Pierwsze podziały oddziałów kolejowych na świecie powstały w Rosji w 1851 r. Zamówienie cesarza Nicholasa I. Na początku XX wieku. Imperium rosyjskie posiadało bardzo liczne i wśród najlepszych na świecie wojsk kolejowych. W ramach armii rosyjskiej wystąpiły 12 batalion kolejowych zarejestrowanych na 4 brygad kolejowych. Brygada kolejowa Baranovichi była odpowiedzialna za europejską część Rosji i walki szkolenie personelu dla wszystkich brygad. Brygada Kolejowa Turkestan zapewniła funkcjonowanie i ochrona kolejowej kolejki, The Ussuri Brigade - koleją ZSURI, a jedna z najbardziej zaczęła Caumur Brigade - Sino-Eastern Railway.
Na początku pierwszej wojny światowej stworzono dobrze wyposażony transport sanitarny kolejowy: we wrześniu 1914 r. 74 zaangażowane są 74 pociągów sanitarnych w froncie, aw grudniu 1916 r. Było już około 400 ...
Poniżej wyboru zdjęć pociągu sanitarnego jego cesarskiej wysokości Wielkiej Księżniczki Olgi Nikolaevna, wojskowy w województwa województwa, utworzonego przez lokalnego oddziału Czerwonego Krzyża i łaźni sanitarnej i pralni pociągów Empress Aleksandry Fedorovna, czasy pierwszej wojny światowej.
Pociąg sanitarny jego cesarskiej wysokości wielkiej księżniczki Olgi Nikolaevna.
01. Typ wnętrza apteki
02. Wewnętrzny widok izby pociągu sanitarnego
03. Lekarze i pielęgniarki na lunch w jadalni
04. Wewnętrzny widok izby pociągu sanitarnego
05. Operator pociągu sanitarnego
06. Personel pociągu medycznego i suszonego
07. Sanitarna kuchnia
08. Samochód dla ciężkiego
09. Wewnętrzny widok samochodu do łatwego skrzydła
10. Widok wnętrza samochodu
11. Grupa personelu pociągu medycznego
Wojskowy pociąg sanitarny prowincji Vyatka, utworzony przez Lokalny Wydział Czerwonego Krzyża
12. Grupa kompozycji usług osobistych pociągu z przewodniczącym lokalnego rządu Czerwonego Krzyża przez Gubernatora Ag Chernyavsky (czwarty w pierwszym rzędzie) i spray jego żony Wspólnoty Siostry Miłosierdzia OK Cherniavskaya (piąta w lewo w pierwszym rzędzie)
13. Widok ogólny wojskowego pociągu sanitarnego
14. Grupa członków lokalnych departamentów Vyatki Czerwonego Krzyża i Usługi Osobowe Makijaż pociągu
15. Widok wnętrza samochodu na poważny pociąg sanitarny
16. Wewnętrzny widok samochodu trzeciej klasy dla łatwego rannego pociągu morskiego
17. Wewnątrz czwartej klasy wagon do łatwego rannego wojskowego pociągu sanitarnego
18. Widok wnętrza sali operacyjnej pociągu sanitarnego
19. Wewnątrz widzenia przewozu dla personelu pociągu sanitarnego; Na pierwszym planie - róg jadalni
20. Desktop w starszym starszym lekarzowi
21. Widok wnętrza kuchni wojskowego pociągu sanitarnego
Pralnia pociągowa, która była używana podczas pierwszej wojny światowej i została stworzona na pieniądze na Empress Alexandra Fedorovna.
23. Platforma do transportu samochodu sanitarnego.
24. Samochód zbiornika wodnego.
25. Lokomotywa parowa z delikatnym.
26. Samochód elektrowni.
27. Wydział fryzjerski.
28. Wanna.
29. Wanna.
Uformowane są specjalne kompozycje
Już w trzecim dniu wojny, w dniu 24 czerwca 1941 r. Nkps polecił koleją, tworząc 288 pociągi wojskowe (150 stałych i 138 tymczasowych). Dla nich rozliczono sześć tysięcy samochodów i zidentyfikowało personel pracowników kolejowych.
Wojskowy pociąg sanitarny (VSP) składał się ze specjalnie wyposażonych wagonów na poważne i dostępne, izolator, apteki, kuchnia i inne wagony serwisowe. Chodniki sanitarne, które odwołują się na krótkich dystansach, powstały głównie z zadaszonych samochodów towarowych wyposażonych do transportu rannych, a także samochodów, aby pomieścić personel apteczny, kuchenny, medyczny i serwisowy.
Pociągi wojskowe serwowały brygady kolejowe, które obejmowały przewodniki, wagony pociągów, elektryk kolejowy i inżynier elektrowni.
Sprzęt i formacja wojskowych pociągów i wieku przeprowadzono na wielu kolejach i fabrykach transportu. Codziennie w NKPS otrzymał wiadomości o gotowości pociągów. Za ich formację i wyjazd na obszary frontowe ściśle przestrzegają.
Pracownicy zakładu naprawy samochodu Moskwy w krótkim czasie wyposażyli w wojskowy pociąg sanitarny i wysłali go na południowo-zachodnim froncie. Potem shearded nowe pociągi. Z nimi pozostawili dla przednich pracowników w komunistach i niepartyjskim.
Pracownicy kolejowe z wydziału ruchu Egorshinsky'ego przygotowali pociąg sanitarny. Praca została zorganizowana przez Departament Separacji. Przedsiębiorstwo był wspierany przez pracowników magazynów lokomotywy i samochodów, tras i zespołów przedsiębiorstw przemysłowych. Członkowie KOMSOMOL Departamentu zorganizowali zbiór funduszy i mienia. Razem z mieszkańcami
Dzielnica Yegorzysy zebrali 170 tysięcy rubli. Wkrótce pociąg sanitarny poszedł do przodu z zespołem, w całości składa się z pracowników kolejowych i pracowników dzielnicy Yegorskich.
Zespół zakładu naprawy samochodu Nizhnyedneprowskiego była wyposażona i wysłana do przodu 36 naval i sanitarnych pociągów. W celu usunięcia rannych z przednich szpitali w Pridneprovskaya chodniki militarno-sanitarne były kojec, powstały głównie z wagonów towarowych.
Sklep z przewozem zakładu Repair Repair Otrzymał zadanie bojowe - przygotowanie pociągów specjalnego przeznaczenia. Sprzęt dla nich nie przybył. Wziął to na miejscu. Maszyny do poważnego obrzeżenia wyprodukowały brygadę kobiet i młodzieży pod kierunkiem doświadczonego mistrza Lukyanovsky, ewakuowany z zakładu naprawy samochodowej Velikanksky. Pracował przez całą dobę. Ludzie rozumieli, że konieczne było poradzić sobie z zadaniem tak szybko, jak to możliwe i lepsze.
We wrześniu 1941 r. Pierwsze trzy pociągi sanitarne poszły do \u200b\u200bprzodu, w ciągu najbliższych dwóch miesięcy - cztery kolejne. W grudniu wysłali pięć kompozycji z czerwonym krzyżem do przodu. Praca zespołu była bardzo ceniona w kolejności dowódcy Centralnej Azjatyckiej Okręgu Wojskowego.
Pracownicy działek Kuibysheva i działek UFA zostały przekształcone przez samochody osobowe pod sanitarnym i utworzonym 11 pociągów. Brygady obejmowały doświadczonych mistrzów samochodów, elektryków i dyrygentów.
W sprawie zadania NKPS i części samochodowej UPVAO Kuibyshev i zajezdni wyposażonymi 80 pociągami sanitarnymi i stópami. Pracowałem w tym czasie przez szefa działki Kuibysheva Kózki A. N. Boyko i zastępcą szefem służby domu przewozu drogi V.K. Uspensky mówi:
Na stacji KuybyShev organizował punkt odniesienia naprawy pociągów sanitarnych wojskowych. W pewnym dniach było tu osiem pociągów. Wszyscy musieli dokładnie zbadać, sprawdzić i naprawić systemy ogrzewania, zaopatrzenia w wodę, przemieszczenie elektryczne, wstawić szklane szkło. Duże koszty pracy wymagały naprawy ciał, dachów, wewnętrznych zapasów. Specjalne kłopoty z pierwszym dostarczałem kotłów siewnych w kuchni. Senior Mistrz A. S. Gavrilov znaleziony wśród ewakuowanych blichtrity i ludillerów. Natychmiast stało się łatwiejsze. Brakowało drewna. Znalazłem również wylot - zaczęli łapać las ze stopu w Wołdze i dostarczyć go do samochodu na tartak.
Wojskowy komendant stacji S. A. Novinsky zadzwonił jeden dzień: "Do następnego ranka konieczne jest naprawy i wysyłanie 8 pociągów morskich do przodu." I na podejściu pięć kolejnych - w KuibyShevie i trzy tranzycie. Wszystkie wymagane naprawy. Nie ma istniejących pracowników, ludzi i tak pracować w dwóch zmianach z rzędu. Kto może przyciągnąć? Zmobilizował wszystkich pracowników inżynieryjnych i technicznych. Starszy mistrz magistra samochodu Kuibysheva A. N. Kuwanin przypomniał sobie jego doświadczenie kowalskie, poszedł do pomocy pracownikom. Wśród pracowników kolejowych i funkcjonariuszy politycznych jednego z pociągów są szare. Naprawa absolwentów na czas, a pociągi poszły do \u200b\u200bmiejsca przeznaczenia
Grupa usług kolejowych K. E. Voroshilov, zbudował pociąg wojskowy-sanitarny. 1942 rok
Droga wymieniona na cześć V. V. Kuibyshev współpracował z ogromnym napięciem. I trzeba było pominąć jeszcze więcej pociągów. Pytanie powstało o zwiększeniu długości kompozycji. Ale były trudności z autotownią. Profesor V. F. Yegorchenko, który prowadził laboratorium hamulcowe, pomogły rozwiązać problem. Zaczął prowadzić pociągi sanitarne z 32-34 wagonów.
Jakie były pociągi wojskowe, napisały Vera Panov:
"... na odległej przestrzeni zapasowej, w pobliżu niektórych Long Za6opa, stał przystojny pociąg: Świeżo wykonane ciemnozielone wagony, szkarłatny krzyże na białym polu; Na oknach - olśniewająca czystość zasłony ręczne ręczne hafty. Żadna dobroć była kiedy byłem z małą walizką w samochodzie łodzią, jaką rolę ten pociąg zagra w moim losie, a raczej ludzie, komu iść. Ci ludzie żyli na kołach od prawie trzech i pół roku: od pierwszych dni wojny zebrali się w tym pociągu, a z honorem, immobally nosił ich szlachetną służbę. Wojskowy pociąg sanitarny nr 312 był jednym z najlepszych w Związku Radzieckim, 96, a polecenie zdecydowało, że zespół szkoleniowy powinien napisać broszurę o swojej pracy - do przeniesienia doświadczenia z kolektywami innych pociągów sanitarnych. Departament Perm w Unii Pisarzy Radzieckich byłem na celu pomoc jako profesjonalny dziennikarz; Byłem - długopis, który nagrywa swoje historie i będą ustawione w należnej kolejności. " 97.
Ale fragment z rozkazu szefa wojskowego zarządzania sanitarnym północno-zachodnim przodu 14 marca 1942 r.:
"Z inicjatywy kolei kobiet, działaczy stacji i miasta Bologoye oraz personel wojskowy kobiet dla Międzynarodowego Dnia Kobiet jako prezentu na północno-zachodniej, powstał chodnik wojskowy sanitarny nr 707.
W oddaleniu nastawienia miłości do przypadku kobiet, które uczestniczyły w powstaniu chodnika sanitarnego, jest wyposażony w zapewnienie powstania najwyższych możliwych udogodnień. Dbanie o rannych wojowników, obrońców radzieckiej ojczyzny, prowadzone przez pracowników, którzy dali naszemu z przodu tego pociągu.
W przypadku cennej pomocy głowy frontu, dla manifestowalnej opieki nad rannymi wojownikami i dowódcami, deklaruj dzięki AA Zybina - smaru trzeciego partnera samochodowego, PB Vikhova - instruktor pracy kobiet, Osipova - stacja robocza Święty, M. A. Tubnova - Gospodyni ... "
Wagony dyrygentowe, wagony pociągów i elektrycy stale zawierają wagony w dobrym stanie i czystości. Wózek pociągu Mistrz N. A. Karenev z dworca Mariupolu, pracując jako pociąg sanitarny, zorganizował opiekę wagonów i przeszkolony przypadek przewodów zgodnie z metodą Lunina. Nie było potrzeby rozpatrywania i bieżących napraw, transport rannych zostało przyspieszone. Doświadczenie Kosarewy zaczął być szeroko stosowane w serwisowaniu pociągów wojskowo-sanitarnych. W 1943 roku Novator otrzymał wysoki tytuł bohatera pracy socjalistycznej.
Ranny są dostarczane do tyłu
W celu szybkiego zatrucia i rozpoznania pociągów sanitarnych i warzyw w NKPS i kolejowych, stała kontrola została ustalona. Głowy kolei były zobowiązane do osobistego kontrolowania pozycji wraz z przejściem worklowych pociągów sanitarnych i promowania pociągów z rannymi, pustymi pociągami sanitarnymi i grupami na równi z operacyjnymi echelonami wojskowymi.
W czasie wojny objętość transportu na ewakuacji została ranna wyniosła 11 863 pociągów. W fakcie, że możliwe było wyleczenie, zwróć 72,3 procent rannych i 90,6% pacjentów z wojownikami, istnieje znaczne dzieło robotników kolejowych, którzy uczynili wszystko, aby stworzyć wojskowe pociągi sanitarne, szybko promować je kolejami, raczej dostarczać ranny w krajach tylnych.
N. A. Kosarev - Master pociągu pociągu wojskowego numer 342, bohatera pracy socjalistycznej
W dniu 22 czerwca - przypomniał ocenę główną służby medycznej, uhonorowany doktora Kazachskiego SSR, Kavaler Order of Patriotic War II stopnia i Red Gwiazda, Honorowa Railway AK Sukhukova, w 1941 r., Młody lekarz szpitala kolejowego TourXiba, - ja Jestem z wojskowym pociągiem sanitarnym poszedł do przodu. Pod pukaniem koła powtórzył jak przysięgę, słowa głównego chirurga Armii Czerwonej Nikołaja Nilovicha Burdenko:
"Ty, wojownicy Armii Czerwonej, pamiętaj, że będziemy z tobą! Będziemy strzec zdrowiu, podzielimy wszystkie trudności z życia bojowego, a wraz z tobą gardzimy niebezpieczeństwem! Razem z tobą czerpiemy naszą odwagę w entuzjazmie wielkich międzynarodowych ludzi, kiedy będzie z bronią w rękach ochrony osiągnięć jego uwolnionej pracy! "
... Nasz pociąg sanitarny rzucił się na zachód, do przodu. Nie zapominaj o tych strasznych dniach. Nie usuwaj z mojej pierwszej pamięci poważnej. Więc, jak w rzeczywistości. Nie żywy i nie martwy. Nie krzyczy, nie narzeka, nie wymaga. Widok jest nadal. Puls jest ledwo trudny. Łatwo było zachować niezbędny spokój, aby przezwyciężyć mimowolną słabość, - bez słabości - strach! Wcześnie ...
Tysiące transportu kolejowego pracowników medycznych ubrani mundury wojskowe.
Terminowa ewakuacja rannych ożywionych znaczenia. Nie zostawiaj pola bitwy na polu bitwy, było prawo. Sam królestwo, a towarzysza rozłączy się - taka była tradycja przedniej braterstwa.
Zbawienie rannego wojownika zostało określone przez porządek People Comissara Obrony ZSRR z dnia 23 sierpnia 1941 r., Jak manifestacja wysokiej walory wojskowej, stojąc w jednym rzędzie z wyczyściami pilotów, cystern, piechoty, dziesiątki, artylerii, żeglarze.
Pracownicy kolejowe wykazali odwagę i poświęcenie, dostarczył rannych na czas do miejsc docelowych w czasie, oszczędzając pociąg Mercy'ego w stawkach wroga lotnictwa i ostrzału.
Pomimo wyraźnych identyfikacji znaków, piloci Hitlera z pierwszych dni wojny polowali do pociągów wojskowych. Tylko w 1941 r. Pociągi te dokonały 224 ataków.
Po ogromnym samolocie, 29 sierpnia 1941 r.) Ścieżki zostały zniszczone na stacji MGA, magazyn płonie, lokomotywy i samochody, wielu osób zabitych i uszkodzonych. Niektóre cud przeżył jeden pociąg z poważnie oberzanym. Musi być wysłany tak szybko, jak to możliwe. I na stacji tylko odpowiednia lokomotywa, ale bez brygady. A potem lokomotywa depot I. N. Chmutowa, który nie ma praw kontroli wzrósł do lokomotywy. Poprowadził pociąg do Leningradu i celowo dostarczył go do dworca kolejowego w Moskwie. To był ostatni pociąg przybywający do miasta na Nevę z MGI w 1941 roku. Następnego dnia, Uniwersytet Moskwy Wziął przeciwnika.
Nie daleko od Charkowa, na stacji Losevo, 21 października 1941 r. Wystąpił wojskowy pociąg sanitarny. Ranny tutaj Eylo jest dużo. Nie można umieścić w jednej kompozycji. Następnie dowódca opancerzonego pociągu stojących tutaj zorganizował przyczepę do twierdzy na kołach kilku pustych platform. Materace zostały zrobione obok stacji hostelowej, materace zostały zrobione, umieszczone na platformie i ewakuowane w ten sposób cały ranny.
W obszarze Debaltseva bitwy kontynuowały przez listopad i grudnia 1941 roku. Faszystów i stacja liniowa Deeradovka były stale zwolnione, które przybyły z Voroshilovgrad o duszpie z amunicją i żywnością. Stąd boli z tyłu rannych myśliwców i dowódców. Najczęściej dokładnie. W zabronione poważnie wszedł do sań. Wściekły podróżował pieszo. Byliśmy spełnione przez szefa stacji L. D. Gorenkin i starszy strzelca I. N. Prokopenko, asystent szefu odpadów politycznych oddziału Voroshilovgrad według Komsomol I. X. Golzheko, który często towarzyszył pociągowi. Sytuacja czasami była tak bardzo, że musiał pracować dla asystenta kierowcy, zataczka, ładowarki, kompilator. Ranny zostały umieszczone w wagonach. Sanya przejechała amunicję dostarczoną pociągami i wysłaną do czołówek.
W dniu 5 grudnia 1941 r. Wojskowa stacja komendantowa Voroshilovgrad dała zamówienie: "chodnik sanitarny numer 5 z lokomotywy parowej E 709-65, kierowcy I. S. Kovalenko, wyślij do Deeradovka dla rannych wojowników i dowódców". Ponieważ defrarandowca był prawie stale poddany raidowi ognia, chodnik zatrzymał się w uzgodnionym miejscu. Tutaj z wąwozami i belkami, aby nie zauważyć wroga, dostarczył rannych - ponad 120 osób. Kiedy można było iść, niespokojna wiadomość przyszła: w wojsk wroga wroga.
Sprawimy na swój sposób - przyjęliśmy decyzję I. S. Kovalenko. Pompowana woda do kotła, tankować piec węgla i przesunął się w dół. Podczas zbliżania się do deperanda grupa nazistów zauważono na platformie. "Otwórz żuraw oczyszczający!" - Zamówił kierowcę asystenta. Pliki dotyczące pociągu faszystów doprowadziły do \u200b\u200bmieszanki gorącej wodospadu. Były krzyki i jęki, a potem strzelanie losowe. Ale światło słoneczne minęło już stację, wyskoczył z pierścienia wroga.
W obszarze Kupyansk - Valuyki na kolegi sanitarnej z rannymi wojownikami, samoloty wroga nagle wypłynęły. Pierwsza para bombowca z nurkowaniem strzelania. Nie ma nic do bronienia - w pociągach wojskowo-sanitarnych, instalacja pistoletów przeciwlotniczych nie jest dostarczana. Wróg wiedział, że możliwe jest działanie bezkarnie.
Machinist A. Fedotov gwałtownie spowalnia, chociaż wie, że tym samym powoduje, że wielki ból jest ranny, ale wszystkie bomby upadły naprzód, a pociąg jest nienaruszony. Ścieżka jest uszkodzona, kompozycja jest mierzona. I samoloty pojedynczo idą do ataku. Cztery samochody złowione ogień - ludzie umierają. Lokomotywa i brygady przewodnika zrzekają się wagonów, powalając płomienie, uratowali rannych. Kochghar Samsonov zmarł, dostał drżący kierowcę Fedotov, ubrania na głównym dyrygentem Efimova Burns, ale członkowie brygady pociągu nadal walczą o życie ludzi. Wreszcie samoloty zatrzymały bombardowanie, jak zakończył się śmiertelnym ładunkiem. Wkrótce było możliwe w końcu spłacić ogień. Poprawiona droga, a pociąg kontynuował.
Wyczyna pracowników kolejowych jest bardzo ceniony: tytuł bohatera pracy socjalistycznej otrzymał tytuł bohatera pracy socjalistycznej, kierowca Alexei Fedotov otrzymał zamówienie Lenina.
Na Ryazan-Ural Road kierowca A. G. KorreeV doprowadził pociąg marynarki. Z nalotem wroga lotnictwa był mocno ranny, ale wygasł z krwią, przywiozował pociąg z bombardowania, uratował setki rannych myśliwców i dowódców. Aleksander Gavrilovich Korneev pośmiertnie nagrodził kolejność czerwonego banera.
W dniu 14 lipca 1942 r. Hitler Aviation wyprodukował ogromny nalot na stację Dodanzanskaya Północno-Doniec. Kirchegars Zinchenko i Matvienko zginęli, asystent kierowca I. Pirogov został poważnie ranny, starszy kierowca V. Ya. Dubina została ranna. Brygada pochowała zmarłych, przy pomocy lokalnych pracowników kolejowych wyeliminowało płynących w przetargu, wyprodukował najbardziej niezbędną naprawę i przeniósł się. Na stacji czerwony grób z nich jest spełniony przez stację zobowiązaną i grupę VIBE.
Czek. Pociąg z poważnie krawędź należy przyjmować natychmiast.
Bierzemy: "V. Ya. Dububi powiedział stanowczo, co nieco odzyskało. W połączeniu z kompozycji złamanych samochodów, ponieważ Lokomotiv nadal może być filtrowany. Na prawym skrzydle, starszy kierowca usiadł, a brat Michaił i A. G. Yermovov byli dla asystenta kierowcy i Kochigar. Ścieżka tego wojskowego pociągu sanitarnego rozprzestrzenił się przez Gukovo, Zverevo, Rostów, Bataysk, Kaukaski. Został poddany bombardowaniu, ale wody mineralne przybyły bez straty.
Ryzykowy lot na wadliwej lokomotywie nie skończył. W szpitalu stacji Evraty, która w pobliżu Baku, V. Ya. Dubin został usunięty przez fragmenty, a lot kontynuował przez Morze Kaspijskie do Kzyl-Hordy.
Gdy jeździłeś na tak okaleczonej lokomotywie, byli zaskoczeni w lokalnym depotu. - Nie mogę wierzyć, że poszli za pociągami ...
W 1943 r. Wasilia wasilia Yakovlevich Dubin przyznała tytuł bohatera socjalistycznej pracy.
Na początku sierpnia 1942 r., Blisko Armawiru, przypomina dowódcę trzeciej firmy Batalionu Piątego Mostu Pierwszych Strażników Brygady Kolejowej Georgi Mikhailovich Odulov, stacje pozostały głównie bojowników-rozbiórkami. Muszą przywrócić uszkodzony sposób, wyślij wagony z ładunkami, a następnie zdmuchnij drogę. Kiedy Wagony zostały wysłane, przystąpił do pracy zapory.
W tym czasie ranni redarmheys zaczęli przybywać na stację, zebrali je ponad sto lat. Jedyną okazją jest ewakuacja rannych torów kolejowych. Lokomotywa i wagony są, ale nie ma osoby, która wiedziałaby, jak zarządzać lokomotywą. Sierżant Polisnikow znaleziony wśród mieszkańców dawnego kierowcy lokomotywy. Był już stary i poważnie chory, nie mógł nawet powiedzieć. Wojownicy przywieźli go na ręce do lokomotywy, przyczynił się do stoiska. Poliann poprosił o pokazanie, co należy zrobić, aby przynieść samochód w ruchu. Gdy kierowca zatrzymał się w dowolnej dźwigni lub żurawie, drób został zabrany dla niego, a jeśli chory głowy był chory, sierżant zrozumiał, co działało prawidłowo. Potem cztery samochody z ranami rannych do lokomotywy i wysłane do Tuapse.
W parkach stacji kolei Oktyabrskaya było kilka pociągów, wśród których sanitarne sanitarne. Samolot wroga pojawił się nad stacją. Obsługa w trzecim stanowisku zamówiła Arrogernice z Kuznetsovy, aby przygotować trasę do chodnika sanitarnego. Kuznetsova rzuciła się, by przetłumaczyć strzałki. Bomba pękła w pobliżu bomby. Fragole wyprzedził kobietę, gdy kilka kroków pozostało do ostatniej strzałki. Od ostatnich sił Kuznetsova dotarł do dźwigni, przetłumaczył strzałkę, podawała sygnał i upuścił sygnał i upadł.
W dniu 18 czerwca 1944 r. Grupa faszystowskiej bombowca z pociskami na spadochronach oświetliła stację o drugiej rano rano dworca kolejowego Kalininsk o drugiej rano. Kilka minut wcześniej, pociąg sanitarny przybył i służby na stacji N. V. Saveliev udało mu się dać zespołowi zastąpienie lokomotywy. Bombardowanie zaczęło się. Natychmiast zawołał telefon. Oficer ds. Duty nie mógł nazwać żadnej strzałki lub magazynu ani dyspozytora kolejowego. Wraz z komendantem wojskowym rzucił się do miejsca, w którym sanitarny stał natychmiast wysłać pociąg ze stacji. Sępy faszystowskie zrobione po drugim. Wszystko jest smutkiem, kruszenie. Ale ludzie byli na ziemi. Odwaga i odwaga pokazały starszy strzelca niewinnych Burmakina. Pod gradem fragmentów szybko ugotował trasę, spałem lokomotywę parową pod sanitarną, a pociąg poszedł.
Podróżowanie nr 6 na linii nowej budynku Kizlyar - Astrachan. Tutaj podczas ewakuacji otrzymał wizytę gałęzi Sparshilovgrad Ekaterina Konayeva. Wraz z nią, pracownicy kolejowym przybyli z Rhodakovo Station: A. I. Grechany, który został zlecony do prowadzenia małego zespołu drogi, dyspozytora manewrowego D. I. Mogyul, Arroges S. V. Verbicksky i I. A. Kovalev, a nawet szesnaście lat grobu siostry - Aleksandra.
W dłoni karetki z podkładów i innych materiałów pozostawionych przez budowniczych, budowlane mieszkania: coś podobnego do ziemią. Potem wysłali pisemną dwuosiową wagonę. Jedna połowa została zabrana do pracy, druga - w obudowie.
Echelons ciągły: północno-wojskowy, południe - z ewakuowaną ranną, sprzętem.
Rano 23 września 1942 r. Przybył facet wojskowy-sanitarny. Uwielbiałem jej kierowcę A. Kalyuzhny. Dwa dyrygentów dla całego pociągu. Zostały one poproszeni Katya wlać pippowy piołun na miotły. Wracając, usłyszał szum samolotów, gwizdanie bomb. Z wszystkich nóg rzucili się do płonącego, fragmenty wydechu samochodu, gdzie mieszkał i pracował. Wszystkich towarzyszy, tylko Ivan Kovalev złożył oznaki życia:
Włącz mnie na plecy. Chcę zobaczyć niebo.
Teraz pomogę, Ivan Andreevich, - Katya spadła ostrożnie pod głową z umierającą grupą piormwood.
Na bok, usłyszał jęk. Katya tam rzuciła. Ranny w jego kukułce nogi czołgało się z płonącego samochodu. Wyciągnął go, przyciągnął go na rękę karetki i pospieszył, by wysłać faceta sanitarnego. Na szczęście jest niesamowita.
Znalazłem urządzenie telefoniczne w wraku, podłączone go na stanowisku, skontaktował się z sąsiednią stacji i wydał zgodę na zgodność kierowcy.
Pociąg odjechał. Wkrótce samochód spalił do szpitala, przybywając z sąsiedniej stacji. Zabity zakopany.
Katya pozostała sama. Prawie trzy dni na pustynnym skrzyżowaniu spotkał się i towarzyszył pociągiem. Nie jest jasne, jak miała dość sił po trzydniowym oglądaniu fascynujących 5 kilometrów do ramion ścieżek!
Ważne znaczenie dla serwisowania żołnierzy Armii Czerwonej było stworzenie kąpieli zakazujących na kolei i fabrykach. Każdy wygląd tego pociągu z przodu zadowolony żołnierzy Armii Czerwonej. W ten sposób napisano gazetę frontową: "Mały pociąg jest daleko widoczny. Wagony świecą w słońcu świeżą farbą. Na jednym z nich jest napisany: "wanna pociągowa dla bojowników Armii Czerwonej z pracujących kolei północnych i fabryka bezpieczna Vologda Safe-Safe".
Idziemy do tego niezwykłego pociągu. Poprawić nienaganną czystość i wspaniałe udogodnienia. Jesteśmy oferowane do rozbierania. Personel serwisowy wskazuje procedurę przechodzenia przez ten pociąg.
Wchodzimy do fryzjera. Tutaj też, czyste, przytulne. I tutaj jest sama kąpiel. Jak miło jest myć się tak wygodną i gorącą chatą!
Pociąg ma salon. Jeśli zostałeś pomachany przed towarzyszem, poczekaj tutaj. W swoich gazetach serwisowych, szachy ...
Wojownicy i dowódcy jednostek młodszego porucznika Shkuudov, zniknęli w tej pięknej wannie i odpoczynku, poprosić redakcję gazety, aby przekazać serdecznie dzięki pracującym północnym kolei i roślinie.
Pracownicy kolejowe zostały skierowane do innych ciepłych słów. Krótko mówiąc, ale nie mniej ekspresyjny: "Dziękuję Ci gorąco. Major Vasiew. " "Wielkie dzięki. Porucznik Putkov. " "Oto wspaniała sauna! Znają towarzysze pracowników kolejowych niż zadowolić frontową. Starszy Politruk A. Kakorin. " "Wszystko jest dobre, cudownie. Głęboko wzburzona taka miłość i dbałem o wojowników i dowódcę. Dziękuję Ci! Senior batalion komisarz K. Novikov. "
Praca medyczna i profilaktyczna
Podczas wielkiej wojny patriotycznej pracownicy instytucji terapeutycznych (szpitale, polikolic, ambulatoryjne przedmioty medyczne i położnicze) transportu kolejowego pracował z ogromnym napięciem. Na obszarach frontowych zapewnili opiekę medyczną przez całą dobę. W pozory ewakuowanych przedsiębiorstw, instytucji i populacji zorganizowano stanowiska sanitarne.
Na podstawie centralnego szpitala klinicznego NKPS i szpitale drogowe w dużych węzłach kolejowych zostały zorganizowane przez Evukboity. Przebudowany charakter pracy szpitali, szybko przygotowali je do odebrania rannych. Część lekarzy we wczesnych dniach wojny została powołana do Armii Czerwonej. W ewakuitach, wielu terapeutów i lekarzy i lekarzy niektórych innych specjalności stało się chirurgami.
Moskwa pracowników kolejowych przeniesienie do kąpieli kolejowej
Zespół Evicopuest w ramach centralnego szpitala klinicznego NCP, na czele profesor T. P. Phenchenkov, zapewniając terminową i wysoko wykwalifikowaną opiekę medyczną dla rannych, zapewnił powrót ponad 7 tysięcy żołnierzy Armii Czerwonej. A po południu, a nocą pracownicy szpitali na życie i zdrowie radzieckich ludzi walczyli. Lekarze N. S. Zhigalko, T. I. Linnik, E. D. Terian, I. I. Yudina, Siostry medyczne O. M. Andreeva, A. M. Zakharenkov, A. S. Osipenko, N. w. Sazonowa i wielu innych. Kiedy nie było wystarczającej ilości krwi dawcy dla rannych - lekarze stali się dawkami.
W Moskwie Central Clinical Hospital o nazwisku N. A. Semashko, Railway Yaroslavl, przekształcony w lipcu 1942 r. Do centralnego szpitala klinicznego NKPS, pierwszy wojskowy pociąg sanitarny dostarczył 363 rannych Kaluga od 3 września 1941 roku. Zespół szpitalny pokazał wysoko zorganizowany. Lekarze chirurgów i terapeuty, którzy przygotowują się pod kierunkiem profesora V. R. Britseva i wiodącego chirurga K. E. Pottylova, pomyślnie poradzili sobie z leczeniem rannych. Przykład bezinteresownej pracy został złożony przez szefa szpitala V. A. Mukhishnikov, lekarze N. B. Arutyunova, K. P. Ivanov, M. V. Leminovskaya, I. M. Lobodenko, Siostry medyczne E. I. Gladchikova, E. G. Kuzmicheva, K. N. Maskik i inne. Podczas wojny przywrócono zdrowie tysięcy żołnierzy i oficerów armii czerwonej.
Cały łańcuch medyczny transportu kolejowego ściśle współpracował z wojskową służby medycznej Armii Czerwonej. Kolejowe instytucje medyczne były hospitalizowane ranne i pacjenci z populacji ewakuowanej.
Wojna spowodowała migrację ludności w kraju. Było ryzyko wystąpienia i dystrybucji chorób masowych. Od pierwszych dni urządzeń sanitarnych transportu kolejowego połóż duże obciążenie. Aktywna praca została przeprowadzona, aby zapobiec i wyeliminowała choroby zakaźne przez instytucje sanitarne i medyczne, niezbędna pomoc medyczna została zapewniona. Utworzono stacje dezynfekujące, izolacyjne punkty kontrolne, pociągy dezynfekcji sanitarnych i oddziały dezynfekcji.
W grudniu 1942 r. Oddziały medyczne i sanitarne na drogach zreorganizowano w służby medyczne i sanitarne, centralne ładunki medyczne i sanitarne - do głównego zarządzania medycznym i sanitarnym NKPS. Podniosła to ich rolę i odpowiedzialność za świadczenie opieki medycznej. W styczniu 1943 r. Zorganizowali drogę i liniowe stacje sanitarne i epidemiologiczne w oparciu o miejsca sanitarne.
Praktyczna pomoc dla instytucji medycznych zapewniła znanych naukowców-lekarzom V. R. Jasne, I. A. Kasirsky, N. V. Konovalov, E. F. Rabkin, S. F. Kazansky, V. I. Kazansky i innych specjalistów, którzy pracowali w Evicopares i szpitale transportu kolejowego.
Drogi opracowane przez profesora P. I. Nikitina i innych specjalistów centralnego laboratorium badawczego higieny i epidemiologii systemu transportu kolejowego i metody dezynfekcji pociągów i stacji kolejowych były szeroko stosowane na drogach.
Szef służby medycznej i sanitarnej centralnej drogi azjatyckiej sh. J. Eshonhegeev tak rozmawiał o pracy Taszkentu Lekarzy w tym czasie: "Od dnia na dzień, miesiąc po miesiącu, stacjonarny obszar Taszkentu został wypełniany uciekł obszary dzielnic w kraju. Wskazówki sanitarnego i kontroli są tutaj szkicujące. Mały stan, który prowadzony przez lekarza sanitarnego A. S. Grigoriev został przeciążony. Lekarze po południu, a noc spotkali się i towarzyszył pociągiem, ujawnili chore, prowadzone przetwarzanie sanitarne wagonów. W razie potrzeby pacjenci zostali wysłani do szpitala dzielnicy.
W inicjatywie pracowników kolejowych Tashkent Zode, szkolenie produkcyjne odzyskiwania rannych myśliwców zostało zorganizowane w szpitalu Subposteer. W szpitalu wyposażono biuro komunikacji. Kurs teoretyczny był prowadzony przez nauczyciela komunikacji komunikacyjnej Lipat. W tym samym szpitalu otwartą pokoje elektryczne, tokarskie i laminowane. Ludzie, którzy nie mogli już walczyć, otrzymali specjalność ... "
Dzięki organizacji terminowej ewakuacji rannych krajów z tyłu kraju prowadzonego przez duże prace medyczne i zapobiegawcze, pracownicy kolejowi pracownicy dokonali nieocenionego wkładu w ratowanie życia i przywrócenie zdrowia tysięcy i tysiące radzieckich ludzie, zapobiegając masowym chorobom zakaźnym wśród ludności.
Po drugiej stronie wojny. Berlin
Jacob kolesnik (na zdjęciu) minął wojnę z Voroshilovgrad do Berlina. W swoich nagrodach - Długa droga pułku karabinu do zwycięstwa: Dwa zamówienia wojny patriotycznej, kolejność czerwonej gwiazdy, medale "na odwagę", "dla militarnych", "za obronę Stalingradu", "Dla wyzwolenia Warszawy", "za wychwytywanie Berlina", "na zwycięstwo nad Niemcami" ...
Apteki frontoweRod Yakov Sidorovich z Ukrainy. Przed wojną otrzymał w Absentii na farmaceutycznym Wydziale Instytutu Medinów Kijowa. Pracował jako asystent w aptece nr 79 w jego rodzimej dzielnicy Raisa.
"W sierpniu 1941 r. Został wysłany do Voroshilovgrad (obecnie - Lugansk) przez asystenta szefa apteki w pułku karabinu, - weteran rozmawiał o przedniej drogi na spotkaniu z farmmiutami brzeskimi. - W listopadzie 1941 r. Został przetłumaczony przez Feldsher do stacji Hungarovka regionu Rostowa, gdzie zapewnili pierwszą pomoc medyczną dla rannych. Znajdowali się w ziemi, w warunkach kompletnego antysanitarnego: z gryzoni zakażona Tularamia. W styczniu 1942 r. Po leczeniu przybył do Stalingradu; Mianowany szefem apteki 853. pułku karabinu.
Wiosną 1942 r. Przetłumaczono pod Charkowa, który od początku czerwca Niemcy zbombardowali. Ciężkie bitwy chodzły, ale wróg zdołał przebić się przez frontową linię - wycofaliśmy się. Przejścia są zniszczone. Przez rzekę Oskol, wspinaczka - pod ogniem. Miasto zostało osiągnięte późno w nocy. Zamówiono nam, aby czekać na podział i zachować wszelkie koszty ...
Potem były walki ze stalingradem, z którego rozpoczęła się nasza ofensywa. Fierce bitwy za Mount Kremenets w obszarze Raisa: Niemcy przykuli swoje formy maszynowe, aby nie zrezygnowali z pozycji. Rodzynki wzięły lato z 1943 roku.
Pod koniec zimy z 1944 roku Zaporizhia została wyzwolona, \u200b\u200bwiosną - Odessa, latem - Chisinau. Następnie podział został przeniesiony do pierwszego białoruskiego frontu, który dowodził Georgy Zhukova. Przeniesiono do Zachodniej Ukrainy, potem - na Warszawie, Kuste, Oder, Lansberg, Berlin ... "
Valor w Peacetime.
Po wojnie, Jacob Sidorovich nadal służył w wojskach.
W 1956 r. Stał się zastępcą. Kierownik Departamentu Odbiorczego Warehouse Pharmacy Brześć. W 1963 r. - szef z regionalnym magazynem aptecznym. Zbudowane 2 magazyny. Wprowadzono technologię informacyjną, poprawiło bazę materiałową i techniczną. W 1970 r. Ya. Kolenik otrzymał medal "za dzielną pracę". W latach 1985-1992. Pracował jako technolog Management Pharmacy Brześć.
Zdrowie partyzanta "tarcza"
Lekarz z Gomel Maxima Yermakowa był 27 lat, kiedy zaczęła się wielka wojna patriotyczna. Od pierwszych dni - z przodu: dowódca sunrot, szef służby medycznej pułku, medycyna z podziałem ... W listopadzie 1942 r. Otrzymał kontuzję i uchwycił. Cudownie przetrwał w faszystowskim obozie śmierci "Groslazaret" (patrz "MV" za 08.05.2008, nr 19). Po ucieczce z obozu koncentracyjnego było w związku z partyzantem Sitovo, został mianowany szefem służby medycznej jednej z oddziałów, a następnie całą formację.
Publikujemy wspomnienia weterana zdrowia o partyjskich kumplomach lekarzy.
Do końca 1942 r. Oderwanie Iwana Shitowa wzrosła w główny związek partyzantyczny, który miał służbę medyczną. Początkowo wykwalifikowany personel nie wystarczył, ale rzędy partyzantów uzupełniały lekarzy, sanitarne, pielęgniarki, wolę losu tylnego wroga, który uciekł z faszystowskiej niewoli.
Lekarze Gregory Kochetov, Nikolay Makarov, Feldsher Leonid Chebykin kierował jednostką medyczną w oddziałach. Kirov, "dla ojczyzny", im. Chapayev. Elena Dziwne, przed wojną, która pracowała w Departamencie Chirurgicznym Szpitala Tour, stała się najstarszą pielęgniarką szpitala, a po pewnym czasie, przy pomocy chirurga Fiodora Goncharowa, przejął posiadanie umiejętności siostry operacyjnej . Dzięki obowiązkom doskonale radziło sobie z obowiązkami, i przeszkolony pielęgniarki do pracy w Lazarecie.
Do połowy 1943 r. Jednostka medyczna otrzymała z dużej ziemi z okazji. Elena nauczył swoich asystentów, aby bandaże z mądrzystym płótnem, poduszki do opatrunków, w których zamiast bawełny użył przełęczy, rosnących chorych i innych rosnących na chorobowych miejscach, pomimo trudnych warunków życia partyzjskiego, wymagane z pielęgniarek, aby przestrzegać zasad świadczenia i antyseptyków. Kiedy autoklaw z trofeum z bixes i pesty, elena uczyła dziewczyny do pracy z nim.
Feldscher Stepan Leshchenko (przed zawodem faszystowskim - farmaceuta we wsi. Vasilevichi) stał się szefem apteki. Zablokowane surowe rekordy leków, a następnie wspinającą się na spadzetę wspinaczką z lekami na czas. Wysiłki chirurgów opanowały technikę znieczulenia maski i pomogły podczas operacji.
Dzięki aktywacji operacji bojowych ranny stał się większy, aby poradzić sobie ze zwiększoną dziełem lekarzy nie miała czasu. Wyszkoliliśmy partyzanami do samozapierających się umiejętności pomocy, gdy ranny w bitwie: imponujące bandaże, zatrzymując krwawienie z wiązką każdej tkanki miękkiej, fiksacja uszkodzonych kości itp
W krótkim czasie przygotowali 69 sannerów, 102 sanitarę; W każdym plutonie stworzyli Sanznę, w Rotkach - Sanotes. Poprawiła to służbę medyczną partisan, w oddziałach zainstalowali sannenotold dla umiejętności, przechowywania żywności, dzieło geograficzne, spełnienie zasad higieny osobistej i publicznej.
Codziennie kilka grup 3-4 osób. Poszliśmy do zwalczania zadań. Działali na dużą odległość od głównej bazy, więc każdy był Sanaktvist, który wspiera rannych, ewakuowanych do szpitala Lazare'a lub partyzjskiego. Zdarzyło się, dotknięte przez kilka dni noszonych na domowej roboty nosze. Jeśli udało ci się zdobyć konia - dostarczona jazda lub w koszyku, zimą - na sanie. Faszystowskie garnizny dotarły do \u200b\u200bnocy, a chłopi byli pokrytymi popołudniem.
Chirurgia pola
Skutecznie obsługiwał grupę chirurgiczną wzmocnienia (XSU), która obejmowała chirurg, asystent, znieczulenie, siostrę, sanitarność. Transport został naprawiony za nimi. HSU miał wszystko, czego potrzebujesz do 2-3 operacji i pracował w terenie. Jeżeli ranny po operacji był nieprzezorniczy, rozwinęła się szpital tymczasowy.
Na podstawie Katedry Chirurgicznej Szpitala, zorganizowane kursy dotyczące chirurgii wojskowej dla lekarzy i ratownictwa. Jako wiodący chirurg, wziąłem badania z kadetów, najbardziej przygotowany pozwolenie na prowadzenie pierwotnego przetwarzania chirurgicznego Rosyjskiej Akademii Nauk w Lazarety, uczestniczył w nieskomplikowanych operacjach.
Wraz z rozpoczęciem, mamy świetny aparat bimbowy i dostosowaliśmy go do przygotowania wody destylowanej i bidistillowanej. Stal zaczął przygotowywać 0,25%, 0,5%, 2% roztworów novocainy, soli fizjologicznej, 5% - glukozę, 10% soli tabel. To umożliwiło szerokie wdrożenie wykwalifikowanego leczenia chirurgicznego. Operacje przeprowadzono w chacie chłopskim, chaolache, ziemianemu, stało się to - i na wózku. Gdyby działał na otwartym powietrzu, arkusz wisi nad ranną, zwilżony 0,2% roztworu kwasu chloru lub karbolicznego. Stół operacyjny serwował tarczę z desek lub tesa. Ranny Grigory Kharitonenko przyciągnęły do \u200b\u200bniego składane żelazne nogi, a następnie zawieszone drewniane osłony z dwóch końców: możliwe było zmienić położenie ciała podczas operacji.
W przypadku służby medycznej przeznaczono najlepsze konie, wózki, uprząż; Jazda została mianowana sanitarą, która pomogła pielęgniarcemu dbać o ranną. Partisans często zmienili dyslokację, poruszając się z miejsca na miejsce w shake, wyboistych drogach. Próbowaliśmy, że transport nie dostarczył rannych i chorobowych szkód. Podczas ruchu wstrzyknięto domięśniowo środki przeciwbólowe, ciężkie - 2 pojedyncze dawki, czasami 3, zmniejszając ryzyko traumatycznego wstrząsu.
Feldsher Vladimir Kolobkov wymyślił siatkę z liny. Pod nim, na podłodze, siano, słomy, lato - zielone gałęzie; Z góry - łóżko, które zostało ułożone przez ranne. Z biegiem czasu rama została zainstalowana nad wagonem (zostały wykonane z prętów winorośli lub z drutu), pokryte namiotem płaszczowym - był chroniony przed deszczem i śniegiem, a latem - od palczliwego słońca.
Pluć zamiast skalpela
Często udowodnione środki ludowe były używane do leczenia (patrz rysunki "Partisan"). Pracownicy służby zdrowia i odzyskiwanie rannych zebranych brzeczek św. Jana, nieśmiertelni, babki, lilia lilii, waleriana, Czerniky, Malina i innych. Rośliny lecznicze. Z nich w aptece szpitalnej, infuzji, odcinkach i innych wytwarzania posiekanych liści aloesowych z heroicznym tłuszczem stosowanym jako środek przeciwzapalny do ropnych ran i chorób skóry.
Nie zapomnij o fizjoterapii. Feldsher Maxim Mituccan przed wojną pracował w FTO w szpitalu Lepel; Pomóż idealnie technikę masażu, wiedział, jak używać torfu i błota. Procedury termiczne są podgrzewane piasku, ziemniaki, lniane, ocieplenie kompresy, pocieranie pomogły odzyskiwanie rannych w okresie pooperacyjnym, zwłaszcza przy przywróceniu funkcji kończyn.
W dzisiejszym opony zostały wykonane z opon; Spadochronowe tkane dostosowane do produkcji worków sanitarnych, ściereczek i pasów do noszenia. Listwy plecionek w rękach rzemieślników zamieniły się w skalpelki chirurgiczne lub noże amputacyjne. Z ocynkowanej cyny mistrzowskiej sterylizatorów.
Partisans Sergey Utkin, Semyon Sparrow, Ivan Seutkin z Feldsher, Evgeny Osipov, zbudował składany deer. Próbkę wykonano 4 coraz więcej i zainstalowano w kilku wioskach. Dezhemera pomógł zmniejszyć zakaźną częstość występowania wśród mieszkańców.
Podczas działań związku partyzanckiego Shitovsky zapewniono pomoc medyczną do 431 rannych; W aktywności chirurgicznej 60,4% śmiertelności pooperacyjnej wynosiła 1,9%; 73,3% ofiar partyzancji powrócił do systemu.
Maxim Ermakov, weteran ruchu partyzanskiego, Gomel.
Do zwycięstwa - w pociągu sanitarnym
Galina Pogorelov, Weteran Wielkiej Wojny Patriotycznej, dawna starsza pielęgniarka Rapipolyniki Schuchinskaya CRH, przyszła pogratulować lekarza Stanisława Ambrushkevicha, przewodniczącego Komitetu Związku Zawodowego Podlega Eleny i obecnej starszej pielęgniarki Rapolyikliniki Lyudmila Jreptovich.
Galina Pogorelova, dawna starsza pielęgniarka Rapolyiklinic Schuchinsky CRH, przeszła wielką wojnę patriotyczną do ostatniego dnia. Dokładnie pojechał w linii sanitarnej frontowej nr 1151.
Złapany 68 lat, ale pamięć zachowała najmniejsze szczegóły.
Rano 22 czerwca. Żartując i rozmawiając, prowadząc Galya z dziewczynami przez łąkę do lasu - na truskawki. Słońce pojawiło się tylko z powodu horyzontu. Stopy ładnie zadławią czystą rosę. Słoneczna Polyana w pachnących jagód. Jedna poręczna - w ustach, druga - w kubku. Pyszne! Szybko wypełnił korzeniec na górę. Wrócił do rodzimej miejscowości Chernistokinsk, która znajduje się 20 km od Nizhny Tagil, przechowywany z pachnącą słodyczami, zabawnymi, zadowolonymi. Zaskoczył, że wszystkie okna w domach były leniwe. Skądś przyszedł: "Zaczęła się wojna".
Następnego dnia 17-letnie dziewczęta poszły z przodu. W odpowiedzi: "Ranna do ciebie!" Trzy razy szturmował biura zaciągu wojskowego, porządek obrad Galina, który miał czas, aby ukończyć personel medyczny Nizhnyagil, otrzymał tylko w czerwcu 1942 roku.
Pociąg sanitarny stał się miejscem serwisu. Zostały ranne z linii przedniej i dostarczono do tylnej kompozycji. Tak więc pomyślał jak wahadłowiec, w gorącej strefie linii przednia 1151 roku. Od bombardowania ukrytej trawy przydrożnej i rzadkich zbrojach wzdłuż "kawałka żelaza". Wciągnął do schronienia i bezradni rannych. Galina walił 3 samochody: Bandaged, odwrócił się, przemyto, był pijany, karmił wojowników, a nawet ... odwrócił się samodzielnie. Dead zamknęły oczy ...
Już 4 miesiące z przodu. Okrutne łupinki na stacji iglaste. Ranny w nodze silny kontuzja (500-kilogram Fougascus wybuchła 100 metrów). Za chwilę widziałem to: partner, młodej dziewczyny-feldeshru, fragment, jako brzytwy, odcięcie głowy. Od szoku i kontuzji Galina straciła mowę i plotkę przez tydzień, ale odmówił pójścia do szpitala. Wyszli swoich lekarzy z 1151 roku.
Kolejna tragiczna pamięć. 1943. Pociąg z Leningradzka, gdzie tkacze były eksportowane do Moskwy, pod ogromnym bombardowaniem zamienił się w prawdziwy piec (1151. było wobec niego). Fatalny, śmieszny obrót losu: ludzie, którzy przetrwali z głodnej śmierci zginęli w ogniu. Wśród zwęglonych ciał najwyżej dzieci ...
Gdzie rozpoczęła się ofensywa, rzuciliśmy nas, "wspomina Galina Ivanovnę. - Tak się stało, dni nie umyły oczu. Nie ma czasu na jedzenie i nie przypominał chodników. Oprócz obrażeń i wrzód na froncie.
Rano obudziłem się z strzelania. Słyszałem radosną wiadomość w radiu: "Zwycięstwo!" Natychmiast udał się do Newskiego. My, dziewczyny w gimnasterach, przytulonych przechodniów, pocałowani, podziękowali. Jest to najjaśniejsza pamięć w moim życiu!
Ale dla Galina wojna się nie skończyła. Pociąg został wysłany na Daleki Wschód. Następnie - w Manchurii. W drodze do Harbina spotkałem moją miłość: ślub z starszym wasiliście Pogorelov grał bezpośrednio w natywnej kompozycji z 1151 roku.
W Schuchinie przybył do 1954 roku. Białoruś stał się drugim miejscem narodzin, Raibernitsa jest jedynym miejscem dla jej spokojnej służby. 40 lat pracował w Rayipolnik (z czego 12 - przeszedł na emeryturę). Po pierwsze, pielęgniarka w biurze chirurgicznym.
Wtedy nie było sióstr proceduralnych, ubierania się - wszystko zrobiło to sam. Od 9 do 12 opatrunków i innych manipulacji, a następnie w recepcji. Dr Sergei Ilyich Presnov wziął bez odmowy - pacjentów i terapeutyczne, oraz ginekologiczne i onkologiczne, a nawet gruźlicy. Mam to. Cóż, sanitarny chrząszcz Eugene pomógł - sterylizacji materialnej, rolki gipsowej. Teraz wszystko to jest, ale wcześniej - przygotowały się.
Następnie przydzielono najstarszą ofertę. Pracował na tej pozycji ćwierć wieku. Tyle zmartwień! Zbudowali klinikę, pielęgniarki stały się więcej, ale wciąż brakowało. Wypełniasz obowiązki najstarsze - i prowadzisz do onkologa Alexander Semenowie Mezlikina, aby pomóc jej w recepcji ...
W pensjonatach Galina Ivanovna zaczęła pracować w biurze zakaźnym. Konieczne było napisać supretvetmateries i zorganizować je. Poszedłem do Grodna za swoje doświadczenie, dodałem moją fantazję. Za kwiatami garnki udały się na skidel. Żywa zielona ściana wykonana z tradycji. Jednym słowem stworzył komfort, kwiaty nawet kwitnął w cieniu! Miesiąc 4 "zimno". Ławki okazały się informacyjne, kolorowe. Kontrola całego związku doceniła biuro obudowy jako przykładowe.
Pamiętam, że główny lekarz Gavrilev prowadzi gości. Zastępca. Minister prosi mnie: "Ile nocy spałeś, więc tworzysz takie piękno?" Rzeczywiście, nie w brwi, a w oku mam. Naprawdę wziąłem ołówek w nocy, drew na papierze, jak co robić.
Główna reguła w pracy, jak z przodu, miał pomóc ludziom. Poprosiła o młode pielęgniarki, aby zobaczyć potrzeby choroby, traktowała go z czułością, serdecznie zachęcał, wspierany. Nieistotny podporządkowani mogli ostro powiedzieć: "Nie łatwiej się z tobą komunikować, pomyśl o wykonaniu innego zawodu".
Dziś Galina Ivanovna widzi źle ze względu na zaćmy. Czasami i nie rozpoznaje kogoś na ulicy, ale wdzięczne Shchuchins są zawsze nazywane, zatrzymaj się o zdrowiu, zaoferuje pomoc. Prawda, w ostatniej Galina Ivanovna nie potrzebuje: Syn dba o matkę. I koledzy. Przy najmniejszym dolegliwością będą traktowane, przepisane leczenie, należy umieścić w szpitalu. W tym ostatnich latach wliczone w życie. Na urodziny i dzień pracowników medycznych - koniecznie. Lekarz głowy Stanislav Ambrusevich kupuje piękne, jasne kolory i podróże z przewodniczącym Komitetu Związku Zawodowego i obecnej starszej pielęgniarki Rapolylicyniczej do Galina Ivanovny, aby wyrazić swój podziw dla kobiety, która nosiła kruche ramiona wojskowego mężczyzny.
Ona i dziś wygrywa - starość, skradanie się do słabości, choroby. Rano - koniecznie robi ładowanie, bawełny wokół domu. A teraz, do 86. rocznicy, uroczysty stół dla kolegów pokrył. Siedzieliśmy, rozważaliśmy, Galina Ivanovna przypomniała sobie lata. Nadal jest młody głos dzwoniący pokręcony tylko raz, kiedy opowiedział o dniu zwycięstwa w Leningradzie. Jak nie być dotkniętym: jeździłem to samo przy życiu w 1151. sanitarnym. I ile pięknych i młodych hartowanych ...
Pionowa apteka
W brzegu w budynku mieszkalnym nr 18, ulica radziecka, w której wcześniej znajduje się apteka numer 4, założono tablicę pamiątkową w pamięci Galina Arzhanova.
W kilku rzędach na metalu - tragiczny los i wyczyny pracownika medycznego: "Tutaj podczas wielkiej wojny patriotycznej, na zadaniu podziemia partii, Galina Aleksandrovna Argenova pracowała w aptece - połączone partisan oddziały. W grudniu 1943 r. Po brutalnych torturach naziści zawiesił odważny patriota. "
... Galina urodził się w 1922 r. W miejscowości Ivanovo pod Volokolamsky. Po siedmiu, wszedł do szkoły farmaceutycznej Moskwy, który ukończył z wyróżnieniem w 1940 roku.
Absolwent Arzhanov został wysłany do Brześć, na farmacji numer 4. przez mniej niż rok, dziewczyna miała okazję pracować w Peacetime. Wojna znalazła się w niezmienionym mieście.
Last Galino list Native Dated 20 maja 1941 r. "Nie mam czasu w ogóle ... jestem w aptece przez całe dni lub w zarządzaniu, przygotowuję podsumowanie pracy na 1 czerwca, aby wysłać do Mińska. Jest to prosta liczba receptury, ale teraz przez ponad tydzień jest tak gorący i suchy dni, że nie ma siły do \u200b\u200bpracy, głowa nic nie tworzy.
Rzeka wszystkie dni są wypełnione ludźmi, a ja nie kąpałem się i nie opalać się. Przy wystąpieniu ciepłej pogody nadchodzi całe miasto. Brest stał się hałaśliwy: a po południu, a w nocy ludzie chodzą przez ulice, jest fajna rozmowa lub śpiewać ...
Ogólnie rzecz biorąc, w brzegu nie jest teraz znudzony, ale wciąż chcę odwiedzić twoje rodzimych krawędzi. Wakacje są mi obiecane od 20 lipca, czas trwania, takich jak wszystkie farmaceuty, z wyjątkiem głów, - 2 tygodnie. "
Na początku wojny Galina ustanowił kontakt z pracownikami podziemnymi, razem z nimi rozprzestrzał ulotki, podążał za ruchami wrogich jednostek wojskowych. W sprawie zadania podziemnego Komitetu Podziemnego Partii w 1942 r. Wróciło do apteki. Dziewczyna, która została już połączona partyzanta oderwanie się nazwy Certaka, ma możliwość dostarczania myśliwców z lekami, instrumentów medycznych, materiałów opatrunkowych.
W 1942 r. Krewni otrzymali ostatnią wiadomość o swojej córce: W miejscowości Iwanovo przybył przedstawiciel kwatery głównej związku partisanowego, który przemówił o wichrze. W październiku 1943 r. Gestapo aresztowała ją na denier; W grudniu dziewczyna wisiała.
Alexei Arzhanov chciał córkę. 8 sierpnia 1944 r. Napisał w imieniu głowy farmacji brzeskiej. Po 3 miesiącach później rodzina otrzymała odpowiedź z Galina's Girlfriend - Olga Filippovichich, który udał się po wyzwoleniu Białorusi, apteki nr 1 z Brześcia: "Jestem bardzo nieprzyjemny, aby dać ci taka wiadomość o mojej córce, ale masz napisać, co to jest. Córka, szczerze umarła do ojczyzny. Została związana z partyjskim oddziałem i pomogła przez cały czas. W 1943 r. Została złapana przez niemieckie psy i strzał. "
Dekretem Prezydium Najwyższego Radzieckiego ZSRR, Galina Argenova jest pośmiertnie przyznawany porządek stopnia patriotycznej wojny. Od 1972 r. Nazwa podziemnych pracowników nosi jedną z ulic brzeskich.
Elena Aleksyk, Brześć TPRP "Pharmacy". Zdjęcie z archiwum Brest TPrup "Pharmacy".
Galina Argenova pracował jako farmaceuta w czasie mniej niż roku. Przed zwycięstwem dziewczyna nie żyła - za pomoc partyzantów związanych w 1943 r., Faszystów zawiedzili.
W latach Wielkiej Wojny Patriotycznej, Wojskowe Pociągi sanitarne uratowały miliony rannych wojowników, podejmując drogę z "kotłów" i najgorętszych miejsc z wyprzedzeniem.
Mobilizacja
W dniu 24 czerwca 1941 r. KOMISSARIAT PUNKTÓW PRAWDZIWYCH KOMISJIÓW (NKPS) dał wskazówkę kolejowych do utworzenia 288 pociągi wojskowo-sanitarnych. Dla nich rozliczono sześć tysięcy samochodów i zidentyfikowało personel pracowników kolejowych. Wojskowy pociąg sanitarny (VSP) składał się ze specjalnie wyposażonych wagonów na poważne i dostępne, izolator, apteki, kuchnia i inne wagony serwisowe. Oprócz VSP, była ogromna rola w ewakuacji rannych, tak zwanych, sanitarnych chodników. Przeprowadzili się do małych odległości i powstały głównie z zadaszonych samochodów towarowych wyposażonych do transportu rannych. Pociągi wojskowe serwowały brygady kolejowe, które obejmowały przewodniki, wagony pociągów, elektryk kolejowy i inżynier elektrowni.
17 lipca 1941 r. Wojskowy pociąg sanitarny nr 87 poszedł z Saratowa do swojego pierwszego lotu. A oto rzadkie zdjęcie - na tle tej kompozycji, jego szef pozuje - kapitan służby medycznej Tabakov Pavel Kondratievich.
Wkrótce ranni redarmheys otworzy ten pociąg "Happy", a po 64 lat temu, film dokumentalny zostanie usunięty, w którym ujęto syna różnych Tabakowa - słynny aktor i dyrektor Oleg Pavlovich Tabakov. Legendarny pociąg uczynił 135 lotów do pieczenia wojskowego i stracił tylko wózek ogonowy, a jedna osoba zabita na cały ten czas! Jednocześnie tysiące życia żołnierzy zapisało na pociągu 87.
Chrzest bojowy
W dniu 1 września 1941 r. W stacji Novo-Alekseyevka "Happy" po raz pierwszy przyszedł pod ostrzałami samolotów wroga. Pracownicy służby zdrowia POP-87 nadal pomagają ofiarom. Druga płytki osobisty pociąg spotkał ogień z karabinów.
"Szczególnie niezapomniane ładowanie w Taganrog 3 października 1941 r. W kontekście miasta paniki ze względu na podejście wojsk faszystowskich. Jednocześnie z małą grupą rannych (50 osób), nasz pociąg miał przyjąć pracowników i personel ośmiu szpitali. Jednak ranny zaczęły przynosić motocykle i maszyny bezpośrednio z pola bitwy. Wkrótce ich liczba wzrosła do 147. Dowiedziałem się, że w jednym z szpitalów były ranne powóz, i natychmiast podjęto środki w celu wyeksportowania tych pacjentów, a wszystkie zostały zabrane do pociągu ", a następnie przypomniałem Pavel Tabakov.
Wyosobowe pracowników kolejowych
Pomimo wyraźnych znaków identyfikacyjnych Czerwonego Krzyża, piloci Hitlera z pierwszych dni wojny polowali na pociągi wojskowe i sanitarne. Tylko w 1941 r. Pociągi te dokonały 224 ataków.
W dniu 5 grudnia 1941 r. Wojskowa stacja komendantowa Voroshilovgrad dała zamówienie: "chodnik sanitarny numer 5 z lokomotywą e 709-65, w którym Ivan Kovalenko pracował jako kierowca, w którym Ivan Kovalenko, wyślij do depradovki dla rannych wojowników i dowódcy. " Ponieważ defrarandowca był prawie stale poddany raidowi ognia, chodnik zatrzymał się w uzgodnionym miejscu. Tutaj z wąwozami i belkami, aby nie zauważyć wroga, dostarczył rannych - ponad 120 osób. Kiedy było możliwe, straszne wiadomości przyszedł: wojska wroga wszedł do Deerande, - ścieżki odpadów są odcięte.
"Zdecydowałem, że się złamiemy! Pompowana woda do kotła, tankować piec węgla i przesunął się w dół. Podczas zbliżania się do deperanda grupa nazistów zauważono na platformie. "Otwórz żuraw oczyszczający!" - Zamówiłem mojego asystenta. Pliki dotyczące pociągu faszystów doprowadziły do \u200b\u200bmieszanki gorącej wodospadu. Były krzyki i jęki, a potem strzelanie losowe. Ale światło słoneczne minęło już stację, wyskoczył z pierścienia wroga: "Potem przypomniał sobie kierowcę pociągu sanitarnego Kovalenko. Kolejny wyczyn pracowników kolejowych przeprowadzono na stronie Kupyansk - Valuyki. Wróg samolot przeleciał do ogrodzenia sanitarnego z rannymi wojownikami. Nie ma nic do bronienia - w pociągach wojskowo-sanitarnych, instalacja pistoletów przeciwlotniczych nie jest dostarczana. Wróg wiedział, że możliwe jest działanie bezkarnie.
Machinist A. Fedotov ostro spowolnił, w przeciwieństwie do wszystkich instrukcji, więc uratował setki życia, - wszystkie bomby upadły przed sobą, a pociąg przetrwał.
Minutę później bomby zostały wykonane do kompozycji, cztery samochody natychmiast złowione ogień, ranny zaczął spalić żywy. Następnie lokomotywy i brygady przewodzące poświęciły wagony, zaczęły strzelać z nich płomieni. W walce z ogniem Kochoeman Samsonov zmarł, dostał Driver Burns Fedotov, wykreślone ubrania na głównym dyrygorze Efimov, ale członkowie brygady pociągu kontynuowali walkę o życie ludzi. Samoloty zatrzymały bombardowanie tylko wtedy, gdy ich śmiertelny ładunek zakończył się. Wkrótce było możliwe w końcu spłacić ogień. Ścieżka została naprawiona, a pociąg wojskowy-sanitarny kontynuował.
Rodowody i zdrajcy przed pociągami sanitarnymi
Od pierwszych dni Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w naszym tyłu, Sablotu i szkodniki zaczęli "pracować". Oto tylko dwa dowody ich nieludzkiego "wyczynów".
"W moich oczach Niemcy bombardują pociąg sanitarny", mówi weteran Wielkiej Wojny Patriotycznej Ekaterina Kovalenko. - Kiedy wszyscy zostali ewakuowani z Dniepropietrowska, byłem w ramach pociągu sanitarnego. Na stacji Nizhnedneprowssk-węzeł stał, czekał na "zielone" światło. I potrzebowaliśmy tylko trochę - pod Novomoskovsky w Orlovshchina, był nasz Evicopost. Ale dyspozytor na stacji okazał się szkodnikiem: nie tylko nie wydawał naszego Echelonu, który stał na sposobach między dwoma kompozycjami paliwowymi, ale także złożył znak niemieckiego lotnictwa, który powinien zostać zbombardowany.
Sanitarna Levitsky Leonid Semenovich mówiła o tym, jak sabotiarzy pracowali w naszym tylnym: "Podczas obciążenia rannych dwóch bojowników pojawiło się w powietrzu - jeden, a drugi niemiecki. Niemiecki samolot zestrzelony nasz pilot tuż nad lotniskiem Vasilkoval, a po chwili został dostarczony do nas tego rannego pilota. Kiedy niemiecki "Messer" odwrócił się z rakiety, z ziemi, był napędzany zielonym sygnałem rakietowym. Był lokalny mieszkaniec w pobliżu nas, który powiedział: "Nie na noc w wagonach dzieci, ponieważ ten podajnik wiadomości złożony mu jest to, że gospodarze są tutaj - zostaną zbombardowane".
Następnego dnia, w 7 amorstacji pociągu sanitarnego nr 1078 zaatakowali 18 niemieckich bombowców jednocześnie.
"Pierwszy dziewięć samolotów stał z kolei i zaczął bombardować nas, a potem kolejny dziewięć przeleciał - poszła do godziny 11 w ciągu dnia", przypomniał weteranowi wojny.
Pociągi sanitarne były wymagane przez służbę medyczną każdego frontu, każdej armii. Echelony powstały, w tym, oraz kosztem obywateli - potrzebowali ogromnych, w tym czasie, środki - 170 tysięcy rubli dla kompozycji. Pociągi wojskowe podczas lat wojennych przewożono miliony rannych i pacjentów. Były to szczególne szpitale na kołach, gdzie całe dni pracowali lekarze i pielęgniarki do pracy i opatrunków.
Specjalnie wyposażony do transportu i leczenia ofiar, a także wagonów pomocniczych, takich jak samochody samochodowe, kuchnie, apteki, wagony dla personelu, samochodów kostnych i tym podobnych.
8 (20) Maj 1877, pierwszy pociąg sanitarny Rosji odszedł z perronu stacji Nikolaeva. Jednym z zamówień w tym pociągu był F. F. Shpeperk, który później napisze esej: Nazywany " Numer pociągu sanitarnego 1 nazwany na cześć na cześć Empress i jego 16-miesięczna działalność w czasie wojny 1877-1878.» .
Największa liczba pacjentów i rannych pociągów sanitarnych zostały ewakuowane podczas wielkiej wojny patriotycznej. Miliony życia żołnierzy radzieckich i cywilnych zostały uratowane przez pociągi wojskowe, które przeprowadziły nie tylko ewakuację i pierwszą pomoc, ale także mówiąc w roli mobilnych szpitali wyposażonych w operacyjne. Według świadectwa uczestników wojny wojska niemiecko-faszystowskie wykorzystywały emblemat Czerwonego Krzyża jako okładka swoich pociągów pancernych, podczas gdy Czerwony Krzyż w Pociągach Radzieckich nie pomyli napastników swoich niemieckich pilotów.
Transport sanitarny kolejowy jest reprezentowany przez pociągi wojskowe ( Po południu) i wojskowe chodniki sanitarne ( VSR.).
- Po południu Zaprojektowany do ewakuacji w przednim obszarze tylnym iz tyłu kraju z kontynuacją leczenia na ścieżce. Utworzone, z reguły na podstawie samochodów osobowych dla wszystkich metalowych samochodów osobowych. Ewakuatura - około 500 osób.
- VSR. Przeznaczony do ewakuacji w armii i obszarach frontowych z pomocą medyczną na drodze. Formy z wagonów pokrytych ładunków z drewnianymi zbiornikami. Ewakuatura wynosi około 900 osób.
Pociągi medyczne już dziś
Od 2010 r. W Rosji jest pięć mobilnych centrów konsultingowych i diagnostycznych opartych na pociągach kolejowych: "Zdrowie", "Saint Luka", "Terapeuta Matvey Mudrov", "Kątowniki Akademii Fedor Fedor" i "Surgeon Nikolai Pirogov". Pociąg diagnostyczny składa się z ośmiu wyposaich samochodów osobowych. Pociąg ma aptekę, gdzie można natychmiast po przeprowadzeniu kontroli, aby kupić niezbędne leki. Jeden przewóz jest wyposażony w jednostki generatora diesla, które zapewniają pełną autonomię zasilania.
Pociągi sanitarne w literaturze i kinie
- Art Films "Train of Mercy", "na resztę życia", "nie ma pasz
- Film dokumentalny "Droga do Stalingrad".
- Fragment filmu fabularnego "tata"
Zobacz też
Napisz recenzję o artykułu "Pociąg sanitarny"
Notatki
Spinki do mankietów
Literatura
- Pociąg militarno-sanitarny // Radziecki Encyklopedia wojskowa (8 ton) / N. V. OHOKOV (przed. CH. Komisja). - m.: Milivdat, 1978. - T. 6. - P. 391. - 671 p. - 105 000 kopii.
|
||||||||||||||||||
Fragment charakteryzujący pociąg sanitarny
Pierre kontynuował w języku francuskim, aby przekonać oficera, aby nie zbierać od tego pijanego, szalonej osoby. Francuz słuchał cicho bez zmieniania ponurych gatunków i nagle zwrócił się do Pierre z uśmiechem. Po cichu spojrzał na niego przez kilka sekund. Jego piękna twarz wziął tragicznie delikatny wyraz, a on przedłużył rękę.- Vous M "Avez Sauve La Vie! Vous etes francais, [uratowałeś moje życie. Jesteś francuski" - powiedział. Dla francuskiego, ten wniosek był niezaprzeczalny. Tylko francuski mógł zrobić świetną ofertę i zbawienie jego życia , Pan Ramball Capitaina Du 13 Me Leger [Monsieur Rambala, kapitan 13. pułku światła] - było, bez wątpienia, największą rzeczą.
Ale bez względu na to, jak niezwykły ten wniosek, a przekonanie oficera oparte na nim, Pierre znalazł, że konieczne jest go rozczarowanie.
"Je Suis Russe, [jestem po rosyjsku", powiedział szybko Pierre.
"Ti Ti, D" Autres, [powiedz mu innym] - powiedział Francuz, robiąc palcem przed nosem i uśmiechając się. - Tout a l "Heure Vous Allez Me Conter Tout Ca" - powiedział. - Charme de Rencontrer ONZ Codatriota. EH BIEN! Qu "Alons Nouus Faire de Cet Homme? [Teraz powiesz mi to wszystko. Bardzo miło jest spotkać rodusza. Cóż, co robimy z tą osobą?] - Dodał, odwracając się do Pierre'a, już jak jego brat . Gdyby nawet Pierre nie był francuzem, otrzymał mu najwyższą nazwę na świecie, nie mógł go zrezygnować, wyrażanie twarzy i ton oficera francuskiego powiedział. W ostatnim pytaniu Pierre po raz kolejny wyjaśnił, kto był Makar Alekseich, wyjaśnił, że miał najwięcej pijaka tego pijanego, szalony człowiek przeciągnął naładowany pistolet, który nie miał czasu, by zabrać od niego i poprosił o opuszczenie swojego działania bez kary.
Francuz umieścił klatkę piersiową i zrobił rękę królewskiej gestu.
- Vous M "Avez Sauve La Vie. Vous etes francais. Vous me thenteza sa grace? Je vous l". Qu "na Emmene Cet Homme, [uratowałeś moje życie. Jesteś francuzem. Chcesz mu wybaczyć? Wybaczam mu. Aby szybko prowadzić francuskiego oficera, biorąc francuski oficer pod ramieniem, który uczynił go do Zbawienie swojego życia na francuskim pierrecie i poszedł z nim do domu.
Żołnierze, którzy byli na dziedzińcu, usłyszeli strzał, wszedł na zmysły, pytając, co się stało, i ujawniając chęć ukarania sprawców; Ale oficer ściśle ich zatrzymał.
"Na Vous Regumentera Quand na Aura Besoin de Vous", kiedy potrzebujesz, zostaniesz wywołany "- powiedział. Soldiers wyszli. Bunner, który miał czas na odwiedzenie kuchni, poszedł do oficera.
"Capitaine, Ils Ont de la Soupe et du Gigot de Mouton Dans La Cuisine", powiedział. - Faut Il Vous L "Apporter? [Kapitan mają zupę i smażoną jagnięcinę w kuchni. Zamówienia do przynoszenia?]
- Oui, et le Vin, [tak i wino,] - powiedział kapitan.
Francuski oficer, wraz z Pierre wszedł do domu. Pierre ponownie rozważył swój dług, aby zapewnić kapitan, że nie był francuzem i chciał odejść, ale francuski oficer nie chciał o tym słyszeć. Brał taki stopień, uprzejmie, dobroduszny i naprawdę wdzięczny za zbawienie jego życia, że \u200b\u200bPierre nie miał Ducha, by odmówić mu i usiadł z nim w sali, w pierwszym pokoju, w którym weszli . W przypadku oświadczenia Pierre'a, że \u200b\u200bnie jest francuzem, kapitanem, oczywiście nie rozumieją, jak można było zrezygnować z takiego pochlebnego tytułu, wzruszył ramionami i powiedział, że z pewnością chce usłyszeć rosyjskiego, a potem tak, ale on tak, ale on , Mimo to, wciąż na zawsze związany z nim poczucie wdzięczności za zbawienie życia.
Jeśli ta osoba zostałaby udzielona przynajmniej jakakolwiek możliwość rozumienia uczuć innych i zgadnąć uczucia Pierre'a, Pierre'a, prawdopodobnie go opuścił; Ale żywą nieprzepuszczalność tej osoby do tego wszystkiego, czego nie miał, Pierre wygrał.
- Francais Ou Prince Russe incognito, [francuski lub rosyjski książę incognito, "- powiedział Francuz, patrząc w dół, choć brudny, ale cienka bielizna Pierre'a i pierścień na dłoni. - Je Vous Dois La Vie Je Vous Offre Mon Amitie. Un Francais n "Oublie Jamais Ni U Une Insulte Ni UN Service. Jeżela Offre Mon Amitie. Je Ne Vou Dis Que Ca. [Zawdzięczam ci życie, a ja zaoferuję ci przyjaźń. Francuz nigdy nie zapomniałem żadnej zniewagi lub usług. mieć moją przyjaźń. Nie mówię nic innego]
W dźwiękach głosu, w wyrażaniu twarzy, w gestach tego oficera, było tak wiele dobrej przyrody i szlachty (w francuskim sensie), który Pierre, odpowiadając na nieprzytomny uśmiech na uśmiechu Francuz, potrząsnął jego dłoń.
- Capitaine Ramball du Treizieme Leger, Dekoruj Pol L "Aferta, [Kapitan Rambal, Thirtenth Light Shelf, Cavaler Honorowego Legionu w dziedzinie siódmego września] - został zastąpiony zadowolonym, niezwłocznym uśmiechem, który zmarszczył wargi pod wąsami. - Voudrez Vous Bien mnie Dire prezent, qui "J" Ai L "Honneur de Parler Aussi Aghsi Agażu Au Lieu de Rester al" Ambulance Avec La Balle de Ce Fou Danie Le Corps Tak miać, żeby mi powiedzieć, z kim jestem, mam zaszczyt rozmawiać tak miło, zamiast być na ubiersku z kulą tego szaleństwa w ciele?]
Pierre odpowiedział, że nie mógł powiedzieć jego imię i rumieniąc się, zaczął, próbując wymyślić nazwę, porozmawiać o powody, dla których nie mógł tego powiedzieć, ale Francuski pospiesznie go przerwał.
"De Grace", powiedział. - Je składa Vos Rathisons, Vous Etes Officier ... Urzędnik Superieur, Peut Etre. Vous Avez Porte Les Armes Contree Nous. CE n "Est Pas Mon Aferfa. Je Vous Dois La Vie. Cela ja wystąpiła. Je suis tut vous. Vous etes Gentilhomme? [Pełnia, proszę. Rozumiem cię, jesteś oficerem ... Siedziba oficer, może. Służyłeś przeciwko USA. To nie jest moja sprawa. Zawdzięczam ci życie. Jestem wystarczająco dość dość, a ja jestem twoim. Czy jesteś szlachcicem?] - Dodał z dotknięciem pytania. Pierre przechylił głowę. - Votre Nom de Baptem , S "IL Vous Plait? Je ne wymaga Pas Davant. Monsieur Pierre, Dites Vous ... Parfait. C "Est Tut Ce Que Je Pragną Savoir. [Twoje imię? Nie pytam już niczego. Pan Pierre, powiedziałeś? Doskonalony. To wszystko, czego potrzebuję.]
Kiedy były smażone jagnięcinę, jajecznica, samowar, wódka i wino z rosyjskiej piwnicy, którą francuski przyniósł z nim, Rambal poprosił Pierre, aby wziąć udział w tym kolacji i natychmiast łapczych i szybko, jak zdrowy i głodny mężczyzna, zaczął Jeść szybko żucie z silnymi zębami, obojętnie paleniem i wyrokiem, Exquis! [Wspaniały, doskonały!] Twarz zarumieniona i pokryta później. Pierre był głodny i chętnie wziął udział w kolacji. Morel, Renta, przyniósł rondel z ciepłą wodą i włóż do niego butelkę czerwonego wina. Ponadto przyniósł butelkę z Kvass, który wziął do próbki w kuchni. Ten napój był już znany po francuskim i mam nazwę. Nazywali się Kvas Limonade de Cochon (wieprzowina Lemonade), a Morel zarezerwował ten Limonade de Cochon, który znalazł w kuchni. Ale ponieważ kapitan miał wino, wydobyty podczas przejścia przez Moskwa, zapewnił KWAS Seel i wziął butelkę Bordeaux. Owiń butelkę szyi do serwetki i nalał siebie i wina Pierre. Głód i wino i wino ożywili kapitana, a on nie przestał rozmawiać podczas lunchu.
