Великобританії вдалося знищити або захопити деякі французькі кораблі, які не мали бойової цінності.
| Адмірал Джеймс Сомервілл | Адмірал Марсель-Бруно Женсуль |
Передумови
Відповідно до статті 8-ї франко-німецької угоди про припинення військових дій, укладеної наприкінці червня 1940 року, французький флот мав прибути до пунктів, визначених командуванням Крігсмаріне, і там під контролем німецьких чи італійських представників провести роззброєння кораблів та демобілізацію команд. Незважаючи на те, що вішистський уряд на чолі з маршалом Петеном і командувач флотом адмірал Дарлан неодноразово заявляли, що жоден корабель не дістанеться Німеччині, англійський уряд розглядав можливість їхнього потрапляння до рук німців. Кораблі четвертого за величиною флоту світу з німецькими командами на борту (або після переходу на німецьку сторону французьких екіпажів), поза всяким сумнівом, могли становити велику загрозу для англійського флоту.
Британське командування особливо турбувала доля кораблів, які перебували у таких портах:
- Мерс-ель-Кебір (2 нових лінійних крейсера «Дюнкерк» і «Страсбург», 2 старі лінкори, 6 есмінців, гідроавіаносець і кілька підводних човнів)
- Касабланка (недобудований новий лінкор «Жан Бар»)
- Мартініка (авіаносець «Беарн» та два легкі крейсери)
У результаті британський уряд зважився вжити вельми ризикованих заходів.
Хід операції
Портсмут та Плімут
Вночі 3 липня 1940 року англійці зробили спробу захопити французькі кораблі, які у британських портах. Напад був настільки несподіваним, що збройний опір англійцям встиг вчинити лише екіпаж підводного човна «Сюркуф», що знаходився в Портсмуті, загинув французький мічман, два британські офіцери та матрос. Іншими захопленими кораблями були застарілі дредноути «Париж» і «Курбе», два есмінці, вісім торпедних катерівта п'ять підводних човнів.
Французькі екіпажі кораблів були висаджені на берег і інтерновані «не без кривавих інцидентів». Частину екіпажів захоплених кораблів згодом вислали до Франції, а решта поповнила команди малих і легких кораблів, що діяли у складі сил «Вільної Франції» під командуванням генерала де Голля. Деякі французи відмовлялися вступати до лав ВМФ «Вільної Франції» через проанглійський характер цього «уряду у вигнанні».
Олександрія
Бази французького ВМФ в Африці
У порту Олександрія команди старого лінкора «Лоріан», чотирьох крейсерів та кількох есмінців погодилися тимчасово не залишати свої кораблі.
Оран та Мерс-ель-Кебір
Для того, щоб нейтралізувати ескадру, що знаходилася в недобудованій військово-морській базі Мерс-ель-Кебір (недалеко від алжирського порту Оран), британський уряд послав туди ескадру з лінкорів «Худ», «Веліент» та «Резолюшн», авіа », двох крейсерів та 11 есмінців під командуванням адмірала Сомервілла.
3 липня командувачеві французької ескадри віце-адміралу Женсулю було пред'явлено ультиматум, в якому британці вимагали, щоб французькі кораблі або пройшли в англійські порти для подальших дій у складі сил «Вільної Франції», або, дотримуючись вимог договору про перемир'я, що забороняв участь французьких ВМФ діях проти Німеччини та Італії, що перейшли у французькі порти у Вест-Індії, або були затоплені. В іншому випадку англійці залишали за собою право «використовувати будь-які засоби, щоб не допустити захоплення судів німецькою стороною».
Того ж ранку Женсуль отримав і німецький ультиматум, пов'язаний із захопленням французьких кораблів в англійських портах, який говорив:
Або повернення всіх кораблів із Англії або повний перегляд умов перемир'я
Крім того, ще до закінчення переговорів британські торпедоносці «Суордфіш» за підтримки палубних винищувачів «Скьює» встановили мінну огорожу, щоби французькі кораблі не могли вийти в море. При цьому один із винищувачів прикриття був збитий літаками Curtiss P-36 з французького авіатранспорту, загинуло два члени екіпажу. Жоден із торпедоносців не був втрачений.
Французький командувач відкинув ультиматум, вважаючи його умови принизливими. Він заявив, що, оскільки здати свої кораблі без наказу французького Адміралтейства не має права, а затопити їх за наказом адмірала Дарлана, що зберіг силу, він може тільки у разі небезпеки захоплення німцями або італійцями, залишається тільки боротися: французи на силу відповідатимуть силою. Це було передано Черчиллю, і о 18:25 (за лондонським часом, або о 17:25 за місцевим), напередодні закінчення терміну ультиматуму, адміралу Сомервіллу було передано розпорядження прем'єра: «Французькі кораблі повинні або прийняти наші умови, або потопити себе бути потопленими вами до темряви».
Тим не менш, Сомервілл відкрив вогонь вже о 16:54, не чекаючи ні наказу, ні закінчення терміну ультиматуму з метою збереження раптовості. Французи не очікували такого розвитку подій, як писав пізніше де Голль:
…Кораблі в Орані не могли боротися. Вони стояли на якорі, не маючи жодної можливості маневру чи розосередження… Наші кораблі дали англійським кораблям можливість зробити перші залпи, які, як відомо, на морі мають вирішальне значення на такій відстані. Французькі кораблі знищені над чесному бою.
Ескадра Сомервілла в строю кільватера знаходилася за 14 км на норд-норд-вест від Мерс-Ель-Кебіра, курс - 70, швидкість - 20 вузлів. Через півтори хвилини після першого англійського залпу французькі лінкори, які стояли на якорі, відкрили вогонь у відповідь. Адмірал Женсуль, не маючи наміру вести бій на якорях, наказав їм вишикуватися в кільватерну колону в такому порядку: «Страсбург», «Дюнкерк», «Прованс», «Бретань». Есмінці та інші судна мали прориватися самостійно - за здатністю. «Страсбург», кормові швартові та якірний ланцюг якого було віддано ще до першого англійського залпу, почав рух негайно. О 17:10 капітан 1 рангу Луї Коллінс вивів свій лінкор на головний фарватер і 15-вузловим ходом вирушив у море. Разом із ним вийшли всі 6 есмінців.
Першим із французьких кораблів відкрив вогонь «Дюнкерк». Коли перший залп англійців накрив портовий мовляв, на «Дюнкерці» вже віддавали швартові та цькували кормовий ланцюг. О 17:00 лінкор відкрив вогонь, водночас отримав перше влучення 381-мм снаряда лінійного крейсера «Худ». Снаряд потрапив у корму і, пройшовши через ангар та унтер-офіцерські каюти, вийшов через бортову обшивку за 2,5 метри нижче за ватерлінію. Цей снаряд не вибухнув, оскільки тонких плит, що він пронизав, було недостатньо для зведення підривника. Однак у своєму русі через "Дюнкерк" він перебив частину електропроводки лівого борту, вивів з ладу мотори крана для підйому гідролітаків і викликав затоплення паливної цистерни лівого борту. Вогонь у відповідь був швидким і точним, хоча визначення відстані утруднялося умовами місцевості і перебуванням між «Дюнкерком» та англійцями форту Сантон.
Вибух лінкора "Бретань"
О 17:03 перше влучення, яке спричинило пожежу та велику текти, отримав «Прованс». Щоб уникнути затоплення, лінкор довелося приткнути до берега носом на глибині дев'ятиметрової. О 17:07 пожежа охопила старий лінкор «Бретань». Через дві хвилини корабель почав перекидатися і раптово вибухнув, загинуло 997 людей.
12-вузловим ходом «Дюнкерк», що виходить на фарватер, був уражений залпом з трьох 381-мм снарядів. Перший потрапив у дах другої вежі головного калібру над портом правої зовнішньої зброї, сильно втиснувши броню. Більшість снаряда зрикошетувала і впала на землю приблизно за 2000 метрів від корабля. Шматок броні або частина снаряда вдарив у зарядний лоток усередині правої напіввежі, спалахнувши порохові картузи, що розвантажуються. Вся прислуга напіввежі загинула в димі та полум'ї, але ліва піввежа продовжувала діяти – броньова перегородка ізолювала ушкодження.
Другий снаряд вдарив поруч із двогарматною 130-мм вежею правого борту, ближче до центру корабля від кромки 225-мм пояса та пробив 115-мм бронепалубу. Снаряд серйозно пошкодив перевантажувальне відділення башти, блокувавши подачу боєзапасу. Продовжуючи свій рух до центру корабля, він пробив дві протиосколкові перегородки та вибухнув у відсіку кондиціонерів та вентиляторів. Відсік був повністю знищений, весь його персонал убитий чи тяжко поранений. Тим часом у перевантажувальному відділенні правого борту спалахнуло кілька зарядних гільз і вибухнуло кілька снарядів, що завантажувалися в елеватор 130-мм. І тут уся прислуга була вбита. Вибух також стався біля повітроводу до носового машинного відділення. Гарячі гази, полум'я та густі клуби жовтого диму через броневі грати в нижній броньовій палубі проникли у відділення, де 20 людей загинуло і лише десяти вдалося врятуватися, а всі механізми вийшли з ладу. Це потрапляння виявилося дуже серйозним, оскільки призвело до порушення подачі електроенергії, через що вийшла з ладу система управління вогнем. Неушкодженій носовій вежі довелося продовжувати стрілянину під локальним керуванням.
Третій снаряд упав у воду поруч із правим бортом трохи далі в корму від другого, підпірнув під 225-мм пояс і пробив усі конструкції між обшивкою та протиторпедною перебиркою, при ударі про яку й вибухнув. Його траєкторія в корпусі проходила в районі другого котельного відділення та першого машинного відділення, де розташовувалися зовнішні вали. Вибухом знищило нижню броньову палубу на всьому протязі цих відділень, броньовий скіс над паливною цистерною, протиторпедне перебирання та тунель правого борту для кабелів та трубопроводів. Осколки снаряда викликали пожежу у правому казані другого котельного відділення, пошкодили кілька клапанів на трубопроводах та перебили головний паропровід між казаном та турбоагрегатом. Перегріта пара з температурою під 350 градусів, що вирвалася, завдала смертельних опіків персоналу котельного відділення, який стояв на відкритих місцях.
На «Дюнкерці» після цих попадань продовжували діяти лише третє котельне відділення та друге машинне відділення, що обслуговували внутрішні вали, що давало швидкість не більше 20 вузлів. Пошкодження кабелів правого борту викликало короткочасну перерву у подачі електроенергії в корму, доки не включили мережу лівого борту. Довелося перейти на ручне керуванням кермом. З виходом з ладу однієї з головних підстанцій було включено аварійні носові дизель-генератори. Зайнялося аварійне освітлення, носова вежа продовжувала вести досить частий вогонь по Худ. Загалом до отримання наказу про припинення вогню о 17.10 «Дюнкерк» випустив англійським флагманом 40 330-мм снарядів, залпи яких лягали дуже щільно.
Пошкоджений есмінець «Могадор»
Есмінець "Могадор", виходячи з гавані, отримав попадання 381-мм снаряда в корму. Від цього здетонували глибинні бомби, що знаходилися там, і корму есмінця відірвало майже по переборку кормового машинного відділення. Тим не менш, він зміг викинутися на мілину і за допомогою дрібних суден, що підійшли з Орана, почав гасити пожежу. Англійці, задовольнившись потопленням одного та пошкодженням трьох кораблів, відвернули на захід та поставили димову завісу.
Французькі есмінці атакували англійський підводний човен «Протеус», перешкодивши йому вийти в атаку на «Страсбург». Сам «Страсбург» відкрив сильний вогонь по англійському есмінцю «Рестлер», що сторожив вихід з гавані, змусивши його швидко відійти під прикриттям димової завіси. Французькі кораблі почали розвивати повний перебіг. Біля мису Канастель до них приєдналося ще шість есмінців з Орана. «Страсбург», що проривався, був атакований торпедоносцями з «Арк Ройала». Два літаки "Суордфіш" і один "Скьюе" були збиті, їх екіпажі потім були підібрані англійським есмінцем "Рестлер". О 18:43 крейсера «Аретуза» і «Ентерпрайз» на чолі з лінійним крейсером «Худ» почали переслідування французьких кораблів, що прорвалися, але о 20:20 погоня була припинена, оскільки британські кораблі не були готові до нічного бою, тим більше що надходили повідомлення про відповідні з Орана есмінці. Витримавши ще один наліт авіації о 20:55 і обійшовши південний край Сардинії, «Страсбург» прийшов до Тулону 4 липня. Під час переходу сталася аварія в одному із котелень. В результаті загинуло п'ятеро людей, а корабель був змушений зменшити хід з 25 до 20 вузлів.
«Дюнкерк», що залишився в Мерс-ель-Кебірі, увійшов до гавані Сен-Андре, де форт Сантон і місцевість могли забезпечити деякий захист від артилерійського вогню англійців. Корабель був посаджений на мілину, негайно почалася евакуація непотрібного особового складу, для ремонтних робіт на борту залишили 400 осіб. 4 липня адмірал Естева, командувач військово-морськими силами в Північній Африці, опублікував комюніке, в якому йшлося, що
пошкодження «Дюнкерка» незначні та будуть швидко виправлені.
Ця заява викликала швидку відповідь з боку Королівського флоту. Через три дні після бою, 6 липня 1940 року, «Дюнкерк», що знаходився на мілині, був атакований торпедоносцями з «Арк Ройала», дві торпеди потрапили в сторожовик, що стояв біля борту, і викликали детонацію глибинних бомб, що знаходилися на ньому. Найсильніший вибух буквально розірвав правий борт корабля на 40-метровому просторі. На пробоїну завели тимчасовий пластир і 8 серпня «Дюнкерк» було стягнуто на вільну воду. Згодом 19 лютого 1942 року "Дюнкерк" здійснив перехід до Тулону.
Потім відкрили вогонь британські лінкори. Французький корабель спочатку зазнав пошкоджень від 381-мм снарядів лінкорів «Бархем» та «Резолюшн», а потім на ньому стався вибух у вежі головного калібру. Задовольнившись цим результатом, англійці відійшли.
Мартініка
Підсумки операції
Після нападу на французькі кораблі, що знаходилися у своїх базах, вішистський уряд розірвав дипломатичні відносини з Великобританією. Ця операція ускладнила англо-французькі відносини багато років.
Англійцям не вдалося знищити новітні лінкори «Страсбург», «Дюнкерк» і «Жан Бар», а дредноути часів Першої світової війни вже не становили бойової цінності. Після виправлення пошкоджень «Дюнкерк» перейшов із Мерс-ель-Кебіру до Тулону. Німецьким командуваннямаж до 1942 року не робилося спроб заволодіти французькими кораблями. Коли ж у рамках
Французький флот за весь час «Дивної війни» практично не зазнав втрат, і до травня 1940 року по праву вважався четвертим військовим флотом у світі.
Причому до його складу якраз напередодні війни увійшли (а також ось-ось готувались увійти) чотири нові лінійні кораблі - що багато разів збільшувало його бойову цінність. Ну а після підписання перемир'я і виходу Франції з війни цей четвертий за силою військовий флот ставав невизначеною загрозою - тому Черчілль безстрашною рукою підписує план операції «Катапульта», покликаної захопити чи знищити французький військовий флот.
ЯК вона проходила - для нас зараз не дуже важливо, для нас куди важливіше зрозуміти, НАВІЩО вона була проведена.
Ті французькі кораблі, які стояли в базах, контрольованих англійцями, останнім вдалося захопити відносно безкровно: 3 липня в Портсмуті їм дісталося два старі лінкори («Париж», спущений на воду в 1911 році, і «Курбе», який зробив це на рік раніше ), два есмінці, п'ять підводних човнів і дві сотні різних малих кораблів і катерів; лінкор «Лоррейн» (1912 «року народження»), що стояли в Олександрії, чотири крейсери і півдюжина есмінців 5 липня тихо-мирно злили паливо, зняли замки з гармат і оголосили себе інтернованими.
А ось із новітніми французькими лінкорами такий фінт не пройшов: англійцям довелося направити до Алжиру (де в недобудованій базі Мерс-ель-Кебір було зосереджено бойове ядро французького флоту) ескадру адмірала Сомервіла. Яка вогнем зі знарядь головного калібру оголосила французьким морякам, що Великобританія відтепер їм не є союзником.
Атака на Мерс-ель-Кебір
Усього було вбито 1297 французів, 350 людей було поранено; лінкор "Бретань" вибухнув, лінкори "Дюнкерк" і "Прованс", пошкоджені вогнем британського флоту, були посаджені своїми командами на мілину (а потім відремонтовані у втечі в Тулон).
У Тулон цього дня вдалося прорватися лінкору «Страсбур» із п'ятьма есмінцями - втім, у листопаді 1942 року він був потоплений своєю командою. Лінкор "Рішельє" був обстріляний англійцями в Дакарі.
«Усунення французького флоту, як важливого чинника, майже єдиним ударом за допомогою насильницьких заходів, - писав з приводу операції «Катапульта» сер Уїнстон, - справило глибоке враження у всіх країнах. Це зробила Англія, яку багато хто скинув з рахунків, думаючи, що вона безпорадна; Англія, яка, як вважали іноземці, тремтить на межі капітуляції... Англія завдала жорстокого удару своїм вчорашнім друзям і забезпечила собі тимчасове безперечне панування на морі. Стало ясно, що військовий кабінет нічого не лякається і ні перед чим не зупиниться».
Містер Черчілль пишається зрадницьким ударом у спину, завданим своєму недавньому найближчому союзнику, пишається вбивством людей, які до останньої хвилини вважали англійців товаришами по зброї... І цю людину сьогодні прийнято вважати зразком політика?
Втім, совість для сера Вінстона, як відомо, було поняттям абстрактним - він вважав за краще оперувати конкретними категоріями, головною з яких була «доцільність»
У чому була мета і ключовий сенс операції «Катапульта»?
Якщо б Черчілль хотів встановлення миру в Європі - жодної потреби в потопленні французького флоту не було б; навіщо?
Німеччина довела своїм ворогам, що здатна здобути перемогу над будь-якими арміями, які ці вороги можуть виставити проти неї на лінію вогню - і єдиною метою Гітлера та його колег є укладання миру, причому на максимально м'яких для сторони, що програла умовах.
У своїй промові в рейхстазі 19 липня 1940 він говорив про це прямо і відверто - як і личить великодушному переможцю:
«Цієї години я почуваюся зобов'язаним прислухатися до голосу совісті і запропонувати Англії збожеволіти. Я сподіваюся, що нам вистачить розуму перестати говорити про майбутні перемоги. Я не бачу причин, які могли б виправдати продовження цієї війни. Жертви, які можуть принести продовження вогню, турбують мене, бо я волію берегти свій народ так само, як, сподіваюся, і ви».
Тобто прямо пропонував англійцям вислати парламентерів та сісти за стіл переговорів – де й вирішити, яким буде післявоєнний світ. Це була великодушність переможця - щоб потім не говорили історики переможців...
Таким чином, якби Черчілль хотів миру - він би адмірала Соммервіла в Мерс-ель-Кебір не посилав.
Можливо, небезпека захоплення німцями французького флоту і справді була настільки велика - що її уникнення вкрай необхідно було відкрити ураганний вогонь по кораблям, які ще вчора ходили з британськими в одному ордері?
Анітрохи не бувало! Такої небезпеки НЕ БУЛО ЗАГАЛЬНО!
Про що йшлося у підписаній німцями та французами угоді про перемир'я?
« Стаття 8. Французький військовий флот, за винятком кораблів, необхідних французькому уряду для захисту французьких інтересів у колоніях, повинен зібратися в портах для перерахунку та роззброєння під німецьким чи італійським контролем. Вибір цих портів визначається припискою кораблів у час. Німецький уряд урочисто оголошує французькому уряду, що не має наміру використовувати у війні для своїх цілей французький флот, що знаходиться в портах під німецьким контролем, за винятком тих бойових одиниць, які будуть необхідні для прибережного патрулювання та тралення. Більше того, воно урочисто і щиро заявляє, що не має наміру пред'являти будь-які вимоги до французького військового флоту на час укладання миру. За винятком тієї частини французького флоту, яка буде визначена для представлення французьких інтересів у колоніях, усі кораблі, що знаходяться за межами французьких територіальних вод, мають бути відкликані до Франції.
Стаття 9Французьке Верховне Командування забезпечує Німецьке Верховне Командування детальною інформацієюпро всі поставлені Францією мінні поля, а також про всі гавані, берегові батареї та засоби берегової оборони. Тралення мінних полів повинно проводитись французькими силами в масштабах, зазначених Німецьким Верховним Командуванням».
Тобто – німці вимагали у французів НЕЙТРАЛІЗАЦІЇ свого військового флоту – щоб він не потрапив до рук англійців. І не більше!
Адмірал Дарлан 24 червня розіслав по всіх військово-морських базах телеграму, де роз'яснив підлеглим суть перемир'я:
« 1. Демобілізовані кораблі повинні залишитися французькими, під французьким прапором, з французькими екіпажами та базуватися на французькі бази в метрополії та колоніях. 2. Слід вжити спеціальних секретних заходів саботажу, щоб не допустити захоплення кораблів силою будь-яким противником або іноземною державою. 3. Якщо за умовами перемир'я викладене вище не буде прийнято, всі кораблі без додаткового наказу повинні піти в США або затопитися, якщо не буде жодної можливості запобігти їх захопленню ворогом. У будь-якому випадку вони не повинні цілими потрапити до рук супротивника. 4. Кораблі, інтерновані таким чином, не повинні брати участі в операціях проти Німеччини або Італії без наказів головнокомандувача».
Німці погодилися з тим, щоб французький флот припинив існування як військової сили, де-юре та де-факто залишаючись під французьким управлінням у французьких військових базах.
Тобто ЗАХОПИТИ ці кораблі німці НІЯК НЕ МОГЛИ - навіть виходячи з чисто географічних міркувань.
Коли ж вони цю спробу зробили – у листопаді 1942 року окупувавши «вішистську» Францію – то французькі моряки в Тулоні просто потопили всі свої кораблі: 3 лінкори, 8 крейсерів, 17 ескадрених міноносців, 16 міноносців, 16 підводних човнів, 16 судна, 60 транспортів, тральщиків та буксирів пішли на дно, так і не спустивши французьких прапорів.
Тобто французький флот влітку 1940 року аж ніяк до рук німців не потрапив би. Тоді навіщо ж британському прем'єр-міністрові Черчіллю знадобилося влаштовувати це підлі смертовбивство?
Щоб довести свою рішучість воювати ДО ПЕРЕМОГНОГО КІНЦЯ.
Довести тим, хто його на цю посаду призначив, що НІЯКОГО СВІТУ ні на яких НІМЕЦЬКИХ умовах, якби вони були хоч тричі м'якими і ніяк не зачіпали інтереси Великобританії, він не підпише. Бо це означало б, що німці зберегли б за собою право бути господарями у своїй країні – а такий кінець війни в плани англосаксонської фінансової олігархії ніяк не входив.
Уінстон Черчілль з пістолетом-кулеметом Томпсона під час візиту на берегові оборонні позиції під Хартлпулом 31 липня 1940 року
Вони спланували і розв'язали світову бійню - саме для того, щоб ЗНИЩИТИ Німеччину; і жодні мирні договори з нею їм не потрібні.
І в ім'я того, щоб припинити будь-які думки про можливе примирення з німцями - і були англійською ескадрою потоплені французькі кораблі та вбиті французькі моряки. Urbi et orbi було продемонстровано, що війна продовжуватиметься ворогами Німеччини до переможного кінця - якою б не була ціна цієї перемоги!
А з приводу гіпотетичного захоплення французьких кораблів німцями - так командування Кригсмаріне змушене було, через гостру нестачу палива, 2 лютого 1943 вивести з бойового складу флоту лінійний крейсер «Гнейзенау», зняти з нього озброєння і перетворити на блокшів у порту Гди.
У німецьких адміралів не вистачало нафти для заправки свого власного лінійного крейсера, і чим би вони заправляли трофейні французькі лінкори та крейсера, якби, більше сподівання, ті раптом потрапили б у їхні руки – одному Богові відомо...
Французький лінкор "Дюнкерк""У нас немає вічних союзників і у нас немає постійних ворогів; вічні та постійні наші інтереси. Наш обов'язок – захищати ці інтереси."
Подивимося з різних сторін на те, що відбувається...
А саме на захоплення або знищення французьких кораблів та їх колоній у всьому світі англійцями, і початок англо-французької війни 1940-1942 років.
Отже версія Черчілля:
Французький флот був дислокований наступним чином: два лінкори, чотири легкі крейсери, кілька підводних човнів, у тому числі один дуже великий «Сюркуф»; вісім есмінців і близько двохсот дрібних, але значних цінностей мінних тральщиків і мисливців за підводними човнами знаходилися здебільшого в Портсмуті і Плімуті. Вони були в нашої влади.В Олександрії знаходилися: французький лінкор, чотири французькі крейсери (три з них - сучасні крейсери, озброєні 8-дюймовими гарматами) та ряд дрібніших кораблів. Сильна англійська ескадра стерегла ці кораблі. На іншому кінці Середземного моря, в Орані і в сусідньому з ним військовому порту Мерс-ель-Кебіре, стояли два кращі кораблі французького флоту - «Дюнкерк» і «Страсбург», сучасні лінійні крейсери, що значно перевершували «Шарнхорст» і «Гнейзенау» і побудовані спеціально з метою ці останні. Перехід цих кораблів до рук німців і поява їх на наших торговельних шляхах були б вкрай неприємною подією. Разом з ними стояли два французькі лінкори, кілька легких крейсерів, ряд есмінців, підводних човнів та інших кораблів. В Алжирі було сім крейсерів, з яких чотири були озброєні 8-дюймовими гарматами, а на Мартініці - авіаносець і два легкі крейсери.
У Касабланці знаходився «Жан Бар», який щойно прибув із Сен-Назера, але не мав своїх знарядь. Це був один із основних кораблів, які враховувалися при підрахунку військово-морських сил усього світу. Будівництво його ще не було закінчено і не могло бути закінчено у Касабланці. Йому не можна було дати піти в якесь інше місце. Рішельє, будівництво якого було набагато ближче до завершення, прийшов у Дакар. Він міг йти своїм ходом, і його 15-дюймові гармати могли вести вогонь. Багато інших французьких кораблів, мали менше значення, перебували у різних портах. І, нарешті, ряд військових кораблів у Тулоні перебував поза нашої досяжності.
Англія, яка, як вважали іноземці, тремтить на межі капітуляції перед могутньою державою, що виступила проти неї. Англія завдала жорстокого удару по своїх найкращих вчорашніх друзів і забезпечила собі тимчасове безперечне панування на морі. Стало ясно, що Метою операції «Катапульта» було одночасне захоплення всього доступного нам французького флоту, встановлення контролю над ним, виведення з ладу або його знищення.
Рано-вранці 3 липня всі французькі кораблі в Портсмуті та Плімуті були взяті під англійський контроль. Виступ був несподіваним і через необхідність раптовим. Були використані сили, що перевершують за чисельністю, і вся операція показала, як легко німці могли б заволодіти будь-якими французькими військовими кораблями в портах, що знаходилися під їх контролем. В Англії передача кораблів, за винятком "Сюркуфа", пройшла в дружній обстановці, і команди охоче сходили на берег. На «Сюркуфі» було поранено двох англійських офіцерів, убито старшину і поранено одного матроса. У бійці було вбито одного француза, проте були докладені успішні намагання заспокоїти і підбадьорити французьких моряків. Сотні моряків добровільно приєдналися до нас. «
Сюркуф» після доблесної служби загинув 19 лютого 1942 року з усім своїм хоробрим французьким екіпажем.
Смертельний удар мав бути завданий у західній частині Середземного моря. Тут у Гібралтарі віце-адмірал Сомервелл зі «з'єднанням Ейч», що складався з лінійного крейсера «Худ», лінкорів «Веліант» і «Резолюшн», авіаносця «Арк Ройал», двох крейсерів і одинадцяти есмінців, отримав наказ, посланий години 25 хвилин ранку 1 липня:
«Бути готовим до „Катапульти“ 3 липня».
Адмірал відплив на світанку і опинився поблизу Орана приблизно в 9 годин 30 хвилинранку.
Переговори тривали цілий день. У 6 годин 26хвилин вечора було надіслано остаточне розпорядження:
"Французькі кораблі повинні або прийняти наші умови, або потопити себе, або бути потопленими вами до темряви".
Але операція вже розпочалася. У 5 годин 54хвилини адмірал Сомервелл відкрив вогонь цим потужним французьким флотом, який знаходився, крім того, під захистом своїх берегових батарей. О 6 годині вечора він повідомив, що веде важкий бій. Обстріл тривав близько десяти хвилин, і за ним були запеклі нальоти наших літаків, що діяли з авіаносця «Арк Ройал». Лінкор "Бретань" був підірваний. "Дюнкерк" сів на мілину. Лінкор «Прованс» викинувся на берег, «Страсбург» вислизнув і, хоча він зазнав атак літаків-торпедоносців і був пошкоджений ними, все ж досяг Тулону так само, як і крейсера з Алжиру.
В Олександрії після тривалих переговорів з адміралом Кеннінгхемом французький адмірал Годфруа погодився вивантажити пальне, зняти важливі частини з гарматних механізмів та репатріювати частину своїх екіпажів. У Дакарі 8 липня авіаносець «Гермес» атакував лінкор «Рішельє», який зазнав також атаки виключно відважного моторного катера. У «Рішельє» потрапила повітряна торпеда, і він серйозно пошкоджений. Французький авіаносець і два легкі крейсери у Французькій Вест-Індії були роззброєні після довгих переговорів і відповідно до угоди зі Сполученими Штатами.
4 липня я докладно доповів палаті громад про те, що ми зробили. Хоча лінійний крейсер «Страсбург» вислизнув з Орана і ми не мали повідомлень про те, що «Рішельє» справді виведено з ладу, в результаті вжитих нами заходів німці у своїх планах вже не могли більше розраховувати на французький флот.
Усунення французького флоту як важливого чинника майже єдиним ударом за допомогою насильницьких заходів справило глибоке враження у всіх країнах. Це зробила Англія, яку багато хто скинув з рахунків, думаючи, що вона безпорадна; Англія та її військовий кабінет нічого не бояться і ні перед чим не зупиниться. Так воно й було.
1 липня уряд Петена переїхав до Віші і став діяти як уряд неокупованої Франції. Отримавши звістку з Орана, вона віддала наказ про заходи у відповідь - повітряному нальоті на Гібралтар, і з французьких баз в Африці на Гібралтарський порт було скинуто кілька бомб. 5 липня воно офіційно розірвало відносини з Великобританією. 11 липня президент Лебрен поступився місцем маршалу Петену, який став главою держави за рішенням величезної більшості в 569 голосів проти 80, при 17 утриманих і багатьох відсутніх.
Отже, ви дізналися про початок подій зі слів Черчиля, а тепер подивимося з іншого боку.
Після віроломного нападу з 1940 по 1942 рік Англія та неокуповананімцями частина Франції перебували у стані війни!
Чи знали ви про найбільшого військово - морській битвідругої світової війни? Думаю навряд. Про ці сторінки історії прагнуть мовчати... Трохи передісторії.
Після зради Англією своїх союзників і поспішної втечі з Дюнкерка... А Черчілль прагнув змусити Францію боротися до останнього француза, хоча сам обіцяв лише підтримувати грошима... Уряд Франції бачачи ненадійність свого союзника відмовився йти на поводу в англійців.
10 червня уряд Рейно, залишаючи Париж, звернувся до президента США Рузвельта з відчайдушним проханням про допомогу. Сполучені Штати могли надати Гітлеру ультиматум, вимагаючи зупинити наступ у Франції. Зрештою, американці могли запропонувати свої посередницькі послуги у справі укладання перемир'я. Однак Рузвельт відмовився...
22 червня 1940 р. у Комп'єні, у тому самому вагоні, де було підписано перемир'я 1918 р., французькі представники підписали капітуляцію.
За умовами перемир'я під контролем уряду Віші залишилася південна частина Франції. Північна частина країни та все атлантичне узбережжя були окуповані німецькими військами. Весь французький флот залишився у підпорядкуванні уряду Віші.
Отже, Німеччина не хотіла мати переможену Францію як союзника, і зажадала від уряду Петена дотримуватися найсуворішого нейтралітету.
Чи могли французькі кораблі та невеликі сухопутні частини, розкидані колоніями по всьому світу - у Сирії, Алжирі, Марокко, Сенегалі, Екваторіальна Африкаі на Мадагаскарі - якось загрожувати Англії? Зрозуміло, ні!
У липні 1940року почалося формування уряду Віші у не окупованій німцями Франції. І тут Великобританія завдала удару по своєму розгромленому союзнику!
Напад на нього – акт міжнародного розбою за всіма міжнародними законами.
До 3 липня 1940 р. солдати і офіцери французьких колоніальних військ ставилися до своїх недавніх союзників як побратимів зі зброї, друзів та помічників, нехай не надто успішним у боротьбі з сильним противником.До речі, наслідком цього віроломного нападу 3 липня 1940 року було те, що десятки тисяч французів захотіли вступити до лав добровольців, щоб воювати проти СРСР та Британії у складі німецької армії!!!
Черчілль вирішує захопити або знищити французький флот і окупувати всі французькі колонії. Зрозуміло, він думав не про війну з Гітлером, а про повоєнний поділ світу. План нападу на французів отримав назву «Катапульта».
Як результат, відбулася найбільша морська битва Другої світової війни. Хоча це, м'яко кажучи, не зовсім точно. Швидше віроломний напад та розстріл беззахисних жертв! Сталася ця забута подія 3 липня 1940м. у Середземному морі у Мерс-Ель-Кебір поблизу порту Оран в сучасному Алжирі, в ті часи це була Французька Північна Африка. У бою з обох боків брали участь сім лінкорів, десятки есмінців та підводних човнів. Крім того, це була єдина битва, де крім лінкорів одночасно брали участь палубна та берегова авіація, а також берегова артилерія.
Будь-який сильний флот є більмом на оці Британії.
Тільки вона може бути володаркою морів!
"Навколо земної куліБританська вода.
Стоять біля Гібралтару Англійські судна.
Незліченні рейси. Широкий шлях відкрито.
Біля берега твій крейсер На Індію дивиться.
Ти в Африці залишила Сліди від якорів.
Британія, Британія, Володарка морів..."
До речі, згадаємо її політику у минулому. Потрібно допомогти слабкому проти сильного, інакше він може піднятись і потіснити Британію на п'єдесталі, а в потрібний момент зрадити і його. А як були справи в історії? Ах так, нещодавно за часів Наполеонівських воєн англійці спалили флот французів - роялістів у Тулоні, дізнавшись, що наближається Бонапарт...
Що? Данія хоче бути нейтральною у війні? У неї непоганий флот... Двічі спалили разом із Копенгагеном у 1801 та 1807. Так краще...
Під час інтервенції в РРФСР 1918, що англійці не втопили, то собі забрали. Ні білим, ні червоним не потрібен вам Чорноморський флот! Даремно, чи ми його змусили знищити набагато раніше в Кримській війні і позбавили можливості мати на 15 років.
Хроніка подій:
3 липня до французької військово-морської бази Мерс-ель-Кебір підійшла англійська ескадра адмірала Сомервіля у складі лінкорів: «Веліант»
Британський лінкор: «Веліант»
«Резолюшн»,
авіаносця «Арк Роял»,
легких крейсерів «Аретьюза», «Ентерпрайз» та одинадцяти есмінців.
Тут у Мерс-ель-Кебірі були дислоковані французькі кораблі адмірала Жансуля, які складалися з лінкорів: «Дюнкерк»
, "Страсбург",
«Прованс»
та «Бретань»,
шести лідерів, гідроавіаносця «Коммандан Тест»
та дюжини допоміжних судів.
Морська авіація була представлена шістьма літаками «Луар-130» і трьома човнами «Бізерта», що літають, а також чотирма «Луар-130» на борту лінкорів «Дюнкерк» і «Страсбур».
Протиповітряна оборона Орана та Мерс-ель-Кебіра складалася з 42 винищувачів «Моран-406» та «Хок-75» на аеродромах Ла-Сенья та Сен-Дені-Дю-Сіг.
Крім того, французи мали близько півсотні бомбардувальників DB-7 і LeO-451, проте після того, як кілька машин було викрадено своїми екіпажами в Гібралтар, місцевий авіаційний начальник полковник Ружевен наказав привести решту бомбардувальників у небоєздатний стан.
Були французькі берегові батареї, оснащені застарілими знаряддями: акумулятор Канастель - три 240-мм гармати; форт Сантон - три 194-мм гармати; батарея Гамбетта - чотири 120-мм гармати та батарея Еспаньйоль - два 75-мм гармати.
Якби Англія, оголосила б війну Франції хоча б 1 липня 1940 р., то на ескадру Сомервіля чекав би неминучий розгром. Але це була не війна, а раптовий віроломний напад. Французькі моряки вважали, що війна для них закінчена, а кораблі, згідно з умовами перемир'я, почали роззброюватися. Усі лінкори були причалені кормою до хвилелому, а носом – до берега, що було звичайним способом швартування у мирний час. Таким чином, "Бретань" та "Прованс" могли вести вогонь лише половиною своєї артилерії головного калібру. «Дюнкерк» та «Страсбург» взагалі не могли стріляти. Казани кораблів були холодними. Повітряна розвідка підступів до бази не велася. Та й взагалі, льотчики французьких ВПС принципово не хотіли воювати.
Адмірал Сомервіль пред'явив французькому адміралу Жансолю ультиматум передати всі кораблі під британський контроль або затопити їх.
Здача кораблів Англії серйозно підірвала позиції Франції на майбутніх мирних переговорах. Не треба дивитися на події 1940 р. крізь призму перемоги 1945 р. Влітку 1940 р. Гітлер, Петен, Муссоліні та багато інших були впевнені, що укладання миру (принаймні в Західної Європи) - Справа кількох тижнів. Ще більш важливим було те, що німці могли вважати передачу кораблів Англії порушенням умов капітуляції та окупувати Південну Францію.
Під час переговорів британські літаки-коригувальники низько кружляли над французькими кораблями, передаючи інформацію на британські лінкори, а тим часом офіцери лінкора «Страсбург» готувалися до урочистої зустрічі англійських колег та проведення великого банкету.
Раптово о 16 год. 56 хв. англійці відкрили вогонь. Французи було неможливо прицільно відповідати. В результаті на британських лінкорах втрати склали дві людини пораненими, та й то це було наслідком влучень снарядів берегових гармат. Лінкор «Прованс» отримав кілька попадань 381-мм снарядів, виникла сильна пожежа, і корабель ліг на ґрунт на глибині близько 10 метрів. Тяжке пошкодження отримав і «Дюнкерк», який теж повинен був вимушений сісти на мілину. «Бретань» теж отримав влучення до того, як відвалив від причалу. Лінкор почав занурюватись кормою.
Лінкор "Бретань", що горить
Над ним піднявся густий стовп диму. О 17 год. 07 хв. він уже був охоплений вогнем з носа до корми, а через 2 хвилини раптово перекинувся і затонув, забираючи з собою життя 977 моряків.
Загибель лінкора "Бретань"
Декілька винищувачів типу «Моран» MS.406 і «Кертіс Хок» 75 нарешті піднялися в повітря, але з неясних причин не вели вогню по британських торпедоносцях.
(Фото французького есмінця "Могадор". Прориваючись з Марс-ель-Кабіра 3 липня 1940 року отримав пряме попадання британського 381-мм снаряда в корму, що призвело до детонації глибинних бомб. У есмінця повністю відірвало корму і він викинувся на мілину.)
Лінійний крейсер «Страсбург» із п'ятьма есмінцями прорвався у відкрите море та попрямував до головної бази ВМС на південному березі Франції – Тулону. Біля мису Канастель до них приєдналося ще шість есмінців, які вийшли з Орана.
Лінійний крейсер "Страсбург"
О 17 год. 10 хв. «Страсбург» і есмінці, що супроводжували його, буквально натрапили на англійський авіаносець «Арк Роял», що йшов зустрічним курсом. Проте командир «Страсбурга» капітан 1 рангу Луї Колліне втратив рідкісний шанс кількома залпами 330-мм гармат потопити беззахисний авіаносець. Він наказав не відкривати вогнюа йти своїм курсом. Командир «Арк Рояла» не оцінив галантності (або дурості) француза і підняв у повітря шість «Суордфішів» з 818-ї ескадрильї. О 17 год. 45 хв. "Суордфіші" почали бомбардувати "Страсбург". Але жодна з 227-кг бомб не потрапила в корабель, зате зенітним вогнем було збито два англійські літаки.
Лінкор «Прованс», що горить
О 19 год. 43 хв. ще шість "Суордфішів" атакували "Страсбург". На цей раз англійці застосували торпеди. Через щільний зенітний вогонь «Суордфішам» довелося скинути торпеди більш ніж за кілометр від лінійного крейсера, що дозволило йому вчасно ухилитися. Найближча торпеда пройшла на дистанції 25 метрів за кормою "Страсбурга".
Лінійний крейсер "Страсбург" йде на прорив:
4 липня о 20 год. 10 хв. «Страсбург» у супроводі есмінців благополучно пішов у Тулон. Незабаром до Тулону прийшли і шість французьких крейсерів з Алжиру.
Під час цього переходу сторожовий корабель «Ріго де Женуйї» 4 липня о 14 год. 15 хв. був торпедований англійським підводним човном "Пандора" і затонув.
Французи постійно підводили то надмірна галантність, то надмірне хвастощі. Після атаки Мерс-Ель-Кебіра пресі було заявлено, що «пошкодження «Дюнкерка» незначні і незабаром будуть усунуті». Англійці засмутилися і вирішили добити "Дюнкерк".
6 липня 1940 р. торпедоносці «Суодфіш» з авіаносця «Арк Роял» тричі атакували «Дюнкерк» та інші кораблі. Після нальоту французам довелося копати ще 150 могил.
А напади англійців на французькі кораблі тривали.
7 липня англійська ескадра у складі авіаносця «Гермес», крейсерів «Дорсетшир» та «Австралія» та шлюпу «Мілфорд» підійшла до французького порту Дакар. У ніч з 7 на 8 липня в порт проник пофарбований у чорний колір диверсійний катер. Катер скинув 6 глибинних бомб під кормою французького лінкора «Рішельє», щоб вивести з ладу його кермо та гвинти. Проте через малу глибину підривники не спрацювали. Через 3 години лінкор атакували шість "Соурдфішів" з авіаносця "Гермес". Успіх посміхнувся лише одному «Соурдфішу» - його торпеда з магнітним підривником пройшла під дном лінкора і вибухнула біля гребних гвинтів правого борту. У корпусі виникла пробоїна площею близько 40 кв. м, корабель прийняв 1500 т води. Загалом пошкодження були незначними, але через відсутність належної ремонтної бази в Дакарі на приведення «Рішельє» до готовності до виходу в море знадобився цілий рік.
Англійці не вгамовувалися і у вересні 1940 р. знову атакували Дакар.
Англійське з'єднання «М» віце-адмірала Каннінгхела складалося з лінкорів «Бархем» та «Резолюшн», авіаносця «Арк Роял», крейсерів «Девоншир», «Фіджі» та «Кумберленд», 10 есмінців та кількох малих кораблів.
Напад на Дакар вилився в грандіозну триденну битву за участю лінкорів, підводних човнів, базової авіаносної авіації, а також берегових гармат калібру 240 мм, 155 мм та 138 мм. Англійці потопили французькі човни «Персей» та «Аякс». Місто було охоплене безліччю пожеж. Втрати цивільного населення 84 особи вбиті та 197 поранені.
Однак головна мета англійців – лінкор «Рішельє» – залишився цілим. Обидва британські лінкори та крейсер «Кумберленд» зазнали тяжких пошкоджень.
Невдача у Дакарі не зупинила англійців.
У 1941 році Великобританія під формальним приводом окупувала Сирію та Ліван, якими Франція володіла за мандатом Ліги Націй.Французьке Сомалі.У 1942 році Великобританія під приводом можливого використання німцями Мадагаскару як базу для підводних човнів здійснила збройне вторгнення на острів. У цьому вторгненні також беруть участь війська де Голля. На той момент колабораціоніста, засудженого до страти французьким урядом... Французи воюють разом з англійцями проти французів... Ідеально! Чи не так? Збулася заповітна мрія англійців: тягати каштани з вогню чужими руками... Бої тривали півроку і закінчилися капітуляцією сил Французької держави у листопаді 1942 року.
У ході бойових дій було потоплено 15 французьких підводних човнів, тобто більше, ніж радянський ВМФ потопив німецьких підводних човнів за всю Велику Вітчизняну війну.
Восени 1942 р. американці напали на французькі колонії Марокко та Алжир. 8 листопада найновіший американський лінкор «Масачусетс»,
Американський лінкор «Масачусетс»
важкі крейсера «Тускалуза» і «Вічіта» спільно з літаками з авіаносця «Рейнджер» атакували недобудований французький лінкор «Жан Бар», що стояв у гавані Касабланки.
На французькому лінкорі могла діяти лише одна 380-мм вежа, і вона стріляла доти, доки прямим попаданням 406-мм снаряда не вивело з ладу її підйомні механізми.
27 листопада 1942Під загрозою захоплення нацистами залишків свого флоту французи затопили його в гавані Тулона.
Загалом французи втопили понад 70 кораблів, включаючи три лінкори, 7 крейсерів, 30 есмінців та міноносців, 15 підводних човнів.
Залишки лінкору "Дюнкерк" у Тулоні
Десятки, якщо не сотні тисяч мирних французьких громадян, загинули в ході бомбардувань союзною авіацією французьких міст у 1940-1944 роках. Точні цифридосі не підраховані. Але можна з упевненістю сказати, що у Другій світовій війні число французів, які загинули від рук німців, можна порівняти з жертвами англо-американців!
P.S. Як же мене забавляють коментарі у спільнотах від малоосвічених антипорадників, ліберастів та школярів. Регулярно намагаються сказати якусь гидоту або послатися на найбільшого знавця Вікіпедію.)
Великобританія, Плімут, Портсмут, Мерс-ель-Кебір, Оран
Один із неафішованих та ганебних епізодів Другої світової війни - "Операція Катапульта". У її рамках британська ескадра здійснила бомбардування французького флоту, що стояв на якорі у Мерс-ель-Кебіра, що на узбережжі тодішнього французького Алжиру, який не очікував нападу з боку своїх "союзників". В результаті загинули 1297 французьких військовослужбовців, затоплено лінкор та пошкоджено п'ять інших кораблів.
Франція та Великобританія були в стані війни. Але Франція підписала перемир'я із Німеччиною. І англійці побоювалися, що французький флот, зрештою увіллється до складу німецького флоту. Хоча французький адмірал Франсуа Дарлан запевняв Уїнстона Черчіля, що французький флот ніколи не дістанеться німцям, британці вважали його гарантії недостатніми. Епізод досі створює напругу у відносинах між Францією та Великобританією.
У 1940 році, після поразки Франції та укладання їй перемир'я з нацистською НімеччиноюВеликобританія почала виявляти занепокоєння, що німці придбають контроль над французьким флотом. Через це міг би порушитись баланс сил на морі. Він міг схилитися на користь Німеччини. Це могло загрожувати можливості Англії отримувати сировину через Атлантичний океан і порушити зв'язок між метрополією та іншими частинами Британської імперії.
Британський уряд виявляв побоювання, незважаючи на те, що в пункті 2 статті 8 перемир'я говорилося: "німецький уряд урочисто і твердо заявляє, що не має наміру висувати вимог щодо французького військового флоту в ході мирних переговорів". Подібні пункти були прописані у перемир'ї з Італією. Крім того, 24 червня адмірал Дарлан дав Черчілю гарантії.
Проте Вінстон Черчіль розпорядився, щоб французький флот був захоплений англійцями, або потоплений.
Французький флот був розкиданий по різним місцям. Частина судів перебувала у портах Франції. Деякі кораблі опинилися в портах контрольованих Англією, головним чином єгипетської . "Операція Катапульта" була розроблена з метою взяти під контроль французький флот або знищити його.
На першому етапі були захоплені французькі кораблі, що опинилися в британських портах Порсмут і Плімут. Екіпаж найбільшого на той момент підводного човна "Сурков" (Surcouf) (названа на честь знаменитого французького пірата Роберта Суркова. Прізвище ясно говорить, він походив із сім'ї норманів) чинив опір. Було вбито двох англійських офіцерів і одного французького моряка. Крім того, були захоплені два застарілі лінкори ("Париж" і "Курбе"), есмінці ("Трифант" і "Леопард"), вісім торпедних катерів, п'ять підводних човнів і кілька допоміжних суден.
Найпотужніша французька ескадра базувалася у порту Мерс-ель-Кебір у французькому Алжирі. Вона складалася з лінійних кораблів "Прованс" та "Бретань", крейсерів "Дюнкерк" та "Страсбург", гідролітака "Комендант Тест", шести ескадрених міноносців. Командував нею адмірал Марсель-Бруно Женсуль.
Британський адмірал Джеймс Сомервіль, командир ескадри, що базувалася в Гібралтарі, висунув ультиматум протягом 6 годин передати суду британцям. Сомервіль не представив ультиматум особисто. Цей обов'язок він поклав на франкомовного капітана Седріка Олланда, командира авіаносця "Арк Рояль". Адмірал Женсуль відмовився розмовляти з людиною нижче її за званням, і послав вести переговори лейтенанта Бернарда Дюфаї. Все це призвело до затримок та плутанини.
Британські сили складалися з лінійного крейсера "Hood", двох лінкорів, авіаносця "Арк Рояль", ще кількох крейсерів та есмінців. Незважаючи на наближений еквівалент сил, британці мали перевагу. Французький флот стояв на якорі і не очікував на напад.
За кілька годин після припинення переговорів, за вказівкою Черчиля, 3 липня 1940 року о 17:54 англійці відкрили вогонь французьким судам. Перший удар привів до вибуху "Бретані". Корабель затонув разом із 977 членами екіпажу. "Прованс", "Дюнкерк" та есмінець "Магадор" були сильно пошкоджені.
"Страсбургу" та чотирьом міноносцям вдалося піти у відкрите море. Їх переслідували літаки з авіаносця "Арк Рояль". Все ж таки 4 липня "Страсбург" досяг французького порту Тулон.
Згодом англійський підводний човен затопив французький канонерський човен PG80. Останній етап "Операції Катапульта" пройшов 8 липня, коли літаки з авіаносця "Гермес" напали на французький лінкор "Рішельє" в порту. Одна торпеда потрапила у ціль і сильно пошкодила лінкор.
У відповідь на дії в Мерс-ель-Кебірі і Французькі ВПС почали бомбардування у відповідь британських цілей у Гібралтарі. Бомбардування принесло мінімальний ефект. Більшість бомб впали у море.
27 листопада 1942 німці спробували захопити французький флот, що базувався в Тулоні, в рамках військової окупації Віші. Усі кораблі будь-якого значення було затоплено до приходу німецьких військ. Для всіх остаточно стало ясно, що британські дії в Мерс-ель-Кебірі були непотрібною зрадою. За кілька днів Черчіль отримав листа від адмірала Дарлана:
" Прем'єр-міністр. Я сказав, що французький флот не здасться. Ти не повірив моєму слову. Затоплення флоту в Тулоні довело, що я мав рацію."
Другу світову війнуФранція та Великобританія почали, перебуваючи в одному таборі. Як і між будь-якими амбітними державами, між цими двома країнами був традиційний набір економічних та політичних протиріч, але загальна загроза в особі Німеччини вкотре згуртувала їх. Хто б міг подумати, що трохи більше, ніж через рік після початку війни, Британія спробує потопити значну частину французького флоту.
Переможена Франція: між молотом і ковадлом
24 жовтня 1940 року на залізничному вокзалімістечка Монтуар герой Першої світової війни, «верденський переможець», 84-річний маршал та голова французької державиФіліп Петен зустрівся з німецьким рейхсканцлером Адольфом Гітлером. Лідери країн, що перемогла і перемогла, закріпили результати своєї бесіди рукостисканням. Під історією Третьої республіки, яка формально припинила своє існування ще наприкінці червня - на початку липня 1940 року (22 червня було підписано акт про капітуляцію Франції, а 10 липня парламентом країни в театрі-кабарі курортного містечка Віші було прийнято нову конституцію) цією зустріччю було проведено жирна характеристика. Франція перетворювалася на авторитарну державу, досить тісно пов'язану з нацистською Німеччиною.
Через тиждень, 30 жовтня, маршал Петен, намагаючись виправдати свій вчинок в очах співгромадян, у своєму зверненні до нації закликав її до примирення та співпраці з Німеччиною:
Французи!
Минулого четверга я зустрівся з рейхсканцлером. Наша зустріч пробудила надії та породила занепокоєння; я повинен дати з цього приводу деякі пояснення. […] Я прийняв запрошення фюрера з вільної волі. Я не зазнав будь-якого «диктату», якогось тиску з його боку. Ми домовилися про співпрацю між двома країнами. […] Міністри несуть відповідальність тільки переді мною. Наді мною одним здійснить свій суд історія. Досі я говорив з вами як батько, сьогодні я говорю з вами як голова нації. Йдіть за мною! Зберігайте вашу віру у вічну Францію!
Зустріч глави французької держави маршала Філіпа Петена (ліворуч) із рейхсканцлером Адольфом Гітлером (на передньому плані праворуч). Правіше за Гітлера на другому плані – міністр закордонних справ Німеччини Йоахім фон Ріббентроп
Єдина з великих (і в економічному, і у військовому аспекті) держав антигітлерівської коаліції Франція пережила повний розгром і окупацію. При цьому сформований за таких умов уряд зміг не лише понад 4 роки залишатися «на кермі», а й, зберігши значну частину колоніальної імперії, вести переговори про місце Франції в новій «німецькій Європі».
Критично оцінюючи рішення Філіпа Петена, не варто забувати про те, які події підштовхнули Францію на сумнівну стежку співпраці з жорстоким та безпринципним агресором. У період з 3 по 8 липня у портах Англії, Єгипту, а також кількох французьких заморських володінь Королівським військово-морським флотом Великобританії було проведено серію операцій, відомих під загальною назвою «Катапульта», яка на кілька років уперед дуже ускладнила англо-французькі відносини. . Відразу після неї вішистський уряд Франції розірвав з Британією дипломатичні відносини, і подальший нахил зовнішньої політики Франції у бік Німеччини був зумовлений.
Лише операцією «Катапульта» бойові діїармії союзників проти вишистської Франції, на жаль, далеко не вичерпуються. Упродовж кількох років відбулася ціла низка бойових зіткнень, навіть окремі з яких за своїми масштабами тягли на повномасштабну локальну війну. Спробуємо розібратися, чим було обґрунтовано рішення Британії щодо ескалації прямого конфлікту з Францією.
«Володарка морів» нервує
Вішистський уряд Франції, крім центральної та південної частини метрополії, з середини 1940 року з певними застереженнями контролював майже повністю великі колоніальні володіння в Америці, Африці, Азії та Океанії. Під застереженнями тут мається на увазі те, що деякі володіння в Екваторіальній Африці та Південній Азії (Пондишері та інші міста Французької Індії) досить швидко перейшли під контроль союзників та «Вільної Франції» де Голля, а Індокитай, залишаючись юридично французьким, вже з літа 1940 року за фактом перетворився на франко-японське співволодіння. Особливо сильними були позиції режиму Віші у Північній та Західній Африці.
Сухопутна армія Франції у війні була розгромлена майже повністю. Але військово-морські сили, значна частина яких розташовувалась за межами метрополії, а також у портах середземноморського узбережжя, не окупованого Німеччиною, зберегли більшу частину свого бойового потенціалу. Четвертий за величиною флот світу після поразки Франції у війні мав досить незрозумілі перспективи. Відповідно до статті 8 німецько-французької угоди про припинення військових дій, його кораблі мали з'явитися до портів довоєнної приписки. Наприклад, найсучасніші французькі лінкори поверталися б в окупований Німеччиною Брест. Потім під контролем німецьких та італійських представників суду треба було роззброїти, а команди демобілізувати.
29 червня французи змогли «проштовхнути» на переговорах з італійцями та німцями умову, за якою роззброєння та демобілізація екіпажів таки мали проводитися в африканських портах і не окупованому Тулоні. На жаль, британське Адміралтейство через утруднене з об'єктивних причин повідомлення з військово-морськими силами Франції не отримало своєчасно інформації про цю невелику дипломатичну перемогу вішистського уряду. Можливо, якби отримана ця інформація вчасно, фатальна «Катапульта» через чотири дні так і не вистрілила б.
Якщо тлумачити угоду про припинення військових дій буквально, виходило, що кораблі Франції не дістануться Німеччини. Проте британський уряд обґрунтовано вважав, що Німеччина до трактування такого договору може підійти досить творчо. У будь-якому разі, побажай Німеччина «приватизувати» французькі кораблі, які прибули для роззброєння до Франції, французи навряд чи змогли б цьому перешкодити.
На думку деяких французьких істориків, ще одним джерелом англо-французьких ускладнень були різні значення слова «контроль», який мала здійснювати Німеччина над французькими кораблями згідно з угодою про перемир'я, у французькій та англійською мовами. У французькому «контроль» має значення, близьке до російського «спостереження», а англійською це слово означає «управління».
Великобританія, яка до середини 1940 року практично сама боролася проти Німеччини та її союзників, мала кілька сильних козирів, що дозволили їй вистояти в цій боротьбі. Острівне становище та значно сильніший, ніж у Німеччини, військово-морський флот гарантували відносний спокій метрополії. Великі колоніальні володіння дозволяли постачати економіку країни необхідними ресурсами, але стійке постачання також було можливе лише у разі впевненої переваги на морі. Якби непоганий флот Франції потрапив до рук німців, то флоти країн Осі у Середземномор'ї та Північної Атлантики(з урахуванням італійської) стали б почуватися набагато впевненіше.
Щодо просто англійцями було вирішено питання з французькими кораблями, які перебували на момент поразки Франції портах Англії. 3 липня у Портсмуті лише екіпаж підводного човна «Сюркуф» чинив збройний опір під час захоплення судна британськими морськими піхотинцями. Два застарілі лінкори, два есмінці, п'ять субмарин і вісім торпедних катерів здалися абордажним командам без бою. Також досить гладко відбулося взяття під англійський контроль та роззброєння французьких кораблів (старий лінкор «Лоріан», 4 крейсери та кілька есмінців) в єгипетській Олександрії.
Але судна, що перебували в підконтрольних порту вишистському уряду, також викликали сильне занепокоєння британського уряду.
В Алжирі на трьох військово-морських базах знаходилися наступні судна: у Мерс-ель-Кебірі – 2 старі лінкори («Прованс» і «Бретань»), два нові лінійні крейсери («Дюнкерк» і «Страсбург»), гідроавіаносець «Коммандан Тест» », 6 лідерів та ряд допоміжних кораблів; неподалік, в Орані – 9 есмінців, 6 підводних човнів, сторожові кораблі та тральщики; у місті Алжир – 6 легких крейсерів та 4 лідери.
Також з великих кораблів в Африці знаходилися ще два нові однотипні французькі лінкори – у Дакарі (Сенегал) – «Рішельє», а у французькій частині Марокко, у Касабланці – однотипний з ним недобудований «Жан Бар».
У Тулоні, на середземноморському узбережжі Франції, базувалися 4 важкі крейсери. В Америці, на Гваделупі, з двома легкими крейсерами («Еміль Бертен» та навчальним «Жанна д'Арк») знаходився збудований з корпусу незакінченого лінкора типу «Нормандія» авіаносець «Беарн». У початковий період Другої світової цей корабель очолював пошукове з'єднання «L» французького та британського флотів, яке розшукувало кишеньковий лінкор кригсмарині «Граф Шпеє», а після капітуляції Франції пішло до берегів французьких володінь у Новому Світі.
Залп «Катапульти»
Для нейтралізації загрози переходу французького флоту в тій чи іншій формі під контроль Німеччини британці спланували синхронну (ефект раптовості необхідний скрізь) операцію на просторі від Гваделупи до Олександрії. Атака на французькі судна по всьому світу розпочалася 3 липня, і лише у Дакарі із запізненням – 8-го. Серія операцій отримала загальну назву "Катапульта".
Про події 3 липня в Англії та Єгипті згадувалося вище. Також безкровно вирішилася ситуація у французькій Вест-Індії: завдяки особистому втручанню президента на той момент ще нейтральних США Франкліна Рузвельта атака британського флоту на французькі кораблі не відбулася. Пізніше, за згодою від 1 травня 1942 року між урядом Віші та США, ці судна були роззброєні.
У Північній Африці 3 липня 1940 події розвивалися зовсім за іншим сценарієм. Ще 24 червня сер Дадлі Норт, начальник морської станції Великобританії в Гібралтарі, зустрівся на борту "Дюнкерка" з французьким адміралом Жансулем. На пропозицію Норта перейти на бік Великобританії та продовжити війну з Німеччиною Жансуль відповів відмовою, заявивши, що підкорятиметься лише наказам французького (вішистського) уряду. Адмірал Жансуль запевнив британця, що жоден французький корабель не потрапить до рук німців.
До капітуляції Франції Західне Середземномор'я у союзників було зоною відповідальності французького флоту, а тепер англійці для дій у цьому регіоні екстрено формували в Гібралтарі нове з'єднання «Н». Його основу склали лінійний крейсер "Худ" та авіаносець "Арк Ройал". До 30 червня формування нової сполуки, до якої увійшли, крім «Худа» та «Арк Ройала», два старі лінкори, два легкі крейсери, одинадцять есмінців і два підводні човни, було завершено. Ці сили взяли участь в атаці на французів 3 липня.
Сили французів в Мерс-ель-Кебірі (базі в західній частині Оранської затоки), крім кораблів, включали кілька берегових батарей з гарматами калібром від 75 до 240 міліметрів. Базова авіація французів мала, за різними даними, від 42 до 50 справних винищувачів "Хок-75" та M.S.406.
Віце-адмірал Джеймс Сомервілл, командувач з'єднанням "Н" до останнього моменту, намагався відмовити Адміралтейство від атаки на французькі кораблі. Адміралтейство збиралося запропонувати Жансулю 4 варіанти:
- продовження війни за англійців;
- репатріація у британському порту;
- роззброєння під наглядом англійців;
- затоплення кораблів протягом 6 годин.
Сомервілл домігся того, що до цього переліку було додано ще один варіант, згідно з яким французам надавалася можливість піти у Французьку Вест-Індію або в нейтральні на той момент порти США, де кораблі повинні були бути демілітаризовані і передані під американський контроль (що і сталося в реальності з кораблями у Гваделупі).
Для переговорів із Жансулем Сомервілл обрав колишнього військово-морського аташе в Парижі капітана Холланда, який мав багато дружніх зв'язків серед французьких офіцерів і досконало знав французьку мову. Незважаючи на старання капітана, ранкові переговори 3 липня провалилися, у тому числі й через те, що напередодні адмірал Жансуль отримав інформацію про вимогу Німеччини вивести всі французькі судна з англійських портів до Франції під загрозою зриву перемир'я. О 12:30 британські торпедоносці "Суордфіш" з "Арк Ройала" скинули магнітні міни на виході з загородження; французький флот виявився замкненим. Французькі лінкори стояли біля причальної стінки до моря кормою, через що «Дюнкерк» і «Страсбург» виявились позбавленими можливості вести вогонь головним калібром: обидві башти кожного корабля розташовувалися в носовій частині.
О 13:10 Сомервілл повідомив французів, що у разі відмови від прийняття ультиматуму він відкриє вогонь о 14:00. Однак шанс на мирне рішення залишався. Жансуль у повідомленні у відповідь передав, що згоден не виводити кораблі в море і чекатиме відповіді французького уряду на висунутий ультиматум. О 14:00 британці вогню так і не відкрили, обмежившись тим, що о пів на третю скинули магнітні міни і на виході з гавані Орана.
О 15:00 капітан Холланд знову розпочав переговори із французами. Все йшло до того, що французи та англійці досягнуть хоча б тимчасової «джентльменської угоди», яка закріпить наявний статус-кво: французи не вийдуть із Мер-ель-Кебіра, а англійці більше не робитимуть ворожих дій. Але тут у переговорах втрутився випадок.
Британське Адміралтейство перехопило розпорядження французького військово-морського міністерства, згідно з якими крейсерським ескадрам в Алжирі та Тулоні наказувалося зібратися в Орані та надати допомогу блокованим кораблям Жансуля. Враховуючи те, що використання Францією авіації було заборонено угодою про перемир'я з Німеччиною, німецька комісія була попереджена про необхідність застосування літаків у Північній Африці. Як і слід було очікувати, німці нічого не мали проти. Жансуль отримав розпорядження відповісти силою на силу ще о 13:05, і коли Адміралтейство дізналося про це, воно негайно радувало Сомервілл: « Робіть «справу» швидко, або вам доведеться мати справу з французькими підкріпленнями».
О 16:15 Сомервілл вдруге передав Жансулю загрозу потопити його кораблі. Цього разу «Х» було призначено о 17:30.
Схема початкової фази битви у гавані Мерс-ель-Кебір 3 липня 1940 року
Французькі кораблі на цей момент вже були готові до бою і о 16:40 отримали наказ на вихід із гавані. О 16:50 було піднято в повітря 3 французькі літаки-розвідники, винищувачі також перебували в готовності до вильоту. О 16.54 пролунав перший залп британців. Бій проходив у вкрай складних для французів умовах. Нерухливі на його початку французькі судна представляли дуже зручну мету для провідних вогонь з 90 кабельтових британських артилеристів. Силуети французьких кораблів перекривали одне одного. З одного боку, це заважало вести вогонь їм самим, з іншого – британські «перельоти» часто потрапляли в заплановані мішені суду, що знаходилися позаду.
Бій із застосуванням авіації завершився потопленням одного старого французького лінкора «Бретань», пошкодженням нового «Дюнкерка» і другого старого лінкора, а також успішним проривом у Тулон практично непошкодженого «Страсбурга». При цьому пошкодження «Дюнкерка» виявилися не критичними, і рано-вранці 6 липня англійці здійснили авіаналіт з метою «добити» його. В результаті лінкор отримав серйозні пошкодження і вийшов з ладу до липня 1941 року, коли на обмежених потужностях Орана було завершено його частковий ремонт.
У тактичному плані бій у Мерс-ель-Кебіра, безперечно, виграли англійці. Їхні сукупні втрати склали всього шість літаків, причому більша частина екіпажів була врятована. Лише 2 члени екіпажу палубного літака "Скьюї" загинули. Французи в операціях 3 та 6 липня втратили, за офіційними даними, 1297 осіб. Лінкор «Бретань» було втрачено безповоротно, як і кілька менших судів.
Але у стратегічному масштабі напад на Мерс-ель-Кебір як найкривавіша із серії операцій «Катапульта» для британців став провальним. Безпосереднє завдання зі знищення лінкорів було виконано лише частково. Дипломатичні відносини між Британією та вишисткою Францією були негайно розірвані, а колишній цілком проанглійський французький флот став вважати англійців противниками.
Останнім епізодом "Катапульти" була атака британською ескадрою 8 липня 1940 лінкора "Рішельє" в Дакарі. Французький лінкор був пошкоджений торпедою, скинутою з літака (до складу атакуючої ескадри входив авіаносець «Гермес»), а після обстрілу 381-мм гарматами лінкорів «Резолюшн» та «Бархем» на «Рішельє» вибухнула вежа головного калібру.
Сумні підсумки
Безпосереднім вигодонабувачем від операції «Катапульта» у результаті виявилася Німеччина. Відносини між Великобританією та Францією були зіпсовані настільки, що військово-морське міністерство останньої наказало атакувати будь-які британські судна, де б вони не знаходилися. Французькі судна з Північної Африкиперетворювалися на Європу, в Тулон, що був відносно неподалік німецької окупаційної зони. За спогадами генерала де Голля, приплив добровольців до збройних сил «Вільної Франції» різко скоротився відразу після подій у Мерс-ель-Кебірі.
Але навіть колабораціоністський уряд Петена зрештою розсудив, що Франції вистачає проблем у зв'язку з окупацією половини країни Німеччиною, і вже з 5 липня (ще до повторної атаки «Дюнкерка») військово-морське міністерство країни видало нове розпорядження, згідно з яким британські судна належали. атакувати лише у 20-мильній зоні біля французького узбережжя. Наступною спробою деескалації стала заява французького уряду 12 липня 1940 року, в якій було сказано про перехід виключно до оборонних дій без допомоги колишніх ворогів. Під « колишніми ворогами» тут малися на увазі Німеччина та Італія.
Проте операція «Катапульта» не стала останнім збройним зіткненням союзників із режимом Віші. Попереду були бойові дії в Екваторіальній та Західній Африці, Сирії та на Мадагаскарі. Спроби вишистської Франції залишитися нейтральною були приречені на провал – за умов світової війни шансів цього практично не залишалося.
У листопаді 1942 року німецька армія окупувала Південну Францію, що була раніше під контролем вишистського режиму. Німці спробували захопити і французький флот у Тулоні. Але французькі моряки виконали обіцянку, яку вони давали англійцям у 1940 році – коли німецькі танкиздалися на набережній, на дно пішли 77 французьких суден. Серед затоплених виявилися лінкори "Страсбург", "Дюнкерк" і "Прованс", а також гідроавіаносець "Коммандант Тест". 4 французькі підводні човни та лоцмейстерське судно «Леонор Френель» зуміли залишити гавань і прорватися в Алжир, Оран та Барселону. 3 есмінці та 4 підводні човни німці все ж таки встигли захопити.
Плакат Вишистської Франції "Не забудемо Оран!"
"Катапульта" - одна з найсуперечливіших і неоднозначних операцій Другої світової війни. Великобританія, опинившись у складній ситуації, вжила настільки радикальних заходів, що навіть усередині її військової та політичної еліт з цього питання стався досить глибокий розкол. Вже через 9 років після закінчення війни, в 1954 році, проводилося спеціально присвячене подіям 3-8 липня 1940 засідання, на якому британські адмірали Сомервілл і Норт озвучили негативну оцінку наказам свого уряду 14-річної давності. З ними повністю був згоден і адмірал Каннінгем, якому вдалося в ті дні мирно врегулювати питання роззброєння французьких кораблів в Олександрії. Адмірали вважали, що за наявності додаткового часу в Мерс-ель-Кебір можна було б знайти мирне рішення.
