Катюша - неофіційна назва безствольних систем польової реактивної артилерії, що з'явилася під час Великої Вітчизняної війни 1941-45 (БМ-8, БМ-13, БМ-31 та інших). Такі установки активно використовувалися Збройними силамиСРСР під час Другої світової війни Популярність прізвиська виявилася настільки великою, що «Катюшами» в розмовної мовистали часто називати і повоєнні РСЗВ на автомобільних шасі, зокрема БМ-14 і БМ-21 «Град».
Ще 1921 року співробітники Газодинамічної лабораторії М. І. Тихомиров і У. А. Артем'єв розпочали розробку реактивних снарядів для літаків.
У 1929-1933 роках Б. С. Петропавловський за участю інших співробітників ГДЛ проводили офіційні випробування реактивних снарядів різних калібрів та призначення з використанням багатозарядних та однозарядних авіаційних та наземних пускових верстатів.
У 1937-1938 роках реактивні снаряди, розроблені РНДІ (ГДЛ разом із ГІРД у жовтні 1933 року склали знову організований РНДІ) під керівництвом Г. Е. Лангемака прийняті на озброєння РККВФ. Реактивні снаряди РС-82 калібру 82 мм встановлювали на винищувачах І-15, І-16, І-153. Влітку 1939 року РС-82 на І-16 та І-153 успішно застосовувалися в боях з японськими військами на річці Халхін-Гол.
У 1939-1941 роках співробітники РНДІ І. І. Гвай, В. Н. Галковський, А. П. Павленко, А. С. Попов та інші створили багатозарядну пускову установку, змонтовану на вантажному автомобілі.
У березні 1941 року були успішно проведені полігонні випробування установок, що одержали позначення БМ-13 ( бойова машиназі снарядами калібру (132 мм). Реактивний снаряд РС-132 калібру 132 мм та пускова установка на базі вантажного автомобіля ЗІС-6 БМ-13 були використані 21 червня 1941 року; саме цей тип бойових машин і отримав уперше прізвисько «Катюша». Упродовж Великої Вітчизняної війни було створено значну кількість варіантів снарядів РС та пускових установок до них; всього радянська промисловість за роки війни виробила понад 10 000 бойових машин реактивної артилерії
Відомо, чому установки БМ-13 стали одночасно називатися «гвардійськими мінометами». Установки БМ-13 насправді не були мінометами, але командування прагнуло якомога довше зберігати їхню конструкцію в секреті:
Коли на полігонних стрілянинах бійці та командири попросили представника ДАУ назвати «справжнє» ім'я бойової установки, той порадив: «Називайте установку як звичайне артилерійська зброя. Це важливо задля збереження секретності».
Немає єдиної версії, чому БМ-13 почали називатися «катюшами». Існує кілька припущень:
За назвою популярної перед війною пісні Блантера на слова Ісаковського «Катюша». Версія переконлива, оскільки вперше батарея капітана Флерова стріляла по ворогові 14 липня 1941 року о 10-й годині ранку, зробивши залп по Базарній площі міста Рудня. Це було перше бойове застосування "Катюш", що підтверджується і в історичній літературі. Стріляли установки з високої крутої гори - асоціація з високим крутим берегом у пісні відразу виникла у бійців. Нарешті живий колишній сержант штабної роти 217-го окремого батальйону зв'язку 144-й стрілецька дивізія 20-ї армії Андрій Сапронов, нині – військовий історик, який і дав їй це ім'я. Червоноармієць Каширін, прибувши з ним разом після обстрілу Рудні на батарею, здивовано вигукнув: «Оце пісенька!» "Катюша", - відповів Андрій Сапронов (із спогадів О. Сапронова в газеті "Росія" № 23 від 21-27 червня 2001 року та в "Парламентській газеті" № 80 від 5 травня 2005 року).
Яких тільки куплетів не вигадували на фронті мотив улюбленої пісні!
Ішли бої на морі та на суші,
Грукали постріли навколо -
Розспівувала пісеньки «Катюша»
Під Калугою, Тулою та Орлом.
— — — — — — — — — — — — —
Нехай фриц пам'ятає російську «Катюшу»,
Нехай почує, як вона співає:
З ворогів витрушує душі,
А своїм відвагу надає!
Через вузол зв'язку штабної роти новина про чудо-зброю на ім'я «Катюша» протягом доби стала надбанням усієї 20-ї армії, а через її командування – і всієї країни. 13 липня 2012 року ветерану та «хрещеному батькові» «Катюші» виповнився 91 рік, а 26 лютого 2013 року його не стало. На письмовому столі він залишив свою останню роботу - главу про перший залп «Катюш» для багатотомної історії Великої Вітчизняної війни, що готується до друку.
Ще є версія, що назва пов'язана з індексом "К" на корпусі міномета - установки випускалися заводом імені Калініна (за іншим джерелом - заводом імені Комінтерну). А фронтовики любили давати прізвиська зброї. Наприклад, гаубицю М-30 прозвали «Матушкою», гармату-гаубицю МЛ-20 – «Ємелькою». Та й БМ-13 спочатку іноді називали «Раїсою Сергіївною», таким чином розшифровуючи скорочення РС (реактивний снаряд).
Третя версія припускає, що саме так охрестили ці машини дівчата з московського заводу «Компресор», які працювали на складання.
Ще одна екзотична версія. Направляючі, куди встановлювалися снаряди, називалися скатами. Сорокадвокілограмовий снаряд піднімали два бійці, що впряглися в лямки, а третій зазвичай допомагав їм, підштовхуючи снаряд, щоб він точно ліг на направляючі, він же повідомляв державним, що снаряд встав-закотився-накотився на направляючі. Його-то, нібито, і називали «катюшою» (роль державних снаряд і закочувального постійно змінювалася, так як розрахунок БМ-13, на відміну від ствольної артилерії, не був у явному вигляді поділений на заряджає, наводить і ін.) вказано 284 дні]
Слід також зазначити, що установки були настільки засекречені, що навіть заборонялося використовувати команди «плі», «вогонь», «залп», замість них звучали «співай» або «грай» (для запуску треба було дуже швидко крутити ручку електрогенератора), що , можливо, теж було пов'язано з піснею «Катюша». Та й для нашої піхоти залп «катюш» був найприємнішою музикою.
Є припущення, що спочатку прізвисько «катюша» мав фронтовий бомбардувальник, оснащений реактивними снарядами - аналогом М-13. І прізвисько перескочило з літака на ракетну установку через снаряди.
Досвідчена ескадрилья бомбардувальників СВ (командир Дояр) у боях на Халхін-Голі була озброєна реактивними снарядами РС-132. Бомбардувальники СБ (швидкісний бомбардувальник) іноді називали "Катюша". Здається, ця назва з'явилася ще під час громадянської війнив Іспанії 1930-х років.
У німецьких військах ці машини отримали назву «сталінські органи» через зовнішню схожість реактивної установки з системою труб цього музичного інструменту і потужного приголомшливого реву, який вироблявся при запуску ракет.
Під час боїв за Познань та Берлін установки для одиночного пуску М-30 та М-31 отримали від німців прізвисько «російський фаустпатрон», хоча ці снаряди використовувалися не як протитанковий засіб. «Кинжальними» (з дистанції 100-200 метрів) пусками цих снарядів гвардійці проламували будь-які стіни.
Зброя Перемоги - "Катюша"
Про перше бойове застосування катюш зараз досить добре відомо: 14 липня 1941 року було здійснено три залпи по місту Рудня Смоленської області. Це містечко з населенням всього 9 тисяч осіб знаходиться на Вітебській височині, на річці Мала Березина за 68 км від Смоленська біля кордону Росії та Білорусії. Того дня німці захопили Рудню, і на базарній площі містечка зібралося багато військової техніки.
У цей момент на високому західному крутому березі Малої Березини і з'явилася батарея капітана Івана Андрійовича Флёрова. З несподіваного для супротивника західного напрямку вона вдарила базарною площею. Щойно замовк звук останнього залпу, один із бійців-артилеристів на прізвище Каширін на повний голос заспівав популярну в ті роки пісню «Катюша», написану 1938 року Матвієм Блантером на слова Михайла Ісаковського. Через два дні, 16 липня, о 15 годині 15 хвилин батарея Флерова завдала удару по станції Орша, а через півтори години – по німецькій переправі через Оршицю.
У той день до батареї Флерова було відряджено сержант-зв'язківець Андрій Сапронов, який забезпечував зв'язок батареї з командуванням. Щойно сержант почув про те, як Катюша виходила на високий берег, на крутий, він тут же згадав, щойно на такий самий високий і крутий берег входили пускові установки реактивних снарядів, і, доповідаючи до штабу, 217-го окремого батальйону зв'язку 144-ї стрілецької дивізії 20-ї армії про виконання Флеровим бойового завдання, зв'язківець Сапронов сказав:
«Катюша заспівала чудово».
На фото: Командир першої експериментальної батареї катюш капітан Флеров.Загинув 7 жовтня 1941 року. А ось про те, хто першим застосував катюшу проти танків, думки істориків розходяться - надто часто в початковий період війни, обстановка змушувала приймати подібні відчайдушні рішення.
Планомірне використання БМ-13 для поразки танків пов'язане з ім'ям командира 14-го окремого гвардійського мінометного дивізіону капітан-лейтенанта Москвина. Цей підрозділ, зібраний з військових моряків, спочатку називався 200-м дивізіоном ОАД і був озброєний 130-міліметровими стаціонарними морськими знаряддями. І гармати, і артилеристи непогано проявили себе у боротьбі з танками, але 9 жовтня 1941 року, за письмовим наказом командувача 32-ї армії генерал-майора Вишневського, 200-й артдивізіон, підірвавши стаціонарні знаряддя та боєзапас до них, відійшов на них. 12 жовтня потрапив до В'яземського казана.
Вийшовши з оточення 26 жовтня, дивізіон був спрямований на переформування, в ході якого б і переозброєний катюшами. Очолив дивізіон колишній командир однієї з його батарей старший лейтенант Москвин, якому було присвоєно звання капітан-лейтенанта. 14-й окремий гвардійський мінометний дивізіон був включений до 1-го московського окремого загону моряків, у складі якого взяв участь у Контрнаступі радянських військ під Москвою. Наприкінці травня – на початку червня 1942 р., у період відносного затишшя, Москвин підсумував досвід боротьби з ворожою бронетехнікою і знайшов новий спосібїї знищення. Його підтримав інспектор ГМЧ полковник Олексій Іванович Нестеренко. Влаштували перевірочні стрілянини. Для надання напрямним мінімального кута піднесення катюші заїжджали передніми колесами у вириті поглиблення, і снаряди, йдучи паралельно до землі, розносили фанерні макети танків. Ну і що з того, що ви розбиваєте фанеру? – сумнівалися скептики. - Справжні танки вам все одно не здолати!
На фото: незадовго до загибелі. Частка істини в цих сумнівах була присутня, адже бойова частина снарядів М-13 була осколково-фугасною, а не бронебійною. Однак виявилося, що при попаданні їх уламків у моторну частину чи бензобаки виникає пожежа, перебиваються гусениці, заклинює вежі, а іноді й зриває їх із погону. Вибух 4,95-кілограмового заряду, що навіть стався за бронею, виводить з ладу екіпаж через сильну контузію.
22 липня 1942 року в бою на північ від Новочеркаська дивізіон Москвина, перекинутий на той час на Південний фронт і включений до складу 3-го стрілецького корпусу, двома залпами прямим наведенням знищив 11 танків - по 1,1 на установку, тоді як хорошим результатом для протитанкового дивізіону з 18 гармат вважалося поразка двох-трьох танків супротивника.
Найчастіше гвардійці-мінометники окидувалися єдиною силою, здатною чинити ворогові організований опір. Це змусило командувача фронтом Р.Я. Малиновського створити 25 липня 1942 року з урахуванням таких елементів Рухому механізовану групу (ПМГ) на чолі з командувачем ГМЧ А.І. Нестеренко. До неї увійшли три полки та дивізіон БМ-13, посаджена на автомобілі 176-а стрілецька дивізія, зведений танковий батальйон, зенітний та протитанковий артилерійські дивізіони Подібних підрозділів ні до, ні після того більше не було.
Наприкінці липня біля станиці Мечетинська ПМГ зіткнулася з головними силами 1-ї німецької танкової арміїгенерал-полковника Евальда Клейста. Розвідка донесла, що рухається колона танків та мотопіхоти, – доповідав Москвин. - Ми вибрали позицію біля дороги так, щоб батареї могли одночасно вести вогонь З'явилися мотоциклісти, за ними машини та танки. Батарейними залпами колона була накрита на всю глибину, підбиті машини, що димилися, зупинялися, на них, як сліпі, налітали танки і самі спалахували. Просування супротивника цією дорогою припинилося.
Декілька таких ударів змусили німців змінити тактику. Вони залишали запаси пального та боєприпасів у тилу і рухалися малими групами: попереду 15–20 танків, за якими прямували вантажівки з піхотою. Це знижувало темп наступу, але створювало загрозу обходу нашої ПМГ із флангів. У відповідь на цю загрозу наші створили свої малі групи, до кожної з яких входив дивізіон катюш, рота мотострільців, зенітна та протитанкова батареї. Одна з таких груп – група капітана Пузіка, створена на основі 269-го дивізіону 49-го гмп, використовуючи метод Москвина, за два дні боїв під Піщанокопською та Білою Глиною знищила 15 ворожих танків та 35 автомашин.
Просування танків та мотопіхоти противника було припинено. Полиці 176-ї стрілецької дивізії зайняли оборону по гребеню пагорбів на рубежі Біла Глина, Розвільне. Фронт тимчасово стабілізувався.
Спосіб спостереження, винайдений капітан-лейтенантом Москвиним.Жодна лобова атака танків противника, а тим більше мотопіхоти проти залпового вогнюгвардійських мінометних частин не досягала мети. Тільки флангові обходи та удари змушували рухливу групу відходити інші рубежі. Тому німецькі танкиі мотопіхота стали накопичуватися в складках місцевості, хибною атакою провокували залп БМ-13, і поки ті здійснювали перезарядку, на яку вимагалося п'ять-шість хвилин, кидали. Якщо ж дивізіон не реагував на хибну атаку або вів вогонь однією установкою, німці не залишали укриттів, чекаючи, коли катюші витратить боєкомплект. У відповідь на це капітан-лейтенант Москвин застосував свій спосіб коригування вогню. Видершись на вершину напрямних ферм, Москвин вів спостереження за місцевістю з цієї висоти.
Запропонований Москвиним спосіб коригування рекомендували іншим частинам, і невдовзі графік німецького наступу на Кавказ було зірвано. Ще кілька днів боїв - і з назви 1-ї танкової армії можна було б прибирати слово "танкова". Втрати ж гвардійців-мінометників були мінімальними.
Спочатку гвардійці вели вогонь по танках зі схилів пагорбів, звернених у бік супротивника, але коли наші війська в ході Битви за Кавказ відступили в Сальські степи, пагорби закінчилися, а на рівнині вогонь прямим наведенням катюша вести не могла, а вирити совіт Наближення танків противника не завжди уявлялося можливим.
Вихід із цієї ситуації було знайдено 3 серпня у бою, який прийняла батарея старшого лейтенанта Койфмана зі складу 271-го дивізіону капітана Кашкіна. Вона зайняла вогневі позиції на південь від хутора. Незабаром спостерігачі помітили, що до станиці Миколаївської підійшли танки та мотопіхота противника. Бойові машини були наведені в ціль, яка добре спостерігалася і знаходилася в зоні, що досягається. За кілька хвилин зі станиці почали виходити групи танків і спускатися в лощину. Очевидно, німці вирішили потай підійти до батареї і атакувати її. Цей обхідний маневр першим помітив гвардії рядової Левін. Командир батареї наказав флангову установку розгорнути убік танків. Однак танки вже увійшли в мертву зону, і навіть за найменшого вугілля нахилу направляючих ферм РС-132 перелетіли б через них. І тоді для зниження кута прицілювання лейтенант Олексій Бартеньєв наказав водієві Фоміну в'їхати передні колеса в траншею окопа.
Коли до найближчого танка залишалося близько двохсот метрів, гвардійці Аржанів, Кузнєцов, Супрунів та Хіліч відкрили вогонь прямим наведенням. Розірвалися шістнадцять снарядів. Танки огорнуло димом. Два з них зупинилися, решта швидко розвернулась і на великій швидкості відійшли в балку. Нових атак не було. 19-річний лейтенант Бартеньєв, який придумав такий спосіб ведення вогню, загинув у цьому ж бою, але з того часу гвардійці-мінометники почали використовувати піхотні окопи для надання напрямним положення паралельно землі.
На початку серпня рух групи армій А сповільнився, що створювало загрозу правому флангу групи армій Б, яка йшла Сталінград. Тому в Берліні на Кавказ перенацілили 40-й танковий корпусгрупи Б, якому слід було увірватися у Сталінград із півдня. Він повернув на Кубань, здійснив рейд Сільськими степами (в обхід зони дії ПМГ) і опинився на підступах до Армавіра та Ставрополя.
Через це командувач Північно-Кавказьким фронтом Будьонний був змушений розділити ПМГ надвоє: одну частину її кинули на армавіро-ставропольський напрямок, інша прикривала Краснодар та Майкоп. За бої під Майкопом (але не за перемоги у степах) Москвина нагородили орденом Леніна. Через рік він буде смертельно поранений під станицею Кримської. Нині це той самий Кримськ, який постраждав від нещодавньої повені.
Вже після загибелі Москвина під враженням його досвіду боротьби з танками супротивника за допомогою катюш було створено кумулятивні снаряди РСБ-8 та РСБ-13. Такі снаряди брали броню будь-якого з тодішніх танків. Однак вони рідко потрапляли в полиці катюш - в ними постачали реактивні установки штурмовиків Іл-2.
ЛЕГЕНДАРНІЙ «КАТУШІ» — 75 РОКІВ!
30 червня 2016 року виповниться 75 років з того дня, як за московського заводу «Компресор» рішенням Державного комітету оборони було створено конструкторське бюро з випуску легендарних «Катюш». Ця реактивна установка своїми потужними залпами наводила жах на ворога і вирішила результат багатьох битв Великої Вітчизняної, зокрема битви за Москву у жовтні – грудні 1941-го. На той час бойові машини БМ-13 йшли на оборонні рубежі прямо з московських заводських цехів.
Реактивні системи залпового вогню воювали різних фронтах, від Сталінграда до Берліна. При цьому «Катюша» – зброя з виразно московським «родоводом», що сягає корінням у дореволюційні часи. Ще в 1915 році випускник хімічного факультету Московського університету, інженер і винахідник Микола Тихомиров запатентував «саму рухому міну реактивної дії», тобто. ракету-снаряд, що застосовується у воді та в повітрі. Висновок на охоронному свідоцтві підписав знаменитий Н.Є. Жуковський, на той час голова відділу винаходів Московського військово-промислового комітету.
Поки йшли експертизи, трапилась Жовтнева революція. Нова влада визнала за ракетою Тихомирова велике оборонне значення. Для розробки саморушних мін у Москві в 1921 році була створена Газодинамічна лабораторія, яку Тихомиров і очолив: перші шість років вона працювала в столиці, потім переїхала до Ленінграда і поміщалася, до речі, в одному з равелінів Петропавлівської фортеці.
Помер Микола Тихомиров у 1931 році та похований у Москві на Ваганьківському цвинтарі. Цікавий факт: у своєму іншому, «штатському» житті, Микола Іванович проектував обладнання для цукрорафінадних, винокурних та олійних заводів.
Наступний етап роботи над майбутньою «Катюшею» теж розгортався у столиці. 21 вересня 1933 року у Москві було створено Реактивний науково-дослідний інститут. Біля джерел інституту стояв Фрідріх Цандер, а заступником директора був С.П. Корольов. РНДІ підтримував тісний зв'язок з К.Е. Ціолковським. Як бачимо, батьками гвардійського міномету були майже всі піонери вітчизняної ракетної техніки ХХ століття.
Одне з найвизначніших імен у цьому списку – Володимир Бармін. У той час, коли починалася його робота над новою реактивною зброєю, майбутньому академіку та професору було трохи більше 30 років. Незадовго до війни було призначено головним конструктором.
Хто міг передбачити у 1940 році, що цей молодий інженер-холодильник стане одним із творців знаменитої на весь світ зброї Другої світової?
У ракетники Володимир Бармін перекваліфікувався 30 червня 1941 року. Цього дня на заводі було створено спеціальне конструкторське бюро, яке стало головним «мозковим центром» випуску «Катюш». Нагадаємо: робота над реактивною установкою тривала протягом усіх передвоєнних років і завершилася буквально напередодні гітлерівського вторгнення. Наркомат оборони дуже чекав на цю чудо-зброю, проте не все йшло гладко.
В 1939 перші зразки авіаційних реактивних снарядів були успішно застосовані під час боїв на Халхін-Голі. У березні 1941 року було проведено успішні полігонні випробування установок БМ-13 (з осколково-фугасним снарядом М-13 калібру 132 мм), а вже 21 червня, буквально за кілька годин до війни, підписано постанову про їхнє серійне виробництво. Вже восьмий день війни на «Компресорі» розпочалося виробництво «Катюш» для фронту.
14 липня 1941 року була сформована перша Окрема експериментальна батарея польової реактивної артилерії Червоної Армії на чолі з капітаном Іваном Флеровим, озброєна сімома бойовими установками. 14 липня 1941 року батарея дала залп по захопленому фашистськими військами залізничному вузлу міста Орші. Незабаром успішно воювала у боях під Руднею, Смоленськом, Єльнею, Рославлем та Спас-Деменськом.
На початку жовтня 1941 року під час руху до лінії фронту з тилу батарея Флерова потрапила в засідку ворога під селом Богатир (Смоленська область). Розстрілявши весь боєзапас і підірвавши бойові машини, більшість бійців та їхній командир Іван Флеров загинули.
У боях за Берлін взяло участь 219 дивізіонів «катюш». З осені 1941 року цим частинам для формування було присвоєно звання гвардійських. Починаючи з битви за Москву, жодна велика наступальна операціяЧервона армія не обходилася без вогневої підтримки «Катюш». Перші партії їх повністю виготовлені на столичних підприємствах у ті дні, коли ворог стояв біля стін міста. На думку ветеранів виробництва та істориків, це був справжній трудовий подвиг.
Коли почалася війна, саме фахівцям «Компресора» було доручено налагодити у найкоротший термін випуск «Катюш». Раніше планувалося, що ці бойові машини випускатиме воронезький завод ім. Комінтерну, проте важка ситуація на фронтах змусила внести в цей план корективи.
На фронті «Катюша» представляла значну бойову силу і здатна була самотужки вирішити результат цілої битви. 16 традиційних важких знарядь часів Великої Великої Вітчизняної могли випустити 16 снарядів великої потужності за 2 – 3 хвилини. До того ж для переміщення такої кількості традиційних знарядь з однієї вогневої позиції на іншу потрібно багато часу. "Катюші", змонтованій на вантажній автомашині, для цього потрібні лічені хвилини. Так що унікальність установок була в їхній високій вогневій потужності та мобільності. Певну психологічну роль грав і шумовий ефект: недарма німці через сильний гул, яким супроводжувалися залпи «Катюші», прозвали її «сталінським органом».
Робота ускладнювалася тим, що восени 1941 йшла евакуація багатьох московських підприємств. Частину цехів і самого «Компресора» було перебазовано на Урал. Але всі потужності випуску «Катюш» залишалися в столиці. Бракувало кваліфікованих робітників (пішли на фронт і в ополчення), обладнання, матеріалів.
Багато московських підприємств у ті дні працювали в тісній кооперації з «Компресором», виробляючи все необхідне для «Катюш». Машинобудівний завод ім. Володимир Ілліч робив ракетні снаряди. Вагоноремонтний завод ім. Войтовича та завод «Червона Прісня» виготовляли деталі до пускових установок. Точні механізми постачав 1-й годинний завод.
Вся Москва об'єдналася у скрутну годину для створення унікальної зброї, здатного наблизити Перемогу І роль «Катюші» у захисті столиці не забута нащадками переможців: у кількох музеїв Москви та на території заводу «Компресор» встановлені пам'ятники легендарному гвардійському міномету. А багато його творців ще під час війни було удостоєно високих державних нагород.
Історія створення «Катюші»
У списку договірних робіт, що проводяться Реактивним Науково-Дослідницьким Інститутом (РНДІ) для Автобронетанкового Управління (АБТУ), остаточний розрахунок за якими мав проводитися в першому кварталі 1936 року, згадується договір №251618с від 26 січня 1935 року – дослідний зразок ракетної -5 з 10-ма ракетами. Таким чином, можна вважати доведеним факт, що ідея створення механізованої багатозарядної установки у третьому десятилітті XX століття з'явилася не наприкінці 30-х років, як стверджувалося раніше, а принаймні наприкінці першої половини даного періоду. Підтвердження факту ідеї використання автомобілів для стрільби ракетами загалом також було знайдено у книзі «Ракети їх влаштування та застосування», за авторством Г.Е. Лангемака та В.П. Глушка, випущена в 1935 році. На закінчення цієї книги, зокрема, написано таке: «Головна сфера застосування порохових ракет — озброєння легких бойових апаратів, як літаки, невеликі судна, автомашини різних типів, нарешті артилерія супроводу».
У 1938 року співробітники НДІ № 3 на замовлення Артилерійського Управління проводили роботи з об'єкту №138 – знаряддя стрільби 132 мм хімічними снарядами. Потрібно було виготовити нескорострільні верстати (типу труба). За договором з Артилерійським Управлінням було необхідно спроектувати та виготовити установку з тумбою та підйомно-поворотним механізмом. Був виготовлений один верстат, який був визнаний потім таким, що не відповідає вимогам. Паралельно в НДІ № 3 було розроблено механізовану ракетну залпову установку, змонтовану на доробленому шасі вантажного автомобіля ЗІС-5 з боєкомплектом 24 снаряди. За іншими даними архіву ДНЦ ФГУП "Центр Келдиша" (колишнього НДІ № 3) були виготовлені 2 механізовані установки на автомашинах. Вони пройшли заводські випробування відстрілом на Софринському Артполігоні та часткові полігонні випробування на Ц.В.Х.П. Р.К.К.А. з позитивними результатами”. На підставі заводських випробувань можна було стверджувати: дальність польоту РГС (залежно від питомої ваги ОВ) при куті стрільби 40 градусів становить 6000 - 7000м, Вд = (1/100) Х та Вб = (1/70) Х, корисний обсяг ОВ у снаряді - 6,5л, витрата металу на 1 літр ВВ - 3,4кг/л, радіус розкиду ВВ при розриві снаряда на місцевості дорівнює 15-20л, максимальний час потрібний для здійснення пострілу всього боєкомплекту машини в 24 снаряди 3-4 сек.
Ракетна механізована установка призначалася задля забезпечення хімічного нальоту ракетними хімічними снарядами /СОВ і НОВ/ 132 мм із ємністю 7 літрів. Установка дозволяла вести вогонь по площах як одиночними пострілами, так і залпом у 2 – 3 – 6 – 12 та 24 постріли. "Установки, зведені в батареї 4 - 6 машин, являють собою дуже рухливий і потужний засіб хімічного нападу на дистанцію до 7 кілометрів".
Установка та 132 мм ракетний хімічний снаряд на 7 літрів отруйної речовини пройшли успішно полігонні та державні випробуванняприйняття її на озброєння було заплановано 1939 року. У таблиці практичної влучності ракетно-хімічних снарядів вказувалися дані механізованої автомобільної установки для раптового нападу стріляниною хімічними, осколково-фугасними, запальними, освітлювальними та ін ракетними снарядами. Перший варіантбез приладу наведення – кількість снарядів одного залпу – 24, загальна вага отруйної речовини випуску одного залпу – 168 кг, 6 автомобільних установок замінюють 122 гаубиць калібру 152 мм, швидкість перезарядки автомашини на 5-10 хв. 24 постріли, кількість обслуговуючого персоналу – 20-30 чол. на 6 машинах. В артилерійських системах – 3 Артполки. ІІ-варіант з приладом керування. Дані не вказані.
З 8 грудня 1938 по 4 лютого 1939 проводилися випробування некерованих реактивних снарядів калібру 132 мм і автоустановки. Однак установка була представлена на випробування недопрацьованою і не витримала їх: виявилася велика кількість відмов при сході реактивних снарядів через недосконалість відповідних вузлів установки; процес заряджання пусковий установкибув незручний і вимагав багато часу; поворотний та підйомний механізми не забезпечували легкої та плавної роботи, а прицільні пристрої – необхідної точності наведення. Крім того, вантажний автомобіль ЗІС-5 мав обмежену прохідність. (Див. галерею Випробування автомобільної ракетної установки на шасі ЗІС-5, конструкції НДІ-3, креслення № 199910 для пуску 132 мм. ракет. (Час випробувань: з 8.12.38 по 4.02.39г.).
У листі про преміювання за успішне випробування в 1939 механізованої установки для хімічного нападу (вих. НДІ № 3 за номером 733с від 25 травня 1939 від директора НДІ № 3 Слонімеру на ім'я Народного Комісара Боєприпасів тов. Сергєєва І.П. учасники робіт: Костіков О.Г. - Зам. директора з тих. частини, ініціатор установки; Гвай І.І. – провідний конструктор; Попов А. А. – технік-конструктор; Ісаченко – механік з монтажу; Побєдоносцев Ю. - проф. об'єкт, що консультував; Лужин Ст – інженер; Шварц Л.Е. - Інженер.
У 1938 році Інститутом проектувалося спорудження спеціальної хімічної моторизованої команди на залпову стрілянину в 72 постріли.
У листі, датованому 14.II.1939г., товаришу Матвєєву (В.П.К. Комітету Оборони при Верховній Раді С.С.С.Р.) за підписами Директора НДІ № 3 Слонімеру та Заст. директора НДІ № 3 воєнінженера I рангу Костікова говориться: “Для наземних військ досвід хімічної механізованої установки використовуватиме:
- застосування ракетних осколково-фугасних снарядів для створення масованого вогню на площах;
- застосування запальних, освітлювальних та агітаційних снарядів;
- розробки хімічного снаряда калібру 203мм та механізованої установки, що забезпечує подвоєну порівняно з існуючою хімічною потужністю та дальністю стрільби».
У 1939 році в Науково-дослідному інституті № 3 було розроблено два варіанти експериментальних установок на допрацьованому шасі вантажного автомобіля ЗІС-6 для пуску 24 та 16 некерованих реактивних снарядів калібру 132 мм. Установка II зразка відрізнялася від установки I зразка поздовжнім розташуванням напрямних.
Боєкомплект механізованої установки /на ЗІС-6/ для пуску хімічних та осколково-фугасних снарядів калібру 132мм /МУ-132/ становив 16 ракетних снарядів. Система ведення вогню передбачала можливість стрілянини як одиночними снарядами, так і залпом усього боєкомплекту. Час, необхідний виробництва залпу з 16 ракет – 3,5 – 6 секунд. Час, потрібний для перезарядки боєкомплекту 2 хвилини командою в 3 особи. Вага конструкції з повним боєкомплектом 2350 кг складала 80% від розрахункового навантаження автомашини.
Полігонні випробування цих установок проводилися з 28 вересня по 9 листопада 1939 року на території Артилерійського науково-дослідного дослідного полігону (АНІОП, м. Ленінград) (дивіться фото на АНІОП). Результати полігонних випробувань показали, що встановлення I зразка через технічну недосконалість не може бути допущено до військових випробувань. Установка II зразка, яка також мала ряд серйозних недоліків, за висновком членів комісії, могла бути допущена до військових випробувань після внесення суттєвих конструктивних змін. Випробування показали, що при стрільбі установка II зразка розгойдується і кута піднесення, що збивається, досягає 15″30′, що збільшує розсіювання снарядів, при зарядженні нижнього ряду напрямних можливий удар підривника снаряда по конструкції ферми. З кінця 1939 року основна увага була зосереджена на покращенні схеми та конструкції установки II зразка та усуненні недоліків, виявлених під час проведення полігонних випробувань. У зв'язку з цим слід зазначити характерні напрями, якими проводилися роботи. З одного боку, це подальше відпрацювання установки II зразка з метою усунення її недоліків, з іншого - створення більш досконалої установки, відмінної від установки II зразка. У тактико-технічному завданні розробці більш досконалої установки (“модернізована установка для РС” за термінологією тих років), підписаному Ю.П. Побєдоносцевим 7 грудня 1940 року передбачалося: провести конструктивні поліпшення підйомно-поворотного пристрою, збільшити кут горизонтального наведення, зробити спрощення прицільного пристосування. Передбачалося також збільшення довжини напрямних до 6000 мм замість існуючих 5000 мм, а також можливість стрільби некерованими реактивними снарядами калібру 132 і 180 мм. На нараді при технічному відділі Народного комісаріату боєприпасів довжину направляючих було вирішено збільшити навіть до 7000 мм. Термін здачі креслень намітили на жовтень 1941 року. Проте щодо різноманітних випробувань у майстернях НДІ № 3 1940 – 1941 роках було виготовлено кілька (додатково до існуючої) модернізованих установок для РС. Загальне число різних джерелах вказується різне: в одних – шість, в інших – сім. У даних архіву НДІ № 3 за станом 10 січня 1941 року є дані про 7 штуках. (З документа про готовність об'єкта 224 (тема 24 надплану, дослідна серія автоустановок для стрільби РС-132 мм (у кількості семи штук. Див. лист УАНА ГАУ №668059) На підставі наявних документів – у джерелі стверджується, що установок було вісім, але у різний час На 28 лютого 1941 року їх було шість.
Тематичним планом науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт на 1940 рік НДІ № 3 НКБ передбачалася передача замовнику – АУ РККА – шести автоустановок для РС-132мм. У звіті про виконання дослідних замовлень у виробництві за листопад місяць 1940 року по НДІ № 3 НКБ зазначається, що при здавальній партії замовнику шести установок до листопада 1940 року ВТК було прийнято 5 шт, а військовим представником – 4 шт.
У грудні 1939 року НДІ № 3 було поставлено завдання за короткий період розробити потужний реактивний снаряд і реактивну пускову установку для виконання завдань з руйнування довгострокових оборонних споруд противника на «лінії Маннергейма». Результатом роботи колективу інституту стали оперений реактивний снаряд з дальністю польоту 2-3 км із потужною фугасною головною частиною з тонною вибуховою речовиною та встановлення з чотирма направляючими на танку Т-34 або на санях, що буксируються тягачами або танками. У січні 1940 року встановлення та реактивні снаряди були відправлені в район бойових дій, але незабаром було прийнято рішення про проведення полігонних випробувань перед використанням їх у бойових діях. Установку зі снарядами було відправлено на Ленінградський науково-випробувальний артилерійський полігон. Незабаром закінчилася війна із Фінляндією. Потреба потужних фугасних снарядів відпала. Подальші роботи зі встановлення та снаряду було припинено.
Відділу 2н НДІ № 3 у 1940 році пропонувалося виконати роботи з наступних об'єктів:
- Об'єкт 213 – Електрофікована установка на ЗІС для стрільби освітлювальними та сигнальними. Р.С. калібрів 140-165мм. (Примітка: вперше електропривод для бойової машини реактивної артилерії був застосований у конструкції бойової машини БМ-21 Польової реактивної системи М-21).
- Об'єкт 214 – Установка на 2-х основному причепі з 16-ма напрямними довжиною l = 6мt. для Р.С. калібрів 140-165мм. (переробка та пристосування об'єкта 204)
- Об'єкт 215 - Електрофікована установка на ЗІС-6 з запасом Р.С. та з великим діапазоном кутів наведення.
- Об'єкт 216 - Зарядний ящик для РС на причепі
- Об'єкт 217 – Установка на 2-х основному причепі для стрільби ракетами дальньої дії
- Об'єкт 218 - Зенітна установка, що рухається, на 12 шт. Р.С. калібру 140 мм з електричним приводом
- Об'єкт 219 - Зенітна стаціонарна установка на 50-80 Р.С. калібру 140 мм.
- Об'єкт 220 - Командна установка на машині ЗІС-6 з генератором електричного струму, пультом наведення та управління стріляниною.
- Об'єкт 221 - Універсальна установка на 2-х основному причепі для можливих полігонних відстрілів РС калібрів від 82 до 165 мм.
- Об'єкт 222 – Механізована установка для супроводу танків
- Об'єкт 223 – Впровадження у промисловість серійного виробництва механізованих установок.
У листі в.о. директора НДІ №3 Костікова А.Г. про можливість подання у К.В.Ш. при РНК СРСР даних присудження премії товариша Сталіна, за результатами робіт у період із 1935 по 1940 роки, зазначаються такі учасники работ:
- ракетна автоустановка для раптового, потужного артилерійського та хімічного нападу на противника за допомогою ракетних снарядів – Автори за заявним свідоцтвом ГБ ПРИ №3338 9.II.40г (авторське свідоцтво № 3338 від 19 лютого 1940 року) Костиков Андрій Ігорович, Гвай Василь Васильович.
- тактико-технічне обґрунтування схеми та конструкції автоустановки – конструктори: Павленко Олексій Петрович та Галковський Володимир Миколайович.
- відпрацювання ракетних уламково-фугасних хімічних снарядів калібру 132 мм. - Шварц Леонід Емільєвич, Артем'єв Володимир Андрійович, Шитов Дмитро Олександрович.
Підставою подання до Премії товариша Сталіна також було Рішення Технічного Ради НДІ № 3 НКБ від 26.XII.40г.
№1923
схему 1, схему 2
галереї
25 квітня 1941 року було затверджено тактико-технічні вимоги №1923 на модернізацію механізованої установки для стрільби реактивними снарядами.
21 червня 1941 року установка була продемонстрована керівникам ВКП(6) і Радянського уряду і того ж дня, буквально за кілька годин до початку Великої Вітчизняної війни було прийнято рішення про термінове розгортання виробництва реактивних снарядів М-13 та установок М-13 (див. схему 1, схему 2). Виробництво установок М-13 було організовано на воронезькому заводі ім. Комінтерну та на московському заводі «Компресор». Одним із основних підприємств із випуску реактивних снарядів став московський завод ім. Володимира Ілліча.
У ході війни виробництво складових установок і снарядів і перехід від серійного виробництва до масового виробництва вимагало створення широкої структури кооперації на території країни (Москва, Ленінград, Челябінськ, Свердловськ (нині Єкатеринбург), Нижній Тагіл, Красноярськ, Колпіно, Муром, Коломна і, можливо, , Інші). Потрібна була організація окремого військового приймання гвардійських мінометних частин. Докладніше про виробництво снарядів та їх елементів у роки війни дивіться на нашому сайті галереї (далі за посиланнями, вказаними нижче).
За різними даними наприкінці липня – на початку серпня почалося формування Гвардійських мінометних частин (див.:). У перші місяці війни німці вже мали дані про нову радянську зброю (див.:).
У вересні-жовтні 1941 року за завданням Головного Управління Озброєння Гвардійських Мінометних Частин було розроблено встановлення М-13 на допрацьованому під монтаж шасі трактора СТЗ-5 НАТІ. Розробка була доручена воронезькому заводу ім. Комінтерну та СКБ при московському заводі "Компресор". СКБ виконало розробку якісніше, і дослідні зразки були виготовлені та випробувані у стислі терміни. Внаслідок цього установка була прийнята на озброєння та запущена в серійне виробництво.
У грудневі дні 1941 СКБ за завданням Головного автобронетанкового управління Червоної Армії розробило, зокрема, для оборони міста Москви 16-зарядну установку на броньованій залізничній платформі. Установка була метальна установка серійної установки М-13 на допрацьованому шасі вантажного автомобіля ЗІС-6 зі зміненою основою. (Докладніше про інші роботи даного періоду і періоду війни в цілому див.: і).
На технічній нараді в СКБ 21 квітня 1942 року було ухвалено рішення про розробку нормалізованої установки, відомої як М-13Н (після війни БМ-13Н). Метою розробки було створення найбільш досконалої установки, в конструкції якої були б враховані всі зміни, внесені раніше в різні модифікації установки М-13 та створення такої метальної установки, яку можна було б виготовляти та збирати на стенді та в зібраному вигляді встановлювати та збирати на шасі автомобілі будь-якої марки без великої переробки технічної документації, як це мало місце раніше. Ціль була досягнута розчленуванням установки М-13 на окремі вузли. Кожен вузол розглядався як самостійний виріб із присвоєнням йому індексу, після чого він міг бути використаний як запозичений виріб у будь-якій установці.
При відпрацюванні вузлів та деталей для нормалізованої бойової установки БМ-13Н було отримано:
- збільшення сектора обстрілу на 20%
- зменшення зусиль на рукоятках механізмів наведення у півтора – двічі;
- збільшення швидкості вертикального наведення вдвічі;
- збільшення живучості бойової установки за рахунок бронювання задньої стінки кабіни; бензобака та бензопроводу;
- збільшення стійкості установки в похідному положенні запровадженням опорного кронштейна для розподілу навантаження на лонжерони автомашини;
- збільшення експлуатаційної надійності агрегату (спрощення опорної балки, заднього моста тощо);
- значне скорочення обсягу зварювальних робіт, механічної обробки, виключення згинання стрижнів ферми;
- зменшення ваги установки на 250 кг, незважаючи на введення броні на задню стінку кабіни та бензобак;
- скорочення виробничого часу на виготовлення установки за рахунок збирання артилерійської частини окремо від шасі автомашини та монтажу установки на шасі автомашини за допомогою кріпильних хомутів, що дозволило ліквідувати свердління отворів у лонжеронах;
- скорочення у кілька разів часу простоювання шасі автомашин, що надходили на завод під монтаж установки;
- скорочення кількості типорозмірів кріплення з 206 до 96, а також кількості найменувань деталей: у поворотній рамі – з 56 до 29; у фермі з 43 до 29; в опорній рамі – з 15 до 4 тощо. Використання конструкції установки нормалізованих вузлів і виробів дозволило застосувати для складання і монтажу установки високопродуктивний потоковий метод.
Мітальна установка монтувалася на доробленому шасі вантажного автомобіля серії Studebaker (див. фото) з колісною формулою 6×6, постачання яких здійснювалося за ленд-лізом. Нормалізована установка М-13Н була прийнята на озброєння Червоної Армії у 1943 році. Установка стала основним зразком, який застосовувався до кінця Великої Вітчизняної війни. Також застосовувалися інші типи допрацьованих шасі вантажних автомобілів іноземних марок.
Наприкінці 1942 року В.В. Аборенков запропонував додати два додаткові штифти снаряду М-13 з метою його пуcка зі здвоєних напрямних. Для цієї мети був виготовлений дослідний зразок, який являв собою серійну установку М-13, у якої була замінена частина, що коливається (напрямні і ферма). Направляюча була дві сталеві смуги, поставлені на ребро, в кожній з них був простроганий паз для провідного штифта. Кожна пара смуг кріпилася навпроти один одного пазами у вертикальній площині. Проведені полігонні випробування не дали очікуваного поліпшення купчастості стрілянини та роботи було припинено.
На початку 1943 року фахівці СКБ провели роботи зі створення установок із нормалізованою метальною установкою установки М-13 на допрацьованих шасі вантажних автомобілів Chevrolet та ЗІС-6. Протягом січня – травня 1943 року було виготовлено дослідний зразок на доробленому шасі вантажного автомобіля Chevrolet та проведено його полігонні випробування. Настанови були прийняті на озброєння Червоної Армії. Однак, через наявність у достатній кількості шасі цих марок у серійне виробництво вони не пішли.
У 1944 році фахівці СКБ розробили установку М-13 на броньованому допрацьованому під монтаж метальної установки шасі автомашини "ЗІС-6" для запуску снарядів М-13. З цією метою нормалізовані напрямні типу "балка" установки М-13Н були вкорочені до 2,5 метрів і зібрані в пакет на двох лонжеронах. Ферма була виконана укороченою із труб у вигляді пірамідального каркаса, перекинутого вершиною вниз, служила в основному опорою для кріплення гвинта підйомного механізму. Зміна кута піднесення пакета напрямних проводилося з кабіни за допомогою маховичків та карданного валика механізму вертикального наведення. Було виготовлено дослідний зразок. Однак від ваги броні передня вісь та ресори автомашини ЗІС-6 виявилися перевантаженими, внаслідок чого подальші роботи з встановлення були припинені.
Наприкінці 1943 – на початку 1944 років перед фахівцями СКБ та розробниками реактивних снарядів було поставлено питання про поліпшення купчастості стрільби снарядів калібру 132 мм. Для надання обертального руху конструктори ввели в конструкцію снаряда тангенціальні отвори діаметром головного робочого пояска. Таке рішення було використано і в конструкції штатного снаряда М-31, і пропонувалося для снаряда М-8. Внаслідок цього показник купчастості підвищився, але відбулося зниження показника за дальністю польоту. Порівняно зі штатним снарядом М-13, дальність польоту якого становила 8470 м, дальність нового снаряда, який отримав індекс М-13УК, становила 7900 м. Незважаючи на це, снаряд був прийнятий на озброєння Червоної Армії.
У той самий період фахівцями НДІ-1 (Ведучий конструктор Бессонов В.Г.) розробили і потім проходив випробування снаряд М-13ДД. Снаряд мав найкращий показник за купчастістю, але їм не можна було стріляти зі штатних установок М-13, оскільки снаряд мав обертальний рух і при пуску зі звичайних штатних напрямних руйнував їх, відриваючи від них накладки. У меншій мірі це мало місце і при запуску снарядів М-13УК. Снаряд М-13ДД було прийнято на озброєння Червоної Армії наприкінці війни. Масове виробництво снаряда було організовано.
Водночас фахівці СКБ розпочали пошукові конструкторські опрацювання та експериментальні роботи з покращення купчастості стрільби реактивними снарядами М-13 та М-8 за рахунок відпрацювання напрямних. В основу було покладено новий принцип пуску реактивних снарядів та забезпечення достатньої міцності їх для стрільби снарядами М-13ДД та М-20. Оскільки надання обертання опереним реактивним некерованим снарядам на початковому відрізку траєкторії їх польоту покращувало купчастість, то народилася ідея надання обертання снарядам на напрямних без свердління тангенціальних отворів в снарядах, що споживають частину потужності двигуна на їх обертання і зменшують за цей. Ця ідея призвела до створення спіральних напрямних. Конструкція спіральної напрямної набула форми стовбура, утвореного чотирма спіральними прутками, з яких три - гладкі сталеві труби, а четвертий, провідний - зі сталевого квадрата з обраними пазами, що утворюють Н-подібний профіль перерізу. Прутки приварювалися до лапок кільцевих обойм. У казенній частині знаходилися замок для утримання снаряда у напрямній та електроконтакти. Було створено спеціальне оснащення для згинання прутків направляючої по спіралі, що мають за своєю довжиною різні кути закручування та зварювання стовбурів. Спочатку установка мала 12 напрямних, пов'язаних жорстко чотири касети (по три напрямних у касеті). Були розроблені та виготовлені дослідні зразки 12-зарядної установки М-13-СН. Однак ходові випробування показали, що шасі автомашини перевантажено, і було ухвалено рішення про зняття з установки двох напрямних з верхніх касет. Мітальна установка була змонтована на доробленому шасі вантажного автомобіля Studebeker підвищеної прохідності. Вона складалася з комплекту напрямних, ферми, поворотної рами, підрамника, прицілу, механізмів вертикального та горизонтального наведення, електроустаткування. Окрім касет з направляючими та ферми, всі інші вузли були уніфіковані з відповідними вузлами бойової нормалізованої установки М-13Н. За допомогою установки М-13-СН було можливо здійснювати запуск снарядами М-13, М-13УК, М-20 та М-13ДД калібру 132 мм. Були отримані значно кращі показники за купчастістю стрілянини: снарядами М-13 – у 3,2 рази, М-13УК – у 1,1 раза, М-20 – у 3,3 рази, М-13ДД – у 1,47 раза) . При поліпшенні купчастості стрільби реактивними снарядами М-13 дальність польоту не зменшилася, як це було при стрільбі снарядами М-13УК з установок М-13, що мали напрямні типу “балка”. Відпала потреба у виготовленні снарядів М-13УК, ускладнених за рахунок свердлінь у корпусі двигунів. Установка М-13-СН була простіша, менш трудомістка і дешевша у виготовленні. Відпав цілий ряд трудомістких верстатних робіт: стружка довгих напрямних, свердління великої кількості заклепувальних отворів, приклепування накладок до напрямних, обточування, калібрування, виготовлення та нарізка різьблення лонжеронів і гайок до них, складна механічна обробка замків і замкових коробок. Досвідчені зразки були виготовлені на московському заводі "Компресор" (№733) і були піддані полігонним та ходовим випробуванням, що закінчилися з добрими результатами. Після закінчення війни установка М-13-СН у 1945 році пройшла військові випробуванняз добрими результатами. У зв'язку з тим, що була модернізація снарядів типу М-13, установка не була прийнята на озброєння. Після серії 1946 року на підставі наказу НКОМ №27 від 24.10.1946 установку було знято з виробництва. Однак, у 1950 році випускався Короткий посібник з бойової машини БМ-13-СН
Після закінчення Великої Вітчизняної війни одним із напрямків розвитку реактивної артилерії стало використання метальних установок, розроблених під час війни для монтажу на доопрацьованих типах шасі вітчизняного виробництва. Декілька варіантів були створені на основі установки М-13Н на допрацьованих шасі вантажних автомобілів ЗІС-151 (див. фото), ЗІЛ-151 (див. фото), ЗІЛ-157 (див. фото), ЗІЛ-131 (див. фото) .
Установки типу М-13 після війни експортувалися до різні країни. Однією з них був Китай (див. фото з військового параду з нагоди Національного Дня 1956 року, що відбувся у Бейдзіні (Пекіні)).
У 1959 році, при проведенні робіт зі снаряду для майбутньої польової реактивної системи М-21, розробники цікавилися питанням технічної документації на виробництво РОФС М-13. Ось що було написано у листі заступнику директора з наукової частини НДІ-147 (нині ФГУП «ДНВП «Сплав» (м. Тула)), за підписом головного інженера заводу №63 ССНГ Топорова (Державний завод №63 Свердловського Раднаргоспу, 22.VII.1959 №1959с): «На Ваш запит за №3265 від 3/УІІ-59 р. про висилку техдокументації з виробництва РОФС М-13 повідомляю, що в даний час завод цей виріб не випускає, з технічної документації гриф секретності знятий.
На заводі є застарілі кальки технологічного процесумеханічного оброблення виробу. Іншої документації завод не має.
У зв'язку із завантаженістю світлокопіювального апарату альбом техпроцесів буде Вам відсичений і відправлений не раніше як за місяць».
Склад:
Основний склад:
- Установки М-13 (бойові машини М-13, БМ-13) (див. галереюзображень М-13).
- Основні реактивні снаряди М-13, М-13УК, М-13УК-1.
- Машини для транспортування боєприпасів (транспортних машин).
Снаряд М-13 (див. схему) складався з двох основних частин: бойової частини та реактивної частини (реактивного порохового двигуна). Бойова частинаскладалася з корпусу з окуляром під підривник, дна головної частини та розривного заряду з додатковим детонатором. Реактивний пороховий двигун снаряда складався з камери кришки-сопла, що закривається для герметизації порохового заряду двома картонними тарелями, колосникових грат, порохового заряду, запалювача і стабілізатора. На зовнішній частині обох кінців камери були два центруючі потовщення з ввинчинними в них напрямними штифтами. Напрямні штифти утримували снаряд на направляючій бойової машини до пострілу і направляли його рух напрямної. У камері містився пороховий заряд нітрогліцеринового пороху, що складається з семи однакових одноциліндрових циліндричних шашок. У сопловій частині камери шашки спиралися на колосникові ґрати. Для займання порохового заряду у верхню частину камери вкладено запалювач із димного рушничного пороху. Порох містився у спеціальному футлярі. Стабілізація снаряда М-13 у польоті здійснювалася за допомогою хвостового оперення.
Дальність польоту снаряда М-13 досягала 8470 м, але при цьому мало місце значне розсіювання. У 1943 році було розроблено модернізований варіант реактивного снаряда, який одержав позначення М-13-КК (поліпшеної купчастості). Для підвищення купчастості стрільби у снаряда М-13-КК в передньому центруючому потовщенні ракетної частини виконані 12 тангенціально розташованих отворів (див. фото 1, фото 2), через які під час роботи ракетного двигуна виходить частина порохових газів, що приводить снаряд у обертання. Хоча дальність польоту снаряда при цьому дещо зменшилася (до 7,9 км), поліпшення купчастості призвело до зменшення площі розсіювання та зростання щільності вогню в 3 рази в порівнянні зі снарядами М-13. Крім того, у снаряда М-13-КК діаметр критичного перерізу сопла дещо менше, ніж у снаряда М-13. Снаряд М-13-УК було прийнято озброєння Червоної Армії у квітні 1944 року. Снаряд М-13УК-1 покращеної купчастості оснащувався плоскими стабілізаторами, виготовленими із сталевого листа.
Тактико-технічні характеристики:
|
Характеристика |
М-13 | БМ-13Н | БМ-13НМ | БМ-13НММ |
| Шасі | ЗІС-6 | ЗІС-151, ЗІЛ-151 | ЗІЛ-157 | ЗІЛ-131 |
| Число напрямних | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Кут піднесення, град: - мінімальний - максимальний |
+7
+45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| Кут горизонтального обстрілу, град: - Праворуч від автошасі - ліворуч від автошасі |
10
10 |
10
10 |
10
10 |
10
10 |
| Зусилля на рукоятці, кг: - підйомного механізму - Поворотного механізму |
8-10
8-10 |
до 13 до 8 |
до 13 до 8 |
до 13 до 8 |
| Габарити в похідному положенні, мм: - Довжина - ширина - Висота |
6700
2300 2800 |
7200
2300 2900 |
7200
2330 3000 |
7200
2500 3200 |
| Вага, кг: - пакета напрямних - артилерійської частини - установки в бойовому положенні - Установки в похідному положенні (без розрахунку) |
815
2200 6200 — |
815
2350 7890 7210 |
815
2350 7770 7090 |
815
2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| Час повного залпу, з | 7-10 | |||
| Основні тактико-технічні дані бойової машини БМ-13 (на Студебеккері) 1946 рік | |
| Число напрямних | 16 |
| Застосовуваний снаряд | М-13, М-13-УК та 8 снарядів М-20 |
| Довжина напрямних, м | 5 |
| Тип напрямних | прямолінійні |
| Мінімальний кут піднесення, ° | +7 |
| Максимальний кут піднесення, ° | +45 |
| Кут горизонтального наведення, ° | 20 |
| 8 | |
| Теж, на поворотному механізмі, кг | 10 |
| Габаритні розміри, кг: | |
| довжина | 6780 |
| висота | 2880 |
| ширина | 2270 |
| Вага комплекту напрямних, кг | 790 |
| Вага артчастини без снарядів та без автошасі, кг | 2250 |
| Вага бойової машини без снарядів, без розрахунку, з повною заправкою бензину, ланцюгами протиковзання, інструменту та зап. колесом, кг | 5940 |
| Вага комплекту снарядів, кг | |
| М13 та М13-УК | 680 (16 снарядів) |
| М20 | 480 (8 снарядів) |
| Вага бойової машини із розрахунком 5 чол. (2 у кабіні, 2 на задніх крилах та 1 на бензоб.) з повною заправкою, інструментом, ланцюгами прротівозволення, запасним колесом та снарядами М-13, кг | 6770 |
| Навантаження на осі від ваги бойової машини з розрахунком 5 осіб, повною заправкою із ЗІП» та снарядами М-13, кг: | |
| на передню | 1890 |
| на задню | 4880 |
| Основні дані бойових машин БМ-13 | ||||
| Характеристика | БМ-13Н на допрацьованому шасі вантажного автомобіля ЗІЛ-151 | БМ-13 на доробленому шасі вантажного автомобіля ЗІЛ-151 | БМ-13Н на доробленому шасі вантажного автомобіля серії Студебекер | БМ-13 на доробленому шасі вантажного автомобіля серії Студебекер |
| Число напрямних* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Довжина напрямної, м | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Найбільший кут піднесення, град | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Найменший кут піднесення, град | 8±1° | 4±30 ‘ | 7 | 7 |
| Кут горизонтального наведення, град | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| Зусилля на рукоятці підйомного механізму, кг | до 12 | до 13 | до 10 | 8-10 |
| Зусилля на рукоятці поворотного механізму, кг | до 8 | до 8 | 8-10 | 8-10 |
| Вага пакету напрямних, кг | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Вага артилерійської частини, кг | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| Вага бойової машини у похідному положенні (без людей), кг | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| Вага бойової машини в бойовому положенні зі снарядами, кг | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| Довжина в похідному положенні, м | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| Ширина в похідному положенні, м | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Висота в похідному положенні, м | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| Час переведення з похідного становища до бойового, мін | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| Час, необхідний для заряджання бойової машини, мін | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| Час, необхідний для виробництва залпу, | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| Індекс бойової машини | 52-У-9416 | 8У34 | 52-У-9411 | 52-ТР-492Б |
| НУРС М-13, М-13УК, М-13УК-1 | |
| Балістичний індекс | ТС-13 |
| Тип головної частини | осколково-фугасна |
| Тип підривника | ГВМЗ-1 |
| Калібр, мм | 132 |
| Повна довжина снаряда, мм | 1465 |
| Розмах лопатей стабілізатора, мм | 300 |
| Вага, кг: - остаточно спорядженого снаряда - Спорядженої головної частини - Розривного заряду головної частини - порохового ракетного заряду - Спорядженого реактивного двигуна |
42.36
21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| Коефіцієнт ваги снаряда, кг/дм3 | 18.48 |
| Коефіцієнт наповнення головної частини, % | 23 |
| Сила струму, необхідного для займання піропатрону, A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| Середня реактивна сила, кгс | 2000 |
| Швидкість сходження снаряда з напрямною, м/с | 70 |
| 125 | |
| Максимальна швидкість польоту снаряда, м/с | 355 |
| Таблична максимальна дальність польоту снаряда, м | 8195 |
| Відхилення при максимальній дальності, м: - по дальності - бічне |
135
300 |
| Час горіння порохового заряду, | 0.7 |
| Середня реактивна сила, кг | 2000 (1900 для М-13УК та М-13УК-1) |
| Дульна швидкість снаряда, м/с | 70 |
| Довжина активної ділянки траєкторії, м | 125 (120 для М-13УК та М-13УК-1) |
| Найбільша швидкість польоту снаряда, м/с | 335 (для М-13УК та М-13УК-1) |
| Найбільша дальність польоту снаряда, м | 8470 (7900 для М-13УК та М-13УК-1) |
За даними англійського каталогу Jane's Armour and Artillery 1995-1996, розділ Єгипет, у середині 90-х років XX століття через неможливість отримання, зокрема, снарядів для бойових машин типу М-13 Арабська Організація з Індустріалізації (Arab Organisation for Industrialisation) займалася виробництвом реактивних снарядів калібру 132 мм. Аналіз наведених нижче даних дозволяє зробити висновок, що мова йдепро снаряд типу М-13УК.
До складу Arab Organisation for Industrialisation входили Єгипет, Катар та Саудівська Аравія з більшістю виробничих потужностей, розташованих на території Єгипту та з основним фінансуванням країнами Перської затоки. Слідом за єгипетсько-ізраїльською угодою в середині 1979 року інші три члени країн Перської затоки вивели з обігу їхні фінансові кошти, призначені для Arab Organisation for Industrialisation, і в той час (дані каталогу Jane's Armour and Artillery 1982-1983) Єгипет отримував проекти.
| Характеристики реактивного снаряда Sakr калібру 132 мм (РС типу М-13УК) | |
| Калібр, мм | 132 |
| Довжина, мм | |
| повна снаряда | 1500 |
| головної частини | 483 |
| ракетного двигуна | 1000 |
| Вага, кг: | |
| стартовий | 42 |
| головної частини | 21 |
| підривника | 0,5 |
| ракетного двигуна | 21 |
| палива (заряду) | 7 |
| Максимальний розмах оперення, мм | 305 |
| Тип головної частини | осколково-фугасна (з 4,8 кг вибухової речовини) |
| Тип підривника | інерційно зводний, контактний |
| Тип палива (заряду) | двоосновне |
| Максимальна дальність (при куті піднесення 45 º), м | 8000 |
| Максимальна швидкість снаряда, м/с | 340 |
| Час горіння палива (заряду), з | 0,5 |
| Швидкість снаряда під час зустрічі з перешкодою, м/с | 235-320 |
| Мінімальна швидкість зведення підривника, м/с | 300 |
| Відстань від бойової машини для зведення підривника, м | 100-200 |
| Кількість косопоставлених отворів у корпусі ракетного двигуна, шт | 12 |
Випробування та експлуатація
Перша батарея польової реактивної артилерії, відправлена на фронт у ніч з 1 на 2 липня 1941 року під командуванням капітана І.А.Флерова, була озброєна сімома установками, виготовленими в майстернях НДІ № 3. Своїм першим залпом о 15 годині 15 хвилин 14 липня 1941 року батарея стерла з лиця землі залізничний вузол Орша разом із німецькими ешелонами, що знаходилися на ньому, з військами і бойовою технікою.
Виняткова ефективність дій батареї капітана І. А. Флерова та сформованих за нею ще семи таких батарей сприяли швидкому нарощуванню темпів виробництва реактивного озброєння. Вже з осені 1941 року на фронтах діяло 45 дивізіонів трибатарейного складу по чотири пускові установки в батареї. Для їх озброєння у 1941 році було виготовлено 593 установки М-13. У міру надходження бойової техніки від промисловості почалося формування полків реактивної артилерії, що складалися з трьох дивізіонів, озброєних пусковими установками М-13 та зенітного дивізіону. Полк мав 1414 осіб особового складу, 36 пускових установок М-13 та 12 зенітних 37-мм гармат. Залп полку складав 576 снарядів калібру 132мм. При цьому жива сила та бойова технікасупротивника знищувалась на площі понад 100 гектарів. Офіційно полки називалися гвардійськими мінометними полками артилерії резерву Верховного Головнокомандування. Неофіційно установки реактивної артилерії називалися «Катюша». За спогадами Євгена Михайловича Мартинова (м. Тула), колишньої дитиноюу роки війни, у Тулі спочатку їх називали пекельні машини. Від себе відзначимо, що багатозарядні верстати також називали пекельними машинами і в XIX столітті.
Реактивна Система Залпового Вогню БМ-13 "Катюша" -радянська бойова машина реактивної артилерії періоду Великої Вітчизняної війни, найбільш масова та знаменита радянська машина цього класу.
Має модифікацію БМ-13Н
Модифікація гвардійських реактивних мінометів типу "Катюша". Індекс «Н» – нормалізована. Випускалася з 1943 року. Відрізнялася тим, що в ролі шасі використовувалися американські вантажівки Студебекер US6, що поставляються в СРСР Ленд-лізом.
Характеристики бойової машини БМ-13
Шасі ЗіС-6
Кількість напрямних 16
Вага в похідному положенні без снарядів, кг 7200
Час переведення з похідного становища до бойового, мін 2-3
[Час заряджання, хв 5-8
Час повного залпу, з 8-10
Історія створення
Ще 1921 року співробітники Газодинамічної лабораторії М. І. Тихомиров і У. А. Артем'єв розпочали розробку реактивних снарядів для літаків.
У 1937-1938 роках реактивні снаряди розроблені РНДІ (ГДЛ разом із ГІРД у жовтні 1933 року склали знову організований РНДІ) під керівництвом Г. Е. Лангемака прийняті на озброєння РККВФ. Реактивні снаряди РС-82 (реактивний снаряд калібром 82 мм) встановлювали на винищувачах І-15, І-16, І-153, під час війни - на штурмовиках Іл-2, з розробкою РС-132 - на бомбардувальниках СБ та штурмовиках 2.
Влітку 1939 року РС-82 на І-16 та І-153 успішно застосовувалися в боях з японськими військами на річці Халхін-Гол.
У 1939-1941 роках співробітники РНДІ І. І. Гвай, В. Н. Галковський, А. П. Павленко, А. С. Попов та інші створили багатозарядну пускову установку, змонтовану на вантажному автомобілі.
У березні 1941 року було успішно проведено полігонні випробування установок БМ-13 (бойова машина зі снарядами калібру 132 мм).
Знаменита «катюша» залишила свій незабутній слід в історії Великої Вітчизняної війни з того часу, як 14 липня 1941 року це секретна зброяпід командуванням капітана І. А. Флерова буквально стерло з лиця землі вокзал у місті Орші разом з німецькими ешелонами, що знаходилися на ньому, з військами і технікою. Перші зразки реактивних снарядів, що запускалися з пересувного носія (машини на базі вантажного автомобіля «ЗІС-5»), випробовували на радянських полігонах з кінця 1938 року.
21 червня 1941 року їх продемонстрували керівникам Радянського уряду, і буквально за кілька годин до початку Великої Вітчизняної війни було ухвалено рішення про термінове розгортання серійного виробництва реактивних снарядів та пускової установки, яка отримала офіційну назву «БМ-13».
Це була воістину зброя небувалої сили – дальність польоту снаряда досягала восьми з половиною кілометрів, а температура в епіцентрі вибуху – півтори тисячі градусів. Німці неодноразово намагалися захопити зразок російської чудо-техніки, але екіпажі «катюш» найсуворіше витримували правило – потрапити до рук ворога їм було не можна. На критичний випадок машини мали механізм самоліквідації. Від легендарних установок йде, по суті, вся історія російської ракетної техніки. А реактивні снаряди для катюш розробив Володимир Андрійович Артем'єв.
Доля розробників
2 листопада 1937 року в результаті «війни доносів» усередині інституту, директор РНДІ-3 І. Т. Клейменов та головний інженер Г. Е. Лангемак були заарештовані. 10 і 11 січня 1938 року, відповідно, їх розстріляли на полігоні НКВС «Комунарка».
Реабілітовані у 1955 році.
Указом Президента СРСР М.С. присвоєно звання Героїв Соціалістичної Праці.
Пристрій
Зброя відносно проста, що складається з рейкових напрямних та влаштування їх наведення. Для наведення були передбачені поворотний та підйомний механізми та артилерійський приціл. У задній частині машини знаходилися два домкрати, що забезпечують більшу стійкість під час стрільби. На одній машині могло розміщуватися від 14 до 48 напрямних.
Через секретність на кожну машину було встановлено 30 кг вибухівки.
Екіпаж (розрахунок) складався з 5 - 7-ми осіб,
Командир зброї – 1.
Навідник – 1.
Водій – 1.
Зарядний – 2 – 4.
Екіпаж давав клятву знищити машину навіть ціною життя, але не віддати машину ворогові.
До складу БМ-13 "Катюша" входять такі бойові засоби:
Бойова машина (БМ) МУ-2 (МУ-1) ;
Реактивні снаряди .
Реактивні снаряди Катюші
Некерований реактивний снаряд «земля – земля» - найпростіша ракета, оснащена двигуном, бойовою частиною з підривником та аеродинамічний стабілізатор (оперенням). Прицілювання здійснюється завданням початкового кута запуску, зазвичай за допомогою напрямної балки або труби, а також іноді за допомогою часу роботи двигуна.
Розберемо найпоширеніший снаряд М-13 
Характеристики реактивного снаряда М-13
Калібр, мм 132
Розмах лопатей стабілізатора, мм 300
Довжина, мм 1465
Вага, кг:
остаточно спорядженого снаряда 42,36
спорядженої головної частини 21,3
розривного заряду 4,9
спорядженого реактивного двигуна 20,8
Швидкість снаряда, м/с:
дульна (при сході з напрямною) 70
максимальна 355
Довжина активної ділянки траєкторії, м 125
Максимальна дальність стрілянини, м 8470
походження назви
Відомо, чому установки БМ-13 стали одночасно називатися «гвардійськими мінометами». Установки БМ-13 насправді не були мінометами, але командування прагнуло якомога довше зберігати їхню конструкцію в секреті:
Коли на полігонних стрілянинах бійці та командири попросили представника ДАУ назвати «справжнє» ім'я бойової установки, той порадив: «Називайте установку як звичайну артилерійську зброю. Це важливо для збереження секретності»
.Немає єдиної версії, чому БМ-13 почали називатися «катюшами». Існує кілька припущень:
За назвою популярної перед війною пісні Блантера на слова Ісаковського «Катюша». Версія переконлива, оскільки вперше батарея стріляла 14 липня 1941 року (на 23-й день війни) 14 липня о 15.15 за прямим наказом заступника начальника артилерії Західного фронту генерала Г. С. Каріофіллі батарея Флерова зробила залп залізничним вузлом Орша. Це було перше бойове застосування Катюш. Стріляла з високої крутої гори - асоціація з високим крутим берегом у пісні відразу виникла у бійців. Нарешті живий колишній сержант штабної роти 217-го окремого батальйону зв'язку 144-ї стрілецької дивізії 20-ї армії Андрій Сапронов, нині - військовий історик, який і дав їй це ім'я. Червоноармієць Каширін, прибувши з ним разом після обстрілу Рудні на батарею, здивовано вигукнув: «Оце пісенька!» "Катюша", - відповів Андрій Сапронов (із спогадів О. Сапронова в газеті "Росія" № 23 від 21-27 червня 2001 року та в "Парламентській газеті" № 80 від 5 травня 2005 року). Через вузол зв'язку штабної роти новина про чудо-зброю на ім'я «Катюша» протягом доби стала надбанням усієї 20-ї армії, а через її командування – і всієї країни. 13 липня 2011 року ветерану та «хрещеному батькові» «Катюші» виповнилося 90 років.
Ще є версія, що назва пов'язана з індексом "К" на корпусі міномета - установки випускалися заводом імені Калініна (за іншим джерелом - заводом імені Комінтерну). А фронтовики любили давати прізвиська зброї. Наприклад, гаубицю М-30 прозвали «Матушкою», гармату-гаубицю МЛ-20 – «Ємелькою». Та й БМ-13 спочатку іноді називали «Раїсою Сергіївною», таким чином розшифровуючи скорочення РС (реактивний снаряд).
Третя версія припускає, що саме так охрестили ці машини дівчата з московського заводу «Компресор», які працювали на збиранні.
Німці про Катюшу
У німецьких військах ці машини отримали назву «сталінські органи» через зовнішню схожість реактивної установки із системою труб цього музичного інструменту та потужного приголомшливого реву, який проводився при запуску ракет.
Під час боїв за Познань та Берлін установки для одиночного пуску М-30 та М-31 отримали від німців прізвисько «російський фаустпатрон», хоча ці снаряди використовувалися не як протитанковий засіб. «Кинжальними» (з дистанції 100-200 метрів) пусками цих снарядів гвардійці проламували будь-які стіни.
Зарубіжні "аналоги"
Німеччина
«Nebelwerfer» - німецький реактивний міномет, що буксирується, часів Другої світової війни. За характерний звук, що видається снарядами, отримав у радянських солдатів прізвисько «ішак»Максимальна дальність, м: 6 км
14 липня 1941 року Червона Армія вперше застосувала в бойових умовах радянську машину реактивної артилерії БМ-13 (Катюша).
Історія створення
У 1921 році в Москві була створена Газодинамічна лабораторія під керівництвом Н. І. Тихомирова та В. А. Артем'єва, на яку поклали завдання з проектування та створення реактивних снарядів для бойової авіації. У 1929-1933 роках такі снаряди було створено та випробувано. Надалі на базі лабораторії було створено Реактивний науково-дослідний інститут, який продовжив ці роботи. У 1937-1938 рр. реактивні снаряди вже були на озброєнні Червоної Армії. А влітку 1939 практичні бойові випробування пройшли на . Перед Великою Вітчизняною війноюінженери знайшли нове застосування авіаційних реактивних снарядів. Вони створили багатозарядну пускову установку, розміщену на вантажному автомобілі і одержала позначення БМ-13.
Залп дивізіону БМ-13-16 під час Сталінградської битви
Бойовий шлях
21 червня 1941 року нову розробку затвердили та запустили в роботу. Через три тижні в Червоній Армії з'явилася перша батарея із семи установок. Командиром став капітан Іван Андрійович Флеров. 14 липня 1941 року установки дали лише два залпи по станції Орша, але німецькі війська та техніка, яка там зібралася, були повністю знищені. Червоноармійці ласкаво прозвали грізну зброю «Катюшею». На жаль, немає достовірних відомостей, як виникла така назва. Одні вважають, що воно пов'язане із популярною у воєнні роки піснею М. Блантера на слова М. Ісаковського «Катюша», інші – що вона з'явилася через букву «К», вибиту на рамі установки. Так маркував свою продукцію завод імені Комінтерну. Є ще одна лірична версія: ім'я коханої дівчини на БМ-13 написав боєць. Виробництво "Катюш" було на особливому контролі Верховного Головнокомандування, і восени 1941 року у військах було вже 59 дивізіонів, 33 з яких зосередилися під Москвою. Документи Верховного Головнокомандування наголошували на тому, що армія отримала нову потужну зброю, яка не тільки дає високий практичний результат, а й завдає морального потрясіння німецьким солдатам. Противник не був готовий до появи Катюш. Німці розвели справжнє полювання за новою зброєю, за нього було оголошено велику нагороду, і до цього полювання навіть підключився головний диверсант німців Отто Скорцені, але довгий часуспіхів це не давало. Діапазон застосування установок БМ-8 (модифікація) та БМ-13 був дуже широким. Їх використовували як проти піхоти і бойової техніки, а й у знищення укріплених рубежів оборони, з допомогою яких німці намагалися стримати радянські війська. У ході війни реактивна артилерія стала найпотужнішою зброєюЧервоної Армії. Жодна значна битва не проходила без бойового застосування"Катюш".
Історія не закінчується
До травня 1945 року у складі армії діяло 40 окремих дивізіонів, 115 полків, 40 окремих бригадта 7 дивізій. Дороги війни пройшли бойові машини трьох видів, але основними та наймасовішими залишилися БМ-13 зі 132-міліметровими реактивними снарядами. Після перемоги над фашистами у 1945 році «Катюші» зайняли одне з найважливіших місць у Радянської армії. На базі БМ-13 стали розвиватися нові системи залпового вогню. У 1963 році на озброєння були прийняті системи "Град", слідом за ними створено РСЗВ з покращеними характеристиками - "Ураган". 1987 року на озброєння прийнято РСЗВ «Смерч», а 2017-го з'явився бікаліберний варіант «Урагану» - «Ураган-1М». За даними IISS, на початку 2017 року у Російської арміїбойове чергування несуть 550 «Градів», 200 «Ураганів» та 100 «Смерчів».
«Катюша» на Параді Перемоги
Відома фраза: «Я не знаю, якою зброєю вестиметься третя світова війна, але четверта камінням та палицями» належить Альберту Ейнштейну. Мабуть, усім зрозуміло, що мав на увазі великий учений.
Процес розвитку та вдосконалення озброєнь, що йде нога в ногу з досягненнями науки і техніки, веде, зрештою, до масового знищення людей. Яким може бути результат афористично пояснив батько «теорії відносності». Про що тут можна сперечатися?
Але парадокс. Розуміючи, що будь-яка зброя призначена для знищення людини (дурість про летальну і не летальну не варто повторювати) люди з повагою зберігають пам'ять про окремі її види.
"Зброя перемоги": танк Т-34 або реактивна установка "Катюша".
Хто не чув про трилінійку Мосіна чи знаменитий кулемет Максим. Хіба не заслужено носять звання «Зброя перемоги» танк Т-34 чи реактивне встановлення «Катюша». Все так. І поки «голуби світу» поступаються «яструбам», зброю виготовлятимуть.
Як створювалася зброя Перемоги
Реактивні снаряди, принцип дії яких ґрунтується на порохових ракетах, намагалися використовувати в багатьох арміях. еще у ХІХ столітті. Більше того, до кінця позаминулого сторіччя від них, як від неефективних, відмовилися. Обгрунтовувалося це так:
- існувала небезпека ураження свого особового складу за несанкціонованого вибуху таких снарядів;
- велике розсіювання та недостатня точність стрільби;
- невелика дальність польоту, що практично не відрізняється від цього показника у стовбурової артилерії.
Причиною недоліків було використання неякісного ракетного палива. Чорний (димний пороху) не підходив, а іншого не було. І майже на півстоліття про ракети забули. Але, як з'ясувалося, не назавжди.
У Радянському Союзі роботи зі створення нових снарядів розпочали на початку 20-х. Очолили цей процес інженери Н. І. Тихомиров і В. А. Артем'єв.
до кінця року після численних випробувань для авіації було створено 82-х та 132-х міліметрові снаряди системи повітря-земля
Результати випробувань вони показали непогані. Дальність польоту становила 5 та 6 км відповідно. Але велике розсіювання зводило ефект пострілу нанівець.
Як і в інших сферах життя країни, багато інженерів і конструкторів — авторів нових видів озброєння, випробували на собі «принади» репресій. Проте у 1937-38 р.р. були розроблені та прийняті на озброєння для бомбардувальної авіації реактивні снаряди РС-82 та РС-132
Одночасно велася робота щодо створення аналогічних боєприпасів, але для артилерії. Найбільш вдалим варіантом виявився модифікований РС-132, який став називатись М-13.
Після проведених 21 червня 1945 р. чергових випробувань новий снаряд М-13 відправили в серійне виробництво. Відповідно, почали виробляти і пускові установки БМ-13 — зброю перемоги «Катюша».
Військова машина Катюша БМ-13 із пусковою установкою Першим укомплектованим новими системами підрозділом, який прибув на фронт, стала батарея у складі 7 пускових установок на базі вантажівок ЗіС-6. Командував підрозділом капітан Флеров.
Перший залп Катюша провела 16 липня 1941 р. залізничним вузлом станції Орша, де знаходилося велика кількістьворожих військ. Ефект виявився вражаючим. Вибухи та полум'я знищили все. Після завдання першого нищівного удару Катюша стала головною зброєю ВВВ.
Успішні результати застосування реактивних мінометів (слід за підрозділом капітана Флерова, були сформовані ще 7 батарей) сприяли нарощуванню темпів виробництва нового озброєння.
Вже до осені 1941 р. оборонна промисловість змогла поставити на фронт близько 600 БМ-13, що дозволило сформувати 45 дивізіонів. У складі кожного три батареї по чотири пускові установки. Ці підрозділи укомплектовувалися бойовою технікою та особовим складом насамперед і на 100%.
Пізніше розпочалася реорганізація реактивної артилерії, яка об'єднала окремі дивізіони у полиці. Полиці були чотири дивізійного складу (крім трьох реактивних був один зенітний дивізіон). На озброєнні полку знаходилися 36 «Катюш» та 12 зеніток (37 мм калібру).
На озброєнні полку знаходилися 36 «Катюш» та 12 зеніток.
У штатному розкладікожного полку було 1414 осіб особового складу. Сформованим полкам одразу ж надавали звання гвардійських та їх офіційно називали полками гвардійських мінометів.
У ході війни для творців реактивної артилерії, незважаючи на досягнуті результати, незмінними зберігалися бойові завдання: домогтися збільшення дальності стрільби, посилити потужність бойової частини ракети, підвищити точність та купчастість ведення вогню.
Для їх вирішення одночасно велися роботи і щодо вдосконалення ракетного заряду, і збільшення бойових можливостей ракетного снаряда в цілому. Поряд із снарядами, прийнятими на озброєння ще до війни, було розроблено і почав серійно випускатися варіант М-31.
БМ-13 на Студебекері Характеристики реактивних снарядів
| Параметри | M-13 | М-8 | M-31 |
| Маса корпусу ракетного двигуна, кг | 14 | 4,1 | 29 |
| Внутрішній діаметр корпусу, мм | 123,5 | 73 | 128 |
| Товщина стінки корпусу, мм | 4 | 3,5 | 5 |
| Діаметр критичного перерізу сопла α кр, мм | 37,5 | 19 | 45 |
| Діаметр соплового розтруба α а, мм | 75 | 43 | 76,5 |
| Відношення α а /α кр | 2 | 2,26 | 1,7 |
| Критерій Побєдоносцева | 170 | 100 | 160 |
| Щільність заряджання, г/см 3 | 1,15 | 1,0 | 1,0 |
| Коефіцієнт масової досконалості двигуна α | 1,95 | 3,5 | 2,6 |
| Показник інтенсивності двигуна, кгс.с/кг | 95 | 55 | 70 |
Німці страшенно боялися цієї нашої смертоносної зброї, називаючи її «сталінськими органами». Реактивні снаряди найчастіше застосовували для придушення супротивника. Зазвичай після нанесення ракетного ударупіхота і танки припиняли рух уперед і не проявляли активності цьому ділянці фронту.
Тому не потребує пояснення стрімкий розвиток реактивної артилерії під час війни.
пускових установок та 12 млн. ракетних снарядів випустила оборонна промисловість країни у період з 1941-1945 рік
Основна маса установок базувалася спочатку на автомобілях ЗіС-6, а після постачання «ленд-лізу» на американських машинах «Студебекерах». Використовувалися та інші транспортні засоби: мотоцикли, аеросані, бронекатери, залізничні платформи та навіть окремі види танків. Але БМ-13, «Катюша» була найефективнішою установкою.
Секрет назви реактивної установки БМ-13 - "Катюша"
Практика присвоєння офіційних та неофіційних імен окремим видам озброєння відома давно. Існує вона у багатьох країнах світу.
У Червоній Армії деякі моделі танків носили імена державних діячів (КВ – Климент Ворошилов, ІС – Йосип Сталін), літаки іменувалися на прізвища їх творців (Ла – Лавочкін, Пе- Петляков).
А ось до заводських абревіатур артилерійських систем, з урахуванням їх особливостей, власні імена додавала солдатська вигадка (Наприклад, гаубицю М-30 величали «Матушкою»).
Існує кілька версій про те, чому артилерійська установка «Катюша» отримала саме таку назву:
- Ім'я ракетної установки пов'язують із популярною піснею М. Ісаковського та М. Блантера «Катюшею». Перший залп реактивної батареї проводився з височини. Ось і виникла асоціація із рядком із пісні…
- На корпусі міномета красувалася літера "К", що позначала завод ім. Комінтерну. Не виключено, що перша буква імені та стала причиною присвоєння його ракетній установці.
- Існує ще версія. У боях на Халхін-Голі бомбардувальна авіація використала снаряди М-132, сухопутним аналогом якого став боєприпас для «Катюші» М-13. А ці літаки іноді називали "Катюшами".
У будь-якому випадку, наймасовішою, найвідомішою і заслуженою звання «зброя Перемоги», реактивним мінометом (а під час війни він був не єдиним) стала «Катюша».
Модифікації військової техніки Катюша
Ще в роки війни німецькі фахівці намагалися отримати опис, характеристики, схеми, технічні тонкощі, пов'язані з грізною радянською зброєю. Одному з епізодів війни, пов'язаному з підвищеною секретністю, що оточувала БМ-13, був присвячений художній фільм «Загін особливого призначення».
Як зазначалося під час війни було створено кілька модифікацій реактивних мінометів. Серед них варто виділити:
До особливостей цієї установки відноситься наявність спіралеподібних напрямних. Така новація сприяла підвищенню точності пострілу.
Військова технікаКатюша БМ-13-СН (фото) БМ-8-48
Тут відбувалася перевірка взаємозв'язку кількості та якості. Застосовувався менш потужний снаряд М-8 і одночасно збільшувалася кількість напрямних до 48.
За цифрами видно, що з цієї установки застосовували потужніший 310мм боєприпас М-31.
Але, зважаючи на все, розробники нових варіантів, намагаючись удосконалити БМ-13, приходили до банального висновку, найкраще ворог гарного. Характеристики, представлені в таблиці, підкреслюють головну гідність гвардійського міномета — його простоту.
Тактико-технічні характеристики БМ-13
|
Характеристикапускової установки БМ-13 |
Характеристикареактивного снаряда М-13 |
||
| Шасі | ЗіС-6 | Калібр (мм) | 132 |
| Кількість напрямних | 16 | Розмах лопатей стабілізатора (мм) | 300 |
| Довжина напрямних | 5 | Довжина (мм) | 1465 |
| Кут вертикального наведення (град) | +4/+ 45 | Вага, кг) | |
| Кут горизонтального наведення (град) | -10/+10 | спорядженого боєприпасу | 42,36 |
| Довжина у похідному положенні (м) | 6,7 | спорядженої головної частини | 21,3 |
| Ширина (м) | 2,3 | розривного заряду | 4,9 |
| Висота у похідному положенні (м) | 2,8 | спорядженого реактивного двигуна | 20,8 |
| Вага без снарядів (кг) | 7200 | Швидкість снаряда (м/сек) | |
| Потужність двигуна (к.с.) | 73 | при сході з напрямною | 70 |
| Швидкість (км/година) | 50 | максимальна | 355 |
| Екіпаж (чол.) | 7 | Довжина активної ділянки траєкторії (м) | 1125 |
| Перехід із похідного полож. у бойове (хв) | 2-3 | Максимальна дальність стрілянини (м) | 8470 |
| Час заряджання установки (хв) | 5-10 | ||
| Час повного залпу - 7-10 хвилин | |||
Переваги і недоліки
Нескладний пристрій Катюші та її пускової установки – головний козир в оцінці батарей БМ-13. Артилерійська частина складається з восьми п'ятиметрових двотаврових напрямних, рами, поворотного механізму та пускового електроустаткування.
У ході технічних доробок на установці з'явилися підйомний механізм та прицільний пристрій.
У складі екіпажу було 5-7 осіб.
Реактивний снаряд Катюші складався з двох частин: бойової, схожої на осколково-фугасний артпостріл і реактивного порохового снаряда.
Боєприпас був також досить простим та недорогим. Словом, поряд з ефективністю бойового застосування, простота та дешевизна системи сміливо можуть бути віднесені до переваг «Катюші».
Заради об'єктивності треба вказати і на недоліки БМ-13:
- низька точність та розсіювання снарядів при здійсненні залпу. З появою спіралеподібних напрямних цю проблему частково вирішено. Між іншим, і в сучасних РСЗВ ці недоліки певною мірою зберігаються;
- мала, порівняно зі ствольною артилерією, дальність бойового застосування;
- сильна задимленість, що з'являється під час стрілянини, демаскувала бойову позицію підрозділу;
- осколково-фугасний ефект реактивного снаряда не становив особливої небезпеки для довготривалих укриттях або в бронетехніці;
- тактика дій дивізіонів БМ-13 передбачала їхнє швидке переміщення з однієї на іншу вогневі позиції. Підвищений центр тяжкості автомобілів нерідко приводив до їхнього перевертання на марші.
Післявоєнна історія системи залпового вогню
Після перемоги історія створення Катюші продовжилася. Роботи щодо вдосконалення встановлення залпового вогню не припинилися. Тривали вони й у мирний час. Основною моделлю стала реактивна система БМ-13-СН, вдосконалення та випробування якої з різним ступенем успіху тривали кілька років.
Цікаво, що реактивна система залпового вогню «Катюша» у майже незмінному вигляді (змінювалося лише шасі) залишалася затребуваною аж до 1991 року. СРСР продавав РСЗВ практично всім соціалістичним і деяким країнам, що розвиваються. А Іран, Китай, Чехословаччина та Північна Кореявиробляли їх.
Якщо абстрагуватися від складних технічних нововведень, то всі повоєнні РСЗВ, відомі під назвами: БМ-24, БМ-21 "Град", 220 мм "Ураган", "Смерч", без сумніву можуть вважати своєю "проматерью" знамениту у всьому світі. Катюшу».
