طور همزمان در سال 1976 ساخته شدند). ابعاد کشتی جدید با توجه به ابعاد موشک های بالستیک قاره پیمای سه مرحله ای جدید سوخت جامد R-39 (RSM-52) تعیین شد که قرار بود قایق را مسلح کند. در مقایسه با موشک‌های Trident-I که اوهایو آمریکایی به آن‌ها مجهز بود، موشک R-39 دارای بهترین ویژگی‌های برد پرواز، جرم پرتاب و دارای 10 بلوک در برابر 8 بلوک برای ترایدنت بود. با این حال، در همان زمان، R-39 تقریبا دو برابر طولانی تر و سه برابر سنگین تر از همتای آمریکایی خود بود. برای قرار دادن چنین موشک های بزرگی، طرح استاندارد SSBN مناسب نبود. در 19 دسامبر 1973، دولت تصمیم گرفت تا کار طراحی و ساخت نسل جدید ناوهای موشکی استراتژیک را آغاز کند.

اولین قایق از این نوع TK-208 (به معنی " رزمناو سنگین") در شرکت Sevmash در ژوئن 1976 به زمین گذاشته شد ، پرتاب در 23 سپتامبر 1980 انجام شد. قبل از فرود در کمان زیر خط آب، تصویر یک کوسه روی زیردریایی اعمال شد، بعداً خطوط راه راه با کوسه نیز روی لباس خدمه ظاهر شد. زودتر از اوهایو آمریکایی (4 ژوئیه 1981 سال). TK-208 در 12 دسامبر 1981 وارد خدمت شد. در مجموع از سال 1981 تا 1989، 6 قایق از نوع کوسه به آب انداخته و به بهره برداری رسید. هفتمین کشتی برنامه ریزی شده هرگز زمین گیر نشد. سازه های بدنه برای آن آماده شده بود.

در 23 سپتامبر 1980، در کارخانه کشتی سازی شهر Severodvinsk، اولین زیردریایی شوروی کلاس Akula بر روی سطح دریای سفید پرتاب شد. وقتی بدنه او هنوز در انبار بود، روی کمانش، زیر خط آب، می‌توان یک کوسه پوزخند نقاشی شده را دید که خود را دور یک سه‌جانبه پیچیده بود. و اگرچه پس از فرود، هنگامی که قایق وارد آب شد، کوسه با سه گانه زیر آب ناپدید شد و هیچ کس دیگری آن را ندید، مردم قبلاً به رزمناو "کوسه" لقب داده اند. همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. پس از آن، ما همچنین شروع به نامیدن این قایق Typhoon کردیم. ساخت زیردریایی های "9 طبقه" سفارشات بیش از 1000 شرکت اتحاد جماهیر شوروی را فراهم کرد. تنها در Sevmash، 1219 نفر که در ساخت این کشتی منحصر به فرد شرکت کردند جوایز دولتی دریافت کردند.

برای اولین بار، ایجاد سری کوسه توسط لئونید برژنف در کنگره XXVI CPSU اعلام شد. برژنف به طور خاص "کوسه" را "طوفان" نامید تا مخالفان جنگ سرد را گمراه کند.

برای اطمینان از بارگیری مجدد با موشک ها و اژدرها، در سال 1986، یک ناو موشک ترابری-دیزلی-الکتریکی "الکساندر بریکین" پروژه 11570 با جابجایی کل 16000 تن ساخته شد که تا 16 SLBM را به خود اختصاص داد.

در سال 1987، TK-12 "Simbirsk" یک سفر طولانی در عرض جغرافیایی بالا به قطب شمال با جایگزینی مکرر خدمه انجام داد.

در 27 سپتامبر 1991، در حین پرتاب آموزشی در دریای سفید در TK-17 Arkhangelsk، یک موشک آموزشی در معدن منفجر شد و سوخت. انفجار از روکش مین منفجر شد و کلاهک موشک به داخل دریا پرتاب شد. خدمه در جریان این حادثه آسیبی ندیدند. قایق مجبور شد برای یک تعمیر کوچک بایستد.
در سال 1998، ناوگان شمال تحت آزمایشاتی قرار گرفت که طی آن پرتاب "هم زمان" 20 موشک R-39 انجام شد.

طرح

نیروگاه به شکل دو طبقه مستقل ساخته شده است که در محفظه های مقاوم مختلف قرار دارند. راکتورها مجهز به سیستم خاموش شدن خودکار در صورت از بین رفتن منبع تغذیه و تجهیزات پالس برای نظارت بر وضعیت راکتورها هستند. هنگام طراحی، TTZ شامل یک بند در مورد نیاز به اطمینان از شعاع ایمن بود؛ برای این کار، روش هایی برای محاسبه استحکام دینامیکی واحدهای بدنه پیچیده (ماژول های نصب، محفظه ها و کانتینرهای پاپ آپ، ارتباطات بین بدنه) توسعه و آزمایش شد. با آزمایش در محفظه های آزمایشی.

برای ساخت "کوسه" در Sevmash، یک کارگاه جدید شماره 55 به طور ویژه ساخته شد - بزرگترین قایق خانه سرپوشیده در جهان. کشتی ها دارای حاشیه شناوری زیادی هستند - بیش از 40٪. هنگام غوطه ور شدن، دقیقاً نیمی از جابجایی روی آب بالاست می افتد، که برای آن قایق ها نام غیررسمی "حامل آب" را در ناوگان دریافت کردند و در دفتر طراحی رقابتی "Malachite" - "پیروزی فناوری بر عقل سلیم". یکی از دلایل این تصمیم، الزام توسعه دهندگان به اطمینان از کوچکترین پیش نویس کشتی برای استفاده از اسکله ها و پایگاه های تعمیری موجود بود. همچنین، این یک ذخیره بزرگ شناور همراه با یک کابین قوی است که به قایق اجازه می دهد تا از یخ تا ضخامت 2.5 متر عبور کند، که برای اولین بار انجام وظیفه رزمی در عرض های جغرافیایی بالا تا قطب شمال را ممکن کرد. .

قاب

از ویژگی های طراحی قایق، وجود پنج بدنه بادوام سرنشین دار در داخل بدنه سبک است. دو مورد از آنها اصلی هستند، حداکثر قطر آنها 10 متر است و طبق اصل یک کاتاماران به موازات یکدیگر قرار دارند. در جلوی کشتی، بین بدنه‌های قوی اصلی، سیلوهای موشک قرار دارد که ابتدا در مقابل چرخ‌خانه قرار گرفتند. علاوه بر این، سه محفظه جداگانه تحت فشار وجود دارد: محفظه اژدر، محفظه ماژول کنترل با یک پست مرکزی، و محفظه مکانیکی عقب. برداشتن و قرار دادن سه محفظه در فضای بین بدنه های اصلی باعث افزایش ایمنی در برابر آتش و بقای قایق شد. به گفته طراح عمومی S. N. Kovalev.

«آنچه در کورسک (پروژه 949A) اتفاق افتاد نمی‌توانست چنین پیامدهای فاجعه‌باری بر پروژه 941 داشته باشد. در "کوسه" محفظه اژدر به شکل یک ماژول جداگانه ساخته شده است. و انفجار اژدر منجر به تخریب چندین محفظه کمان و مرگ کل خدمه نمی شد. ” هر دو بدنه قوی اصلی با سه انتقال از طریق محفظه های کپسول قوی میانی به هم متصل می شوند: در کمان، در مرکز و در عقب. . تعداد کل محفظه های ضد آب قایق 19 است. دو اتاق نجات پاپ آپ، طراحی شده برای کل خدمه، در پایه کابین زیر حصار دستگاه های جمع شونده قرار دارد.

بدنه بادوام از آلیاژ تیتانیوم، بدنه سبک از فولاد، با پوشش لاستیکی ضد رادار و عایق صدا غیر رزونانس با وزن کلی 800 تن پوشیده شده است.به گفته کارشناسان آمریکایی، بدنه قایق های مقاوم به پوشش های عایق صدا نیز مجهز شده است. .

این کشتی دارای پرهای صلیبی شکل توسعه یافته با سکان های افقی که مستقیماً در پشت پروانه ها قرار گرفته بود دریافت کرد. سکان های افقی جلو قابل جمع شدن هستند.

برای اینکه قایق ها بتوانند وظایف خود را در عرض های جغرافیایی بالا انجام دهند، حصار قطع بسیار محکم ساخته شده است که می تواند از یخ به ضخامت 2-2.5 متر عبور کند (در زمستان ضخامت یخ در اقیانوس منجمد شمالی از 1.2 تا 2 متغیر است. متر، و در برخی نقاط به 2.5 متر می رسد). از پایین، سطح یخ با رشدهایی به شکل یخ ها یا استالاکتیت هایی با اندازه قابل توجه پوشیده شده است. هنگام بیرون آمدن از سطح، رزمناو زیردریایی با برداشتن سکان های کمان، به آرامی به سقف یخی با یک کمان و چرخ چرخ مخصوص اقتباس شده فشار می آورد و پس از آن مخازن اصلی بالاست به شدت منفجر می شوند.

پاورپوینت

نیروگاه هسته ای اصلی بر اساس اصل بلوک طراحی شده است و شامل دو راکتور آب خنک بر روی نوترون های حرارتی OK-650 با توان حرارتی 190 مگاوات و توان شفت 2×50000 لیتر می باشد. با.، و همچنین دو تاسیسات توربین بخار، واقع در یک زمان در هر دو بدنه قوی، که به طور قابل توجهی بقای قایق را افزایش می دهد. استفاده از یک سیستم دو مرحله ای میرایی پنوماتیک با طناب لاستیکی و چیدمان بلوک مکانیسم ها و تجهیزات باعث شد تا عایق کاری ارتعاش واحدها به میزان قابل توجهی بهبود یابد و در نتیجه صدای قایق کاهش یابد.

از دو پروانه گام ثابت هفت پره با سرعت کم و کم صدا به عنوان ملخ استفاده می شود. برای کاهش سطح صدا، پروانه ها در فیرینگ های حلقوی (فنسترون) نصب می شوند.

این قایق دارای پیشرانه های ذخیره ای است - دو موتور الکتریکی DC هر کدام 190 کیلووات. برای مانور در شرایط تنگ یک رانشگر به صورت دو ستون تاشو با موتورهای الکتریکی 750 کیلووات و ملخ های دوار تعبیه شده است. رانشگرها در قسمت های کمان و عقب کشتی قرار دارند.

سکونت پذیری

خدمه در شرایط افزایش راحتی قرار می گیرند. این قایق دارای یک سالن استراحت، یک سالن بدنسازی، یک استخر شنا به ابعاد 4×2 متر و عمق 2 متر، پر از آب شیرین یا شور بیرونی با امکان گرمایش، سولاریوم، سونا با روکش تخته های بلوط، "گوشه نشیمن". رتبه و پرونده در کابین های کوچک، کارکنان فرماندهی - در کابین های دو و چهار تخته با دستشویی، تلویزیون و تهویه مطبوع قرار می گیرند. دو اتاقک وجود دارد: یکی برای افسران، دیگری برای میانسالان و ملوانان. ملوانان "کوسه" را "هیلتون شناور" می نامند.

تسلیحات

تسلیح اصلی سیستم موشکی D-19 با 20 موشک بالستیک سوخت جامد سه مرحله ای R-39 "Variant" است. این موشک ها دارای بیشترین وزن پرتاب (به همراه قوطی پرتاب - 90 تن) و طول (17.1 متر) SLBM های در خدمت هستند. برد جنگی موشک ها 8300 کیلومتر است، سرجنگی تقسیم می شود: 10 کلاهک هدایت شونده جداگانه هر کدام 100 کیلوتن TNT. با توجه به ابعاد بزرگ R-39، قایق های پروژه آکولا تنها حامل این موشک ها بودند. طراحی سامانه موشکی D-19 بر روی یک زیردریایی دیزلی K-153 که به طور ویژه طبق پروژه 619 تبدیل شده بود آزمایش شد، اما آنها فقط توانستند یک مین برای R-39 روی آن قرار دهند و خود را به هفت پرتاب مدل های پرتاب محدود کردند. پرتاب کل محموله مهمات موشک آکولا را می توان با فاصله کمی بین پرتاب موشک های انفرادی در یک سالوو انجام داد. پرتاب هم از سطح و هم از مواضع زیر آب تا عمق 55 متری و بدون محدودیت به دلیل شرایط جوی امکان پذیر است. به لطف سیستم پرتاب موشک جاذب شوک ARSS، پرتاب موشک از یک معدن خشک با استفاده از یک ذخیره کننده فشار پودر انجام می شود که این امکان را فراهم می کند که فاصله بین پرتاب ها و سطح صدای پیش از پرتاب کاهش یابد. یکی از ویژگی های مجموعه این است که با کمک ARSS راکت ها در دهانه معدن معلق می شوند. هنگام طراحی ، قرار بود 24 موشک قرار گیرد ، اما با تصمیم فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، دریاسالار S. G. Gorshkov ، تعداد آنها به 20 کاهش یافت.

در سال 1986، یک فرمان دولتی در مورد توسعه نسخه بهبود یافته موشک - R-39UTTKh Bark به تصویب رسید. در اصلاح جدید قرار بود برد شلیک به 10000 کیلومتر افزایش یابد و سیستمی برای عبور از یخ اجرا شود. تجهیز مجدد حامل های موشکی تا سال 2003 - تاریخ انقضای منبع تضمین شده موشک های R-39 تولید شده - برنامه ریزی شده بود. در سال 1998، پس از سومین پرتاب ناموفق، وزارت دفاع تصمیم گرفت کار بر روی مجموعه آماده 73 درصد را متوقف کند. توسعه یکی دیگر از سوخت جامد SLBM "Bulava" به موسسه مهندسی حرارتی مسکو، توسعه دهنده "زمین" ICBM "Topol-M" سپرده شد.

علاوه بر تسلیحات استراتژیک، این قایق مجهز به 6 لوله اژدر با کالیبر 533 میلی متر است که برای شلیک اژدر و موشک اژدر و همچنین برای قرار دادن میدان های مین طراحی شده است.

پدافند هوایی توسط هشت مجموعه MANPADS Igla-1 ارائه می شود.

ناوهای موشکی پروژه کوسه به سلاح های الکترونیکی زیر مجهز هستند:

اطلاعات جنگی و سیستم کنترل "Omnibus"؛
مجتمع هیدروآکوستیک آنالوگ "Skat-KS" (در TK-208، در فرآیند تعمیر متوسط، یک دیجیتال "Skat-3" نصب شد).
ایستگاه ردیابی مین سونار MG-519 "Arfa";
اکومتر MG-518 "شمال"؛
مجتمع راداری MRCP-58 "Buran"؛
مجموعه ناوبری "سمفونی"؛
مجتمع ارتباط رادیویی Molniya-L1 با سیستم ارتباطی ماهواره ای سونامی؛
مجموعه تلویزیونی MTK-100؛
دو آنتن شناور پاپ آپ که به شما امکان می دهد پیام های رادیویی، تعیین هدف و سیگنال های ناوبری ماهواره ای را هنگامی که در عمق 150 متری و زیر یخ قرار دارید دریافت کنید.

شرایط خدمه

در تایفون، خدمه نه تنها شرایط زندگی خوب، بلکه غیرقابل تصور خوبی برای زیردریایی ها فراهم کردند. این را شاید بتوان از ناوتیلوس انتظار داشت، اما نه از یک قایق واقعی. برای راحتی بی‌سابقه، تایفون به هتل شناور لقب گرفت. ظاهراً هنگام طراحی Typhoon، آنها به طور خاص به دنبال صرفه جویی در وزن و ابعاد نبودند و تیم در کابین های 2، 4 و 6 تخته ای قرار گرفتند که با روکش پلاستیکی زیر درخت، با میز، قفسه کتاب، کمد لباس، قرار گرفتند. سینک و تلویزیون

همچنین یک مجتمع تفریحی ویژه در Typhoon وجود داشت: یک سالن ورزشی با میله های دیواری، یک میله متقاطع، یک کیسه بوکس، دوچرخه و ماشین های پارویی و تردمیل. (درست است، برخی از این - کاملاً شوروی - از همان ابتدا کار نکردند.) روی آن چهار دوش و همچنین 9 سرویس بهداشتی وجود دارد که این نیز بسیار قابل توجه است. سونا که با تخته های بلوط پوشانده شده بود، عموماً برای پنج نفر طراحی شده بود، اما اگر امتحان کنید، می تواند ده نفر را در خود جای دهد. و همچنین یک حوض کوچک روی قایق وجود داشت: 4 متر طول، دو عرض و دو عمق.

ارزیابی تطبیقی

نیروی دریایی ایالات متحده تنها به یک سری قایق های استراتژیک مسلح است - اوهایو که متعلق به نسل سوم است (18 مورد ساخته شد که 4 مورد متعاقباً به موشک های کروز تاماهاوک تبدیل شدند). اولین زیردریایی های هسته ای این سری به طور همزمان با کوسه ها وارد خدمت شدند. با توجه به امکان مدرنیزاسیون مداوم ذاتی اوهایو (از جمله مین هایی با حاشیه فضا و با شیشه های قابل تعویض)، آنها از یک نوع موشک بالستیک - Trident II D-5 به جای Trident I C-4 اصلی استفاده می کنند. از نظر تعداد موشک ها و تعداد MIRV ها، اوهایو نسبت به کوسه های شوروی و بوره روسی برتری دارد.

لازم به ذکر است که اوهایو، بر خلاف زیردریایی های روسی، برای انجام وظیفه رزمی در اقیانوس باز در عرض های جغرافیایی نسبتا گرم طراحی شده اند، در حالی که زیردریایی های روسی اغلب در قطب شمال در حال انجام وظیفه هستند و در همان زمان در آب های کم عمق قفسه هستند و علاوه بر این، زیر لایه ای از یخ قرار دارد که تاثیر بسزایی در طراحی قایق ها دارد. به ویژه، برای کوسه ها، دمای بیرونی بالای 10 درجه سانتیگراد می تواند مشکلات مکانیکی قابل توجهی ایجاد کند. برای زیردریایی های نیروی دریایی ایالات متحده، شنا در آب های کم عمق زیر یخ های قطب شمال بسیار خطرناک تلقی می شود.

پیشینیان "کوسه ها" - زیردریایی های پروژه های 667A، 670، 675 و اصلاحات آنها، به دلیل افزایش سر و صدا، توسط ارتش آمریکا به "گاوهای خروشان" ملقب شدند، مناطق وظیفه رزمی آنها در سواحل ایالات متحده بود - در منطقه عملیاتی تشکیلات قدرتمند ضد زیردریایی، علاوه بر این آنها باید بر خط ضد زیردریایی ناتو بین گرینلند، ایسلند و بریتانیا غلبه می کردند.

در اتحاد جماهیر شوروی و روسیه، بخش اصلی سه گانه هسته ای از نیروهای موشکی استراتژیک زمینی تشکیل شده است.

پس از پذیرش زیردریایی های استراتژیک از نوع آکولا در ساختار رزمی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده با امضای معاهده SALT-2 پیشنهاد شده توسط آن موافقت کرد و ایالات متحده نیز بودجه ای را تحت برنامه کاهش تهدید مشترک برای آن اختصاص داد. از بین بردن نیمی از کوسه ها در حالی که به طور همزمان عمر خدمات "همسالان" آمریکایی خود را تا سال 2023-2026 افزایش می دهد.

در تاریخ 3-4 دسامبر 1997، در دریای بارنتز، در حین دفع موشک‌های تحت معاهده استارت-1، حادثه‌ای با شلیک از زیردریایی هسته‌ای آکولا رخ داد: در حالی که هیئت آمریکایی مشغول تماشای تیراندازی از کشتی روسی بود، زیردریایی اتمی چند منظوره از نوع لس آنجلس مانورهایی را در نزدیکی زیردریایی هسته ای آکولا انجام داد و به فاصله 4 کیلومتری نزدیک شد. یک قایق نیروی دریایی ایالات متحده پس از انفجار اخطار دو شلیک در عمق منطقه شلیک را ترک کرد.

ویژگی های اصلی
نوع کشتی TPKSN
نام پروژه 941 "کوسه"
توسعه دهنده پروژه TsKBMT "Rubin"
طراح ارشد S. N. Kovalev
طبقه بندی ناتو SSBN "Typhoon"
سرعت (سطح) 12 گره
سرعت (زیر آب) 25 گره
(46.3 کیلومتر در ساعت)
عمق عملیاتی 400 متر
حداکثر عمق غوطه وری 500 متر
ماندگاری ناوبری 180 روز (6 ماه)
خدمه 160 نفر
(شامل 52 افسر)
ابعاد
جابجایی سطح 23200 تن
جابجایی زیر آب 48000 تن
حداکثر طول (در خط آب طراحی) 172.8 متر
حداکثر عرض بدنه 23.3 متر
میانگین پیش نویس (در خط آب طراحی) 11.2 متر
پاورپوینت

2 راکتور هسته ای خنک شونده با آب OK-650VV، هر کدام 190 مگاوات.
2 توربین 45000 - 50000 اسب بخار هر یک
2 میل پروانه با ملخ 7 پره به قطر 5.55 متر
4 نیروگاه هسته ای توربین بخار هر کدام 3.2 مگاوات
رزرو شده:
2 دیزل ژنراتور ASDG-800 (کیلووات)
باتری سرب اسیدی محصول 144

تسلیحات
اژدر-
سلاح مین 6 کالیبر TA 533 میلی متر؛
22 اژدر 53-65K، SET-65، SAET-60M، USET-80 یا اژدر موشکی Vodopad
تسلیحات موشکی 20 R-39 SLBM (RSM-52)
پدافند هوایی 8 MANPADS "Igla"

اولین موارد استفاده از زیردریایی ها برای اهداف جنگی به اواسط قرن 19 باز می گردد. با این حال، به دلیل نقص فنی، زیردریایی ها برای مدت طولانی فقط نقش پشتیبانی را در نیروهای دریایی داشتند. پس از کشف انرژی اتمی و اختراع موشک های بالستیک، اوضاع به کلی تغییر کرد.

اهداف و ابعاد

زیردریایی ها اهداف مختلفی دارند. اندازه زیردریایی های جهان بسته به هدف آنها متفاوت است. برخی از آنها فقط برای خدمه دو نفره طراحی شده اند، برخی دیگر قادر به حمل ده ها موشک قاره پیما بر روی هواپیما هستند. بزرگترین زیردریایی های جهان چه وظایفی را انجام می دهند؟

"پیروزی"

زیردریایی هسته ای استراتژیک فرانسه. نام آن در ترجمه به معنای "پیروز" است. طول قایق 138 متر است، جابجایی آن 14 هزار تن است. این کشتی مجهز به موشک های بالستیک سه مرحله ای M45 با کلاهک های متعدد و مجهز به سیستم های هدایت فردی است. آنها می توانند اهدافی را در فاصله 5300 کیلومتری مورد اصابت قرار دهند. در مرحله طراحی، طراحان وظیفه داشتند تا زیردریایی را تا حد امکان برای دشمن نامرئی کنند و آن را به سیستمی موثر برای شناسایی زودهنگام سامانه های پدافندی ضد زیردریایی دشمن مجهز کنند. مطالعه دقیق و آزمایش های متعدد نشان داده است که دلیل اصلی فاش شدن محل یک زیردریایی، امضای صوتی آن است.

هنگام طراحی Triumfan از تمام روش های شناخته شده برای کاهش نویز استفاده شد. علیرغم اندازه چشمگیر این زیردریایی، تشخیص آکوستیک آن یک جسم نسبتاً دشوار است. شکل خاص زیردریایی به کاهش نویز هیدرودینامیکی کمک می کند. سطح صدای تولید شده در حین کار نیروگاه اصلی کشتی به دلیل تعدادی راه حل تکنولوژیکی غیر استاندارد به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. Triumfan دارای یک سیستم سونار فوق مدرن است که برای تشخیص زودهنگام سلاح های ضد زیردریایی دشمن طراحی شده است.

"جین"

یک زیردریایی موشکی استراتژیک هسته ای که برای نیروی دریایی چین ساخته شده است. به دلیل مخفی کاری بالا، بسیاری از اطلاعات مربوط به این کشتی از رسانه ها نیست، بلکه از سرویس های اطلاعاتی ایالات متحده و سایر کشورهای ناتو می آید. ابعاد این زیردریایی بر اساس عکسی است که در سال 2006 توسط یک ماهواره تجاری که برای تصویربرداری دیجیتالی از سطح زمین طراحی شده است، گرفته شده است. طول کشتی 140 متر، جابجایی آن 11 هزار تن است.

کارشناسان خاطرنشان می کنند که ابعاد زیردریایی هسته ای "جین" بزرگتر از ابعاد زیردریایی های چینی قبلی، از نظر فنی و اخلاقی منسوخ کلاس "شیا" است. کشتی نسل جدید برای پرتاب موشک های بالستیک قاره پیما جویلانگ-2 مجهز به کلاهک های هسته ای متعدد سازگار است. حداکثر برد پرواز آنها 12 هزار کیلومتر است. موشک "Juilang-2" یک توسعه انحصاری است. طراحی آنها ابعاد زیردریایی های کلاس جین را در نظر گرفته بود که برای حمل این سلاح مهیب در نظر گرفته شده بود. به گفته کارشناسان، وجود چنین موشک های بالستیک و زیردریایی ها در چین به طور قابل توجهی توازن قدرت را در جهان تغییر می دهد. تقریباً سه چهارم خاک ایالات متحده در منطقه تخریب قایق های جین واقع در جزایر کوریل قرار دارد. با این حال، بر اساس اطلاعات در دسترس ارتش ایالات متحده، پرتاب آزمایشی موشک های جولنگ اغلب با شکست انجام می شود.

"پیشگام"

یک زیردریایی هسته ای استراتژیک بریتانیایی که رقیب بزرگ ترین زیردریایی های جهان است. این شناور 150 متر طول و 15000 تن جابجایی دارد. قایق هایی از این نوع از سال 1994 در خدمت نیروی دریایی سلطنتی بوده اند. تا به امروز، زیردریایی های کلاس ونگارد تنها حامل سلاح های هسته ای بریتانیا هستند. آنها مجهز به موشک های بالستیک Trident-2 هستند. این سلاح شایسته ذکر ویژه است. توسط شرکت معروف آمریکایی برای نیروی دریایی آمریکا تولید می شود. دولت بریتانیا 5 درصد از هزینه توسعه موشک ها را بر عهده گرفت که به گفته طراحان، قرار بود از همه پیشینیان خود پیشی بگیرد. منطقه ضربه Trident-2 11 هزار کیلومتر است، دقت ضربه به چند فوت می رسد. هدایت موشک مستقل از سیستم موقعیت یاب جهانی ایالات متحده است. "Trident-2" کلاهک های اتمی را با سرعت 21 هزار کیلومتر در ساعت به هدف تحویل می دهد. چهار قایق ونگارد در مجموع 58 فروند از این موشک ها را حمل می کنند که نشان دهنده "سپر هسته ای" بریتانیا است.

مورنا-م

زیردریایی شوروی ساخته شده در دوران جنگ سرد. اهداف اصلی ایجاد این قایق افزایش برد موشک ها و غلبه بر سیستم های تشخیص سونار آمریکایی بود. گسترش منطقه آسیب دیده مستلزم تغییر در ابعاد زیردریایی نسبت به نسخه های قبلی بود. سیلوهای پرتاب برای موشک های D-9 طراحی شده اند که وزن پرتاب آن دو برابر معمولی است. طول کشتی 155 متر، جابجایی 15 هزار تن است. به گفته کارشناسان، طراحان اتحاد جماهیر شوروی موفق به انجام وظیفه اصلی شدند. برد این سامانه موشکی حدود 2.5 برابر افزایش یافته است. برای دستیابی به این هدف، زیردریایی Murena-M باید به یکی از بزرگترین زیردریایی های جهان تبدیل می شد. ابعاد ناو موشک انداز تغییری در سطح محرمانه بودن آن بدتر نکرد. طراحی قایق برای کاهش لرزش مکانیسم ها طراحی شده بود، زیرا در آن زمان سیستم ردیابی سونار ایالات متحده به یک مشکل جدی برای زیردریایی های استراتژیک شوروی تبدیل شد.

"اوهایو"

"بوری"

توسعه این زیردریایی هسته ای در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. در نهایت در فدراسیون روسیه طراحی و ساخته شد. نام آن از نام خدای باد شمال یونان باستان گرفته شده است. مطابق با برنامه های سازندگان، قایق "بوری" در آینده قابل پیش بینی باید جایگزین زیردریایی های کلاس "کوسه" و "دلفین" شود. طول رزمناو 170 متر و جابجایی آن 24 هزار تن است. Borey به اولین زیردریایی استراتژیک ساخته شده در دوران پس از شوروی تبدیل شد. اول از همه، قایق جدید روسی به عنوان سکویی برای پرتاب موشک های بالستیک Bulava مجهز به کلاهک های هسته ای متعدد عمل می کند. برد پرواز آنها بیش از 8 هزار کیلومتر است. به دلیل مشکلات مالی و اختلال در روابط اقتصادی با شرکت های مستقر در قلمرو جمهوری های شوروی سابق، مهلت های تکمیل ساخت کشتی بارها به تعویق افتاد. قایق "بوری" در سال 2008 به آب انداخته شد.

"کوسه"

طبق طبقه بندی ناتو، این کشتی دارای نام "Typhoon" است. ابعاد زیردریایی "کوسه" فراتر از هر چیزی است که در طول تاریخ وجود زیردریایی ها ایجاد شده است. ساخت آن پاسخ اتحاد جماهیر شوروی به پروژه آمریکایی اوهایو بود. اندازه عظیم زیردریایی سنگین آکولا به دلیل نیاز به قرار دادن موشک های R-39 بر روی آن بود که جرم و طول آن به طور قابل توجهی بیشتر از ترایدنت آمریکایی بود. طراحان شوروی مجبور شدند ابعاد بزرگ را تحمل کنند تا برد پرواز و وزن کلاهک را افزایش دهند. قایق کوسه که برای پرتاب این موشک ها سازگار شده است، دارای طول بی سابقه 173 متری است. جابجایی آن 48 هزار تن است. تا به امروز، کوسه بزرگترین زیردریایی در جهان باقی مانده است.

نسل یک دوران

خطوط اول رتبه بندی نیز توسط اتحاد جماهیر شوروی اشغال شده است. این قابل درک است: ابرقدرت های درگیر در جنگ سرد به امکان انجام یک حمله پیشگیرانه اعتقاد داشتند. آنها وظیفه اصلی خود را در قرار دادن بی سر و صدا موشک های هسته ای در نزدیکترین فاصله ممکن به دشمن می دیدند. این ماموریت به زیردریایی های بزرگ سپرده شد که میراث آن دوران شد.

زیردریایی های موشکی استراتژیک سنگین پروژه 941 "Akula" (SSBN "Typhoon" طبق کدگذاری ناتو) - مجموعه ای از زیردریایی های شوروی و روسیه، بزرگترین زیردریایی های هسته ای جهان (و زیردریایی ها به طور کلی).

زیردریایی های پروژه 941 "کوسه" - ویدئو

اولین قایق از این نوع TK-208 (به معنی " رزمناو سنگین") در شرکت Sevmash در ژوئن 1976 به زمین گذاشته شد ، پرتاب در 23 سپتامبر 1980 انجام شد. قبل از فرود در کمان زیر خط آب، تصویر یک کوسه در کنار زیردریایی اعمال شد، بعداً تکه‌های کوسه روی لباس خدمه ظاهر شد. با وجود راه اندازی بعدی پروژه، رزمناو سرب یک ماه زودتر از اوهایو آمریکایی (4 ژوئیه 1981) وارد آزمایشات دریایی شد. TK-208 در 12 دسامبر 1981 وارد خدمت شد. در مجموع از سال 1981 تا 1989، 6 قایق از نوع کوسه به آب انداخته و به بهره برداری رسید. هفتمین کشتی برنامه ریزی شده هرگز زمین گیر نشد. سازه های بدنه برای آن آماده شده بود.

ساخت زیردریایی های "9 طبقه" سفارشات را برای بیش از 1000 شرکت اتحاد جماهیر شوروی فراهم کرد. تنها در Sevmash، 1219 نفر که در ساخت این کشتی منحصر به فرد شرکت کردند جوایز دولتی دریافت کردند. برای اولین بار، ایجاد سری کوسه توسط لئونید برژنف در کنگره XXVI CPSU اعلام شد.

در سال 1987، TK-12 "Simbirsk" یک سفر طولانی در عرض جغرافیایی بالا به قطب شمال با جایگزینی مکرر خدمه انجام داد.

در سال 1998، ناوگان شمال تحت آزمایشاتی قرار گرفت که طی آن پرتاب "هم زمان" 20 موشک R-39 انجام شد.

طراحی زیردریایی های پروژه 941 "کوسه"

قاب

هر دو بدنه قوی اصلی با سه انتقال از طریق محفظه های کپسول قوی میانی به هم متصل می شوند: در کمان، در مرکز و در قسمت عقب. تعداد کل محفظه های ضد آب قایق 19 است. دو اتاق نجات پاپ آپ، طراحی شده برای کل خدمه، در پایه کابین زیر حصار دستگاه های جمع شونده قرار دارد.

بدنه های بادوام از آلیاژهای تیتانیوم، فولاد سبک، پوشیده شده با پوشش لاستیکی ضد رادار و عایق صدا غیر رزونانس با وزن کلی 800 تن ساخته شده اند.به گفته کارشناسان آمریکایی، بدنه قایق های مقاوم به پوشش های عایق صدا نیز مجهز شده است. این کشتی دارای پرهای صلیبی شکل توسعه یافته با سکان های افقی که مستقیماً در پشت پروانه ها قرار گرفته بود دریافت کرد. سکان های افقی جلو قابل جمع شدن هستند.

برای اینکه قایق ها بتوانند وظایف خود را در عرض های جغرافیایی بالا انجام دهند، حصار قطع بسیار محکم ساخته شده است که می تواند از یخ به ضخامت 2-2.5 متر عبور کند (در زمستان ضخامت یخ در اقیانوس منجمد شمالی از 1.2 تا 2 متغیر است. متر، و در برخی نقاط به 2.5 متر می رسد). از پایین، سطح یخ با رشدهایی به شکل یخ ها یا استالاکتیت هایی با اندازه قابل توجه پوشیده شده است. هنگام بیرون آمدن از سطح، رزمناو زیردریایی با برداشتن سکان های کمان، به آرامی سقف یخ را با یک دماغه مخصوص و یک حصار چرخ خانه فشار می دهد و پس از آن مخازن اصلی بالاست به شدت منفجر می شوند.

پاورپوینت

از دو پروانه گام ثابت هفت پره با سرعت کم و کم صدا به عنوان ملخ استفاده می شود. برای کاهش سطح صدا، پروانه ها در فیرینگ های حلقوی (فنسترون) نصب می شوند. این قایق دارای پیشرانه های ذخیره ای است - دو موتور الکتریکی DC هر کدام 190 کیلووات. برای مانور در شرایط تنگ یک رانشگر به صورت دو ستون تاشو با موتورهای الکتریکی 750 کیلووات و ملخ های دوار تعبیه شده است. رانشگرها در قسمت های کمان و عقب کشتی قرار دارند.

سکونت پذیری

خدمه در شرایط افزایش راحتی قرار می گیرند. این قایق دارای یک سالن استراحت، یک سالن بدنسازی، یک استخر شنا به ابعاد 4×2 متر و عمق 2 متر، پر از آب شیرین یا شور بیرونی با امکان گرمایش، سولاریوم، سونا با روکش تخته های بلوط، "گوشه نشیمن". رتبه و پرونده در کابین های کوچک، کارکنان فرماندهی - در کابین های دو و چهار تخته با دستشویی، تلویزیون و تهویه مطبوع قرار می گیرند. دو اتاقک وجود دارد: یکی برای افسران، دیگری برای میانسالان و ملوانان. زیردریایی های نوع "کوسه"، ملوانان "شناور" هیلتون "".

بازسازی محیط زیست

در سال 1984، برای مشارکت در ایجاد TRPKSN pr. 941 "Typhoon" FSUE "دفتر طراحی و فناوری ویژه برای الکتروشیمی با یک کارخانه آزمایشی" (تا سال 1969 - کارخانه الکترولیز مسکو) نشان پرچم قرمز کار را دریافت کرد.

تسلیح زیردریایی های پروژه 941 "کوسه"

با توجه به ابعاد بزرگ R-39، قایق های پروژه آکولا تنها حامل این موشک ها بودند. طراحی سامانه موشکی D-19 بر روی زیردریایی دیزلی BS-153 آزمایش شد، که به طور ویژه طبق پروژه 619 که در سواستوپل مستقر بود، تبدیل شده بود، اما آنها فقط توانستند یک مین برای R-39 روی آن قرار دهند و خود را محدود کردند. هفت مدل پرتاب. پرتاب کل محموله مهمات موشک آکولا را می توان با فاصله کمی بین پرتاب موشک های انفرادی در یک سالوو انجام داد.

پرتاب هم از سطح و هم از مواضع زیر آب تا عمق 55 متری و بدون محدودیت به دلیل شرایط جوی امکان پذیر است. به لطف سیستم پرتاب موشک جاذب شوک ARSS، پرتاب موشک از یک معدن خشک با استفاده از یک ذخیره کننده فشار پودر انجام می شود که این امکان را فراهم می کند که فاصله بین پرتاب ها و سطح صدای پیش از پرتاب کاهش یابد. یکی از ویژگی های مجموعه این است که با کمک ARSS راکت ها در دهانه معدن معلق می شوند. هنگام طراحی ، قرار بود 24 موشک قرار گیرد ، اما با تصمیم فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، دریاسالار S. G. Gorshkov ، تعداد آنها به 20 کاهش یافت.

پدافند هوایی توسط هشت مجموعه MANPADS Igla-1 ارائه می شود.

ناوهای موشکی پروژه کوسه به سلاح های الکترونیکی زیر مجهز هستند:

اطلاعات جنگی و سیستم کنترل "Omnibus"؛
مجتمع هیدروآکوستیک آنالوگ "Skat-KS" (در TK-208، در فرآیند تعمیر متوسط، یک دیجیتال "Skat-3" نصب شد).
ایستگاه ردیابی مین سونار MG-519 "Arfa";
اکومتر MG-518 "شمال"؛
مجتمع راداری MRCP-58 "Buran"؛
مجموعه ناوبری "سمفونی"؛
مجتمع ارتباط رادیویی Molniya-L1 با سیستم ارتباطی ماهواره ای سونامی؛
مجموعه تلویزیونی MTK-100؛
دو آنتن شناور پاپ آپ که به شما امکان می دهد پیام های رادیویی، تعیین هدف و سیگنال های ناوبری ماهواره ای را هنگامی که در عمق 150 متری و زیر یخ قرار دارید دریافت کنید.

نمایندگان

اولین قایق از این نوع، TK-208، در ژوئن 1976 در شرکت Sevmash به زمین گذاشته شد و در دسامبر 1981 تقریباً همزمان با SSBN مشابه نیروی دریایی ایالات متحده کلاس اوهایو وارد خدمت شد. در ابتدا قرار بود 7 قایق از این پروژه ساخته شود، اما طبق قرارداد OSV-1، این سری به شش کشتی محدود شد (هفتمین کشتی سری TK-210 در لغزش برچیده شد).

تمام 6 TRPKSN ساخته شده بر اساس ناوگان شمالی در Zapadnaya Litsa (خلیج Nerpichya)، در 45 کیلومتری مرز با نروژ، اینها عبارتند از: TK-208 "Dmitry Donskoy"; TK-202; TK-12 "Simbirsk"؛ TK-13; TK-17 "Arkhangelsk"؛ TK-20 Severstal.

دسترس

مطابق با معاهده محدودیت تسلیحات استراتژیک OSV-2، و همچنین به دلیل کمبود بودجه برای نگهداری قایق ها در شرایط آماده جنگ (برای یک رزمناو سنگین - 300 میلیون روبل در سال، برای 667BDRM - 180 میلیون روبل) و در رابطه با توقف تولید موشک‌های R-39 که تسلیحات اصلی شارک‌ها هستند، تصمیم گرفته شد سه فروند از 6 فروند کشتی ساخته شده این پروژه منهدم شود و هفتمین کشتی TK-210 تکمیل نشود. اصلا به عنوان یکی از گزینه‌های استفاده صلح‌آمیز از این زیردریایی‌های غول‌پیکر، تبدیل آن‌ها به حمل‌ونقل زیر آبی برای تامین نوریلسک یا نفت‌کش‌ها در نظر گرفته شد، اما این پروژه‌ها اجرا نشدند.

هزینه برچیدن یک رزمناو حدود 10 میلیون دلار بود که 2 میلیون دلار آن از بودجه روسیه و مابقی بودجه تأمین شده توسط ایالات متحده و کانادا بود.

وضعیت مدرن

از سال 2013، از 6 کشتی ساخته شده تحت اتحاد جماهیر شوروی، 3 کشتی پروژه 941 منفجر شده اند، 2 کشتی در رزرو هستند و یکی مطابق پروژه 941UM مدرن شده است.

به دلیل کمبود مزمن بودجه، در دهه 1990 برنامه ریزی شد که تمام واحدها از رده خارج شوند، اما با ظهور فرصت های مالی و تجدید نظر در دکترین نظامی، کشتی های باقیمانده (TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal) تحت پوشش قرار گرفتند. تعمیرات نگهداری در سال 1999-2002. TK-208 "Dmitry Donskoy" تحت پروژه 941UM در سال 1990-2002 تعمیر و ارتقاء یافت و از دسامبر 2003 به عنوان بخشی از برنامه آزمایشی آخرین SLBM روسی "Bulava" استفاده شده است.

لشکر 18 زیردریایی که شامل همه کوسه ها بود کاهش یافت. از فوریه 2008، شامل TK-17 Arkhangelsk (آخرین وظیفه رزمی از اکتبر 2004 تا ژانویه 2005) و TK-20 Severstal "(آخرین وظیفه رزمی - 2002) و همچنین به Bulava K-208 دیمیتری دونسکوی تبدیل شد. TK-17 "Arkhangelsk" و TK-20 "Severstal" برای بیش از سه سال منتظر تصمیم گیری در مورد دفع یا تجهیز مجدد با SLBM های جدید بودند تا اینکه در اوت 2007 فرمانده کل نیروی دریایی دریاسالار ناوگان VV Masorin اعلام کرد که تا سال 2015 برنامه ریزی شده است تا زیردریایی هسته ای "آکولا" را تحت سیستم موشکی "Bulava-M" مدرن سازی کند.

در مارس 2012، اطلاعاتی از منابع وزارت دفاع فدراسیون روسیه ظاهر شد که زیردریایی های هسته ای استراتژیک پروژه 941 Akula به دلایل مالی به روز نمی شوند. به گفته این منبع، نوسازی عمیق یک شارک از نظر هزینه با ساخت دو زیردریایی جدید پروژه 955 Borey قابل مقایسه است. رزمناوهای زیردریایی TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal با توجه به تصمیم اخیر ارتقاء نخواهند یافت، TK-208 Dmitry Donskoy تا سال 2019 همچنان به عنوان یک سکوی آزمایشی برای سیستم های تسلیحاتی و سیستم های سونار مورد استفاده قرار می گیرد.

مشخصات تاکتیکی و فنی زیردریایی های پروژه 941 "کوسه"

سرعت (سطح)…………..۱۲ گره
سرعت (زیر آب)……………..۲۵ گره (۴۶.۳ کیلومتر در ساعت)
عمق غوطه وری عملیاتی……………..400 متر
حداکثر عمق غوطه وری……………..۵۰۰ متر
استقامت ناوبری…………..۱۸۰ روز (۶ ماه)
خدمه…………..۱۶۰ نفر (شامل ۵۲ افسر)

ابعاد کلی قایق های پروژه 941 "کوسه"
جابجایی سطح…………..23 200 تن
جابجایی زیر آب…………..48000 تن
حداکثر طول (در خط آب طرح) ……………..۱۷۲.۸ متر
هال عرض حداکثر ............... 23.3 متر
میانگین پیش نویس (در خط آب طراحی)……………..11.2 متر

پاورپوینت
2 راکتور هسته ای خنک شونده با آب OK-650VV، هر کدام 190 مگاوات.
2 توربین 45000-50000 اسب بخار هر یک
2 میل پروانه با ملخ 7 پره به قطر 5.55 متر
4 NPP توربین بخار هر کدام 3.2 مگاوات
رزرو شده:
2 دیزل ژنراتور ASDG-800 (کیلووات)
باتری سرب اسیدی محصول 144

تسلیحات
تسلیحات مین اژدر …………..۶ TA کالیبر ۵۳۳ میلی متر;
22 اژدر: 53-65K، SET-65، SAET-60M، USET-80. اژدرهای موشکی "آبشار" یا "شکوال"
سلاح های موشکی……………..۲۰ R-39 SLBM (RSM-52) یا R-30 Mace (پروژه 941UM)
پدافند هوایی…………..۸ MANPADS "Igla"

TPKSNپروژه TK-12 "Simbirsk" 941 "کوسه". سومین زیردریایی این سری در حال اسقاط است.

جالبه