ساخت جاده سنگی در Kantemirovskaya. طراحی دو بخش از صخره جنوبی ممکن است قبل از پایان سال آغاز شود. و راست کردن پرولتارسکی

پایتخت روسیه برای رانندگان راحت تر می شود. بنابراین، یک روگذر در تقاطع بزرگراه ورشو و خیابان بالاکلاوسکی ساخته شد. بخش ساخت و ساز خاطرنشان کرد که ترافیک در امتداد آن در ماه سپتامبر باز خواهد شد.

بنا به گزارش ها، ساخت روگذر یکی از مراحل پروژه احداث جاده جنوب است. در چارچوب آن، جاده ای از بالاکلاوسکی به Proletarsky Prospekt به طول دو و نیم کیلومتر و همچنین معابر فرعی و خروجی از بزرگراه Varshavskoye ساخته خواهد شد. جدید تسهیلات حمل و نقلبزرگراه های Varshavskoe و Kashirskoe را به هم متصل می کند و جریان های ترافیکی را دوباره توزیع می کند.

پیوتر آکسنوف معاون اول بخش ساخت و ساز مسکو گفت که ترافیک روی پل روگذر در تقاطع بزرگراه ورشو و خیابان بالاکلاوسکی در ماه سپتامبر باز خواهد شد.

به گفته وی، این روگذر ترافیک عبوری را در امتداد ورشاوکا در تقاطع با خیابان بالاکلاوسکی فراهم می کند، بزرگراه های ورشاوسکویه و کاشیرسکویه را به هم متصل می کند و جریان های ترافیکی را دوباره توزیع می کند. این امر باعث ازدحام در بزرگراه های Proletarsky Prospekt، Kashirskoye و Varshavskoye می شود.

"روگذر مرحله دوم ساخت جاده جنوبی است که شامل ساخت جاده ای به طول 2.5 کیلومتر از بالاکلاوسکی به Proletarsky Prospekt، گذرگاه های فرعی و خروجی از بزرگراه ورشو، گذرگاه های زیرزمینی و زیرزمینی عابر پیاده است. مرحله اول شامل ساخت و ساز جاده ای به طول 2.5 کیلومتر است. ساخت یک روگذر 57 متری از طریق جهت Paveletskoye از راه آهن مسکو "، اشاره کرد P. Aksenov.

همانطور که اداره ساخت و ساز تصریح کرد، ساخت بخش جنوبی جاده در سال 2018-2020 ادامه خواهد یافت. آنها بخش از Kantemirovskaya تا Kaspiyskaya، خیابان Donetskaya و Verkhnie Polya را بازسازی خواهند کرد و یک پل روگذر از رودخانه مسکو تا خیابان خواهند ساخت. Shosseynaya و بازسازی خیابان. Baltiyskaya، که به خیابان خواهد رفت. لیپتسکایا

یادآور می‌شویم که جاده جنوبی بخش‌های غربی، جنوبی و جنوب شرقی پایتخت را به هم متصل می‌کند. این بزرگراه از جاده کمربندی مسکو از طریق Rublevskoye Shosse، Balaklavsky Prospekt، Varshavskoye Shosse و Kantemirovskaya به Kashirskoye Shosse و سپس به خیابان Borisovskie Prudy خواهد رفت.

ترافیک روی پل روگذر در تقاطع بزرگراه ورشو و خیابان بالاکلاوا از ماه آینده باز خواهد شد. پیوتر آکسنوف معاون رئیس بخش ساخت و ساز مسکو در این باره به خبرنگاران گفت.

. . . . .

کار ساخت روگذر تقریباً 90 درصد انجام شده است.

روگذر جدید در بزرگراه ورشو در ماه سپتامبر افتتاح می شود. RIAMO”.

خاطرنشان می شود که ساخت روگذر در حال حاضر تقریباً 90 درصد پیشرفت داشته است.

همانطور که در این پیام مشخص شده است، ساخت پل روگذر به عنوان بخشی از پروژه ای در حال انجام است که امکان اتصال بزرگراه های ورشاوسکویه و کاشیرسکویه و رفع ازدحام خیابان های پرولتارسکی، بزرگراه کاشیرسکویه و ورشاوسکویه را فراهم می کند.

به گزارش پورتال رسمی شهردار و دولت مسکو، ترافیک روی پل روگذر جدید در تقاطع بزرگراه ورشو و خیابان بالاکلاوسکی در ماه سپتامبر راه اندازی می شود.
پل روگذر جدید 790 متری امکان ساماندهی ترافیک بدون چراغ راهنمایی در این بخش از بزرگراه ورشو را فراهم می کند. پل روگذر دارای سه خط در هر جهت است؛ گذرگاه هایی سازماندهی شده اند که به رانندگان اجازه می دهد تا به خیابان بالاکلاوسکی بروند یا از خیابان بالاکلاوسکی به بزرگراه وارشاوسکو بروند. برای راحتی عابران پیاده، گذرگاه های عابر پیاده در سراسر معابر تعبیه شده است. به عنوان بخشی از ساخت و ساز، پنجره های ضد صدا در خانه های همسایه نصب شد.
علاوه بر پل روگذر اتومبیل، یک روگذر راه آهن برای قطارها در جهت پاولتسکی راه آهن مسکو در محله بالای خیابان بالاکلاوسکی ساخته می شود.

. . . . . پیوتر آکسنوف معاون اول رئیس بخش ساخت و ساز مسکو گفت.
. . . . . مرحله اول ساخت جاده جنوبی شامل ساخت یک روگذر راه آهن در امتداد جهت پاولتسکی راه آهن مسکو به طول 57 متر است.
. . . . .
علاوه بر این، در سال 2018-2020 ساخت و ساز در بخش جنوبی "راکادای جنوبی"ادامه خواهد داشت و شامل بازسازی از خیابان Kantemirovskaya تا Kaspiyskaya، بازسازی خیابان Donetskaya، Verkhnie Polye، ساخت یک روگذر در عرض رودخانه مسکو در خیابان Shosseynaya و بازسازی خیابان Baltiyskaya است که به لیپتسکایا می رود.
. . . . .

افتتاح روگذر گذر اصلی بزرگراه ورشو که بخشی از سایت است صخره جنوبیآژانس گزارش می دهد، که خیابان های بالاکلوا و پرولتارسکی را به هم متصل می کند، برای سپتامبر 2017 برنامه ریزی شده است. مسکو"با اشاره به معاون اول رئیس بخش ساخت و ساز مسکو پیتر آکسنوف.
به گفته وی، هم اکنون عملیات احداث 6 کیلومتر راه، 850 متر پل روگذر در حال انجام است و دو گذرگاه عابر پیاده نیز ایجاد شده است.
کار اصلی تکمیل شده است، مکانیزاسیون بیشتری در اینجا وجود دارد: تحویل شن و ماسه، تخمگذار. . . . . .
همچنین مشخص شد که به دلیل اتمام قریب الوقوع کار در سایت، تعداد کارگران در ساخت روگذر به میزان قابل توجهی کاهش یافته است: به عنوان مثال، روزانه از 300 تا 400 نفر درگیر هستند. هزینه مرحله اول ساخت و ساز 5 میلیارد و 5 میلیون روبل است، مرحله دوم - 1 میلیارد و 700 میلیون روبل.

پیوتر آکسنوف معاون اول رئیس بخش ساخت و ساز مسکو گفت: بخش جاده جنوبی از بالاکلاوسکی به پرولتارسکی در نیمه اول سال 2019 آماده خواهد شد.

به گفته وی، یک روگذر در سراسر جاده جنوبی در جهت پاولتسکی راه آهن در حال ساخت است.

این بخش از جاده جنوبی به احتمال زیاد در بخش هایی از خیابان بالاکلاوا تا راه آهن و از روگذر تا خیابان پرولتارسکی معرفی خواهد شد.

«قرار است این دو بخش راه اندازی شود و در شهریور امسال به روی ترافیک باز شود. در عین حال، پل روگذر راه آهن زودتر از نیمه اول سال آینده راه اندازی خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: ساخت روگذر بدون کاهش تردد قطارها در راه آهن در حال انجام است.

همانطور که رئیس بخش ساخت و ساز مسکو آندری بوچکارف قبلاً گفته بود، امروز خیابان های بالاکلاوسکی و پرولتارسکی به هیچ وجه با یکدیگر مرتبط نیستند.

"مناطق واقع در نزدیکی دو بزرگراه با یک راه آهن از هم جدا شده اند. شهردار مسکو سرگئی سوبیانین دستور ساخت یک روگذر در امتداد جهت پاولتسکی راه آهن را صادر کرد. اتصال جاده‌ای جدید در واقع به پشتیبان جاده کمربندی مسکو تبدیل می‌شود و حرکت بدون مانع حمل‌ونقل از مناطق جنوبی شهر به سمت غرب و برگشت را تضمین می‌کند و از مرکز، جاده کمربندی سوم و جاده کمربندی مسکو عبور می‌کند. A. Bochkarev تاکید کرد.

مسیر اصلی راکد جنوبی از زیر خطوط راه آهن عبور خواهد کرد. در مسیر پرولتارسکی به خیابان بالاکلاوسکی، جاده زیر پل روگذر دارای چهار خط و دو خط ایمنی خواهد بود. در جهت از بالاکلاوسکی به Proletarsky Prospekt - با پنج خط و دو خط ایمنی.

جاده جنوبی بخش های غربی، جنوبی و جنوب شرقی پایتخت را به هم وصل می کند. این مسیر از جاده کمربندی مسکو از طریق بزرگراه روبلوسکویه، خیابان بالاکلاوسکی، بزرگراه ورشاوسکویه و خیابان کانتمیروفسکایا به بزرگراه کاشیرسکویه و سپس به خیابان بوریسوفسکی پرودی خواهد رفت.

راکد جنوبی کجا برگزار می شود؟

چگونه آکوردهای اتومبیل در مسکو ساخته می شوند

سرویس اطلاعات پورتال Stroykompleks

stroi.mos.ru

روکادا جنوبی: آنالوگ جاده کمربندی مسکو در زیر پنجره های ما در 2-3 سال

به ساکنان مناطق Tsaritsyno و Moskvorechye-Saburovo

در آینده نزدیک (بسته به بودجه - در 2009-2011) ساخت و ساز روکید جنوبی در مجاورت خانه های ما آغاز می شود (جزئیات همچنین در صفحه درباره روکید جنوبی).

مشخصات اصلی مسیر:

• آن را در امتداد خط MKAD - بزرگراه Rublevskoe - بزرگراه Aminevskoe - خیابان اجرا می شود. لوباچفسکی - خ. Obrucheva - Balaklava Prospect - خ. Kantemirovskaya - خیابان. برکه های بوریسف - کاپوتنیا - MKAD

  طرح کلی JR

• عرض بزرگراه 3-5 خط در هر جهت
• چراغ راهنمایی وجود ندارد، همه گذرگاه ها زیرزمینی یا روی زمین هستند، همه مبادلات چند سطحی هستند
• از 12/14 در خیابان. Kantemirovskaya به ابتدای خیابان. حوضچه های بوریسوف در یک تونل عمیق، در امتداد بقیه قلمرو - روی زمین و در تقاطع های بالای سطح زمین برگزار می شود.
• اولین بخش از جاده جنوبی پیشنهادی برای ساخت از خیابان بالاکلاوا تا خیابان خواهد بود. برکه های بوریسوف

طرح بخش ما از روکادای جنوبی (برای باز کردن تصویر در اندازه واقعی چند بار کلیک کنید):

urokada.wordpress.com

تواریخ راکادای جنوبی. تجزیه و تحلیل پروژه (2)

پیش نویس پروژه

فازنیک هم ساده است.

پوفازنیک.

پیش نویس قدیمی پروژه

crusandr.livejournal.com

در سایت های ساخت و ساز راکید جنوبی. رپورتاژ.

ساخت و ساز شروع شده است و من می خواهم آنچه را که در آنجا اتفاق می افتد ثبت کنم. خب بریم دوستان...

از گوشه 1st Kotlyakovsky و Kantemirovskaya Lane منظره ای به سمت Varshavka وجود دارد. سطح جاده در حال پر شدن است.

ارتباطات تغییر می کند

نمایی از خیابان پرولتارسکی

و اینجا خود رودخانه است. جریان در آن بسیار سریع است. در امتداد چرتانوفکا مرزی بین دو ناحیه وجود دارد، در سمت چپ تزاریتینو و در سمت راست موسکوروچی-سابوروو قرار دارد.

منظره نیاز به بهتری دارد. تا این لحظه من اینجا نرفته بودم و نمی‌دانم که آیا ساخت و ساز تن‌ها زباله را به زمین آورده است یا قبلاً انجام شده است.

بانک ها تسویه شده است.

به ساحل راست صعود می کنیم. نمایی از خیابان پرولتارسکی

قلمرو برخی از پایگاه های سابق در حال پاکسازی است.

حفاری ها در حال حفر خندق هستند، احتمالا برای سیستم های زهکشی از سنگلاخ.

در سمت راست یک منطقه صنعتی است.

علاوه بر این، دسترسی به آن آسان است. یک خاکریز با لوله ای وجود دارد که دو ساحل رودخانه را به هم وصل می کند و مستقیماً به انتهای ترنی پروزد می رود و در این نقطه می توانید منطقه صنعتی را از طریق ترنی به صخره متصل کنید. یک خط در هر جهت کافی است. می‌پرسم آیا کسی قبلاً به این موضوع فکر کرده است؟

پس از قدم زدن در امتداد خاکریز خود را در ساحل دیگر می یابیم. ساختمان دفتر. افراد کمی آن را از این زاویه می بینند. در مرکز یک تالار آیینی آجر قرمز قرار دارد.

در سمت راست مرکز معاینه پزشکی قانونی ایستگاه ثابت ذوب برف تارنی قرار دارد.

کامیون کمپرسی برف و یخ جمع آوری شده را روی غلتک های ذوب برف می ریزد و در آنجا شادی را که بر سرشان آمده است با غرش وهم انگیزی خرد می کنند و پس از آن جرم حاصل وارد کلکتور می شود و گرم منتقل می شود. فاضلابدر فاصله دور برفی تا یک تصفیه خانه فاضلاب.

به عقب برمی گردیم، از Chertanovka عبور می کنیم و به سمت راه آهن جهت Paveletsky در امتداد حصار پارکینگ وسایل نقلیه اضطراری در پلیس راهنمایی و رانندگی حرکت می کنیم. اینجا چیزهای زیادی وجود دارد، فیلم‌های آمریکایی به ذهن می‌رسند، اما هیچ فشار عظیمی برای تخریب وجود ندارد.

در این مرحله، خطوط راه‌آهن باید روی یک پل روگذر بلند شوند و جاده جنوبی از زیر آنها عبور کند. یادآوری می کنم که بازسازی راه آهن در مرحله جداگانه ای در جمهوری ازبکستان است، یک پروژه وجود دارد، اما تاکنون رقابتی برای کار ساختمانی وجود نداشته است.

از خاکریز بالا می رویم. نمای رو به Proletarsky Prospekt، پارکینگ پلیس راهنمایی و رانندگی در زیر.

ما به سمت Balaklavsky Prospect می پیچیم و Aeroexpress به سمت فرودگاه Domodedovo می گذرد.

جلوتر بالاکلاوسکی است، در سمت چپ ساختمان های مرکز خرید کودکان ایرباس قرار دارد. دارند چیزی حفر می کنند، راه را آماده می کنند.

به سمت جنوب به سمت سکوی چرتانوو ببینید.

ما به عقب برمی گردیم، اما در امتداد بستر رودخانه در مسیر به سمت خیابان Kantemirovskaya قدم می زنیم، در سمت چپ یک برق اصلی وجود دارد، سپس به سمت ساحل دیگر می رود.

در افق یک کارخانه کفش است (مرکز تجاری "Komplekt") از حصار سمت چپ عبور می کنیم و به سمت رودخانه پایین تر می رویم.

چه چیزی آنجاست؟ و بهتر از این نمی توانست باشد.

به سمت ساحل سمت راست حرکت می کنیم. نمایی از منطقه صنعتی Moskvorechye-Saburovo.

در همین سمت یک پیست تمرینی برای باشگاه موتوراسپرت FERZ FMX وجود دارد که می توانید چندین بار عملکرد آنها را در منطقه ما در رویدادهای مختلف مشاهده کنید (به گزارش روز شهر 2014 مراجعه کنید)

این مهمان ناخوانده توسط سگ نگهبان باشگاه، آدا، ملاقات کرد.

ورود به سیستم در حال انجام است. سرکارگر درختان را طبق نقشه بررسی می کند و نشان می دهد که چه چیزی را باید حذف کرد و چه چیزی را ترک کرد. من در آنجا با هیچ گونه نجیبی برخورد نکردم.

پانوراما (قابل کلیک)

نمایی از تپه خاکی سگ جهنم می خواهد پیش من بیاید، اما جرأت نمی کند.

به طرف دیگر کوتلیاکوفسکی پروئزد حرکت می کنیم. کار از اینجا نیز آغاز شده است. تعمیرگاه خودرو تخریب شد.

کار در کارخانه کفش.

نصب و راه اندازی.

سگی در کف هنوز دست نخورده مرکز تعمیر خودرو دراز کشیده است و با غمگینی همه چیز را تماشا می کند.

P.S. آهنگ اضافه

همین نزدیکی، در خیابان. Kantemirovskaya، اوه. 59 ساخت مرکز آموزش سگ ها (ZTsKS GUVD) در حال انجام است.

در محل ساخت و ساز قبلاً نقطه ای برای نگهداری موقت خودروها و چادرهای بدون مالک وجود داشت که صاحبان آنها پس از پایان قراردادهای اجاره مکان ها، آنها را خارج نکردند. حالا آنها را کنار هم حرکت داده اند، حتی می توانید راه بروید.

ردیف های خرید خالی است؛ تا همین اواخر میوه، گل، تنباکو و شاورما از این ویترین فروخته می شد.

شما در کدام لواش هستید؟ تند یا نه چندان تند؟ حالا من انجامش میدم...

R.P.S. برای کسانی که آن را ندیده اند، پروژه راکادای جنوبی را اینجا تماشا کنند.

و اینجا در Tsaritsyno ......

در حال حاضر، اسناد شهرسازی برای دو بخش از رکادای جنوبی در حال تدوین است؛ طراحی می‌تواند قبل از پایان سال آغاز شود. ما در مورد بزرگراه از Proletarsky Prospekt به خیابان صحبت می کنیم. Donetskaya، و از خیابان. Verkhnie Polya به جاده کمربندی مسکو،” این پیام به نقل از A. Bochkarev می گوید.

همانطور که سرویس مطبوعاتی تصریح کرد، جاده جنوبی از Proletarsky Prospekt به خیابان. منطقه دونتسک به چهار بخش تقسیم می شود. در بخش از Proletarsky Prospekt تا خیابان. Kaspiyskaya قصد دارد 2 کیلومتر جاده از جمله یک روگذر به طول 0.3 کیلومتر بسازد. قسمتی از خیابان ساخته خواهد شد. Kantemirovskaya به خیابان. Bakinskaya، که خروجی از Proletarsky Prospekt به خیابان را فراهم می کند. باکو بدون نیاز به رفتن به بلوار قفقازی. قرار است 1.5 کیلومتر جاده احداث شود. در سایت از خیابان. Kaspiyskaya به خیابان. Shosseynaya قصد دارد بیش از 8 کیلومتر جاده، از جمله یک روگذر در نزدیکی پل، به طول 1.97 کیلومتر برای هشت خط، شش روگذر به طول کل 1.02 کیلومتر و یک گذرگاه پل بسازد.

"به عنوان بخشی از ساخت بزرگراه در امتداد خیابان. در دونتسک، بازسازی و ساخت 3 کیلومتر جاده برنامه ریزی شده است. در سایت از خیابان. سرویس مطبوعاتی خاطرنشان کرد: پارک مارینسکی به جاده کمربندی مسکو برای بازسازی و ساخت 4 کیلومتر جاده برنامه ریزی شده است.

A. Bochkarev افزود که در 10 سپتامبر، شهردار مسکو، سرگئی سوبیانین، ترافیک روی پل روگذر مستقیم جدید در بزرگراه Varshavskoe را که تحت پروژه ساخت جاده جنوبی ساخته شده بود، باز کرد. "بزرگراه اتصال خیابان های بالاکلاوا و پرولتارسکی در سال 2018 تکمیل می شود و ارتباط مستقیم بین بزرگراه بالاکلاوا و خیابان پرولتارسکی را فراهم می کند. شهردار مسکو وظیفه ساخت بزرگراه های آکوردی در شهر را با سرعتی شتابان تعیین کرده است.

منبع: AGN Moscow

رئیس بخش ساخت و ساز، آندری بوچکارف، در محافل باریک به عنوان یک دیوانه برنامه ریزی شهری شناخته می شود؛ او بیش از یک بار در سردرگمی خیابان ها، اشیاء، نقشه ها و سکانس ها گرفتار شده است، اما با این وجود، سخنان او چه می گوید؟

1. آنها می خواهند جاده جنوبی را از Proletarsky Prospekt در امتداد Kantemirovskaya و بیشتر تا خیابان Kaspiyskaya گسترش دهند. Donetskaya، و از خیابان. Verkhnie Polya به MKAD. این یک مسیر جدید از ناحیه جنوبی به جاده کمربندی مسکو است و از مرکز منطقه مارینو می گذرد.

با توجه به چنین تصمیمی، یک پل جدید باید بر روی رودخانه مسکو از Kantemirovskaya تا Donetskaya ظاهر شود و پل پیش بینی شده Kaspiyskaya - Shosseynaya را تکرار کند که مستلزم تخریب گسترده گاراژها در Saburovo است. این پل در خطوط قرمز و طرح عمومی مسکو گنجانده شده است.

در وب سایت مجتمع شهر مسکو، تصویری به همراه خبر افتتاح روگذر بزرگراه ورشو منتشر شد که به سوبیانین ارائه شد. قابل کلیک برای بزرگنمایی محل عبور رودخانه در اینجا همان پل پیش بینی شده Kaspiyskaya - Shosseynaya است. با خروجی به دونتسکایا.

به نظر می رسد که خروجی در امتداد جاده از Kantemirovskaya در بهترین حالت به پل دو خطی Kaspiyskaya با شعاع های شیب دار و زیر چراغ راهنمایی می رسد.

در این شکل می توان در مورد یک کریدور حمل و نقل جدید صحبت کرد، اما در مورد روکادا آنطور که گفته شد نه. روکادا به Proletarsky و سپس جاده ها و ارتباطات منطقه ای خواهد رسید.

اجازه دهید یادآوری کنم که قبلاً ادامه UR در بخش Katemirovskaya - خیابان برنامه ریزی شده بود. برکه های بوریسوف - پل - خ. Kapotnya - MKAD ظاهراً چنین راه حلی گران و وقت گیر است، اما ما باید پیروزی های سریعی را نشان دهیم.

گسترش UR در امتداد Kantemirovskaya مستلزم تعریض خیابان به 6 خط است (یا شاید 4 خط کافی باشد)، حذف خطوط برق، تخریب گسترده گاراژها و پارکینگ ها در سمت زوج Moskvorechye، سمت عجیب و غریب Tsaritsyno، مستلزم بدتر شدن دسترسی عابر پیاده بین MS و Tsaritsyno، گذرگاه های عابر پیاده، به اعتقاد من، به صورت بالابر و در مقادیر کمتر از آنچه که اکنون وجود دارد طراحی خواهند شد.

2. مشخص نیست YR چه ربطی به آن دارد، اما بوچکارف به راست کردن پرولتارسکی به خیابان باکو نیز اشاره می کند. این راهکار نیز در طرح کلی شهر گنجانده شده است. با این حال، انجام آن بدون جابجایی ساختمان های پنج طبقه غیرممکن خواهد بود.

پروژه های اعلام شده هنوز در برنامه سرمایه گذاری هدفمند (TIP) قرار نگرفته اند، بنابراین مشخص نیست چه زمانی شروع می شود.

طبق پیش بینی من، توسعه این مناطق باید در 5-6 سال آینده انتظار داشت و نه زودتر. اما آنها زندگی روزمره در منطقه را به طور جدی تحت تأثیر قرار خواهند داد. اگر بخش حمل و نقل بهبود یابد، نمی توان انتظار داشت که شرایط زندگی بهبود یابد.

ما به تماشای ادامه می دهیم.

UPD. پس از دریافت اطلاعات جدید، این پست اصلاح شده است.

msk-tsaritsino.livejournal.com

مبارزه با ترافیک در مسکو و منطقه

کل پروژه از بالاکلاوا تا Proletarsky Prospekt شبیه این است (قابل کلیک).

اول از همه، باید چند کلمه محبت آمیز به نویسندگان پروژه Rockada جنوبی - شرکت Mosproekt-3 بگویم. آنها نه تنها جاده را طراحی کردند، بلکه چندین پیشنهاد مهم از Probok.net و یکی از ساکنان فعال منطقه Tsaritsyno، Matvey m0tl را نیز در نظر گرفتند، که به ابتکار او این گفتگو انجام شد.

برای 2 کیلومتر از جاده آینده 5 تقاطع چراغ راهنمایی وجود دارد که هر کدام در نوع خود جالب هستند. جزئیات زیر اسپویلر.

1. Varshavskoye - Balaklavsky - Kantemirovskaya یک روگذر در مسیر مستقیم بزرگراه Varshavskoye ساخته خواهد شد. این اجازه می دهد تا ترافیک اصلی از رقابت برای چرخه چراغ راهنمایی حذف شود. در زیر پل هوایی، یک تقاطع بزرگ چراغ راهنمایی در یک سطح وجود خواهد داشت که در آن گردش به چپ از همه جهات مجاز خواهد بود. برای رفع ازدحام در تقاطع، 2 حلقه چرخش بدون چراغ راهنمایی "از مرکز به مرکز" و "از منطقه به منطقه" در هر دو طرف وجود خواهد داشت.

از آنجایی که مسیرهای زیادی وجود دارد، طرح سفر مرحله به مرحله پیچیده خواهد بود. به نظر می رسد بهینه ترین گزینه با 5 فاز باشد. خوب است زیرا اجازه نمی دهد گره قفل شود و همچنین به این دلیل که به شما امکان می دهد بسته به زمان روز در جهات مختلف کشش داشته باشید: در فازهای 1 و 5 صبح، فازهای 2 و 3 عصر.

تمام گذرگاه‌های عابر پیاده در زیر پل روگذر در بالای زمین باقی می‌مانند و تحت نظارت قرار می‌گیرند. گذرگاه زمینی در خانه 110 در بزرگراه Varshavskoe نیز روشن خواهد بود. با این حال، فقط در شمال یک تقاطع با بلوار Chernomorsky وجود دارد، و اگر این 2 چراغ راهنمایی در حالت همزمان کار کنند، این روی ظرفیت بزرگراه ورشو تاثیری نخواهد داشت.

جالب است که حلقه‌های چرخشی در پروژه به پیشنهاد Probok.net ظاهر شدند، اگرچه در ابتدا در پروژه نبودند. علاوه بر این در ضلع شرقی تقاطع خط پنجم اضافه شد که امکان اختصاص 2 باند برای پیچ های چپ را فراهم کرد.

پیش نویس پروژه

2. خیابان Kantemirovskaya - خیابان Kotlyakovskaya یک تقاطع نسبتاً ساده. هیچ پیچ به چپ از جاده وجود ندارد، اما یک پیچ به چپ از خیابان Kotlyakovskaya وجود دارد.

فازنیک هم ساده است.

3. خیابان Kantemirovskaya - 1st Kotlyakovsky Lane دوباره یک تقاطع دشوار، همه پیچ های چپ مجاز است.

چراغ راهنمایی در 3 فاز فعالیت خواهد کرد.

4. خیابان Kantemirovskaya - خیابان Bekhterev باز هم، هیچ پیچ به چپ از جاده وجود ندارد، اما یک پیچ به چپ روی آن از Bekhterev وجود دارد. گردش به چپ از "Kantemirovskaya قدیمی" به سمت جاده نیز مجاز است.

پوفازنیک.

5. خیابان Kantemirovskaya - Proletarsky Prospekt این دومین تقاطع مهم بعد از بزرگراه ورشو است. همه گردش‌های چپ در اینجا از خیابان Proletarsky و Kantemirovskaya مجاز است.

به همین دلیل فازور پیچیده است، 4 فاز.

گزینه دوم با فازهای "فن" است. حتی بهتر است، به شما این امکان را می دهد که جهت ها را بهتر در زمان روز گسترش دهید (فاز 2 و 3 صبح، فاز 1 و 4 در عصر).

با کمال تعجب، در طول ساخت جاده جنوبی، 2 گذرگاه عابر پیاده زمینی در سراسر Proletarsky Prospekt وجود خواهد داشت. برای عابران پیاده بسیار راحت تر خواهد بود و هیچ مشکلی برای ترافیک ایجاد نمی کند: چراغ سبز در آن مراحل زمانی که روکادای جنوبی در حال حرکت است روشن می شود.

این گذرگاه ها و 2 ردیف به سمت چپ از Proletarsky و از جاده جنوبی نیز ایده Probok.net و Matvey m0tl است که در پروژه مورد توجه قرار گرفته است. در نسخه اصلی پروژه، هیچ گذر از زمین وجود نداشت و 1 خط برای هر دو پیچ به چپ اختصاص داده شد.

پیش نویس قدیمی پروژه

آیا می توان پروژه راکادای جنوبی را ایده آل دانست؟ بله و خیر. بله، زیرا طراحان هر کاری که می توانستند انجام دادند و به شدت محدود به مشخصات فنی و محدوده پروژه بودند. خیر، زیرا برای حرکت موثر در امتداد قطعه اول جاده جنوبی، چندین رویداد دیگر در خارج از محدوده پروژه، البته در مجاورت جاده جاده مورد نیاز است. فردا در قسمت سوم سریال در این مورد به شما خواهم گفت.

پایان: چگونه خیابان های همسایه را آماده کنیم

crusandr.livejournal.com

روگذر جنوبی راکادا در سال 2018-2019 افتتاح خواهد شد

روگذرهای مربوط به بخش جاده جنوبی بین Proletarsky Prospekt و Varshavskoye Shosse قرار است در یک سال آینده به بهره برداری برسد. جاده ها از Proletarsky Prospekt به راه آهن و از بزرگراه ورشو به روگذر در سراسر راه آهن در ماه های آینده باز خواهند شد.

طبق وب سایت Stroykompleks، بخش هایی از Proletarsky Prospekt و بزرگراه ورشو تا راه آهن منتهی به روگذرها تقریباً تکمیل شده است. در پایان سال 2017 و آغاز سال 2018، رانندگان مسکو می توانند از آنها استفاده کنند. کارشناسان ساخت روگذر در بخش راکد جنوبی را تا سال آینده تکمیل خواهند کرد.

به طور کلی، ساخت جاده جنوبی با سرعت خوبی در حال پیشرفت است. - اخیراً در تقاطع بزرگراه ورشو و خیابان بالاکلاوسکی ، یک روگذر قبل از برنامه ساخت تکمیل شد.

هنگامی که کار به طور کامل تکمیل شود، جاده جنوبی ولسوالی های غربی، جنوبی و جنوب شرقی پایتخت را به هم متصل می کند.

موارد زیر به جلسات عمومی ارائه می شود:

در منطقه Tsaritsyno، پروژه برنامه ریزی قلمرو یک تأسیسات خطی، بخشی از بزرگراه جنوب شرقی از خیابان Kaspiyskaya تا جهت Paveletsky راه آهن مسکو است.

مدت زمان نمایشگاه: از 1398/03/22 لغایت 1398/03/28 (شامل) در فضای داخلی موسسه بودجه ایالتی "منطقه Zhilishchnik Tsaritsyno" در آدرس: خیابان Kantemirovskaya، ساختمان 53، ساختمان 1.

ساعات کار نمایشگاه: در روزهای هفته (22.03، 25.03، 26.03، 27.03، 28.03) از ساعت 11:00 تا 19:00.

در تعطیلات آخر هفته (23.03 و 24.03) - از ساعت 10:00 تا 15:00.

در طول نمایشگاه، مشاوره در مورد پروژه مشخص شده انجام می شود - 2019/03/24 از ساعت 12:00 الی 15:00.

1398/04/02 ساعت 19:00 در محل موسسه آموزشی بودجه دولتی "مدرسه شماره 870"در آدرس: خیابان سوانسکایا، ساختمان 6.

زمان شروع ثبت نام از ساعت 18:00 می باشد.

در طول دوره جلسات عمومی، شرکت کنندگان در جلسات عمومی حق دارند پیشنهادات و نظرات خود را در مورد پروژه های مورد بحث از طریق:

ثبت پیشنهادات و نظرات در طول مدت نمایشگاه؛

سخنرانی در جلسه شرکت کنندگان در جلسات عمومی؛

ثبت در دفتر (ژورنال) ثبت نام شرکت کنندگان در جلسه جلسات عمومی؛

ارائه پیشنهادات و نظرات کتبی در طول جلسه؛

ارسال پیشنهادات و نظرات کتبی به کمیسیون ولسوالی ظرف یک هفته از تاریخ تشکیل جلسه شرکت کنندگان در جلسات عمومی.

کمیسیون منطقه ای منطقه اداری جنوبی: 115280، مسکو، خیابان اوتوزاودسکایا، ساختمان 10، تلفن: 8-495-675-86-18، 8-495-675-73-68، [ایمیل محافظت شده].

همزمان با جلسات استماع در Tsaritsyno، همسایگان ما نیز برگزار خواهد شد.

اسناد پروژه در روز جمعه 22 منتشر خواهد شد.
بعداً متوجه می‌شویم که چه قولی به ما می‌دهند. همان طور که از صراحت الفاظ نام ها می دانیم، تعابیری ممکن است وجود داشته باشد که انسان شگفت زده شود. خسته کننده نخواهد بود.

Kommersant امروز مطالبی را منتشر کرد: چگونه برنامه ریزان شهری می خواهند UR و SWH را در اینجا در Tsaritsyno متحد کنند.
اگر در جلسات به ما می گفتند که موضوع در حال حل شدن است، همه چیز در حال حل شدن است، الان به صورت متن شفاف و با تصویر به ما می گویند.

"این بخش ساخت یک تقاطع در تقاطع با خیابان Kantemirovskaya را تایید کرد، اما ترس ساکنان را رد کرد: "هیچ همپوشانی جریان از بزرگراه جنوب شرقی به جاده جنوبی وجود نخواهد داشت، بلکه توزیع مجدد آنها وجود خواهد داشت."

ما با این موضع مخالفیم؛ علاوه بر این، این تصمیمات در تضاد با طرح کلی است. خواهیم دید چه کارهای دیگری برای ما باقی می ماند...

در تصاویر، صفحه 10 از سند

جلسات عمومی فردا برگزار می شود

در طول نمایشگاه، به وضوح برخی از تقلب ها از سوی مقامات، حدود 400 مدخل در مجلات - بررسی "برای"، بسیاری از آنها با همان دست نوشته شده بود.
ببینید چقدر فضا برای پیشنهادات و نظرات باقی مانده است.

بسیاری از مردم به سادگی از این جلسات اطلاعی ندارند، مقامات از نیاز به اطلاع رسانی به مردم محافظت نمی کنند، به همین دلیل است در اینجا، رئیس Tsaritsyno Urava، Belov، گزارش می دهد که اطلاعات روی تابلوهای ورودی آویزان است و در پاسخ عکس هایی از غرفه های خالی وجود دارد. ,

تنها راه خلاص شدن از شر پروژه، چاپ برگه های بازخورد و جمع آوری امضا، گذراندن 2 ساعت و پیاده روی در امتداد ورودی خود، یا ایستادن عصر در خروجی ایستگاه مترو Kantemirovskaya است. شما می توانید آنها را در طول هفته جمع آوری کنید، و سپس آنها را تا چهارمین روز به استان ناحیه اداری جنوبی ببرید (یا ما آنها را جمع آوری کرده و به صورت مرکزی تحویل خواهیم داد).

به جلسات بیایید و به همسایگان خود اطلاع دهید!

پس از انتشار مطالبی در مورد جلسات آتی، من شروع به دریافت سوالات مشابه از ساکنانی کردم که به پروژه نگاه کردند و حتی از نمایشگاه بازدید کردند:

با نمایشگاه آشنا شدم. مشاوران مطمئن باشید که ما اصلاً در مورد UVH صحبت نمی کنیم. حتی در نقاشی ارائه شده نشان داده نشده است. آنها اطمینان دادند که بحث فقط مربوط به ناحیه جنوبی یا به طور دقیق تر قسمتی از آن است که هنوز از خیابان پرولتارسکی تا تقاطع خیابان کاسپیسکایا ساخته نشده است. و همچنین ساخت روگذر به جای تونل زیرزمینی. آیا مطمئن هستید که بحث UVH در موضوع خواهد بود؟

سوالات مشروع هستند، بیایید به واقعیت ها نگاه کنیم.

برای شروع، بیایید دو قطعه، یعنی تقاطع خیابان های Kantemirovskaya و Kaspiyskaya را با هم مقایسه کنیم و به خروجی روگذر از پل روی رودخانه به خیابان Kaspiskaya توجه کنیم. اولین گزینه از PPM شماره 184 قبلا تایید شده از 04/08/2015 (از طریق لینک)و پروژه برنامه ریزی پیشنهادی فعلی برای بزرگنمایی کلیک کنید.

توجه!پروژه ای برای برنامه ریزی قلمرو یک شی خطی از بخشی از شبکه جاده - بازسازی خیابان Kantemirovskaya، خیابان Kaspiyskaya - برای جلسات عمومی ارائه می شود. در واقع، این ادامه جاده جنوبی با یک روگذر در سراسر Proletarsky Prospekt و یک ارتباط پنهان با بزرگراه جنوب شرقی است.

جلسات شنوایی در منطقه Tsaritsino

مدت زمان برگزاری نمایشگاه: از 2018/11/16 تا 2018/11/22 (شامل) در محل ODS در آدرس: خیابان Kantemirovskaya، ساختمان 33، ساختمان 2.

ساعات کار نمایشگاه: در روزهای کاری (16.11، 19.11، 20.11، 21.11، 22.11) از ساعت 11:00 الی 19:00. در تعطیلات آخر هفته (11/17 و 11/18) از ساعت 10:00 الی 15:00.

جلسه شرکت کنندگان در جلسات عمومی: 27 نوامبر 2018 ساعت 19.00 در محل موسسه آموزشی بودجه دولتی مسکو "مدرسه شماره 904" به آدرس: بلوار Kavkazsky، ساختمان 16، ساختمان 2 (سالن اجتماعات).

زمان شروع ثبت نام از ساعت 18:00 می باشد.

جلسات شنوایی در منطقه Moskvorechye-Saburovo

دوره نمایشگاه: از 16 نوامبر 2018 تا 23 نوامبر 2018 (شامل) در محل اداره منطقه Moskvorechye-Saburovo (سالن اجتماعات) به آدرس: Proletarsky Prospekt، ساختمان 7.

ساعات کار نمایشگاه: در روزهای هفته (11/16، 11/19، 11/20، 11/21، 11/22، 11/23) از ساعت 11:00 تا 19:00؛ در تعطیلات آخر هفته (11/17) از ساعت 10:00 تا 15:00.

در روز یکشنبه - 18 نوامبر 2018 - نمایشگاه تعطیل است.

در طول نمایشگاه، مشاوره در مورد پروژه مشخص شده - 2018/11/16 و 2018/11/22 از ساعت 16:00 تا 19:00 برگزار می شود.

نشست شرکت کنندگان در جلسات عمومی: 2018/11/27 ساعت 19:00 در محل موسسه آموزشی بودجه دولتی مدرسه شماره 2000 به آدرس: خیابان Kantemirovskaya، ساختمان 22، ساختمان 4.

با قضاوت بر اساس مواد جلسات عمومی ارسال شده، Moskomarkhitektura تصمیم گرفت... بخش هایی از بزرگراه جنوب شرقی بدون ترافیک و جاده جنوبی که دارای چراغ های ترافیکی است را با هم ترکیب کند، یک "شولیتسا" دیگر بسازد، منطقه مسکونی را به نصف برساند و ایجاد یک ترافیک ابدی در تقاطع Kantemirovskaya و Koshkina، جایی که چراغ راهنمایی و 4 فاز است.

در واقع، این طرحی است که نابغه عبوس Moskomarkhitektura به وجود آورد.

بزرگراه جنوب شرقی یک بزرگراه بدون ترافیک است که توسط طرح کلی مسکو در سال 1971 برنامه ریزی شده و در طرح کلی سال 2010 تأیید شده است. مسیر برای آن (سبز در نمودار زیر)در امتداد جهت کورسک راه آهن در تمام مناطق رزرو شده است. اما Moskomarkhitektura که در پشت پیچیدگی اتصال در نزدیکی ایستگاه مترو Tsaritsyno پنهان شده بود، تصمیم گرفت بزرگراه پرسرعت را به یک منطقه مسکونی در خیابان Kantemirovskaya و در امتداد خیابان Bekhtereva (قرمز) تبدیل کند. یعنی آن را با چراغ راهنمایی برنامه ریزی شده جاده جنوبی ترکیب کنید!

چگونه بر آن غلبه کنیم؟

بی تفاوت نمانید، گزارش دهید و به همسایگان خود اطلاع دهید، به جلسات عمومی در Tsaritsyno و Moskvorechye-Saburovo بیایید، اما خواسته اصلی: "آکورد جنوب شرقی باید در امتداد راه آهن باشد و نه از طریق منطقه. مخالفت کنید از این پروژهو روگذر در Proletarsky Prospekt!

علاوه بر این، برای یک نتیجه تضمین شده، باید درخواستی را به وب سایت mos.ru (بازخورد - پذیرش الکترونیکی) و به آدرس های ایمیل بنویسید: [ایمیل محافظت شده], [ایمیل محافظت شده]

"سرگئی سمنوویچ عزیز! مارات شاکرزیانوویچ عزیز! من از شما می خواهم که به سرگئی واسیلیویچ کوستین، معاون کمیته معماری شهر مسکو دستور دهید تا مفاد قانون شهر مسکو را در مورد طرح کلی اجرا کند و موادی را برای عبور از بزرگراه جنوب شرقی در منطقه تزاریتینو در امتداد منطقه تهیه کند. راه آهن جهت کورسک، و نه از طریق خیابان Kantemirovskaya و Bekhtereva، همانطور که او در مطالب ارائه شده برای جلسات عمومی ترسیم کرد. در برنامه عمومی و دفترچه های انتخابات تصویر صحیح بود - بزرگراهدر امتداد مرز یک منطقه مسکونی، و نه از طریق آن! مطالب پیشنهادی امروز شبیه به تمسخر مردم و عقل سلیم است!»

برای ساکنان Moskvorechye-Saburovo و Tsaritsyno از طریق پذیرش الکترونیکی ریاست ناحیه اداری جنوبی با کپی کردن آن به آدرس Khusnul [ایمیل محافظت شده]و [ایمیل محافظت شده]پیامی با محتوای زیر:

"از: نام کامل

زندگی در: آدرس

به کمیسیون شهرسازی بخشداری ناحیه اداری جنوب.

بازخورد در مورد پروژه برنامه ریزی قلمرو برای یک شی خطی از بخشی از شبکه جاده - بازسازی خیابان Kantemirovskaya، خیابان Kaspiyskaya.
من با پروژه پیشنهادی مخالفم. زیرا این پروژه با مفاد قانون شهر مسکو در مورد طرح کلی مغایرت دارد و گذرگاه بزرگراه جنوب شرقی در منطقه Tsaritsyno را در امتداد راه آهن جهت کورسک به هم مرتبط نمی کند، بلکه آن را به جاده جنوبی می کشاند و پروژه نیز پیش بینی می کند. یک روگذر غیر ضروری و غیر قابل توجیه اقتصادی از طریق Proletarsky Prospekt که به هیچ وجه باعث بهبود ترافیک نمی شود.
به نظر می رسد این پروژه یک تمسخر عقل سلیم است!»

شما باید آن را دو بار ارسال کنید - اکنون و ظرف یک هفته پس از 27 نوامبر 2018!

سوبیانین حکمی را در مورد برنامه سرمایه گذاری هدفمند (TIP) مسکو برای 2017-2020 امضا کرد. سند مربوطه در سایت شهردار و دولت پایتخت منتشر شد.

طبق این قطعنامه، بودجه برای AIP در 2018-2020. باید به 1 تریلیون 486.4 میلیارد روبل برسد. از این تعداد، 509.7 میلیارد روبل در سال 2018، 470.8 میلیارد روبل در سال 2019 و 505.9 میلیارد روبل در سال 2020 کاهش خواهد یافت.

AIP را می توان به طور کامل در پورتال شهر یافت: پیوست 1 به قطعنامه شماره 748-PP دولت مسکو مورخ 10 اکتبر 2017. خود سند بزرگ و پیچیده است؛ در زیر بخش به بخش بخش هایی را برای منطقه ما ارائه می دهم.

نوسازی و مسکن

9 سایت برای خانه های بودجه ای، در حالی که در دوره تا سال 2021 بودجه فقط برای خانه Bekhterev 3 اختصاص داده می شود. برای بقیه، حتی طراحی، نه به ذکر ساخت و ساز، پس از سال 2021 به تعویق افتاده است.

چه باید کرد، با نتایج چه باید کرد؟چرا راه افتادند تا برای طراحی چیزی خرج نکنند؟!

جاده جنوبی، پل Kaspiyskaya - Shosseynaya، صاف کردن Proletarskogo

ساخت روگذر راه آهن پاولتسکی (مرحله 1 ناحیه جنوبی) فقط در سال 2019 تکمیل می شود ، بنابراین فقط در 2 سال (اگر اتفاقی نیفتد) از بالاکلاوسکی به پرولتارسکی می رود.

از شادی های موجود در برنامه:

- "ساخت یک مبادله حمل و نقل چند سطحی در تقاطع Proletarsky Prospekt با بزرگراه جاده جنوبی با شبکه جاده ای لازم برای عملیات در بخش از Proletarsky Prospekt تا خیابان Kaspiyskaya." - این یک روگذر غیر ضروری لعنتی در Proletarsky برای جاده جنوبی و همچنین گسترش Kantemirovskaya است - طراحی 2018-2019، ساخت و ساز 2019-2021 - 7 میلیارد روبل

ساخت سایت از خیابان. Kantemirovskaya به خیابان Bakinskaya - صاف کردن خیابان Proletarsky. طراحی 2018-2019، ساخت و ساز 2020-2021. این چه ربطی به صخره جنوبی دارد؟!
به طور کلی، مشخص نیست که آنها چگونه می خواهند این کار را بدون جابجایی خانه ها در Proletarsky 16k1، 18k1، 22، 26k1، 28 - Kavskazsky 34k2، 34k1 انجام دهند. یا احمقانه زیر پنجره ساختمان های پنج طبقه می سازند؟! - 1.5 میلیارد روبل

با شبکه خیابانی و جاده ای لازم برای عملکرد آنها. - طراحی 2017-2018 مدت طراحی نباید از تاریخ انعقاد قرارداد دولتی از 10 ماه تجاوز کند.

بنابراین، این پروژه ساخت: یک پل هشت خطی را در عرض رودخانه مسکو در راستای خیابان فراهم می کند. Shosseynaya و خیابان. خزر به طول 1.1 کیلومتر; سه رمپ روگذر در ساحل چپ رودخانه مسکو به طول کل 636 متر. پل روگذر هشت خطه عبور از بزرگراه کاشیرسکویه و خیابان. Kantemirovskaya; روگذر به بزرگراه کاشیرسکویه، از بزرگراه کاشیرسکویه و به خ. Kantemirovskaya; خروجی های جهت دار به بزرگراه کاشیرسکویه، خیابان. دونتسکایا و خ. Kantemirovskaya; بازسازی خیابان Kantemirovskaya، خیابان. دونتسک

به گفته A. Bochkarev، پس از اتمام کار در این بخش، رانندگان مجبور نیستند برای رسیدن به منطقه همسایه، مسیر طولانی را دور بزنند و در امتداد بزرگراه کاشیرسکویه تا مرکز رانندگی کنند تا به منطقه همسایه برسند و به آنها امکان می دهد زمان سفر را کاهش دهند.