У 80-ті - початку 90-х у провідних танкопроизводящих країнах – СРСР, США, ФРН, Франції активно велася розробка перспективного танка. При цьому вівся активний пошукрішень з компонування, складу екіпажу та розподілу його завдань. Поліпшення показників танка можна було досягти за рахунок скорочення екіпажу за рахунок установки автомата заряджання, це рішення було прийнято у всіх перспективних розробках західних країн. Це дозволяло зменшити внутрішній обсяг танка, посилити бронювання без значного зростання маси.
Розвиток електроніки та засобів автоматизації дозволив піти у розвитку компонування ще далі, скоротити екіпаж до двох осіб. Скорочення екіпажу до двох осіб дозволяє вирішити цілу низку проблемних питань: підвищення захисту, дублювання роботи екіпажу, повніше виконання ергономічних вимог, зменшення маси та габаритів танка. Водночас виникає і низка невирішених питань пов'язаних з перевантаженістю екіпажу та управління підрозділом.
Вибір варіанта компонування танка та складу екіпажу був дуже актуальним питанням, як у СРСР, так і в західних країнах та остаточної точки у цьому питанні ще не поставлено.
У матеріалі розглянуто ряд концепцій компонування перспективного танка в США, що досліджувалися наприкінці 80-х, на початку 90-х років тактико-технологічним управлінням агентства з розробки перспективних проектів DARPA та їх порівнянням з деякими відомими розробками, що проводилися в колишньому. СРСР.
Варіант танка з екіпажем 2 людини та безлюдною вежею
Танк з екіпажем дві людини має високі показники рухливості, низький силует. Співвідношення довжини та ширини корпусу по гусеницях у цьому варіанті близьке до ідеального 1,5:1, що забезпечує гарну поворотливість.
Танк виконаний за шестиопорною схемою ходової частини. Висота вежі відповідає висоті вежі танка «Абрамс», але її площа зменшена на 50% у передній проекції та на 40% у бічній. Бронювання лобової частини безлюдної вежі забезпечує високий захист відокремлення екіпажу від боєприпасів, що атакують зверху (якщо вежа повернена вперед), крім того, є додаткові протиосколкові екрани над місцями екіпажу.
Центр мас танка зміщений вперед (між 2 і 3 катком), так як основна маса бронювання (близько 9 тонн) розміщена в передній частині корпусу. Загальна прогнозована маса танка становить 50.3 тонн, що з установці двигуна потужністю 1500 к.с. забезпечить високу питому потужність (27 л.с./т).
Конструкція люків реалізована таким чином, щоб екіпаж міг залишити танк навіть за опущеної гармати. Люки мають електричний та ручний приводи та оснащені склоблоками для водіння по похідному. У днищі під одним із сидінь є люк аварійного виходу, який застосовується у разі пошкодження люків та надзвичайних ситуаціях. Відділення екіпажу досить тісне виділено по 70 см на кожного члена екіпажу по ширині.
Забір повітря фільтровентиляційної установки здійснюється за лівим люком екіпажу, блок ФВУ розміщений у носовій частині танка в ніші в нижній лобовій деталі корпусу. Очищене кондиціоноване повітря вдається в районі ніг екіпажу і далі надходить у ніші електронних блоків.
Загальна ємність паливної системи танка 1250 літрів, паливо частково розміщено всередині корпусу перед двигуном, решта паливних баках на надгусеничних полицях в кормовій частині корпусу.
Порівняння бортової проекції танка М1А1 та перспективного танка з екіпажем 2 людини з безлюдною вежею.
Порівняння площі лобової проекції танка з електромагнітною гарматою, перспективного танка з екіпажем 2 людини та безлюдної вежею та М1А1 «Абрамс».
Вперше розробки зі створення перспективного танка з екіпажем дві людини було в ХКБМ ім А.А. Морозова у роки, роботи було продовжено Е.А. Морозовим. Прототип перспективного танка з екіпажем 2 людей було виготовлено ХКБМ.
Близький до цієї ідеології проект перспективного танка з екіпажем 2 людини розроблявся у Росії ВАТ «Спецмаш» 90-ті роки. При цьому було реалізовано передньомоторне компонування, багато в чому через застосування газотурбінного двигуна. Було виготовлено ходовий макет шасі.
Варіант танка з екіпажем 3 людини та безлюдною вежею
Наступним розглянутим варіантом компонування танка є радіційніший варіант з екіпажем з трьох осіб. При створенні такого варіанта американські фахівці пропонували два варіанти розв'язання:
Перший передбачає розміщення трьох членів екіпажу в лінію. При такому варіанті вдається зберегти габарити танка із шестиопорною схемою ходової частини, екіпаж розміщується у досить комфортних умовах. Але при цьому немає можливості продати достатній захист бортової частини відділення екіпажу. Навіть при зниженні ширини екіпажу, що виділяється для кожного члена, місця з 70 до 60 см можливості забезпечити захист при обстрілі в бортові ділянки мінімальні. При цьому залізничні габарити не дозволяють збільшити ширину корпусу.
У такий варіант був запропонований у рамках розробки перспективного середнього танка А. А. Морозовим у другій половині 70-х.
Другий варіант полягає в розміщенні двох членів екіпажу спереду та третього за ними (розміщення одного з членів екіпажу спереду не є раціональним для забезпечення рівностійкого бронювання).
Такий варіант дозволяє зберегти достатній рівень захисту бортів корпусу та задовільні умови комфорту для екіпажу. Хоча умови гірші, ніж у першому варіанті т.к. ноги третього члена екіпажу розміщені меду двома спереду. Об'єм, що звільнився з боків від третього члена екіпажу, може бути використаний для розміщення запасу їжі, біотуалету та ін.
У цьому довжина корпусу збільшується приблизно 80 див, маса танка зростає 5 тонн. Танк виконаний за семіопорною схемою ходової частини із розрахунковою масою 55,3 тонни.
Співвідношення довжини та ширені корпусу по гусеницях у цьому варіанті становить 1,7:1. Бронювання лобової частини безлюдної вежі забезпечує менший захист відокремлення екіпажу від боєприпасів атакуючих зверху через подовження корпусу на 80 см.
Близький до цієї ідеології проект танка «Т-95» розроблявся у російському ВАТ УКБТМ 2000-ті роки.
Варіант танка з екіпажем 3 людини з класичним компонуванням та автоматом заряджання
У всіх варіантах з розміщенням екіпажу в передній частині корпусу є ряд недоліків. Одним із найбільш суттєвих із них зарубіжні фахівці називають відсутність можливості кругового візуального спостереження у командира. На танках з розміщенням екіпажу в корпусі кут огляду при відкритих люках не перевищує 270 град.
Компонування з розміщенням командира та навідника у вежі та водія в корпусі дозволяє реалізувати круговий візуальний огляд командира. Крім того, розміщення навідника в вежі, що обертається, усувають проблеми з дезорієнтацією, також є можливості усувати ряд затримок при стрільбі.
Таке компонування найбільш близьке до французького танка «Леклерк», в ході розробки якого також розглядався ряд варіантів з розміщенням екіпажу в корпусі, в результаті було обрано традиційніший варіант з низькопрофільною вежею.
Недоліком даної компонування для перспективного танка є велика маса лобової броні, обмеження забезпечення захисту зверху, велика площа лобової проекції. Ще одним компунувальним недоліком є неможливість застосування автомата заряджання карусельного типу через вимогу до роздільного розміщення екіпажу та боєкомплекту.
Під час створення такого варіанта пропонувалося два варіанти рішення:
Перший передбачає розділене розміщення боєкомплекту, готові до застосування постріли розміщені в автоматі заряджання, додатковий боєкомплект розміщується в ізольованому відсіку перед моторно-трансмісійним відділенням.
Другий варіант передбачає розміщення всього боєкомплекту в єдиному обсязі автомата заряджання розміщеного в ізольованому відсіку за вежею. Такий варіант вимагатиме досить великої та широкої вежі. Ця ідеологія була реалізована в російському танку, розробленому ВАТ ОКБТМ в 90-ті роки і отримав назву «Чорний орел» (об'єкт 640).
У цьому варіанті компонування реалізовано круговий огляд командира танка за збереження підйомно-щоглових пристроїв з комплексами спостереження командира і навідника.
При цьому командиру для забезпечення кругового огляду необхідно підніматися над рівнем вежі до пояса. Як зазначав теоретик бойового застосуваннятанків Р. Сімпкін, танк «на півдорозі на небеса» (тобто дуже вразливий до вогню противника). Огляду заважає дах центральної частини вежі з підйомом забезпечення необхідних кутів зниження зброї.
Реалізовано можливість взаємного доступу з відділення управління до бойового відділення (при положенні гармати вперед). Обидва члени екіпажу у вежі, командир та навідник, можуть забезпечити круговий огляд, піднявши голову над рівнем даху вежі.
Через більший об'єм у корпусі є можливість застосувати матеріали бронювання з меншою габаритною ефективністю, а також потужнішу ФВУ через зростання внутрішнього об'єму.
Як і інших варіантах компонування перспективного танка, проблемним питанням залишається реалізація необхідних кутів зниження зброї, що з конструкційним ослабленням башти.
Розрахункова маса варіанта танка з вежею становила 67,4 тонни.
Варіант танка з екіпажем 3 особи, з розміщенням командира у вежі
Даний варіант компонування забезпечує хороший огляд командиру танка, при цьому реалізована можливість застосувати автомат заряджання карусельного типу в корпусі. Як і всі варіанти представлених компоновок, вона позбавлена недоліків. Серед них незадовільні умови розміщення командира, вплив на нього імпульсу віддачі основного озброєння, необхідність дублювання систем ФВУ, ППО та ін.
У даному варіанті компонування тиск на ґрунт збільшено на 34% порівняно з варіантом танка з екіпажем 2 людини та безлюдною вежею, при цьому вежа ширша на 74 сантиметри і вище на 20 см. Розрахункова маса такого варіанту становить 67,7 тонн.
Вогнева міць
При моделюванні DARPA варіантів компонування перспективного танка були задані вимоги збільшення дульної енергії з 9МДж у М256 до 20 МДж і початкової швидкості до 2 км/с.
Маса активної частини БПС з провідним пристроєм становить 10 кг, маса сердечника близько 5 кг. Довжина БПС з балістичним наконечником та оперенням – 750 мм. Для досягнення необхідних характеристик потрібно пороховий заряд масою 20 кг за обсягом 17 л. Вибраний калібр гармати 135 мм вимагав застосування пострілів роздільного заряджання.
Калібр основного озброєння, що використовується для аналізу перспективних розробок, був обраний на основі даних про розробку в СРСР танка з озброєнням такого калібру.
У СРСР справді здійснювалися розробки танка з екіпажем 3 людини з винесеною гарматою калібру 130 мм (командир і навідник розташовувалися ліворуч від гармати), але згодом (з 1984 р) для перспективного танка було прийнято калібр 152 мм.
Зарядження здійснюється автоматично заряджання карусельного типу з розміщенням пострілу в контейнері. Габарити контейнера 850х160х340 мм. Основний заряд (БПС) розміщений в одному осередку, снаряд з додатковим зарядом – в іншому. У каруселі АЗ розміщено 35 касет із пострілами роздільного заряджання.
При моделюванні різних варіантів компонування танків було обрано автомат заряджання фірми Ares inc, що складається з карусельного механізму в кошику вежі. Механізм підіймання піднімає контейнер на лінію досилання, після чого надсилається снаряд, контейнер опускається для надсилання заряду, після чого здійснюється його надсилання.
Дані рішення автомата заряджання перспективного танка схожі з прийнятими для автомата заряджання перспективного танка ВАТ УКБТМ.
Схема автомата заряджання із механізмом подачі пострілів. Враховуючи габарити системи та особливості її розміщення можливості ручного дублювання роботи АЗ не передбачається.
Автомат заряджання поповнюється пострілами роздільного заряджання в касетах автоматично через люк в кормовій частині башти. Це є кроком уперед у порівнянні з ручним завантаженням боєкомплекту, що знижує існуючу трудомісткість обслуговування.
Кути зниження гармати -10, підйому +20 град. Для забезпечення необхідного кута зниження гармати пропонувалося реалізувати висувний варіант даху вежі.
Керована гідропневматична підвіска за рахунок зміни диферента машини дозволяє збільшити кути наведення гармати у вертикальній площині на -6/+6 град.
Допоміжне озброєння включає спарений з гарматою 7,62 мм кулемет з боєкомплектом 10 000 набоїв. Передбачалося встановлення додаткового 7,62 мм кулемета з незалежним наведенням на одному з підйомно-щоглових пристроїв з боєкомплектом 3400 набоїв.
Система керування вогнем
Система управління вогнем розглядалася з урахуванням забезпечення високої ймовірності ураження мети (заввишки 2 м) на дистанції 4000 м. Для цього помилка стрілянини повинна становити не більше 0,2 мрад. Вимоги по можливості ураження вертольотів, що низько летять, вимагають приводи наведення вежі, що забезпечують поворот зі швидкість 60 град/с. Модулі з прицільно-спостережними комплексами розробники пропонувалося встановлювати на підйомно-щоглових пристроях із круговим обертанням. До складу кожного з модулів входить тепловізійний, телевізійний денний лазерний далекометричний канал. Крім того, передбачається встановлення акустичних датчиків та в перспективі РЛС міліметрового діапазону. Крім того, на вежі може встановлюватись допоміжний приціл. Передачу інформації планувалося здійснювати оптико-волоконними каналами.
Захист
Розрахункові габарити бронювання становили 1300 мм верхньої деталі корпусу (700…380 для нижньої). 1300 мм для лобової частини вежі та захисту амбразури, передбачався барбет перед стиком корпусу та вежі та ін. При цьому лобовий захист вежі прикриває від атаки зверху та відділення екіпажу.
Рухливість
У перспективних проектах танка передбачалося застосування компактного МТО із газотурбінним двигуном потужністю 1500 к.с. МТО розроблялося фірмою за програмою Advanced Integrated Propulsion System (AIPS), варіант ВМД розроблявся фірмою General Electric варіант із дизелем - Cummins. Головна вимога до нового МТО – зниження маси з 6400 (М1А1) до 5 000 кг об'єму з 7 до 5,9 м3. МТО за програмою AIPS розроблялося на модернізацію танка М1А1 Блок III і важкої БМП. Найменування МТО General Electric, створеного за програмою AIPS – ВМД LV-100.
Висновки
На основі аналізу різних варіантів компоновок з'ясувалося, що у кожній є як переваги, так і недоліки. Вибір тієї чи іншої варіанта ідеології танка залежить від планованих особливостей його застосування. Американські розробники (DARPA) представили огляд можливих компоновок, показавши переваги та недоліки кожної з них.
При цьому зазначається, що танк з екіпажем дві людини має найкращі показники за рухливістю, помітністю, вартістю.
У той же час дослідження з розробки танка з екіпажем дві людини, що проводилися в 80-ті роки в СРСР, не показали рішення, що забезпечують танковим управлінням підрозділи з таким екіпажем. У разі виконання навідником функцій командира танкового підрозділу від взводу до батальйону його танк неспроможний вести вогонь. Аналіз завантаженості екіпажу танка також свідчив на користь екіпажу із трьох осіб.
При цьому екіпаж із трьох осіб забезпечує можливість одночасного ведення вогню, пошуку цілей, ведення зв'язку та управління боєм танкового підрозділу. Перевагою в цьому випадку є і можливість одночасної стрілянини з додаткового озброєння - кулемета дистанційно-керованого або малокаліберної гармати.
Джерела
1. Проблема скорочення чисельності екіпажу основного танка. Ю. М. Апухтін, А. І. Мазуренко, Є. А. Морозов, П. І. Назаренко. Вісник бронетанкової техніки". №6 за 1980 р.
2. An Exploration of Integrated Ground Weapons Concepts for Armor/Anti-Armor Missions. Randall Steeb, Keith Brendley, Dan Norton, John Bondanella, Richard Salter, Teriell G. Covington. RAND, NATIONAL DEFENSE RESEARCH INSTITUTE, 1991.
3. ОСТАННІЙ РИВОК РАДЯНСЬКИХ ТАНКОЗБУДІВЦІВ (щоденник учасника розробки танка «Боксер»). Юрій Апухтін. Харків – 2009 http://btvt.narod.ru/bokser/bokser_0.htm
4. R. E. Simpkin, Human Factors in Mechanized Warfare, Brassey's, New York, 1984.
Танки, як і раніше, залишаються важливою фігурою на полі бою, здатної переламати результат бою. Одні країни використовують доробок, що залишився в танках ще з 80-х років минулого століття — таких, як М1 Abrams або Leopard 2, інші створюють нові бойові машини, які максимально відповідають вимогам військових чи зовнішніх замовників (так надійшли Південна Корея, Туреччина та Китай). або конструюють принципово нові танки (Росія).
МВТ-3000 (Китай)
Фото: МВТ 3000 Китай широко експортує не лише дешеву побутову техніку, а й озброєння, зокрема – танки. І тут серйозну конкуренцію китайським бойовим машинам становлять російські танки Т-90СМ. Основний бойовий танк МВТ-3000 покликаний перевершити конкурентів на ринку озброєнь за співвідношенням "ціна - якість". Захист лобової проекції танка китайської бронемашини є багатошаровою комбінованою броньовою перешкодою і порівнянна за товщиною з такою у німецького Leopard 2. На додаток до всього танк обладнаний навісним динамічним захистом.
Основним озброєнням є гармата - пускова установка калібру 125 мм, здатна вести вогонь керованими ракетами на дистанцію п'ять кілометрів. МВТ-3000 оснащується 1300-сильним дизельним двигуном, який розганяє 51-тонний танк до 71 км/год, запас ходу становитиме близько 500 км. Творці передбачили можливість форсування потужності двигуна до 1500 к.с. Бойова машина оснащена сучасними системамиприцілювання та спостереження. Наприклад, у розпорядженні механіка-водія є тепловизор третього покоління, що неохолоджується. Розробку МВТ-3000 було розпочато у 2012 році, а випуск планується організувати у 2016 році.
ROTEM K2 (Південна Корея)
ROTEM K2, більш відомий як K2 Black Panther – це перспективний бойовий корейський танк, серійне виробництвоякого було розпочато у 2014 році. Танк озброєний потужною 120-мм гладкоствольною гарматою з довжиною ствола 55 калібрів, яка була створена на основі німецької зброї фірми Rheinmetall.
Боєкомплект зброї – 40 снарядів, 16 з яких розміщуються в механізованому укладанні автомата заряджання, решта 24 – у спеціальних укладаннях у бойовому відділенні танка. Швидкострільність зброї – 15 пострілів за хвилину. У боєкомплекті гармати є снаряд KSTAM з бойовими елементами, що самонаводяться. Зйомка таким боєприпасом ведеться на дальність від 2 до 8 км, снаряд автоматично коригується в польоті, а суббоєприпаси здатні вражати техніку противника в саму незахищену частину - верхню півсферу.
Лобова броня танка захищає від 120 мм бронебійного підкаліберного снаряда APFSDS, який широко використовується на Заході. Танк має просунутою системою управління вогнем, здатною самостійно виявляти, проводити впізнавання, супроводжувати та обстрілювати цілі без участі оператора.
На окрему увагу заслуговує гідропневматична підвіска танка, яка завдяки наявності системи ISU забезпечує автоматичне індивідуальне управління вузлами підвіски кожної опорної ковзанки, дозволяє танку «присісти», «пригнутися», нахилитися в будь-який бік і прибирає вібрацію під час руху по пересіченій місцевості.
Altay (Туреччина)
Altay має стати основним бойовим танком турецької армії, хоча він позиціонується як власна розробка, але це не так. 60% вузлів та агрегатів Altay запозичено у корейського K2 Black Panther, а зовні машина дуже схожа на німецький Leopard 2. Танк перебуває в експлуатації з 2015 року, поки їх побудовано лише чотири, але в планах турецьких військових – отримати не менше 1000 таких бойових машин .
За повідомленням основного підрядника проекту компанії Otokar, маса Altay складає близько 60 тонн. Танк озброєний модифікованою гарматою німецької фірми Rheinmetall із довжиною ствола 55 калібрів. За рухливість танка відповідає німецький дизель потужністю 1500 л.
Altay оснащений дистанційно керованим модулем з 12,7 мм та 7,62 мм кулеметами та захищений комбінованою бронею. Екіпаж танка – чотири особи.
TARIQ AB9C4 (ПАР-Йорданія)
Йорданське конструкторське бюро King Abdullah II Design and Development Bureau разом із південноафриканськими фахівцями розробили танк четвертого покоління TARIQ AB9C4. Основною родзинкою танка стала безлюдна башта Falcon з малою площею передньої частини. Щоправда, створити такий модуль самостійно фахівцям вищезгаданих держав не вдалося, тому основну роботу зробили швейцарські та британські фірми.
Як основна зброя обрана 120-мм гладкоствольна гармата CTG, здатна вести вогонь усіма типами сучасних західних боєприпасів. Зброя була створена швейцарською фірмою RUAG Land Systems, за значенням граничного навантаження на розрив її сталі – 1300МПа – воно значно перевищує 120-мм гладкоствольну гармату фірми Rheinmetall, чий показник – 1030МПа.
Гармата забезпечена автоматично заряджання, в якому розміщується 17 снарядів, решта боєкомплекту розміщена у внутрішній частині вежі. Екіпаж TARIQ AB9C4 складається з двох осіб, які розміщені у корпусі ближче до вежі. Все озброєння дистанційно кероване. Це досвідчений танк, роботи над яким ще не закінчено. Чи піде він у серію, поки що невідомо.
Т-14 "Армата" (Росія)
Т-14 «Армата» сьогодні єдиний прийнятий на озброєння танк із безлюдною вежею. Його багатошарова комбінована лобова броня здатна витримати попадання будь-якого сучасного та перспективного типу протитанкових снарядів та ракет.
Екіпаж танка – три особи – розміщується окремо від боєкомплекту у спеціальній бронекапсулі, що суттєво підвищує його шанси на виживання. Дно Т-14 прикриває V-подібне бронювання, крім того, танк обладнаний дистанційними міношукачами, підключеними до системи знищення мін.
"Армата" оснащена активною системою "Афганіт", здатною знищувати на підльоті кумулятивні гранати, протитанкові керовані ракети та підкаліберні снаряди.
Перші екземпляри танка озброєні 125-мм гладкоствольною гарматою. пусковою установкою, Надалі серійні машини отримають 152-мм зброю. Снаряди цієї гармати, що отримала індекс 2A83, можуть на відстані 5100 метрів пробити метр гомогенної броні.
За рухливість Т-14 відповідає 12-циліндровий чотиритактний Х-подібний дизельний двигунпотужністю 1500 к.с., а активна підвіска нівелює розгойдування під час руху. Танк перебуває в експлуатації з 2015 року.
Танки в останні десятиліття ховали частіше й завзято, ніж будь-які інші види озброєння. У Останніми роками, що ознаменувалися різким скороченням танкового парку більшості розвинених країн порівняно з часами «холодної» війни, питання про майбутнє танка знову стало одним із найбільш обговорюваних серед фахівців та аматорів. У Росії інтерес до проблеми особливо зріс після скорочення танкового парку в першій половині 2010-х років з 23 до приблизно 6-7 тисяч одиниць, і демонстрації в 2015 перших машин нового сімейства «Армата». Радикальне скорочення одночасно зі спробами модернізації переживають і танкові частини багатьох інших армій.
Так, у Німеччині танковий парк, що налічував наприкінці 80-х років понад 2000 машин, скоротився до трохи більше двохсот одиниць, кількість танків у строю та в резерві армії та Корпусі. морської піхотиСША впало з більш ніж 10 тисяч одиниць до 5 з невеликим тисяч, низка країн відмовилася від танків повністю.
Разом з тим, незважаючи на радикальне скорочення кількості танків загалом, відмовлятися від них взагалі провідні військові держави не мають наміру. Тут спостереження за скороченнями може зіграти поганий жарт - подібно до того, як будь-хто, дивлячись на різке скорочення кількості авіаносців у ВМС США та Великобританії після закінчення Другої світової війни, заявив би про те, що ці кораблі скоро зійдуть зі сцени.
У випадку з танками, виходячи з досвіду останніх конфліктів, сьогоднішнього рівня оснащення збройних сил розвинених держав, а також того, що реально можна досягти в найближчому майбутньому, можна стверджувати, що, як мінімум, протягом найближчих 3–4 десятиліть основні бойові вони збережуть своє значення головної ударної сили частин та з'єднань сухопутних військ. Танки, будучи об'єктивно найбільш захищеними, живучими та важкоозброєними бойовими машинами на полі бою, як і раніше, визначатимуть бойову стійкість підрозділів сухопутних військ у більшості видів бойових дій.
Посунути танк з цього місця можуть лише принципові відкриття та винаходи в галузі фізики - скажімо, створення антигравітаційних двигунів, що дозволить створити бойові машини зовсім іншого рівня - але поки що ніщо не віщує настільки епохальних змін.
Або, що реальніше - стрибок у розвитку ІТ та робототехніки, який дозволить створити роботизовані бойові машини з досконалим штучним інтелектом. Такі машини, на відміну від наявних та перспективних роботів, не залежатимуть від вкрай уразливих для сучасної радіоелектронної боротьбиліній зв'язку та зможуть діяти повністю автономно, витіснивши традиційні танки та іншу техніку. Тим не менш, це завдання з урахуванням рівня сучасної технікиі перспективних розробок наразі також видається нерозв'язною, і, крім того, навіть в арміях роботів, напевно, збережуться броньовані багатоцільові бойові машини з потужним озброєнням, які стануть спадкоємцями танків.
Очевидно, що серед машин, які мають діяти на полі бою через 25-30 років, виявиться дуже багато знайомих імен. Модернізовані Т-72 і Т-90, Леопард-2, М-1 Абрамс, Меркави, Челенджери та інші досягнення конструкторської думки 70-х років, удосконалені в 80-х, модернізовані в 90-х і ті, хто продовжує вдосконалюватися зараз, в основному в плані начинки та обважування, як і раніше, будуть перебувати в строю армій цілком розвинених країн. У менш розвинених країн знайдуться й старіші машини: Т-55, ранні Т-72, численні модернізовані (і дуже) вироби західного танкопрому: від М-60 до ранніх версій другого «Леопарда».
Спадкоємець Т-34
Зрозуміло, на поле бою вийдуть і нові машини, але їх буде дуже небагато, і похвалитись новинками зможуть буквально одиниці країн з тих, що сьогодні виробляють основні бойові танки. При цьому першою ластівкою, що очевидно, буде російська машина, відома як Т-14 «Армата».
«Армата», створена в рамках розробки цілого сімейства машин на уніфікованій платформі, побудований за новим компонуванням з безлюдною вежею та розміщенням екіпажу з 3 осіб у бронекапсулі, відокремленій від вежі та автомата заряджання. Таке компонування, по-перше, різко зменшує лобову проекцію танка, особливо в її верхній частині, що найбільш уражається, що робить машину важкоуразливою, а по-друге, значно підвищує шанси екіпажу вижити у разі результативного влучення. По-третє, безлюдна вежа полегшує оснащення танка великокаліберним знаряддям. В даний час на «Арматі» стоїть 125-міліметрова гармата, проте відомо, що при необхідності вона може бути оснащена і 152-міліметровою зброєю, що створювалася для перспективного танка Т-95, який не був прийнятий на озброєння через надмірну дорожнечу. Розміщення подібної зброї на танку опрацьовувалося ще в радянські часи(Наприклад, ленінградський «об'єкт 292»).
Збільшення калібру основного озброєння диктується необхідністю забезпечити надійну поразку як існуючих, так і перспективних бронемашин противника, в тому числі і з урахуванням їх можливої модернізації, проте з урахуванням припинення розвитку більшої частини програм нових танків у західних країнах, військові вважали за можливе обійтися модернізованою 125-міліметровою. гарматою.
Весь боєприпас основної зброї планується розмістити під вежею. Забігаючи вперед, відзначимо, що це дає принципову перевагу Т-14 над перспективними західними проектами, в яких планується зберегти розміщення боєзапасу в кормовій частині вежі, що збільшує її розміри в порівнянні з вежею Т-14 і підвищує ймовірність миттєвого знищення танка при попаданні у відсік. боєзапасу.
Захист танка, крім традиційного комбінованого броньового захисту та вбудованого динамічного захисту, забезпечує комплекс активного захисту «Афганіт», здатний знищувати або збивати з курсу снаряди, що наближаються до танка.
Важливо зросли можливості системи управління вогнем. З урахуванням нового компонування, екіпаж втратив можливість кругового огляду поля бою на власні очі через перископи, і на системи виявлення та цілевказівки лягає значно велике навантаження. Система виявлення та цілевказівки має оптичний, тепловізійний, інфрачервоний канали. Крім того, до неї буде включений лазерний далекомір і станція радіолокації, а інформація про обстановку буде виводитися на екрани, які створять ефект «бачення крізь броню».
Т-14, незважаючи на більшу вагу в порівнянні з сучасними російськими машинами (понад 50 тонн проти 46,5 тонн у Т-90), має не меншу рухливість. Танк оснащується дизельним двигуном потужністю 1500 кінських сил, що забезпечує енергоозброєність майже 30 кінських сил на тонну ваги та відмінні характеристики рухливості. Загалом, якщо конструкторам вдасться повністю реалізувати свої задуми, то Т-95 може стати для нового, п'ятого покоління бойових машин тим самим, чим свого часу став Т-34 - зразком для наслідування.
Що вони?
Як це не дивно в сьогоднішній обстановці, але в даний час Росія виявляється очевидним лідером у розробці нового бойового танка. Більшість інших розвинених країн вважають за краще модернізувати існуючі машини. Цим шляхом пішли і США, після того як глобальна економічна криза змусила багатющу країну західного світувідмовитися від амбітної програми Future Combat System (FCS), в рамках якої розроблялися різні бойові машини, включаючи і основний бойовий танк. Відіграла роль ще й та обставина, що жоден з проектів танка FCS не забезпечував радикальної переваги над можливою модернізацією танка М1, яке виправдовувало б різке зростання ціни.
Тут слід зазначити, що США, в принципі, пощастило дещо більше, ніж Росії. Сперечатись про порівняльних характеристикахрадянських машин пізнього покоління і «Абрамса» можна до хрипоти, але одна перевага американця залишається безсумнівною - набагато простіша модернізація, що дозволяє фактично побудувати новий танк на наявній основі. Те саме можна сказати і про інші сучасні танки Заходу.
У результаті, в 2009 році було оголошено про те, що в найближчі десятиліття збройні сили США оснащуватимуться танком М1А3 (який поки має «експериментальний» індекс Е3). Нова машина матиме меншу вагу - в межах 55 тонн проти сьогоднішніх 62. Це зниження буде досягнуто за рахунок нової вежі з автоматом заряджання, створеної на зразок французького танка «Леклерк». Танк передбачається також оснастити дизельним двигуном, новітньою системою керування вогнем і, можливо, новою гарматою/пусковою установкою, що розроблялася в рамках програми FCS. Ці танки, які планується будувати на основі машин М1 і М1А1, що знаходяться на базах зберігання, будуть знаходитися на озброєнні як мінімум до 40-х років паралельно з танками М1А2.
Криза далася взнаки і на планах інших країн, що призвело до чергового витку об'єднання зусиль.
У Німеччині на початку 2010-х років було заморожено програму "Neue Gepanzerte Platforme" (NGP), де так само, як і на перспективній російській машині, передбачається розміщення озброєння в безлюдній вежі. Спадкоємця «Пантер», «Тигрів» та «Леопардів» передбачалося озброїти 140-мм гладкоствольною гарматою/пусковою установкою.
Франція, яка має в даний час на озброєнні один з найсучасніших основних бойових танків - «Леклерк», створений у 80-90-х роках, також планує в найближчі десятиліття обійтися його модернізацією - в основному шляхом встановлення більш потужної зброї та більше досконалої системиуправління вогнем.
Проте поява «Армати» змусила європейських танкобудівників замислитися над створенням перспективної машини. Влітку 2015 року стало відомо про те, що два європейські виробники бронетехніки - німецька фірма Krauss-Maffei Wegmann (KMW) і французька Nexter Systems - домовилися про створення спільного концерну на паритетній основі.
Нова фірма називатиметься KANT (KMW and Nexter Together), штаб-квартиру концерну розмістять в Амстердамі. Угода буде завершена до січня 2016 року, обидва учасники отримають у проекті частку по 50 відсотків.
Злиття стало однією з найбільших подібних операцій на оборонному ринку Євросоюзу та створює на ньому нового сильного гравця у секторі озброєнь для сухопутних військ. Концерн, що утворився в результаті, забезпечений портфелем замовлень на суму в 9 мільярдів євро при загальному рівнірічних продажів понад 2 мільярди євро. На його підприємствах працюватиме близько 6 тисяч людей.
Однією з причин, що підштовхнули компанії до об'єднання, як стверджують у французькому військовому відомстві, стало бажання зміцнити експортний напрямок роботи обох фірм. У структурі продажів Nexter частка постачання для інозамовників становить 56 відсотків, у структурі продажів KMW вона сягає 80 відсотків. На низці тендерів з постачання техніки сухопутних військ (скажімо, для країн Прибалтики чи Катар) компанії донедавна виступали як конкуренти.
Krauss-Maffei Wegmann - німецький машинобудівний концерн, великими акціонерамиякого є сім'я Боде (група Wegmann) та корпорація Siemens. Обсяг продажів у 2014 році становив 747 мільйонів євро. До основних видів продукції відносяться зокрема танки типу Leopard 2, БМП Puma, БТР Boxer, самохідні артустановки PzH 2000.
Місяцем раніше з'явилася інформація про бажання німців та французів спільно створити нову бойову машину, Про що повідомила газета Die Welt.
Новий танк має бути створений до 2030 року - на цей час закінчується термін служби танків «Леопард-2», які стоять на озброєнні армій кількох країн Європи. "Технічні вимоги до системи вже були представлені та визначені в рамках німецько-французького співробітництва", - уточнив держсекретар Міністерства оборони ФРН Маркус Грюбель (Markus Grübel). За його словами, протягом трьох років – з 2015 по 2018 рік – мають бути розроблені технології та концепції за участю німецької промисловості.
Видання передбачає, що рішенню про створення нового танка передувала доповідь Федеральної розвідувальної службиНімеччини (Bundesnachrichtendienst, BND) про нарощування Росією бойової могутності. Крім того, представлені 9 травня на Параді Перемоги в Москві танки Т-14 на платформі «Армата», за даними німецької розвідки, були досвідченими зразками, а серійне виробництво - двох тисяч танків - почнеться лише через кілька років.
Die Welt зазначає, що коли розробка нової машини буде завершена, це буде танк дуже високого рівня.
У червні 2016 року було продемонстровано, можливо, один із перших зразків озброєння майбутнього європейського танка. Зразок гладкоствольної 130-міліметрової зброї з довжиною ствола 51 калібр був показаний фірмою Rheinmetall Weapon and Munition на виставці озброєнь Eurosatory-2016, що відбулася в Парижі.
Гармата цього типу створюється з 2015 року власним коштом компанії. Зразок, що демонструється, був закінчений у травні 2016 року. За словами представників компанії, випробування розпочнуться після виставки.
Зброя оснащена збільшеною зарядною каморою, внутрішня поверхня ствола виконана з хромованим покриттям, зовнішня - теплозахисним кожухом. Дульне гальмо на представленому зразку не спостерігається.
Для гармати передбачено використання двох типів пострілів: бронебійний підкаліберний снаряд з подовженим вольфрамовим сердечником та осколково-фугасний снаряд із програмованим підривом.
За заявою виробника, могутність боєприпасів гармати, що розробляється, повинна перевершити могутність їх аналогів, що використовуються в 120-міліметровій танковій гарматі Rheinmetall L55, на 50 відсотків.
Своя розробка перспективного танка має Великобританія. Ця машина також створюється в руслі загальних тенденцій - зменшення екіпажу, встановлення більш великокаліберної гармати, вдосконалення системи керування вогнем тощо. Щоправда, за наявною інформацією, танк-наступник «Челленджера», що розробляється за програмою Mobile Direct Fire Equipment Requirement (вимоги до системи для ведення вогню прямого наведення з ходу), планується оснастити гарматою з електромагнітним прискоренням снаряда. Не виключено, що у цьому питанні англійці стануть новаторами, зумівши першими поставити таку зброю на серійну машину.
Інші країни-танкобудівники поки або не мають своїх програм розробки принципово нових танків: основна маса перспективних машин, чи то турецький «Алтай», чи індійський «Арджюн» чи японський «Тип 10» є комбінацією вже відомих технічних рішеньу класичному компонуванні. Китай, останні десятки років займається копіюванням конструкцій російської та західної розробки, зважаючи на все, продовжить це робити і надалі. У країн наступного ешелону шансів на створення власної перспективної машини ще менше.
Які результати?
Говорячи про основні тенденції світового танкобудування в цілому, можна виділити такі основні напрямки:
1. Зростання маси бойових машин припинилося. Усі перспективні проекти, окрім модернізованих «Меркав» – спецмашин для спеціальних театрів воєнних дій – мають вагу в межах 50–55 тонн.
2. Зростання вогневої потужності продовжується. Перспективні танки планується оснащувати важкими знаряддями, а надалі - та їх удосконаленими версіями з електромагнітним прискоренням тощо.
3. Всі без винятку перспективні танки планується оснастити знаряддями з автоматом заряджання, що свідчить на користь цього магістрального шляху розвитку, який вітчизняне танкобудування стало вже понад 40 років тому.
4. Головну роль у підвищенні бойових можливостей танків відіграють системи управління вогнем, комплекси активного захисту та інше додаткове обладнання, за допомогою якого бойові можливості танків, що вже перебувають у строю, можуть бути значно збільшені.
Що дешевше?
Очевидно, що танки нового покоління, так само як і «ультимативні» варіанти модернізації сучасних машин будуть не по кишені країнам третього світу, при цьому багато з них мають у своєму розпорядженні значні запаси старої техніки, в першу чергу, найбільш поширених танків. холодної війнитипу М60 та Т-72. Такий ринок передбачає наявність великої кількостіпропозицій щодо модернізації цих танків, і подібні пропозиції з'являються все частіше.
Одна з найсвіжіших пропозицій такого роду - варіант модернізації танків М60 Patton від компанії Raytheon, більш відомої як один з основних розробників засобів ППО та ПРО. Фактично Raytheon виступає як системний інтегратор програми, що включає використання розробок різних компаній. Ключовий елемент модернізації, що отримала назва The M60A3 Service Life Extension Program (SLEP) - підвищення бойової потужності танка за рахунок установки 120-міліметрової гладкоствольної гармати M256, яка повинна замінити колишню 105-міліметрову нарізну зброю M68.
«У вас є залізо 1960-1970-х років виготовлення. Виробництво багатьох комплектуючих до нього давно втрачено, - пояснює керівник програми модернізації Рімас Гузулайтіс, - але багато країн продовжують експлуатувати це озброєння і потребують його вдосконалення, усунення недоліків, підвищення точності та забійності».
«Ми беремо зброю від М1А1, – продовжує він. - Вона значно точніша, набагато потужніша, при цьому вона легша і дозволяє використовувати широку гаму боєприпасів, які виробляють партнери по НАТО».
Як зазначають у Raytheon, вдосконалення машини не обмежується новою зброєю. У ході модернізації М60 отримає новий дизельний двигун, потужність якого зросте з 750 до 950 кінських сил, нову систему управління вогнем з денним лазерним прицілом та нічним тепловізійним, електричний привід обертання вежі та, звичайно, посилення захисту – як додаткове бронювання, так і динамічні блоки. захисту.
Частково ринок вже освоюється «Уралвагонзаводом», що веде серійну модернізацію Т-72Б. російської арміїу варіанті Т-72Б3, проте цей бізнес цікавить і інших виробників. Свої варіанти пропонують колишні партнери СРСР за Варшавським договором – від Польщі до колишніх югославських республік, а також республіки колишнього СРСР.
Удосконалення йде, головним чином, за тими ж напрямами: покращення броньового захисту - за рахунок додаткових броньових листів у лобовій частині танка та сучасних версій динамічного захисту типу «Контакт-5» або «Релікт», модернізація системи управління вогнем, встановлення сучасних прицілів, ряд випадків - дистанційно керованих модулів озброєння.
З найбільш примітних варіантів удосконалення Т-72 можна назвати «Уралвагонзаводом», що демонструється, з 2013 року танк у обвазі для міського бою. Від стандартної машини він відрізняється значно посиленим броньовим захистом - додатковим бронюванням бортів та кормової частини вежі, наявністю бульдозерного відвалу для розгрібання завалів, посиленим бронезахистом зенітної кулеметної установки та покращеною системою керування вогнем. Поява цієї машини саме зараз легко зрозуміла бойовими діями в Сирії, де танки активно використовуються як засіб підтримки піхоти, у тому числі в містах. Т-72 демонструють високу живучість навіть у вихідному варіанті, і модернізація дозволить значно підвищити ефективність цих машин у несприятливих для бронетехніки міських умовах.
Найбільш радикальний варіант модернізації Т-72 - його перетворення на машину принципово іншого класу, бойову машину підтримки танків (БМПТ). Дослідження у цьому напрямі ведуться з 1990-х років. На думку деяких фахівців, машини такого типу різко зменшують потребу в піхотному супроводі танка, приймаючи він більшу частину функцій зі знищення небезпечних для танка цілей. Ключові козирі БМПТ – розвинена система управління вогнем та багатофункціональність бойового модуля.
Різні версіїмодернізації старих машин неминуче пропонуватимуться і надалі - ціна та терміни розробки танків нового покоління практично не залишають інших варіантів удосконалення танкового парку тим, хто не готовий платити за нові машини від 5-6 мільйонів доларів за одиницю та вище. І навіть країни, що розробляють і будують техніку нового покоління, включаючи Росію з її новинкою - Т-14 «Армата» та іншими машинами на цій платформі, витратить на заміну основної частини парку досить тривалий час. Результат передбачити нескладно: багатьом танкам холодної війни доведеться зустріти у строю сторіччя з дня створення свого першого варіанта - не виключено, що і з дня фізичної споруди.
Т-14 «Армата»Перше місце займає танк Т-14 - новий російський основний танк з безлюдною вежею на базі універсальної гусеничної платформи "Армата". Представлений на Параді Перемоги в 2015 році він привернув до себе увагу як російських, так і зарубіжних військових експертів. Необхідно зауважити, що порівняння Т-14 з іншими танками виходить за рамки просто таблиць з ТТХ. і Abrams, однак зазначив, що Т-14 має безліч захисних технологій, яких немає не тільки в Abrams, а й у жодному танку світу. Міноборони замовило виробнику танків Т-14 «Уралвагонзаводу» першу партію зі 100 бойових машин. Т-90 «Володимир»Наступним у списку топ-5 йде основний бойовий танк російської армії – Т-90. Остання модифікація танка Т-90СМ оснащена системою керування вогнем, яка перевершує світові аналоги. СУО, дозволяє екіпажу вражати цілі, що рухаються, в тому числі коли танк сам знаходиться в русі, з високою ймовірністю попадання в ціль з першого пострілу майже за будь-яких погодних умов. артилерійського озброєння, Т-90 має можливість стрілянини ПТУР «Інвар-М». Пуск ракет здійснюється за допомогою основної зброї танка, наведення ракет здійснюється лазерним променем в напівавтоматичному режимі.
У період з 2001 по 2010 роки Т-90 став новим основним бойовим танком, що найбільше продається на світовому ринку. Т-72Б3Модернізований до версії Т-72Б3 займає третій рядок. Він володіє 125-мм гладкоствольною гарматою 2А46М-5 з покращеною баллістикою та ресурсом. Завдяки її модернізації з'явилася можливість використовувати нові «подовжені» бронебійні підкаліберні снаряди типу «Свинець-1/2». Т-80УТ-80 – унікальний танк із газотурбінним двигуном. Напередодні святкування Дня танкіста в Росії було оголошено про підписання довгострокового контракту на модернізацію найшвидших і маневреніших танкових болідів радянської та російської армії. Сирії Мустафа Тлас в інтерв'ю кореспондентові Shpiegel дав високу оцінку танку Т-80. Леопард-2». Як солдат і спеціаліст з танків, я вважаю Т-80 найкращим танком у світі», - сказав Тлас.
Сьогодні на зберіганні перебувають понад 3 тисячі танків Т-80 різних модифікацій. Т-55Т-55 - один із наймасовіших радянських танків. Незважаючи на те, що він є середнім танком, він став першою у світі бойовою машиною, обладнаною автоматичною системою протиатомного захисту. Т-55 став для свого часу піонером нового покоління бойових машин, здатних вести бойові діїв умовах застосування ядерної зброї. На останню модернізовану версію танка Т-55М6 було встановлено вежу від Т-72Б з 125-мм гарматою, а за баштою контейнер з автоматом заряджання на 22 постріли; вбудований динамічний захист вежі та корпусу; двигун В-46-5М потужністю 690 л.с.; нова системауправління вогнем. Корпус подовжений, додано шосту опорну ковзанку. Можлива установка опорних котків від Т-55, Т-72 і Т-80. Усього за весь час виробництва Т-55 було виготовлено понад 20 тисяч танків. У Росії досі перебувають на зберіганні понад 2800 танків Т-55.
Танк "Армата" - гниле старіння у новій упаковці. Епізод 1
Я не докладно розбиратиму всі вже виявлені недоліки цього нібито новітнього танка. Лише перелічу їх. Це дивно, по картонному, броня, що виглядає. Це недопрацьована трансмісія. Це стародавня гладкоствольна гармата. Це недопрацьована оптична системанаведення. Це наявність надмірно потужної радіолокаційної станції(РЛЗ). Це дуже висока ціна. Це загалом невідповідність танка вимогам міноборони.
Я не докладно зупинятимуся на висловлюваннях віце-прем'єра Дмитра Рогозіна про те, що всі танкобудівні країни (США, Німеччина, Франція, Ізраїль) нібито відстали від Росії на 15-20 років. Це феєричне марення також уже коментували. Вірити цьому маренню можуть тільки зовсім недалекі ватники, які звикли вірити всьому, що виливається на них з телевізора.
Новим у танку "Армата" є лише двигун з трансмісією, РЛС та безлюдна вежа. Ось ми поступово підходимо до головного. Я торкнуся всього одного моменту, який, на мій погляд, є ключовим у цьому "диві", і яке робить цей танк сумним гівном.
Автомат заряджання – одноразовий танк.
Навіщо в новому танку зробили безлюдну вежу? Офіційна відповідь свідчить: "ненаселена вежа та броньова капсула, в якій екіпаж залишається цілим навіть при підриві боєкомплекту". А з чого це має вибухати боєкомплект? А з того, що конструктори танка залишили у ньому стародавній радянський автомат заряджання, завдяки якому весь боєкомплект танка знаходиться у підбаштованому відділенні. У всіх попередніх радянських танках із автоматом заряджання (Т-72, Т-80, Т-90) командир і навідник сиділи фактично на боєкомплекті, а механік-водій перед боєкомплектом. Якщо при попаданні снаряда або ракети пошкоджувався боєкомплект, то залежно від ступеня його пошкодження він або спалахував або відразу вибухав. У першому випадку екіпаж танка має шанси вижити (причому механік-водій має більше), у другому випадку шансів немає. Тобто екіпаж радянського танка сидить на пороховій бочці, яка готова будь-якої миті вибухнути.
Як часто у бою ушкоджується боєкомплект радянських танків? Подивіться на фотографії з України, як багато з обох боків підбитих танків із відірваною вежею. Це стандартна ситуація для радянських танків. Фактично, радянські танкиз автоматом заряджання – це одноразові танки. Вони живуть у бою до першого (максимум – другого) попадання. Тому що після вибуху боєкомплекту вони не ремонтопридатні. Під час Другої світової війни нібито найкращий у світі радянський середній танкТ-34 мав прізвисько "Братська могила". З повною підставою також можна називати всі радянські танки з автоматом заряджання. Тобто всі танки, які зараз стоять на озброєнні російської армії.
Автомат заряджання – радянсько/російський ексклюзив.
Чи є у закордонних танків автора заряджання? Зараз вже немає. Раніше був у французів. Вони від нього відмовилися, повернувшись до старого, перевіреного часом, ручного заряджання. Тобто клоун Рогозін цілком може говорити, що всі російські танки не мають аналогів у світі. Тільки це буде не плюс нашим танкам, а мінус.
У всіх іноземних танків боєкомплект знаходиться фактично поза вежею танка, за броньовою шторкою. Шторка відкривається на короткий час, поки зарядний бере черговий снаряд. Решту часу броньова шторка закрита, а боєкомплект відокремлений від танка і екіпажу. У разі підриву боєкомплекту енергія вибуху переважно поширюється вгору через специфічний пристрій сховища снарядів. Тому максимум, що трапляється з іноземним танком під час підриву боєкомплекту - заклинювання вежі. Сам танк не втрачає рухливості і може самостійно виїхати з поля бою.
Недоліки автомата заряджання непереборні.
І ось ми створили нібито абсолютно новий і найкрутіший у світі російський танк "Армата" із дрімучою проблемою, якою вже кілька десятків років. Як конструктори вирішили проблему вибуховості боєкомплекту? Вони відсадили весь екіпаж до спеціальної броньової капсули. Це половинчасте рішення. Так, екіпаж одержав більше шансів вижити. Але танк все одно вибухне при попаданні в нього снаряда або ракети, і перетвориться на купу металобрухту, в якому (або поруч з яким) валятиметься бронекапсула з екіпажем.
Чудова ідея! Навколо йде бій, свистять кулі та снаряди, а екіпаж (якщо вижив і не отримав травм внаслідок вибуху боєкомплекту), або вибирається з неї під час бою, і пішки добирається до своїх, або сидить до кінця бою в бронекапсулі, а потім пішки добирається. до своїх.
Подивіться на YouTube купу роликів вибуху боєкомплекту радянських танків. Подивіться там на роботу американської протитанкової ракети Javelin проти радянських танків. Вона вибухає над вежею танка, якраз над боєкомплектом, викликаючи вибух боєкомплекту. Динамічний захисттанка в цьому випадку абсолютно марна. Дорога "Армата" буде такою ж одноразовою, як і всі попередні радянські танки. Тільки у рази дорожче. Кому потрібне таке гівно? Хто її в такому разі купуватиме?
Всі інші недоліки "Армати" в порівнянні з автоматом заряджання здаються смішними та не серйозними. Хто взагалі вигадав і затвердив цей маразм? Хто понесе за це відповідальність і яку? Випадок із "Арматою" - черговий доказ деградації російських еліт.
