Сьогодні, 28 серпня, святкує свій день народження один із найбільших виробників автомобілів – Toyota. Компанія була заснована в 1936 році і пережила як зльоти, так і падіння. Але зараз вона реалізує тисячі якісних авто у всьому світі щодня.
Створення нових і вдосконалення старого модельного ряду неможливо без новаторства і божевільних ідей. Саме для цієї мети дизайнери та конструктори створюють абсолютно нові, часом безглузді та майже завжди незвичайні автомобілі – концепт-кари, які, у 99% випадків, не вийдуть у серійне виробництво. Але їхня мета абсолютно інша.
Концепт-кар – автомобіль майбутнього, які ще не готовий виїхати на дороги, але окремі деталі, деякі ідеї та риси дизайну автовиробники використовують для покращення своїх серійних автомобілів, роблячи їх більш сучасними, комфортними, красивими та найголовніше – екологічно чистими. Ми пропонуємо вам поглянути на найшаленіші ідеї конструкторів Toyota у цій добірці.
Toyota Mobile Base
Toyota Avalon Concept
Автомобіль 1991 року, який просто вразив усіх на виставках та автосалонах. Його форма схожа на кулю, а дах складається як у звичайних кабріолетів. Автомобіль вийшов на славу і на його базі, через час, почали випускати серійні автомобілі, правда дизайн у них був консервативнішим.
Fun-Vii
Один із найоригінальніших концепт-карів фірми Toyota. Цей електромобіль був представлений у 2011 році та позиціонований як «смартфон на колесах». Автомобіль цілком і повністю напханий електронікою, її тут засунули куди тільки могли. На лобовому склі красуються цифри і екран, кузов набуває будь-якого кольору за бажанням власника, загалом не машина, а гість з майбутнього.
Toyota Pod
Концепт-кар 2001 року - дуже цікава та цікава машинка. Цей фургончик може вітати свого господаря маханням антеною ззаду та зміною кольору капота. Завдяки серйозному електричному оснащенню автомобіль має тісний зв'язок з водієм, він навіть може оцінити стан людини за кермом (наприклад, чи засинає він).
Toyota Motor Triathlon Race Car
Неймовірно футуристичний концепт спортивного автомобіля. Він приніс у компанію кілька нових ідей, які досі використовуються для створення серійних та гоночних авто.
Fine-N
Концепт-кар, який працює на перспективних паливних елементах. Це колосальний прорив у сфері гібридних технологій. Цей автомобіль приніс новаторські рішення не лише в екології, його дизайн та технічні новації дозволили копанню вийти на нові концепції дизайнів автомобілів.
На початку року на виставці споживчої електроніки CES у Лас-Вегасі Toyota демонструвала - інноваційний автомобіль завдовжки 4,5 м автономною системоюуправління та розвиненим штучним інтелектом. Цю саму машину японці демонструватимуть на домашньому автосалоні в Токіо. Технічно Concept-i не змінився: розробники лише уточнили, що автомобіль має електричний двигун і може проїхати однією зарядці до 300 км. А ось програмну частину серйозно доопрацьовано.
Toyota Concept-i
Назва Yui («м'який зв'язок» по-японськи) стосовно електронного помічника більше не використовується. Тепер це AI Agent – агент штучного інтелекту, просунута версія інтерфейсу «людина-машина». Система самостійно визначає звички та переваги водія та вчиться підлаштовуватися під них, причому для ідентифікації настрою людини аналізу піддається навіть тон голосу та манера розмови. Агент може підказувати маршрути поїздок та місця зупинок, змінювати налаштування кліматичної установки та аудіосистеми, а також вибирати способи передачі інформації: візуальний, звуковий чи навіть тактильний. Система здатна визначати стан водія, і якщо той почав відволікатися від водіння навіть без зовнішнього подразника (наприклад, при думці про нагальні проблеми), то електроніка м'яко підстрахує або навіть візьме управління на себе.
Доброзичливість система виявляє і до оточуючих: наприклад, сигнали повороту можуть дублюватися написами на зовнішніх панелях машини. У салоні змінюється відтінок підсвічування. Самі розробники говорять про такий автомобіль, що для користувача це більше, ніж машина, скоріше партнер. Причому до шоу-кару Toyota Concept-i на автосалоні в Токіо покажуть ще два транспортні засоби з такою електронікою.
Toyota Concept-i Ride – це міський човник, призначений не стільки для приватного використання, скільки для каршерингу. Електромобіль довжиною 2,5 м вміщує двох сідоків та може проїхати 100-150 км на одній зарядці. Замість традиційних органів управління – джойстики на підлокітниках крісла. Сидіння пасажира складане.
Особливо цей концепт повинен сподобатися інвалідам-візочникам: величезні підйомні двері та крісло з підставкою для ніг та електроприводом, яке може рухатися впоперек салону та повертатися, мають зробити посадку та висадку відносно безпроблемною.
Ну а Toyota Concept-i Walk – це персональне транспортний засібдля територій, де використання автомобіля заборонено. По суті це аналог гіроскутера, але три колеса і керуючий джойстик покликані знизити вимоги до здібностей водія користувача: керувати тойотівським концептом зможуть навіть літні люди. Причому зі зростанням швидкості Concept-i Walk розсувається, збільшуючи колісну базу додаткової стійкості. Пробіг на одній зарядці - 10-20 км, а для спілкування зі штучним інтелектом передбачений дисплей у вигляді сфери на маківці джойстика.
Toyota заявила, що почне випробування автомобілів із системою AI Agent на дорогах Японії вже у 2020 році. Хоча сімейство Concept-i у нинішньому вигляді, звичайно, так і залишиться виставковим реквізитом.
Представлений у США концептуальний кросовер Toyota FC-AC цікавий: яскравий, стильний, універсальний, але надзвичайно далекий від лінії конвеєра. Представлений просто у форматі «а ми й так можемо», кросовер натякає не лише на максимум свободи пересування, а й на максимальне єднання із сучасним цифровим світом, причому останнє показує відразу декількома способами.
Так, протитуманні фари можна витягнути і використовувати як яскраві діодні ліхтарики, в бічні дзеркала вбудовані інфрачервоні камери, які не тільки записують «он-лайн» їзду, а й одночасно можуть завантажувати відео в «хмару».
В іншому — риси сучасного яскравого кросовера: пластикові незабарвлені захисні накладки по колу та на крилах, чотири яскраво-жовтогарячі буксирувальні гаки в бамперах, світлодіодна головна оптика та додаткове освітлення на даху. За прохідність (на жаль, здебільшого теоретичну) відповідають трохи агресивні 20-дюймові колеса, доповнені посиленим захистом днища та нижньої частини кузова.
Дах концепту оснащений багажником для транспортування туристичного обладнання та спортивного інвентарю. Світлодіодні габаритні вогні, встановлені попереду, можуть також висвітлювати простір навколо машини, підсвічувати дорогу або виконувати спалахи для інфрачервоних камер, вбудованих у зовнішні дзеркала. До речі, камери із дзеркал також знімні — їх легко можна встановити на велосипедний шолом, а записані відео знову ж таки відправляти в «хмару». А за бажання навіть вести прямі трансляції із зазначенням точної геолокації. Остання функція буде особливо важливою в тому випадку, якщо велосипедист заблукав і хоче повернутися до автомобіля.
Нарешті, ззаду обладнана спеціальна висувна площадка для кріплення чи дод. обладнання, або (як у даному випадку) велосипеда.
До речі, найменування концепту розшифровується як Future Toyota Adventure Concept.
До речі, на початку поточного місяця, Toyota показала, що може посперечатися з суперкарами.
Перед вами новий концепт-кар Toyota Concept-i, створений для пізнання свого водія. Урочисту презентацію автомобіля майбутнього було проведено на офіційній прес-конференції компанії Toyota під час щорічної Міжнародної виставки споживчої електроніки (CES) у Лас-Вегасі, США, 4 січня 2017 року.
Concept-i – це компактний автономний автомобіль, що відрізняється плавним та органічним дизайном. Однак найцікавіше і важко зрозуміле в цій машині - це її внутрішній пристрій. Салон значною мірою позбавлений звичних чорних сенсорних дисплеїв. Саме тут і розкривається філософія "кінетичного тепла", яку пропонує команда каліфорнійської філії CALTY Design Research спільно з Toyota Innovation Hub. Інженери та дизайнери вірять, що мобільні та транспортні технології повинні бути теплими, гостинними та над усе веселими та прикольними. По суті Toyota вважає, що у нас повинні бути більш людяні та цікаві взаємини з власним автомобілем. Тому замість кнопок та екранів пасажир взаємодіє зі штучним інтелектом автотранспорту, електронним посередником, якому дали ім'я Юї (Yui). Юї сприйматиме людські потреби на борту транспорту, вимірюватиме ваші емоції та автоматично реагуватиме на них. Ці відповіді можуть бути усними (наприклад, вербальне пропозицію варіанта шляху) або за допомогою зміни умов довкілля(Зміна освітлення в салоні, наприклад). Пасажири можуть просто поговорити з Юї, як це працює в голосовому наборі смартфонів, щоб здійснювати запити в більш зручній для себе формі.
Сконструйований як для автономного пілотування, так і для людського керування, Concept-i має у своєму розташуванні кермо і спеціальні функції водія, серед яких відеозйомка задніх стійок для відображення сліпих зон і відеодисплей нового покоління, який допомагає водієві не відволікатися від дороги і дивитися тільки вперед. . Це «сенсорно-чуттєве» взаємини людини з технологією поширюється і поза салону. Юі вітатиме водія, що наближається, за допомогою зовнішніх моніторів і заздалегідь відкриватиме вертикально підвішені ламбо-двері.
Крім того, зовнішня частина автомобіля оснащена динамічною графікою, яка може інформувати пішоходів про те, чи керується машина автоматично або за кермом людина. Концепт-кар також зможе ділитися візуальною інформацією про дорогу попереду за допомогою задньої панелі транспорту. (Фото: Rick Wilking/Reuters)
Урочиста презентація нового концепт-кара Toyota Concept-i, що вміє вивчати свого водія, під час прес-конференції компанії Toyota на виставці CES у Лас-Вегасі, США, 4 січня 2017 року. (Фото: Rick Wilking/Reuters)
