10 بهترین هلیکوپتر رزمی نظامی بهترین هلیکوپترهای جنگی جهان. آگوستا A129 Mangusta. ایتالیا

این هلیکوپتر از اولین ظهور خود تا به امروز بخشی جدایی ناپذیر از زرادخانه خدمات غیرنظامی و نظامی بوده است. این تکنیک محموله را حمل می کند، مسافران را به سرعت جابجا می کند و همچنین به شما امکان می دهد اهداف زمینی دشمن را به طور موثر نابود کنید. این روزها هلیکوپترهای جنگیتقریباً در تمام ارتش های جهان - به عنوان یک سلاح چند منظوره قابل اعتماد - موقعیت قدرتمندی را اشغال می کند. در این مقاله توضیح دادیم بهترین هلیکوپترهای جنگی جهان- 10 تا

1. AH-64D Apache Longbow

AH-64D Apache Long Bow که به طور خاص برای نیازهای ارتش ایالات متحده طراحی شده است، نه تنها یکی از بهترین هلیکوپترهای تهاجمی در جهان است، بلکه به یکی از محبوب ترین ها در بین آنها تبدیل شده است. قدرت رزمی آن شگفت انگیز است و دامنه توانایی های آن به سادگی عظیم است. AH-64D Apache Long Bow مجهز به الکترونیک پیشرفته است و قادر است دعوا کردنهر دو روز و شب - با کارایی یکسان. علاوه بر این، این دستگاه قادر به انجام وظایف حتی در شرایط جوی شدید نیز می باشد. ظرفیت مهمات موشکی قابل توجه (که در میان آنها می توان 16 موشک هدایت شونده قرار داد) و مسلسل قدرتمند به هلیکوپتر اجازه می دهد تا به طور بی سابقه ای منهدم شود. اشیاء زمینیو نیروی انسانی دشمن

2. Ka-52 "تمساح"

کا-52 تمساح پیشرو در بین تمام هلیکوپترهای جنگی در جهان به حساب می آید. حتی AH-64D Apache Long Bow افسانه‌ای آمریکایی نیز نمی‌تواند چنین قدرت مانور و قدرت رزمی داشته باشد. اولین مورد به لطف دو ملخ واقع در یک محور به دست می آید، دومی به دلیل تجهیزات جنگی پیشرفته و توانایی مبارزه در هر زمان از روز و در هر شرایط آب و هوایی است. کا-52 قادر است حتی در بادهای طوفانی به پرواز درآید و در مه غلیظ یا دود شلیک کند. زرادخانه تمساح شامل بسیاری از فن آوری های پیشرفته درجه یک است که برخی از آنها مشابهی ندارند. ترکیب همه موارد فوق به هلیکوپتر Ka-52 Alligator اجازه داد تا در بین سایر هلیکوپترهای رزمی جایگاه پیشرو در جهان را به خود اختصاص دهد.

3. وایپر AH-1Z

یکی دیگر از هلیکوپترهای جنگی بزرگ آمریکایی AH-1Z Viper است. این بر اساس بل AH-1 Super Cobra ایجاد شد: توسعه به طور خاص برای تفنگداران دریایی ایالات متحده انجام شد. این ماشین جنگیمجهز به فن آوری ها و سلاح های پیشرفته، دو موتور توربوشارژ و طراحی شده برای شلیک متراکم مسلسل و موشک به سمت اهداف و نیروی انسانی دشمن. افتخار AH-1Z Viper سیستم دید مدرن آن است که امکان دقت بالای شلیک را هم با مسلسل و هم با شلیک موشک فراهم می کند. به علاوه برخی از موشک های این بالگرد هدایت شونده است. در آغاز سال یازدهم به نیروهای مسلح ایالات متحده راه اندازی شد.

4. یوروکوپتر تایگر

در طلوع هزاره کنونی، یک شرکت اروپایی (فرانسه، آلمان) شروع به توسعه یک هلیکوپتر جنگی قدرتمند جدید کرد که می تواند الزامات مدرن برای فناوری در این زمینه را برآورده کند. نتیجه بیش از موفقیت آمیز بود - Eurocopter Tiger. این خودروی جنگی در کشورهای سازنده و همچنین در استرالیا و اسپانیا در خدمت است. یوروکوپتر تایگر در ابتدا به عنوان یک هلیکوپتر جنگی با استقامت بالا و حداکثر رادارگریزی طراحی شد. این خودرو مجهز به سیستمی برای شناسایی موشک های پرتاب شده به سمت هلیکوپتر است. این اسلحه یک مسلسل 30 میلی متری و همچنین 2 پایه برای مسلسل های اضافی از قبل پر شده و 4 نقطه تعلیق برای سیستم های موشکی(با موشک های هدایت شونده و متعارف).

در فهرست 10 هلیکوپتر برتر جنگی جهان، MI-28N که نسخه مدرن شده MI-28 است، به شایستگی خودنمایی می کند. توسعه آن 33 سال طول کشید (از سال 1980) و پس از آن این هلیکوپتر وارد خدمت ارتش شد. طبق طبقه بندی هلیکوپترهای ناتو، MI-28N نام دوم را دریافت کرد که به عنوان "ویرانگر" ترجمه می شود. این هواپیما دارای سلاح های پیشرفته، بقای عالی، عملکرد با سرعت بالا و توانایی انجام مانورهای هوازی است. این هلیکوپتر همچنین قادر به شلیک در هر زمان از روز، در هر آب و هوا و همچنین در ارتفاعات فوق العاده پایین است.

6. آگوستا A129 Mangusta

مسابقات قهرمانی در میان هلیکوپترهای جنگی به طور کامل در کشورهای اروپای غربی، متعلق به آگوستا A129 Mangusta است. توسط یک شرکت ایتالیایی اختراع شد. امروز این هلیکوپتر دارای یک اصلاح مشابه دیگر است که توسط طرف ترکیه ای تولید شده است. از نظر تسلیحات و فناوری و همچنین قدرت، Agusta A129 Mangusta در مقایسه با هلیکوپترهای ذکر شده در بالا پایین تر است. با این حال، این مانع از تبدیل شدن او به یکی از بهترین ها در اروپا و سراسر جهان نشد. این خودرو همچنین به انواع موشک ها مجهز است اما توپ ها و مسلسل های آن کمی کوچکتر هستند.

7. بل AH-1 سوپر کبرا

بل AH-1 Super Cobra همان هلیکوپتری است که مولد AH-1Z Viper در جهان شد. به نوبه خود، اولین بر اساس کبرا با یک موتور ایجاد شد. پس از توسعه در اوایل دهه 80 قرن گذشته، بل AH-1 سوپر کبرا (اکنون با دو موتور قدرتمند) وارد خدمت شد. نیروی دریاییایالات متحده، جایی که او تا به امروز در آن باقی مانده است. تسلیحات این بالگرد رزمی شامل موشک ها و بمب های هدایت شونده و متعارف و یک توپ 20 میلی متری است. این خودروی جنگی قابلیت شلیک به اهداف زمینی و هوایی (از جمله موشک های هدایت شونده) را دارد.

8. Denel AH-2 Rooivalk

یک دستاورد واقعی برای نیروهای مسلح آفریقای جنوبی عملکرد بالای هلیکوپتر Denel AH-2 Rooivalk آنها بود که به عنوان یکی از بهترین ها در جهان شناخته شد. اما فقط در آفریقای جنوبی در خدمت است و تنها 12 هلیکوپتر از آنهایی که قبلاً در این کشور استفاده می شد اصلاح شده بودند. که در تولید انبوهآنها راه اندازی نمی شوند و در چنین مقادیری فقط برای برآوردن نیازهای رزمی مربوطه دولت ایجاد می شوند. با این حال، Denel AH-2 Rooivalk قادر است به سرعت 309 کیلومتر در ساعت برسد که دومین هلیکوپتر برتر در بین تمام بالگردهای جنگی در جهان است (اولین Mi-24). این تسلیحات نیز به ویژه از رقبای خود کم نیست - نقاط اتصال سیستم های موشکی (با امکان تجهیز به موشک های هدایت شونده) و یک مسلسل 20 میلی متری با ذخیره 700 گلوله.

یکی از بهترین هلیکوپترهای جنگی تمام دوران، Mi-24 است. اسلحه به دست گرفت ارتش شورویدر سال 1971 و هنوز در بسیاری از کشورها (به ویژه در روسیه) استفاده می شود. سلاح ها و تجهیزات آن به تغییراتی بستگی دارد که هر کدام برای شرایط خاصی طراحی شده اند. در زمان ظهور Mi-24، ایالات متحده هلیکوپتر AH-24 Apache مشابهی را طراحی کرد، اما بالگرد شوروی یک مزیت داشت - همچنین می‌توانست 8 مسافر را حمل کند. Mi-24 می تواند اهداف زمینی و هوایی را در هر زمان از روز و حتی در شرایط آب و هوایی سخت شلیک کند و همچنین دارای رکورد سرعت در بین بالگردهای رزمی - 335 کیلومتر در ساعت است.

در حال حاضر هلیکوپترها یکی از پیشرفته ترین وسایل مورد استفاده در عملیات لجستیکی، جنگی و نجات هستند. از زمان ظهور اینها وسیله نقلیهدر دوران بزرگ جنگ میهنیتا به امروز، هلیکوپترها می توانند مسیر یک نبرد را به طور اساسی تغییر دهند.

ما 10 هلیکوپتر برتر را امروز گردآوری کرده ایم. هر کدام بر اساس قابلیت های اویونیک، سرعت، چابکی و قدرت شلیک رتبه بندی شده اند.

10. Z-10

هلیکوپتر تهاجمی Z-10 از سال 2008 توسط نیروی هوایی چین مورد استفاده قرار گرفته است. Z-10 به عنوان یک کشتی استاندارد با کابین خلبان های پشت سر هم طراحی شده است. موقعیت توپچی در جلو و موقعیت خلبان در عقب است. Z-10 می تواند یک توپ 30 میلی متری، موشک های HJ-9، HJ-10 و V-V را حمل کند. از جمله قابلیت حمل کپسول موشکی غیرعملی.

Mi-24 یک هواپیمای تهاجمی بزرگ و همچنین یک حمل و نقل با تناژ کوچک برای حمل و نقل مسافران (بیش از 8 نفر) است. Mi-24 اولین هلیکوپتری است که برای نیروی هوایی روسیه به عنوان یک کشتی جنگی طراحی شده است. این یک آنالوگ از Apache AH-64 غربی است، اما چیزی که آن را از این هلیکوپترهای آمریکایی و مشابه آن متمایز می کند، توانایی حمل و نقل مسافران است.

AH-2 Rooivalk ساخت شرکت Denel، آفریقای جنوبی است. Rooivalk از آفریقایی به عنوان "Kestrel Red" ترجمه شده است. نیروی هوایی آفریقا دارای 12 هلیکوپتر AH-2 است. اگرچه Rooivalk شبیه به هلیکوپتر مدرن است، اما تا حدودی مبتنی بر مهندسی معکوس Aerospatiale Puma است که از همان موتورها و روتور اصلی استفاده می کند.

AH-1W یک هلیکوپتر دو موتوره است که بر اساس AH-1 Cobra ساخته شده است نیروی هواییایالات متحده آمریکا. خانواده دوقلوهای کبرا از SeaCobra، AH-1T (یک SeaCobra بهبود یافته) و SuperCobra تشکیل شده است.

Agusta A129 "Mangoose" - هلیکوپتر تهاجمی، در اصل توسط شرکت ایتالیایی آگوستا توسعه و تولید شده است. این اولین هلیکوپتر تهاجمی است که به طور کامل در اروپای غربی طراحی و ساخته شده است.

T-129 ATAK مشتق شده از A129 است و توسط صنعت هوافضای ترکیه (TAI) همراه با شریک اصلی خود AgustaWestland در حال توسعه است.

توانا. قابل انعطاف. چند وظیفه ای. هلیکوپتر جنگی ایده آل وایپر یک هلیکوپتر دو موتوره بر اساس AH-1W SuperCobra است که برای نیروی دریایی ایالات متحده ساخته شده است. دارای سیستم روتور کامپوزیت بدون پشتیبانی چهار پره، اوردرایو و سیستم جدیدمنظره. AH-1Z بخشی از طرح نوسازی H-1 است. نام دیگر هلیکوپتر "Zulu Cobra" است.

Eurocopter Tiger یک هلیکوپتر جنگی است که توسط Eurocopter ساخته شده است. معروف به ببر در آلمان؛ در اسپانیا و فرانسه به آن تیگر می گویند. مجهز به دو موتور MTR390.

Mi-28 (کدگذاری ناتو: "ویرانگر") یک هلیکوپتر دو سرنشینه دو سرنشینه نظامی روسی است. Mi-28 نمی تواند عملیات حمل و نقل را انجام دهد، زیرا فقط برای عملیات نظامی در نظر گرفته شده است. این یک نسخه بهینه شده از Mi-24 است. مسلح به یک توپ در یک باربت زیر دماغه و موشک در خارج، تکیه بر بالها.

کا-50 یک هلیکوپتر رزمی تک سرنشین روسی با سیستم روتور کواکسیال از دفتر طراحی کاموف است. در دهه 1980 توسعه یافت و در سال 1995 توسط نیروی هوایی روسیه مورد استفاده قرار گرفت.

Ka-50 به گونه ای طراحی شده است که کوچک، سریع و چابک باشد که بقا و توانایی آن را برای پرواز بهبود می بخشد. حداقل وزنو اندازه (به ترتیب حداکثر سرعت و تحرک) آن را در بین هلیکوپترهای تهاجمی تک صندلی منحصر به فرد کرده است. کا-50 هوکوم ساخت روسیه می تواند به 24 موشک هدایت شونده ویخر، چهار غلاف 20 موشک هواپیمای هدایت نشده یا ترکیبی از آنها مسلح شود. Deceiver همچنین قادر به حمل موشک های AA-11/R-73 Archer V-B است که آن را به یک تهدید بسیار خطرناک برای سایر هلیکوپترهای تهاجمی تبدیل می کند. علاوه بر این، مجهز به یک توپ 2A42 (30 میلی متری) تک لول است. حداکثر سرعت بالگرد 350 کیلومتر در ساعت، شعاع شلیک 250 کیلومتر است.

هلیکوپتر تهاجمی AH-64D Apache Long Bow مستقرترین و قدرتمندترین سیستم زره پوش در طول جنگ خلیج فارس بود. آپاچی که برای انجام ماموریت های روزانه یا شبانه و در شرایط نامساعد جوی طراحی شده است، به طور خاص برای برآورده کردن الزامات دقیق طرح هلیکوپتر تهاجمی پیشرفته ارتش ایالات متحده طراحی شده است. آپاچی مجهز به تکنولوژی مدرن الکترونیکی و سیستم های کنترل آتش است. قدرت آتش شگفت انگیز است. آپاچی را می توان با 16 موشک AGM-114 هلفایر، 76 موشک باله تاشو 70 میلی متری یا ترکیبی از هر دو - به اضافه 1200 گلوله 30 میلی متری از توپ خودکار M230 بارگیری کرد.

ده هلیکوپتر تهاجمی جالب دنیا را خواهید دید! به نظر شما کدام یک از آنها شایسته رتبه اول است؟

هلیکوپترهای سنگین به طور فعال در سرتاسر جهان ساخته می شوند، اما این روسیه است که همیشه در این زمینه پیشتاز است و این نمی تواند تحت تأثیر سقوط قرار گیرد. اتحاد جماهیر شورویو نه تلاش «همکاران» خارج از کشور که سعی کردند تولیدکنندگان داخلی را از بازار بیرون کنند. کارشناس هوانوردی و خلبان نظامی دیمیتری دروزدنکو در مورد پنج هلیکوپتر سنگین روسیه صحبت می کند.یکی از اعضای هیئت آمریکایی به طراح هواپیمای شوروی میخائیل میل گفت: "من فقط نمی توانم باور کنم که شما روس ها در تولید هلیکوپتر از ما پیشی گرفته اید. هلیکوپترهای سنگین!» این اتفاق در دهه شصت در فرانسه در نمایشگاه بین المللی هوایی Le Bourget رخ داد. در آن زمان، بسیاری از شرکت های پیشرو در تولید هواپیما مشغول تولید هواپیماهای بال چرخشی بودند که روسای آنها با اشتیاق بازارهای فروش را تقسیم کردند. اعتقاد بر این بود که ایالات متحده حداقل دو سوم هلیکوپترهای جهان را تولید خواهد کرد. انگلیسی ها، فرانسوی ها، ایتالیایی ها و حتی ژاپنی ها برای بقیه سهم بازار در صف ایستاده بودند. کشور ما، همانطور که متوجه شدید، مورد توجه قرار نگرفت. همانطور که بعدا مشخص شد، بیهوده بود. Mi-4. دستور استالیندر طلوع هوانوردی هلیکوپتری، اتحاد جماهیر شوروی از دشمن اصلی ژئوپلیتیک خود، ایالات متحده عقب ماند. روسای بزرگ واقعاً به هواپیماهای بال چرخشی اعتقاد نداشتند و در مورد امکان آنها تردید داشتند کاربرد انبوهدر نیروها موفقیت آمیز عملیات فرودآمریکایی ها در کره با استفاده از هلیکوپترهای سیکورسکی S-55 نگرش را نسبت به آنها در اتحاد جماهیر شوروی تغییر دادند. در بالاترین سطح تغییر کرد.ژوزف استالین خواستار "برداشتن و سبقت گرفتن" آمریکا شد. طراحان هواپیماهای شوروی دستور رهبر را برای ساختن یک هلیکوپتر ترابری تنها در یک سال دریافت کردند. این روند شخصاً تحت نظارت لاورنتی بریا بود. کار غیرممکن توسط دفتر طراحی به رهبری میخائیل لئونتیویچ میل با موفقیت حل شد - در اواسط سال 1952 ، هلیکوپتر Mi-4 شوروی به هوا برخاست که کابین بار آن می تواند 1600 کیلوگرم محموله یا 12 بار کاملاً مجهز را در خود جای دهد. چتربازان و این فقط آغاز ماجرا بود. Mi-6. راننده تاکسی هسته ایچرا به چنین ماشین های قدرتمندی نیاز بود؟ پاسخ بسیار ساده است: زمان رویارویی موشکی بود و برای انتقال سامانه های موشکی تاکتیکی متحرک لونا به یک هلیکوپتر ترابری سنگین نیاز بود. موشک سوخت جامد می تواند به کلاهک هسته ای مجهز شود و هلیکوپتر غول پیکر شوروی به این مجموعه تحرک بی سابقه ای در آن زمان داده است. Mi-6 در یک گروه با هواپیمای An-12 جزء حمل و نقل شد سیستم های موشکی. و علاوه بر این، چنین تجهیزاتی به نیروهای ما تحرک بی‌سابقه‌ای داد، زیرا می‌توانست نه تنها نیروی انسانی، بلکه خودروهای زرهی سبک را نیز تقریباً به هر نقطه از نقشه برساند. اولین هلیکوپتر غول پیکر تولیدی Mi-6 بود. این هواپیما در سال 1957، تنها پنج سال پس از پرواز Mi-4 به پرواز درآمد. این اولین هلیکوپتر تولیدی جهان با دو موتور توربین گازی با توربین آزاد بود. متعاقباً این ترتیب در سطح بین المللی به رسمیت شناخته شد و اکنون تقریباً در تمام هلیکوپترهای متوسط ​​و سنگین مدرن استفاده می شود.
Mi-6 همچنین از نظر قدرت در بین هلیکوپترهای آن زمان اولین بود. هلیکوپتر بلند شد - فقط به آن فکر کنید! - 12 تن در محفظه بار بزرگ و 8 تن در بند خارجی. بال‌های بزرگی که با آن مجهز شده بود، امکان کاهش قابل توجه بار روی روتور اصلی را در پرواز افقی و همچنین بلند شدن با بار زیاد با استفاده از "برخاست به سبک هواپیما" فراهم کرد. Mi-6 می توانست به سرعت 320 کیلومتر در ساعت برسد و برد پروازی تا 1000 کیلومتر داشت. Mi-10. دریچه هواکمی بعد، Mi-10 بر اساس Mi-6 توسعه یافت. هدف نظامی این هلیکوپتر انتقال آنچه که Mi-6 قادر به حمل و نقل نبود - عناصر بزرگ موشک، رادار و موارد دیگر بود. در سال 1961، این هلیکوپتر رکوردی را ثبت کرد - باری 15 تنی را به ارتفاع بیش از 2000 متر برد. Mi-10 داشت نگاه غیر معمول: بدنه باریک، بلند، تقریباً 4 متری، ارابه فرود رکاب مانند با سکوی باری که بین آنها ثابت شده بود، و پایه های سمت راست 30 سانتی متر کوتاهتر از سمت چپ بودند. این کار به این دلیل انجام شد که هلیکوپتر در هنگام برخاستن به طور همزمان تمام ارابه فرود را جدا کند. یکی از این هلیکوپترها به طور خاص برای ثبت رکورد حمل بار اصلاح شد. این دستگاه 25 تن را به هوا برد.
در سال 1966، مدل جدید آن ساخته شد - Mi-10K، که بر روی آن سعی کردند کاستی های اولین اصلاح را در نظر بگیرند. این مدل "پاهای" کوتاهی داشت و مجهز به یک کابین خلبان مخصوص بود که در آن خلبان می توانست هلیکوپتر را کنترل کند، رو به دم بنشیند و مستقیماً به بار روی بند خارجی نگاه کند. این امر امکان انجام عملیات نصب منحصر به فرد را با استفاده از هلیکوپتر فراهم کرد.
اما ماشین هنوز کاستی های زیادی داشت. گذشته نظامی، افزایش ارتعاش و برخی ایرادات طراحی اجازه نمی داد Mi-10 به راحتی به زندگی غیرنظامی منتقل شود، و این علی رغم فرصت های عالی و مزایای اقتصادی که جرثقیل پرنده برای اقتصاد ملی ارائه کرد. توسعه هلیکوپتر برای چندین سال ادامه یافت و تنها در سال 1974 Mi-10K به تولید رسید. این دستگاه بسیاری از عملیات ساخت و ساز پیچیده منحصر به فرد را در سراسر جهان تکمیل کرده است و تا به امروز مورد استفاده قرار گرفته است. در ساعت 12 "هومر" استراتژیکیکی دیگر از روتورکروف های سنگین، یا به عبارت بهتر، فوق سنگین، Mi-12 بود که بر اساس کدگذاری ناتو نام هومر را دریافت کرد. پروانه های 35 متری نیروگاه ها با فاصله عرضی متعلق به بالگرد Mi-6 بود. در واقع یک هلیکوپتر سنگین در انتهای بال های غول وجود داشت. یک غول آسمانی با وزن برخاست 105 تن و مجموع قدرت چهار موتور 26000 اسب بخار. به طرز شگفت انگیزی به راحتی و بی سر و صدا پرواز کرد. در هلیکوپترهای بزرگ هیچ ارتعاش قوی وجود نداشت، که یک بلای واقعی آن زمان بود. ارقام باورنکردنی برای آن، و حتی برای زمان ما، B-12 بیش از 44 تن را به ارتفاع بیش از دو هزار متر رساند. خیر و هیچ هلیکوپتری با پارامترهای مشابه در دنیا وجود ندارد. B-12 قرار بود همراه با هواپیمای An-22 کار کند و تحویل را انجام دهد. موشک های استراتژیکبنابراین B-12 را به درستی می توان "بالگرد استراتژیک" نامید.
بال های هلیکوپتر خاص بودند - وقتی به بدنه نزدیک می شدند، باریک می شدند. در پرواز افقی، بال ها بالابر اضافی ایجاد کردند و در عین حال کارایی روتورها را کاهش دادند و جریان هوا را از آنها مهار کردند. باریک شدن بال باعث شد تا این اثر در ناحیه حداکثر سرعت جریان هوا از پروانه ها کاهش یابد و 5 تن نیروی رانش اضافی ایجاد شود. جعبه دنده ای در داخل بال وجود داشت که پروانه ها را هماهنگ می کرد و از همپوشانی پره ها جلوگیری می کرد و به هلیکوپتر اجازه می داد در صورت از کار افتادن گروه موتور یکی از طرفین به پرواز ادامه دهد. این طراحی دانش بسیار خوبی بود و در خارج از کشور ثبت اختراع شد.
اما فقط دو ماشین ساخته شد که پس از آن برنامه بسته شد. دلیل آن کاملاً ساده است - موشک ها "وزن خود را از دست دادند" و شروع به قرار دادن روی وسایل نقلیه راه آهن و چرخ دار کردند و مجتمع های سیلو ظاهر شدند. روتورکرافت منحصر به فرد برای ارتش غیر ضروری شد و B-12 برای زندگی غیرنظامی بسیار گران بود. خوشبختانه، هر دو ماشین حفظ شده اند و می توان آنها را در موزه هوانوردی در Monino و در محل کارخانه هلیکوپتر Mil Moscow مشاهده کرد. تجربه ارزشمندی که در طول ساخت هلیکوپترهای قهرمان به دست آمد، هدر نرفت. Mi-26. چینوک را بزرگ کردنقطه اوج خط تولید این ماشین‌های برجسته، Mi-26 بود که هنوز هم در حال تولید است و قدرتمندترین هلیکوپتر تولیدی در جهان است. این ممکن است با B-12 قدرتمند همخوانی نداشته باشد، اما توانایی آن در "انقطاع" آرام وزن 20 تنی، آن را در قرن بیست و یکم بی نظیر می کند. در سال 1982، خدمه خلبان آزمایشی G.V. آلفروف در Mi-26 باری به وزن 25 تن را به ارتفاع 4060 متر برد. این هلیکوپتر دارای 14 رکورد جهانی است.
Mi-26 یک هلیکوپتر چند منظوره است که بدون آن حمل و نقل هوایی غیرنظامی و نظامی غیرممکن است. این ماشین بود که راکتور چرنوبیل را خاموش کرد، این ماشینی بود که با بلایای طبیعی مبارزه کرد. با کمک Mi-26 عملیات ساخت و نصب منحصر به فردی در زمان آماده سازی المپیک در سوچی انجام شد که امکان حفظ طبیعت کراسنایا پولیانا را فراهم کرد.این مورد نشان دهنده است. در سال 2002، Mi-26 های غیرنظامی خطوط هوایی Vertical-T ما به نیروهای مسلح ایالات متحده کمک کردند. هلیکوپتر ما یک فروند بالگرد بوئینگ CH-47 شینوک را که سنگین‌ترین هواپیمای روتورکرافت هوانوردی ارتش آمریکا است، از مناطق دورافتاده افغانستان به پایگاه آمریکایی در بگرام منتقل کرد. هیچ خودروی دیگری، از جمله سیکورسکی CH-53 معروف، نمی‌توانست این کار را انجام دهد. تمامی هلیکوپترهای سنگین سریالی آمریکایی هرگز نتوانسته اند در توان خود به Mi-26 نزدیک شوند. آنها چه چیزی دارند؟وضعیت هلیکوپترهای سنگین در خارج از کشور چگونه است؟ رهبر در این زمینه آشکارا ایالات متحده است. قدرتمندترین هلیکوپتر غربی در حال حاضر Sikorsky CH-53K King Stallion است که همچنین بر اساس طرح کلاسیک، تنها 16 تن را به هوا می برد و سپس روی یک زنجیر خارجی. کابین خلبان می تواند 37 چترباز را با تجهیزات کامل در مقابل 70 سرباز ما در Mi-26 در خود جای دهد. «ماشین پرنده» معروف شینوک نیز حدود 40 سرباز را می برد که 6.3 تن در کابین و 10.3 تن در تسمه خارجی است. بنابراین، من نمی خواهم آنها را با هم مقایسه کنم، و همه چیز روشن است.
غول های آسمانی از روسیهکشور ما شگفت انگیز است تجربه ارزشمنددر حوزه هلیکوپترسازی و در بخش حمل و نقل متوسط ​​و سنگین ما برابری نداریم. این تجربه به دلیلی به دست آمد. ایده های جدید و گاه جسورانه زیادی وجود داشت. پس از همه، انواع راه حل های چیدمان کار شد. موفقیت هایی وجود داشت، مانند بقیه، شکست هایی وجود داشت. دومی بدون هیچ ردی رد نشد، زیرا به لطف آنها بود که علم هلیکوپتر ما راه درست را در پیش گرفت. من دوست دارم باور کنم که در آینده شاهد غول های پرنده جدیدی از روسیه خواهیم بود متن: Dmitry Drozdenko عکس: Alexey Ivanov TRC Zvezda / وزارت دفاع روسیه / Marina Lystseva / Drozdenko
ویدئو.

کا-52 تمساح بهترین هلیکوپتر تهاجمی جهان است. چیدمان غیر متعارف آن، قابلیت مانور فوق العاده و سلاح قدرتمندحتی AN-64 آپاچی افسانه‌ای نیز بسیار پشت سر پرچم باقی مانده است، البته دیگر وسایل نقلیه نیز ذکر نشده است. جزئیات در بررسی ما

اژدهای نامرئی

هلیکوپتر تهاجمی Changhe Z-10 یکی از معدود نمونه های چینی است تجهیزات نظامی، در داخل ایجاد شده است. خوب، یا تقریبا. این تصمیم به دلیل ناتوانی (به دلیل تحریم های آمریکا) در خرید یک هلیکوپتر رزمی مدرن در خارج از کشور و کپی برداری از آن به طور معمول انجام شد. با این حال، هنگامی که Z-10 شکل و ویژگی های خود را به دست آورد، معلوم شد که کشورهای خارجی همچنان به موسسه مهندسی هلیکوپتر چین کمک می کنند.

چین به دلیل نداشتن موتورهای توربوشفت مدرن، 10 موتور را برای یک دسته خلبان هلیکوپتر از پرت-ویتنی کانادا، یکی از شرکت های تابعه United Technologies Corp خریداری کرد که توسط مقامات آمریکایی به دلیل تامین فناوری های نظامی به چین به شدت جریمه شد. بر اساس اطلاعات رسمی، مدل های تولیدی Z-10 مجهز به موتورهای ساخت چین هستند که با مشارکت متخصصان روسی و اوکراینی توسعه یافته اند.

شرکت فرانسوی Eurocopter روتور اصلی را توسعه داد و Agusta ایتالیایی گیربکس را توسعه داد. تحریم دور زده شد زیرا طبق اسناد، واحدها برای یک هلیکوپتر غیرنظامی ایجاد شده بودند. و هنگامی که اولین عکس‌های هلیکوپتر چینی ظاهر شد، مشخص شد که طراحان امپراتوری آسمانی آپاچی را اختراع کرده‌اند که بدنه وجهی آن به استفاده از فناوری‌های پنهانکار اشاره دارد.

این هلیکوپتر مجهز به سیستم کنترل پرواز با سیم و یک کابین شیشه ای است که در آن ابزارهای خوانش، هوانوردی و ... وضعیت جنگیروی نمایشگرهای چند منظوره نمایش داده می شود. همچنین دارای یک سیستم اطلاعات هدف گیری روی کلاه ایمنی است. دماغه Z-10 مجهز به دوربین مادون قرمز، مسافت یاب لیزری و دوربین پرواز در شب است.

تسلیحات اصلی چانگه هشت موشک هدایت شونده ضد تانک HJ-10 است که مشابه موشک آمریکایی AGM-114 Hellfire ATGM است. این بالگرد همچنین مجهز به یک توپ 30 میلی متری در برجک دماغه ای، راکت های هدایت نشده و موشک های سبک هوا به هوا برای محافظت در برابر حملات هوایی است. به طور کلی، فناوری 30 ساله آمریکایی، که توسط موتورهای کم مصرف هدایت می شود، ممکن است همسایگان (که موتور ندارند) را تحت تأثیر قرار دهد، اما واقعاً نمی تواند در مقابل بهترین خودروهای کلاس خود بایستد.

تمساح آفریقایی

Super Hind آفریقای جنوبی، تولید شده توسط ATE، یکی از به روز رسانی های متعدد Mi-24 شوروی است که توسط صدها نفر به کشورهای در حال توسعه عرضه شد. داستان هند به طور خاص با انتقال 40 هلیکوپتر الجزایری به آفریقای جنوبی برای نوسازی آغاز شد. در مقایسه با Mi-24، نسل آفریقایی آن دارای بینی اصلاح شده است. دید از کابین خلبان بهبود یافته و تجهیزات رادیویی الکترونیکی جدید نصب شده است. وسط وسیله نقلیه به عقب تغییر کرده است و در نتیجه مانورپذیری بهبود یافته - به ویژه هنگام پرواز در ارتفاعات بسیار کم و اجتناب از موانع.

وزن خودرو دو تن کاهش یافته است. خدمه توسط زره کولار محافظت می شوند و به نمایشگرهای چند منظوره برای به دست آوردن اطلاعات عملیاتی مجهز شده اند. توپ 30 میلی متری شوروی در دماغه هلیکوپتر با یک توپ 20 میلی متری آفریقای جنوبی با سرعت و زاویه اشاره بالا جایگزین شد. در پیکربندی فوق‌العاده، Super Hind مجهز به یک گیره روی کلاه ایمنی است که به خلبان اجازه می‌دهد هم سیستم دید و هم سلاح‌ها را با نگاه خود کنترل کند.

این بالگرد قادر به استفاده از طیف وسیعی از تسلیحات روسی و آفریقای جنوبی است. سلاح های حمله اصلی Ingwe ATGM هستند - هشت موشک را می توان در دو قرار داد پرتاب کننده هازیر بال ها در طول آزمایش، بیش از 400 ATGM شلیک شد و 90 درصد از آنها به اهداف اصابت کردند.

یک ماشین خوب و ساده و درجه یک برای قاره آفریقا. اما، با وجود تمام مزایایی که دارد، Mi-24 (کروکودیل در زبان عامیانه نیروی هوایی) ماشین دیروز است. به خصوص اگر بچه های روسی آن را پرواز نمی دهند.

ببر پلاستیکی

ایجاد هلیکوپتر تهاجمی ایتالیایی-فرانسوی-آلمانی Eurocopter Tiger با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و خروج نیروهای شوروی از آلمان جلوگیری شد. احتمال اینکه "روس ها بیایند" به شدت کاهش یافت و آلمان بلافاصله طرح خرید ببرها را به نصف کاهش داد. سپس فرانسه جریان‌های مالی را از یوروکوپتر به خود به نام Jaffe (کوچت) تغییر داد. با این وجود سرانجام در سال 1994 طراحی دستگاه مورد تایید قرار گرفت و به تولید رسید.

بدنه و بال ببر از فیبر کربن، فیرینگ ها از فایبرگلاس و کولار ساخته شده است. توجه زیادی به بقا می شود - این هلیکوپتر می تواند به راحتی در برابر ضربه های گلوله های 23 میلی متری Shilka ZSU مقاومت کند. گیربکس گیربکس می تواند 30 دقیقه بدون روغن کاری کار کند و استحکام بیش از حد آن باعث می شود که نسبت به گلوله های 12.7 میلی متری حساس نباشد. ارابه فرود سه پایه ثابت توانایی تحمل فرود سخت با سرعت عمودی تا 6 متر بر ثانیه را دارد.

کابین دو نفره است، پشت سر هم: خلبان جلو می نشیند، اپراتور پشت سر او. صندلی های آن ها ضربه گیر و زره پوش است. مشخص شد تایگر اولین هلیکوپتر تولیدی با نمایشگر کریستال مایع است که امکان خواندن قرائت در هر شرایط نوری را فراهم می کند. سیستم ترکیبیهشدار تهدید به پرتوهای رادار و لیزر حساس است. برای کنترل سلاح های خدمه، مناظر نصب شده روی کلاه ایمنی در اختیار خدمه قرار می گیرد.

در مورد خود تسلیحات، هر کشوری که در این پروژه شرکت می کند سلاح های خود را دارد. توپ معمولی فقط 30 میلی متری خودکار. بر روی چهار نقطه سخت زیر بال ها، تایگر می تواند هشت ATGM فرانسوی-آلمانی یا همان تعداد هل فایر و چهار موشک ضد هوایی دفاعی میسترال یا استینگر را حمل کند. به جای ATGM، می توانید بلوک ها را با 22 موشک هدایت نشده آویزان کنید. مسلسل های سنگینو مخازن سوخت اضافی

با وجود تکنولوژی بالا و فرهنگ عمومی تولید، نمی توان سرنوشت یوروکوپتر را رشک برانگیز نامید. وزارت دفاع آلمان تایگر را به دلیل نقص ها و کاستی های متعدد برای استفاده نامناسب اعلام کرد. 22 وسیله نقلیه مجهز به AGM-114 Hellfire توسط استرالیا برای نوسازی و سازگاری بعدی خریداری شد. هند و عربستان سعودی، اما معامله انجام نشد.

رئیس آپاچی

هوانوردی ارتش ایالات متحده آمریکا، بریتانیا، اسرائیل، هلند و ژاپن از تغییرات مختلفی از آپاچی افسانه ای AH-64 استفاده می کند. طبق مقررات وزارت دفاع ایالات متحده که در سال 1972 فرموله شد، خودروی جدید قرار بود در شرایط مقابله فعال با پدافند هوایی و جنگ الکترونیک در هر زمان از شبانه روز و در هر شرایط آب و هوایی با تانک ها مبارزه کند، مانور خوبی داشته باشد. بقا و استقلال بالا تمام هلیکوپترهای ایالات متحده و تعدادی از شرکت های هواپیماسازی در توسعه این هلیکوپتر تهاجمی مشارکت داشتند؛ تنظیم دقیق آن 12 سال طول کشید؛ آپاچی در سال 1984 به خدمت پذیرفته شد.

لبه های جلویی پره های روتور اصلی از تیتانیوم ساخته شده است - می تواند در برابر تماس نور با درختان و سایر موانع مقاومت کند که برای پرواز در سطح پایین در اطراف موانع ضروری است. دو موتور توربوشفت هر کدام با قدرت 1625 قدرت اسبجدا و قابل تعویض برای کاهش سطح سر و صدا، روتور دم به شکل X ساخته شده است و تیغه های آن در زوایای مختلف نصب می شوند: هر یک از آنها بخشی از نویز تولید شده توسط قبلی را سرکوب می کند. پایه های اصلی ارابه فرود ثابت مجهز به ضربه گیرهای قدرتمندی هستند که می توانند انرژی ضربه را در هنگام فرود اضطراری با سرعت عمودی 12 متر بر ثانیه جذب کنند.

تسلیحات اصلی AN-64 هلفایر ATGM است که بر اساس آتش و فراموش کردن عمل می کند. سیستم هدف گیری و ناوبری به طور خودکار روی اهداف قفل می شود و به سمت آنها شلیک می کند. ماژول چرخان در دو هواپیما بر روی دماغه هلیکوپتر دارای دوربین های مادون قرمز و تلویزیونی و همچنین فاصله یاب لیزری است. سیستم دیگری به شما امکان می دهد در هر ارتفاعی کور پرواز کنید. اطلاعات حسگرهای آن بر روی یک نمایشگر رنگی و یک نشانگر نصب شده روی کلاه ایمنی نمایش داده می شود.

آپاچی ها غسل تعمید آتش خود را در عراق دریافت کردند. این هلیکوپترها بودند که اولین تیرهای طوفان صحرا را شلیک کردند و در شب 17 ژانویه 1991 دو رادار پدافند هوایی عراق را در حومه بغداد شلیک کردند. هر دو رادار منهدم شدند. در مرحله بعد، AN-64 از عملیات زمینی پشتیبانی کرد و تانک های عراقی را ساقط کرد. طبق منابع مختلف، آپاچی ها از 278 تا 500 خودروی جنگی را سوزانده اند.

در جریان جنگ دوم عراق و اشغال آن توسط نیروهای آمریکایی، نقاط ضعیفبالگرد. AN-64 از آتش مسلسل و کالیبر کوچک محافظت می شود اسلحه های ضد هوایی، اما در برابر MANPADS بی دفاع است - مخصوصاً هنگام پرواز در ارتفاع کم بر فراز مناطق شهری ، جایی که هلیکوپتر زمان انجام مانور ضد هوایی را ندارد. در مجموع، حدود پنجاه آپاچی در عراق گم شدند - برخی از آنها توسط پارتیزان ها هنگام شلیک خمپاره به مکان های نیروی هوایی آمریکا سوزانده شدند.

در حال حاضر اصلاح Longbow در خدمت است. با رادار قدرتمند واقع در بالای روتور اصلی و الکترونیک بهبود یافته از رادار قبلی متمایز می شود. به ویژه، سیستم کنترل آتش یکپارچه به یک هلیکوپتر از گروه اجازه می دهد تا اهداف را مشاهده کند و ATGM های شلیک شده توسط سایر وسایل نقلیه را از پوشش به سمت آنها هدایت کند.

پاسخ متقارن

مهم نیست که آپاچی چقدر خوب است - و واقعا خوب است و در دهه های آینده بالگرد اصلی تهاجمی ناتو باقی خواهد ماند - با کا-52 تمساح روسی مقایسه نمی شود. مقایسه آنها به سادگی نادرست است، زیرا اینها ماشین های نسل های مختلف هستند - مانند Farman و PAK FA: آنها وظایف یکسانی را انجام می دهند، اما تفاوت آشکار است.

به لطف طراحی کواکسیال با دو روتور اصلی، Ka-52 قدرت مانور فوق العاده ای دارد - می تواند با سرعت 130 کیلومتر در ساعت به عقب و با سرعت 100 کیلومتر در ساعت به سمت عقب پرواز کند. حداکثر سرعت تمساح نیز بهترین در کلاس خود است - 370 کیلومتر در ساعت. این دستگاه قادر به انجام حرکات هوازی است که با هلیکوپترهای کلاسیک امکان پذیر نیست. وقتی کا-52 روی هدف می چرخد ​​و دائما دماغش را به سمت آن می چرخاند و آتش مداوم بر روی آن می ریزد، رقم "قیف" چه ارزشی دارد. این هلیکوپتر همچنین قادر به انجام آکروباتیک هواپیما است: رول ها، حلقه های مورب و سایر عناصر.

ملخ های کواکسیال قابلیت واقعی کا-52 را در همه شرایط آب و هوایی فراهم کردند - می تواند در برابر طوفان با سرعت 140 کیلومتر در ساعت پرواز کند و به وضوح مسیر و موقعیت خود را مطابق با ناوبری ماهواره ای حفظ کند. قدرت برخاست هر یک از دو موتور 2500 اسب بخار است، اگر یکی از موتورها از کار بیفتد، موتور دیگر تا 2800 تولید می کند. حالت بازیابی موج و استارت خودکار پس از توقف موتور در هوا وجود دارد.

سیستم‌های نظارت، هوازی و جستجو و هدف‌گیری در یک مجموعه دیجیتالی با یک رایانه داخلی، یک مجتمع دفاعی و سه ایستگاه رادیویی ادغام شده‌اند. Ka-52 قادر است اهداف (از جمله اهداف ظریف) را در هر زمانی از روز و در مه غلیظ شناسایی، ردیابی و شلیک کند. قطعات الکترونیکی روی برد دارای معماری باز هستند که در صورت لزوم امکان نصب نرم افزار جدید را بدون تعویض سخت افزار فراهم می کند.

تمساح مجهز به یک Whirlwind ATGM با سیستم هدایت لیزری و یک کلاهک پشت سر هم است. این موشک بدون توجه به حفاظت فعال به زره 900 میلی متری نفوذ می کند. مرحله اول کلاهک توسط محافظ منعکس می شود و مرحله دوم از طریق هر مخزن از هر طرحی می سوزد و یک جهنم محلی در داخل ایجاد می کند. هلیکوپتر با مجموعه ای از "Whirlwinds" چهار هدف را در 30 ثانیه پوشش می دهد. آمریکایی‌ها چنین ویژگی‌هایی را تاکنون فقط روی کاغذ دارند - در یک سیستم امیدوارکننده که توسط DAPRA سفارش داده شده است.

برای مقابله با اهداف زرهی سبک، رادارها و تاسیسات ضد هوایی Ka-52 دارای یک توپ 30 میلی متری خودکار است. در نزدیکی مرکز جرم قرار دارد که باعث افزایش دقت تیراندازی، سرعت و قدرت مانور خودرو می شود. این گلوله ها با زاویه برخورد 60 درجه به زره 15 میلی متری در فاصله 1500 متری نفوذ می کنند - یک شاخص دست نیافتنی در جهان. هیچ تفنگ بادی دیگری در جهان قادر به انجام این کار نیست.

کابین تمساح زره پوش است، سیستم سوخت از انفجار و آتش محافظت می شود. آزمایش‌ها نشان داده است که یک هلیکوپتر می‌تواند به پرواز ادامه دهد، حتی اگر واحد دم به طور کامل نابود شود، در حالی که آپاچی از کنترل خارج می‌شود، اگر روتور دم آسیب ببیند. اگر هر دو موتور از کار بیفتند، Ka-52 قصد دارد به صورت خودکار بچرخد. فرود سخت با کمک فنرها و پایه های ارابه فرود، بخش دماغه زره پوش و بلوک های قابل خرد شدن زیر صندلی ها جبران می شود. صندلی های جهشی با در نظر گرفتن مشخصات هلیکوپتر طراحی شده اند. که در موقعیت اضطرارینوارهایی از مواد منفجره از شیشه کابین خلبان پاره می‌شود و تیغه‌های پروانه شلیک می‌شوند.

وزارت دفاع روسیه 240 هلیکوپتر کا-52 را سفارش داده است که بیش از 50 هلیکوپتر در حال حاضر وارد خدمت سربازان شده اند. بیش از صد تمساح توسط نیروی دریایی برای پشتیبانی از نیروهای فرود و شکار کشتی های کوچک و متوسط ​​به کار گرفته می شود.

در این مقاله بهترین هلیکوپترهای جنگی جهان را با گردآوری 10 ماشین آماده جنگی، مانورپذیر و پرسرعت که بارها برتری خود را در میدان جنگ ثابت کرده اند، مورد بحث قرار می دهیم.

هلیکوپتر رزمی یک یگان رزم هوایی با قدرت آتش بالا است که وظیفه اصلی آن انهدام اهداف زمینی و تامین پوشش است. نیروهای زمینیو از کار انداختن خودروهای زرهی دشمن.

بیایید به لیست خود نگاه کنیم.

مقام دهم

فهرست ما از "بهترین هلیکوپترهای جهان" با اولین هلیکوپتر جنگی تهاجمی چینی، Z-10، که توسط ارتش چین در سال 2009 پذیرفته شد، باز می شود.

تسلیحات این بالگرد یک پایه مسلسل 30 میلی متری، موشک های ضد تانک هدایت شونده HJ-9 یا HJ-10 اخیرا ارتقا یافته است. علاوه بر این، این بالگرد مجهز به یک واحد موشک های هدایت نشده هوانوردی و یک راکت انداز TU-90 است که برای انهدام اهداف هوایی طراحی شده است.

کابین خودرو با دو مرحله نشان داده می شود، مرحله اول شامل توپچی و دومی شامل خلبان است.

مقام نهم

10 هلیکوپتر برتر ما در جهان با Mi-24 که مجهز به یک کابین بار است که به راحتی می تواند هشت سرباز نیروی هوایی را در خود جای دهد، ادامه می یابد.

این وسیله نقلیه دارای تحرک بالایی است، سرعت پرواز 335 کیلومتر در ساعت است که به لطف طراحی غیرمعمول بال ها به دست می آید.

خود دستگاه جهانی است؛ هلیکوپتر را می توان به انواع مختلفی مجهز کرد سلاح نظامی، همه چیز به وظیفه ای که در دست دارید بستگی دارد.

مجموعه استاندارد سلاح ها یک واحد متحرک مسلسل GUV-1 با یک مسلسل A-12.7 (تعداد گلوله ها - 900 قطعه)، یک واحد S-5 NURS با مجموعه ای از UB-32A NAR و 4 ATGM 9M17، قرض گرفته شده است. از اسلحه ضد تانک فالانکس M."

مقام هشتم

AH-2 Rooivalk با اطمینان جایگاه هشتم را در لیست "بهترین هلیکوپترهای جهان"، ترجمه شده از نام انگلیسیبه معنی "کستر قرمز" است.

حداکثر سرعت این خودرو 278 کیلومتر بر ساعت است.

اسلحه های نصب شده بر روی خودروی جنگی:

• اسلحه F-2، مهمات 700 گلوله، کالیبر 20 x 139 میلی متر.
• موشک های هوا به زمین موکوپا ZT-6 (8-16 قطعه).
• موشک های هوا به هوا: میسترال (4 عدد).
• موشک های هدایت نشده FFAR.

مقام هفتم

لیست برتر ما از بهترین هلیکوپترهای جهان با AH-1W آمریکایی، به اصطلاح "سوپر کبرا" ادامه دارد.

این خودرو برخلاف همکلاسی های خود دارای دو موتور با قدرت 1285 کیلووات است. هر کدام، حداکثر - 282 کیلومتر در ساعت.

اسلحه نصب شده بر روی خودرو به هیچ وجه خودنمایی نمی کند، یک توپ 20 میلی متری با ظرفیت 750 گلوله هوا به زمین و هوا به هوا. علاوه بر این، مجموعه ای از موشک های هدایت نشده نصب شده است.

مقام ششم

هلیکوپتر T129/A129 که به طور مشترک توسط ایتالیا و ترکیه ساخته شده است، در فهرست "بهترین هلیکوپترهای نظامی جهان" در جایگاه ششم قرار گرفت. این اولین خودروی جنگی بود که به طور کامل در اروپای غربی ساخته شد.

حداکثر سرعت توسعه یافته این وسیله نقلیه 250 کیلومتر در ساعت است، موتور رویال رویس نصب شده، قدرت برخاستن آن 881 اسب بخار است. pp.، توسعه یافته توسط شرکت ایتالیایی "Agusta".

مسلسل هایی که هلیکوپتر به آنها مجهز است دارای کالیبر 2*7.62 یا 12.7 میلی متر هستند.

این خودرو مانند همه برادران خود به مجموعه ای از موشک های ضد تانک و ضد هوایی مجهز است.

مقام پنجم

مکان بعدی توسط هواپیمای تهاجمی آمریکایی AH-1Z اشغال شده است.

این خودرو هندلینگ خوبی دارد و از نظر دقت شلیک جزو اولین هاست. این توپ سه لول که کالیبر آن 20 میلی متر است برای انهدام اهداف زمینی بسیار عالی است.

علاوه بر راکت اندازهای هدایت شونده و غیر هدایت شونده معمولی، کانتینرهای توپ نیز به زرادخانه رزمی اضافه شده است. همچنین امکان نصب 4 ATGM TOW وجود دارد.

تعداد موتور - دو برند - AH-1S (-P) (تولید). قدرت یک 1285 کیلو وات است.

این بالگرد با کشورهایی مانند آمریکا، ایران، تایلند، ترکیه و چین در خدمت است.

مقام چهارم

در مقابل رهبران لیست یک هواپیمای تهاجمی است که توسط مهندسان آلمانی-فرانسوی ساخته شده است - Eurocopter Tiger.

با کشورهایی مانند آلمان، اسپانیا، فرانسه و استرالیا در خدمت است.

این خودرو در مقایسه با همکلاسی های خود استتار بهتری دارد و صدای تولید شده در حین حرکت به حداقل ممکن کاهش می یابد.

موتورهای نصب شده بر روی هواپیمای تهاجمی قدرتی معادل 1303 اسب بخار دارند. با. هر کدام و حداکثر سرعت پرواز 278 کیلومتر در ساعت است.

این تفنگ یک توپ کالیبر 30 میلی متری است، همچنین 4 نقطه برای نصب راکت انداز وجود دارد. انواع مختلف. علاوه بر این، هلیکوپتر می تواند به مسلسل های 12.7 میلی متری مجهز شود؛ هر خشاب 250 گلوله را در خود جای می دهد.

مقام سوم

فهرست رهبران "بهترین هلیکوپترهای جهان" با توسعه روسیه از Mi-28-N باز می شود که نام مستعار "ویرانگر" را دریافت کرد.

این مدل یک اصلاح عمیق از هلیکوپتر Mi-28 است. قابلیت مانور و پیچیدگی مانورهای هوایی انجام شده در پرواز، دسترسی به هواپیمای تهاجمی را دشوار می کند. به عنوان مثال، به اصطلاح رول Immelmann را می توان با سرعت 100 کیلومتر در ساعت انجام داد.

همه ضروری ترین و حیاتی ترین گره ها دارای یک تکرار هستند و در آن قرار دارند بخش های مختلفهلیکوپتر، که به وسیله نقلیه با حداکثر بقا در طول عملیات جنگی کمک می کند.

موتور دستگاه VK2500 دارای قدرت 2200 اسب بخار است. s.، حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت.

اسلحه ای که بالگرد به آن مجهز است دارای کالیبر 30 میلی متر است و این بالگرد نیز به مجموعه ای از موشک های هدایت شونده و موشک های هوا به هوا مجهز است.

جایگاه دوم

قبل از اینکه بهترین هلیکوپتر جهان را بشناسید، بیایید درباره ماشینی که در رتبه دوم قرار دارد صحبت کنیم.

AH-64 Apache - یک هلیکوپتر تهاجمی آمریکایی، در طول نبرد فقط با آن خود را ثابت کرد بهترین طرف. قدرت رزمی آن یکی از بهترین ها در بین هلیکوپترهای تمام دوران است، این مدل در کلاس خود جهانی است.

در شرایط جنگی، قرار گرفتن در شرایط آب و هوایی مختلف، این وسیله نقلیه سخت ترین ماموریت های رزمی را انجام می داد.

این بالگرد مجهز به 16 موشک انداز با کالیبرها و اهداف مختلف است. این مسلسل دارای کالیبر 70 میلی متری است که به آن اجازه می دهد به راحتی بسیاری از اهداف زرهی سبک را مورد اصابت قرار دهد.

این موتورها 1890 اسب بخار قدرت دارند. با. هر کدام، برند موتور - AH-64A+/D.

اولین مکان

کا-50/52 بهترین هلیکوپتر جهان ساخت روسیه است. نام مستعار را گرفتم" کوسه سیاهبه دلیل سرعت حرکت فوق‌العاده، شکل تهدیدآمیز و برگ برنده اصلی دستگاه، قدرت شلیک آن است که با هیچ شاخص مشابهی در سایر هلیکوپترهای جهان قابل مقایسه نیست.

این مدل یک هلیکوپتر تهاجمی تهاجمی تک سرنشین است که برای ایجاد آن تلاش زیادی انجام شده است. وظیفه اصلی طراحان توسعه بهترین سرعت و قدرت مانور بود؛ هلیکوپتر کوچکترین اندازه در کلاس خود است که به لطف آن بالاترین سطح استتار را دارد و قادر است به سرعت مکان خود را تغییر دهد.

Ka-50/52 توسعه می یابد حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 310 کیلومتر در ساعت، این به طور متوسط ​​20-30 کیلومتر بیشتر از بقیه خودروهای لیست ما است. قدرت موتور 2400 اسب بخار است. s.، مارک آن TV3-117VMA است.

حداکثر وزن سلاح هایی که یک هلیکوپتر می تواند در یک نبرد حمل کند دو تن است.

این تفنگ یک توپ کالیبر 30 میلی‌متری است؛ خلبان این توانایی را دارد که به سرعت بین انواع گلوله‌های متلاشی‌کننده و سوراخ‌کننده زرهی جابجا شود. همچنین می توانید سرعت شلیک را از 350 تا 550 گلوله در دقیقه تنظیم کنید. این هلیکوپتر دارای شش قطعه در هر طرف است.

امکان حمل موشک های Kh-25 (هوا به هوا) و R-73 (هوا به هوا، خانگی) وجود دارد.

امروزه، کا-50/52 100% پیشرو در میان هلیکوپترهای تهاجمی رزمی باقی مانده است.

نتیجه

لیست "بهترین هلیکوپترهای جهان" به پایان رسیده است، اما می توان با اطمینان گفت که بیشترین آنها در رتبه بندی ما جا افتاده اند. بهترین هلیکوپترها، که تست شده اند و بیش از یک بار در مبارزات استفاده شده اند.

صنعت نظامی ثابت نمی ماند، شاید هلیکوپترهای جدید و مدرن تر در حال حاضر برای جایگزینی "کهنه سربازان" عجله دارند، اما تمام هواپیماهای تهاجمی که امروز ذکر شد قبلاً اثر خود را در تاریخ به جا گذاشته اند.