Вже давним-давно канули в Лету ті часи, коли солярка використовувалася тільки на кораблях та у важких вантажівках. Наразі такий вид пального став невід'ємним атрибутом сучасного легкового автомобіля. І нинішні агрегати не мають нічого спільного з двигунами, що випускалися в минулі часи, які відрізнялися повільністю, низькою потужністю, неприємним запахом солярки і чорним гаром.
Сучасні дизельні двигуни сильно відрізняються від своїх предків
Перші з'явилися ще довоєнний період. Вони були надто галасливими, вимогливими до якісного палива і потребували частого технічного обслуговування, яке було дорогим. Сучасні мотори, що працюють на такому паливі, досить економічні і мають високу потужність. Вони здатні полегшити життя своєму власнику та принести йому безліч переваг.
Відмінності двигунів
Розглянемо, чим відрізняються один від одного агрегати, що працюють на різному паливі.
Мотори є агрегатами внутрішнього згоряння. Паливно-повітряна суміш, що знаходиться в стислому стані в циліндрах, підпалюється за допомогою іскри. Поділяються такі двигуни так:
- інжекторні - бензин подається до загального трубопроводу за допомогою одного або декількох інжекторів;
- карбюраторні - починається процес змішування повітря та палива, а завершується у впускному трубопроводі;
- Впорскування палива прямо в камеру згоряння дозволяє мотору працювати навіть на збіднених сумішах і оптимізує процес згоряння.
Це агрегати внутрішнього згоряння, оснащені поршневою системою. Принцип роботи такого двигуна дещо інший. Загоряння розпиленого палива відбувається після зіткнення з розігрітим повітрям. Робить дизельні агрегати економічнішими, на відміну їх бензинових побратимів, високий рівень стиснення палива. У дизельних двигунах відсутня дросельна заслінка, яка дозволяє скоротити витрата палива.
Переваги дизельних двигунів
Перші дизельні двигуни для легкових автомобілівявляли собою просто зменшені копії моторів, які встановлювалися на великовагові. Завдяки інноваційним інженерним рішеннямсучасні дизельні двигуни отримали унікальні характеристикиі стали тихішими та потужнішими. Легкові дизельні автомобілі тепер популярні та затребувані. Можна виділити такі основні переваги:
- ККД дизельного двигуна вище, ніж його аналога, що працює на бензині. У корисну енергію в нього перетворюється 36% енергії палива, а бензиновий агрегат лише 26%;
- ймовірність займання значно нижча, ніж у бензинових варіантів;
- вартість палива нижча за ціну на бензин;
- економічність - витрати пального нижчі на 25%, ніж бензину;
- низька токсичність вихлопних газів не забруднює довкілля;
- відсутність системи запалення;
- витривалість дизельного двигуна, відповідно, і довга його робота, на відміну від бензинових агрегатів;
- висока потужність швидкості розгону завдяки наявності турбокомпресора;
- паливо виконує функції олії, змащуючи основні деталі двигуна;
- водостійкість, невибагливість та універсальна прохідність в умовах бездоріжжя;
- популярність.
Звичайно ж, не можна сказати, що дизельний двигун такий ідеальний і не має ніяких недоліків. Серед недоліків можна відзначити:
- солярка має меншу температуру замерзання, ніж бензин;
- досить галаслива робота агрегату на неодруженому ходу;
- висока вартість запчастин;
- потрібна наявність стартера високої потужності;
- чутливість мотора до неякісного та брудного палива;
- перед запуском двигуна доводиться чекати, доки прогріється камера згоряння;
- дизельний агрегат не призначений для роботи на високих обертах;
- у зимовий період не можна використовувати «літню» солярку;
- у сильні морози через недостатню компресію завести двигун буде досить проблематично.
Кращий двигун для дизельного авто
Вже доведено, що дизельні двигуни більш надійні, довговічні та економічні. Всі найкращі дизельні мотори можна розділити на такі напрямки:
- Американське - Chrysler та Ford. Ці виробники постійно працюють над зниженням витрат палива та роблять ставку на потужність та продуктивність своїх агрегатів.
- Німецьке - Mercedes та BMW. Високі технологічні показники двигунів та відмінна якість виробів. Відмінними рисами є чудові динамічні характеристики та максимальна надійність.
- Азіатське - Toyota та Hyundai. Продукція цих брендів відрізняється надійністю, високими динамічними показниками та продуктивністю.
Розбиратимемося, який же з дизельних двигунів найкращий.
Дизельний двигун OM602 від Mercedes є справжньою легендою. Він уже знятий з виробництва, але автомобілі на дизельному паливі, оснащені таким мотором, ще довго їздитимуть дорогами світу. Це пов'язано з тим, що термін служби цього агрегату обчислюється мільйоном кілометрів. Якщо ж правильно дбати про паливну систему транспортного засобу, то двигун, напевно, зможе проїхати і до двох мільйонів кілометрів.
Двигун N57 від BMW має об'єм 3 літри та 6 циліндрів. Такі показники роблять цей агрегат рекордсменом у своїй ніші. Його встановлюють на седани 5-ї та 7-ї серії та повномірні кросовери. За всієї своєї потужності двигун є досить економічним. Постійний догляд за паливною системою та придбання виключно якісного палива дозволять без проблем проїхати до 200–250 тис. км.
Турбодизель Cummins від Chrysler має потужність 275 кінських сил. Він агресивний і водночас дуже економічний. Головки цього двигуна вилити з нового сплаву, що дозволяє вважати його екологічно чистим агрегатом.
Азіатський U2 14 якнайкраще підходить саме для російських автолюбителів. Він має простішу конструкцію, надійний і невибагливий. Він видає досить пристойні показники і при цьому стійкий до паливно-мастильних складів низької якості.
Найкращі дизельні автомобілі 2015 року
- Фаворитом дизельного ринку вважається автомобіль бізнес-класу Volkswagen Passat. Він здатний розігнатися за 7 секунд до швидкості 100 км/год. Є й бюджетні варіанти, що мають меншу потужність, зате доступні багатьом за ціною.
- Сімейний автомобіль Skoda Octavia не має собі рівних із 1996 року. Він оснащений двигуном з об'ємом 1,9 літра.
- Ford Focus 3 ідеально адаптований для пересування містом. Є варіанти, які навпаки ідеально підходять саме для траси. Вибір залишається за споживачем.
- Ford Fiesta – досить компактний автомобіль, що має масу модифікацій. Може бути оснащений дизельним двигуном об'ємом 14 або 16 літра. Відмінно підходить як для їзди містом, так і для пересування трасою. Справжня модель відрізняється доступною вартістю та привабливим зовнішнім виглядом.
- Volkswagen Golf – це найкращий автомобіль на дизельному паливі в середньому класі. З продажу він лідирує на світовому ринку. Може оснащуватись різними варіантами турбованих двигунів об'ємом від 1,6 до 2 літрів. Ця марка має високу потужність поряд із відмінною економічністю витрати палива.
- BMW 3-Series – чудове рішення для ділової людини. Модельний ряд включає кілька варіантів машин, відмінних за потужністю та інших параметрів. Кожен споживач зможе сам визначити найкращий собі варіант.
Самий самий
Автомобілі з дизельним двигуном можуть відрізнятися за потужністю, економічністю та іншими характеристиками. Існує безліч рейтингів, які називають найкращими зовсім різні транспортні засоби. І це абсолютно нормальне явище, адже залежить все від опитуваної аудиторії, території опитування та кількості опитуваних. Та й думки любителів та експертів теж часто мають кардинальні розбіжності.
Варто зазначити, що у питанні визначення найкращого дизельного легкового автомобіля зійшлися воєдино думки багатьох фахівців та звичайних водіїв. Першість одностайно віддана автомобілю Volkswagen Golf. Машина вважається комфортабельною, економічною та надійною. Вона оснащена 8-10 подушками безпеки.
Самий найкращий кросовер- Range Rover Evoque. Він одночасно вважається практичним та престижним. Має спрощену комплектацію, відмінну потужність та високий рівень безпеки. Є варіація із трьома дверима. Вона має більш легку вагу і підвищену жорсткість кузова, завдяки чому оптимізується керованість транспортним засобом.
Найпотужнішим легковим автомобілем із дизельним мотором можна назвати Audi Q7. Він оснащений 12-циліндровим двигуном з об'ємом 6 літрів. Його потужність сягає 500 кінських сил. Незважаючи на вагу в 2,5 тонни, цей автомобіль здатний тягатися із сучасним спорткарами. До 100 км/год машина розганяється лише за 5,5 секунди. Справжня модель не надходить у вільний продаж, а виготовляється виключно на замовлення.
Кращі автомобілі з дизельним двигуном не завжди відрізняються маневреністю та здатністю видавати високу швидкість. Найшвидшим із них вважається кросовер BMW Х6. Він має мотор з 6 циліндрами та об'ємом 3 літри. Наявність трьох турбін дозволяє автомобілю з потужністю 381 кінську силу розганятися до 100 км всього за 5,2 секунди. Максимальна швидкість цієї машини сягає 290 км/год. Виробники цьому не зупиняються. Вони планують випустити в майбутньому автомобіль із чотирма турбінами, потужність якого досягне 390 кінських сил.
Кращі дизельні автомобілі, як правило, мають невелику витрату палива. Найекономічнішим з них вважається Seat Ecomotive. Витрата палива становить лише 3,3 літри на 100 км у змішаному режимі. Незважаючи на те, що двигун має об'єм всього 1,2 л, його не можна назвати слабким. Транспортні засоби в комплектації Ecomotive здатні розвивати швидкість до 175 км/год та розганятися до 100 км/год за 13 секунд.
Підсумовуючи всьому вищевикладеному, можна сказати, що майбутнє автомобілебудування за дизельними двигунами. Вони довговічні, надійні та економічні. Щоправда, зовсім недавно з'ясувалося, що в їхніх вихлопах є речовини, які здатні викликати у людей ракові захворювання. Тому інженерам світових виробників доведеться попрацювати і розробити фільтри, які б уловлювали шкідливі речовини та не випускали їх в атмосферу.
Сьогодні багато автовласників запитують: «Як заощадити на паливі?». В інтернеті можна знайти сотні способів, як це зробити. Але відкриємо вам секрет, 99% із них абсолютно марні. Єдино гідний спосіб економії на «паливці» – покупка автомобіля з низькою витратою палива. У цьому огляді ми розглянемо найекономічніші дизельні автомобілі.
10. Ford Focus
Фокус є однією з найпопулярніших моделей автомобілів у нашій країні. В оновленій версії змінився не лише зовнішній вигляд, а й силові установки. Дизельний двигун зазнав ряду змін, які покращили не тільки його характеристики «на папері», а й експлуатаційні якості. Інженери цієї американської марки покращили ККД двигуна за рахунок багатоточкового упорскування палива під тиском. Змінилася конфігурація паливного насоса, що зробило його більш ефективною. Сучасний дизельний двигун Ford Focus, об'ємом 1.5 л, із середньою витратою 4.1 літра на 100 км. дозволяє відчути справжню економію. Тепер його вартість окупається швидше, а отже, і цю модель можна розглядати в нашому списку найбільш економічних дизельних автомобілів.
9. Renault Captur
Renault Captur збирається у Росії на базі Duster. Він має великий просвіт та гарну прохідність. Власники відзначають комфорт в управлінні та просторий салон. За дизайн цієї машини можна подякувати розробникам цієї моделі. Видно, що вона насамперед орієнтована молоде покоління. Але "російський" Captur не оснащується дизельним двигуном. Для європейського ринку Reno постачає моделі із силовим агрегатом, що працює на дизельному паливі. Але це зовсім інша модель. Вона розроблена на базі Кліо та оснащується 1,5-літровим дизелем, який в ЕКО режимі витрачає 3,5-4 літри на 100 км.
Mercedes A-Class – це досить надійні та економічні автомобілі. Навіть незважаючи на свій не найтрадиційніший для автомобілів зі Штутгарта вигляд, цей клас моделей викликав кохання як практичних німців, так і росіян. Mercedes A-Class в дизельному варіанті комплектується різними силовими агрегатами, мінімальний має об'єм 1,5 літра і має гарну надійність. Крім того, такий двигун дозволяє суттєво економити на паливі. Витрата цього «німця» всього близько 4 л. на 100 км.
Peugeot 308 – один із найбільш економічних дизельних автомобілів із середньою витратою 3,8 літра. Оновлена модель отримала більш привабливий дизайн. Автомобіль вийшов більш зібраним та цілеспрямованим. Відома решітка радіатора, оригінальні форми фар та інші риси цього автомобіля вдалися його дизайнерам. Щодо силового агрегату, то дизельний варіант з об'ємом 1.6 л. дозволяє власникам такого різновиду «пижиків» економити до 15-20%. Це здійснюється при роботі двигуна на холостих оборотах, розгонах та гальмуваннях. Власники 308-моделі відзначають і те, що їхнє улюблене авто легко заводиться навіть у «критичні» морози.
Сучасна "Астра" - це один з найпопулярніших автомобілів на вторинному ринку. Автомобіль має кілька модифікацій. Для тих, хто намотує на рік більше 10 тисяч кілометрів, оптимальним варіантом буде придбання цього «німця» з дизельним двигуном 1.7 CDTi. Ця модифікація силового агрегату дозволяє автомобілю бути динамічнішим, але при цьому економити паливо. Єдиний мінус – гамірна робота цієї моделі двигуна.
До економічних автомобілів з дизельним двигуном увійшла BMW 1 Series. Середня витрата машини при помірній їзді не перевищить 4 літри на 100 км. Дизайн оновленої версії викликає багато суперечок, але це не заважає цьому автомобілю бути одним із найкращих у своєму класі. Адаптивна підвіска, шкіряний салон та безліч інших опцій роблять цю машину найкращим виборомна автомобільному ринку. Варто відзначити ще й те, що у своєму класі BMW 1 Series – це єдиний гідний автомобіль, що має задній привод і 8-ступінчасту коробку передач. Але головною перевагою баварця є дизельний двигун. Він економічний та дуже надійний.
Невеликий Mini One D не міг не потрапити до нашого списку найекономічніших дизельних авто. Компанія BMW, яка вже 16 років випускає Mini One, з новою моделлю змогла досягти помітного прогресу не тільки за економічності, а й зменшення шкідливих викидів. Потрібно сказати, що після проблем із Volkswagen, цьому показнику в Європі приділяється багато уваги. Щодо зовнішнього вигляду, то він повторює Mini Cooper 1959 року. Зовнішній виглядадаптовано під сучасні реалії, але основна концепція не змінилася. Під капотом 3-х циліндровий 1,5-літровий двигун із середньою витратою 3,6 літра на 100 км. Він розвиває міць у 116 кінських сил і легко впорається з вирішенням питання переміщення власника з дому на роботу чи до магазину.
Відкриває трійку найбільш економічних витрат палива дизельних автомобілів Kia Rio. Цей недорогий автомобіль для сімей із середнім статком не тільки обійдеться дешевше за інших представників цього списку, а й в обслуговуванні буде дешевий. А завдяки різним модифікаціям, кожен зможе підібрати для себе Rio за своїми запитами. Автомобіль має цілком гідний вигляд та затишний салон. На окреме слово заслуговує шумоізоляція. Вона на висоті. Також викликає повагу 1,6-літровий двигун, що відрізняється великою для даної категорії потужністю. Але при цьому витрата палива залишається на досить низькому рівні. Для бажаючих економити по повній є варіант з 1.1-літровим двигуном, який в середньому витрачатиме 3,6л/100 км.
Citroen C4 Cactus – один із найбільш економічних дизельних автомобілів на ринку. Це екстравагантний і незвичайний автомобіль навряд чи припаде до вподоби представникам сильної половини людства, але для жінок він саме те. І річ тут не тільки у зовнішньому вигляді цієї моделі Citroen. Французькі інженери оснастили "Cactus" досить слабким двигуном. І це головний його мінус. Але цей автомобіль має низьку витрату (в середньому 3,5л/100км) і не сильно битиме по сімейному бюджету. Особливо якщо у чоловіка та дружини два автомобілі. Citroen C4 Cactus обов'язково сподобається жінкам і тим, хто тільки-но починає переходити з розряду пішоходів в автолюбителі.
1-е місце у нашому рейтингу економічних дизельних автомобілів займає хетчбек Opel Corsa. остання модельпозбавлена багатьох недоліків попередніх версій. Дизайн автомобіля став стрімкішим. Зовнішній вигляд співвідноситься як із діловою жінкою, так і солідним чоловіком. А потужність мотора дозволяє комфортно почуватися як на швидкісній трасі, так і в міській метушні. Але звичайно головний козир Opel Corsa – це економічність – всього 3,2л/100км у середньому. Автомобіль не тільки мало «їсть» палива, а й викидає в атмосферу мінімум шкідливих речовин. Що стосується комфорту від пересування на цьому "німці" з французькими домішками, то варто виділити якісну підвіску. Дещо підкачала шумоізоляція. Але хіба цей мінус може переважити багато об'єктивних переваг автомобіля. До того ж, він має підвищену безпеку.
Дизельні двигуни спочатку вважаються найнадійнішими. Вибираючи автомобіль із подібним силовим агрегатом, потрібно орієнтуватися на його оптимальні технічні параметри.
Вибираючи найкращий дизельний двигун для Росії, можна розраховувати на успішну реалізацію його потенціалу. Експерти зазначають, що старі покоління дизельних двигунів відрізняються простою конструкцією та запасом міцності.
Огляд топових агрегатів
Які моделі моторів встигли ввійти в історію, зарекомендувавши себе найкращої сторони? Насамперед, відповідь відноситься до німецької продукції, що має відому якість і здатна порадувати відповідністю всім стандартам якості.
Mercedes-Benz OM602
Дизельний двигун OM602 вважається одним із найкращих. Основні характеристики:
- 5 циліндрів;
- 2 клапани на кожний циліндр;
- ТНВД механічного вигляду.
Три вищеперелічені принципи дозволяють агрегату утримувати лідируючі позиції з пробігів, стійкості до експлуатаційних перевірок. Дизельні двигуни випускали у 1985-2002 роках, що свідчить про їхню надійність.
Головними перевагами були надійність та економічність. У той самий час потужність співвідносилася із середніми показниками - 90-130 кінських сил.
Попереднє покоління було OM617. Спадкоємці, а саме - OM612, OM647, також заслужили високий рівень популярності.
Мотори активно встановлюються на такі автомобілі:
- Mercedes у кузові W124, W201, W210;
- позашляховики G-class;
- фургони T1, Sprinter.
Порада! Список найкращих дизельних двигунів позашляховиків включає Mercedes-Benz OM602, а також відразу два його спадкоємці - OM612, OM647.
BMW M57
Баварські двигуни BMW встигли здобути високий рівень популярності та ідеальну репутацію. Всі 6-циліндрові агрегати раділи надійністю, гідними показниками потужності. Машини могли розігнати від 201 до 286 кінських сил.
Випуск моторів припав на 199-2008 роки, причому він успішно встановлювався на більшість баварських автомобілів. Всі відомі моделі BMW радували наявністю дизельного двигуна M57. До того ж, їх можна зустріти на Range Rover.
Предок також виявився справжньою легендою – M51. Його випуск проводили у 1991-2000 роках. Як можна зрозуміти, баварський виробник BMW накопичив дуже добрий досвід, який тепер активно реалізується при розробці дизельних моторів.
Експерти наголошують на надійності, адже серйозні поломки трапляються рідко. Пробіг сягає 350-500 тисяч кілометрів, що є значним показником.
Дизелі Volkswagen
Досвідчені автомобілісти намагаються дізнатися, які найкращі дизельні двигуни Volkswagen увійшли в історію і стали справжньою легендою. Представники однієї з найвідоміших автомобільних корпорацій у світі доклали максимальних зусиль для того, щоб таки порадувати гідною пропозицією своїх шанувальників.
Працівники Volkswagen уважно вивчили, як економія палива впливає на технічні параметри двигуна та надійність їзди, якість керування.
Найкращим вважається 1.6 TDI моторадже саме його технічні параметри дозволили силовому агрегату зайняти золоту середину. Модель замінила собою 1,9-літрову модифікацію, яка раніше активно використовувалася.
Виробник надійшов так: тиск у паливних циліндрах було збільшено з одночасною економією палива. Характеристики потужності вдалося залишити колишніми: 90-120 кінських сил.
Фахівці відзначають, що автомобілі з мотором 1.6 TDI готові бути одними з найекономічніших у всьому світі. Офіційні дані свідчать: потрібно 3,3 літри солярки на кожні 100 км. Як можна здогадатися, ці показники виявляються одними з найпривабливіших.
Дизельний двигун 1.6 TDI успішно використовується на наступних автомобілях:
- хетчбек Golf;
- кросовер Tiguan.
Дочірні підприємства автомобільного концерну, а саме – Audi, Skoda, SEAT, активно використовують цей мотор. Цікавлячись, який дизельний двигун кращий за ауді, можна сміливо вибирати 1.6 TDI версію.
Двигуни Toyota 3S-FE
Toyota 3S-FE - це один з найгідніших двигунів, що є надійним та невибагливим.Японська технологія встигла завоювати високий рівень популярності завдяки наступним параметрам:
- 2-літровий об'єм;
- 4 циліндри;
- 16 клапанів.
Незважаючи на типові характеристики, вони стали основою розробки кращого дизельного агрегату. До того ж, показник потужності радував по-справжньому: 128-140 кінських сил. Параметрів вистачило для успішних поїздок на автомобілях.
Успішне виконання двигуна підтверджує його тривалий випуск: 1986-2000 роки. Згодом двигун оновився до двох модифікацій: 3S-GE, 3S-GTE. Обидва оновлені варіанти готові порадувати надійною конструкцією, гідним ресурсом.
Дизельні мотори встановлювалися на наступні автомобілі:
- Camry;
- Celice T200;
- Carina;
- Corona T170/T190;
- Avensis;
- RAV4;
- Picnic;
- Caldina;
- Altezza.
Цікавлячись, чи дизельний двигун на Рав-4 пропонує японський виробник, можна відзначити численні позитивні відгуки. Навіть фахівці з автомобілів відзначають, що силовий агрегат здатний гідно переносити значні навантаження, у результаті серйозні поломки виявляються дивовижною рідкістю. До додаткових переваг відноситься зручність проведення ремонтних заходів та продуманість конструкції, що дозволяє оперативно усувати будь-які поломки. Хороше технічне обслуговування дозволяє орієнтуватись на пробіг до 500 000 кілометрів без капітального ремонту.
Незважаючи на те, що багато дизельних агрегатів увійшли в історію і завоювали ідеальну репутацію, потрібно зрозуміти, чим вони відрізняються від бензинових двигунів.
Що краще бензинові чи дизельні мотори
Вивчаючи найкращі дизельні двигуни легкових автомобілів, важливо зрозуміти, у чому полягають їхні переваги. У цьому допоможе звичайне порівняння бензинових та дизельних агрегатів.
Використання дизельного палива одразу передбачає значну економію. Це обумовлено відмінністю ступеня стиснення: дизель – 21 одиниці, бензин – 10. Ступінь стиснення визначає коефіцієнт корисної дії, отже - витрата палива з урахуванням подоланої відстані. Крім того, дизелі передбачають успішне регулювання робочої суміші, що гарантує надходження однакової кількості повітря у всі циліндри. При цьому навіть максимальна потужність дозволяє розраховувати на мінімальний обсяг палива, що впорскується, що і призводить до гідної економії дизеля.
Стабільність роботи дизельних агрегатів визначається опором повітряного фільтра, що впливає на повітря, який потрібний для заповнення циліндрів. Правильне регулювання тиску початку упорскування дозволяє збільшити експлуатаційний термін двигунів. У той же час передбачається необхідність меншого регулювання дизельних агрегатів, ніж у бензинових конкурентів.
Надійність та стабільність роботи двигуна визначається наступними аспектами:
- контроль повітряного фільтра;
- температура, за якої працює силовий агрегат.
Важливо! Спочатку дизельні мотори мають великий експлуатаційний термін, так як їх елементи створені з міцних і жорстких матеріалів. Використання якісного палива, що має яскраво виражені мастильні характеристики, дозволить довше використовувати силовий агрегат. Експерти зазначають, що навіть найкращий дизельний двигун у світі потребує відповідального підходу до свого технічного обслуговування.
Недоліки агрегатів можуть виявлятися під час роботи двигунів. До мінусів відносяться велика маса, менша потужність у порівнянні з бензиновими побратимами, шумність через високого тискуу циліндрах, утруднений запуск машини при мінусових температурах. Ризик збоїв роботи дизельних двигунів виникає після проходження пристроєм 100 000 км.Згодом елементи мотора все одно зношуються, тому технічне обслуговування важливе так само, як і розуміння граничного терміну експлуатації. Інакше автомобіль зможе розвивати оптимальну потужність, швидкість. Найчастіше причиною ремонтних заходів стає підвищена витрата олії, яку вдається визначити зміною кольору диму, що випускається вихлопною трубою.
Резюме
Останнім часом дизельні двигуни заслужено завойовують популярність. Цікавлячись, який дизельний двигун краще, бажано звертати увагу лише на продукцію відомих автомобільних корпорацій. Тільки найкращі виробники пропонують надійні двигуни, що дозволяють в мінімальні терміни розвинути оптимальні технічні параметри.
Переваги дизельних двигунів:
- оптимальна потужність;
- стійкість до тягових зусиль;
- економія палива;
- тривала служба завдяки надійній та простій конструкції;
- економія під час використання пального.
Недоліки також є:
- утруднений запуск автомобіля при низьких температурахповітря;
- необхідність регулярної заміни моторної олії;
- підвищені вимоги до якості палива, що використовується.
Вибираючи найкращий дизельний двигун для свого автомобіля, бажано враховувати технічні параметри, що визначають можливість використання двигуна. Агрегат, що відповідає автомобілю за своїми параметрами, стає найкращим вибором.
Багато хто часто задається питанням, чим економічніша машина з дизелем, якщо солярка коштує майже стільки ж, скільки і 95-й бензин? Відповідаємо: різниця насамперед у витраті. Дизельний мотор при сумісному обсязі, споживає майже вдвічі менше палива. Тобто на одному баку дизельний автомобіль може проїхати чи не вдвічі більшу відстань, ніж бензинова машина. Крім того, сучасні дизельні автомобілі вже майже нічим не відрізняються від бензинових за звуком роботи, а за характеристиками навіть перевершують.
Але є і негативні сторони: дизельні автомобілі спочатку дорожчі за свої бензинові аналоги. Крім того, мають скорочений міжсервісний пробіг і, як правило, вищу вартість обслуговування. Та й якісну солярку можна знайти не скрізь. Так що вибирати економічну дизельну модифікацію потрібно з калькулятором у руках - у більшості випадків такий автомобіль окупає себе лише за великих пробігів за досить тривалий період часу.
Двигун:дизельний 1.6 (112 к.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 11 секунд
Заявлені міські витрати: 6,2 літри на 100 км
Ціна:від 632 000 рублів
Новинка російського ринку та за сумісництвом найдоступніший після Рено Дастер легковий дизельний автомобіль російського ринку. Машина відрізняється дуже просторим салоном та багажником, а також продуманою адаптацією під експлуатацію в російських умовах. Окрім того, виробник обіцяє невисоку вартість обслуговування. Єдиний недолік – лише механічна КПП. Але загалом за характеристиками - потенційний бестселер, проте покупці поки що ставляться до нього насторожено.
Двигун:дизельний 1.6 (112 к.с.)
КПП:
Розгін до 100 км/год: 11,2 секунди
Заявлені міські витрати: 4,4 літри на 100 км
Ціна:від 792 900 рублів
Ще один представник концерну PSA оснащується тим самим, що й седан 408, дизельним двигуном 1.6. Стильна зовнішність, комфортний та якісний інтер'єр, доповнений гарним рівнем оснащення, повинні виправдати досить високу стартову вартість. Крім того, у розпорядженні потенційних покупців - роботизована трансмісія, щоправда, не найсучасніша. Та й заявлена виробником витрата палива здається дуже оптимістичною.
Двигун:дизельний 1.7 (110 та 100 к.с.)
КПП:
Розгін до 100 км/год: 11,8 секунди
Заявлені міські витрати: 6,4 літри на 100 км
Ціна:від 777 500 рублів
Найдоступніший компактвен російського ринку відрізняється, перш за все, задніми дверима, що відкриваються проти ходу. Є в розпорядженні Меріви і функціональний салон-трансформер. Крім того, затишний інтер'єр з великою кількістю недорогих додаткових опцій дозволяє створити комплектацію «під себе». А повноцінний шестиступінчастий "автомат" значно спрощує пересування у мегаполісі.
Двигун:дизельний 1.6 (128 к.с.)
КПП:автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 11,7 секунди
Заявлені міські витрати: 7,4 літри на 100 км
Ціна:від 799 000 рублів
Ошатний п'ятидверний корейський хетчбек всіма силами намагається бути схожим на кросовер, яким насправді не є. Однак високий профіль кузова дозволяє зручно потрапляти в досить комфортний і добре оснащений салон. Високотехнологічний дизель має дуже гідні характеристики на рівні найкращих європейських виробників. Єдиний недолік - не найбільш місткий і зручний багажник.
Двигун:дизельний 2.0 (110 к.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 10,7 секунди
Заявлені міські витрати: 6,4 літри на 100 км
Ціна:від 815 000 рублів
Визнаний стандарт свого класу за багатьма параметрами. Машина вже змінила покоління, але поки що в автосалонах ще можна придбати нинішню модель. Дволітровий дизельний двигун не має великої потужності, але це не заважає йому залишатися цілком динамічним та економічним. З недоліків можна відзначити відсутність автоматичної трансмісії та високу вартість додаткових опцій.
Двигун:дизельний 2.0 (140 к.с.)
КПП:
Розгін до 100 км/год: 9,5 секунди
Заявлені міські витрати: 6,8 літри на 100 км
Ціна:від 847 000 рублів
З дизельним мотором продається гірше за інші модифікації. Причина – висока ціна соляркової версії. Адже з цим двигуном Фокус по-справжньому розкриває талант добре налаштованого шасі. Загалом дволітровий мотор робить Ford Focus найдинамічнішим дизельним автомобілем за свої гроші. Крім того, на стороні автомобіля вибір із трьох кузовів: хетчбек, седан та універсал.
Двигун:дизельний 1.6 (128 к.с.)
КПП:автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 11,7 секунди
Заявлені міські витрати: 7,9 літри на 100 км
Ціна:від 899 000 рублів
Ще одна новинка вітчизняного ринку. Корейський виробник вирішив оснастити i30 економічним дизельним двигуном виключно у практичному кузові універсал, що цілком логічно. Машину відрізняє просторий салон із великим 530-літровим багажником. Однак середній рівень оснащення на тлі досить високої вартості поки що відлякує потенційних покупців.
Двигун:дизельний 1.6 (112 к.с.)
КПП:роботизована 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 12,6 секунди
Заявлені міські витрати: 5,2 літри на 100 км
Ціна:від 947 000 рублів
Автомобіль, що позиціонується як кросовер, є насправді зручним компактвеном. На боці 3008 просторий салон, дуже зручний та місткий багажник, а також збільшений дорожній просвіт. Крім того, азартна для сімейної машини керованість дозволяє навіть трохи похуліганити на дорозі. Як наслідок – досить жорстка підвіска. Та й такий самий, як на C4, простенький «робот» не додають машині комфорту.
Двигун:дизельний 2.0 (140 к.с.)
КПП:роботизована преселективна 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 8,3 секунди
Заявлені міські витрати: 7,2 літри на 100 км
Ціна:від 999 000 рублів
Головна перевага цього автомобіля - найпростіший і до дрібниць продуманий салон. Кузов універсала з 580-літровим багажником перетворює Октавію практично на легковий фургон. А дволітровий дизель наділяє автомобіль дуже гідною динамікою. Для машини пропонується виключно преселективна коробка DSG, яка служить чудовою парою технологічному двигуну. Жаль тільки, що і заплатити за все це задоволення доведеться чимало.
Двигун:дизельний 2.0 (160 к.с.)
КПП:механічна та автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 9,6 секунди
Заявлені міські витрати: 6,9 літри на 100 км
Ціна:від 1018000 рублів
Найдоступніший автомобіль D-класу з дизелем привертає увагу стильним дизайном, відмінними їздовими характеристиками та різноманітністю кузовних модифікацій. Тішить і хороша базова комплектація, і цінова доступність більшості опцій. Наприклад, за штатну навігаційну систему німці просять лише 25 000 рублів.
Двигун:дизельний 2.0 (110 к.с.)
КПП:механічна та роботизована преселективна 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 12,1 секунди
Заявлені міські витрати: 6,8 літри на 100 км
Ціна:від 1020000 рублів
Німецький компактвен оснащується тим самим, що Golf, двигуном. Тільки для більшої моделі є дві трансмісії. Основна перевага машини в тому, що покупець може вибрати між п'ятимісною модифікацією з величезним багажником або зайняти місце останнього двома додатковими кріслами. У будь-якому випадку, ергономічно вивірений салон залишиться зручним для всіх пасажирів.
Двигун:дизельний 2.0 (140 к.с.)
КПП:автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 10,2 секунди
Заявлені міські витрати: 8,4 літри на 100 км
Ціна:від 1080500 рублів
Один із найпопулярніших автомобілів свого класу в Росії. Мондео підкуповує насамперед відмінним балансом споживчих якостей. Просторий салон з великим багажником, оптимальний рівень оснащення, хороші їздові характеристики без шкоди для комфорту та три кузови на вибір роблять автомобіль гарною пропозицією у своєму сегменті. Багато хто може відзначити не найсучасніший дизайн, але з приходом нового покоління і цей недолік буде усунено.
Двигун:дизельні 2.0 (136 л.с.) та 2.2 (204 л.с.)
КПП:автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 10,1 (8,2) секунди
Заявлені міські витрати: 6,8 (8,0) літра на 100 км
Ціна:від 1094000 рублів
Побудований за німецькими лекалами, втратив значну частину французького шарму, але набув більше прагматичності та функціональності. Цікаво, що силова лінійка навіть для Росії зроблена з акцентом якраз на дизельні мотори, в яких французи розуміються. Особливо порадує власника топовий 2.2-літровий двигун із чудовими характеристиками.
Двигун:дизельні 2.0 (136 к.с.), 2.2 (204 к.с.), 3.0 (240 к.с.)
КПП:автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 11,8 (8,3 та 7,9) секунди
Заявлені міські витрати: 6,9 (8,0 та 10,2) літра на 100 км
Ціна:від 1104000 рублів
А ось «соплатформенник» Пежо 508 залишився вірним не тільки нетривіальному дизайну, а й фірмовій пневмопідвісці, з якою C5 є одним із найкомфортніших автомобілів класу. Та й вибір дизельних агрегатів у нього найширший, включаючи 3.0-літровий мотор із тепловозною тягою. Для прагматичних цінителів комфорту та динаміки також існує кузов універсал.
Двигун:дизельний 2.0 (184 к.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста та автоматична 8-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 7,2 секунди
Заявлені міські витрати: 5,7 літри на 100 км
Ціна:від 1120000 рублів
Найдоступніший автомобіль із дизельним двигуном, що відноситься до преміум-сегменту. Потужний двигун та відточена керованість наділяють автомобіль спортивним характером. Правда, оцінити його повною мірою зможе підготовлений водій, здатний впоратися із задньопривідними звичками компактного хетчбека. Особливо BMW 120d гарний з опціональним спортпакетом, що включає переналаштовану підвіску, кермо та гальма.
Двигун:дизельний 2.0 (140 к.с.)
КПП:роботизована преселективна 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 10,2 секунди
Заявлені міські витрати: 7,5 літрів на 100 км
Ціна:від 1 164 000 рублів
Флагман чеської модельного рядумає безпрецедентний запас вільного простору для задніх пасажирів, а також унікальний кузов, здатний перетворюватися з седана на хетчбек. Знайомий по фольксвагенівській силовій лінійці двигун наділяє великий автомобіль гідною динамікою та гарною економічністю. Крім того, дизельний Superb є найдоступнішим автомобілем Е-класу, який можна вибрати у кузові універсал.
Двигун:дизельний 2.0 (160 к.с.)
КПП:автоматична 6-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 10,4 секунди
Заявлені міські витрати: 7,9 літри на 100 км
Ціна:від 1334000 рублів
Один з найнезвичайніших автомобілів російського ринку, що привертає увагу насамперед своєї незвичайною зовнішністю. Кількість дизайнерських вишукувань як в екстер'єрі, так і в інтер'єрі зашкалює. Однак це не заважає залишатися DS5 зручною у повсякденному використанні машиною. Жаль лише, що через особливості конструкції стильної моделі не дісталася фірмова ситроенівська пневмопідвіска.
Двигун:дизельні 2.0 (143 к.с.) та 3.0 (245 к.с.)
КПП:варіатор та роботизована преселективна 7-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 9,1 (5,9) секунди
Заявлена міська витрата: 5,7 (6,8) літра на 100 км.
Ціна:від 1430000 рублів
Ще один представник люкс-автомобілів, який можна придбати із економічним дизельним двигуном за прийнятні гроші. Правда, плавний варіатор, що йде в комплекті з 2.0-літровим мотором, помітно скрадує динаміку розгону. Та й відповідне преміум-статусу обладнання доведеться добирати у списку недешевих опцій. Зате в гамі є ще й потужний 245-сильний дизель, але ціна такої A4 наближається вже до двох мільйонів рублів.
Volkswagen Passat/Pasat CC
Двигун:дизельний 2.0 (170 к.с.)
КПП: роботизована преселективна 6-ступінчаста.
Розгін до 100 км/год: 8,6 секунди
Заявлені міські витрати: 6,6 літри на 100 км
Ціна: від 1 454 000 рублів / 1 434 000 рублів
Купеподібна версія звичайного Пасата з дизелем під капотом на подив виявилася трохи дешевшою за свій більш традиційний аналог. Причина у більш скромній комплектації. Традиційно ергономічний салон за рахунок більшого простору над головою зручніше у звичайному Пасаті. Тим, хто стиль цінує більше практичності, адресована модифікація CC. А ось швидкісні характеристики та показники економічності у двох машин практично ідентичні.
Двигун:дизельний 2.0 (184 к.с.)
КПП:автоматична 8-ступінчаста
Розгін до 100 км/год: 7,6 секунди
Заявлені міські витрати: 5,4 літри на 100 км
Ціна: від 1 475 000 рублів
BMW 3-series, що недавно змінив покоління, в новій генерації зробив ставку на комфорт і безпеку. Автомобіль не втратив вивірених звичок на дорозі, проте спортивний дух баварської марки відчувається у цьому автомобілі вже не так очевидно. У будь-якому випадку дизельна «Трьохка» за динамічними характеристиками обганяє всіх конкурентів з дизельним двигуном, який можна порівняти за потужністю.
Незважаючи на загальний невисокий попит у Росії на автомобілі з дизельними двигунами, вони представлені на вітчизняному ринку досить широко. Навіть легковий автомобіль можна вибрати на будь-який смак та гаманець. А запланована в уряді може помітно прискорити покупців до вибору саме соляркових модифікацій.
