سدان 4 در کره جنوبی هیوندای گراندور دیفرانسیل جلو از سال 1986 تولید شده است. تا سال 1998، این مدل به عنوان یک خودروی لوکس فول سایز طبقه بندی می شد. پس از بازسازی در سال 1998 و تا به امروز، به خودروهای تجاری سایز متوسط (ماشین لوکس متوسط) در بخش "E" (ماشین های اجرایی) تعلق دارد. هیوندای گراندور دارای پنج نسل است که با تغییر سبک و لیفت صورت متوسط. در بازارهای جهانی با نام هیوندای آزرا شناخته می شود. قبل از معرفی به خط مدل هیوندای سدانجنسیس مدل شاخص کنسرت کره جنوبی در بازار آمریکای شمالی بود. در حال حاضر جایگاهی در بین محصولات سوناتا و جنسیس دارد. نام ماشین Grandeur ["grændʒər] ترجمه شده از انگلیسی به معنای "عظمت، شکوه، عظمت، اشراف" است. در روسی، ماشین را هر چه بخواهند "نامیده می شود" - grandger، grander، grander، grenadier. در وب سایت رسمی روسیه از هیوندای موتور توصیه می شود نام سدان را مانند [هیوندای گرندر] تلفظ کنید.
اولین نسل هیوندای گرندر یک مدل میتسوبیشی دبونایر بود که کمی تغییر طراحی کرده بود. در اوایل دهه هشتاد، خودروساز ژاپنی تصمیم گرفت سدان Debonair را به روز کند، زیرا مدل محبوب که از سال 1964 تولید می شد، از همه نظر کاملاً قدیمی شده بود. مدیریت هیوندای موتور پیشنهادی برای تبادل فناوری ها و نوآوری ها ارائه کرد. صاحبان میتسوبیشی با ارائه پلت فرم یکی از موفق‌ترین سدان‌های اقتصادی، پیکربندی داخلی و موتور به عنوان نشانه حسن نیت، شرکای کره جنوبی خود را در اختیار هیوندای قرار دادند. زمان عرضه این مدل کره ای همزمان با بازی های المپیک 1988 سئول بود که هیوندای موتور اسپانسر رسمی آن بود. سدان تجاری هیوندای گراندور قرار بود جایگزین مدل دوو رویال در بخش خودروهای لوکس شود. منشاء ژاپنی، کیفیت عالی، نام بزرگ - Grandeur به سرعت در بازار داخلی محبوب شد.
در سال 1992، هیوندای موتور و شرکت میتسوبیشی نتیجه همکاری خود را ارائه کردند - نسل دوم هیوندای گراندور و نسل سوم میتسوبیشی دبونایر. بخش کره جنوبی مسئول طراحی بیرونی و داخلی خودروها بود. مهندسان ژاپنی تمام اجزای فنی هر دو سدان را توسعه دادند. اگرچه این مدل به خارج از بازار داخلی صادر نشد، اما نسل دوم Grandeur در کره به پرچمدار طیف مدل های هیوندای تبدیل شد که نمادی از موقعیت و موفقیت بود.
در سال 1998، سومین نسل هیوندای گراندور XG معرفی شد. برخلاف اصلاحات قبلی، نسل سوم این مدل به طور کامل توسط متخصصان هیوندای موتور توسعه داده شد که مطابق با قوانین فعلی، صادرات مدل به خارج از کره جنوبی را ممکن کرد. این سدان پلت فرم و موتورهای خودرو را با کیا اوپیروس مشترک بود. در سال 2000 مدلی به نام Grandeur XG300 با موتور 3.0 لیتری سیگما V6 جدید در بازار اروپا ارائه شد. هیوندای گراندور XG350 پس از بازسازی در سال 2002، یک موتور جدید 3.5 لیتری 200 اسب بخاری، صندلی های گرم شونده، سیستم صوتی 210 واتی با شش بلندگوی داخلی، تزئینات چرم طبیعی با درج های چوبی و رینگ های آلیاژی 10 پره دریافت کرد.
در سال 2006، هیوندای موتور نسل چهارم سدان فول سایز Grandeur TG را عرضه کرد. این مدل کاملاً بازطراحی شد و پلت فرم را با هیوندای سوناتا به اشتراک گذاشت. در بازارهای آمریکای شمالی، چین، کشورهای حاشیه خلیج فارس، آفریقای جنوبی، برزیل و برخی کشورهای دیگر، این مدل با نام هیوندای آزرا به فروش می رسید. در نمایندگی های روسیه، قیمت سدان تجاری هیوندای گرندر مدل 2006 از 43900 دلار شروع شد. برای این مبلغ، به مشتریان یک سدان بزرگ، جادار، جامد با فضای داخلی جامد و گران قیمت در یک پیکربندی واحد با هشت کیسه هوا، رادیو صوتی اینفینیتی، لوازم جانبی کامل، سیستم کنترل آب و هوا، چراغ‌های مه شکن و سانروف پیشنهاد شد. موتور 3.3 لیتری 235 اسب بخار قدرت داشت. گیربکس - گیربکس 5 سرعته اتوماتیک.
در سال 2007، این مدل سیستمی از دکمه‌های کنترل صوتی تکراری روی جوی استیک‌های ستون فرمان دریافت کرد. در سال 2008، هیوندای گراندور به سیستم ناوبری مجهز شد. یک سال بعد، این سدان یک جلوپنجره رادیاتور جدید، رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی 10 پره، نور آبی داشبورد و عملکرد بلوتوث دریافت کرد. در سال 2010، مدل‌ها مجدداً بازسازی شدند. هیوندای گراندور مدل 2011 پانل های بدنه جلو و عقب، چراغ های مه شکن و رینگ های جدید دریافت کرد. خط موتورها با دو واحد مدرن پر شده است: یک 3.3 لیتری با قدرت 260 اسب بخار. و 3.8 لیتری با 283 اسب بخار.
در سال 2011، نسل پنجم هیوندای Grandeur HG به تولید رسید. ظاهر نسل پنجم سدان به سبک "خطوط روان" (یا "مجسمه سیال") طراحی شده است. این سدان در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2011 با شعار "Grand Glide" معرفی شد. زیبایی و لطافت پرواز پرنده بزرگ- به گفته سرویس مطبوعاتی HM، این تصویر بود که الهام بخش طراحان برای ایجاد گرندر جدید بود. تیم مهندسی و طراحی هیوندای موتور سه سال و نیم است که روی نسل پنجم Grandeur کار می کند. پروژه نوسازی مدل 450 میلیون دلار برای شرکت هزینه داشت.
سری مدل های هیوندای گراندور 2013 در نمایندگی های روسیه با موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر بنزینی با قدرت 250 اسب بخار عرضه می شود. و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک. سه گزینه پیکربندی برای خریدار در دسترس است: Business، Elegance و Premium. در نسخه تجاری هیوندای گرندر، قیمت از 1،599،000 روبل شروع می شود. هزینه Grander در حداکثر مونتاژ Premium 1,769,000 روبل است.
هیوندای گراندور یک سدان کلاس تجاری دیفرانسیل جلو (کلاس E) است که ترکیبی از نمای بیرونی ظریف، دکوراسیون داخلی با کیفیت بالا، اجزای فنی به روز و ویژگی های رانندگی خوب است. خطاب این خودرو اغلب افراد ثروتمند با خانواده است که کسب و کار خود را اداره می کنند یا دارای موقعیت رهبری هستند.
مدل سه جلدی اولین بار در سال 1986 ظاهر شد و به یکی از اولین حقایق مهندسی نشان تبدیل شد، زیرا دوقلو از نسل دوم میتسوبیشی دبونایر 4 درب بود. قبلاً در سال 1998 ، این خودرو استقلال یافت و در همان زمان به عنوان یک سدان تجاری کلاس E دوباره آموزش دید. تا به امروز، نسخه کره ای به ویژه در کشور خود فروش خوبی داشته است. سالانه حدود 90000 راننده این وسیله نقلیه را خریداری می کنند. همه.
لوگوی هیوندای فقط حرف است اچ"در بیضی شکل. چنین نشانی از دست دادن بین دو نفر صحبت می کند - یک نماینده شرکت و یک مشتری راضی. علاوه بر این، اگر کلمه "هیوندای" را از کره ای ترجمه کنید، به معنای "مدرن" است.
هیوندای گراندور L (نسل اول 1986-1992)
اولین خانواده سدان فول سایز هیوندای گرندر 1 نام داخلی "L" را دریافت کرد که نشان دهنده یک "کپی مجوز" از "خودروی سه روبلی" ژاپنی فوق الذکر میتسوبیشی دبونایر بود و در سال 1986 منتشر شد. در همان سال سدان وارد خط مونتاژ شد. به طول انجامید تولید سریالتا سال 1992 مدل شد و جای خود را به نسل دوم کره ای داد.
به نظر می رسید این خودرو با سبک سال های گذشته مطابقت داشته باشد. طبیعتا هیچ خط صافی وجود نداشت. پشت دری که دسترسی به ردیف دوم صندلی ها را می داد، یک پنجره کوچک بود. ماشین ساده به نظر می رسید و هیچ پیچیدگی نداشت. ارتفاع سواری در 165 میلی متر مطمئن بود.
نسل اول گرندر دارای سه واحد قدرت بنزینی بود که با یک موتور پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک جفت می شد. تمام پتانسیل گشتاور به درایو جلو منتقل شد. هیوندای گرندر 1 دارای موتورهای شش سیلندر خطی چهار سیلندر و V شکل با حجم 2.0 - 3.0 لیتر بود که در آن سوخت چند نقطه ای وجود داشت.
همه اینها باعث شد که از 120 تا 164 اسب بخار نیرو و 159 تا 231 نیوتن متر نیروی چرخشی تولید شود. به عنوان پایه ای برای اولین مدل، آنها تصمیم گرفتند از یک پایه دیفرانسیل جلو استفاده کنند که موتور به صورت عرضی روی آن قرار می گرفت. اگر در مورد سیستم تعلیق سدان صحبت کنیم، آنگاه کاملاً مستقل است: یک معماری دو شاخه ای در جلو و یک معماری چهار پیوندی در عقب وجود دارد. هیوندای گراندور I دارای سیستم فرمان رک و پینیون است و به فرمان برقی مجهز نیست.
این خودرو به دلیل "پر کردن فنی" ساده و مطمئن، قدرت موتور قابل قبول، سطح راحتی کافی، طراحی بیرونی کلاسیک و دلپذیر خود متمایز بود. ویژگی های رانندگی. واضح است که امروزه همه چیز در سدان در تمام پارامترهای طراحی منسوخ شده است.
علاوه بر این، موتور مقدار قابل توجهی بنزین مصرف می کند. سطح ایمنی در پایین ترین سطح است و برای خرید لوازم یدکی لازم باید تلاش زیادی کرد.
هیوندای گراندور LX (نسل دوم 1992-1998)
در سال 1992، کارمندان میتسوبیشی مدل جدید Debonair را عرضه کردند. پس از این، ارائه نسل 2 گرندر انجام شد که همچنان به عنوان یک کپی مجاز از خودروی ژاپنی خدمت می کرد. اندازه خودرو افزایش یافته است - اکنون تقریباً 5 متر طول دارد و فاصله بین دو محور به 2745 میلی متر رسیده است. به طور رسمی، این خودرو فقط در بازار کره فروخته می شد، جایی که تقاضای خوبی برای این مدل وجود داشت.
عمدتاً این سدان توسط سیاستمداران و افراد ثروتمند خریداری شد که این امر باعث شد تا موقعیت بالای خود را به وضوح نشان دهند. هنگامی که سال 1998 فرا رسید، خودروی چهار در دچار نوسازی دیگری شد و پس از آن "طاقچه اجرایی" را ترک کرد و در "کلاس تجاری" قرار گرفت.
در مقایسه با نسل اول، هیوندای گرندر 2 160 میلی متر فاصله از زمین دریافت کرد. ماشین شیک تر به نظر می رسد. سپر جلو دارای چراغ های مه شکن داخلی است و جلوپنجره رادیاتور دارای تزئینات کرومی است. آینه های بیرونی اکنون نرم تر و آیرودینامیک تر به نظر می رسیدند.
قسمت عقب "کره ای" دارای یک درب محفظه چمدان عقب جامد و یک سپر نسبتاً بزرگ بود که در قسمت پایین آن در سمت راست لوله های اگزوز دوگانه وجود داشت. مهندسان کره ای تصمیم گرفتند فقط واحدهای نیروگاه جوی را که با بنزین کار می کنند در هیوندای گراندور LX قرار دهند.
موتورها یک ساختار V شکل و شش سیلندر و همچنین "قدرت" توزیع کردند. حجم موتور از 2.0 تا 3.5 لیتر متغیر بود. چنین "موتورهایی" از 120 تا 160 "اسب" و 180 تا 306 نیوتن متر گشتاور ساخته شده اند. تمام نیروگاه‌ها نیرو را فقط از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو ارسال می‌کردند.
هیوندای گرندر 2 دارای پلت فرم سومین میتسوبیشی دبونایر است که در آن ساختار شاسی مستقلی در جلو و عقب وجود دارد. در دو محور از تعلیق نوع فنری اهرمی با کمک فنر و تثبیت کننده های عرضی استفاده شد. در نسل دوم "کره ای" از مکانیزم فرمان رک و پینیون با فرمان برقی استفاده شد. سیستم ترمز ترمزهای دیسکی را روی همه چرخ ها دریافت می کند، چرخ های جلو تهویه می شوند.
علاوه بر آن، پشتیبانی ABS ارائه شد. Hyundai Grandeur II دارای نمای بیرونی زیبا، فضای داخلی ساخته شده از مواد باکیفیت، که همچنین کاملاً جادار است، طراحی مطمئن، قدرت قابل قبول واحدهای قدرت، سیستم تعلیق راحت و تجهیزات خوب، نسبت به سن خود، دارد. با این حال، همراه با مزایا، مشکلات از قبل آشنا به خانواده دوم مهاجرت کردند، به شکل "اشتها" سوخت بالا و مشکلات قطعات یدکی (عمدتا برای روس ها).
هیوندای گراندور XG (نسل سوم 1998-2005)
بازار خودرو متوقف نشد، بنابراین خانواده دوم سدان کره ای شروع به منسوخ شدن کرد. این امر باعث شد تا مدیریت شرکت هیوندای گراندور III را برای فروش بگذارد که شاخص داخل کارخانه "XG" را دریافت کرد. قبلاً این مدل نه تنها از "کلاس خودروهای اجرایی" به "کلاس تجاری" منتقل شد، بلکه به یک مدل کاملاً مستقل از کره جنوبی تبدیل شد.
هنگامی که سال 2003 رسید، خودرو تحت یک بهبود برنامه ریزی شده قرار گرفت که در آن منعکس شد ظاهرو دکوراسیون داخلی، و همچنین تنظیمات خود را در خط واحدهای برق انجام داد. ما تولید سدان نسل سوم را در سال 2005 به پایان رساندیم. ارتفاع سواری هنگام مقایسه خودرو با خانواده دوم در همان سطح (160 میلی متر) باقی ماند.
محصول جدید از نظر ظاهری پیشرفت چشمگیری داشته است. چراغ های جلو، جلوپنجره رادیاتور، سپر و چراغ های مه شکن ادغام شده در آن، همه اینها جدید بودن را اضافه می کند. دیدن کروم زیاد در هیوندای Grandeur III بسیار خوب بود. همه چیز در داخل نیز زیباتر و با کیفیت تر شده است. این سالن دارای گزینه های ارائه شده زیر بود: ABS، کیسه هوا، صندلی های برقی، تودوزی چرمی، کنترل آب و هوا - و این لیست کاملی از گزینه های موجود نیست.
هیوندای گرندر 3 با نیروگاه های بنزینی تنفس طبیعی با حجم 2.0 تا 3.5 لیتر عرضه شد. اینها موتورهای شش سیلندر V شکل بودند که تزریق توزیع شده و مکانیزم توزیع گاز 24 سوپاپ دریافت می کردند. در نتیجه، موتور از 137 تا 200 اسب بخار قدرت و 177 تا 313 نیوتن متر گشتاور توسعه یافت.
موتورهای موجود دارای گیربکس اتوماتیک چهار سرعته یا پنج سرعته بودند و "ضعیف ترین" موتور دارای گیربکس دستی پنج سرعته بود. تمام نیروها فقط به چرخ های جلو منتقل می شد. به عنوان پایه ای برای وسیله نقلیهآنها از طرحی مستقل با جناغ های دوبل در جلو و معماری چهار پیوندی در عقب استفاده کردند.
مکانیزم فرمان دارای ساختار قفسه و پینیون و ترمزهای دیسکی استاندارد با پشتیبانی ABS است. نسل سوم دارای سیستم تعلیق راحت، واحدهای قدرت قدرتمند، طراحی مطمئن، ظاهر نسبتاً زیبا، تجهیزات خوب، محتوای مقرون به صرفه و ویژگی های دینامیکی خوب است.
اما مشکل مصرف بالای بنزین با نسل سوم همچنان پابرجا بود. علاوه بر این، بدنه Grandeur 3 در برابر خوردگی مقاوم نیست و داخل آن عایق صوتی ضعیفی دارد.
هیوندای گراندور TG (نسل چهارم 2005-2011)
سدان خانواده 4 در سال 2005 معرفی شد. پس از 4 سال، کارگران کره ای توانستند این سدان را به روز کنند. پیشرفت ها مربوط به ظاهر، دکوراسیون داخلی، پیشرانه ها و گزینه های جدید بود. تولید سریال این خودرو در سال 2011 به پایان رسید. جالب اینجاست که این هیوندای گرندر 4 بود که توانست رقبای افسانه ای تر خود را با چالش جدی مواجه کند.
در طول توسعه، طراحان تصمیم گرفتند هیوندای سوناتا را به عنوان پایه در نظر بگیرند، اما پایه آن را کمی گسترش دادند. ظاهر قسمت عقب خودرو به دلیل تسکین "لگن" ، چراغ های LED غیر معمول و دو لوله اگزوز اصلی و جذاب به نظر می رسد. قسمت جلویی پیش پا افتاده در نظر گرفته می شود، بنابراین واقعاً برجسته نیست.
از نظر طراحی، نسل هیوندای TG ساده و قابل اعتماد بود. با استفاده از پلت فرم دراز داخل خودرو، داخل خودرو جادار و راحت شد، عمدتا برای مسافرانی که در عقب نشسته بودند. تریم چرمی وجود دارد. علاوه بر این، خودرو مقرون به صرفه است و دارای پکیج کامل برقی، ABS، ESP و سیستم کنترل آب و هوای دو منطقه ای است.
بر اساس ابعاد آن، این وسیله نقلیه به عنوان نماینده واقعی بالاترین بخش از انجمن سایز متوسط در نظر گرفته می شود. خوب است که فاصله سدان از زمین افزایش یافته و اکنون به 162 میلی متر رسیده است. نسل چهارم هیوندای گرندر طیف گسترده ای از موتورها را دریافت کرد که فقط گیربکس های اتوماتیک 5 یا 6 سرعته روی آنها نصب شده بود. فقط چرخ جلو.
خط بنزینی شامل یک موتور چهار سیلندر خطی 2.0 لیتری است که 179 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و همچنین واحدهای قدرت شش سیلندر نوع V با حجم 2.7 -3.3 لیتر که قادر به ارائه 192 لیتر هستند. - 259 "اسب" و 251 - 316 نیوتن متر رانش قله. متخصصان این شرکت همچنین نسخه دیزلی را ارائه کردند که حجم کار 2.2 لیتر را دریافت کرد.
موتور هیوندای گرندر 2007 با یک موتور چهار سیلندر توربو که 150 اسب بخار قدرت و 335 نیوتن متر گشتاور دارد نشان داده می شود. خانواده دوم Grandeur یک چرخ دستی چرخ جلو دریافت کردند که شامل قرار دادن واحد قدرت به صورت عرضی در جلو است.
محور جلوی سدان دارای سیستم تعلیق دوبل و محور عقب دارای سیستم چند پیوندی با تثبیت کننده عرضی است. هیوندای Grandeur TG مجهز به مکانیزم فرمان رک و پینیون و تقویت کننده هیدرولیک بود. سیستم ترمز دارای ترمزهای دیسکی بر روی تمام چرخ ها است که در جلو دارای عملکرد تهویه است. ABS، EBD و سایر سیستم ها پشتیبانی می شوند.
Hyundai Grandeur HG (نسل V 2011-2016)
Hyundai Grandeur HG یک خودروی لوکس کلاس تجاری از شرکت سازنده کره جنوبی هیوندای موتور است. در سال 2011، معرفی این سدان زیبا برگزار شد. این در حال حاضر پنجمین نسل از این مدل است. این خودرو تنها یک سال بعد در بازار روسیه ظاهر شد. پلت فرم معروف هیوندای سوناتا YF به عنوان پایه در نظر گرفته شده است. ویژگی های این خودرو آن را در میان بهترین های این سگمنت و کلاس قرار می دهد.
ظاهر
طراحی به سادگی مسحور کننده است. به حق می توان آن را منحصر به فرد نامید. از نظر ظاهری، خودرو مطابق با کلاس تجاری به نظر می رسد، اما در عین حال فروتنی و خویشتن داری خاصی قابل توجه است که فقط توجه خریدار را بیشتر به خود جلب می کند. یک سایه طراح خاص هیوندای با نام منحصر به فرد Fluidic Sculpture همچنان در ظاهر هیوندای Grandeur جدید استفاده می شود.
کمی قبل از این، "خطوط جریان مجسمه" توسط شرکت خودروسازی در خودروهای مختلفی مانند Accent، Sonata، i40، i35 و Veloster استفاده شد. جدیدترین سبک تصویر از خودروهای هیوندای بسیار مورد توجه مصرف کنندگان قرار گرفت و طرفداران خود را در سراسر جهان به دست آورد. کارکنان طراحی شرکت کره جنوبی موفق شدند شباهت خانوادگی را برای کل خط مدل این شرکت ایجاد کنند.
نسل بعدی Hyundai Grandeur V، همانطور که قبلاً مرسوم است، کمی رشد کرده است. طول در حال حاضر 4910 میلی متر، عرض 1860 میلی متر، فاصله بین دو محور 2845 میلی متر است، اما ارتفاع سدان کره جنوبی به 1470 میلی متر (20 میلی متر) کاهش یافته است. در نتیجه، فاصله خودرو از زمین نیز کوچکتر شده است - از 162 به 151 میلی متر.
در جلو، فناوری تقویت کننده نور سر با استفاده از زنون قرار دارد - اندازه بزرگ، پیچیده، شکل موج مانند، که از مشبک رادیاتور تا موقعیت تقریباً میانی بال های نصب شده در جلو گسترش می یابد. "چهار چشم" واقعاً برای یک ماشین ژاپنی مناسب است و این هنگام تاریک شدن هوا و روشن شدن سیستم اصلی روشنایی زنون و نوارهای LED اضافی که در کانتور داخلی چراغ های جلو قرار دارند ، بیشتر قابل توجه است.
در بین آنها، یک توری رادیاتور کاذب با خطوط عرضی افقی که با پلاستیک پوشیده شده اند اما ظاهر کرومی دارند، جای خود را پیدا کرده است. سپر واقع در جلو ظاهری زیبا و آیرودینامیک با چرخش امواج عجیب و غریب، چراغ های مه شکن و یک مجرای هوای کمکی دریافت کرد که کمی پایین تر قرار گرفت.
خطوطی که به وضوح در سپر جلوی هیوندای گرندور اچ جی به چشم می خورد، خطوط منحنی چراغ های جلو را کپی کرده و با بدنه خودرو یکی می شود. کاپوت شیب دار با ستون های کاملاً انباشته شده در جلو به آرامی به شیشه جلو می رود. سقف یک شکل گنبدی دارد و به معنای واقعی کلمه، به سمت عقب خودرو متمایل است و به نظر می رسد که با درب صندوق عقب به طور منظم یکی می شود.
یک خط صاف، یک موج، پاشش - همه اینها را می توان روی کاپوت، گلگیرها و همه درها مشاهده کرد. احتمالاً چشمگیرترین جزئیات بدنه هیوندای Grandeur V جدید، مهر و موم دوگانه است که از دستگیره های نصب شده روی درهای عقب نشات می گیرد. اگر توجه خود را به قسمت بالایی هیوندای گرندر 5 معطوف کنید، متوجه خواهید شد که از نظر بصری قسمت عقب را پهن تر می کند و به آرامی در درب صندوق می غلتد.
پایین تر دارای قوس چرخ پهن تر است و به لامپ های نشانگر عقب متصل است که در یک آباژور نسبتاً زیبا قرار گرفته اند. قوس چرخ‌هایی که از قبل بزرگ شده‌اند می‌توانند چرخ‌هایی با قطر 17 و 18 اینچ را در خود جای دهند و به‌عنوان یک آپشن می‌توان آنها را در 19 اینچ نصب کرد. می توانید متوجه خط بالای لبه پنجره شوید که از درهای هیوندای گرندر 2012 نصب شده در عقب شروع می شود و کل قسمت عقب خودرو را "پوشش می دهد".
"باله" شیک نیز قابل توجه است. این نرم افزار طراحی غیر استاندارد، استحکام و شکوه خاصی را به سمت عقب به ارمغان می آورد. قسمت عقب سدان نسل پنجم کره جنوبی با یک "لوستر" از چراغ های جانبی تزئین شده است که در تمام عرض خودرو پخش می شود و ترکیبی از نور از چراغ های توقف و یک لامپ ساخته شده از LED را به هم می رساند.
سپر دارای شکل آیرودینامیکی دقیق با یک جفت لوله اگزوز یکپارچه است. سدان سری 5 هوشمند، شیک، اما در عین حال با ویژگی های اسپورت ظاهری ظاهر شد. هنرمندان خودرو به رهبری پیتر شرایر، طراح خودرو شیک آلمانی، هرگز با راه حل های منحصر به فرد و شیک طراحی خودرو، علاقه مندان به خودرو را شگفت زده می کنند.
سالن
پس از بازرسی خارجی هیوندای Grandeur V، با ورود به داخل، مشاهده می شود که خطوط صاف در داخل کابین ادامه دارد، که به سادگی شگفت انگیز است. داشبورد و کنسول وسط به شکل یک مرغ دریایی با بال‌های کشیده است. شکل کنسول وسط نمایانگر بدنه و بالها نمایانگر صندلی راننده و صندلی سرنشین در کنار آن است.
فرمان چند منظوره دارای چهار پره است و دارای تزئینات چرمی همراه با درج های چوبی، عملکرد گرمایش، تعداد زیادی ازکلیدهای تنظیم گزینه راحتی دستگاه خود ستون فرمان برای ارتفاع و عمق و همچنین تنظیمات حافظه تنظیم الکتریکی دریافت کرد.
صفحه ابزار Super Vision (نمایشگر TFT اختیاری) عملکرد خوبی دارد و به راحتی قابل خواندن است. نسل پنجم هیوندای گرندر نه تنها در صندلی های جلو، بلکه در مبل عقب نیز فضای خالی فراوانی در اختیار دارد. صندلی ها از چرم ساخته شده اند.
صندلی‌های ردیف جلو دارای برق، گرمایش و تهویه هستند و می‌توان صندلی ماساژور را به عنوان یک ویژگی اضافی سفارش داد. صندلی های عقب نیز عملکرد گرمایشی دارند و به طور کلی سطح راحتی افرادی که در عقب نشسته اند بدتر از راحتی افراد جلو نیست.
فضای پای آزاد به اندازه کافی وجود دارد، اما سرنشینان قد بلند به دلیل سقف کوپه شکل، از سقف کم آزار خواهند داد. اگر به صحبت های سازندگان دقت کنید، آنها ادعا می کنند که سدان جدید آنها بزرگترین فضای داخلی را در بین رقبای خود دارد (در مقایسه با نیسان تیانا).
از جمله، در فضای داخلی شما می توانید یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش 7 اینچی را مشاهده کنید که از ورودی لمسی، رادیو، درایو CD، MP3، ورودی USB/AUX، 6 یا 9 بلندگو (سیستم صوتی Infinity) پشتیبانی می کند. حتی در اصلاح استاندارد، گرندر از خانواده 5 دارای کنترل تهویه مطبوع 2 منطقه ای، کروز کنترل، سنسورهای پارک جلو و عقب، ورود بدون کلید، سنسور باران، ترمز دستی الکترونیکی و سایر آپشن هایی است که می توان از آنها برای مدت طولانی نام برد.
خریدار از وجود 9 کیسه هوا، گزینه های شستشوی چراغ های جلو، وجود سیستم زنون در لامپ های کم نور، آستانه های روشن و عناصر داخلی (موجود به عنوان یک گزینه اضافی) خوشحال خواهد شد. مهندسان کره ای از زرادخانه قابل توجهی از تجهیزات فنی برای هیوندای گرندر 5 کوتاهی نکردند.
مواد داخلی با کیفیت بالا در همه جا غالب است، با جزئیات دقیق و اجزای ارگونومیک دقیق. فضای داخلی در 2 رنگ به پایان رسید که به آن اعتبار بخشید. روی صفحه ابزار با هارمونی خوب، یک جفت چاه با نمایشگر ابزار و نورپردازی ملایم و دلنشین وجود دارد. بین چاه ها یک نمایشگر اطلاعات کوچک جای خود را پیدا کرد.
در کنسول وسط قطعات فلزی قابل توجهی وجود دارد که شبیه بال هستند. تمام پلاستیک نرم و خوشایند در لمس است. در مورد صندلی ها، آنها پشتیبانی جانبی خوبی دارند. سه نفر می توانند به راحتی روی مبل عقب با فضای زیادی برای زانو بنشینند.
مشخصات فنی
واحد قدرت
سدان هیوندای گراندور اچ جی کره جنوبی به 3 واحد نیرو مجهز است که با بنزین کار می کنند. این یک تتا 2.4 MPI DOHC 4 سیلندر با قدرت 180 اسب بخار است - برای بازار خودرو کره جنوبی تولید می شود.
علاوه بر این، یک جفت موتور 6 سیلندر لامبدا 3.0 DOHC Dual CVVT وجود خواهد داشت که برای 250 اسب بخار و 3.3 لیتر GDI برای 293 اسب بخار طراحی شده است - آنها برای مصرف کنندگان آمریکای شمالی تولید خواهند شد. موتور 3.0 لیتری به شما امکان می دهد تنها در 8.4 ثانیه به صد اول برسید و حداکثر سرعت آن 223 کیلومتر در ساعت است.
مصرف سوخت از 7 لیتر در بزرگراه تا 14 لیتر در سیکل شهری متغیر است. نسخه با موتور 2.4 لیتری به شما امکان می دهد در 9.8 ثانیه به صد کیلومتر اول برسید و حداکثر سرعت آن نیز 210 کیلومتر در ساعت خواهد بود. در این حالت، مصرف سوخت به شرح زیر خواهد بود: از 7 تا 13 لیتر - مصرف سوخت بسته به حالت انتخابی و محل رانندگی متفاوت است.
انتقال
سنکرون کننده برای همه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک خواهد بود که مهندسان هیوندای روی توسعه آن کار کردند.
روسیه می‌تواند یک خودروی نسل جدید با یک جفت نیرو دریافت کند: یک موتور شش سیلندر 3 لیتری V شکل و یک موتور 2.4 لیتری 180 اسب بخاری با گیربکس شش سرعته. انتقال خودکار. خودروی محورجلو.
شاسی بلند
سیستم ترمز - دیسک با ABS و EBD، ESP، VDC، DSC، ASR. فرمان الکترومکانیکی و دستیار ترمز وجود دارد. هر دو سیستم تعلیق جلو و عقب هیوندای Grandeur V مستقل هستند - از نوع مک فرسون در جلو و یک سیستم چند پیوندی در عقب.
امنیت بزرگ HG
زمان زیادی به عملکرد خدمات ایمنی فعال و غیرفعال اختصاص داده شد. به کیسه‌های هوا و کیسه‌های هوای پرده‌ای موجود و فهرست‌شده، می‌توانید تکیه‌گاه‌های سر فعال و عملکرد قفل خودکار درها را با سرعت بالا اضافه کنید. علاوه بر این، ترمز اضطراری، ترمز ضد قفل و پیش کشنده تسمه وجود دارد.
برخی از اصول عملکرد کیسه هوا:
- آنها در صورت برخورد جدی از جلو یا جانبی فوراً باز می شوند تا ایمنی راننده و سرنشینان را از صدمات جدی تضمین کنند.
- کیسه هوا فوراً باز می شود و اگر افراد به درستی ننشینند ممکن است به دلیل تأثیر چنین باز شدنی آسیب ببینند.
- هنگامی که کیسه هوا باز می شود، صدای بلندی ایجاد می شود و دود و گرد و غبار در کابین ایجاد می شود. این شرایط کاملاً مناسب است و این به دلیل احتراق دستگاه است که باعث باد شدن بالش شده است. سازندگان توصیه می کنند که پس از باز شدن کیسه هوا، در صورت امکان درها و پنجره ها را باز کنید تا تهویه هوا بهتر شود و از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض گرد و غبار و دود روی بدن جلوگیری شود.
همچنین یک سنسور (لامپ) وجود دارد که به راننده در مورد نقص احتمالی کیسه هوا (SRS) سیگنال می دهد. اگر هنگام روشن شدن جرقه روشن نشد، اگر بیش از 6 ثانیه روشن شود، در هنگام رانندگی روشن شود یا چشمک بزند، لازم است سیستم را بررسی کنید.
کروز کنترل به طور مستقل فاصله تا نزدیکترین خودروی پیش رو را تحلیل و محاسبه می کند و در صورت لزوم سرعت را کاهش می دهد و در نهایت به طور کامل متوقف می شود.
هیوندای گراندور IG (نسل ششم 2017 تا کنون)
زمانی که نمایش بسته هیوندای گرندر 2017 در کره جنوبی که در 26 اکتبر 2016 برگزار شد به پایان رسید، یک ماه بعد این خودرو در نهایت به عموم مردم نشان داده شد. محتوای فنی، عکس ها، هزینه و سطح تجهیزات برای بازار کره از قبل مشخص بود.
این سدان دارای شاخص IG تعیین شده است و از نظر طراحی خارجی، دکوراسیون داخلی، سطح تجهیزات و انتخاب فراوان موتورها، کاملاً مطابق با استانداردهای بخش است. در سرزمین مادری خود، این وسیله نقلیه که به نام آزرا شناخته می شود، در حال حاضر به فروش می رسد.اگر به پول خود تبدیل کنیم، قیمت یک سدان جدید در سطح 1،500،000 - 2،000،000 روبل است.
خارجی
خودروی نسل جدید ارائه شده لیست کاملی از تغییرات مهم در سبک را دریافت کرد. قسمت دماغه دارای یک مشبک رادیاتور جدید به شکل آبشار پیچیده است که در ابعاد خود چشمگیر است. آنها تصمیم گرفتند اپتیک جلو را کمی باریک کنند و آنها را به طور پیچیده در امتداد طرفین بکشند. علاوه بر این، طراحی داخل چراغ های جلو نیز تغییر کرده است.
طاقچه های سپر عظیم، که ظاهری برجسته پیدا کرده است، دارای نوارهای LED DRL هستند که در مجاورت یک شیار ورودی هوای کوچک قرار دارند. کاپوت این سدان کمی رشد کرده است و اکنون گردتر به نظر می رسد و همچنین برجستگی مشخصی از دنده ها دارد. همه اینها به خودرو اجازه می دهد تا تهاجمی تر به نظر برسد و در عین حال استحکام بیشتری به شما می دهد.
شایان ذکر است که هیچ انقلابی در ظاهر هیوندای گراندور IG رخ نداده است، زیرا این خودرو بدنه جلویی را به سبک خودروهای جنسیس G80 و G90 دریافت کرد.
قسمت کناری هیوندای گرندر 2017 کمی شبیه به خودروهای خانواده های قبلی است. یک جریان یکنواخت مشخص از اشکال با تعداد کمی لبه های تیز وجود دارد که فقط در امتداد قسمت بالایی قرار دارند. دهانه های قوسی دارای چرخ های آلیاژی سبک با الگوی چند پره اصلی هستند.
قطر می تواند از 17 تا 19 اینچ باشد. قسمت کناری به شما امکان می دهد تا آن ویژگی های خانوادگی سدان تجاری جدید را ردیابی کنید. این تا حدی به دلیل خم شدن صاف خط آستانه پنجره قابل توجه است. اکنون قسمت کمر کشیده تر شده است.
این تغییرات تا حد زیادی بر تجهیزات روشنایی عقب تأثیر گذاشت ، که شکل کمی متفاوت دریافت کردند ، با این حال هنوز توسط یک بلوز عظیم به یکدیگر متصل می شوند. به طور کلی، ویژگی های خارجی در حال حاضر تیزتر هستند که باعث پویا و اسپرت بودن خودرو می شود.
به گفته نمایندگان شرکت هیوندای، خانواده Grander 6 با جلوپنجره رادیاتور آبشاری، که تنها یکی از بسیاری از ویژگی های ظاهری است، نقطه عطف جدیدی در راه حل سبک این شرکت خواهد بود. سپر عقب عضلانی دارای لوله های اگزوز طرح دار است.
داخلی
دکوراسیون داخلی نسل ششم هیوندای گراندور با پیچیدگی باورنکردنی آن متمایز است. هنگام ساخت صندلی ها، سازنده از چرم ناپا استفاده می کرد که به بالاترین کیفیت معروف است. تمامی صندلی ها دارای پشتیبانی جانبی عالی و قابلیت تنظیم کامل آنها به صورت الکترونیکی هستند.
در بالای آن یک عملکرد حافظه وجود دارد. پیکربندی‌های گران‌تر دارای سیستم‌های گرمایش و تهویه داخلی هستند. هیوندای گرندر 2017 می تواند به راحتی 5 نفر را در خود جای دهد. به لطف ابعاد داخلی کابین، کمبود فضای خالی را احساس نخواهند کرد.
عرضه مطمئن فضای آزاد در هر جهت وجود دارد. کنسول مرکزی دارای ساختاری واضح و قابل درک از عناصر است. یک "بازیگر" مهم صفحه نمایش لمسی 8 اینچی مجموعه چند رسانه ای است. در سمت راست آن می توانید یک ساعت آنالوگ زیبا را ببینید. قسمت پایینی کنسول مرکزی دارای واحدهای رادیویی و میکروکلیمای نمونه بود.
سیستم چند رسانه ای دارای استانداردهای مدرن برای همگام سازی دستگاه های تلفن همراه (پشتیبانی از Android Auto، Apple CarPlay، MirrorLink)، سیستم ناوبری داخلی، پورت های AUX و USB است. صفحه ابزار دارای صفحه های سنتی است.
فرمان چهار پره بود. پیکربندی های اولیه با یک صفحه نمایش کامپیوتر روی برد 3.5 اینچی تک رنگ تکمیل می شود. نسخه های برتر در حال حاضر دارای صفحه نمایش رنگی 4.2 اینچی با کیفیت هستند.
مهم این است که مسافری که پشت سر می نشیند بتواند از دکمه هایی که وظیفه تا زدن صندلی جلوی سمت راست را بر عهده دارند استفاده کند. این به خودرو اجازه می دهد تا به عنوان یک سدان نماینده سطح جوان استفاده شود.
اگر در مورد محتویات سدان نسل ششم هیوندای گرندر کره جنوبی صحبت کنیم، این خودرو قادر به رقابت با همکلاسی های گران قیمت خود خواهد بود. به صورت استاندارد، این سدان دارای چراغ‌های جلو زنون است که شامل DRL، تزئینات داخلی چرمی، کروز کنترل قابل تنظیم، دوربین عقب، سنسورهای پارک در جلو و عقب و همچنین 9 ایربگ است.
مالک همچنین مجهز به سیستم‌های الکترونیکی کمکی بود که شامل عملکرد دید همه جانبه، شناسایی برخورد احتمالی و گزینه‌ای است که می‌تواند خط و علائم را در جاده نظارت کند.
بسیاری از رانندگان از داشتن گزینه شارژ گجت ها با استفاده از فناوری بی سیم، ستون فرمان برقی و درب عقب، سقف پانوراما و سیستم موسیقی JBL با کیفیت بالا خوشحال خواهند شد.
حجم محفظه بار هیوندای گراندور 2017 را به سختی می توان بزرگ نامید. این سدان 446 لیتر فضای قابل استفاده نسبتاً معمولی دریافت کرد. در مورد خود "نگهدار" ، دارای طراحی مطلوب و پرداخت با کیفیت بالا است و طاقچه زیرزمینی دارای "یدکی یدکی" و مجموعه ای از ابزار است.
به طور کلی، محصول جدید ساخت کره دارای داخلی با کیفیت بالا، مونتاژ منظم و فراوانی پرکننده های مدرن است. ما از ارگونومی عالی با کمک چیدمان سنجیده همه عناصر کنترل راضی هستیم.
مشخصات فنی
واحد قدرت
هیوندای گرندر 2017 طیف گسترده ای از موتورها را دریافت کرد. موتور پایه یک موتور 2.4 لیتری شانزده سوپاپ (DOHC) جوی است که با بنزین کار می کند و دارای تزریق توزیع شده و زمان بندی سوپاپ قابل تنظیم است. در نتیجه، 190 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 241 نیوتن متر حداکثر رانش در 4000 دور در دقیقه تولید می کند.
بعد از آن واحد 2.2 لیتری چهار سیلندر e-VGT توربودیزل است که دارای سیستم تغذیه باتری و 16 سوپاپ است. همه اینها به شما امکان می دهد تا 202 "اسب" در 3800 دور در دقیقه و گشتاور 441 نیوتن متر در 1750-2750 دور در دقیقه به دست آورید.
سومین لیست یک واحد بنزین تنفس طبیعی است که دارای شش سیلندر با آرایش V شکل و حجم 3.0 لیتر و همچنین منبع سوخت مستقیم، مکانیزم توزیع گاز 24 سوپاپ و فازبندی در ورودی و اگزوز است. . شش V شکل 266 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 308 نیوتن متر گشتاور در 5300 دور در دقیقه تولید می کند.
نسخه های "بالا" دارای یک "شش" 3.3 لیتری V شکل از بخش لامبدا II هستند که دارای تزریق مستقیم بنزین، 24 سوپاپ و فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ است. با این کار می‌توانید 290 «اسب» در 6400 دور در دقیقه و 344 نیوتن متر گشتاور در 5200 دور در دقیقه به دست آورید.
لیست موتورها توسط نسخه هیبریدی هیبریدی تکمیل می شود که مجهز به واحد قدرت 4 سیلندر 2.4 لیتری بنزینی است که حدود 159 اسب بخار قدرت و 206 نیوتن متر خروجی در دسترس را تولید می کند. همراه با این "موتور" یک موتور الکتریکی 52 اسب بخاری با 205 نیوتن متر و یک باتری کششی لیتیوم یون با ظرفیت 1.75 کیلووات در ساعت وجود دارد.
برای شتاب گرفتن به علامت سرعت 100 کیلومتر در ساعت، این سدان باید 7.4-9.7 ثانیه را صرف کند و حداکثر سرعت 213-230 کیلومتر در ساعت است. خوانش دستگاه در یک نسخه خاص متفاوت است. آپشن های با موتورهای بنزینی در حالت ترکیبی تقریباً 8.3 تا 10.7 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند. موتور دیزلبه بیش از 6.5 لیتر نیاز ندارد و نسخه هیبریدی حتی می تواند در 6.2 لیتر جای بگیرد.
انتقال
متخصصان این شرکت نسخه اولیه بنزینی و نسخه هیبریدی را با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک و گیربکس طراحی شده فقط برای چرخ های جلو هماهنگ کردند. سایر موتورها یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک دریافت کردند.
شاسی بلند
نسل ششم هیوندای گراندور شاسی مشابهی با کیا کادنزا/K7 دارد و دارای نیروگاه طولی و استفاده فراوان از فولاد با مقاومت بالا در ساختار بدنه است. این سدان سیستم تعلیق مستقل را روی تمام چرخ ها با ساختار اهرمی فنری و تثبیت کننده های عرضی دریافت کرد.
یک سیستم دو اهرمی در جلو نصب شد و آنها تصمیم گرفتند چرخ های عقب را به سیستم چند پیوندی مجهز کنند. دستگاه فرمان خودروی کره ای فرمان برقی و ویژگی های پیشرو دریافت کرد.
سیستم ترمز شامل ترمزهای دیسکی روی تمام چرخ ها است که با عملکرد تهویه برای دستگاه های جلو تکمیل می شود. طیف وسیعی از تجهیزات الکتریکی اضافی پشتیبانی می شود.
ایمنی
به گفته نمایندگان این شرکت، اجزای بدنه ششمین خانواده هیوندای گرندر در مقایسه این خودرو با نسل قبلی قوی‌تر شده است. این با استفاده از "اسکلت" بسیار قوی تر در طراحی به دست آمد. بیشترفولاد با مقاومت فوق العاده بالا
قدرت بدن در هنگام برخورد از جلو 34 درصد و سفتی پیچشی بدن 23.2 درصد افزایش یافته است.
همچنین بسیار مهم است که بتوانید به صورت اختیاری آخرین "بسته" سیستم های ایمنی سنس هوشمند هیوندای را نصب کنید که شامل تعداد زیادی دستیار الکترونیکی است. به عنوان مثال، بدون سیستم ترمز اضطراری خودکار با گزینه شناسایی عابر پیاده، کنترل کروز هوشمند پیشرفته، دستیاری که می تواند خستگی راننده را کنترل کند و در مورد رانندگی خطرناک هشدار دهد، سیستمی که می تواند خودرو را در خط خود نگه دارد، امکان پذیر نخواهد بود. سیستمی که می تواند از اثرات جانبی جلوگیری کند. اقدامات ایمنی بهبود یافته شامل پر کردن LED است که نور کم و زیاد با کیفیت بالا و همچنین چراغ های جانبی را فراهم می کند.
قیمت و آپشن ها
عرضه سدان جدید کره ای در هاله ای از ابهام قرار دارد. با این حال، در خانه، برای یک وسیله نقلیه باید حداقل 26600 دلار برای نسخه اولیه بنزینی بپردازید.نسخه دیزلی از 31000 دلار قیمت خواهد داشت.
پیکربندی اولیه دارای 9 کیسه هوا، تهویه مطبوع، داشبوردی است که دارای صفحه نمایش کامپیوتر روی برد تک رنگ، روکش صندلی از چرم مصنوعی، و درج های تزئینی در داخل ساخته شده از چوب است.
ساعت آنالوگ در پنل جلویی، کروز کنترل تطبیقی، چراغ‌های زنون (ال‌ای‌دی DRL و چراغ‌های جانبی وجود دارد)، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر رنگی 8 اینچی که از ورودی لمسی پشتیبانی می‌کند.
علاوه بر این، این سدان شیشه‌های دو طرفه، آینه‌های جانبی خارجی با تکرارکننده‌های LED، تنظیمات درایو الکتریکی و گزینه تا شدن و گرمایش خودکار را دریافت کرد.
نسخه‌های گران‌تر دارای صفحه‌نمایش هدآپ رنگی، نمایشگر رایانه داخلی ۴.۲ اینچی رنگی، صندلی‌های برقی جلو، عملکردهای گرمایش و تهویه و صندلی‌های عقب گرم شونده هستند.
پلت فرمی برای شارژ بی سیم گجت ها، سیستم صوتی ممتاز JBL با 12 بلندگو، صندلی های چرم اصل، فرمان گرم شونده، ستون فرمان برقی، کنترل آب و هوای 2 منطقه ای، ترمز دستی برقی، سیستم ورود بدون کلید با استارت موتور دکمه، چراغ‌های جلوی فول ال‌ای‌دی، مانیتور نمای اطراف، درب صندوق عقب برقی و یک پرده محافظ روی شیشه عقب.
معایب ماشین
- فاصله کم از زمین؛
- ارقام مصرف سوخت بسیار خوب، مانند یک خودروی سواری؛
- هزینه ماشین؛
- سیستم موسیقی کند می شود.
- سیستم ترمز ناقص
بیایید آن را جمع بندی کنیم
پس از عرضه نسل ششم هیوندای گرندر، کره ای ها قصد دارند دل بسیاری از علاقه مندان به خودرو را به دست آورند. اگر قبلاً ظاهر بسیار شیک بود ، نسل جدید پرانرژی تر به نظر می رسید. شما می توانید کروم زیادی را مشاهده کنید، نورهای LED فراوان هم در جلو و هم در پشت سدان.
قسمت کناری با چرخ های شیک با مورب تا 17 اینچ تزئین شده است. استرن ظاهر دلپذیری دارد. وجود چراغ های ال ای دی مدرن و زیبا که در کل محیط عقب خودرو قرار گرفته اند، بلافاصله نظر شما را به خود جلب می کند. در قسمت پایین در طرفین لوله های اگزوز زیبا وجود دارد.
دکوراسیون داخلی به طور کامل احساسات دلپذیری را که از نمای بیرونی هیوندای Grandeur VI به دست می آید تکرار می کند. همه چیز زیبا، با کیفیت و دلپذیر است. صندلی ها سطح راحتی لازم را دارند. پنل جلویی تمام اطلاعات لازم را که به راحتی قابل خواندن است نمایش می دهد.
کنسول مرکزی یک صفحه نمایش لمسی دریافت کرد که کنترل سیستم های مختلف خودرو را بسیار ساده می کند. مواد در لمس دلپذیر هستند و فضای خالی زیادی در داخل سدان نه تنها در ردیف اول، بلکه برای مسافرانی که در عقب نشسته اند نیز وجود دارد. محفظه چمدان رکوردشکن ترین نیست، اما کاملاً کاربردی است.
واحدهای قدرت به شما این امکان را می دهند که در جاده احساس اعتماد کنید. در مورد سیستم تعلیق، حتی در نسل 5 خوب بود، بنابراین مهندسان فقط آن را بهبود دادند. ما از فراوانی انواع دستیارهای الکترونیکی و سطح بالایی از امنیت خرسندیم.
اکنون، شرکت خودروسازی هیوندای با داشتن یک سلاح خوب و مدرن - Hyundai Grandeur 6، می تواند با اطمینان با رقبای خود برای مشتریان مبارزه کند.
ما به شما توصیه می کنیم مقاله را بخوانید: 
تست درایو
بررسی ویدیویی هیوندای گرندر
بررسی سدان هیوندای گراندور 2017-2019: ظاهر، داخلی، مشخصات فنی، تنظیمات، پارامترها، سیستم های امنیتی و قیمت. در پایان مقاله نقد و بررسی عکس و فیلم هیوندای گرندور 2018 وجود دارد.
بررسی مطالب:
این سازنده کره ای تصمیم گرفت با معرفی سدان جدید کلاس تجاری Hyundai Grandeur 2017-2019 از رقبای خود عقب بماند. بسته به کشور و محل تحویل، نام مدل ممکن است متفاوت باشد. در آمریکای شمالی و در خانه در کره، این سدان با نام آزرا به فروش می رسد، اما با این وجود، تجهیزات و ویژگی های آن بسیار خوب است.
سدان جدید هیوندای گراندور چه در ظاهر و چه در داخل، لوکس و سبک خاصی را به نمایش می گذارد. امروز این ششمین نسل از این خودرو است که به بازارهای آسیا، اروپا و آمریکای شمالی عرضه می شود. اولین نسل از سدان کلاس تجاری در سال 2005 معرفی شد، اما از آنجایی که بسیار شبیه به سوناتا بود، تقاضای زیادی برای آن نداشت. اساس نسل ششم جنسیس G80 بود، شباهت های خارجی نیز به وضوح قابل توجه است.
نمای خارجی سدان هیوندای گراندور 2017-2019
ظاهر سدان هیوندای گرندور 2017-2019 به گونه ای توسعه یافته است که حداکثر بر استحکام و چشمگیر بودن لوکس تأکید کند. اگر مدل های تولیدی فعلی این شرکت را به یاد بیاوریم، در تمام جزئیات این سدان می توانید چیزی مشابه پیدا کنید. اگرچه بسیاری می گویند که سدان جدید هیوندای گراندور کمتر یادآور مدل های دیگر ولوو یا بیوک نیست.
قسمت جلوی سدان هیوندای گراندور مدل 2017-2019 به شکل ماسک ساخته شده است، همانطور که می توان با شکل خاص سپر و کاپوت این سدان قضاوت کرد. این جلوپنجره رادیاتور و اپتیک جلو است که بسیاری را به یاد نسل دوم ولوو S80 می‌اندازد. جلوپنجره رادیاتور در سپر جلو تعبیه شده و اطراف آن با لبه های کرومی تزئین شده است و قسمت داخلی آن از نوارهای کرومی ساخته شده است. مرکز جلوپنجره رادیاتور سدان Grandeur با یک نشان مارک و یک پانل برای پلاک تزئین شده است. مشبک اضافی دیگر رادیاتور در پایین سپر نصب شده است.
اپتیک جلوی سدان تجاری هیوندای گراندور 2017-2019 کاملاً LED است و به پیکربندی بستگی ندارد. هر چراغ جلو دارای دو لنز است، هر لنز دارای ابعاد LED به شکل C است تا بر سبک و لوکس بودن سدان تأکید کند و پس‌زمینه اپتیک نیز مشکی است. قسمت پایین سپر هیوندای گراندور با چراغ های LED بلند در پس زمینه ای از درج های مشکی تزئین شده است؛ آنها همچنین به عنوان نشانگر جهت عمل می کنند.
کاپوت سدان جدید هیوندای گراندور با سپر جلو و گلگیرهای جانبی همخوانی دارد. در عین حال، خطوط منحنی از جلوپنجره رادیاتور تا ستون های A کشیده شده و بر سبک تجاری این سدان تأکید می کند. شیشه جلوی هیوندای گراندور 2017-2019، بسته به پیکربندی، می تواند معمولی باشد، تا حدی در قسمت ایستگاه برف پاک کن گرم شود یا همانطور که برای یک خودروی لوکس انتظار می رود، به طور کامل گرم شود.
از جلو، سدان جدید کره ای هیوندای گراندور 2017-2019 واقعاً ثروتمند به نظر می رسد و با لوکس بودن خود جذب می شود. به ویژه، اپتیک جلو و جلوپنجره بزرگ رادیاتور کرومی خوب ظاهر شد.
کناره سدان هیوندای گراندور بیشتر یادآور سوناتا یا سدان لوکس بی‌ام‌و سری ۷ است. قوس چرخ های جلو و عقب کمی بالاتر از قسمت اصلی بدنه بیرون زده اند، اما همچنان سبک سختگیرانه محصول جدید را حفظ کرده اند. با توجه به نسبت‌ها، خطوط و حجم‌های کاملاً متعادل، سدان جدید هیوندای گراندور 2017-2019 حتی خواستارترین مشتریان را نیز خشنود کرد.
ناگفته نماند که کناره هیوندای گراندور جدید با قطعات کرومی زیادی تزئین شده است. طراحان فقط مقدار مناسبی از موارد ضروری را اضافه کرده اند. دستگیره‌های درهای هیوندای گراندور در تمام سطوح تریم به‌گونه‌ای رنگ‌آمیزی می‌شوند که با رنگ بدنه مطابقت داشته باشد، با درج‌های کرومی در مرکز و نورپردازی در داخل. آستانه های سدان Grandeur نیز در تمام طول با قالب های کرومی تزئین شده بود. قسمت کرومی با تریم اطراف پنجره های جانبی و بدنه آینه های جانبی تکمیل می شود. با وجود فراوانی قطعات کرومی، ستون های مرکزی و ستون های درهای عقب فقط مشکی هستند.
طراحان بر سبک لوکس هیوندای گراندور 2017-2019 به دلیل لبه های مواج، از اپتیک جلو تا استاپ های عقب، به خوبی تاکید کردند. آینه های دید عقب هیوندای گراندور که به سبک کلی سدان طراحی شده اند، شایسته توجه ویژه هستند. بدنه آینه ها به گونه ای رنگ آمیزی شده اند که با رنگ بدنه مطابقت داشته باشد. مجموعه آینه های جانبی این سدان شامل نشانگرهای LED چراغ راهنما، روشنایی سطح جاده در کناره سدان و همچنین تنظیم الکترونیکی، گرمایش و تاشو خودکار است. به عنوان یک گزینه یا در نسخه برتر، یک عملکرد حافظه برای چندین موقعیت ظاهر می شود.
رنگ بدنه هیوندای گراندور 2017-2019، مانند سبک سدان، در سایه های ملایم ساخته شده است:
- سفید؛
- رنگ بژ؛
- نقره اي؛
- خاکستری؛
- خاکستری تیره؛
- سیاه؛
- برنز؛
- شرابی؛
- آبی؛
- رنگ قهوه ای.
اگر جلوی سدان تا حدودی یادآور ولوو است، پس قسمت عقب چیزی بین سدان های بیوک و سوناتا که قبلاً شناخته شده بود، از همان سازنده است. همه چیز در مورد پاهای عقب غیر معمول است. پایه استاپ ها LED است، اما از نظر طول، طراحان آنها را در تمام عرض سدان هیوندای گراندور کشیده اند. قسمت کوچکی روی بدنه خودرو قرار دارد، اما قسمت جفت شده در تمام عرض درب صندوق عقب قرار دارد. لوگوی شرکت بالای خط جداکننده و در زیر خط دوربین عقب و دکمه ای برای باز کردن درب صندوق تعبیه شده بود.
اگر به نام سدان دقت نکنید، می توانید بگویید که این نسل ماقبل آخر سوناتا است. قسمت بالای درب به صورت اسپویلر کوچک کمی برآمده است و در انتهای آن کتیبه مدل کرومی وجود دارد.
سپر عقب هیوندای گراندور 2017-2019 دارای شکلی عظیم، یک فرورفتگی برای پلاک خودرو در مرکز و چراغ های مه شکن LED در طرفین است. قسمت پایین سپر عقب هیوندای گراندور 2018 با یک درج کوچک مشکی و دو سر اگزوز کرومی تزئین شده است.
آخرین ویژگی بدنه هیوندای گراندور 2017-2019 سقف است. همانطور که شایسته یک سدان لوکس و پریمیوم است، سقف در دو نسخه موجود است. تجهیزات اصلی یک سانروف پانوراما با درایو الکتریکی دریافت کردند، اما نسخه های گران قیمت هیوندای گراندور سقف پانورامای بزرگی با قسمت جلویی کشویی به دست آوردند.
با وجود سایه انتخابی بدنه، به منظور تأکید بر ظاهر لوکس سدان هیوندای گرندور مدل 2017-2019، طراحان سقف را مشکی رنگ کردند، از جمله قوس هایی برای نصب صندوق عقب. پشت بام با آنتن مشکی به شکل باله کوسه تزئین شده بود.
اگر در مورد ظاهر سدان جدید هیوندای گراندور 2017-2019 صحبت کنیم، آنگاه نه تنها لوکس است، بلکه به مالک اعتماد به نفس و قدرت خودرو نیز می دهد. تمام جزئیات بیرونی از نظر نسبت و حجم متعادل هستند که برای خودروهای کلاس تجاری بسیار مهم است.
فضای داخلی سدان هیوندای گراندور 2017-2019
نمای بیرونی سدان هیوندای گراندور 2017-2019 لوکس است، اما وقتی در کابین می‌نشینید، واقعاً می‌توانید ارتباط خودرو با کلاس تجاری را احساس کنید. طراحان تمام جزئیات داخلی را به حداکثر رساندند، که آخرین ویژگی در سبک کلی هیوندای گراندور نبود. پنل جلویی با طراحی غیر معمول صفحه نمایش لمسی 8 اینچی متمایز است سیستم چند رسانه ای. طراحان آن را به طور جداگانه از پانل اصلی بیرون آوردند و آن را در قالب پلاستیک مستطیلی قرار دادند. یک ساعت گرد با نور پس زمینه آبی در کنار نمایشگر قرار داده شده بود؛ دقیقاً این نوع ساعت است که نشانه ای از تجهیزات لوکس و خوب یک خودرو به حساب می آید؛ هیوندای گراندور نیز از این قاعده مستثنی نبود.
مجموعه ای جداگانه بخش کاربردی پانل مرکزی هیوندای گراندور 2017-2019 را پوشش می دهد. دو کانال هوای بزرگ و یک صفحه کنترل برای سیستم صوتی و یک جفت سیستم راحتی. تونل مرکزی سدان کمی مرتفع شده است و در نتیجه به آرامی از تونل مرکزی به تونل منتقل می شود. منشا آن از صفحه کنترل برای کنترل آب و هوا، گرمایش و سرمایش صندلی های جلو است. کمی پایین تر، مجموعه کاملی برای شارژ مجدد ابزارها، با انتخاب پورت USB، سوکت 12 ولت و شارژ بی سیم استاندارد Qi وجود دارد.
قسمت اصلی تونل مرکزی هیوندای گراندور بدتر از این نبود. در نزدیکی دسته دنده دکمه ای برای ترمز دستی الکترومکانیکی، کنترل تثبیت خودرو و انتخاب حالت سفر وجود دارد. دو جا لیوانی در پشت یک دوشاخه مخصوص قرار گرفته اند، اما تکیه گاه مرکزی سدان جالب تر خواهد بود. مهندسان یک دستگاه پخش سی دی برای دیسک های لیزری را در آن پنهان کردند که باعث شد بخش مرکزی پانل به میزان قابل توجهی آزاد شود. با سمت معکوستکیه گاه بازو رایج ترین است، یک جفت کانال هوا و یک پورت USB با یک سوکت 12 ولت برای شارژ مجدد (در پیکربندی بالا).
صندلی های هیوندای گراندور سدان 2017-2019 یکی از بالاترین امتیازات کیفیت و راحتی را دریافت کردند. برخلاف استایل ظریف تر خودرو، صندلی های جلو اسپرت هستند. این را می توان با تکیه گاه جانبی بزرگ و تکیه گاه های سر بلند قضاوت کرد؛ خود قسمت نشیمنگاه بسیار نرم و با تنظیمات مختلف است. صندلی راننده حداقل در 8 جهت مختلف قابل تنظیم است اما صندلی سرنشین در 6 جهت قابل تنظیم است. درایو تنظیم الکترونیکی است که امکان تنظیم حداکثر دقت را فراهم می کند؛ علاوه بر این، دو حالت حافظه تنظیمات نیز وجود دارد.
ردیف دوم صندلی ها سه سرنشین را در خود جای می دهد که برای هر کدام سه تکیه گاه جداگانه وجود دارد. یک تکیه گاه دستی با دو جا لیوانی تعبیه شده در مرکز پشتی قرار گرفته است. در مورد یک خودروی کلاس تجاری، این مجموعه بهترین نیست، اما اینها جزییات راحتی هستند که ما تصمیم گرفتیم در آن صرفه جویی کنیم. با این حال فضای زیادی برای سرنشینان ردیف دوم هیوندای گرندور وجود دارد، حتی برای افراد بلند قد. نسبت تاشوی ردیف دوم صندلی ها 60/40 است.
تریم داخلی هیوندای گراندور 2017-2019 با وضعیت خودرو مطابقت دارد. طراحان از چرم ناپا با کیفیت بالا به عنوان ماده استفاده کردند. در اکثر نسخه ها، تودوزی از چرم جامد و سوراخ دار ترکیب شده است. فضای داخلی هیوندای گراندور جدید 2017-2019 هنگام انتخاب رنگ شگفت‌انگیزتر خواهد بود؛ در مجموع، سه سایه اصلی در دسترس خریدار است:
- سیاه؛
- خاکستری؛
- رنگ بژ.
صندلی راننده یکی از قطعات داخلی هیوندای گراندور است که باید حداکثر تغییرات را دریافت می کرد، اما در واقع حداقل هستند. مهندسان پنل کاملا دیجیتالی را رها کردند و تنها یک صفحه نمایش رنگی کوچک 4.2 اینچی را به رایانه روی برد اضافه کردند. سرعت سنج و سرعت سنج همچنان صفحه‌سنج‌هایی با سنسورهای سطح سوخت و دمای موتور در قسمت پایین باقی مانده بودند. یک صفحه نمایش رنگی هدآپ بود. قرار گرفته در پشت صفحه ابزار، با قابلیت نمایش حرکت جهت، سرعت و چند نشانگر اطلاعاتی دیگر.
فرمان سدان هیوندای گراندور 2017-2019 بدتر از مدل های برتر سازنده نیست. برای چهار پره طراحی شده است، دو پره بالایی برای دکمه های کاربردی و دو پره پایینی تزئینی هستند. با شروع تنظیمات اولیه، فرمان دارای تزئینات چرمی است و گرم می شود. می توانید ارتفاع و عمق را با استفاده از درایو الکتریکی تنظیم کنید.
از نظر راحتی در کابین هیوندای گراندور 2017-2019 می توان به نورپردازی LED خوب و کرکره های خورشیدی روی شیشه های عقب اشاره کرد. یک سیستم صوتی مدرن و نقطه دسترسی اینترنت Wi-Fi نیز نصب شده است. می خواهم توجه داشته باشم که طراحان میانگین طلایی را از نظر کیفیت و تجهیزات داخلی هیوندای گراندور انتخاب کردند. این امکان حفظ وضعیت یک خودروی تجاری را بدون افزایش قابل توجه قیمت سدان فراهم کرد.
مشخصات فنی Hyundai Grandeur 2017-2019
مانند اکثر خودروهای این سازنده، تنوع موتور در سدان هیوندای گرندور مدل 2017-2019 به کشوری که خودرو به آن تحویل داده می شود بستگی دارد. برای قلمرو روسیه و کشورهای مجاور، سدان جدید تنها با موتور بنزینی 3.0 لیتری لامبدا GDi، همراه با 8 st در دسترس است. انتقال خودکار.
در کشورهای دیگر، به ویژه آمریکای شمالی، سازنده یکی از چهار واحد بنزین را انتخاب می کند:
- 2.4 لیتر GDi (190 اسب بخار)، 6 st. انتقال خودکار؛
- 3.0 لیتر GDi (260 اسب بخار)، 8 st. انتقال خودکار؛
- 3.0 L MPi (250 اسب بخار)، 6 st. انتقال خودکار؛
- 3.5 لیتر MPi (290 اسب بخار)، 8 st. انتقال خودکار.
| ویژگی های سدان هیوندای گراندور 2017-2019 | |||
| موتور | لامبدا GDi V6 | Lambda MPi V6 | تتا جی دی |
| حجم، l | 3,0 | 3,0 | 2,4 |
| قدرت، اسب بخار | 260 | 250 | 190 |
| گشتاور، نیوتن متر | 304 | 290 | 245 |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 7,9 | 8,4 | 9,7 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 230 | 222 | 213 |
| واحد درایو | جلو | جلو | جلو |
| انتقال | 8 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 6 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 6 قاشق غذاخوری انتقال خودکار |
| مصرف سوخت هیوندای گرندور 2017-2019 | |||
| در اطراف شهر، l | 13,0 | 13,9 | 11,5 |
| در امتداد بزرگراه، ل | 6,8 | 7,3 | 6,5 |
| سیکل مخلوط، l | 9,1 | 9,7 | 8,3 |
| انتشار CO2، گرم در کیلومتر | 212 | 227 | 191 |
| ابعاد Hyundai Grandeur 2017-2019 | |||
| طول، میلی متر | 4930 | ||
| عرض، میلی متر | 1865 | ||
| ارتفاع، میلی متر | 1470 | ||
| فاصله بین دو محور، میلی متر | 2845 | ||
| مسیر چرخ جلو، میلی متر | 1612 | ||
| مسیر چرخ عقب، میلی متر | 1620 | ||
| برآمدگی جلو، میلی متر | 980 | ||
| برآمدگی عقب، میلی متر | 1105 | ||
| حجم مخزن سوخت، l | 70 | ||
| حجم تنه، l | 446 | ||
| وزن پایین، کیلوگرم | 1718 | 1714 | 1647 |
| وزن کل، کیلوگرم | 2130 | 2130 | 2060 |
| چرخ، لاستیک | 17" 225/55, 18" 245/45, 19" 245/40 | ||
شایعات حاکی از آن است که در برخی کشورها، سدان جدید هیوندای گراندور 2017-2019 به واحد دیزلی با حجم 2.2 لیتر و ظرفیت 202 اسب بخار مجهز شده است. در جفت با چنین موتوری، 8 قاشق غذاخوری هنوز نصب می شود. انتقال خودکار. سیستم تعلیق سدان هیوندای گراندور مستقل است، مک فرسون در جلو، چند پیوند مستقل در عقب، با تثبیت کننده عرضی است.
آیا هیوندای گراندور جدید 2017-2019 به روسیه با موتورهای نام دیگر یا با 6 خیابان تحویل داده می شود؟ گیربکس اتوماتیک هنوز مشخص نیست. سازنده خواهد دید که تقاضا برای سدان جدید چقدر خواهد بود و پس از آن در نهایت در مورد انواع داده های فنی حکم خواهند کرد. سیستم ترمز هیوندای گراندور با ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و ترمزهای دیسکی معمولی در عقب بهبود یافته است.
ایمنی و راحتی Hyundai Grandeur 2017-2019
خودروی کلاس تجاری هیوندای گراندور 2017-2019 مجهز به سیستم های ایمنی و راحتی مناسب است. نمی توان گفت که لیست مانند مرسدس بنز کلاس S حداکثر است، اما با این حال، برای چنین سدانی، مجموعه بسیار خوب است:
- کیسه هوای جلو برای ردیف اول و دوم صندلی ها؛
- کیسه هوای جانبی و پرده ای؛
- کیسه هوا در ناحیه زانوی راننده؛
- سیستم جلوگیری از برخورد خودمختار؛
- نظارت بر نقاط کور؛
- کروز کنترل تطبیقی با سیستم هوشمند؛
- نظارت بر خطوط؛
- اپتیک جلو تطبیقی؛
- پرده های جانبی ضد آفتاب؛
- سیستم دید همه جانبه؛
- نظارت بر وضعیت راننده؛
- ناوبری با نقشه های سه بعدی؛
- قطب نمای الکترونیکی داخلی؛
- صفحه نمایش سر بالا؛
- سیستم کنترل از راه دور؛
- نظارت بر موانع هنگام تغییر خطوط؛
- نظارت بر ابعاد دهانه گذر؛
- دستیار پارکینگ؛
- ایموبلایزر؛
- اتصال دهنده های ISOFIX؛
- قلعه کودکان;
- زنگ استاندارد
قیمت و تجهیزات Hyundai Grandeur 2017-2019
سدان جدید هیوندای گراندور 2017-2019 در اواخر سال 2018 وارد بازار خودرو روسیه خواهد شد، اگرچه این خودرو در حال حاضر در برخی از مراکز فروش به فروش می رسد. قیمت های اروپایی و همچنین لیستی از سطوح تریم قبلاً اعلام شده است. سیاست قیمت گذاری هیوندای گراندور جدید در درجه اول به موتور بستگی دارد.
| قیمت و تجهیزات Hyundai Grandeur 2017-2019 | |||
| گزینه ها | موتور | انتقال | قیمت از دلار (دلار) |
| نوین | 2.4 لیتر GDi | 6 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 28734 |
| حق بیمه | 2.4 لیتر GDi | 6 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 29752 |
| ویژه حق بیمه | 2.4 لیتر GDi | 6 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 31464 |
| انحصاری | 3.0 لیتر GDi | 8 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 33269 |
| ویژه انحصاری | 3.0 لیتر GDi | 8 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 36091 |
| فرد مشهور | 3.5 لیتر مگاپیکسل | 6 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 40071 |
| نوین | دیزل TDi 2.2 لیتر | 8 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 31511 |
| حق بیمه | دیزل TDi 2.2 لیتر | 8 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 32529 |
| ویژه حق بیمه | دیزل TDi 2.2 لیتر | 8 قاشق غذاخوری انتقال خودکار | 34241 |
به گفته منابع مختلف، این موتور دیزلی به بازار اروپا عرضه نخواهد شد. تغییرات اخیر در قوانین مربوط به واحدهای دیزلی به سادگی وضعیت عرضه Hyundai Grandeur 2017-2019 با پیکربندی مشابه را حذف کرده است.
به طور خلاصه، می توانید در مورد هیوندای گراندور جدید 2017-2019 این کار را انجام دهید بررسی های مثبت. ترکیبی از طراحی و سبک مدرن کاملاً برای یک خودرو کلاس تجاری مناسب است و واحدهای قدرتمند با ذخیره توان مناسب طراحی شده اند. تنوع زیادی در فضای داخلی هیوندای گرندور 2017-2019 وجود ندارد، اما ابتدایی ترین آنها برای انتقال شخصیت لوکس و غنی هیوندای گرندور جدید 2017-2019 نصب شده اند. رقبای اصلی سدان جدید کیا کادنزا، دوج چارجر، کرایسلر 300 و هیوندای جنسیس هستند، اگرچه دومی بیشتر برادر بزرگتر از رقیب اصلی مدل است.
بررسی ویدیویی هیوندای گراندور سدان 2017-2019:
در آغاز سال 2011، هیوندای سدان بزرگ نسل V Grandeur را در سرزمین مادری خود، کره جنوبی معرفی کرد. ابتدا تصمیم بر این شد که محصول جدید فقط در بازار داخلی به فروش برسد و صادرات آن به کشورهای دیگر از سال 1391 آغاز شد.
هیوندای گراندور جدید (HG) (در برخی کشورها شناخته شده) تا حدودی رشد کرده است: طول کلی آن 4910 میلی متر، عرض - 1860 و ارتفاع - 1470 است. .
آپشن ها و قیمت ها Hyundai Grandeur 2015
زیر کاپوت محصول جدید یک موتور 3.0 لیتری لامبدا II بنزینی با تزریق مستقیم سوخت قرار دارد که 270 اسب بخار قدرت دارد. و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر را توسعه می دهد. دومین واحد نیرومندتر در خط، موتور 2.4 لیتری Theta II با 201 اسب بخار است. (310 نیوتن متر).
هیوندای گرندر جدید (2015-2016) در حال حاضر دارای 9 کیسه هوا از جمله یک کیسه هوا برای محافظت از زانوهای راننده، یک سیستم تثبیت کننده و یک سیستم نظارت بر فشار باد تایرها است.
از جمله گزینه های موجود برای خریداران می توان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم پارک نیمه اتوماتیک و سیستم نظارت از راه دور بر وضعیت خودرو از طریق یک برنامه ویژه روی تلفن همراه اشاره کرد.
محدوده قیمت سدان در کره از 27960 تا 35049 دلار متغیر است. پذیرش سفارشات در بازار روسیه از می 2012 آغاز شد. در ابتدا، فقط تغییراتی با موتور 250 اسب بخاری 3.0 لیتری شش و شش سرعته اتوماتیک به ما ارائه شد و بعداً خودروهایی با موتور متوسط 2.4 لیتری (180 اسب بخار) در دسترس قرار گرفتند - فروشندگان برای سدان پایه در زمان فروش آنها از 1619000 روبل درخواست کردند.
قیمت هیوندای گرندر جدید 2015 با واحد قدرت سه لیتری در نسخه الگانس 1،859،000 روبل بود، اما در آگوست 2015، به دلیل تقاضای کم، تحویل این مدل به ما کاهش یافت.
عکس هیوندای گرندر 5 2015
