نیروی پدافند هوایی کشور: فراز و نشیب ها. توسعه دفاع هوایی نیروها در جنگ بزرگ میهنی سیستم دفاع هوایی در طول جنگ جهانی دوم

در دوره اولیه جنگ، هواپیماهای جنگنده ما متحمل خسارات سنگینی شدند و اغلب قادر به پوشش نیروهای شوروی در خط مقدم و خط مقدم نبودند. با بهره گیری از این، جنگنده های بمب افکن آلمانی، بمب افکن های غواصی و هواپیماهای تهاجمی خسارات سنگینی به سربازان شوروی و ستون های پناهندگان وارد کردند. واحدهای پیاده در راهپیمایی، قطارهای راه آهن در مسیرهای حمل و نقل، و کاروان های حمل و نقل به ویژه از این حملات آسیب زیادی دیدند. این وضعیت با کمبود شدید سلاح های ضد هوایی که برای پوشش مستقیم نیروها در نظر گرفته شده بود، تشدید شد. صنعت شوروی قبل از جنگ زمان لازم را برای تجهیز کامل نیروها به تجهیزات لازم نداشت سلاح های ضد هوایی، واحدهای پدافند هوایی در سطح هنگ و لشکر تا 22 ژوئن 1941 تنها 61٪ به تاسیسات مسلسل ضد هوایی مجهز بودند. در بیشتر موارد، نیروها دارای تاسیسات کالیبر تفنگ بر اساس مسلسل ماکسیم بودند. سهم مسلسل های 12.7 میلی متری کالیبر بزرگ در ابتدای جنگ بسیار کم بود.

در سال 1941، سیستم اصلی پدافند هوایی نظامی، پایه مسلسل ضد هوایی M4 چهارگانه 7.62 میلی متری بود. 1931 نصب شامل چهار حالت مسلسل Maxim بود. 1910/30 گرم، بر روی یک دستگاه ضد هوایی در یک هواپیما نصب شده است. برای خنک شدن بهتر لوله مسلسل در هنگام تیراندازی شدید از دستگاه گردش آب اجباری استفاده شد. با تراکم آتش خوب، اسلحه ضد هوایی M4 خیلی سنگین بود. جرم آن در موقعیت جنگی به همراه سیستم خنک کننده آب اجباری و قاب جوشکاری شده برای نصب در بدنه خودرو به 400 کیلوگرم می رسید.

پایه چهارچرخ معمولاً روی کامیون‌های نیمه‌کامیونی، روی سکوهای راه‌آهن و حتی در سورتمه‌های اسب‌کشی نصب می‌شد. در فوریه 1943، پایه‌های مسلسل 7.62 میلی‌متری از هنگ‌های ضدهوایی و بخش‌های ضدهوایی ذخیره فرماندهی عالی حذف شدند و منسوخ شدند. آنها با مسلسل های سنگین 12.7 میلی متری موثرتر جایگزین شدند ، اما در بخش های ثانویه جبهه از M4 های باقی مانده تا پایان خصومت ها استفاده شد. در طول جنگ، ماکسیم‌های ضدهوایی بخشی از جوخه‌های مسلسل در قطارهای زرهی ضدهوایی بودند و بر روی سکوهای ضد هوایی که سطوح و ایستگاه‌های فردی را پوشش می‌دادند نصب می‌شدند.

مد اسلحه ضد هوایی دوقلو. 1930

علاوه بر تأسیسات چهارگانه، در آغاز جنگ، نیروها دارای واحدهای دوقلو در مقادیر کمتر بودند. 1930 و مجرد تاسیسات ضد هوایی arr 1928. در طول ایجاد آنها، مسلسل های پیاده نظام ماکسیم نیز مورد استفاده قرار گرفتند. همه آنها با آب خنک می شدند و سرعت شلیک 600 گلوله در دقیقه در هر بشکه بود. برد جدول برای اصابت به اهداف هوایی 1500 متر بود. در عمل برد شلیک موثر علیه هواپیما از 800 متر تجاوز نمی کرد. اغلب مسلسل های ماکسیم روی ماشین های ضد هوایی مجبور می شدند در خط مقدم برای دفع پیاده نظام دشمن استفاده شوند. حملات در این مورد، دید رک استاندارد برای مسلسل های پیاده نظام برای تیراندازی استفاده شد.

محاسبه نصب ضد هوایی arr. 1928 شلیک به یک هدف هوایی در منطقه استالینگراد

یک عیب رایج تأسیسات ضد هوایی مبتنی بر مسلسل ماکسیم وزن بیش از حد و زمان غیرقابل قبول طولانی برای انتقال از سفر به موقعیت جنگی بود. قبل از دفع حمله هوایی دشمن، لازم بود که بدنه را با آب پر کنید، در غیر این صورت لوله به سرعت بیش از حد گرم می شود و مسلسل نمی تواند شلیک کند.

در دهه 30 ، یک دستگاه ضد هوایی ویژه برای واحدهای سواره نظام که بر روی یک چرخ دستی مسلسل نصب شده بود تولید شد. نقطه ضعف چنین ماشینی محدود بودن بخش احتمالی آتش ضد هوایی بود. در این راستا برای پوشش در برابر حملات هوایی، سواره نظام به مسلسل های ضدهوایی با آتش همه جانبه نیاز داشتند. اما از آنجایی که M4 چهارگانه بسیار سنگین و حجیم بود، مود نصب دوقلو. 1930

ماکسیم مسلسل مود. 1910/30، در یک دستگاه جهانی سه پایه چرخ از سیستم S.V. ولادیمیر ار. 1931، که اجازه شلیک به اهداف زمینی و هوایی را می داد.

مسلسل ماکسیم روی یک ماشین جهانی S.V. ولادیمیر ار. 1931

مسلسل مجهز به دید ضد هوایی حلقه ای بود که به هواپیماهایی که با سرعت 320 کیلومتر در ساعت در ارتفاع 1500 متری پرواز می کردند شلیک می کرد. اما در خط مقدم، به عنوان یک قاعده، آنها این کار را نمی کردند. نصب آن را به زحمت انداخته و با استفاده از دید استاندارد روی قفسه به سمت هواپیما شلیک کرد که البته کارایی آتش ضد هوایی را کاهش داد. با این حال، تولید انبوه مسلسل بر روی یک ماشین جهانی تنها در سال 1939 آغاز شد. به دلیل پیچیدگی زیاد ماشین های ولادیمیروف، تعداد زیادی تولید نشد. به همین دلیل تعداد آنها در نیروها چند برابر بیشتر از مسلسل روی ماشین چرخدار A.A بود. سوکولووا آر. 1910. با این حال، مسلسل های ماکسیم در یک ماشین جهانی در سراسر جنگ استفاده شد.

به منظور محافظت از خود در برابر حملات هوایی، نیروها تأسیسات ضد هوایی بداهه ایجاد کردند. اغلب برای این منظور از مسلسل های Maxim که بر روی چرخ گردان های خانگی یا چرخ های چرخ دستی با محور حفر شده در زمین نصب شده بودند استفاده می شد.

مسلسل DT-29 در موقعیت شلیک ضد هوایی بر روی یک ماشین زرهی سبک BA-64

در دوره اولیه جنگ، برخی از خودروهای زرهی شوروی به برجک های ضد هوایی P-40 با مسلسل های DT-29 مجهز شدند. نسخه تانک با در نظر گرفتن نصب یک مسلسل در یک محفظه جنگی تنگ ایجاد شد. به جای قنداق چوبی، یک فلزی جمع شونده وجود داشت. محفظه ای که برای محافظت از دست تیرانداز از سوختگی روی لوله طراحی شده بود از مسلسل DT-29 خارج شد؛ این امر باعث کاهش ابعاد و بهبود خنک کننده شد.

طبق اسناد نظارتی، یک ماشین جنگیدر یک تانک یا خودروی زرهی شرکت باید به یک مسلسل ضد هوایی اضافی مجهز می شد. اولین برجک های ضد هوایی روی تانک های T-26 در جریان نبرد در اسپانیا آزمایش شدند. به دلیل سهولت نصب و سادگی طراحی، برجک های P-40 بسیار گسترده شده اند. آنها همچنین در قطارهای زرهی، اتومبیل های زرهی، موتور سیکلت ها و وسایل نقلیه خارج از جاده GAZ-64 و GAZ-67 نصب شدند. در مقایسه با DA-27، کارایی شلیک ضد هوایی از نسخه برجکی DT-29 بیشتر بود که به دلیل پایداری بهتر، امکان شلیک همه جانبه، دیسک جادارتر برای 63 گلوله و وجود یک دوربین حلقه مخصوص ضد هوایی. بهترین آموزش خدمه تانک هنگام شلیک به هواپیما نقش مهمی داشت.

برجک P-40 با مسلسل DT-29 روی یک ماشین زرهی

در پاییز سال 1941، دفتر طراحی کارخانه Kovrov به طور آزمایشی یک نصب چهارگانه ضد هوایی از مسلسل های DT-29 ایجاد کرد. مسلسل ها به صورت افقی در دو ردیف بر روی دستگاه کولسنیکوف نصب شده بودند. سرعت کل شلیک 2400 گلوله در دقیقه بود. با این حال، با توجه به نتایج آزمایشات در تولید انبوهنصب منتقل نشد

تا ژوئن 1941، تعداد قابل توجهی از مسلسل های هواپیماهای منسوخ DA، DA-2 و PV-1 در انبارها جمع شده بودند. دو مورد اول شباهت های زیادی با DP-27 پیاده نظام داشتند و دومی یک مسلسل Maxim بود که برای استفاده در هوانوردی با خنک کننده هوا و افزایش سرعت شلیک به 750 گلوله در دقیقه سازگار شده بود. در مورد DA و DA-2، هیچ استاندارد واحدی برای نصب آنها برای استفاده به عنوان ضد هوایی وجود نداشت.

یکی از گزینه های نصب مسلسل ضد هوایی با استفاده از DA-2

مسلسل ها بر روی برجک ها یا چرخاننده های ساده نصب می شدند که در شرکت های غیرنظامی سابق یا در کارگاه های اسلحه سازی در منطقه خط مقدم ایجاد می شدند.

یک اسلحه ضد هوایی DA-2 که در موزه به نمایش گذاشته شده است

استفاده از مسلسل های هواپیمای Degtyarev با این واقعیت تسهیل شد که آنها در ابتدا با مناظر طراحی شده برای شلیک به اهداف هوایی سریع در حال حرکت مجهز بودند.

از آنجایی که اصل عملیات اتوماسیون DA و DA-2 با DP-27 و DT-29 تفاوتی نداشت، اسلحه های ضد هوایی جایگزین به سرعت توسط سربازان پذیرفته شدند. مسلسل ها مجهز به دیسک های 63 گلوله ای بودند. یک تفاوت خارجی قابل توجه بین DA و DT-29 این بود که به جای استوک، یک قبضه تپانچه چوبی شیاردار و دستگیره عقب نصب شده بود. DA-2 دوقلو استراحت شانه کوتاه شده بود. مسلسل های دوقلو مجهز به شعله گیرهای بزرگ بودند تا از کور شدن تیرانداز جلوگیری کنند.

اسلحه ضد هوایی ShKAS در یک کارگاه سلاح

ShKAS های تک و دوقلو بر روی ماشین های سه پایه ساخته شده در کارگاه های اسلحه نصب می شدند و شلیک همه جانبه و تنظیم ارتفاع را فراهم می کردند. مسئولیت شلیک و نگهداری از تاسیسات مسلسل، به عنوان یک قاعده، به تکنسین های هوانوردی و اسلحه سازان واگذار می شد.

در سال 1939، برای جایگزینی مسلسل ماکسیم، مسلسل سنگین DS-39 که توسط V.A. ساخته شده بود، شروع به ورود به نیروها کرد. دگتیارف. در مقایسه با مسلسل ماکسیم، مسلسل جدید بسیار سبک تر بود. برای شلیک به اهداف هوایی، طراح G.S. Garanin یک مسلسل ضد هوایی سه پایه برای مسلسل توسعه داد.

DS-39 روی یک دستگاه سه پایه ضدهوایی

از نظر خارجی، DS-39 شبیه یک مسلسل سنگین DShK با اندازه کوچکتر است. در مقایسه با مسلسل ماکسیم، مسلسل DS-39 بسیار سبک تر و هوا خنک تر بود؛ پس از تیراندازی شدید، لوله آن به سرعت با یک یدک جایگزین شد. مسلسل مجهز به کلیدی برای سرعت شلیک در زمین (600 گلوله در دقیقه) و اهداف هوایی (1200 گلوله در دقیقه) بود. قبل از جنگ، دگتیارف یک اسلحه ضد هوایی چهارگانه ساخت که در پشت یک کامیون آزمایش شد، اما به تولید انبوه نرسید.

با این حال، با وجود تمام مزایایی که داشت، DS-39 نمی توانست جایگزین مسلسل قدیمی Maxim شود. خود ارتش تا حدودی در این امر مقصر هستند، زیرا آنها آماده نبودند از کمربندهای مسلسل پارچه ای دست بکشند، که اتحاد با مسلسل های موجود در ارتش را تضمین می کرد. در ابتدا، دگتیارف مسلسل سنگین خود را برای یک کمربند فلزی طراحی کرد و انتقال به بوم تأثیر منفی بر قابلیت اطمینان اتوماسیون داشت. علاوه بر این، DS-39 نسبت به آن حساس تر بود دمای پایینو گرد و غبار دگتیارف تضمین کرد که مسلسل سنگین او می تواند به سطح قابل قبولی از قابلیت اطمینان عملیاتی برسد، اما در ژوئن 1941، تولید انبوه DS-39 متوقف شد و مونتاژ مسلسل های ماکسیم بازگشت.

رهبری شوروی به خوبی از نیاز به جایگزینی مسلسل های ماکسیم آگاه بود. اگرچه مسلسل های سنگین موجود اجازه آتش شدید را می دادند و به خوبی توسط نیروها تسلط و دوست داشتند، وزن بیش از حد آنها اسکورت نیروهای پیاده پیشرو را دشوار می کرد. در حالی که نیروهای ما در حال نبردهای دفاعی بودند ، این چندان حیاتی نبود ، اما با انتقال به عملیات تهاجمی ، تمام کاستی های مسلسل سنگین قدیمی کاملاً آشکار شد.

در سال 1943، SG-43، طراحی شده توسط P.M، برنده رقابت برای یک مسلسل سنگین جدید شد. گوریونوا. بر خلاف ماکسیم، مسلسل جدید دارای لوله قابل تعویض با هوا خنک بود. مسلسل بر روی یک ماشین چرخ دار دگتیارف یا روی دستگاه سیدورنکو-مالینوفسکی نصب شده بود. هر دو گزینه امکان شلیک به اهداف زمینی و هوایی را فراهم کردند.

SG-43، برای تیراندازی ضد هوایی آماده شده است

لوازم جانبی این مسلسل شامل یک دید ضد هوایی بود که برای شلیک به اهداف هوایی در حال حرکت با سرعت 600 کیلومتر در ساعت در بردهای تا 1000 متر طراحی شده بود.

علاوه بر مسلسل‌های ضدهوایی داخلی، ارتش سرخ از مدل‌های خارجی در طول جنگ استفاده کرد - مسلسل‌های آمریکایی 7.62 میلی‌متری Browning M1919A4، 12.7 میلی‌متری Browning M2، 7.62 و 7.7 میلی‌متری بریتانیایی ویکرز. مانند مسلسل های 7.92 میلی متری MG-13، MG-15، MG-34 و MG-42.

سربازان ارتش سرخ یک خلبان Bf 109 را که فرود اضطراری کرده بود دستگیر کردند

برای کاهش تلفات، خلبانان آلمانی مجبور شدند ارتفاع بمباران را افزایش دهند و در هنگام شلیک تفنگ های سنگین و مسلسل از زمین، از حملات تهاجمی با استفاده از مسلسل و سلاح های توپ اجتناب کنند.

Fw 190 که فرود اضطراری در عقب شوروی داشت

تفنگ های ضد تانک در صورت اصابت به هدف نسبت به سایر انواع سلاح های کوچک پیاده نظام از نظر برد شلیک و اثر مخرب به طور قابل توجهی برتر بودند. حتی سنگین ترین زره هواپیماهای تهاجمی Hs-129 و Fw 190F نیز نتوانست شما را از گلوله های سنگین 14.5 میلی متری نجات دهد. خسارات قابل توجهی از شلیک موشک ضد تانک شوروی در سال 1942 توسط بمب افکن های غواصی Ju 87 متحمل شد.

سقوط جو 87

با استفاده از تفنگ های ضد تانک، بارها و بارها امکان سرنگونی نقاط شناسایی Fw 189 وجود داشت، به ویژه مورد نفرت پیاده نظام ما، که خلبانان آن ارتفاع بیش از 1000 متر را در خارج از منطقه شلیک تفنگ موثر داشتند.

اینگونه است که خبرنگار نظامی ستوان پی کوزلوف چنین قسمتی را در روزنامه لشکر 236 پیاده نظام "برای شکوه وطن" مورخ 25 مه 1944 شرح داد:

«همه مبارزان به سرعت متفرق شدند و دراز کشیدند. مسلسل ها، زره پوش ها، همه چیز. کسانی که سلاح داشتند آن را برای شلیک به هواپیما تطبیق دادند. پس از ایجاد یک دایره بر روی سر پل، "قاب" به مسیر خود ادامه داد. سربازان ارتش سرخ و غیره دروژاک و لبد یک تفنگ ضد تانک طراحی شده توسط سیمونوف را بر روی یک تپه سوار کردند و منتظر لحظه مناسب برای شلیک شدند. Focke-Wulf در حال نزدیک شدن به منطقه دفاعی خود بود.
دروژاک با برتری 3 تکه چندین تیر شلیک کرد. دود ناشی از انفجار گلوله های ترمیت جلوتر از کرکس فاشیست بود.
سپس دروژاک 1.5 رقم کمتر پیش افتاد و شلیک کرد.
هواپیمای دشمن کمی لرزید و به پهلو نگاه کرد. و چند ثانیه بعد "قاب" شروع به دود شدن کرد و مانند یک مشعل فروزان به پایین پرواز کرد.
- هورا! - سربازان با خوشحالی فریاد زدند، - "فاک ولف" در حال سوختن است ...
این مثال به طور قانع کننده ای نشان می دهد که سلاح های پیاده نظام می توانند با موفقیت حملات هوایی دشمن را دفع کنند. در این مورد، لازم است شرایط زیر را رعایت کنید: آرام باشید، به موقع در شکافی بپوشید و خود را مبدل کنید. و به محض اینکه هواپیما فرود آمد، به سمت آن شلیک کنید.
زره پوشان دروژاک و لبد از فرمانده واحد قدردانی کردند و جوایز دولتی به آنها اهدا شد.

در جنگ های مدرن، رهبری ارتش سرخ نگران ایجاد سیستم های دفاع هوایی مدرن بود.
میراث سلطنتی به شکل اسلحه‌های ضدهوایی 76 میلی‌متری Lender، چند مسلسل 40 میلی‌متری ویکرز و تأسیسات مسلسل‌های نیمه موقت ماکسیم، الزامات مدرن را برآورده نمی‌کرد.

اولین اسلحه ضد هوایی شوروی توسط M.N. کونداکوف زیر یک مسلسل مود سیستم ماکسیم. 1910. به صورت سه پایه ساخته شد و با استفاده از چرخش به مسلسل متصل شد. با داشتن سادگی و قابلیت اطمینان، نصب arr. 1928 آتش همه جانبه و زوایای ارتفاع زیاد را فراهم می کند.

این دوربین مجهز به دید حلقه ای بود که برای شلیک به هواپیماهایی که با سرعت 320 کیلومتر در ساعت در فاصله 1500 متر حرکت می کردند در نظر گرفته شده بود. متعاقباً با افزایش سرعت پرواز ، دید بارها ارتقاء یافت.

در سال 1930، دفتر طراحی کارخانه اسلحه تولا یک اسلحه ضد هوایی دوقلو را طراحی کرد که معلوم شد بسیار عظیم تر است. توانایی شلیک از هر مسلسل به طور جداگانه حفظ شد که باعث کاهش مصرف مهمات در هنگام تیراندازی شد.

همچنین وارد سرویس شد، اگرچه به دلایلی زیاد مورد استفاده قرار نگرفت.

با توجه به نیاز به تجهیز نیروهای پدافند هوایی به تاسیسات قدرتمندتر با قابلیت آتش گسترده، تفنگساز معروف N.F. توکارف یک نصب چهارگانه ضد هوایی از مد مسلسل Maxim ایجاد کرد. 1931

سرعت آتش بالا، قدرت مانور خوب و آمادگی رزمی ثابت داشت. شلیک به اهداف هوایی از آن با استفاده از مناظر مشابه در تأسیسات تک و دوقلو انجام شد.

به لطف وجود یک سیستم خنک کننده مایع و ظرفیت بالای نوار، آن زمان مناسب بود وسیله موثرمبارزه با هواپیماهای کم پرواز سرعت مبارزه با آتش و تراکم آتش بالایی داشت.

اثربخشی رزمی خوب این نصب که برای اولین بار در نبرد خسان مورد استفاده قرار گرفت، توسط ناظران نظامی خارجی حاضر در ارتش ژاپن مورد توجه قرار گرفت.

نصب چهارگانه سیستم توکارف اولین نصب پیچیده ضد هوایی بود که توسط نیروهای زمینی پذیرفته شد.
در طول جنگ بزرگ میهنی، اسلحه ضد هوایی چهارگانه با موفقیت برای پوشش نیروها، تأسیسات مهم نظامی و شهرها مورد استفاده قرار گرفت و بارها و بارها با کارایی بالا برای مبارزه با پرسنل دشمن استفاده شد.

پس از استفاده از مسلسل شلیک سریع هوانوردی ShKAS، در سال 1936. تولید سریال ضد هوایی دوقلو آغاز شد. با این حال، ShKAS روی زمین ریشه نگرفت. این مسلسل به مهمات ویژه نیاز داشت؛ استفاده از مهمات پیاده نظام معمولی منجر به تاخیرهای زیادی در شلیک شد. معلوم شد که مسلسل برای سرویس روی زمین مناسب نیست: از نظر طراحی پیچیده و حساس به آلودگی بود.

اکثر تاسیسات ضد هوایی موجود با مسلسل های ShKAS برای دفاع هوایی از فرودگاه ها استفاده می شد، جایی که آنها دارای مهمات با کیفیت و خدمات واجد شرایط بودند.

در دوره اولیه جنگ برای تقویت پدافند هوایی و جبران خسارات وارده، تصمیم گرفته شد از مسلسل های هواپیمای PV-1، DA و DA-2 موجود در انبارها استفاده شود.

در همان زمان، تصمیم گرفته شد که مسیر حداکثر ساده سازی را بدون کاهش قابل توجهی در اثربخشی رزمی طی کند.

بر اساس PV-1 توسط N.F. Tokarev در اوت 1941. یک ZPU ساخته شده ایجاد شد. در 1941-1942 626 چنین تاسیساتی ساخته شد.

بخش قابل توجهی از آنها در دفاع از استالینگراد استفاده شد.

مسلسل های هواپیمای دوقلو و تک DA طراحی شده توسط V.A. Degtyarev بر روی یک چرخش ساده نصب شده بودند.

این اغلب در کارگاه های نظامی و در میدان اتفاق می افتاد. علیرغم سرعت نسبتا پایین آتش و خشاب دیسکی با ظرفیت تنها 63 گلوله، این تاسیسات در دوره اولیه جنگ نقش آفرینی کردند.

در طول جنگ، به دلیل افزایش بقای هواپیما، اهمیت تأسیسات کالیبر تفنگ در مبارزه با هواپیماهای دشمن به طور محسوسی کاهش می یابد و آنها جای خود را به مسلسل سنگین DShK می دهند، اگرچه همچنان نقش خاصی را ایفا می کنند.

26 فوریه 1939 با تصمیم کمیته دفاع، 12.7 میلی متر برای خدمت به تصویب رسید. مسلسل سنگین DShK (کالیبر بزرگ Degtyarev-Shpagina) روی یک مسلسل جهانی Kolesnikov. برای شلیک به اهداف هوایی، مسلسل مجهز به دید مخصوص ضد هوایی بود. اولین مسلسل ها در سال 1940 وارد خدمت سربازان شدند. اما با شروع جنگ هنوز تعداد بسیار کمی از آنها در نیروها بودند.

DShK به یک سلاح قدرتمند در مبارزه با هواپیماهای دشمن تبدیل شد و با نفوذ زرهی بالا به طور قابل توجهی از ZPU 7.62 میلی متری برتری داشت. از نظر برد و ارتفاع آتش موثر. با تشکر از ویژگی های مثبتمسلسل های DShK ، تعداد آنها در ارتش به طور مداوم در حال افزایش بود.

در طول جنگ، تاسیسات دوقلو و سه گانه DShK طراحی و تولید شد.

علاوه بر مسلسل های داخلی، مسلسل هایی که تحت Lend-Lease عرضه می شدند برای تیراندازی ضد هوایی استفاده می شدند: 7.62 میلی متر Browning M1919A4 و کالیبر بزرگ 12.7 میلی متر. "براونینگ" M2، و همچنین MG-34 و MG-42 دستگیر شده.

کواد قدرتمند 12.7 میلی متری مورد توجه ویژه سربازان قرار گرفت. تاسیسات M17 ساخت آمریکا بر روی شاسی نفربر زرهی نیمه مسیر M3 نصب شده است.

این اسلحه های خودکششی ثابت کرده اند که ابزار بسیار موثری برای محافظت از واحدهای تانک و تشکیلات در راهپیمایی در برابر حملات هوایی هستند.
علاوه بر این، M17 با موفقیت در نبردها در شهرها مورد استفاده قرار گرفت و آتش سنگینی را در طبقات بالای ساختمان ها ایجاد کرد.

صنعت پیش از جنگ اتحاد جماهیر شوروی قادر به تجهیز کامل نیروها به سلاح های ضد هوایی لازم نبود؛ دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی تا 22 ژوئن 1941 تنها 61٪ مجهز به تجهیزات مسلسل ضد هوایی بود.

وضعیت مسلسل های کالیبر بزرگ هم کمتر از این سخت نبود. 1 ژانویه 1942. در ارتش فعال فقط 720 نفر بودند. با این حال، با انتقال به پایگاه نظامی، صنعت به طور فزاینده ای با تسلیحات به سربازان عرضه می شود.

شش ماه بعد در حال حاضر -1947 واحد در ارتش وجود دارد. DShK، و تا 1 ژانویه 1944 - 8442 واحد. در طی دو سال، این تعداد تقریباً 12 برابر افزایش یافت.

اهمیت شلیک مسلسل در پدافند هوایی نظامی و پدافند هوایی کشور در تمام طول جنگ باقی ماند. از 3837 فروند هواپیمای دشمن که از 22 ژوئن 1941 تا 22 ژوئن 1942 توسط نیروهای خط مقدم سرنگون شد، 295 فروند به دلیل تأسیسات مسلسل ضد هوایی، 268 فروند به دلیل شلیک تفنگ و مسلسل از سوی نیروها بود. از ژوئن 1942، کارکنان هنگ توپخانه ضد هوایی ارتش شامل یک شرکت DShK بود که 8 مسلسل داشت و از فوریه 1943 - 16 مسلسل.

لشکر توپخانه ضدهوایی (zenads) RVGK که در نوامبر 1942 تشکیل شد، در هر هنگ توپخانه ضد هوایی با کالیبر کوچک یک شرکت داشت. کاملا مشخصه افزایش شدید تعداد مسلسل های سنگین در ارتش در سال های 1943-1944 است. تنها برای آماده شدن برای نبرد کورسک، 520 مسلسل 12.7 میلی متری به جبهه ها فرستاده شد. درست است، از بهار 1943، تعداد DShK ها در Zenad از 80 به 52 کاهش یافت، در حالی که تعداد اسلحه ها از 48 به 64 افزایش یافت، و با توجه به کارکنان به روز شده در بهار 1944، Zenad دارای 88 ضد هوایی بود. اسلحه و 48 مسلسل DShK. اما در همان زمان، به دستور کمیسر دفاع خلق مورخ 31 مارس 1943، از 5 آوریل، یک هنگ توپخانه ضد هوایی به کارکنان تانک و سپاه مکانیزه (16 اسلحه ضد هوایی با کالیبر 37 میلی متر) معرفی شد. و 16 مسلسل سنگین، همین هنگ وارد سپاه سواره نظام شد، در کادر تیپ های تانک، مکانیزه و موتوری - شرکت مسلسل ضدهوایی با 9 نفر. مسلسل های سنگین. در آغاز سال 1944، شرکت های مسلسل ضد هوایی 18 DShK به کارکنان برخی از بخش های تفنگ اضافه شدند.

مسلسل های DShK معمولا توسط جوخه ها استفاده می شد. بنابراین، یک شرکت مسلسل ضد هوایی یک لشکر معمولاً منطقه مواضع شلیک توپخانه را با چهار جوخه (12 مسلسل) و پست فرماندهی لشکر را با دو جوخه (6 مسلسل) پوشش می داد.

مسلسل های ضدهوایی نیز در باتری های ضد هوایی با کالیبر متوسط ​​وارد شدند تا آنها را در برابر حملات دشمن از ارتفاعات پایین پوشش دهند. مسلسل‌ها اغلب با موفقیت با جنگنده‌های پدافند هوایی تعامل داشتند - با قطع کردن جنگنده‌های دشمن با آتش، خلبانان خود را از تعقیب فرار کردند. مسلسل های ضد هوایی معمولاً در فاصله 300-500 متری از لبه جلویی دفاع قرار داشتند. آنها واحدهای جلو، پست های کنترل، خطوط راه آهن و جاده های خط مقدم را پوشش می دادند.

در اوایل جنگ وضعیت توپخانه ضد هوایی بسیار سخت بود.

در 22 ژوئن 1941 موارد زیر وجود داشت:
-1370 عدد. 37 میلی متر. خودکار اسلحه های ضد هواییمدل 1939 (61-K)
-805 عدد 76 میلی متر. اسلحه های صحرایی مدل 1900 در تاسیسات ضد هوایی سیستم ایوانف
-539 عدد 76 میلی متر. مد اسلحه های ضد هوایی سیستم کاوشگر 1914/15
-19 عدد 76 میلی متر. مد اسلحه های ضد هوایی 1915/28
-3821 عدد 76 میلی متر. مد اسلحه های ضد هوایی 1931 (3-K)
-750 عدد 76 میلی متر. مد اسلحه های ضد هوایی 1938
-2630 عدد 85 میلی متر. arr 1939 (52-K)

بخش قابل توجهی از آنها سیستم های ناامیدکننده منسوخ، با بالستیک ضعیف و فاقد تجهیزات کنترل آتش ضد هوایی (FAD) بودند.

بیایید روی اسلحه هایی که ارزش جنگی واقعی داشتند تمرکز کنیم.

37 میلی متر. اسلحه ضدهوایی خودکار مدل 1939 تنها مسلسل کالیبر کوچکی بود که قبل از جنگ برای خدمت استفاده شد؛ این اسلحه بر اساس توپ 40 میلی متری سوئدی بوفورس ساخته شد.

اسلحه ضد هوایی خودکار 37 میلی متری مدل 1939 یک تفنگ ضد هوایی خودکار تک لول کالیبر کوچک روی یک کالسکه چهار قاب با چهار چرخ متحرک جدانشدنی است.

عملکرد خودکار این اسلحه بر اساس استفاده از نیروی پس‌کشی بر اساس طرحی با پس زدن کوتاه لوله است. کلیه اقدامات لازم برای شلیک گلوله (باز کردن بولت پس از شلیک با بیرون کشیدن قاب کارتریج، خم کردن پین شلیک، تغذیه کارتریج به داخل محفظه، بستن پیچ و رها کردن پین شلیک) به صورت خودکار انجام می شود. هدف گیری، هدف گیری تفنگ و گیره های فشنگ ها به داخل خشاب به صورت دستی انجام می شود.

طبق دفترچه راهنمای سرویس اسلحه، وظیفه اصلی آن مبارزه با اهداف هوایی در بردهای تا 4 کیلومتر و در ارتفاعات تا 3 کیلومتر بود. در صورت لزوم می توان از این تفنگ برای شلیک به اهداف زمینی از جمله خودروهای زرهی با موفقیت استفاده کرد.

در طول نبردهای سال 1941 ، اسلحه های ضد هوایی متحمل خسارات قابل توجهی شدند - قبل از 1 سپتامبر 1941 ، 841 اسلحه از دست رفت و در مجموع در سال 1941 - 1204 اسلحه. تلفات عظیم به سختی با تولید جبران شد - در 1 ژانویه 1942، حدود 1600 اسلحه ضد هوایی 37 میلی متری در انبار موجود بود. در 1 ژانویه 1945، حدود 19800 اسلحه وجود داشت. البته این عدد شامل 40 میلی متر بود. اسلحه های Bofors که تحت Lend-Lease عرضه می شوند.

61-K در طول جنگ بزرگ میهنی ابزار اصلی دفاع هوایی نیروهای شوروی در خط مقدم بود.

اندکی قبل از جنگ، یک اسلحه ضد هوایی خودکار 25 میلی متری مدل 1940 (72-K) ایجاد شد که تعدادی راه حل طراحی را از 37 میلی متر قرض گرفته بود. 61-K. اما با شروع خصومت ها به نیروها نرسید.

اسلحه های ضد هوایی 72-K برای دفاع هوایی در سطح هنگ تفنگ در نظر گرفته شده بودند و در ارتش سرخ یک موقعیت میانی بین مسلسل های ضد هوایی کالیبر بزرگ DShK و ضد هوایی قدرتمندتر 37 میلی متری 61-K را اشغال کردند. تفنگ های هواپیما با این حال، استفاده از بارگیری گیره برای یک مسلسل ضد هوایی با کالیبر کوچک، سرعت عملی شلیک را تا حد زیادی کاهش داد.

به دلیل مشکلات در تسلط بر تولید انبوه آنها ، تعداد قابل توجهی از اسلحه های ضد هوایی 25 میلی متری فقط در نیمه دوم جنگ در ارتش سرخ ظاهر شد. اسلحه های ضد هوایی 72-K و پایه های دوقلوی 94-KM بر اساس آنها با موفقیت در برابر اهداف در ارتفاع پایین و غواصی استفاده شد. از نظر تعداد نسخه های تولید شده، آنها بسیار پایین تر از 37 میلی متر بودند. ماشین های اتوماتیک

بیشترین تعداد در ابتدای جنگ 76 میلی متر بود. مد اسلحه ضد هوایی 1931 (3-K) بر اساس ضدهوایی 7.5 سانتی متری آلمانی 7.5 سانتی متری Flak L/59 از راین متال به عنوان بخشی از همکاری نظامی با آلمان ایجاد شد. نمونه های اصلی تولید شده در آلمان در سایت تحقیقاتی ضد هوایی در فوریه تا آوریل 1932 آزمایش شدند. در همان سال ، این اسلحه با نام "مد اسلحه ضد هوایی 76 میلی متری" وارد خدمت شد. 1931."

یک پرتابه جدید برای آن ساخته شد، با یک جعبه فشنگ بطری شکل، که فقط در اسلحه های ضد هوایی استفاده می شد.

مد اسلحه ضد هوایی 76 میلی متری. 1931 یک اسلحه نیمه اتوماتیک است، زیرا باز کردن پیچ، استخراج کارتریج های مصرف شده و بسته شدن پیچ در هنگام شلیک به صورت خودکار انجام می شود و فشنگ ها به داخل محفظه و شلیک به صورت دستی انجام می شود. وجود مکانیزم های نیمه اتوماتیک سرعت بالای شلیک اسلحه را تضمین می کند - تا 20 گلوله در دقیقه. مکانیسم بالابر امکان شلیک در محدوده زوایای هدف گیری عمودی از -3 درجه تا +82 درجه را فراهم می کند. در صفحه افقی، تیراندازی را می توان در هر جهت انجام داد.

آرش تفنگ 1931 یک سلاح کاملا مدرن با ویژگی های بالستیک خوب بود. کالسکه آن با چهار قاب تاشو شلیک همه جانبه را تضمین می کرد و با وزن پرتابه 6.5 کیلوگرم، برد شلیک عمودی 9 کیلومتر بود. یک اشکال مهم اسلحه این بود که انتقال آن از یک موقعیت مسافرتی به یک موقعیت جنگی زمان نسبتاً طولانی (بیش از 5 دقیقه) و یک عملیات نسبتاً فشرده بود.

چندین ده اسلحه روی کامیون های YAG-10 نصب شد. اسلحه خودکششی شاخص 29K را دریافت کرد.

در پشت یک کامیون YAG-10 با قسمت پایینی تقویت شده، یک بخش نوسانی از یک مد اسلحه ضد هوایی 76.2 میلی متری وجود دارد. 1931 (3K) روی پایه استاندارد. برای افزایش پایداری سکو در هنگام شلیک، پایه اسلحه نسبت به سکو به میزان 85 میلی متر پایین آمد. ماشین با چهار "پنجه" تاشو تکمیل شد - "جک نوع" توقف. بدنه با صفحات زره محافظ تکمیل شد که در موقعیت جنگی به صورت افقی جمع می شد و منطقه خدمات را برای اسلحه افزایش می داد. در قسمت جلوی کابین دو جعبه شارژ با مهمات (2x24 گلوله) وجود دارد. در طرف های تاشو مکان هایی برای چهار خدمه "در راهپیمایی" وجود داشت.

بر اساس تفنگ 3-K ، یک اسلحه ضد هوایی 76 میلی متری مدل 1938 ساخته شد. همین سلاح روی یک گاری جدید و چهار چرخ نصب شده بود. این به طور قابل توجهی زمان استقرار را کاهش داد و سرعت حمل و نقل سیستم را افزایش داد. در همان سال، یک سیستم درایو ردیابی همزمان توسط آکادمیک M.P. Kostenko توسعه یافت.

با این حال، افزایش سرعت و "سقف" هواپیماها، افزایش بقای آنها مستلزم افزایش ارتفاع اسلحه های ضد هوایی و افزایش قدرت پرتابه است.

طراحی شده در آلمان 76 میلی متر. اسلحه ضد هوایی حاشیه ایمنی بیشتری داشت. محاسبات نشان داده است که می توان کالیبر اسلحه را تا 85 میلی متر افزایش داد.

مزیت اصلی اسلحه ضد هوایی 85 میلی متری نسبت به سلف خود - ضد هوایی 76 میلی متری مدل 1938 - افزایش قدرت پرتابه است که حجم بیشتری از آسیب را در منطقه هدف ایجاد می کند.

با توجه به زمان بسیار کوتاهی که برای توسعه در نظر گرفته شده است سیستم جدید، طراح برجسته G.D. Dorokhin تصمیم گرفت یک لوله 85 میلی متری را روی سکوی یک مود اسلحه ضد هوایی 76 میلی متری قرار دهد. 1938 با استفاده از پیچ و مهره و نیمه اتوماتیک بودن این تفنگ.

یک ترمز پوزه برای کاهش پس زدگی نصب شد. پس از آزمایشات توسعه، اسلحه ضد هوایی بر روی یک کالسکه ساده (با یک کالسکه چهار چرخ) از یک مد اسلحه ضد هوایی 76.2 میلی متری به تولید انبوه رسید. 1938

بنابراین، یک توپ ضد هوایی کیفی جدید با حداقل هزینه و در مدت زمان کوتاه ایجاد شد.

به منظور افزایش دقت شلیک به اهداف هوایی، باتری های ضدهوایی 85 میلی متری به دستگاه های کنترل آتش ضد هوایی توپخانه PUAZO-3 مجهز شدند که امکان حل مشکل ملاقات و توسعه مختصات را فراهم کرد. نقطه هدف اصلی در برد 700-12000 متر، ارتفاع تا 9600 متر در اندازه پایه تا 2000 متر. PUAZO-3 از انتقال همزمان الکتریکی داده های تولید شده به تفنگ ها استفاده می کرد که سرعت بالای آتش و آن را تضمین می کرد. دقت، و همچنین توانایی شلیک به اهداف مانور.

85 میلی متر. اسلحه ضد هوایی 52-K در طول جنگ تبدیل به پیشرفته ترین توپ ضد هوایی با کالیبر متوسط ​​شوروی شد. در سال 1943 به منظور بهبود ویژگی های خدماتی و عملیاتی و کاهش هزینه های تولید، نوسازی شد.

اغلب اوقات، از سلاح های ضد هوایی با کالیبر متوسط ​​شوروی برای شلیک به اهداف زمینی، به ویژه در دفاع ضد تانک استفاده می شد. اسلحه های ضدهوایی گاهی به تنها مانع بر سر راه تانک های آلمانی تبدیل می شدند.

سیستم های پدافند هوایی نقش بسیار مهمی در بزرگ داشت جنگ میهنی. طبق اطلاعات رسمی، در طول جنگ با وسایل زمینیپدافند هوایی نیروی زمینی 21645 فروند هواپیما شامل 4047 هواپیما با توپ های ضد هوایی با کالیبر 76 میلی متر یا بیشتر، 14657 هواپیما با توپ ضد هوایی، 2401 هواپیما با مسلسل ضد هوایی و 540 هواپیما با مسلسل سرنگون کرد. آتش.

اما نمی توان به تعدادی از اشتباهات در ایجاد سیستم های دفاع هوایی اشاره کرد.
علاوه بر اشباع کمی آشکارا نامناسب نیروها با سلاح های ضد هوایی، کاستی های جدی در طراحی و ایجاد مدل های جدید وجود داشت.

در سال 1930 ، اتحاد جماهیر شوروی و شرکت آلمانی Rheinmetall ، به نمایندگی از LLC front BYUTAST ، توافق نامه ای را برای تهیه تعدادی نمونه منعقد کردند. سلاح های توپخانهاز جمله توپ های ضد هوایی خودکار. طبق مفاد قرارداد، راین متال دو نمونه اسلحه ضدهوایی اتوماتیک 20 میلی متری و مستندات طراحی کامل این اسلحه را به اتحاد جماهیر شوروی عرضه کرد. این در اتحاد جماهیر شوروی با نام رسمی "ماند اسلحه ضد هوایی و ضد تانک اتوماتیک 20 میلی متری" به تصویب رسید. 1930." با این حال، در اتحاد جماهیر شوروی، به دلایل تولید، نمی توان آنها را به سطح قابل قبولی از قابلیت اطمینان رساند. در آلمان، این مسلسل با نام 2 سانتی متری Flugabwehrkanone 30 مورد استفاده قرار گرفت و تا پایان جنگ به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت.

در پایان سال 1937 در کارخانه به نام. کالینین، اولین نمونه اولیه یک اسلحه ضد هوایی اتوماتیک 45 میلی متری تولید شد که شاخص کارخانه ZIK-45 را دریافت کرد، بعداً به 49-K تغییر یافت. پس از اصلاحات، آزمایشات را با موفقیت پشت سر گذاشت، اما رهبری نظامی کوته فکرانه در نظر گرفت که 45 میلی متر. پرتابه دارای قدرت اضافی است و از طراحان خواسته شد که مشابه 37 میلی متری را توسعه دهند. اسلحه ضد هوایی
از نظر ساختاری، 49-K و 61-K تقریباً هیچ تفاوتی با هم نداشتند، هزینه مشابهی داشتند (60 هزار روبل در مقابل 55 هزار روبل)، اما دسترسی و اثر مخرب پوسته های 45 میلی متری به طور قابل توجهی بالاتر بود.

به جای 25 میلی متری نه چندان موفق. تفنگ تهاجمی 72-K دارای بارگیری گیره دستی بود که سرعت شلیک را محدود می کرد؛ برای نیازهای دفاع هوایی در سطح هنگ، یک تفنگ هواپیمای 23 میلی متری طراحی شده توسط Volkov-Yartsev (VYa) که دارای تغذیه تسمه و یک نرخ آتش بالا، مناسب تر خواهد بود. در طول جنگ، VYA بر روی هواپیماهای حمله Il-2 نصب شد، جایی که آنها خود را عالی نشان دادند. فقط برای اسلحه قایق های اژدری، یک عدد دوقلو 23 میلی متری استفاده شد. اسلحه های ضد هوایی
فقط پس از جنگ، دو اسلحه ضد هوایی ZU-23 و ZSU "Shilka" تحت کارتریج توپ VYA ایجاد شدند.

فرصت ایجاد یک سلاح ضد هوایی 14.5 میلی متری بسیار موثر در طول جنگ نیز از دست رفت. کارتریج PTR. این تنها پس از پایان خصومت ها در مسلسل سنگین ولادیمیروف (KPV) انجام شد که هنوز هم در خدمت است.

اجرای همه این فرصت های از دست رفته پتانسیل نیروهای پدافند هوایی ارتش سرخ را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و پیروزی را سرعت می بخشد.

بر اساس مواد:
Shirokorad A. B. دایره المعارف توپخانه داخلی.
ایوانف A.A. توپخانه اتحاد جماهیر شوروی در جنگ جهانی دوم.
http://www.soslugivci-odnopolhane.ru/orugie/5-orugie/94-zenitki.html
http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html

سرلشکر M. TUR

یکی از قدرتمندترین ابزارهای سرکوب دشمن در عملیات های جنگ جهانی دوم، هوانوردی بود. تسلط آن بر هوا و توانایی انجام حملات گسترده یکی از این موارد بود شرایط مهمحل موفقیت آمیز وظایف توسط سربازان در هر دو عملیات دفاعی و تهاجمی.

ایجاد یک پدافند هوایی مؤثر که قادر به دفع حملات عظیم هوایی دشمن و در نتیجه تضمین آزادی مانور برای سربازان در میدان نبرد باشد، به دلایل متعدد، یک مشکل بسیار دشوار در نیمه اول جنگ بود. بررسی برخی از مسائل این مشکل هدف این مقاله است. وضعیت پدافند هوایی نیروها در آغاز جنگ، توسعه سیستم های دفاع هوایی و آن را بررسی می کند. فرم های سازمانیدر طول جنگ.

تئوری هنر عملیاتی ما قبل از جنگ به درستی نقش و اهمیت پدافند هوایی نیروها را در عملیات تعریف کرد. توجه زیادی به توسعه سیستم های پدافند هوایی و سازماندهی آن در دوره قبل از جنگ شد. اما به دلایلی در عملیات های دوره اول جنگ، پدافند هوایی نیروها شرایط لازم را نداشت که تأثیر بسیار جدی بر عملیات رزمی تشکیلات و یگان ها داشت و یکی از دلایل جدی شکست های ما در این دوره.

با شروع جنگ، نیروی زمینی ابزار لازم برای مبارزه با هواپیماهای دشمن را نداشت. لشکر تفنگ دارای یک گردان توپخانه ضد هوایی و هر هنگ تفنگ دارای یک گروهان مسلسل ضدهوایی بود. در مجموع، این لشکر دارای اسلحه ضد هوایی 8-37 میلی متر و 4 -76.2 میلی متر، 9 مسلسل ضد هوایی کالیبر بزرگ و 24 دستگاه مسلسل ضد هوایی چهارگانه بود. سپاه تفنگ دارای یک گردان توپخانه ضد هوایی 12-76.2 میلی متری یا 85 میلی متری ضد هوایی بود. بدین ترتیب، سپاه تفنگ متشکل از سه لشکر تفنگ دارای 48 قبضه توپ ضد هوایی، 27 مسلسل ضد هوایی کالیبر بزرگ و 72 پایه مسلسل ضدهوایی چهارگانه بود.

هنگام دفاع از یک سپاه در یک جبهه 20-25 کیلومتری، حتی مقدار استاندارد قدرت آتش این امکان را فراهم می کرد که فقط دو توپ ضد هوایی، یک مسلسل سنگین و 3 گلوله چهارگانه ضدهوایی در یک جبهه 1 کیلومتری وجود داشته باشد که البته خیلی کم بود

هوانوردی جنگنده، مانند همه هوانوردی به طور کلی، از نظر سازمانی در میان ارتش ها پراکنده بود، که به آن اجازه نمی داد تلاش های خود را برای پوشش دادن نیروها در جهت های تعیین کننده انجام دهد. هوانوردی جنگنده با انواع هواپیماهای عمدتاً منسوخ (I-15، I-16 و دیگران) مسلح شد که از نظر سرعت، سقف پرواز و تسلیحات به طور قابل توجهی پایین تر بودند.

سیستم نظارت هوایی، هشدار و ارتباط (VNOS) راه حل موفقیت آمیزی برای وظایف محوله ارائه نکرد. با آغاز جنگ، نیروها ابزار استاندارد نظارت هوایی، هشدار و ارتباطات خود را نداشتند. اعتقاد بر این بود که وظیفه نظارت و هشدار نیروها در مورد خطر هوایی توسط ناظران غیر ستادی یگان ها و زیرواحدها و در ارتش و عقب خط مقدم و همچنین توسط ناظران غیر ستادی تأسیسات عقب و نیز با موفقیت انجام می شود. شبکه رصد، هشدار و ارتباطات هوایی (VNOS) پدافند هوایی کشور. در صورت انتقال خصومت ها به خارج از قلمرو ما، قرار بود جبهه ها و ارتش ها را با شرکت های رادیویی VNOS تقویت کنیم. سیستم VNOS هیچ وسیله تشخیص دوربردی نداشت. مشاهده بصری تشخیص هواپیماهای دشمن را در فاصله 10-12 کیلومتری تضمین می کرد که هواپیما در 1-2 دقیقه آن را طی کرد.

قبل از جنگ بزرگ میهنی، نظریه ما بر این واقعیت استوار بود که پدافند هوایی، هر چقدر هم که قوی باشد، نمی تواند پرواز گروه های کوچک و هواپیماهای انفرادی دشمن را به اهداف مورد نظر کاملاً حذف کند. بنابراین هدف اصلی پدافند هوایی نظامی این بود که با دفع حملات هوایی گسترده، آزادی مانور نیروهای خود را در تمام مراحل عملیات فراهم کند. قرار بود این وظیفه با تلاش مشترک توپخانه ضد هوایی و هواپیماهای جنگنده، پوشش نیروها و تأسیسات عقب و همچنین تأسیسات مسلسل ضد هوایی انجام شود که جایگاه قابل توجهی در پدافند هوایی نیروها به خود اختصاص داد.

کل منطقه خط مقدم به سه منطقه دفاع هوایی تقسیم شد: نظامی - 30-50 کیلومتر عمق (از خط مقدم تا مرز عقب نظامی). منطقه عقب ارتش و منطقه عقب جلو. منطقه نظامیپدافند هوایی نیز به نوبه خود به مناطق سپاه، لشکر و هنگ تقسیم شد.

منطقه نظامی عمدتاً توسط سامانه‌های پدافند هوایی زمینی پوشانده شده بود. هواپیماهای جنگنده فقط به صورت پراکنده در این منطقه عمل می کردند. اولین خط ملاقات هواپیماهای دشمن با هواپیماهای جنگنده ما در عقب ارتش در عمق 50-60 کیلومتری خط مقدم ایجاد شد. با این حال، حتی در اینجا، هواپیماهای دشمن فقط در شیفت های جنگنده در حال انجام وظیفه می توانستند با مقاومت روبرو شوند. استفاده گسترده از هواپیماهای جنگنده جلو علیه مهاجمان نیروی هواییدشمن فقط در عمق بیش از 100 کیلومتری خط مقدم، یعنی در قسمت جلویی عقب پیش بینی شده بود. بنابراین ، بخش عمده ای از نیروهایی که در رده اول عمل می کردند ، در غیاب پوشش هوایی و فقدان سلاح های ضد هوایی ، معلوم شد که از حملات نیروهای هوایی دشمن بسیار ضعیف محافظت می شوند.

کنترل سامانه پدافند هوایی بسیار پیچیده بود. سیستم های دفاع هوایی زمینی ارتش اتحاد جماهیر شوروی در واحدها و تشکیلات پراکنده شدند. هوانوردی جنگنده تابع فرمانده نیروی هوایی بود. فرماندهی میدانی جبهه (ارتش) به منظور اتحاد تلاش‌های همه‌جانبه و سازماندهی بهترین تعامل، دارای یک بخش پدافند هوایی زیرمجموعه فرمانده نیروهای جبهه (فرمانده) بود. با این حال، رئیس این بخش می‌توانست تا حدی بر استفاده از سامانه‌های پدافند هوایی زمینی تأثیر بگذارد. در رابطه با هواپیماهای جنگنده، او هیچ حقی نداشت. همه اینها منجر به پراکندگی دارایی های دفاع هوایی محدودی شد که نیروهای ما در آغاز جنگ داشتند و به ایجاد دفاع هوایی نظامی قابل اعتماد کمک نکردند.

از مطالب فوق می توان نتیجه گرفت که با آغاز جنگ بزرگ میهنی ، سازماندهی دفاع هوایی نیروها و همچنین سیستم های دفاع هوایی ارائه نشده است. مبارزه موثربا یک دشمن هوایی و پوشش هوایی قابل اعتماد برای سربازان.

در طول جنگ، پدافند هوایی نیروها بسته به رشد کمی و کیفی سیستم های پدافند هوایی، به ویژه توپخانه ضد هوایی و هوانوردی توسعه یافت.

در ماههای اول جنگ (خرداد - مهر 1320) بخش قابل توجهی از توپخانه ضد هوایی که جزء نیروهای پدافند هوایی کشور بود به دلیل عقب نشینی عمومی نیروهای ما در جبهه ها قرار گرفت. این تا حدودی کمبود توپخانه ضد هوایی در نیروها را جبران کرد، اما نتوانست دفاع هوایی آنها را به طور اساسی بهبود بخشد. علاوه بر این، در شرایطی که تعداد قابل توجهی از یگان های ضد هوایی به طور کامل بسیج نشده بود و هوانوردی مناطق مرزی مستقر در فرودگاه های ثابت نزدیک مرز متحمل خسارات سنگینی شد، مجبور به انجام نبردهای شدید با دشمن هوایی شدیم. در همان روزهای اول جنگ و قادر به انجام پوشش قابل اعتماد برای سربازان نبود. سیستم نظارت هوایی، هشدار و ارتباطات نیز مختل شد. نیروها عقب نشینی کردند و در شرایط تسلط کامل هوایی هواپیماهای دشمن به نبردهای دفاعی پرداختند که حملات سیستماتیکی را بر روی تشکیلات نبرد نیروها، مناطق بارگیری و تخلیه، رده های نظامی، پست های کنترل، فرودگاه ها، تقاطع های راه آهن، گذرگاه ها و سایر اشیاء در گروه های مختلف انجام دادند. 3 تا 40 بمب افکن با ارتفاع 1000-3000 متر.

به دلیل تلفات زیاد هوانوردی و عدم امکان جمع آوری آن، پدافند هوایی نیروها عمدتاً توسط توپخانه ضد هوایی و سلاح های کوچک مناسب برای شلیک به اهداف هوایی انجام می شد. در جریان عملیات، نیروهای پدافند هوایی متحمل خسارات سنگین مادی شدند. علاوه بر این، مقدار قابل توجهی از سلاح های توپخانه ضد هوایی برای تجهیز واحدهای جنگنده ضد تانک استفاده شد. تولید سلاح های توپخانه ضد هوایی به دلیل آغاز تخلیه بنگاه های صنعتی کاهش یافت. همه اینها منجر به کمبود شدید قدرت آتش در واحدهای پدافند هوایی شد. به عنوان مثال، تا پایان ماه دوم جنگ، جبهه جنوب غربی تنها دارای توپ ضد هوایی 232-76.2 میلی متر و 176-37 میلی متر بود که به ترتیب 70 و 40 درصد بود. الزامات استاندارد جبهه برای این توپخانه.

پس از انحلال سپاه تفنگ، لشکرهای توپخانه ضدهوایی آنها تکمیل کننده لشکرهای ضد هوایی لشکرهای تفنگ و لشکرهای پدافند هوایی کشور شدند. با این حال، این رویداد تأثیر جدی بر سرنشینان واحدهای توپخانه ضد هوایی نداشت، زیرا تلفات مادی همچنان در حال افزایش بود. به عنوان مثال، سطح کارکنان واحدهای توپخانه ضد هوایی همان جبهه جنوب غربی در 1 سپتامبر 1941 در ضد هوایی حدود 40 درصد و در مسلسل های ضد هوایی حدود 66 درصد بود. نیازهای منظم

به دلیل عدم امکان پر کردن مواد ، گردان های توپخانه ضد هوایی لشکرهای تفنگ در دسامبر 1941 به باتری های توپخانه ضد هوایی متشکل از اسلحه های ضد هوایی 6-37 میلی متری سازماندهی مجدد شدند. از آن زمان به بعد، پوشش برای گروه های نظامی، به عنوان یک قاعده، تنها با باتری های انفرادی توپخانه ضد هوایی کالیبر کوچک یا متوسط ​​فراهم می شد.

یکی از مهمترین کاستی های پدافند هوایی نیروها در عملیات 1941-1942، پوشش فوق العاده ضعیف جنگنده-هوایی بود. هواپیماهای جنگنده کوچک عمدتاً تأسیسات عقب، ذخیره ها، رده های دوم و پست های فرماندهی را پوشش می دادند. نیروهای بسیار کمی برای پوشش تشکیلات نبرد نیروهای دسته اول باقی مانده بودند. بدین ترتیب، از 4451 سورتی پرواز که توسط نیروی هوایی جبهه غرب در آبان 1320 انجام شد، تنها 325 سورتی پرواز برای پوشش تشکیلات نظامی انجام شد، یعنی 7.3 درصد، در حالی که خط مقدم دشمن در همان زمان 2500 سورتی پرواز انجام داد. در طول هفت روز نبرد دفاعی (17-23 اوت 1942)، ارتش هشتم هوایی جبهه استالینگراد، برای پوشش دادن نیروها، 596 سورتی پرواز (به طور متوسط ​​85 در روز) انجام داد، در حالی که هوانوردی دشمن را تشکیل می داد. به 1000-1500 سورتی پرواز در روز. به دلیل تعداد ناکافی هواپیماهای جنگنده و دور بودن فرودگاه های ما (تا 100 کیلومتر یا بیشتر)، پوشش هوایی نیروهای اولین رده عملیاتی بسیار ضعیف بود که با توجه به برتری هوایی هواپیماهای دشمن، دارای یک تأثیر بسیار سنگینی بر اقدامات آنها دارد.

در نبرد دفاعی جبهه استالینگراد از 23 ژوئیه تا 7 اوت، هواپیماهای جنگنده تمرکز ذخایر و تخلیه نیروها و تجهیزات را در ایستگاه های راه آهن پوشش دادند. پوشش از موقعیت «وظیفه روی زمین»، در آمادگی شماره 1 و توسط گشت های هوایی دوره ای گروه های 4-6 جنگنده انجام شد. هواپیماهای جنگنده اغلب در نبردهای هوایی با جنگنده های اسکورت شرکت می کردند و بمب افکن های دشمن می توانستند بدون مجازات به نیروهای ما حمله کنند.

یکی دیگر از اشکالات به همان اندازه قابل توجه توزیع نادرست دارایی های دفاع هوایی بین اشیاء بود که منجر به پراکندگی بیش از حد آنها شد. به عنوان مثال، هنگام سازماندهی پدافند هوایی نیروهای جبهه غربی در می 1942، 59 درصد به پوشش نیروها اختصاص یافت. توپخانه ضد هوایی، ایستگاه های تدارکاتی - 21 درصد، فرودگاه ها - 12 درصد، پل ها و گذرگاه ها - 8 درصد. این توزیع دارایی های پدافند هوایی استفاده گسترده از توپخانه ضد هوایی را برای تأمین پوشش قابل اعتماد برای نیروهای رده اول، که معمولاً اکثر بمب افکن های دشمن در برابر آنها عمل می کردند، تضمین نکرد.

معایب همچنین شامل تعامل ضعیف سیستم های پدافند هوایی زمینی با هوانوردی است که در نتیجه مواردی از گلوله باران هواپیماهای دوست یا حملات هوایی به نیروهای دوست وجود داشته است. عملکرد نامشخص سیستم نظارت هوایی، هشدار و ارتباط؛ عدم کنترل متمرکز توپخانه ضد هوایی هنگام دفع حملات هوایی دشمن. و در نهایت

عدم مدیریت یکپارچه تمامی سامانه های پدافند هوایی.

تا تابستان 1942، به منظور بهبود مدیریت سیستم های دفاع هوایی عمدتاً زمینی، تعدادی از اقدامات انجام شد. به دستور کمیسر دفاع مردمی در 2 ژوئن 1942، کلیه توپخانه های ضد هوایی، مسلسل های ضدهوایی و نظارت هوایی، هشدار و تجهیزات ارتباطی تابع فرمانده توپخانه شد. ارتش شورویو بر همین اساس فرماندهان توپخانه جبهه ها و ارتش ها. با همین دستور، سرپرستی ادارات پدافند هوایی ارتش ها و جبهه ها به فرماندهان توپخانه مربوطه محول شد و سمت معاونت فرماندهی توپخانه جبهه (ارتش) برای پدافند هوایی معرفی شد. در همان زمان، تشکیل هنگ های پدافند هوایی ارتش، متشکل از 4 باتری چهار توپ ضد هوایی 37 میلی متری در هر یک و یک شرکت مسلسل ضد هوایی از مسلسل های سنگین (16 مسلسل) آغاز شد.

در مهمترین عملیات نیمه دوم سال 1942، ارتش هایی که در جهت اصلی جبهه فعالیت می کردند، قبلاً دارای چندین هنگ توپخانه ضد هوایی ارتش بودند. به عنوان مثال، ارتش 33 جبهه غربی در عملیات تهاجمی جنوب غربی گژاتسک در اوت 1942 دارای پنج هنگ بود. با پایان یافتن عملیات، یک هنگ در ارتش باقی ماند و چهار گروه به دیگر ارتش های جبهه منتقل شدند. در عملیات تهاجمی در نوامبر 1942، ارتش 5 تانک جبهه جنوب غربی دارای پنج هنگ توپخانه ضد هوایی و ارتش 21 دارای چهار هنگ بود.

با وجود تعدادی از اقدامات انجام شده برای بهبود دفاع هوایی نیروها، انبوه توپخانه ضد هوایی در مقیاس جبهه و ارتش همچنان ضعیف باقی می ماند. دستور NKO در 22 اکتبر 1942 نشان داد که توزیع نادرست دارایی های پدافند هوایی نظامی، که منجر به استفاده پراکنده از آنها می شود، پوشش لازم را برای نیروها و تاسیسات عقب در جهت های تعیین کننده فراهم نمی کند. در نتیجه، هوانوردی دشمن با عمل به تعداد زیاد به طور سیستماتیک تقریباً بدون مجازات به نیروهای ما حمله می کند. این دستور مستلزم استفاده علاوه بر هوانوردی از گروه های توپخانه ضد هوایی متشکل از هنگ های توپخانه ضد هوایی ارتش، باتری های ضد هوایی و شرکت های مسلسل ضد هوایی برای پوشش گروه اصلی بود. گروه توپخانه ضد هوایی موظف بود از نیم تا دو سوم کل دارایی های ضد هوایی نظامی جبهه (ارتش) را شامل شود. قرار بود معاونت پدافند هوایی فرمانده توپخانه ارتش، گروه ضد هوایی ارتش را رهبری کند. به لطف ایجاد گروه های توپخانه ضد هوایی، پوشش ضد هوایی نیروها تا حدودی بهبود یافت، اما تنها با تغییر سازمان کنترل سیستم های پدافند هوایی زمینی نتوانست کل مشکل افزایش اثربخشی پدافند هوایی را حل کند. در کنار این امر لازم بود تعداد توپخانه های ضد هوایی و هواپیماهای جنگنده در نیروها به شدت افزایش یابد.

در پاییز 1942 نقطه عطفی در تولیدات نظامی کشور رخ داد. نیروها شروع به دریافت تجهیزات نظامی در مقادیر فزاینده کردند. به عنوان مثال ، اگر در سال 1942 سربازان 3499 - 37 میلی متر و 2761-85 میلی متر اسلحه ضد هوایی دریافت کردند ، در سال 1943 به ترتیب 5472 و 3713 وجود داشت.

همانطور که از جدول زیر مشخص است، کمیت و کیفیت پدافند هوایی زمینی تقریباً در کل جنگ افزایش یافت.

دریافت توپ ضدهوایی از صنایع در زمان جنگ

گسترش تولید سلاح های توپخانه ضد هوایی باعث شد تا در نوامبر 1942 تشکیل تشکیلات توپخانه ضد هوایی بزرگ - لشکرهای توپخانه ضد هوایی ذخیره فرماندهی عالی آغاز شود. در ابتدا، آنها به عنوان بخشی از چهار هنگ توپخانه ضد هوایی با کالیبر کوچک (مانند یک هنگ توپخانه ضد هوایی ارتش) ایجاد شدند. در مجموع، این لشکر دارای اسلحه های ضد هوایی 64-37 میلی متری و گلوله های ضد هوایی 64-12.7 میلی متری بود. عدم وجود توپخانه ضد هوایی با کالیبر متوسط ​​مشارکت چنین لشکرهایی را در نبرد با هواپیماهای دشمن در ارتفاعات بالای 3000 متر منتفی می کرد و یک نقطه ضعف جدی بود. علاوه بر این، لشکرها واحدهای عقب خود را نداشتند که یکی از دلایل قطعی مکرر در تامین مهمات یگان ها بود.

از نیمه دوم فوریه 1943، یک باتری کنترلی در بخش های توپخانه ضد هوایی و یکی از هنگ های توپخانه ضد هوایی قرار گرفت. کالیبر کوچک با یک هنگ توپخانه با کالیبر متوسط ​​جایگزین شد که امکان مبارزه با هواپیماهای دشمن را در ارتفاع بیش از 3000 متر فراهم کرد.

در مارس 1943 دستورالعمل استفاده جنگی از یک لشکر توپخانه ضد هوایی تصویب شد که بیان می کرد که این لشکر می تواند نیروها را در مساحت 63 متر مربع پوشش دهد. کیلومتر (9 کیلومتر در امتداد جلو و 7 کیلومتر در عمق) با تراکم 1.5 اسلحه در هر 1 متر مربع. کیلومتر یا 9 اسلحه در هر 1 کیلومتر جلو.

به منظور حصول اطمینان از تجمع بیشتر توپخانه های ضد هوایی در جهت های تعیین کننده، در نیمه اول سال 1943، باتری های توپخانه ضد هوایی انفرادی از کارکنان بخش تفنگ حذف شدند و به کارکنان بخش های توپخانه ضد هوایی ذخیره منتقل شدند. فرماندهی معظم کل قوا در عین حال، بخشی از هنگ های توپخانه ضد هوایی ارتش و لشکرهای انفرادی توپخانه ضد هوایی ذخیره فرماندهی عالی ارتش نیز به تشکیل لشکرهای توپخانه ضد هوایی روی می آورند.

بنابراین، از ماه می 1943 سالها تقریباً تمام توپخانه های ضد هوایی در ذخایر فرماندهی معظم کل قوا گنجانده شد و از نظر سازمانی در بخش های ضد هوایی ، بخش های جداگانه ذخیره فرماندهی عالی و هنگ های توپخانه ضد هوایی ارتش قرار گرفت. لشکرهای ضد هوایی، به طور معمول، نیروها را پوشش می دادند. بخش های جداگانه توپخانه ضد هوایی با کالیبر متوسط ​​- تأسیسات عقب. از هنگ های ارتش برای پوشش نیروها و پشت ارتش استفاده می شد. استفاده دسته جمعی از توپخانه ضد هوایی در جهت های تعیین کننده امکان پذیر شد.

با توجه به رشد کمی قابل توجه توپخانه ضد هوایی، اثربخشی پدافند هوایی نیروها افزایش یافته است. این نیز با تغییر شدید شرایطی که باید در آن پدافند هوایی انجام می شد توضیح داده شد. نیروی هوایی شوروی، از جمله هواپیماهای جنگنده، از نظر کمیت و کیفیت به طور قابل توجهی رشد کرد، در حالی که نیروی هوایی نیروهای نازی به طور قابل توجهی تضعیف شد. عرضه هواپیماهای جنگنده سال به سال افزایش یافت. در سال 1942، صنعت هوانوردی 9844 جنگنده، در سال 1943 - 14607 و در سال 1944 - 17872 جنگنده تولید کرد.توازن نیروها به سرعت به نفع نیروی هوایی شوروی تغییر کرد. در مبارزه برای برتری هوایی، که در نیمه اول سال 1943 به بالاترین تنش خود رسید، نیروی هوایی شوروی پیروز شد.

عملیات نیروهای ما از نبرد کورسک تا پایان جنگ تحت سلطه هوانوردی ما انجام شد که انجام وظایف دفاع هوایی را بسیار آسان کرد. اکنون نیروها اغلب توسط نیروهای زیادی از مبارزان پوشیده شده بودند. در تعدادی از موارد، سامانه‌های پدافند هوایی زمینی قبلاً به طور نسبتاً جسورانه در جهت‌های تعیین‌کننده جبهه جمع شده‌اند.

با آغاز نبرد کورسک، نیروی هوایی ما برتری عددی قابل توجهی نسبت به دشمن داشت، به ویژه در هواپیماهای جنگنده و تهاجمی.

در آغاز عملیات، شانزدهمین ارتش هوایی جبهه مرکزی شامل هفت لشکر هوانوردی شکاری بود که از این تعداد سه لشکر نیروهای جبهه را پوشش می داد و مابقی اقدامات هواپیماهای بمب افکن و تهاجمی را پوشش می داد. ارتش 2 هوایی جبهه ورونژ دارای پنج لشکر هوانوردی جنگنده بود. پوشش نیروها در ابتدای عملیات توسط دو لشکر جنگنده انجام شد. بنابراین 40-43 درصد برای پوشش نیروها در نظر گرفته شده بود. تمام هواپیماهای جنگنده جبهه مرکزی و ورونژ.

جبهه مرکزی و ورونژ دارای مقدار زیادی توپ ضد هوایی بود. جبهه مرکزی دارای پنج لشکر توپخانه ضد هوایی، ده هنگ جداگانه توپخانه ضد هوایی ارتش و چهار لشکر توپخانه ضد هوایی جداگانه بود. جبهه ورونژ دارای چهار لشکر توپخانه ضد هوایی، یازده هنگ توپخانه ضد هوایی جداگانه و دو لشکر توپخانه ضد هوایی با کالیبر متوسط ​​از ذخیره فرماندهی عالی بود. برای مبارزه با هواپیماهای دشمن در کم پرواز و غواصی، به مقدار قابل توجهی استفاده شد. سلاح. جبهه ها و ارتش ها داشتند شرکت های جداگانهنظارت هوایی، هشدار و ارتباطات.

دارایی های پدافند هوایی زمینی در منطقه جبهه مرکزی در جهت تعیین کننده جمع شدند. بدین ترتیب، از مجموع توپخانه‌های ضدهوایی جبهه، که نیروهای رده اول را پوشش می‌دهند، 50 درصد در منطقه 32 کیلومتری ارتش سیزدهم (کمی بیش از 10 درصد از عرض کل ارتش) متمرکز شده است. منطقه دفاعی جلو). توپخانه ضدهوایی متوسط ​​و 40 درصد. کالیبر کوچک این امکان ایجاد چگالی متوسط ​​توپخانه ضد هوایی در جهت تعیین کننده حدود 5 اسلحه در هر 1 کیلومتر از جلو را فراهم کرد. در مجموع، گروه اصلی نیروهای جبهه (48، 13 و 70 ارتش) شامل 100 درصد بود. توپخانه ضد هوایی کالیبر متوسط ​​و حدود 90 درصد. توپخانه کالیبر کوچک

توپخانه ضد هوایی که برای پوشش گروه های اصلی ارتش اختصاص داده شده بود، در تعدادی از موارد در یک گروه توپخانه ضد هوایی که توسط فرمانده یک لشکر توپخانه ضد هوایی یا معاون فرمانده توپخانه برای پدافند هوایی رهبری می شد، ادغام شد. .

خدمات نظارت هوایی، هشدار و ارتباطات نیز بهبود یافته است. که در هنگ های تفنگپست های غیر استاندارد در بخش ها با هزینه شرکت نظارت هوایی، هشدار و ارتباطات ارتش ایجاد شد - هر کدام دو پست که یکی در خط مقدم دفاع و دیگری در منطقه لشکر قرار داشت. پست فرماندهی پست های شرکت ارتش VNOS در مقر سپاه، در فرودگاه ها، در کمین های هوایی و در مقر ارتش ایجاد شد. در جبهه، پست های VNOS خدمات هشدار دهنده را در منطقه ارتش و پست های فرماندهی جلو، در فرودگاه ها و تاسیسات خط مقدم ارائه می کردند. پست های هنگ و لشکر فقط از ارتباطات تلفنی نظامی برای انتقال سیگنال های حمله هوایی استفاده می کردند. پست های ارتش و شرکت های خط مقدم از طریق رادیو با فرودگاه های هوانوردی جنگنده متصل می شد و با ظاهر شدن هواپیماهای دشمن، اول از همه به فرودگاه ها هشدار داده می شد.

بنابراین، با آغاز نبرد کورسک، بدون شک دفاع هوایی نیروها نسبت به عملیات های قبلی بهتر سازماندهی شد. با وجود این، عملیات رزمی نیروهای پدافند هوایی در روزهای اول نبرد با تنش استثنایی همراه بود. عدم شناسایی دوربرد هوای دشمن همچنان باعث کاهش قابل توجهی از قابلیت های رزمی توپخانه های ضد هوایی و هواپیماهای جنگنده شد.

نبردهای پدافندی جبهه های مرکزی و ورونژ تعدادی از کاستی ها را در سازماندهی پدافند هوایی نیروها به ویژه از نظر پوشش جنگنده-هوایی نشان داد. هر دو جبهه با گشت زنی با گروه های زیادی از رزمندگان در یک ارتفاع، پوششی برای نیروها فراهم می کردند. به دلیل کمبود جنگنده های ذخیره در حال انجام وظیفه در فرودگاه ها، قدرت هواپیماهای جنگنده در هوا ضعیف بود؛ کنترل هوانوردی از طریق رادیو از زمین و تعامل آن با سیستم های پدافند هوایی زمینی به اندازه کافی پایدار نبود. اشکال مهم پدافند هوایی اطلاع رسانی ضعیف نیروها بود. سیستم هشدار به طور گسترده توسعه یافته، که شامل تعداد زیادی پست غیر پرسنل و ضعیف بود که وسایل ارتباطی خود را نداشتند، به اندازه کافی پایدار نبود. با شروع نبرد دفاعی شکسته شد. با این حال، دلیل اصلی ضعف در هشدار نیروها نبود سیستم های هشدار اولیه برای هواپیماها بود.

با وجود حضور مقدار زیادیعنی پدافند هوایی نیروها به دلیل کمبودهای سازمانی مشخص شده در روزهای اول نبرد، قادر به دفع حملات هوایی گسترده دشمن نبود. نیروهای ما متحمل خسارات جدی شدند.

به منظور افزایش اثربخشی پدافند هوایی، تعدادی از اقدامات فوری در طول نبرد دفاعی انجام شد: تقریباً تمام هواپیماهای جنگنده جبهه ها برای پوشش نیروها وارد شدند. تشکیلات نبردمبارزان در ارتفاع شروع به ارتقاء کردند. نقاط کنترل فرماندهان لشکرهای هوانوردی جنگنده نزدیک خط مقدم بود و ایستگاه های رادیویی هدایت روی آنها وجود داشت. یک مانور توپخانه ضد هوایی انجام شد که در نتیجه تراکم آن در جهت حملات اصلی دشمن به 9-12 اسلحه در هر 1 کیلومتر جلو افزایش یافت. سازماندهی تعامل بین سیستم های پدافند زمینی و هوایی نیز بهبود یافته است. توپخانه ضدهوایی قبل از حمله جنگنده‌های دشمن شروع به شلیک به سمت هواپیماهای دشمن کرد و با ورود هواپیماهای دشمن به منطقه حمله متوقف شد.

که در در شرایط افزایش مقاومت پدافند هوایی، هوانوردی دشمن متحمل خسارات سنگین شد؛ فعالیت آن از روز دوم حمله به شدت شروع به کاهش کرد و در پایان نبرد فقط به پروازهای هواپیماهای انفرادی محدود شد. برتری هوایی توسط هوانوردی ما در جهت Oryol-Kursk تا پایان سومین و در جهت Belgorod-Kursk در پایان روز ششم نبرد دفاعی بدست آمد. تلفات هواپیماهای دشمن در هر دو جهت در جریان نبرد پدافندی بالغ بر 1700 فروند بود که حدود 1400 فروند (بیش از 80 درصد) توسط هواپیماهای جنگنده ما سرنگون شد.

مهم ترین عواملی که در بهبود پدافند هوایی نیروهای ما در عملیات تهاجمی سال 1943 مؤثر بودند عبارت بودند از: افزایش بیشتر کمیت و کیفیت سیستم های پدافند هوایی، فتح و حفظ برتری هوایی توسط هوانوردی ما و همچنین. رشد مهارت کارکنان فرماندهی

مهمترین ویژگی پدافند هوایی در عملیات های 1944 و 1945 افزایش اثربخشی اخطار و پوشش هوایی جنگنده بود. از نیمه دوم سال 1943، تجهیزات هوانوردی و توپخانه های ضد هوایی جبهه ها آغاز شد. ایستگاه های راداری، که با کمک آن می توان هواپیماهای دشمن را در فاصله 80-120 کیلومتری شناسایی کرد، که این امکان را فراهم کرد تا برد هوانوردی ما را به میزان قابل توجهی گسترش دهیم و در نزدیکی های دوردست به خط مقدم نیروهایمان ملاقات کنیم. . به عنوان مثال، در عملیات برلین جبهه اول بلاروس، سه منطقه عملیاتی هواپیماهای پوششی جنگنده ما سازماندهی شد: شکارچیان جنگنده. گشت های جنگنده در نزدیکی های میدان نبرد؛ جنگنده مستقیماً بر فراز تشکیلات رزمی نیروهای در حال پیشروی گشت می زند. گروه‌هایی از هواپیماهای شکارچی بر فراز فرودگاه‌های آلمان به گشت‌زنی پرداختند، با برخاستن هواپیماهای دشمن مبارزه کردند، با شناسایی خود، گروه‌های کوچکی از هواپیماها را در هوا جستجو و منهدم کردند و از نزدیک گزارش دادند. گروه های بزرگهوانوردی دشمن منطقه گشت های جنگنده در نزدیکی های میدان نبرد تا عمق 15 کیلومتری خط مقدم، بین خط مقدم و منطقه شکار آزاد گسترش یافت.

همزمان با افزایش کارایی هواپیماهای جنگنده، پوشش ضد هوایی نیروها نیز به طرز محسوسی بهبود یافت. مانور ماهرانه و توزیع مجدد توپخانه ضد هوایی، جمع آوری قاطع دارایی ها در مهمترین جهات اساس را تشکیل داد. استفاده رزمیتوپخانه ضد هوایی در عملیات تهاجمی 1944-1945.

ارتش ها تجربه ای در ارائه پوشش ضد هوایی برای نیروهای متحرک با گروه های توپخانه قدرتمند ضد هوایی به دست آوردند. به عنوان مثال، در عملیات ایاسی-کیشینف، ارتش 6 تانک دارای یک گروه توپخانه ضد هوایی متشکل از یک لشکر توپخانه ضد هوایی و سه هنگ جداگانه توپخانه ضد هوایی بود. .

با این حال، در کنار بهبود کلی وضعیت هوا، پدافند هوایی نیروها همچنان دارای کاستی هایی بود. در حین عملیات تهاجمیموارد مکرر عقب افتادن قابل توجه توپخانه های ضد هوایی و فرودگاه ها در پشت سربازان وجود داشت. در نتیجه، نیروهای جبهه، آخرین مرحله اکثر عملیات ها را با پوشش ضد هوایی و جنگنده-هوایی ضعیف انجام دادند. هواپیماهای دشمن توانستند به صورت دسته جمعی به نیروهای ما ضربه بزنند و پیشروی آنها را به تاخیر بیاندازند و از این طریق به نیروهای خود در تثبیت جبهه کمک کنند. این مورد در مرحله نهایی عملیات بلاروس بود، زمانی که هواپیماهای دشمن حملات گسترده ای را به نیروهای جبهه اول بالتیک در منطقه جلگاوا، سیائولیایی، بر روی سربازان جبهه های 3 و 2 بلاروس در پیچ انجام دادند. از رودخانه نمان و در سربازان جبهه اول بلاروس در رودخانه ویستولا. در نهم تیرماه، هواپیماهای دشمن در گروه های 4 تا 30 تایی ارتش 69 را در منطقه پولوی و دوم حمله کردند. ارتش تانکجبهه اول بلاروس در شرق ورشو با انجام حدود 300 سورتی پرواز. ششمین ارتش هوایی ما که از تهاجمی جناح چپ جبهه پشتیبانی می کرد، در آن روز تنها توانست 95 سورتی پرواز انجام دهد. در 1 آگوست ، هوانوردی دشمن در گروه های 6-8 و حداکثر 40 هواپیما بارها مناطق گذرگاه ویستولا را در منطقه هشتمین ارتش گارد جبهه اول بلاروس بمباران کرد و حدود 340 سورتی پرواز انجام داد ، در حالی که ارتش 6 هوایی فقط قادر به انجام 98 سورتی پرواز در آخرین روزهای ژوئیه 1944، هواپیماهای دشمن، به دلایلی که در بالا ذکر شد، بدون مجازات به تشکیلات جنگی سپاه مکانیزه سوم گارد و ارتش 51 جبهه اول بالتیک در منطقه سیائولیایی حمله کردند. در طی عملیات بوداپست، هواپیماهای دشمن در برخی از روزها به نیروهای ارتش تانک ششم گارد جبهه دوم اوکراین در گروه های 4 تا 30 فروندی حمله کردند.

در اکثریت قریب به اتفاق عملیات های جنگ بزرگ میهنی ، دفاع هوایی نیروها با هزینه نیروها و وسایل دفاع هوایی قلمرو کشور تقویت شد. این اقدام نقش مهمی در عملیات نزدیک لنینگراد، مسکو، در نبرد ولگا و در عملیات برلین ایفا کرد. نیروهای پدافند هوایی کشور با انجام وظایف بسیار مهم پوشش اجسام بزرگ خارج از خط مقدم و اجسام دارای اهمیت راهبردی در خط مقدم، در عین حال اغلب برای تأسیسات عقب و در برخی موارد جلو نیز پوشش می دادند. ذخایر به عنوان مثال، در عملیات برلین، 1203 اسلحه ضد هوایی جبهه دفاع هوایی غرب برای دفاع از تاسیسات عقب و گذرگاه های جبهه اول بلاروس استفاده شد.

این به طور خلاصه توسعه دفاع هوایی نیروها در عملیات جنگ بزرگ میهنی است.

تجربه دفاع هوایی سربازان به دست آمده در طول جنگ بزرگ میهنی تا حد زیادی اهمیت خود را حفظ می کند. شرایط مدرن. انبوه نیروها و وسایل دفاع هوایی در جهت های تعیین کننده، مانور این نیروها در طول یک عملیات، تعامل واضح همه سیستم های پدافند هوایی و کنترل متمرکز آنها - همه اینها هنوز زیربنای سازمان پدافند هوایی است.

در عین حال، توسعه بیشتر وسایل حمله هوایی وظایف پیچیده‌تری را برای پدافند هوایی ایجاد می‌کند و نیاز به بهبود بیشتر وسایل دفاع هوایی و روش‌های استفاده از آنها دارد. مطالعه عمیق و تعمیم تجربه دفاع هوایی سربازان در جنگ بزرگ میهنی به تعیین صحیح تر راه های توسعه بیشتر اشکال و روش های دفاع هوایی در شرایط مدرن کمک می کند.

مجله تاریخ نظامی شماره 1/1962

نیروهای دفاع هوایی در طول جنگ بزرگ میهنی (1941-1945) معلم: اجرا: Vernokhaeva A. N. و Tkachenko A. Yu.

دفاع هوایی - مجموعه ای از اقدامات برای اطمینان از حفاظت (دفاع) در برابر حملات هوایی دشمن. 8 آوریل روز نیروهای دفاع هوایی (روز نیروهای دفاع هوایی) است.

جنگ، نیروهای پدافند هوایی را در طول دوره تسلیح مجدد آنها گرفتار کرد. در توپخانه ضدهوایی هنوز تعداد کمی اسلحه اتوماتیک 37 میلی متری و ضدهوایی 85 میلی متری جدید وجود داشت. نیروها جنگنده های پرسرعت Yak-1 و MIG-3 کافی نداشتند؛ 46 درصد از ناوگان هواپیماها هواپیماهای فرسوده بودند. اقدامات برای تجهیز نیروها به تجهیزات جدید با سرعتی سریع آغاز شد. Yak-1 MIG-3

در آغاز حملات عظیم هوایی فاشیست ها، این تشکل ها شامل بیش از 600 جنگنده، بیش از 1000 قبضه اسلحه متوسط ​​و کوچک، حدود 350 مسلسل، 124 پست بالون رگبار هوایی، 612 پست VNOS، 600 نورافکن ضدهوایی.

بالون هواپیمای سبک‌تر از هوا است که برای پرواز از نیروی بالابر گاز محصور در پوسته (یا هوای گرم شده) با چگالی کمتر از چگالی هوای اطراف استفاده می‌کند؛ بالون‌ها به طور گسترده برای محافظت از شهرها، صنعتی استفاده می‌شوند. مناطق، کارخانه ها، ساختمان های دولتی، پایگاه های دریایی و سایر اشیاء ناشی از حملات هوایی. برای بمباران دقیق، هواپیماها مجبور می شوند بسیار پایین فرود آیند و مستقیماً بر فراز جسم پرواز کنند. در چنین مکان‌هایی، درست بالای سقف ساختمان‌ها، بالای پل‌ها، بالای دودکش‌های کارخانه‌ها بود که بالن‌های رگبار پرتاب می‌شدند و بمب‌افکن‌های دشمن را از فروریختن رگبار آتش بر روی شی ممانعت می‌کردند. ارتفاع شناور شدن بالون بسیار دقیق محاسبه شد. هواپیمای دشمن نمی‌توانست زیر بالون پرواز کند: هنگام بمباران از چنین ارتفاع کم، ماشین به سادگی توسط موج انفجار بمب‌های خود پوشیده می‌شد. و اگر هواپیما از بالا بمب می انداخت، بالون را از بین می بردند (همچنین قطعاتی را جذب می کرد) که به آرامی روی جسم یا کنار آن می افتاد. حتی زمانی که بالون در ارتفاع زیاد آویزان بود، خلبان نمی‌توانست زیر آن پرواز کند: کابل‌های نگهدارنده غول هوایی در راه بودند.

عمل بالون های رگبار برای آسیب رساندن به هواپیما در هنگام برخورد با کابل ها، پوسته ها یا بارهای انفجاری معلق روی کابل ها طراحی شده بود. آنچه هواپیماهای دشمن را مجبور به پرواز کرد ارتفاعات بالاو بمباران غواصی هدفمند را دشوار کرد.

بادکنک ها با توجه به نوع پرکردن به دو دسته گازی – چارلیه، حرارتی – هوای گرم، ترکیبی – گل سرخ تقسیم می شوند. اسلحه های ضد هوایی تقریباً همیشه کمبود داشتند - به ویژه در شهرهایی که دائماً بمباران می شدند. علاوه بر این، بالن های رگبار بود سلاح قویدقیقا در ترکیب با اسلحه های ضد هوایی. آنها اغلب در شب، زمانی که سلاح های ضد هوایی "کور" بودند، برخاستند. در طول روز، در حالی که خلبان دشمن سعی می کرد به اطراف بچرخد یا به بالون شلیک کند، هواپیما ردیابی شد و از توپ های زمینی شلیک شد.

کاتیوشا نام جمعی غیررسمی شوروی برای وسایل نقلیه جنگی توپخانه موشکی داخلی است. 1941 - اولین سالووی معروف "کاتیوشا" رعد و برق زد. بر اساس نام آهنگ بلانتر که قبل از جنگ محبوب شد و بر اساس سخنان ایزاکوفسکی "کاتیوشا" مشهور شد. این نسخه قانع کننده است، زیرا باتری برای اولین بار در 14 ژوئیه 1941 (در بیست و سومین روز جنگ) شلیک شد. او از یک کوه شیب دار بلند با شلیک مستقیم تیراندازی می کرد - ارتباطی با یک ساحل بلند در آهنگ. سرباز ارتش سرخ کشیرین که پس از گلوله باران رودنیا به باتری رسید، با تعجب فریاد زد: "چه آهنگی!" آندری ساپرونوف (از خاطرات A. Sapronov در روزنامه Rossiya) پاسخ داد: "کاتیوشا". از طریق مرکز ارتباطات شرکت مقر، اخبار مربوط به سلاح معجزه آسا به نام "کاتیوشا" ظرف 24 ساعت به مالکیت کل ارتش 20 و از طریق فرماندهی آن - کل کشور تبدیل شد. با مخفف "KAT" - نسخه ای وجود دارد که این همان چیزی است که رنجرها آن را BM-13 می نامند - "Kostikovsky اتوماتیک حرارتی" پس از نام مدیر پروژه ، آندری کوستیکوف (اما با توجه به محرمانه بودن پروژه ، این امکان وجود دارد مبادله اطلاعات بین تکاوران و سربازان خط مقدم مشکوک است). گزینه دیگر این است که نام با شاخص "K" روی بدنه ملات مرتبط باشد - تاسیسات توسط کارخانه کالینین (طبق منبع دیگر، کارخانه Comintern) تولید شده است. و سربازان خط مقدم دوست داشتند به سلاح های خود نام مستعار بدهند. به عنوان مثال، هویتزر M-30 با نام مستعار "مادر"، اسلحه هویتزر ML-20 با نام مستعار "Emelka" شناخته شد. بله، و BM 13 گاهی اوقات در ابتدا "Raisa Sergeevna" نامیده می شد، بنابراین مخفف RS (موشک) رمزگشایی شد.

یک نسخه دیگر، عجیب و غریب. راهنماهایی که پرتابه ها بر روی آنها نصب می شد رامپ نامیدند. گلوله چهل و دو کیلوگرمی توسط دو جنگنده که به تسمه ها بسته شده بودند بلند می شد و سومی معمولاً به آنها کمک می کرد و پرتابه را فشار می داد تا دقیقاً روی راهنماها قرار گیرد و همچنین به کسانی که آن را در دست داشتند اطلاع داد که گلوله بلند شده و غلتیده است. و روی راهنماها غلتید. همچنین لازم به ذکر است که نصب ها به قدری مخفی بودند که حتی استفاده از دستورات "پلی"، "آتش"، "رگبار" ممنوع بود، به جای آن صدای "آواز" یا "بازی" به گوش می رسید (برای شروع باید بچرخید. دستگیره سیم پیچ برقی خیلی سریع)، که ممکن است با آهنگ کاتیوشا نیز مرتبط باشد. و برای پیاده نظام ما، شلیک موشک کاتیوشا دلنشین ترین موسیقی بود.

بسیاری از بمب افکن ها مجهز به دستگاه هایی برای بریدن کابل های بالن های رگبار بودند. آلمانی ها بسیار تلاش کردند تا از هواپیماهای خود در برابر "حمله" بالن ها محافظت کنند. به ویژه، به اصطلاح پاراوان بر روی بمب افکن ها نصب شد. پاراوان مثلثی از کابل ها بود که دماغه هواپیما (با یک تیر مخصوص کشیده شده بود) و انتهای بال های آن را به هم وصل می کرد. بنابراین، کابل بالون به سادگی از هواپیما خارج شد بدون اینکه به پروانه ها یا سایر قسمت های بیرون زده گیر کند. با این حال، تنها یک خلبان بسیار ماهر می تواند هواپیما را پس از چنین برخوردی در هوا نگه دارد. در کنار پاراوان راه حل های دیگری هم وجود داشت. تیغه هایی برای بریدن کابل ها روی بال ها نصب شده بود (به صراحت می توان گفت که کمک چندانی به آنها نمی کرد) و هواپیماها مجهز به اسکوی برای آتش زدن بالن ها بودند.

"جادوگران شب" 46 گارد تامان پرچم قرمز سفارش هنگ هوانوردی بمب افکن درجه 3 سووروف (46th Guards nbap) - یک هنگ هوانوردی زنان به عنوان بخشی از نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی. در طول سال های جنگ، 23 سرباز هنگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند

نیروهای دفاع هوایی مدافع مسکو 738 هواپیمای دشمن را منهدم کردند. علاوه بر این، سپاه ششم هوانوردی جنگنده، با انجام حملات تهاجمی، 567 هواپیما را در فرودگاه های دشمن منهدم کرد. در مجموع، نیروی پدافند هوایی 1305 فروند هواپیما و 450 دستگاه تانک و 5000 خودرو در نبرد با دشمنان زمینی منهدم شد.

در 18 آبان 1320 سمت فرماندهی پدافند هوایی کشور معرفی و سرلشکر گرومادین به آن منصوب شد.

برای بهبود تعامل نیروها و وسایل دفاع هوایی، در ژانویه 1942، هوانوردی جنگنده تابع فرماندهی پدافند هوایی شد. در آوریل 1942، جبهه دفاع هوایی مسکو تشکیل شد و ارتش های دفاع هوایی در لنینگراد و باکو ایجاد شدند. اولین تشکیلات عملیاتی نیروهای پدافند هوایی ظاهر شد.

در خرداد 1332 دفتر فرماندهی پدافند هوایی کشور منحل شد. پس از سازماندهی مجدد، تا آوریل 1944، جبهه های غرب و شرق و همچنین منطقه دفاع هوایی ماوراء قفقاز ایجاد شد که در همان سال به جبهه های دفاع هوایی شمالی، جنوبی و ماوراء قفقاز سازماندهی شد. نیروهای دفاع هوایی مدافع مسکو به ارتش ویژه دفاع هوایی مسکو سازماندهی مجدد شدند. در خاور دور، در مارس 1945، سه ارتش دفاع هوایی ایجاد شد: Primorskaya، Priamurskaya، Transbaikalskaya.

در طول جنگ، توپخانه ضدهوایی و هوانوردی جنگنده به صورت سازمانی به عنوان شاخه های نیروی پدافند هوایی تشکیل شد. در طول جنگ جهانی دوم، نیروهای پدافند هوایی با موفقیت وظایف خود را انجام دادند. آنها دفاع از صنعت و ارتباطات را تضمین کردند و فقط به هواپیماهای منفرد اجازه دادند تا به اشیاء نفوذ کنند، در نتیجه تعطیلی کوتاه مدت شرکت ها و اختلالاتی در حرکت قطارها در بخش های خاصی از راه آهن رخ داد.

نیروی پدافند هوایی کشور در انجام وظایف خود 7313 فروند هواپیمای نازی را منهدم کرد که از این تعداد 4168 فروند توسط نیروهای IA و 3145 فروند توسط توپخانه ضدهوایی، تیربار مسلسل و بالون رگبار منهدم شد. به بیش از 80000 سرباز، گروهبان، افسران و ژنرال‌های نیروی پدافند هوایی حکم و مدال اعطا شد و 92 سرباز عنوان عالی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و 1 دو بار دریافت کردند. برای انجام عملیات های نظامی موفق به 11 تشکیلات و یگان های پدافند هوایی عناوین افتخاری و 29 درجه نگهبانی اعطا شد.

و امروز آنها به حق در خط مقدم دفاع از میهن باقی می مانند

همه ساله در دومین یکشنبه ماه آوریل، کل کشور، نیروهای مسلح آن، جانبازان خدمت سربازیجشن روز نیروی دفاع هوایی این تعطیلات با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 20 فوریه 1975 به افتخار شایستگی های بزرگ نیروهای دفاع هوایی در جنگ بزرگ میهنی و انجام وظایف به ویژه مهم در زمان صلح ایجاد شد.

پدافند هوایی داخلی سابقه طولانی و بسیار دشواری دارد. آغاز آن را می توان تصمیم فرماندهی نظامی روسیه در دسامبر 1914 برای استقرار دفاع ضد هوایی (در آن زمان به نام هوایی) پایتخت - سن پترزبورگ و اقامتگاه امپراتوری در تزارسکوئه سلو در نظر گرفت. در سال های بعد، پدافند هوایی اودسا و تعدادی از شهرهای دیگر ایجاد شد.

در همان زمان، اصول اساسی چنین دفاعی حتی در آن زمان نیز تدوین شد، که امروزه نیز مطرح است: استفاده یکپارچه از وسایل مختلف، از جمله زمینی (ضد هوایی) و هوایی (هوایی). تمرکز نیروهای اصلی در دفاع از مهمترین اشیاء؛ ساخت دایره ای دفاع از اشیاء با تقویت آن در خطرناک ترین جهات. ایجاد یک سیستم شناسایی در قالب شبکه ای از نقاط مشاهده (در دفاع از سنت پترزبورگ و اودسا، این نقاط به "دفاع هوایی رادیو تلگراف" ترکیب شدند).

آغاز ایجاد پدافند هوایی در اتحاد جماهیر شوروی را باید 1924-1925 در نظر گرفت، زمانی که تحت رهبری M. V. Frunze، این کشور شروع به انجام داد. اصلاحات نظامی. در طول اصلاحات، درک استراتژیک کاملاً درستی از چشم انداز عظیم هوانوردی نظامی و مقیاس تهدید آن در جنگ های آینده ایجاد شد. و مهمتر از همه، سازماندهی نبرد فعال علیه هوانوردی نظامی دشمن مهم و ضروری شناخته شد.

برای این منظور پیشنهاد شد بر اساس سلاح های ضد هوایی (ضد هوایی) ایجاد شود. نیروهای ویژهدفاع هوایی (از اوت 1924 اصطلاح "دفاع هوایی" شروع به استفاده کرد). قرار بود این نیروها با همکاری هواپیماهای جنگنده نیروی هوایی مورد استفاده قرار گیرند.

در اینجا باید به یک مورد دیگر توجه کنید جنبه مهم: قبلاً در آن سالها ، نویسندگان اصلاحات نظامی فهمیدند که هوانوردی نظامی به سرعت در حال توسعه عمق منطقه مبارزه مسلحانه را به شدت افزایش می دهد و نه تنها جلو، بلکه عقب کشور را نیز پوشش می دهد. بر این اساس، نیروهای پدافند هوایی باید مشکل دفع حملات هوایی را هم علیه نیروهای فعال و هم علیه تأسیسات و ارتباطات در عقب حل کنند. بدین ترتیب برای اولین بار ضرورت ایجاد و توسعه پدافند هوایی نظامی و پدافند هوایی کشور بیان شد.

پس از مرگ ناگهانی M.V. Frunze، اصلاحات نظامی اساساً محدود شد. توسعه و درک مفاد مفهومی در زمینه ساخت و ساز پدافند هوایی نیز تکمیل نشد. در همان زمان، برخی از تحولات عملی شد.

در سال 1925 ، ستاد ارتش سرخ پیشنهادهایی را برای سازماندهی دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی و ایجاد ارگانهای حاکم برای آن در مرکز و محلی تهیه کرد. در همان سال بخشنامه ای از ستاد ارتش سرخ اعلام شد که ستاد ارتش سرخ شروع به سازماندهی پدافند هوایی کشور کرده است. در این بخشنامه وظایف پدافند هوایی کشور در زمان صلح و جنگ و تفاوت آن با وظایف در خط مقدم تدوین شد.

ایجاد میدان راداری کشور با رادار خانواده P-35/37 آغاز شد
عکس: Alexey MATVEEV

در سال 1927، یک بخش در ستاد ارتش سرخ ایجاد شد که در سال 1930 به اداره دفاع هوایی ششم ستاد ارتش سرخ تبدیل شد. با در نظر گرفتن اهمیت روزافزون دفاع هوایی، در مه 1932 اداره ششم به اداره دفاع هوایی ارتش سرخ، که مستقیماً تابع کمیسر دفاع خلق بود، سازماندهی مجدد شد. در عین حال، علیرغم تقسیم رسمی پدافند هوایی به پدافند هوایی نظامی و پدافند هوایی کشوری، تمام نیروهای پدافند هوایی محلی تابع فرماندهان مناطق نظامی بودند.

اساس نیروهای پدافند هوایی تشکیلات و واحدهای توپخانه ضد هوایی بود. آنها همچنین شامل واحدها و واحدهای مسلسل های ضد هوایی، نورافکن های ضد هوایی، بالون های رگبار هوایی، نظارت هوایی، نیروهای هشدار و ارتباطات (VNOS) بودند. هواپیماهای جنگنده نیروی هوایی مناطق نظامی جزو نیروهای پدافند هوایی نبودند و بر اساس تعامل درگیر مبارزه با دشمن هوایی بودند.

از اوایل دهه 1930. روند افزایش چشمگیر نیروها و وسایل دفاع هوایی در داخل مناطق نظامی مرزی آغاز شد. در سال 1932 اولین لشکر توپخانه ضد هوایی تشکیل شد. در سال 1937، سپاه دفاع هوایی برای دفاع از مسکو، لنینگراد و باکو تشکیل شد و لشکرها و تیپ های جداگانهپدافند هوایی.

در فوریه 1941، 4 ماه قبل از شروع جنگ، کل خاک مرزی کشور به مناطق پدافند هوایی تقسیم شد که حدود مسئولیت آن با محدوده مناطق نظامی منطبق بود. در مجموع 13 منطقه پدافند هوایی از خاک کشور (سی یو پدافند هوایی) ایجاد شد. در 9 منطقه پدافند هوایی CU با ابعاد فضایی بزرگ، مناطق تیپ پدافند هوایی CU ایجاد شد. 36 منطقه از این قبیل تشکیل شد.به عنوان بخشی از تعدادی از مناطق دفاع هوایی، نقاط پدافند هوایی اختصاص داده شد - اشیاء جداگانه تحت پوشش واحدها و زیر واحدهای توپخانه ضد هوایی.

دستیار فرماندهان مناطق نظامی به عنوان فرمانده مناطق پدافند هوایی CU منصوب شدند. استثنا مناطق دفاع هوایی مرکزی (مسکو) و شمالی (لنینگراد) TS بود که فرماندهان سپاه 1 و 2 پدافند هوایی به ترتیب به عنوان فرمانده منصوب شدند. فرماندهان مناطق دفاع هوایی خود را در تابعیت دوگانه یافتند - به مناطق نظامی و اداره اصلی دفاع هوایی ارتش سرخ (این دومی در سال 1940 بر اساس اداره دفاع هوایی ارتش سرخ تشکیل شد). عمل نشان داده است که چنین رهبری دوگانه بی اثر است.

در سال های پیش از جنگ گذشته، نیروهای پدافند هوایی به شدت به سلاح ها و تجهیزات جدید مجهز شدند. واحدهای توپخانه ضد هوایی شروع به دریافت اسلحه های 37 میلی متری خودکار و 85 میلی متری ضد هوایی، دستگاه های کنترل آتش توپخانه ضد هوایی - PUAZO-2 و PUAZO-3 کردند. از سال 1939، سرویس VNOS شروع به دریافت اولین رادارهای تشخیص داخلی RUS-1 و RUS-2 کرد.

این صنعت به تولید انبوه نورافکن ها، آشکارسازهای صدا و بالن های رگبار می پرداخت. از سال 1940، جنگنده های Yak-1 و MiG-3 شروع به وارد شدن به خدمت با هواپیماهای جنگنده و از سال 1941، LaGG-3 کردند.

با این حال، زمان کافی برای مسلح کردن مجدد نیروهای پدافند هوایی وجود نداشت.

با شروع جنگ بزرگ میهنی، کاستی ها در سازماندهی پدافند هوایی کشور به شدت آشکار شد، زیرا همه نیروهای پدافند هوایی تابع جبهه ها شدند. قبلاً در ماههای اول جنگ ، پنج منطقه اصلی دفاع هوایی CU - شمالی ، شمال غربی ، غربی ، کیف و جنوبی ، که به گفته رهبری نظامی اولین رده دفاع هوایی را تشکیل می دادند ، در واقع از بین رفتند.

فرودگاه بولشویه ساوینو (پرم). جنگنده رهگیر MiG-31
عکس: لئونید یاکوتین

هوانوردی آلمان با دور زدن گروه های پراکنده توپخانه ضد هوایی، تقریباً بدون مجازات به داخل کشور 500-600 کیلومتر نفوذ کرد و تأسیسات صنعتی و ارتباطی بی دفاع را بمباران کرد.

در این راستا، ستاد کل ارتش سرخ حتی دستور ویژه ای به تاریخ 9 ژوئیه 1941 صادر کرد که دستور داد "فرماندهان مناطق پدافند هوایی - دستیاران فرماندهان نیروهای جبهه برای دفاع هوایی از رهبری مستقیم ارتش آزاد شوند. پدافند هوایی نیروهای جبهه و تبدیل آنها به انجام وظایف مستقیم در مناطق پدافند هوایی.

این بخشنامه نتوانست وضعیت را تغییر دهد زیرا در خود سازمان پدافند هوایی چیزی را تغییر نداد. و تنها پس از حملات کوبنده هوانوردی آلمان به تأسیسات دفاعی در شهر ورونژ ، بسیار پشت خط مقدم در اوت 1941 ، I. V. Stalin در امور دفاع هوایی مداخله کرد.

در نتیجه در 9 نوامبر 1941 کمیته دفاع ایالتی اتحاد جماهیر شوروی فرمان شماره 874 "در مورد تقویت و تقویت دفاع هوایی قلمرو کشور" را صادر کرد. این سند، با نام متواضعانه، برای اولین بار موارد اساسی را بیان می کند سازمان جدیدپدافند هوایی وسیله نقلیه و ساختار آن.

سازمان پدافند هوایی قبل از جنگ کشور، تابع مناطق نظامی (جبهه) به طور کامل مردود شد. نیروهای پدافند هوایی کشور از زیرمجموعه خود خارج شدند و برای اولین بار به یک شاخه مستقل از ارتش سرخ، تابع کمیسر دفاع مردمی و به ریاست فرمانده نیروی دفاع هوایی TS - معاون کمیساریای دفاع مردمی تبدیل شدند. پدافند هوایی. سرلشکر M. S. Gromadin به عنوان اولین فرمانده نیروهای دفاع هوایی CU منصوب شد.

اندکی بعد، TS از نیروی هوایی به تابعیت عملیاتی نیروهای دفاع هوایی منتقل شد و در ژانویه 1942، 39 هنگ هوانوردی جنگنده، در مجموع بیش از 1500 هواپیما، به کارکنان اضافه شد. اکنون در کنار وظایف دفاع از اشیاء انفرادی، نیروهای پدافند هوایی CU می توانند وظایف پوشش مناطق کشور را نیز حل کنند. ساختار عملیاتیسامانه جدید پدافند هوایی TS به مرزهای جبهه ها و مناطق نظامی گره خورده نبود، بلکه با توجه به موقعیت اشیاء تحت پوشش و ارتباطات تعیین می شد.

یک نمونه کلاسیک از سازماندهی پدافند هوایی مؤثر یک مرکز بزرگ اداری و صنعتی، سیستم دفاع هوایی مسکو بود. این شامل سپاه 1 دفاع هوایی (فرمانده - سرلشکر توپخانه D. A. Zhuravlev) و سپاه 6 هوانوردی جنگنده بود که از نظر عملیاتی تابع آن بود (فرمانده - سرهنگ I. D. Klimov).

با شروع حملات هوایی گسترده به مسکو (22 ژوئیه 1941)، این گروه متشکل از بیش از 600 جنگنده و 1000 توپ ضد هوایی، حدود 350 مسلسل ضد هوایی، بیش از 600 نورافکن ضد هوایی، 124 رگبار هوایی بود. پست بالون، 612 پست VNOS. سیستم دفاع هوایی مسکو بر اساس اصل دفاع همه جانبه ساخته شد، عمق آن 200-250 کیلومتر بود.

در طول سال های جنگ، لوفت وافه آلمان 141 حمله به مسکو انجام داد که در مجموع حدود 8600 سورتی پرواز انجام داد. طبق داده های رسمی، 234 هواپیما (کمتر از 3٪) به شهر نفوذ کردند، تقریبا 1400 هواپیما سرنگون شدند. این موفقیت ها عمدتاً با استفاده گسترده از نیروها و وسایل دفاع هوایی توضیح داده می شود سازمان موثردفاع: هیچ پایتختی از جمله لندن و برلین در طول جنگ جهانی دوم چنین تمرکزی از نیروهای دفاع هوایی نداشتند.

متاسفانه تاریخ پدافند هوایی داخلی نیز نمونه های کمتر درخشانی را می شناسد. بنابراین، در طی سه حمله هوایی عظیم آلمان به کارخانه اتومبیل سازی که به نام نامگذاری شده است. مولوتوف در گورکی در ژوئن 1943، علیرغم گروه بندی بسیار قوی منطقه دفاع هوایی لشکر گورکی، این نیروگاه آسیب زیادی دید. مهمترین بنگاه دفاعی عملاً از مدار خارج شد و بازسازی آن بیش از سه ماه و تقریباً 35 هزار کارگر به طول انجامید.

متعاقباً در طول جنگ ، نیروهای پدافند هوایی CU دستخوش تغییرات سازمانی شدند که به طور عینی با افزایش قدرت رزمی آنها و تغییرات در جبهه دیکته شد. در آوریل 1942، جبهه دفاع هوایی مسکو تشکیل شد و ارتش دفاع هوایی در لنینگراد و کمی بعد در باکو تشکیل شد. اینگونه بود که اولین تشکیلات عملیاتی نیروهای پدافند هوایی پدیدار شد. انتقال ارتش سرخ به عملیات تهاجمی گسترده به طور قابل توجهی ماهیت استفاده رزمی نیروهای دفاع هوایی را تغییر داد. در ژوئن 1943، دفتر فرماندهی نیروهای دفاع هوایی CU منسوخ شد و به جای آن دو جبهه پدافند هوایی ایجاد شد: غربی و شرقی. نیروهای دفاع هوایی که مسکو را پوشش می دهند به ارتش ویژه دفاع هوایی مسکو سازماندهی مجدد شدند.

تعویض کننده شیر S-300PM و NVO در یکی از سایت های میدان آموزشی آشولوک
عکس: گئورگی دانیلوف

با پایان جنگ، تمام تشکل هایی که در عقب کشور پدافند هوایی انجام می دادند، به صورت ادغام شدند. جبهه مرکزیپدافند هوایی با دفتر مرکزی در مسکو. تشکیلات و واحدهای پیشرفته پدافند هوایی جبهه پدافند هوایی غرب و جنوب غرب را تشکیل دادند. بر شرق دوردر مارس 1945، در آستانه آغاز خصومت ها علیه ژاپن، سه ارتش دفاع هوایی ایجاد شد: Primorskaya، Priamurskaya و Transbaikalskaya که بخشی از جبهه ها شدند.

به طور کلی، در طول جنگ بزرگ میهنی، نیروهای پدافند هوایی تعدادی از مهمترین وظایف عملیاتی - استراتژیک و عملیاتی را حل کردند، بسیاری از مراکز بزرگ اداری و صنعتی، صدها شرکت صنعتی و گروه های نظامی را از نابودی و نابودی نجات دادند. توپخانه ضدهوایی و هوانوردی جنگنده به صورت سازمانی به عنوان شاخه هایی از نیروهای پدافند هوایی تأسیس شد. سرویس VNOS توسعه بسیار خوبی دریافت کرده است. تشکیلات عملیاتی و تشکیلات پدافند هوایی عملیاتی - تاکتیکی، تشکیلات و واحدهای شاخه های نظامی ایجاد شد. برای شایستگی در انجام وظیفه نظامی، بیش از 80 هزار سرباز و افسر نیروهای دفاع هوایی جوایز و مدال دریافت کردند، 92 سرباز قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شدند.

با پایان جنگ جهانی دوم، بشریت، متأسفانه، صلح و آرامش را دریافت نکرد. متحدان سابق در ائتلاف ضد هیتلر بار دیگر خود را در طرف مقابل موانع دیدند. یک رویارویی سیاسی و نظامی طولانی مدت بین دو نظام جهانی آغاز شد جنگ سرد. بسیاری از مردم شروع آن را با سخنرانی معروف دبلیو چرچیل در 5 مارس 1946 در شهر فولتون آمریکا (میسوری) مرتبط می دانند.

سپس نخست وزیر بریتانیا برای اولین بار اصطلاح "پرده آهنین" را بیان کرد که اروپا را تقسیم کرد و خواستار ایجاد روابط با اتحاد جماهیر شوروی شد که منحصراً از موضع قدرت ساخته شود. در عین حال، ایالات متحده قبلاً دارای سلاح های هسته ای و وسایل حمل و نقل آنها - هوانوردی استراتژیک است که یک تهدید هوایی واقعی نه تنها برای گروه های نیروهای مسلح شوروی، بلکه برای پتانسیل اقتصادی این کشور از جمله عقب استراتژیک

در این راستا، علیرغم کاهش عمومی نیروهای مسلح و وضعیت وخیم اقتصادی کشور پس از جنگ، شورای عالی نظامی در تیرماه 1345 تصمیم راهبردی مبنی بر استقرار پدافند هوایی تی اس در سراسر کشور حتی در جاهایی که حضور نداشت اتخاذ کرد. در طول جنگ. کمی قبل از آن، در فوریه 1946، سمت فرماندهی نیروهای دفاع هوایی CU که اکنون مستقیماً تابع فرمانده توپخانه بود، مجدداً معرفی شد. به فرماندهی نیروهای دفاع هوایی CU دستور داده شد تا طرحی برای تقویت دفاع هوایی در منطقه ولگا، اورال و سیبری و همچنین ایجاد آن در آسیای مرکزی تهیه کند.

در راستای ساماندهی پدافند هوایی کشور، جاه طلبی های شاخه های نیروهای مسلح مجدداً تشدید شد: پدافند هوایی پیشنهاد افزایش تعداد مناطق پدافند هوایی و ایجاد پدافند هوایی کشور را به قیاس با پدافند هوایی نظامی ارتش CU ارائه کرد. نیروهای زمینیپیشنهاد بازگشت به سازمان قبل از جنگ، تقسیم نیروهای پدافند هوایی کشور به مناطق نظامی، نیروی هوایی پیشنهاد کرد که نیروهای پدافند هوایی را در ترکیب خود قرار دهند.

در سال 1948، یک "گزینه میانی" به تصویب رسید: قلمرو کشور به یک نوار مرزی و یک قلمرو داخلی تقسیم شد. در منطقه مرزی، مسئولیت پدافند هوایی به مناطق نظامی، در داخل - به نیروهای پدافند هوایی کشور واگذار شد که در آن به جای چهار منطقه پدافند هوایی که در سال های اول پس از جنگ وجود داشت، 12 منطقه پدافند هوایی وجود داشت. ایجاد شدند.

در 4 آوریل 1949، یک اتحادیه نظامی-سیاسی متشکل از 11 کشور اروپایی و ایالات متحده ایجاد شد - بلوک ناتو (سازمان پیمان آتلانتیک شمالی). با ایجاد این ساختار، تنش عمومی سیاسی و نظامی در اروپا و جهان به طور کلی افزایش یافت و همچنین بر شدت و مقیاس پروازهای تحریک آمیز و شناسایی هواپیماهای ناتو در حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی شوروی افزود.

در همان زمان، سیستم دفاع هوایی سازماندهی شده CU نمی تواند به طور مؤثر با متجاوزان هوایی که قبلاً به مناطق لنینگراد، مینسک و کیف رسیده بودند، مقابله کند.

مجموعه کاملی از تحولات سازمانی نیروهای دفاع هوایی CU آغاز شد. با تلاش برای وارد کردن یک عنصر سازمان یافته به تکه تکه شدن پدافند هوایی، مناطق به اصطلاح دفاع هوایی مرزی (BPZ) در مناطق و ناوگان مرزی تشکیل شد. سازماندهی و رهبری پدافند هوایی همچنان به نواحی و ناوگان نظامی واگذار شد. رهبری نظامی پس از دریافت نتیجه مورد انتظار، "دفاع هوایی خط مرزی" (BOPL) را بر اساس دفاع هوایی ایجاد کرد.

در همان زمان، رهبری VOPL به فرمانده کل نیروی هوایی منتقل شد (معاون اول فرمانده کل نیروی هوایی همچنین فرمانده نیروهای VOPL بود). مسئولیت مستقیم پدافند هوایی در مناطق پدافند هوایی نظامی (یعنی در مناطق نظامی) از فرماندهان مناطق نظامی به فرماندهان ارتش های هوایی نیروی هوایی منتقل شد.

با این حال، تکه تکه شدن باقیمانده پدافند هوایی اساساً چیزی را تغییر نداد. تخلفات مرزهای هواییهمچنان بیشتر می شد و عمق تهاجم هواپیماهای خارجی به منطقه مسکو رسیده بود.

به زودی مشخص شد که VOPL به رهبری نیروی هوایی یک ساختار اضافی و اساساً بی استفاده است. بنابراین، در ژوئن 1953، فرماندهی VOPL تحت فرماندهی کل نیروی هوایی منحل شد. بخشی از نیروهای VOPL به مناطق و ناوگان نظامی و بخشی دیگر به نیروهای دفاع هوایی CU منتقل شدند. در عین حال مسئولیت کل پدافند هوایی کشور از جمله در محدوده مناطق نظامی به فرماندهی نیروی پدافند هوایی سیو محول شد.

چنین اتحاد کلیه نیروهای دفاع هوایی CU ماهیت بسیار مشروط داشت ، زیرا در مناطق مرزی نیروها و دارایی ها هنوز بخشی از مناطق و ناوگان نظامی بودند. تعامل بین آنها ضعیف بود. این به زودی تایید شد. در 29 آوریل 1954، سه بمب افکن استراتژیک B-47 آمریکایی از دریای بالتیک مرز دولتی را نقض کردند، به نووگورود، اسمولنسک و کیف نفوذ کردند و بدون مجازات به غرب رفتند. 10 روز بعد، در آستانه روز پیروزی، یک نقض مرزی جسورانه جدید دنبال شد.

این حوادث وحشیانه پیش از تعطیلات از دید رهبری عالی سیاسی کشور دور نماند. طی یک بازرسی فوری، کاستی های جدی در سازماندهی کل پدافند هوایی کشور آشکار شد که مبتنی بر تکه تکه شدن نیروهای پدافند هوایی بود.

در 27 مه 1954، قطعنامه ویژه ای توسط کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی "در مورد پروازهای بدون مجازات هواپیماهای خارجی بر فراز قلمرو اتحاد جماهیر شوروی" صادر شد. در همین حکم سازمان پدافند هوایی جدید برای سی.سی. با در نظر گرفتن توسعه سریع هوانوردی نظامی، افزایش قابل توجه توانایی های رزمی آن و همچنین مقیاس روزافزون نقض حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی توسط هواپیماهای ناتو، به مصلحت تلقی شد که نیروهای دفاع هوایی TS از یک شاخه مستقر شوند. از ارتش به شاخه ای از نیروهای مسلح - نیروهای دفاع هوایی کشور تبدیل شد. تمام نیروهای اصلی پدافند هوایی را شامل می شد و مرزهای مسئولیت را در امتداد مرز دولتی کشور تعیین می کرد. فقط واحدهای پدافند هوایی نظامی از تشکل های زمینی در مناطق نظامی باقی ماندند و دارایی های دریایی در ناوگان ها باقی ماندند. در نیروهای دفاع هوایی کشور، ساختارهای نظامی پذیرفته شده ارتش ایجاد شده در سال 1944 بازسازی شد: تشکیلات دفاع هوایی (منطقه، ارتش) و تشکیلات دفاع هوایی (سپاه، بخش). هوانوردی جنگنده مناطق نظامی به سرعت تابع ساختارهای جدید نیروی پدافند هوایی کشور شد.

همزمان با قطعنامه فوق الذکر کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی، قطعنامه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی "در مورد تامین تجهیزات جدید نیروهای دفاع هوایی کشور" به تصویب رسید. از آنجایی که این قطعنامه بسیار به موقع بود سال های گذشتهدر توسعه تسلیحات دفاع هوایی و توسعه هوانوردی نظامی تاخیر محسوسی وجود داشته است.

مارشال اتحاد جماهیر شوروی L.A. Govorov به عنوان اولین فرمانده کل نیروهای دفاع هوایی این کشور منصوب شد. با این حال، بلافاصله پس از مرگ او، مارشال اتحاد جماهیر شوروی S.S. Biryuzov به فرماندهی کل رسید. او که یک رهبر نظامی با تجربه و سازماندهی متفکر بود، سهم زیادی در شکل گیری و توسعه نوع جدیدی از نیروهای مسلح داشت. زیر نظر او بود که پایه های هنر عملیاتی و تاکتیک نیروی پدافند هوایی شکل گرفت و بسیاری از اصول بنیادین سازماندهی یکپارچه مبارزه با دشمن هوایی که امروزه نیز مطرح است، اجرا شد.

به ابتکار S. S. Biryuzov و تحت رهبری او، اساساً علوم نظامی دوباره ایجاد شد و در سال 1957 با ادغام واحدهای علمی مختلف شاخه‌های نظامی در اولین مؤسسه تحقیقاتی جامع و یکپارچه پژوهشکده نیروهای مسلح در نیروی دفاع هوایی نهادینه شد. نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی -2 دفاع هوایی (بعدها - 2 موسسه تحقیقات مرکزی منطقه مسکو و در حال حاضر - مرکز تحقیقات دفاع هوایی چهارمین موسسه تحقیقات مرکزی دفاع فدراسیون روسیه).

در ارتباط با تسلیح مجدد نیروها با تجهیزات اساسی جدید، نیاز به پرسنل بسیار ماهر فرماندهان و مهندسان نظامی به شدت افزایش یافته است. بنابراین، به ابتکار S.S. Biryuzov در اواسط دهه 1950. تعدادی از افسران ارشد نظامی جدید ایجاد شدند موسسات آموزشیپدافند هوایی.

از سال 1956، آموزش پرسنل در کالینین (Tver فعلی) آغاز شد. آکادمی نظامیپدافند هوایی. امروزه این آکادمی نظامی دفاع هوافضا است که به یک نیروگاه فرماندهی و مهندسی نظامی برای نیروهای پدافند هوایی (AED) نه تنها کشورمان، بلکه تعدادی از کشورهای دور و نزدیک در خارج از کشور تبدیل شده است.

دهه 1950 - واقعاً انقلابی از نظر توسعه سلاح های دفاع هوایی، ایجاد مدل های اساساً جدید. در این دوره بود که تشکیل نیروهای موشکی ضد هوایی، هواپیماهای جنگنده جت و نیروهای مهندسی رادیو رخ داد.

در آگوست 1950 تصمیم به ایجاد یک سیستم دفاع موشکی ضد هوایی برای مسکو گرفته شد. این پروژه «برکوت» نام داشت. توسعه‌دهنده اصلی این سیستم دفتر طراحی ویژه شماره 1 (KB-1)، NPO Almaz مشهور در آینده است که در سراسر جهان به دلیل سیستم‌های موشکی هدایت شونده ضد هوایی خود شناخته می‌شود. رهبر توسعه A. A. Raspletin بود. سامانه پدافند هوایی متشکل از 10 رادار همه جانبه A-100 و دو حلقه در اطراف مسکو از سیستم های دفاع هوایی چند کاناله بخش ثابت (در مجموع 56) بود که هر یک از یک رادار هدایتی B-200 و ضد پرتاب عمودی B-300 تشکیل شده بود. -موشک های هدایت شونده هواپیما سامانه پدافند هوایی به شیوه ای خارق العاده ساخته شده است کوتاه مدت- در کمتر از پنج سال و این با وجود این واقعیت است که تمام عناصر آن عملاً از ابتدا و حجم توسعه یافته بودند ساخت و ساز سرمایهواقعا بزرگ بود پیش از این در ماه مه 1955، سیستم دفاع هوایی اس-25 مسکو به بهره برداری رسید و به مدت سه دهه خدمت کرد.

در سال 1957، اولین سامانه‌های دفاع هوایی میان‌برد قابل حمل (یعنی غیر ثابت) S-75 وارد خدمت نیروی پدافند هوایی کشور شد. این مجموعه ها، مانند هیچ چیز دیگری، به طور گسترده در عملیات های جنگی واقعی، از جمله در ویتنام و خاورمیانه مورد استفاده قرار گرفتند. در ویتنام، تنها در سال 1972 - آخرین سال جنگ - 421 هواپیمای آمریکایی توسط سامانه‌های اس-75 منهدم شدند، از جمله 51 فروند B-52. چنین تلفاتی یکی از عوامل تعیین کننده ای بود که آمریکایی ها را مجبور به عقب نشینی از ویتنام کرد. سامانه‌های پدافند هوایی مدرن S-75 هنوز در تعدادی از کشورهای دور و نزدیک در خارج از کشور در خدمت هستند.

در سال 1961، توسعه سیستم دفاع هوایی کوتاه برد قابل حمل S-125 تکمیل شد که تخصص اصلی آن مبارزه با اهداف در ارتفاع پایین بود. برای اولین بار، سیستم دفاع موشکی سوخت جامد V-600P برای سیستم دفاع هوایی توسعه یافت. نسخه صادراتی سامانه پدافند هوایی (پچورا) به 35 کشور دنیا عرضه شد. سیستم دفاع هوایی اولین غسل تعمید آتش خود را در سال 1970 در مصر دریافت کرد. سپس سوریه و لیبی بودند. در مارس 1999، یک فروند هواپیمای رادارگریز آمریکایی F-117A در آسمان یوگسلاوی توسط یک موشک پدافند هوایی S-125 سرنگون شد.

در ژوئن 1958، یک فرمان دولتی در مورد توسعه سیستم دفاع هوایی برد بلند S-200 به تصویب رسید. در ژانویه 1960، طرح اولیه آن آماده بود. برای اولین بار در عمل داخلی، سیستم پدافند هوایی اصل موشک‌های هدف را اجرا کرد. هنگام ایجاد سیستم دفاع هوایی، توسعه دهندگان با تعدادی از مشکلات فنی مواجه شدند که بسیاری از آنها باید در طول آزمایش و حل می شدند. آزمون های دولتی. سامانه دفاع هوایی اس-200 در فوریه 1967 به کار گرفته شد.

بنابراین، در عرض 10 سال، مجموعه ای از انواع سلاح های موشکی ضد هوایی در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد که امکان ساخت سیستم های کارآمدپدافند موشکی ضد هوایی اشیا و مناطق مختلف کشور.

هوانوردی جنگنده با سرعتی چشمگیر در حال توسعه بود. اولین جنگنده جت داخلی تولید انبوه نسل اول، میگ 15 بود. اولین هنگ های هوایی با جنگنده های MiG-15 در سال 1949 تشکیل شد. اولین استفاده رزمی در مقیاس بزرگ از این هواپیماها جنگ در آسمان کره (نوامبر 1950 - ژوئیه 1953) بود، جایی که میگ های ما به هیچ وجه پایین تر نبودند. به جدیدترین جنگنده های اف-86 سابر آمریکایی. : Total خلبانان شورویحدود 1100 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد و تلفات آنها به 335 جنگنده رسید.

در اواخر دهه 1950 - اوایل دهه 1960 جایگزین جنگنده های نسل اول MiG-15، MiG-17، Yak-25 شد. جنگنده ها و هواپیماها آمدند سیستم های موشکیرهگیری نسل دوم - Su-9 (1959)، Su-11-98 (1961)، Su-15-98، Tu-128-S4 و Yak-28 (1965). ARKP Su-15-98 برای مدت طولانی اساس هواپیماهای جنگنده نیروهای دفاع هوایی کشور را تشکیل داد.

در ژوئن 1954، تشکیل نیروهای پدافند هوایی رادیو فنی تکمیل شد. در این زمان، صنعت داخلی بر تولید طیف نسبتاً گسترده ای از تجهیزات راداری تسلط یافته بود. برخی از اولین رادارهای تولید انبوه در دوره پس از جنگ عبارتند از رادار متحرک P-20 "Periscope" برد دو مختصات سانتی متری، رادار هشدار زودهنگام باند m "Volga" P-8 (1950) و PRV-. 10 ارتفاع سنج رادیویی Konus.

در 1955-1956 نیروها شروع به دریافت رادار آماده به کار برد متر P-15 Tropa برای شناسایی اهداف در ارتفاع پایین و رادار P-12 Yenisei کردند. رادار P-12 اولین رادار بود که از تجهیزات جبران منسجم SDC استفاده کرد. این رادار به تدریج جایگزین تقریباً همه رادارهای برد متر ساخته شده قبلی شد.

اندکی بعد، در سال 1959، رادار هشدار زودهنگام متحرک Oborona-14 و در سال 1961، رادار آلتای متشکل از چهار ارتفاع سنج رادیویی و دو مسافت یاب وارد خدمت شدند. در همان سال ، ارتفاع سنج رادیویی با برد سانتی متری PRV-11 "Vershina" شروع به عرضه به سربازان کرد. آخرین تغییرات این ارتفاع سنج رادیویی هنوز در نیروی هوایی RTV روسیه و تعدادی از کشورهای مستقل مشترک المنافع در خدمت است.

به تدریج، ابزارهای اتوماسیون برای فرماندهی و کنترل رزمی نیروها استفاده شد. اولین سیستم کنترل خودکار (ACS) که برای سرویس به کار گرفته شد، سیستم هشدار، کنترل و هدایت وزدوخ-1 برای هواپیماهای جنگنده بود. پست های فرماندهی سطح عملیاتی شروع به تجهیز به مجموعه تجهیزات اتوماسیون Almaz-2 (CAS) کردند.

در چارچوب ساختار سازمانی جدید نیروی پدافند هوایی کشور و تجهیز آنها به سلاح های جدید با قابلیت های رزمی به شدت افزایش یافته، ایدئولوژی و اصول سازماندهی پدافند هوایی تغییر کرده است. در تعدادی از مناطق کشور توصیه می شود که از اصل مبتنی بر شیء به اصل منطقه ای (منطقه ای-شیء) سازماندهی دفاع حرکت کنند. در مناطق مرزی (ساحلی) سامانه های موشکی پدافند هوایی با ایجاد مناطق پدافند موشکی ضد هوایی تا رده اول پدافند پیش رفت. هوانوردی جنگنده اساس رده دوم را تشکیل داد، اما در صورت لزوم توانایی عملیات در مناطق دفاع هوایی را داشت.

در دهه 1960 ایجاد شد. سیستم دفاع هوایی عمدتاً بر جهت‌های استراتژیک غربی، جنوب غربی و جنوبی متمرکز بود، جایی که نیروهای اصلی حمله هوایی ایالات متحده و ناتو متمرکز بودند. متعاقباً با رشد توانمندی های هوانوردی راهبردی آمریکا و تجهیز آن به موشک های کروز استراتژیک، جهت شمال به طور بالقوه خطرناک شد. در این راستا، کار بر روی سازماندهی پدافند هوایی در این راستا (سیستم "سپر") بر اساس رهگیری دوربرد ARKP آغاز شد.

تغییر کرد ساختار سازمانیخود نیروهای پدافند هوایی کشور تا سال 1960، واحد عملیاتی بزرگ شد. به جای 20 انجمن و تشکیلات پدافند هوایی، 13 مورد باقی ماند: دو منطقه پدافند هوایی، پنج ارتش پدافند هوایی و 6 سپاه پدافند هوایی که حوزه های مسئولیت آنها کل کشور را در بر می گرفت. به زودی تغییراتی در سطوح عملیاتی - تاکتیکی و تاکتیکی انجام شد. به جای سپاه و بخش‌های شاخه‌های نظامی، تشکیلات پدافند هوایی (سپاه، بخش‌ها) از ترکیب مختلط ایجاد شد که در آن شاخه‌های نظامی (پدافند هوایی، پدافند هوایی، RTV) توسط ساختارهای هنگ نشان داده شد.

توسعه نسبتا آرام و بسیار سازنده نیروهای دفاع هوایی کشور به رهبری مارشال اس. اس. بیریوزوف و سپس مارشال پی. ایجاد سامانه واحد پدافند هوایی کشور و نیروهای مسلح. فرمانده کل نیروهای دفاع هوایی کشور، P. F. Batitsky، به شدت با آن مخالفت کرد، اما بالاترین رهبری سیاسی و نظامی (L. I. Brezhnev و D. F. Ustinov) از N. V. Ogarkov حمایت کرد. در نتیجه ، باتیسکی از سمت فرماندهی کل استعفا داد و در دسامبر 1979 تصمیمی توسط شورای دفاع اتخاذ شد که بر اساس آن سیستم دفاع هوایی اساساً به سازمان قبل از جنگ بازگشت.

قلمرو کشور دوباره به مناطق مرزی و داخلی تقسیم شد. در مناطق مرزی، منطقه دفاع هوایی باکو و پنج ارتش جداگانه دفاع هوایی (مینسک، لنینگراد، کیف، آرخانگلسک، خاباروفسک) منحل شدند. سپاه و لشکرهای پدافند هوایی که بخشی از آنها بودند دوباره تابع مناطق نظامی شدند. هنگ های هوانوردی جنگنده از این تشکیلات خارج و به نیروی هوایی مناطق نظامی منتقل شدند. در نتیجه وحدت فرماندهی و کنترل نیروها و وسایل پدافند هوایی نقض شد و سیستم یکپارچه پدافند هوایی کشور عملاً وجود نداشت.

در پایان سال 1982، پس از مرگ L. I. Brezhnev، P. F. Batitsky موفق شد توجه جدید را به خود جلب کند. دبیر کلیو وی آندروپوف در مورد اصلاحات به اصطلاح نیروهای دفاع هوایی کشور. در نتیجه، کمیسیونی از کمیته مرکزی CPSU ایجاد شد که پس از دو سال کار، به این نتیجه رسید که سازماندهی مجدد N.V. Ogarkov نادرست است و "نیروهای دفاع هوایی کشور باید به وضعیت قبلی خود بازگردانده شوند."

قطعنامه مربوطه کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 24 ژانویه 1986 به تصویب رسید. در مناطق مرزی، پنج تشکیلات دفاع هوایی سابق احیا شد و آنها را به زیرمجموعه مستقیم فرمانده کل ارتش بازگرداند. -رئیس نیروی پدافند هوایی. به جای منطقه دفاع هوایی باکو، پدافند هوایی تشکیل شد ارتش جداگانهپدافند هوایی با دفتر مرکزی در تفلیس.

در همان زمان ، فرماندهی دوگانه بر نیروهای دفاع هوایی باقی ماند: آنها از نظر عملیاتی تابع فرمانده کل نیروهای جهت (به زودی لغو) و در واقع به مناطق نظامی بودند.

علیرغم نوسانات سازمانی، در دهه 1970-1980. تجهیز نیروی پدافند هوایی به تسلیحات و تجهیزات نظامی جدید روند پویایی داشت.

از سال 1979، نیروهای دفاع هوایی شروع به دریافت سیستم های دفاع هوایی اساسی S-300P کردند (توسعه دهنده اصلی NPO Almaz است). در حال حاضر اصلاحات این سامانه (S-300PS، S-300PM) اساس تسلیحات سامانه موشکی پدافند هوایی را تشکیل می دهد. بر اساس این سیستم پدافند هوایی، سیستم دفاع هوایی اس-50 مسکو ایجاد شد که جایگزین سیستم قبلی اس-25 شد.

هواپیماهای جنگنده به توسعه خود ادامه دادند. در دهه 1970 صنعت بر تولید انبوه جنگنده های رهگیر نسل سوم - MiG-23P و MiG-25PD تسلط یافت و در اوایل دهه 80، جنگنده های نسل 4 - MiG-31 (1981)، MiG-29 (1983) و Su-27 (1984).

جنگنده دوربرد MiG-31 برای اولین بار به رادار آرایه فازی مجهز شد و از قابلیت کشف و انهدام بالایی برخوردار بود. موشک های کروز. این به عنوان عنصر اصلی سیستم دفاع هوایی فوق الذکر در جهت شمالی "سپر" در نظر گرفته شد. هواپیماهای نسل 4 در حال حاضر اساس تسلیحات نیروی هوایی را تشکیل می دهند.

نیروهای مهندسی رادیو تقریباً ناوگان تجهیزات راداری خود را به طور کامل تجدید کرده اند. در طول دوره مورد بررسی، RTV رادارها و رادارهای ST-68U(UM)، "Casta 2-1" و "Casta 2-2"، "Periscope-VM"، "Oborona-14S"، "P-18"، "P-" را دریافت کرد. 37، «Sky» و «Sky-U»، «Desna-M»، «Adversary-G»، «Gamma-S1»، K-66(M).

واحدهای جنگ الکترونیک به تجهیزات جدید مجهز شدند.

با توجه به پویایی بالای عملیات رزمی نیروهای پدافند هوایی، رهبری نظامی توجه زیادی به توسعه تجهیزات اتوماسیون برای کنترل جنگ و تجهیز نیروها به آنها کرد. همزمان، روند تجهیز همه جانبه نقاط کنترل KSA در سطوح فرماندهی عملیاتی، عملیاتی - تاکتیکی و تاکتیکی در جریان بود. پست های فرماندهی سطح کنترل عملیاتی به ماهواره های آلماز مجهز شدند. ACS "Luch-1" و "Luch-2" به سطح کنترل عملیاتی - تاکتیکی معرفی شدند. پست های فرماندهی تشکل ها و واحدهای شاخه های نظامی به KSA از انواع "Senezh"، "Vector-2"، "Baikal"، "Rubezh-1"، "Niva"، AKUP-1 مجهز شدند.

در دهه 1970 نیروها و وسایل دفاع موشکی و فضایی (RKO) جزو نیروهای پدافند هوایی کشور قرار گرفت. سیستم RKO ترکیبی از سیستم هشدار حمله موشکی (MAWS)، سیستم کنترل فضایی (SCCS)، دفاع ضد موشکی (ABM) و دفاع ضد فضایی (ASD) بود.

سیستم هشدار اولیه به طور رسمی در سال 1976 به عنوان بخشی از یک پست فرماندهی، شش گره هشدار اولیه (رادار Dnepr) و رده فضایی US-K وارد وظیفه رزمی شد. در سال 1978 سیستم دفاع موشکی مدرن A-135M مسکو متشکل از رادار Don-2N، مرکز فرماندهی و کنترل و دو نوع موشک رهگیر به بهره برداری رسید. در نوامبر 1978، مجموعه PKO IS-M به بهره برداری رسید. چند سال قبل، مرکز کنترل فضا شروع به کار کرد.

تاریخچه بیشتر نیروهای دفاع هوایی کشور به طور جدایی ناپذیری با تاریخ تشکیل و توسعه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه مرتبط است. متأسفانه، آغاز آن دور از شادی بود. قبلاً در سال 92 اصلاحات نیروهای مسلح اعلام شد.

این اصلاحات در غیاب یک ایدئولوژی نظامی یکپارچه برای تضمین امنیت نظامی دولت به طور کلی و درک روشنی از ظاهر منطقی نیروهای مسلح RF ("مفهوم امنیت ملی فدراسیون روسیه" و دکترین نظامی فدراسیون روسیه تنها در آغاز سال 2000 تصویب شد.

در نتیجه، نتیجه اصلی اصلاحات در نیروهای دفاع هوایی کاهش شدید پرسنل رزمی و میزان بودجه برای نگهداری آنها بود. نیروها عملاً دریافت سلاح های جدید را متوقف کردند و سطح آموزش رزمی به سطح خطرناکی کاهش یافت.

در ژوئیه 1997، سازماندهی مجدد گسترده ای در پدافند هوایی کشور انجام شد. بر اساس فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه، نیروهای دفاع هوایی به عنوان شاخه ای از نیروهای مسلح منحل شد. نیروهای دفاع هوایی از ترکیب آنها به نیروی هوایی و نیروهای RKO به نیروهای موشکی استراتژیک (بعدها به نیروهای فضایی تازه تأسیس) منتقل شدند. در میان متخصصان نظامی، بحث در مورد فواید و مضرات این تحولات هنوز ادامه دارد.

در عین حال، زندگی ثابت نمی ماند. با تقویت موقعیت اقتصادی روسیه، نیروهای مسلح آن نیز تقویت شدند. توجه قابل توجهی به پدافند هوایی کشور آغاز شد.

علوم نظامی نقش بسزایی در توسعه و تقویت پدافند هوایی داشت. با مشارکت فعال او در اوایل دهه 2000. پیش نویس "مفهوم دفاع هوافضای فدراسیون روسیه" تهیه شد که در نوامبر 2002 توسط هیئت مدیره وزارت دفاع تصویب شد. متعاقباً این مفهوم توسط رئیس جمهور فدراسیون روسیه تأیید شد و به یکی از اسناد اساسی در مورد توسعه دفاع هوافضای این کشور تبدیل شد. در همان زمان، یک طراحی سیستم برای دفاع هوافضای فدراسیون روسیه و کمی بعد، یک طراحی فنی اولیه برای یک سیستم دفاع هوافضای یکپارچه در مسکو و منطقه صنعتی مرکزی توسعه یافت.

تحقیقات زیادی برای شناسایی و ساده‌سازی مهم‌ترین اهداف نیروهای مسلح، اقتصاد و زیرساخت‌ها به منظور بهبود سازمان پدافند هوایی آنها انجام شد. فعال تحقیق علمیدر زمینه توسعه سیستم یکپارچه دفاع هوایی CIS که در سال 1996 تشکیل شد.

در سال 2010-2011 تغییرات قابل توجهی در سازمان پدافند هوایی (VKO) کشور رخ داده است. تا امروز، نیروها و وسایل پدافند هوایی در داخل نیروی هوایی در چهار فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی متمرکز شده‌اند که هر کدام از نظر عملیاتی تابع منطقه نظامی مربوطه (مطابق با تقسیم‌بندی جدید نظامی-اداری کشور، از آذرماه) هستند. 1، 2010، چهار منطقه نظامی در فدراسیون روسیه کار می کنند - غربی، جنوبی، مرکزی و شرقی). لشکرها و لشکرهای پدافند هوایی موجود قبلاً به تیپ های پدافند هوافضا تبدیل شدند. هواپیماهای جنگنده در پایگاه های هوایی تجمیع شده اند.

نیروهای دفاع هوافضا بر اساس نیروهای فضایی شکل گرفتند. آنها شامل فرماندهی فضایی (سیستم های دفاع هوایی و شناسایی فضایی) و فرماندهی دفاع هوایی-موشکی است که دفاع هوایی مسکو و منطقه صنعتی مرکزی را ارائه می دهد. این شامل سامانه دفاع موشکی مسکو و سه تیپ پدافند هوایی است. در 1 دسامبر 2011، نیروهای دفاع هوافضا وظیفه رزمی خود را آغاز کردند.

در سال های اخیر روند تجهیز مجدد نیروهای پدافند هوایی به تجهیزات جدید به طور قابل توجهی تشدید شده است. جدیدترین سامانه‌های پدافند هوایی اس-400، سامانه‌های پدافند هوایی پانسیر و جنگنده‌های نسل 4+ وارد نیروها شدند. آخرین فناوری رادار در اختیار نیروهای مهندسی رادیو قرار می گیرد. سیستم های کنترل به سیستم های اتوماسیون هوشمند و سریع الاثر مجهز می شوند. رهبری کشور مبالغ قابل توجهی از بودجه برای نیروهای مسلح برنامه ریزی شده برای دوره تا سال 2020 را اعلام کرد. اجرای این برنامه ها سرعت تسلیح مجدد نیروها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و افزایش قابل توجهی در توانایی های رزمی آنها را تضمین می کند.

تجربه جنگ‌های محلی و درگیری‌های مسلحانه دهه‌های اخیر به طور قانع‌کننده‌ای نشان‌دهنده افزایش مداوم نقش هوانوردی در جنگ‌های مدرن است. فضای بیرونی نیز به طور بالقوه خطرناک تر می شود. در این شرایط، مسائل مربوط به بهبود وسایل و روش‌های مقابله با تهدیدات احتمالی از هوا و فضا به طور فزاینده‌ای مطرح می‌شود.

سیستم دفاع هوافضای مدرن فدراسیون روسیه برای ارائه راه حلی برای طیف وسیعی از وظایف رزمی در هوافضا طراحی شده است:

• هشدار حملات هوایی، موشکی و فضایی، شناسایی وضعیت هوا و فضا و اطلاع نیروها در مورد آن.
• حفاظت از مرزهای دولتی فدراسیون روسیه در حریم هوایی و کنترل استفاده از حریم هوایی؛
• دفع تهاجم در حوزه هوافضا، پدافند هوایی و موشکی از مهمترین تاسیسات کنترل دولتی و نظامی، تاسیسات کلیدی نیروهای مسلح، اقتصاد و زیرساخت ها.

نیروهای پدافند هوایی مسیری باشکوه و دشوار را طی کرده اند. فراز و نشیب، لحظات شکوه و سال‌ها ناامیدی، موفقیت‌ها و شکست‌های بالا بود. و امروز آنها به حق در خط مقدم دفاع از میهن باقی می مانند و باعث تقویت و افزایش شکوه نظامی پدربزرگ ها و پدران ما می شوند.

بوریس لئونیدوویچ زارتسکی
کاندیدای علوم نظامی، عضو مسئول آکادمی علوم نظامی، پژوهشگر ارشد در مرکز تحقیقات پدافند هوایی (Tver)

یوری تیموفیویچ آلخین
کاندیدای علوم فنی، استاد فرهنگستان علوم، پژوهشگر ارشد در مرکز تحقیقات پدافند هوایی (Tver)

سرگئی گلبوویچ کوتسنکو
محقق ارشد در مرکز تحقیقات دفاع هوایی (Tver)