Розміщення екіпажу у танку т 34. Історія танкових військ. Організація роботи екіпажу танка

Німеччина, 1945 рік. В американській окупаційній зоні мляво йшов допит військовополонених Вермахту. Несподівано увагу допитуючих привернула довга, повна остраху розповідь про божевільного російського танка, що вбивав усе на своєму...

Німеччина, 1945 рік. В американській окупаційній зоні мляво йшов допит військовополонених Вермахту. Несподівано увагу допитуючих привернула довга, повна моторошна розповідь про божевільного російського танка, що вбивав усе на своєму шляху. Події того фатального дня з літа 1941 року так сильно надрукувалися в пам'яті німецького офіцера, що не змогли стертися за всі наступні чотири роки жахливої війни. Той російський танк він запам'ятав назавжди.

28 червня 1941 року, Білорусь. У Мінськ вриваються німецькі війська. Радянські частини відступають Могилевським шосе, одну з колон замикає єдиний танк Т-28, що залишився, ведений старшим сержантом Дмитром Малько. У танка проблема з двигуном, але повний запас ПММ та боєкомплект.

Під час авіанальоту у районі н. п. Березине, від близьких розривів бомб Т-28 безнадійно глухне. Малько отримує наказ підірвати танк і продовжити слідувати у м. Могильов у кузові однієї з вантажівок з іншими бійцями змішаного складу. Малько просить дозвіл під його відповідальність відкласти виконання наказу - він спробує відремонтувати Т-28, танк зовсім новий і не отримав значних ушкоджень у бойових діях. Дозвіл отримано, колона йде. Протягом доби Малько справді вдається привести двигун у робочий стан.

Екранування танка Т-28, 1940

Далі у сюжет включається елемент випадковості. До місця стоянки танка несподівано виходять майор та четверо курсантів. Майор - танкіст, курсанти артилеристи. Ось так зненацька формується повний екіпаж танка Т-28. Цілу ніч вони обмірковують план виходу з оточення. Могилівське шосе, напевно, перерізане німцями, потрібно шукати інший шлях.

…Оригінальну пропозицію про зміну маршруту висловлює вголос курсант Микола Педан. Зухвалий задум одноголосно підтримується новоствореним екіпажем. Замість прямування до розташування збірного пункту відступаючих частин, танк помчить у протилежний бік – на Захід. Вони прорвуться з боєм через захоплений Мінськ і вийдуть з оточення Московським шосе в розташування своїх військ. Унікальні бойові можливості Т-28 допоможуть здійснити такий план.

Паливні баки заповнені практично до кришок, боєкомплект – хоч і не повний, але старший сержант Малько знає місце розташування покинутого складу боєприпасів. У танку не працює рація, командир, стрілки та механік водій заздалегідь обмовляють комплекс умовних сигналів: нога командира на правому плечі механіка-водія – правий поворот, на лівому – лівий; один поштовх у спину - перша передача, два - друга; нога на голові - стоп. Трибаштова громада Т-28 висувається новим маршрутом з метою жорстоко покарати фашистів.

Схема розміщення боєкомплекту в танку Т-28

На покинутому складі вони понад норму поповнюють боєкомплект. Коли всі касети заповнені, бійці навалюють снаряди на підлогу бойового відділення. Тут наші дилетанти припускаються невеликої помилки – близько двадцяти снарядів не підходили до 76 мм короткоствольної танкової гармати Л-10: незважаючи на збіг калібрів, ці боєприпаси призначалися для дивізійної артилерії. У наздогін занурили 7000 набоїв для кулеметів у бічних кулеметних вежах. Щільно поснідавши, непереможна армія рушила у бік столиці Білоруської РСР, де вже кілька днів господарювали фриці.

2 години перед безсмертям

Ніким не зупинений, «троянський кінь» проминув перші німецькі кордони і в'їхав у межу міста, – як і передбачалося, фашисти прийняли Т-28 за трофейну бронетехніку і не звернули жодної уваги на самотній танк.

Хоча домовлялися до останньої можливості дотримуватися скритності, все-таки не втерпіли. Першою мимовільною жертвою рейду став німецький велосипедист, який весело крутив педалі прямо перед танком. Його миготлива постать у оглядовій щілині дістала механіка-водія. Танк рикнув мотором і закотив невдаху велогонщика в асфальт.

Танкісти проїхали залізничний переїзд, колії трамвайного кільця та опинилися на вулиці Ворошилова. Тут, біля лікеро-горілчаного заводу, на шляху танка зустрілася група німців: солдати Вермахта обережно вантажили у вантажівку ящики з пляшками спирту. Коли до анонімних алкоголіків залишалося п'ятдесят метрів, запрацювала права вежа танка. Гітлерівці, як кеглі, попадали біля автомашини. За кілька секунд танк штовхнула вантажівка, перевернувши її вгору колесами. З розбитого кузова по окрузі став поширюватися смачний запах торжества.

Не зустрівши опору та сигналів тривоги з боку розсіяного панікою супротивника, радянський танк у «стелс»-режимі заглибився у межі міста. У районі міського ринку танк звернув на вул. Леніна, де йому назустріч потрапила колона мотоциклістів.

Перша машина з коляскою самостійно в'їхала під броню танка, де була розчавлена разом із екіпажем. Почався смертельний атракціон. Лише на мить перекошені від жаху обличчя німців показувалися в оглядовій щілині механіка-водія, потім зникаючи під гусеницями сталевого монстра. Мотоцикли в хвості колони спробували розвернутися і втекти від смерті, що наближається, на жаль, потрапили під вогонь баштових кулеметів.

2 листопада 1943 року. О 20.00 командирів танків, взводів та рот викликали у землянку командира батальйону капітана Чумаченка Дмитра Олександровича. У землянці командирів зустріли привітно, віталися з кожним за руку. Начальник політвідділу бригади підполковник Микола Васильович Молоканов говорив, що весь світ дивиться нині на нас. Потім привітав нас із майбутнім штурмом та побажав успіхів. Потім коротко поставив завдання командир батальйону Чумаченко. Наприкінці свого виступу він оголосив про час початку штурму і попросив звірити годинник - час виявився у всіх однаковим (годинник у нас був танковий - командирський, і йшов він з високою точністю). З початком артилерійської підготовки нам слід було завести двигуни та прогріти їх, а потім вивести з окопів танки та вишикуватися в бойову лінію. За сигналом трьох зелених ракет ми повинні були повільно, висуваючись, підійти до переднього краю наших стрілецьких військ, що знаходяться в першій траншеї, а потім уже за сигналом трьох червоних ракет спільно зі стрілками атакувати передній край оборони противника. Знищуючи фашистів у лісі, під кінець дня вийти на південну галявину, тобто до радгоспу «Більшовик», і розпочати безпосередній штурм Києва. Начальник політвідділу казав нам, що комуністи та комсомольці, воїни всього нашого 5-го гвардійського Сталінградського танкового корпусуна своїх коротких зборах і в листах дають клятву: «7 листопада Червоний прапор – символ Жовтня майорить над Києвом!»

Розходилися збуджені, обговорюючи деталі взаємодії у бою та способи знищення «тигрів» груповим вогнем взводів та самохідних установок, якщо вони опиняться на нашому шляху.

Прибувши до свого бліндажу, я довів до відома екіпажу поставлене перед нами завдання.

Треба сказати, що екіпаж танка, який я приймав за кілька днів до наступу, зустрів мене холодно, неголені, з цигарками в руках. І це було зрозуміло: до них направили невідомого молодика, вісімнадцятирічного лейтенанта, і до того ж працівника штабу бригади.

Лейтенант Фадін! Приклавши руку до пілотки, я представився. ¦ Про загиблого вашого командира чув багато хорошого, а ось екіпаж щось на нього несхожий.

Мій рішучий вигляд і впевненість подіяли: дивлюся, усмішка зійшла з обличчя.

Запитую:
Машина справна?
¦ Так! ¦ відповів механік-водій Василь Семилетов. Ось тільки електромотор повороту башти барахлить.
Будемо воювати на такому, якщо ви, досвідчений механік-водій, вивели з ремонту несправний танк. Наші невдачі будуть на вашій совісті. У вас, мабуть, є сім'я, а у нас рідні, додав я.
¦ У мене нікого немає! Якщо хтось залишився, то в Одесі, — подав голос радист Федір Вознюк.
По машинах! ¦ подаю команду.

Її виконали. Піднявшись у танк, сказав, що прямуємо на своє місце, у бойовий порядок, у роту старшого лейтенанта Аветисяна.

Вийнявши карту та орієнтуючись по ній, я чітко став віддавати команди, направляючи танк до села Валки. І тут виявив, що мій досвід двомісячної роботи у штабі нашої 22-ї гвардійської танкової бригади мені багато дав. Я впевнено орієнтувався картою і в лісі, і на відкритій місцевості.

Коли ми вийшли на північну околицю Нові Петрівці, супротивник, почувши шум мотора нашого танка, почав вести артилерійський вогонь, посилаючи то вперед, то навздогін два-три снаряди. Я наказав механіку поставити танк за кам'яну стіну будівлі, що напіврозвалилася від бомбардування, і чекати якоїсь відволікаючої бомбардування або темряви.

Коли танк став за стіну і мотор був заглушений, я пояснив екіпажу, куди нам слід прибути і ціль мого маневру. І тут заряджаючий Голубенко зауважив:
Так, ти здорово орієнтуєшся по карті, лейтенанте!
І в тактиці, мабуть, розбирається, сказав Федір Вознюк.

Мовчав лише Василь Семилетов. Але я зрозумів, що холодний прийом залишився позаду. В мене повірили.

Як тільки почало темніти, ми знову рушили і незабаром, переслідувані артилерійським і мінометним вогнем противника, прибули на місце.

Танк довелося поставити в саду одного з крайніх будинків з урахуванням того, що дерева будуть якимось захистом від прямого влучення артилерійського снаряда. Тут я був прийнятий друзями: командирами взводів лейтенантами Ванюшею Абашиним та Костею Гроздєвим. Трохи згодом підійшов і сам командир роти старший лейтенант Аветисян.

Він показав мені місце мого танку у бойовому порядкуроти. Цього місця я ніколи не забуду. Воно було вибрано під великою яблунею за сто метрів на південний захід від останнього будинку села Валки. Зліва від мене за двісті метрів круто повертало шосе, що йде з села у Вишгород. І що дивно, за час нашої підготовки до штурму Києва, який тривав два тижні, будинок цей, незважаючи на артилерійські нальоти супротивника, майже не постраждав, якщо не брати до уваги того, що один із снарядів відбив кут біля бічної стіни. Хазяїн — чоловік років 65—70— не залишав свого будинку і після кожного нальоту звідкись вилазив, господарським поглядом оглядав будинок, докірливо похитував головою, дивлячись у бік супротивника.

Це місце - воно було найближче до противника - було вістрям кута бойового порядку роти. Нам необхідно було обладнати окоп для танка, і такий, щоб він дозволив повністю розміститися машині, водночас давав можливість вести вогонь по супротивнику з гармати та кулемета.

Протягом усієї жовтневої ночі ми попарно, змінюючи один одного, двома лопатами викопали такий окоп. Однак поставити в нього танк виявилося не так просто. Мабуть, гітлерівці дуже уважно стежили за підготовкою наших військ до рішучих дій та тримали свої чергові вогневі засоби напоготові. Як тільки механік-водій Семилетов завів двигун і почав виводити танк до нашого окопа, шквальний вогонь артилерії обрушився на нас. І тільки темрява, що ще не розсіялася, не дозволила вести їм прицільний вогонь...

Підготовка наших військ до штурму Києва цими днями йшла повним ходом. Про швидкий наступ говорило багато. І те, що протягом двох днів людей відводили до тилу бригади, де вони милися в обладнаних лазнях, отримували нове зимове обмундирування. І видача нового продовольчого недоторканного запасу в танки. І посилення нас батареєю 152-міліметрових самохідно-артилерійських установок. Ми знали, що снаряд, випущений із такої самохідки, зривав вежу навіть танка Т-6 «тиф». Тому їхня поява в нашому бойовому порядку дуже втішила нас.

Час великих подій наближався. Очевидно, це відчували й фашисти, бо вони періодично здійснювали потужні вогневі нальоти з наших позицій.

Ніч на 3 листопада всі, крім чергових спостерігачів, спали міцно. О 6 годині 30 хвилин нас покликали отримувати сніданок. І тут, як буває іноді, наш екіпаж припустився помилки. Отримавши сніданок, ми вирішили з'їсти його не в бліндажі, а на свіжому повітрі. Розташувалися неподалік нашої батальйонної кухні, над якою в холодному повітрі піднімалася густа пара. Цього, мабуть, було не помітити противник.

Щойно ми піднесли ложки до рота, як супротивник відкрив на наше розташування артилерійський вогонь. Я встиг тільки крикнути: «Лягай!» Думаю, що це був єдиний випадок за час війни, коли один із снарядів упав позаду нас метрів за сім-десять і своїми уламками нікого з нас не зачепив. Інший снаряд ударився метрів за десять від нас праворуч і, не розірвавшись, перекидаючись, як колесо, смів на своєму шляху солдата, що зазівався, потім, зачепивши за колесо кухні, відірвав його, перекинув кухню горілиць разом з кухарем, що роздавав їжу.

Скинувши заціпеніння, ми кинулися у землянку. Випустивши ще кілька снарядів, супротивник заспокоївся. Далі нам було не до сніданку. Зібравши свої пожитки, ми перебралися в танк, чекаючи штурму.

А незабаром потужна артилерійська, а потім авіаційна канонада злилася в суцільний гул. Я подав команду. «Заводь». Танк одразу чомусь не завівся. Не завівся і з другого разу. Я занервував і вигукнув образливе слово механіку Семилетову, на щастя, він його не чув, бо в мене не було включено переговорний пристрій. Мабуть, ще позначався шок, здобутий на сніданку. Коли ми виїхали з окопа, я побачив, що інші танки вже давно вийшли зі своїх укриттів. У повітря злетіли три зелені ракети. Подаю команду:
Вперед!
Куди вперед? ? кричить у відповідь водій Василь Семилетов.

Я зрозумів, що через погану видимість змушений буду керувати танком, ведучи спостереження з відкритого люка, інакше втратимо свою піхоту, та й врізатись можна в сусідній танк. Стан невпевнений, попереду за кілометр суцільний дим і спалахи від снарядів артилерії. Видно вибухи і від вогню у відповідь фашистів.

Танки з нашої бойової лінії вже почали вести вогонь. Зрозумів: не витримали нерви, бо то вогонь у нікуди. Потім побачив траншею і обличчя стрільців, які чекали на наш підхід. Танк сильно смикнувся, і я відчув, що приходжу до тями, це ми пройшли першу траншею. Несподівано виявив праворуч і зліва від себе наших бійців, які стріляли на ходу. Зирнув угору, ніяких червоних ракет не видно. Мабуть, я їх переглянув. танки, що йдуть праворуч і зліва, ведуть вогонь з ходу. Опускаюся до прицілу, не бачу жодного супротивника, окрім навалених дерев. Даю команду, що заряджає:
¦ Осколочним заряджай!
Є осколковим, чітко відповів Голубенко.

Роблю перший постріл по навалених колодах, здогадавшись, що це перша траншея супротивника. Спостерігаю за своїм розривом, заспокоююсь зовсім: як на полігоні, коли стріляєш по мішенях. А ось і мишачі фігури, що біжать, стріляю з гармати по фашистам. Захоплююсь вогнем, даю команду:
Збільшити швидкість!

Ось і ліс. Семилетов різко сповільнив хід.
Не зупиняйся! Я кричу я.
Куди їхати? ? питає Семилетов.

Відповідаю:
Вперед, і тільки вперед!

Давимо одне дерево, друге... Старий двигун хрипить, але танк іде. Озирнувся праворуч від мене танк Ванюші Абашина, мого командира взводу, він теж ламає дерево, рухається вперед. Виглянув із люка: переді мною невелика просіка, що йде в глиб лісу. Направляю танк нею. Попереду ліворуч чутний сильний вогонь з танкових гармат і у відповідь вогонь протитанкових гармат фашистів.

Праворуч чути лише шум танкових моторів, але самих танків не видно. Думаю, не позіхай, і даю поперемінно вздовж просіки вогонь з гармати та кулемета. У лісі стає світліше, і раптом — поляна, а на ній гітлерівці. Даю постріл. І тут же бачу, що на узліссі за галявицею ведеться сильний кулеметний та автоматний вогонь. Майнула між пагорбами група людей і спалах. Зрозумів: це протитанкова гармата. Дав довгу чергу з кулемета і крикнув заряджаючому:
¦ Осколочним заряджай!

А потім відчув удар, і танк, ніби наскочивши на серйозну перешкоду, на мить зупинився і знову пішов уперед, різко здаючи ліворуч. І тут я знову, як на полігоні, відшукав групу фашистів, що снували біля зброї, тепер уже вони чітко були видно всі, і дав по них постріл. Почув гучний голос Феді Вознюка радиста-стрільця:
Є пряме влучення, і знаряддя, і його прислуга в тріски розлетілися.
Командир, у нас перебита ліва гусениця, повідомляє механік Семилетов.
Вийти з танка з Вознюком через люк у днище! Наказав я. Ми з Голубенка вас прикриємо вогнем з гармати та кулемета.

Цієї миті я побачив кілька танків нашого батальйону, вони йшли іншими просіками. Вискочили на галявину наші стрілки і ланцюгом пішли вперед.

На ремонт гусениці пішло близько години. Але, як кажуть, біда не приходить одна: при обертанні танка на одній гусениці його засмоктало в болотистий ґрунт, а попереду метрів за десять виявилося мінне поле, поставлене фашистами на великій сухій ділянці галявини. Тож вибиратися танку треба було лише тому. А на це пішло чимало часу. Надалі мені довелося наздоганяти своїх слідом наших танків, а заодно і знищувати відходили гітлерівців.

Дістатись свого батальйону вдалося тільки з настанням темряви. Гітлерівці, використавши лісові завали та мінно-вибухові загородження, зупинили наші підрозділи перед другим оборонним кордоном. Протягом ночі з 3 на 4 листопада ми здійснили дозаправку машин пально-мастильними матеріалами, боєприпасами та трохи відпочили. На світанку 4 листопада командир батальйону, зібравши нас, командирів танків, взводів, рот та офіцерів-самохідників, вивів нас на першу лінію наших стрільців. І показав:
Ось бачите, попереду нас за триста метрів влаштовані суцільні лісові завали з колод? За цими завалами і сидить супротивник, він і не дає піднятися нашим стрільцям.

Мене досі дивує, чому фашисти не обстріляли нас тоді, адже ми ж стояли на весь зріст, одягнені у форму танкістів...

Я озирнувся на товаришів і тут тільки помітив, що нас залишилося 9 командирів із 13, із тих, що збиралися 2 листопада у землянці командира батальйону перед наступом. Отже, залишилося і 9 танків. Але самохідних знарядь, як і раніше, було три.

Чумаченко продовжував:
Зараз же висувайтеся на цю галявину, розгорніться в лінію і атакуйте супротивника.

Така постановка завдань у роки війни практикувалася часто, і вона часто-густо виправдовувала, ми наочно бачили супротивника і добре засвоювали завдання.

Ми вийшли на узлісся, фашисти дали нам спокійно розвернутися, а потім відкрили шалений вогонь з-за колод. Ми ж вогнем з місця, короткими зупинками почали розстрілювати завал бронебійними та осколковими снарядами. Звичайно ж, нам, командирам танків, у цій обстановці лісового бою довелося здебільшого орієнтуватися, висуваючись із командирського люка. Одного з таких моментів на моїх очах від розриву ворожого снаряда було важко поранено в голову мого товариша по 2-му Горьківському танковому училищу лейтенанта Василя Смирнова.

У курсантській роті, та й не тільки у роті, а й у всьому училищі я був наймолодшим за віком. Василь Смирнов уже до війни працював два роки директором середньої школи. Тому я завжди уважно прислухався до його порад. У запалі бою я не бачив, як його винесли з танка і як відвезли, але ми вважали його загиблим.

На мою велику радість, у січні 1952 року на Ярославському вокзалі, у військовій залі, я побачив дуже знайомого мені літнього офіцера військ МВС. Зупинився, придивився, впізнав і гукнув: «Вася!» Він обернувся до мене, і ми поцілувалися.

А того дня нам таки вдалося розкидати колоди в обороні гітлерівців і, переслідуючи їх по просіках і лісовій хащі, ще засвітло вийти на узлісся до радгоспу «Виноградар». А далі справи пішли гірше. Противник обрушив на наш бойовий порядок шквальний вогонь артилерії і під його прикриттям, розгорнувши в бойовий порядок до 3035 танків, кинув їх у контратаку. Сили були нерівні. Провівши напружений лісовий бій і вирвавшись першими на узлісся, звідки нам стала видна північна околиця Києва Приорка, ми, ведучи вогонь у відповідь, використовуючи вигідний рельєф місцевості та лісовий масив, відійшли в глиб лісу і організували кругову оборону.

Супротивник, підійшовши до лісового масиву, висунув уперед підрозділи охорони, що складаються з трьох середніх танків, а головними силами, вишикувавшись у дві похідні колони, рушив у ліс.

Мені було наказано своїм танком перекрити центральну просіку. Праворуч і трохи ззаду став танк Ванюші Абашина, а ліворуч мене вже прикривала самохідна установка ІСУ-152. Почало швидко темніти. Підходили основні сили гітлерівців. По шуму моторів було ясно: попереду йшов важкий танк "тигр".

Чую голос командира роти старшого лейтенанта Аветисяна: "По танках противника вогонь!" Наказую Семилетову:
Васю, на малих обертах трохи дай вперед, а то мені заважає дерево.
Є трохи вперед на малих! ¦ відповів Семилетов.

За добу бою ми з екіпажем остаточно спрацювалися, і він розумів мене з півслова. Поліпшивши позицію, я відразу побачив колону противника, що насувалася на мене. Цього разу гітлерівці змінили свій принцип і рухалися без світла, роблячи підсвічування із задніх машин.

Не чекаючи, коли механік-водій остаточно встановить танк, я дав перший постріл по головному танку, який від мене вже був метрів за п'ятдесят. Миттєвий спалах на лобовій частині фашистського танка: він спалахнув, освітлюючи всю колону.
Підкаліберним готово! Доповідає заряджаючий Голубенко без моєї команди на це.

Другим пострілом впритул ми розстріляли виходячий з-за першого палаючого танку другий. Він також спалахнув. У лісі стало ясно, як удень. А тим часом чую постріли танка Ванюші Абашина. Зліва глухий і довгий постріл нашої самохідки. А в нас у прицілі вже кілька снопів танків, що горять. Кричу механіку Семилетову, щоб він підійшов ближче. Фашисти почали відходити, задкуючи задом. Підійшовши майже впритул до першого палаючого танка, бачу за його правим бортом наступну живу мету (як виявилося згодом, це була великокаліберна самохідна гармата противника «фердинанд»). Прицілююсь і даю постріл і відразу палаючий смолоскип. Ми переслідуємо противника і опановуємо радгосп «Виноградар». Стало швидко світати. Противник посилив вогонь з позицій, обладнаних на північ від району Пріорка.

Нам же потрібно було впорядкувати себе і підготуватися безпосередньо до штурму міста. Ми вже бачили його околиці та куполи церков у центрі. Капітан Іван Герасимович Єлісєєв, який під'їхав слідом за нами виконуючий обов'язки замполіта батальйону, повідомив нам, що в нічному бою ми знищили сім фашистських танків і три самохідні знаряддя. І додав, що фашисти, охоплені панікою, залишили на лісових дорогах багато вбитих, а також поранених...

Тут, у радгоспі, ми заправилися, готуючись до вирішального штурму. Мені було видно в прицілі, як до північної околиці міста повільно, але наполегливо просуваються наші стрілки-піхотинці. Тут я вперше побачив воїнів-добровольців, що вийшли праворуч, чехословацької бригади з їхнім командиром, у той час підполковником Свободою. Вони йшли на трьох танках Т-34 та двох легких Т-70.

Об 11.00 5 листопада 1943 року до нашого розташування приїхали командир бригади полковник Микола Васильович Кошелєв та начальник політвідділу підполковник Микола Васильович Молоканов. Нас швидко зібрали. Я недорахував ще двох командирів танків. Всі самохідники були, як і раніше, з нами.

І ось хвилин через тридцять, побудувавшись у бойову лінію, наші танкісти кинулися в атаку. Ми дуже швидко опанували південну околицю Пущі-Водиці, з ходу перетнули залізницю, що йде з Києва до Коростеня, а потім і шосе Київ Житомир. Тут на шосе я побачив щит, на якому було написано великими літерами по-німецьки Київ. Серце мимоволі защеміло. Було видно, що на околиці міста із заходу вже зав'язали бої наші стрілецькі частини. Противник відповідав із передмість сильним артилерійським вогнем.

Короткочасна зупинка. Командир батальйону вишиковує нас у похідну колону. На головний танк він садить групу розвідників, серед яких запам'яталися мені сержанти Жорж Івановський, Мугалім Тарубаєв та нещодавно призначений (замість загиблого молодшого лейтенанта Себяніна) командир взводу розвідки старшина Никифор Микитович Шолуденко. За розвідниками йшов танк лейтенанта Івана Абашина, потім екіпаж командира роти старшого лейтенанта Аветисяна, ми далі в послідовності взводів. Пам'ятаю, що у колоні за нами були танки лейтенантів Гроздєва, Панкіна, Голубєва... Ми розуміли, що обходимо місто із заходу. Подолали великий рів. Але мій танк застряг у ньому. Щоб підсилити тягове зусилля, я наказав Семилетову механіку подолати рів заднім ходом. Так воно й сталося. До мене підбіг командир батальйону капітан Чумаченко Дмитро Олександрович і запитав: У чому справа? І розібравшись, сказав: «Молодець, правильно! Не відставай". Невдовзі, обігнавши наших стрільців-піхотинців, ми вдерлися на вулицю Борщагівську. Місто горіло, і особливо його центр. Гітлерівці вели безладний вогонь із-за будинків, із дворів. Висунувшись із командирського люка, я вів вогонь, періодично опускаючись до педалі приводу танкової гармати чи кулемета. А ось і Т-подібне перехрестя. Бачу, як головний танк, що йде з розвідниками попереду нас за двісті метрів, досяг цього перехрестя і раптом, обійнятий сплеском полум'я, звернув праворуч і врізався в один із кутових будинків. Розвідники, що на ньому, були з танка скинуті. Лейтенант Абашин і я відкрили вогонь по самохідній установці ворога, що стрімко втікала.

Згущувалась темрява. Командир батальйону, що підбіг до нас, призначає головним танк лейтенанта Абашина, решта колони залишилася в колишньому порядку. Абашину, Аветисяну і мені, як першим, він дав по одній людині, провіднику, що знає місто, і наказав із запаленими фарами, увімкнувши сирени, з максимальним вогнем, швидко вийти в центр міста та опанувати площу (нині площа імені М. І. Калініна ).

За сигналом ми рішуче рушили, загорнули на вулицю Червоноармійську і, на стрімкому ходу ведучи вогонь по гітлерівцям, що відступали безладно, вийшли на Хрещатик. Ця вулиця викликала в мене почуття гіркоти. Жодної будівлі, що збереглася. Суцільні руїни та уламки. І ці руїни навіть не горіли. Горіли навколишні вулиці. Вони й висвітлювали мертві уламки Хрещатика. Незабаром перед нами відкрилася невелика площа з напівзруйнованим старовинним будинком у центрі. Від нього розходилися, подібно до радіусів, сім рівних вулиць. Танк командира роти Аветисяна зупинився на площі, а ми кожен зі своїм танком пішли займати ці вулиці.

На долю нашого екіпажу дісталася вулиця Калініна. Зупинившись на початку створу вулиці, ми озирнулися. Противника не видно. Відкриваю свій люк. Бачу, боязко вдивляючись у нас, з під'їздів виходять дві жінки, йдуть до нашого танка. За ними потяглися інші, і невдовзі нас оточило багато людей. Підійшла автомашина, з якої вийшов заступник командира батальйону з політичної частини капітан Іван Герасимович Єлісєєв (до речі, він і зараз мешкає у Києві). Він привітав нас і всіх киян з перемогою. А потім Єлісєєв повідомив нам, що старшина Никифор Шолуденко, який перебував із групою розвідників на головному танку, при повороті на Червоноармійську вулицю загинув героїчно. Пізніше ми довідалися, що посмертно присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Поступово підходили танки нашого гвардійського корпусу, стрілецькі частини 38-ї армії.

Вранці ми отримали наказ вийти з міста та виступити назустріч великому танковому угрупованню ворога.

Олександр Фадін, учасник визволення Києва, полковник, кандидат військових наук

Схема розміщення боєкомплекту в танку Т-28

2 години перед безсмертям

Вільною трасою, Т-28 мчить до Мінська на повному ходу. Попереду, в сірому серпанку з'явилися обриси міста, височіли труби ТЕЦ, заводські корпуси, трохи далі видніли силует Будинку уряду, купол собору. Все ближче, ближче і незворотніше... Бійці дивилися вперед, з тривогою чекаючи на головний бій усього їхнього життя.
Ніким не зупинений, «троянський кінь» проминув перші німецькі кордони і в'їхав у межу міста, – як і передбачалося, фашисти прийняли Т-28 за трофейну бронетехніку і не звернули жодної уваги на самотній танк.
Хоча домовлялися до останньої можливості дотримуватися скритності, все-таки не втерпіли. Першою мимовільною жертвою рейду став німецький велосипедист, який весело крутив педалі прямо перед танком. Його миготлива постать у оглядовій щілині дістала механіка-водія. Танк рикнув мотором і закотив невдаху велогонщика в асфальт.

Не зустрівши опору та сигналів тривоги з боку розсіяного панікою супротивника, радянський танк у "стелс"-режимі заглибився у межі міста. У районі міського ринку танк звернув на вул. Леніна, де йому назустріч потрапила колона мотоциклістів.
Перша машина з коляскою самостійно в'їхала під броню танка, де була розчавлена разом із екіпажем. Почався смертельний атракціон. Лише на мить перекошені від жаху обличчя німців показувалися в оглядовій щілині механіка-водія, потім зникаючи під гусеницями сталевого монстра. Мотоцикли в хвості колони спробували розвернутися і втекти від смерті, що наближається, на жаль, потрапили під вогонь баштових кулеметів.

Намотавши на гусениці невдалих байкерів, танк рушив далі, проїжджаючи вул. Радянській, танкісти всадили осколковий снаряд у групу німецьких солдатів, що стоять біля театру. І тут виникла невелика затримка – при повороті на Пролетарську вулицю танкісти несподівано виявили, що головна вулиця міста битком заповнена живою силою та технікою супротивника. Відкривши вогонь зі всіх стволів, практично не цілячись, тривежове чудовисько ламанулося вперед, змітаючи всі перешкоди в кривавий вінегрет.
Серед німців почалася паніка, що виникла у зв'язку із створеною танком аварійною ситуацієюна дорозі, а також загальним ефектом несподіванки та нелогічності появи важкої бронетехніки Червоної Армії у тилу німецьких військ, де ніщо не віщувало такого нападу.

Передня частина танка Т-28 оснащена трьома кулеметами ДП калібру 7.62 (два баштові, один курсовий) і короткоствольним знаряддям калібру 76.2мм. Швидкострільність останнього – до чотирьох пострілів за хвилину. Швидкострільність кулеметів – 600в./хв.

Залишаючи за собою сліди військової катастрофи, машина повністю проїхала всю вулицю до самого парку, де зустріла постріл протитанкової 37-міліметрової гармати PaK 35/36.
Схоже, на цьому місці міста радянський танк вперше зіткнувся з більш-менш серйозним опором. Снаряд висік іскри з лобової броні. Вдруге фриці пальнути не встигли - танкісти, вчасно помітили відкрито гармату, що стоїть, і негайно відреагували на загрозу - на Pak 35/36 обрушився шквал вогню, перетворивши зброю і розрахунок в безформну купу металобрухту.

Внаслідок безприкладного рейду гітлерівцям було завдано великих втрат у живій силі та техніці, але головний вражаючий ефект полягав у піднятті опору духу жителів Мінська, що сприяло підтримці авторитету Червоної армії на належному рівні. Особливо велике значення цього фактора саме в той початковий період війни, під час серйозних поразок. Є однозначні відомості, що на той час у місті залишалася значна кількість місцевих жителів, які стали свідками цього неймовірного випадку, що спричинило негайне усне поширення історії про подвиг радянських воїнів. серед навколишнього населення.

А наш танк Т-28 йшов по Московському проспекту з лігва фриців. Проте, дисципліновані німці вийшли з шокового стану, подолали страх і спробували чинити організований опір тому, хто прорвався до їхнього тилу. радянському танку. У районі старого цвинтаря Т-28 влучив під фланговий вогонь артилерійської батареї. Першим залпом була пробита 20 мм бортова броня в районі моторно-трансмісійного відділення. Хтось скрикнув від болю, хтось зло вилаявся. Гарячий танк продовжував рух до останньої можливості, постійно отримуючи нові порції німецьких снарядів. Майор наказав залишити гине бойову машину.

Старший сержант Малько виліз через люк механіка-водія у передній частині танка і бачив, як із командирського люка назовні вибрався поранений майор, відстрілюючись із табельного пістолета. Сержант встиг відповзти до огорожі, коли здетонував боєкомлект, що залишився в танку. Башту танка підкинуло у повітря і вона впала на колишнє місце. У метушні, що виникла і користуючись значним задимленням, старшому сержанту Дмитру Малько вдалося втекти на городах.

Цей танк – найвідоміший символ Великої вітчизняної. Найкращий у своєму класі танк Другої світової. Один із самих масових танківв світі. Машина, що становить основу броні, що пройшли всю Європу. танкових армійСРСР.

Які люди вели у бій «тридцятьчетвірки»? Як і де навчали? Яким був бій «зсередини» і якими були фронтові будні радянських танкістів?

Навчання танкістів до...

Перед війною кадровий командир-танкіст навчався два роки. Він вивчав всі види танків, які були у Червоній Армії. Його вчили водити танк, стріляти з його гармати та кулеметів, давали знання з тактики танкового бою. З училища виходив спеціаліст широкого профілю. Він був не лише командиром бойової машини, а й умів виконувати обов'язки будь-якого члена екіпажу.

У тридцяті роки військові користувалися у СРСР величезної популярності. По-перше, Червона Армія, її солдати та офіцери, символізували міць щодо молодої Радянської держави, яка буквально за кілька років перетворилася з розореної війнами, злиденної, аграрної країни на індустріальну державу, здатну постояти за себе. По-друге, офіцери були одним із найбільш забезпечених верств населення.

Наприклад, інструктор авіаційного училища, крім повного утримання (обмундирування, обіди в їдальні, транспорт, гуртожиток чи гроші на оренду житла) отримував дуже високу зарплату – близько 700 рублів (пляшка горілки коштувала близько двох рублів). Крім того вихідцям із селянського середовища служба в армії давала шанс підвищити освіту, опанувати нову, престижну спеціальність.

Розповідає Олександр Бурцев, командир танка: «Я пам'ятаю, що після трьох років служби з армії поверталися іншими людьми. Йшов сільський лопух, а повертався грамотна, культурна людина, чудово одягнена, в гімнастерці, у штанах, чоботях, фізично зміцніла. Він міг працювати з технікою, керувати. Коли з армії приходив служивий, то їх називали, все село збиралося. Сім'я пишалася тим, що він служив у армії, що став такою людиною».

Наступна нова війна – війна моторів – створювала нові пропагандистські образи. Якщо у двадцяті роки тому кожен хлопчик мріяв про шашки та кавалерійські атаки, то до кінця тридцятих років цей романтичний образ був назавжди витіснений льотчиками-винищувачами та танкістами. Пілотувати винищувач або розстрілювати ворога з гармати танка – ось про що тепер мріяли тисячі радянських хлопців. «Хлопці, гайда в танкісти! Почесно ж! Їдеш, уся країна під тобою! А ти – на коні залізному! - Фрази, що описують настрій тих років, згадує командир взводу, лейтенант Микола Якович Желєзнов.

...і під час війни

Однак під час тяжких поразок 1941 року Червона Армія втратила практично всі танки, які мали у західних округах. Загинуло і більшість кадрових танкістів. Нестача гострих танкових екіпажів стала очевидною вже влітку 1942 року, коли евакуйована на Урал промисловість почала виробляти танки в колишніх обсягах.

Керівництво країни розуміючи, що саме танкісти відіграють вирішальну роль у кампанії 1943 року, наказало фронтам щомісяця направляти до танкових училищ не менше 5000 найкращих рядових та сержантів з освітою не менше семи класів. У навчальні танкові полиці, де готували рядовий склад – стрільців-радистів, механіків-водіїв та заряджаючих, з фронту щомісяця відгукувалося 8000 найкращих солдатів з освітою не нижче трьох класів. Крім фронтовиків, на училищну лаву сідали вчорашні випускники середніх шкіл, трактористи та комбайнери.

Курс навчання було скорочено до шести місяців, а програма – урізана до мінімуму. Але займатися все одно доводилося по 12 годин на день. В основному вивчали матеріальну частину танка Т-34 - ходову, трансмісію, гармату та кулемети, радіостанцію.

Усьому цьому, а також уміння ремонтувати танк навчалися як у класах, так і на практичних заняттях. Але часу катастрофічно не вистачало. Згадує командир взводу Василь Брюхов: «Я закінчивши училище, випустив три снаряди та кулеметний диск. Хіба це підготовка? Навчали нас трохи водінню на БТ-5. Давали ази - з місця рушати, по прямій водити. Були заняття з тактики, але переважно «пішимо по-танковому». І лише під кінець було показне заняття «танковий взвод у наступі». Всі! Підготовка у нас була дуже слабка. Коли нас випускали, начальник училища сказав: «Ну що ж, синки, ми розуміємо, що ви програму швидко проскочили. Знань у вас твердих немає, але в бою доучіться».

З училища – на фронт

Свіжоспечені лейтенанти вирушали на танкові заводи до Горького, Нижнього Тагілу, Челябінська та Омська. З конвеєрів кожного із цих заводів щодня сходив батальйон танків Т-34. Молодий командир заповнював формуляр прийому танка. Після цього він отримував складаний ножик, шовкову хустку для фільтрації пального, наган і танковий годинник завбільшки з кулак, який встановлювався на приладовій дошці. Проте танкісти нерідко носили їх із собою. Наручний або кишеньковий годинник у той час був далеко не у кожного.
Пересічних членів екіпажу готували на тримісячних курсах у запасних танкових полицях, що розташовувалися при заводах. Командир нашвидкуруч знайомився з екіпажем і здійснював п'ятдесятикілометровий марш, який закінчувався бойовою стріляниною.

Після цього танки вантажили на платформи, і ешелон мчав їх на захід – назустріч долі.

Усередині Т-34

Легендарний середній танк, Прийнятий на озброєння в 1940 році, був багато в чому революційною конструкцією. Але, як і будь-який перехідний зразок, він поєднував у собі новинки та вимушені рішення. На перших танках стояла застаріла коробка. Гуркіт у танку стояв неймовірний, а танковий переговорний пристрій працював огидно. Тому командир танка просто ставив механіку-водієві ноги на плечі та керував ним за допомогою заздалегідь визначених сигналів.

У вежі Т-34 було лише двоє. Тому командир танка виконував обов'язки і командира, і навідника. До речі, командир і заряджаючи абияк, але могли розмовляти, проте найчастіше їхнє спілкування теж відбувалося жестами. Командир, що заряджає під ніс, сунув кулак, і той уже знає, що треба заряджати бронебійною, а розчепірену долоню – осколковою.

Стрілець-радист Петро Кириченко згадує: «Переключення передачі вимагало величезних зусиль. Механік-водій виведе важіль у потрібне положення і починає його тягнути, а я підхоплюю та тягну разом із ним. Передача тремтить якийсь час і тільки потім включається. Танковий марш весь складався з таких вправ. За час тривалого маршу механік-водій втрачав у вазі кілограми два чи три: весь вимотаний був. Крім того, оскільки руки в нього зайняті, я брав папір, сипав туди самосад чи махорку, заклеював, розкурював та вставляв йому до рота. Це теж був мій обов'язок».

Бій на Т-34 (реконструкція)

До початку атаки залишається кілька хвилин. У командира починають ходуном ходити руки, зуби стукають: Як складеться бій? Що там за пагорбом? Які у німців сили? Чи доживу я до вечора? Стрілець-радист нервово гризе шматок цукру – вічно його перед атакою на їжу тягне. Заряджаючий курить, глибоко затягуючись димом. Папироса в його руці тремтить. Але в навушниках танкошолома командира звучить сигнал до атаки. Командир переключається на внутрішній зв'язок, але тріск стоїть такий, що нічого не чути. Тому він просто легенько б'є чоботом по голові механіка-водія, який сидить під ним – це умовний сигнал «Вперед!». Машина, ревучи двигуном, брязкаючи гусеницями, рушає з місця. Командир дивиться у перископ – весь батальйон рушив у атаку.

Страх пішов. Залишився лише холодний розрахунок.

Механік веде машину на швидкості 25-30 кілометрів – зигзагом, змінюючи напрямок через кожні 50 метрів. Від його досвіду залежить життя екіпажу. Саме механік повинен правильно оцінити місцевість, знайти укриття, не підставити борт під знаряддя супротивника. Радист налаштував рацію на прийом. У нього є кулемет, але прицілюватися він може лише через отвір діаметром з вказівний палець, в якому поперемінно миготять земля та небо – такою стріляниною фриців тільки налякаєш, реального штибу від неї небагато. Той, хто заряджає в панораму, спостерігає за правим сектором. Його завдання як закидати у казенник снаряди, а й вказувати командиру мети праворуч за курсом руху танка.

Командир дивиться вперед і вліво, шукає цілі. Праве плече вперлося у казенник гармати, ліве – у броню вежі. Тісно. Руки складені хрест на хрест: ліва – на механізмі підйому гармати, права – на рукоятці повороту вежі. Ось він упіймав у панораму танк супротивника. Пхнув ногою в спину механіка-водія - "Стій!" і про всяк випадок крикнув у переговорний пристрій: «Коротка!». Заряджає: «Бронебійний!»
Механік-водій вибирає рівну ділянку місцевості, зупиняючи машину, кричить: "Дорожка!" Заряджаючий надсилає снаряд. Намагаючись перекричати ревіння двигуна і брязкіт затвора, повідомляє: «Бронебійним готово!»
Танк, різко зупинившись, ще якийсь час розгойдується. Тепер все залежить від командира, від його навичок і просто від везіння. Нерухомий танк - це ласа мета для супротивника! Від напруги змокла спина. Права рука обертає поворотний механізм вежі, поєднуючи прицільну марку з метою у напрямку. Ліва рука крутить механізм підйому гармати, поєднуючи марку по дальності.

"Постріл!" - Кричить командир і натискає педаль спуску зброї. Його голос тоне в гуркоті пострілу та брязкіт затвора. Бойове відділення наповнюється пороховими газами, які роз'їдають очі. Вентилятор, встановлений у вежі, не встигає видмухувати їх із танка. Заряджаючий вистачає гарячу гільзу, що димить, і через люк викидає її назовні. Не чекаючи команди, механік зриває машину з місця.

Противник встигає зробити постріл у відповідь. Але снаряд тільки рикошетує, залишивши на броні борозну, немов гаряча ложка в олії. Від удару по танку дзвенить у вухах. Окалина, що відлетіла від броні, впивається в обличчя, скрипить на зубах. Але бій продовжується!

Т-34 проти "Тигрів"

Т-34 за всіма параметрами перевершував середні танки Німеччини. Це був маневрений та швидкий середній танк, оснащений довгоствольною гарматою 76-мм і дизельним двигуном. Особливим предметом гордості танкістів була відмінна риса «тридцятьчетвірки» – похила броня. Ефективність похилої броні підтверджувалася і практикою боїв. Більшість німецьких протитанкових та танкових знарядь 1941-42 років не пробивали лобову броню танка Т-34. До 1943 Т-34 став основною бойовою машиною радянських танкових армій, змінивши застарілі Т-26 і БТ.

Однак до 1943 р німці створили модернізували старі середні танки T-IV і почали випуск важких танків T-V «Пантера» та T-VI «Тигр». Встановлені на нових машинах довгоствольні гармати калібру 75 і 88 мм могли вразити Т-34 на дистанції 1,5-2 тисячі метрів, тоді як 76 мм гармата нашого середнього танка могла вразити "Тигр" лише з 500 м, а "Пантеру" - з 800 метрів. Використовуючи перевагу Т-34 в маневреності і тактичні хитрощі наші танкісти часто виходили переможцями із сутичок з технічно переважаючим противником. Але бувало і навпаки.

Якщо танк підбито...

Добре, якщо снаряд потрапляв у моторне відділення – танк просто глухий і екіпаж встигав вискочити. Якщо ж снаряд пробивав броню вежі чи борти бойового відділення, то уламки броні найчастіше поранили когось із членів екіпажу. Пальне, що розтеклося, спалахнуло - і вся надія у танкістів залишалася тільки на себе, на свою реакцію, силу, спритність, тому що в запасі у кожного було лише дві-три секунди на те, щоб врятуватися.

Ще страшніше доводилося тим, чий танк був просто знерухомлений, але не горів. Іон Деген, танкіст, розповідає: «У бою не вимагалося наказу командира залишити палаючий танк, тим паче командир міг бути уже вбитий. Вискакували з танка інтуїтивно. Але, наприклад, не можна було залишити танк, якщо в тебе тільки перебито гусеницю. Екіпаж був зобов'язаний вести вогонь з місця, доки не підіб'ють».

А бувало й так, що покинути палаючу машину танкісту не дозволяла якась дрібниця, іноді навіть незручний одяг. Танкіст Костянтин Шиц згадує: «У нас командиром однієї з рот був старший лейтенант Сірік, видний такий мужик. Якось захопили на станції багаті трофеї, і він став носити добре, довге румунське пальто, але коли їх підбили, то екіпаж встиг вискочити, а він через це пальто забарився і згорів...»

Але коли щастило, танкісти вискакували з палаючого танка, відповзали у вирви і відразу намагалися відійти в тил.
Вцілівши в бою, «безкінні» танкісти надходили до резерву батальйону. Але довго відпочити не виходило. Ремонтники швидко відновлювали танки, що не згоріли. Окрім того, заводи постійно поповнювали частини новою технікою. Тож буквально за два-три дні танкіста включали до складу нового, незнайомого екіпажу і на новому танку вони знову йшли в бій.

Командирам завжди важче

Ще важче було командирам рот та батальйонів. Ті воювали до останнього танка свого з'єднання. А це означає, що командири пересідали з однієї підбитої машини на нову кілька разів протягом однієї операції, а то й однієї доби.

Танкові бригади "стачувалися в нуль" за два-три тижні наступальних боїв. Після цього вони відводилися на переформування. Там танкісти насамперед упорядковували техніку, що залишилася, і тільки потім себе. Екіпаж, незважаючи на чини, заправляв машину пальним, завантажував боєприпасами, чистив гармату і вивіряв приціл, перевіряв обладнання та механізми танка.

Заряджаючий очищав снаряди від мастила - промивав їх у дизельному паливі, а потім насухо протирав ганчір'ям. Механік-водій регулював механізми танка, відрами заливав пальне, олію та воду. Стрілець-радист та командир допомагали їм – брудною роботою не гребував ніхто. Доля танка залежала від екіпажу, але й життя екіпажу теж було пов'язане зі станом і боєздатністю танка.

Підготували машину до майбутнього бою або маршу - тепер можна вимитися, поголитися, поїсти і, головне, поспати. Адже танк був для екіпажу не лише бойовою машиною, а й будинком.

Побут танкістів

До вежі танка був приторочені танковий брезент розміром 10 на 10 метрів. Їм екіпаж накривав танк шляхом на фронт. На ньому ж розкладалася нехитра їжа. Той самий брезент служив танкістам і дахом над головою, коли не було можливості зупинитися на нічліг у будинках.

У зимових умовах танк промерзав і став справжнім «холодильником». Тоді екіпаж виривав траншею, заганяв на неї зверху танк. Під днищем танка підвішувалася «танкова пічка», яку топили дровами. У такому бліндажі було не дуже комфортно, але набагато тепліше, ніж у самому танку чи на вулиці.

Проживання та комфорт самих «тридцятьчетверок» були на мінімально необхідному рівні. Сидіння танкістів робилися жорсткими і, на відміну американських танків, ними був підлокітників. Тим не менш, танкістам іноді доводилося спати прямо в танку - напівсидячи. Старший сержант Петро Кириченко, стрілець-радист Т-34, згадує:
«Хоча я був довгий і худорлявий, але все одно пристосувався спати на своєму сидінні. Мені навіть подобалося: відкидаєш спиночку, приспустиш валянки, щоби об броню ноги не мерзли, і спиш. А після маршу добре спати на теплій трансмісії, накрившись брезентом».

Жили танкісти по-спартанськи вимушено. У наступі вони навіть не мали можливості помитися чи переодягтися. Танкіст Григорій Шишкін розповідає:
«Інколи цілий місяць не миєшся. А іноді нормально, раз на 10 днів помиєшся. Лазню робили так. У лісі будували курінь, покривали його лапником. На підлогу теж лапник. Збиралося кілька екіпажів. Один топить, інший дрова рубає, третій носить воду».

У період інтенсивних боїв навіть їжу танкістам нерідко доставляли лише під кінець дня – одразу і сніданок, і обід, і вечеря. Але при цьому танкістів постачали сухим пайком. Крім того, екіпаж ніколи не нехтував можливістю возити у танку запас продовольства. У наступі цей запас ставав практично єдиним джерелом харчування, яке поповнювалося за рахунок трофеїв або завдяки допомозі мирного населення. «Постачання у танкістів завжди було добрим. І, звичайно ж, продуктові трофеї були для нас додатковим пайком… А танкові НЗ з'їдали завжди ще до боїв – а раптом ми згоримо, то навіщо добре пропадати?» – каже танкіст Михайло Шистер.

Увечері після бою можна було випити «наркомівські сто грам». Але перед боєм добрий командир завжди забороняв своєму екіпажу спиртне. Командир екіпажу Григорій Шишкін про цю особливість танкістів: «Головне, довкола всі випивають. Сапери починають: "Гей ви, чорнопузі, що ж вам не дають?!" Спочатку хлопці ображалися, а потім зрозуміли, що я для них намагаюся. Після бою скільки хочеш пий, а перед боєм у жодному разі! Тому що дорога кожна хвилина, кожна секунда. Схибив - загинув!»

Відпочили, скинули втому минулих боїв – і ось, танкісти готові до нових сутичок із противником! А скільки ще цих сутичок було попереду на шляху до Берліна…

Танк Т-34-85 був розроблений та прийнятий на озброєння у грудні 1943 року у зв'язку з появою у супротивника Т-V"Пантера" та Т-VI "Тигр" з сильною протиснарядною бронеюта потужним озброєнням. Т-34-85 створено на базі танка Т-34 із встановленням на нього нової литої вежі з 85-мм гарматою.

На перших серійних машинах встановлювалася 85-мм гармата Д-5Т, яку згодом замінили гарматою ЗІС-С-53 того ж калібру. Її бронебійний снаряд масою 9,2 кг з відстані 500 і 1000 метрів пробивав відповідно 111-мм та 102-мм броню, а підкаліберний снаряд з відстані 500 метрів пробивав броню завтовшки 138-мм. (Товщина броні "Пантери" дорівнювала 80 - 110-мм, а "Тигра" - 100-мм.) На даху вежі було встановлено нерухому командирську вежу з оглядовими приладами. На всіх машинах встановлювалися радіостанція 9РС, приціл ТШ-16, засоби встановлення димових завіс. Хоча внаслідок встановлення більш потужної гармати та посилення броньового захисту вага танка дещо збільшилася, завдяки потужному дизельному двигунурухливість танка не знизилася. Танк широко використовувався у всіх битвах завершального етапу війни.

Опис конструкції танка Т-34-85

ДВИГУН І ТРАНСМІСІЯ.
На танку Т-34-85 встановлювався 12-циліндровий чотиритактний безкомпресорний дизель В-2-34. Номінальна потужність двигуна становила 450 л. при 1750 об/хв, експлуатаційна – 400 к.с. при 1700 об/хв, максимальна – 500 к.с. при 1800 об/хв. Маса сухого двигуна із електрогенератором без вихлопних колекторів 750 кг.
Паливо - дизельне, марки ДП. Місткість паливних баків 545 л. Зовні, на бортах корпусу встановлювалися два паливні баки по 90 л кожен. Зовнішні баки палива до системи живлення двигуна не підключалися. Подача палива примусова за допомогою паливного насоса НК-1.

Система охолодження – рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією. Радіаторів - два, трубчасті, встановлені по обидва боки від двигуна з нахилом у його бік. Місткість радіаторів 95 л. Для очищення повітря, що надходило в циліндри двигуна, встановлювалися два очищувачі повітря "Мультициклон". Пуск двигуна здійснювався електростартером або стисненим повітрям (два балони встановлювалися у відділенні управління).

Трансмісія складалася з багатодискового головного фрикціону сухого тертя (сталь по сталі), коробки передач, бортових фрикціонів, гальм та бортових передач. Коробка передач – п'ятишвидкісна.

ХОДОВА ЧАСТИНА.
Стосовно одного борту, складалася з п'яти здвоєних гумових опорних котків діаметром 830 мм. Підвіска – індивідуальна, пружинна. Провідні колеса заднього розташування мали шість роликів для зачеплення з гребенями гусеничних траків. Напрямні колеса - литі, з кривошипним механізмом натягу гусениць. Гусениці - сталеві, дрібнозвінчасті, з гребеневим зачепленням, по 72 траки в кожній (36 з гребенем і 36 без гребеня). Ширина гусениці 500-мм, крок траку 172-мм. Маса однієї гусениці 1150 кг.

ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ.
Виконано за однопровідною схемою. Напруга 24 і 12 В. Споживачі: електростартер СТ-700, електромотор поворотного механізму вежі, електромотори вентиляторів, контрольні прилади, апаратура зовнішнього та внутрішнього освітлення, електросигнал, умформер радіостанції та лампи ТПУ.

ЗАСОБИ ЗВ'ЯЗКУ.
На Т-34-85 встановлювалися короткохвильова приймальна симплексна телефонна радіостанція 9-РС і внутрішній танковий переговорний пристрій ТПУ-3-бісФ.

З історії створення (модернізації) середнього танка Т-34-85

Виробництво танка Т-34 озброєного 85-мм гарматою почалося восени 1943 року на заводі № 112 "Червоне Сормово". У литій тримісній вежі нової форми встановлювалася 85-мм гармата Д-5Т конструкції Ф. Ф. Петрова та спарений із нею кулемет ДП. Діаметр баштового погону було збільшено з 1420 мм до 1600 мм. На даху вежі була командирська вежа, двостулкова кришка якої оберталася на кульковій опорі. У кришці закріплювався оглядовий перископічний пристрій МК-4, що дозволяв вести круговий. Для стрільби з гармати та спареного кулемета встановлювався телескопічний шарнірний приціл та панорама ПТК-5. Боєкомплект складався з 56 пострілів та 1953 набоїв. Радіостанція розміщувалась у корпусі, а виведення її антени знаходилося на правому борту - так само, як у Т-34-76. Силова установка, трансмісія та ходова частина змін практично не зазнали.

	Екіпаж	Вага	Довжина	Висота	Броня	Двигун	Швидкість	Гармата	Калібр
	чол.				мм	л.с.	км/год		мм
Т-34 обр. 1941 р.		26,8	5,95					Л-11
Т-34 обр. 1943 р.		30,9	6,62		45-52			Ф-34
Т-34-85 зр. 1945 р.			8,10		45-90			ЗІС-53

Усі зміни в конструкцію танка Т-34 могли вноситися лише за згодою двох інстанцій - Управління командувача бронетанкових та механізованих військ Червоної Армії та Головного конструкторського бюро (ГКБ-34) на заводі № 183 у Нижньому Тагілі.

Компонування середнього танка Т-34-85.

1 - гармата ЗІС-С-53; 2 – бронемаска; 3 – телескопічний приціл ТШ-16; 4 – підйомний механізм гармати; 5 - прилад спостереження МК-4 заряджає; 6 - нерухоме огородження гармати; 7 – прилад спостереження МК-4 командира; 8 – склоблок; 9 - відкидна огорожа (гільзоулавтватеп); 10 - бронековпак вентилятора; 11 - стелажна боєукладка у ніші вежі; 12 - покривальний брезент; 13 - хомутикова укладання на два артпостріли; 14 – двигун; 15 – головний фрикціон; 16- очищувач повітря "Мультициклон"; 17-стартер; 18 - димова шашка БДШ; 19 – коробка передач; 20 – бортова передача; 21 – акумулятори; 22 - укладання пострілів на підлозі бойового відділення; 23 - сидіння навідника; 24 - СКУ; 25 – шахта підвіски; 26 - сидіння механіка-водія; 27 - укладання кулеметних магазинів у відділенні управління; 28 -важіль бортового фрикціону; 29 – педаль головного фрикціону; 30 - балони зі стисненим повітрям; 31 - кришка люка механіка-водія; 32 - кулемет ДП; 33 - хомутикова укладання пострілів у відділенні управління.

Свої варіанти 85-мм танкової гармати запропонували ЦАКБ (Центральне артилерійське конструкторське бюро), кероване В. Г. Грабіним, та КБ заводу № 92 у Горькому. Перше розробило гармату С-53. В. Г. Грабін зробив спробу встановити гармату С-53 в вежу Т-34 зразка 1942 без розширення баштового погону, для чого повністю була перероблена лобова частина вежі: цапфи гармати довелося висунути вперед на 200-мм. Випробування стріляниною на Гороховецькому полігоні показали повну неспроможність цієї установки. Крім того, випробування виявили конструктивні недоліки як у гарматі С-53, так і ЛБ-85. В результаті на озброєння та в серійне виробництвоприйняли синтезований варіант - гармату ЗІС-C-53. Її балістичні показники були ідентичні гарматі Д-5Т. Але остання вже випускалася серійно і крім Т-34 встановлювалася КВ-85, ІС-1 і у варіанті Д-5С в СУ-85.

Постановою ДКО від 23 січня 1944 року танкТ-34-85 з гарматою ЗІС-С-53 було прийнято на озброєння Червоної Армії. У березні перші машини почали сходити з конвеєра 183 заводу. На них командирська вежа була зсунута ближче до корми вежі, що позбавило навідника необхідності сидіти буквально в колінах у командира. Електропривод механізму повороту вежі з двома ступенями швидкостей замінили електроприводом з командирським управлінням, що забезпечує поворот вежі як від навідника, і від командира екіпажу. Радіостанцію перенесли із корпусу до вежі. Оглядові прилади стали встановлювати лише нового типу – МК-4. Командирську панораму ПТК-5 вилучили. Інші агрегати та системи залишилися в основному без змін.

Вежа танка випуску заводу "Червоне Сормово".

1 - кришка люка, що заряджає; 2 – ковпаки над вентиляторами; 3 - отвір для встановлення приладу спостереження командира танка; 4 - кришка люка командирської вежі; 5 - командирська вежа; 6 - оглядова щілина; 7 - склянка антенного введення; 8 – поручень; 9 - отвір для встановлення приладу спостереження навідника; 10 - отвір для стрілянини з особистої зброї; 11 - рим; 12 - амбразура прицілу; 13 - козирок; 14 - цапфовий приплив; 15 - амбразура кулемета; 16 - отвір для встановлення приладу спостереження заряджання.

Ходова частина танка складалася з п'яти гумових опорних ковзанок на борт, що веде колеса заднього розташування з гребеневим зачепленням і направляючого колеса з натяжним механізмом. Опорні ковзанки підвішувалися індивідуально на циліндричних спіральних ресорах. До складу трансмісії входили: багатодисковий головний фрикціон сухого тертя, п'ятишвидкісна коробка передач, бортові фрикціони та бортові передачі.

У 1945 році двостулкову кришку люка командирської вежі замінили на одностулкову Один із двох вентиляторів. встановлених у кормовій частині вежі, перенесли до її центральної частини, що сприяло кращій вентиляції бойового відділення.

Випуск танка Т-34-85 здійснювався на трьох заводах: №183 у Нижньому Тагілі №112 "Червоне Сормово" та №174 в Омську. Усього за три квартали 1945 року (тобто до кінця Другої Світової війни) було збудовано 21048 танків цього типу, включаючи вогнеметний варіант Т-034-85. Частина бойових машин обладналася катковим мінним тралом ПТ-3.

Загальний випуск танків Т-34-85

	1944	1945	Усього
Т-34-85	10499	12110	22609
Т-34-85 кім.
ВІД-34-85
Усього	10663	12551	23 214