کراس اوور جدی تویوتا هایلندر III. تویوتا هایلندر - توضیحات مدل Highlander Generations

07.11.2016

تویوتا هایلندر- یک کراس اوور بزرگ 7 نفره که دارای ابعاد چشمگیر، توانایی عبور و مرور خوب، تجهیزات خوب و قیمت پایین برای نگهداری است. این همان چیزی است که این خودرو را در بازار ثانویه بسیار محبوب کرده است. آخرین نسل Highlanders بسیار گران است، بنابراین بسیاری از طرفداران کراس اوورهای بزرگ به فکر خرید نسخه قبلی هستند که قیمت آن بسیار جذاب به نظر می رسد. اما، مانند اکثر خودروهای دست دوم، هایلندر دارای معایبی است و امروز در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

کمی تاریخچه:

تویوتا هایلندرساخته شده بر روی همان پلت فرم " کمری" نسل اول هایلندر در سال 2000 معرفی شد که این خودرو به آن نیز معروف است تویوتا کلوگر" در سال 2007، نسل دوم تویوتا هایلندر در نمایشگاه خودرو شیکاگو ارائه شد. در مقایسه با نسل قبلی، خودرو به طور قابل توجهی بزرگتر شده است، چراغ های جلوی جدید، جلوپنجره رادیاتور، سپر مدرن با نوار کرومی در پایین و چراغ های مه شکن دریافت کرده است و فاصله از زمین به 206 میلی متر افزایش یافته است. تویوتا هایلندر در دو تغییر به فروش می رسد که فقط از نظر کمیت با یکدیگر تفاوت دارند تجهیزات اضافی. به خریداران نسخه های پنج و هفت نفره این خودرو پیشنهاد شد و نسخه های تک چرخ متحرک این کراس اوور نیز وجود داشت. نسخه های هیبریدی در خط واحدهای قدرت وجود دارد، اما آنها به طور رسمی به ما تحویل داده نشدند.

در سال 2010، این خودرو تحت بازسازی قرار گرفت، در نتیجه طراحی قسمت جلویی خودرو به طور قابل توجهی تغییر کرد. در همان سال، تحویل رسمی خودرو به اوکراین و روسیه آغاز شد. تا این مرحله، این خودرو عمدتاً در آمریکای شمالی و استرالیا فروخته می شد. از نظر فنی، هایلندر بازسازی شده عملا هیچ تفاوتی با نسخه از پیش بازسازی شده ندارد. همانطور که شایسته یک SUV است، روی یک شاسی سبک وزن و یک پلت فرم سرنشین ساخته شده است؛ هیچ تغییر دنده یا قفلی در گیربکس وجود ندارد. هایلندر مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک دائمی و متقارن است، بدون هیچ گونه زواید. در بهار سال 2013، نسل سوم تویوتا هایلندر در نمایشگاه خودرو نیویورک ارائه شد.

مزایا و معایب تویوتا هایلندر 2 با مسافت پیموده شده.

تویوتا هایلندر 2 فقط به واحدهای بنزینی مجهز است - 2.7 (187 اسب بخار)، 3.5 (273 اسب بخار) و نسخه هیبریدی 3.3 (212 اسب بخار). همه موتورها ثابت کرده اند که قابل اعتماد هستند. اگر مالک قبلی خودرو را به درستی نگهداری و راه اندازی کرده باشد، عملاً هیچ سرمایه گذاری در واحدهای برق وجود نخواهد داشت. هنگام انتخاب خودروی وارداتی از ایالات متحده، باید بسیار مراقب باشید؛ اغلب این خودروها عملاً در آنجا سرویس نمی شوند. توصیه می شود از بین خودروهایی که توسط نمایندگی رسمی خریداری و سرویس شده اند، انتخاب کنید؛ موتور این گونه خودروها معمولا عمر بسیار طولانی دارند. هنگام بررسی هایلندر وارداتی از ایالت ها، به وضعیت روغن زیر گردن فیلر توجه کنید، روغن نباید شبیه واکس کفش باشد. بسیاری از فروشندگان آثار روغن قدیمی را از روی گردن و درب پاک می کنند، بنابراین باید با دستمال یا انگشت تا حد ممکن به عمق گردن بروید. برخی از علاقه مندان به خودرو از خودروهایی با نصب هیبریدی می ترسند، اما این بی اساس است، زیرا باتری ها کاملا بادوام هستند و عملاً نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند.

خودروهای با موتور 2.7 ممکن است در هنگام استارت سرد دچار لرزش های قوی شوند که به بدنه منتقل می شود. این ویژگی نقصی ندارد و پس از کمی گرم شدن لرزش ها از بین می رود. موتور 3.5 دارد داستان بزرگبه عنوان مثال، در تویوتا کمری خود را به خوبی ثابت کرده است. شهرت درایو زنجیره زمان مثبت است؛ زنجیره در اینجا بادوام است، عمر مفید آن 250-300 هزار کیلومتر است. آئین نامه نگهداریماشین - هر 10000 کیلومتر یک بار.

انتقال

یافتن تویوتا هایلندر با گیربکس دستی امکان پذیر نخواهد بود، زیرا این خودرو فقط مجهز است انتقال خودکارانتقال خودروهای با نصب هیبریدی مجهز به CVT هستند. همانطور که تجربه کار نشان داده است ، اتوماتیک پنج سرعته هیچ ایرادی ندارد و برای عمر طولانی آن (250-300 هزار کیلومتر) کافی است روغن گیربکس را هر 60000 کیلومتر تعویض کنید. بسیاری از خریداران از CVT می ترسند؛ در واقع، تنها در صورتی که خودرو مسافت پیموده شده بالایی دارد یا از فروشنده مطمئن نیستید، باید مراقب این جعبه باشید. بسته به شرایط کار، روغن موجود در متغیر باید حداقل یک بار در هر 40-60 هزار کیلومتر تعویض شود. سیستم چهار چرخ محرک مانند گیربکس بسیار قابل اعتماد است، اما همچنان از نظر عملکرد، شکایت هایی در مورد آن وجود دارد. به عنوان مثال، هنگام رانندگی با سرعت بالا، گیربکس صدای زیادی ایجاد می کند.

سالن.

فضای داخلی تویوتا هایلندر بسیار ساده است، اما به لطف مونتاژ با کیفیت بالا، جیرجیرک در اینجا نادر است. نقطه ضعف اجاق گاز است (بعد از 3-4 سال کار از کار می افتد) برای حل این مشکل باید پانل جلویی را جدا کرده و تمام کنتاکت ها را دوباره لحیم کنید.

عملکرد رانندگی تویوتا هایلندر 2 با مسافت پیموده شده.

تویوتا هالندر دارای سیستم تعلیق مک فرسون کاملاً مستقل است. خودروهایی که به طور رسمی به کشورهای مستقل مشترک المنافع وارد می شوند، کمک فنرهای بسیار سختی دارند که بی نظمی های جاده را خیلی راحت کنترل نمی کنند. خودروهایی که برای بازارهای دیگر تولید می شوند این مشکل را ندارند. یکی از ویژگی های تویوتا هایلندر مربوط به فرمان است؛ در خودروها، حتی با مسافت پیموده شده کم، هنگام چرخاندن فرمان، می توان صداهای اضافی شنید. دلیل آن بازی در اتصال اسپلاین شفت فرمان میانی است. صاحبان خودروهای وارداتی برای مدت طولانی (20-30 هزار کیلومتر) با این مشکل رانندگی کردند و سپس خودروی با این مشکل را فروختند. در اتومبیل های فروشنده، به عنوان یک قاعده، صاحبان این واحد را تحت ضمانت تعویض کردند.

عقیده ای وجود دارد که تعمیر سیستم تعلیق تویوتا بسیار گران است ، اما این کاملاً برای هایلندر صادق نیست. برخلاف سایر خودروها، در اینجا اکثر قطعات نه به صورت مونتاژ، بلکه به صورت جداگانه تغییر می کنند. اگر سعی نکنید از این خودرو یک SUV کامل بسازید، سیستم تعلیق مدت زیادی طول می کشد - 100-150 هزار کیلومتر. تنها نقطه ضعف در اینجا پایه های تثبیت کننده است ، منبع آنها 20-40 هزار کیلومتر است. در مورد سیستم ترمز، بیشترین نقطه ضعفدیسک های ترمز در نظر گرفته شده است، عمر مفید آنها 40-60 هزار کیلومتر است. در هر تعمیر و نگهداری لازم است کالیپرها روغن کاری شوند و اگر این کار انجام نشود شروع به ترش و مربا شدن می کنند.

نتیجه:

تویوتا هایلندر بیشتر برای حرکت آرام روی آسفالت طراحی شده است و اگر ویژگی های خارج از جاده خودرو برای شما مهم نیست، هایلندر از نظر قابلیت اطمینان و کاربردی ناامید نخواهد شد. اگر برعکس، به دنبال تویوتا برای گشت و گذارهای خارج از جاده هستید، بهتر است یک مورد استفاده شده بخرید؛ تفاوت قیمت در بازار ثانویه خیلی زیاد نیست (2000-3000 دلار).

مزایای:

• سالن بزرگ.
• قابلیت اطمینان قطعات و مجموعه های اصلی.
• در دسترس بودن تمام چرخ متحرک.
• هزینه کم قطعات یدکی.

ایرادات:

• عایق صوتی ضعیف
• مصرف سوخت بالا برای موتور 3.5 تا 24 لیتر در 100 کیلومتر.
• گیربکس دستی وجود ندارد.

تویوتا هایلندر– یک کراس اوور سایز متوسط، یکی از خانواده خودروهای ساخته شده بر روی پلت فرم کمری. به عنوان آنالوگ مقرون به صرفه لکسوس RX از محبوبیت شایسته ای برخوردار است.

تاریخچه تویوتا هایلندر

مدل جدید کراس اوور اولین بار در نمایشگاه خودرو نیویورک در اوایل سال 2000 به نمایش درآمد.

در ژاپن، این خودرو با نام دیگری شناخته می شود - تویوتا کلوگر (از صفت آلمانی که به عنوان "هوشمند" ترجمه می شود).

ویژگی های فنی تویوتا هایلندر

تویوتا هایلندر به همان موتورهای قدرتمند و کم مصرف مجهز است که کراس اوورهایی را با نام تجاری لوکس لکسوس تویوتا در سراسر جهان محبوب کرده است. سه موتور اصلی وجود دارد که به خودروهای نسل اول هایلندر (تا سال 2007) مجهز شده است که یکی از آنها چهار سیلندر و دو موتور دیگر مبتنی بر V6 هستند. قوی ترین آنها 3MZ-FE با حجم 3.3 لیتر است که 225 را توسعه می دهد. قدرت اسب. حجم موتور چهار سیلندر 2AZ-FE نیز بسیار بزرگ است - 2.7 لیتر - که به صاحبان هایلندر مجهز به "چهار" اجازه می دهد در مقایسه با تغییرات قدرتمندتر ضرر قابل توجهی در دینامیک احساس نکنند.

هایلندر با موتور سه لیتری 1MZ-FE V6 در 8.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و در صورت تجهیز به موتور 3.3 لیتری، این رقم یک ثانیه دیگر کمتر است. موتور 3.3 لیتری در سال 2004 در هایلندر نصب شد تا خودرو در مقایسه با قدرتمندتر Infinity FX و سایر خودروهای هم کلاس "کند" به نظر نرسد. در همان زمان، با موتور 3.3 لیتری، برای اطمینان از مصرف سوخت، یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته جدید در کنار موتور نصب شد که مصرف سوخت قابل توجهی را ارائه می دهد.

خودروهای تویوتا با قیمت متوسط ​​تا بالا همیشه دارای ویژگی‌های ایمنی فعال زیادی هستند و هایلندر نیز از این قاعده مستثنی نیست. علاوه بر سیستم ABS در نسل اول هایلندر، تغییرات اساسی از سال 2004 دارای سیستم تثبیت کننده در ترکیب با کنترل کشش، سنسورهای فشار تایر با نمایش داده شده بر روی مانیتور، کیسه هوای جلو و جانبی در ناحیه سر راننده و سرنشین بود. به عنوان یک گزینه، امکان خرید مجموعه ای از بالش برای ستون های درب و کیسه هوای پرده ای برای سرنشینان عقب وجود داشت. از سال 2007، همه کیسه‌های هوا به یک عنصر اجباری تبدیل شده‌اند و لوازم الکترونیکی با سنسور واژگونی خودرو تکمیل شده‌اند که وظیفه فعال کردن کیسه‌های هوای بالا و جانبی را بر عهده دارد.

مزایا و معایب تویوتا هایلندر

موتورهای تویوتا V6 به طور کلی و مدل هایی که Higlander به آنها مجهز شده است، با شاخص های راندمان بسیار بالا متمایز می شوند. به عنوان مثال، میانگین مصرف سیکل ترکیبی یک هایلندر با سیستم چهار چرخ متحرک، گیربکس چهار سرعته اتوماتیک و تهویه مطبوع، حتی در زمان زمستانبه ندرت بیش از 12 لیتر در 100 کیلومتر است. این رقم که صاحبان خودروهای دیگر با موتورهای V6 3 لیتری یا بیشتر را شگفت زده می کند، با استفاده از یک مدار بزرگ چند سوپاپ (24 سوپاپ) و یک سیستم کنترل زمان بندی متغیر سوپاپ اختصاصی VVT-i در موتورهای تویوتا به دست می آید. در نسخه با موتور 3.3 لیتری، عملاً هیچ تفاوتی در مصرف سوخت وجود ندارد، زیرا یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته با این موتور روی هایلندر نصب شده است.

در همین اصلاح، ردیف سوم صندلی‌ها را می‌توان به‌عنوان آپشن خریداری کرد و تعداد صندلی‌های سرنشینان را به 7 عدد افزایش داد. برای نصب ردیف سوم صندلی‌ها، قسمت پشتی ساختار بدنه پشتیبان به منظور پایین آوردن کف بازسازی شد. مرحله. در نسخه های بدون ردیف سوم، از همان فرورفتگی برای نگهداری چمدان استفاده می شود و در خودروهای تولید شده قبل از سال 2004، یک لاستیک زاپاس فول سایز در این مکان قرار داشت که بعداً به زیر آن منتقل شد. خودروهای پس از بازسازی را می توان با جلوپنجره رادیاتور اصلاح شده، سپرها و چراغ های جلو متمایز کرد.

نکته قابل توجه در فضای داخلی خودرو، کنسول مرکزی عظیم است که با پنل جلویی ادغام شده است. در بالای کنسول یک صفحه نمایش بزرگ با سیستم ناوبری و قابلیت کنترل کامپیوتر روی برد و در زیر آن انتخابگر گیربکس قرار دارد. بسیاری از جزئیات داخلی برای کسانی که نسل اول لکسوس RX300 را رانندگی کرده اند آشنا به نظر می رسد، زیرا آنها یکپارچه هستند.

به طور کلی، فضای داخلی بیشتر به دلیل کیفیت کار و وجود گزینه های مناسب قابل توجه است تا ظاهر جذاب. از نقاط روشن در آن، شاید فقط درج های چوبی روی دستگیره های در و کنسول بین صندلی ها، به رنگ آبی روشن شده است. ظاهر مدرنابزارهای زیر گیره نیم دایره ای سنتی تویوتا.

نسل دوم تویوتا هایلندر

در سال 2007، این مدل دستخوش تغییرات قابل توجهی شد. حجم موتورهای V6 به 3.5 لیتر افزایش یافت که امکان افزایش قدرت خودرو را فراهم کرد. برای جبران افزایش حجم، یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک استاندارد شد. موتور 2.7 لیتری چهار سیلندر کاملاً بازطراحی شده و به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک متصل شده است.

نسخه هیبریدی این خودرو که در نسل اول وجود داشت، از سال 2007 به طور فعال تبلیغ شده است. طراحی هیبریدی از یک اصل غیرمعمول و جالب استفاده می کند - موتور اصلی بنزینی وظیفه انتقال گشتاور به محور جلو را بر عهده دارد، در حالی که درایو پلاگین عقب توسط یک موتور الکتریکی کنترل می شود. نام بازاریابی این سیستم 4WD-i است. به عنوان بخشی از سیستم ایمنی فعال، طراحی الکتریکی پاسخگو درایو متصل به سرعت به تغییرات سطح جاده پاسخ می دهد. طراحی فرمان برقی نیز تغییر کرده است. اگر نسل اول هایلندر دارای فرمان برق کلاسیک بود، در نسخه مدرن با تقویت کننده الکتریکی جایگزین شد.

در سال 2012، تویوتا از کاهش قیمت مدل هایلندر برای بازار روسیه خبر داد. قیمت خودروهای جدید به میزان قابل توجهی کاهش یافته است - بیش از 200 هزار روبل. این به لطف حذف تعدادی از گزینه ها از تجهیزات اصلی امکان پذیر شد: ردیف سوم صندلی ها، ریل های سقف، تزئینات چرمی صندلی، کنترل آب و هوا سه منطقه ای و غیره.

تویوتا هایلندر:

اولین کراس اوور شرکت تویوتا به نام تویوتا هایلندر (Toyota Highlander) در نمایشگاه خودرو دیروی در سال 2001 برگزار شد. این مدل با هدف فروش آن در بازار آمریکای شمالی توسعه یافته است. بسته به تغییر، این مدل ممکن است پنج یا هفت در داشته باشد؛ طراحی خود خودرو از نوع قاب است. نسخه دوم در سال 2008 منتشر شد. نسل تویوتاهایلندر بر روی سکو ساخته شده است تویوتا کمری. در سال 2010، مدل بازسازی شد و پس از آن خودرو در بازار روسیه در دسترس قرار گرفت.

ظاهر مشخص و طراحی چشم نواز این مدل را در سراسر جهان محبوب کرده است. از نظر محبوبیت، تویوتا هایلندر در رتبه دوم قرار دارد تویوتا هایلوکس، از سال 1968 تولید می شود، اما این یک پدیده موقتی است و تویوتا قصد دارد به زودی فروش مدل جدید را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

در قلمرو روسیه در این لحظهیکی از گزینه های تغییر تویوتا هایلندر موجود است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 3.5 لیتری بنزینی با ظرفیت 273 اسب بخار قرار دارد. گیربکس اتوماتیک پنج سرعته است. این خودرو جرم بسیار چشمگیری دارد، اما این مانع از آن نمی شود که در 8.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت ممکن برای این مدل 180 کیلومتر بر ساعت است. در سیکل ترکیبی، خودرو به ازای هر 100 کیلومتر مسافت 11.5 لیتر سوخت مصرف می کند.

تویوتا هایلندر یک کراس اوور سایز متوسط، یکی از خانواده خودروهایی است که بر روی پلت فرم کمری ساخته شده اند. این خودرو از محبوبیت شایسته ای برخوردار است و توسط رانندگان به عنوان یک آنالوگ مناسب برای استیشن لکسوس RX در نظر گرفته می شود. تاریخ خلقت از سال 2000 آغاز می شود.

این مدل سفر خود را در نمایشگاه خودروی نیویورک که در اوایل دهه 2000 برگزار شد، آغاز کرد. در سرزمین طلوع خورشید، هایلندر با نام دیگری شناخته می شود - تویوتا کلوگر (از آلمانی به عنوان "معقول" ترجمه شده است).

ایالات متحده همچنان بهترین مکان برای فروش این مدل است. این خودرو با نام Kluger نه تنها در ژاپن، بلکه در استرالیا نیز فروخته شد. نسل اول در نسخه 5 در یا 7 در عرضه شد. در تمام کشورهایی که کراس اوور فروخته شد، هر دو گزینه موجود بود. واحد پایه برای همه کشورها یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری بود که با یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک کار می کرد. از سال 2003، در آمریکا، این خودرو با موتور شش سیلندر از سری 3MZ-FE عرضه شد که حجم آن 3.3 لیتر و 230 اسب بخار بود.

در ژاپن، قدرت موتور کاهش یافت - نسخه آنها با موتور 220 اسب بخار عرضه شد. در پاییز سال 2004، جهان شاهد یک زیرگونه هیبریدی از تویوتا هایلندر بود که با موتور 3.3 لیتری V6 عرضه شد. موتور الکتریکی هیبریدی 270 اسب بخار قدرت تولید می کرد. از زمان عرضه این خودرو به تولید، دو نسخه از تویوتا هایلندر ارائه شده است - دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک. وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک به گیربکس مخصوص مجهز شده بودند. در ایالات متحده، فروش تمام رکوردها را شکست. بین سال های 2000 تا 2007، 800 هزار نسخه از تویوتا هایلندر فروخته شد.

ظهور نسل دوم و سوم

نسل دوم تویوتا هایلندر دوباره بر روی پلت فرم کمری ساخته شد، اما فقط با سیستم چهار چرخ محرک ساده شده. این تویوتا در سال 2007 در نمایشگاه خودرو شیکاگو در مقابل رانندگان ظاهر شد. چه چیزی از زمان ظهور نسل دوم "Hilanders" که مدت ها در انتظار آن بودیم تغییر کرده است؟ اول از همه، ابعاد افزایش یافته است:

• از 4684 میلی متر ماشین به 4785 میلی متر کشیده شد.
• عرض از 1826 به 1910 میلی متر افزایش یافت.
• ارتفاع هایلندر به 1760 میلی متر رسید.
• فاصله بین دو محور 2790 میلی متر شده است (قبلاً 2715 بود).

خریداران می توانند نسخه 5 یا 7 صندلی هایلندر را انتخاب کنند. اصلاحات تک چرخ متحرک کراس اوور مانند نسخه های هیبریدی از بین نرفته است (امکان تغییر از یک موتور 3.3 لیتری شش سیلندر به یک واحد 3.5 لیتری وجود داشت). موتور هیبریدی بار دیگر کشورهای CIS را دور زد و فقط ساکنان آن سوی اقیانوس را خوشحال کرد.

تویوتا هایلندر ضعیف تر با موتور 2.7 لیتری (189 اسب بخار) و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک نیز در ایالات متحده فروخته شد. و به جای موتورهای V6 3.0 لیتری و V6 3.3 در نسل اول هایلندر که تا 225 اسب بخار قدرت تولید می کردند، یک موتور V6 3.5 جدید ظاهر شد که قدرتی معادل 270 اسب بخار داشت. تولید خودروی نسل دوم نه تنها در کشور تویوتا هایلندر، بلکه در چین و ایالات متحده نیز راه اندازی شد که بازار اصلی این مدل باقی ماند. در بازه زمانی 2007 تا 2012، بیش از 500 هزار دستگاه تویوتا هایلندر فروخته شد.

تویوتا هایلندر II (فیس لیفت 2010)

در سال 2012، تویوتا از کاهش قیمت مدل هایلندر برای بازار روسیه خبر داد. و در واقع، قیمت تقریبا 200 هزار روبل کاهش یافت. این هدیه از ژاپنی ها به لطف حذف تعدادی از گزینه ها از تجهیزات استاندارد تویوتا هایلندر دریافت شد: کنترل آب و هوای سه منطقه ای، روکش صندلی چرمی، ردیف سوم، ریل های سقف.

نسل سوم هایلندر

نسل سوم تویوتا هایلندر در بهار سال 2013 در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. این مدل مجهز به موتورهایی با قدرت 249 و 188 اسب بخار است که حجمی معادل 3.5 و 2.7 لیتر دارند. تنها واحدهای بنزینی هایلندر در بازار داخلی ارائه می شود. این موتور با یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک جفت می شود. حداکثر سرعت ضعیف ترین اصلاح 180 کیلومتر بر ساعت و شتاب تا 100 کیلومتر 8.2 ثانیه است.

خط پایین

این خودرو هنوز هم امروز رانندگان را خوشحال می کند؛ با اطمینان بالاترین مکان ها را در رتبه بندی فروش اشغال می کند. ژاپنی ها مصمم به فروش 11000 نسخه از این کراس اوور در سال جاری هستند. و این کاملا واقعی است، زیرا داستان هایلندر هنوز تمام نشده است.

تویوتا هایلندر 2017 ظاهری به روز شده دریافت کرده است. کراس اوور فول سایز صاحب یک ورزشکار شده است ظاهر، جلب توجه.

سالن ممتاز

تویوتا هنگام تکمیل فضای داخلی هایلندر جدید از با کیفیت ترین مواد استفاده کرده است. آنها با نور کانتور داخلی که نور ملایمی را ساطع می کنند تکمیل می شوند. همچنین در کابین تویوتا هایلندر 2017 پشتیبانی از پا وجود دارد که می‌توان آن را بر اساس ترجیحات کاربر تنظیم کرد و یک دسته دسته با درب کشویی که حجم بسیار بالایی دارد.

هنگام توسعه فضای داخلی کراس اوور، سازنده به همه نکات ظریف توجه کرده است، بنابراین هر سفر در کراس اوور جدید تأثیر دلپذیری را بر جای می گذارد.

ویژگی های فنی

موتور جدید و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید

با توجه به مشخصات فنی تویوتا هایلندر 2017، اولین چیزی که باید به آن اشاره کرد، ظاهر یک موتور 3.5 لیتری جدید است. این نیروگاه نسبت به موتور نسخه قبلی کراس اوور از توان بالایی برخوردار است و سوخت کمتری مصرف می کند. این موتور همچنین به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید مجهز شده است. در نتیجه، با استفاده از این ترکیب اجزا، سازنده اطمینان حاصل کرد که تویوتا هایلندر دارای دینامیک عالی است و با اطمینان خود را در جاده کنترل می کند.

هنگام فروش تویوتا هایلندر در روسیه، قیمت خودرو شامل تعدادی سیستم داخلی می شود که ایمنی را در جاده ها افزایش می دهد. یکی از آنها برای رانندگی راحت یک کراس اوور در خیابان های باریک شهر طراحی شده است. این در مورد استدر مورد سیستم دید همه جانبه به دلیل نصب 4 دوربین در بخش های مختلفخودروها، پارک کردن حتی در یک فضای محدود آسان خواهد بود و زمان زیادی نمی برد.

مانیتور نقطه کور با هشدار بصری (BSM)

سیستم نظارت بر نقاط کور در تویوتا هایلندر 2017 با ویژگی هشدار بصری (BSM) تکمیل شده است. عملکرد این آپشن توسط سنسورهای ویژه تعبیه شده در پشت بدنه تضمین می شود. آنها حرکت سایر وسایل نقلیه را نظارت می کنند و هنگامی که یک ماشین تغییر مسیر می دهد، با دادن یک سیگنال نور بر روی آینه بغل، وجود یک ماشین را در منطقه "مرده" نشان می دهد.

دستیار ترافیک معکوس (RCTA) کمک نقطه کور

سیستم مشابهی خروج کراس اوور از پارکینگ را کنترل می کند. با استفاده از حسگرها، جریان ترافیک پشت هایلندر را ارزیابی می کند و اگر وسیله نقلیه دیگری در نقطه کور شناسایی شود، سیگنال سمعی و بصری می دهد.

تمامی سیستم های فوق با یک محرک الکتریکی هوشمند برای محفظه بار تکمیل می شوند. دارای عملکرد حافظه است که به لطف آن درب پس از فشار دادن یک دکمه به ارتفاع از پیش تعیین شده افزایش می یابد.

یکی دیگر از گزینه های خوب در کراس اوور جدید IDDS یا سیستم کنترل پویا یکپارچه است. این مسئول عملکرد مشترک تمام چرخ متحرک و فرمان است و در نتیجه حرکت مطمئن خودرو را تضمین می کند.

تنظیمات و قیمت های به روز شده تویوتا هایلندر شامل دو گزینه مهم است: Safety Sense و بسته "زمستانی". اولین سیستم چند سیستم ایمنی فعال و غیرفعال را ترکیب کرد و هر بار که وضعیت در جاده از کنترل او خارج شد به راننده هشدار می داد.

بسته "زمستانی" به طور خاص برای روسیه توسعه یافته است. سطح بالایی از راحتی داخل خودرو را در فصل سرد فراهم می کند.