Серйозний кросовер Toyota Highlander III. Серйозний кросовер Toyota Highlander III Нові салон тойота хайлендер 1

новий Toyota Highlander 2018-2019 – повнорозмірний кросовер, відмінними рисами якого є місткість та високий рівень комфорту, відмінна динаміка та чудові позашляхові характеристики, функціональність та ергономічність, потужність та паливна економічність. Для автомобіля доступний комплекс інноваційних технологій«Зимовий пакет», завдяки якому навіть у найсуворіших зимових умовах будь-яка Ваша поїздка буде максимально комфортною та безпечною.

Великий атлетичний зовнішній виглядмоделі не дозволить їй залишитися непоміченою навіть у найгустішому автомобільному потоці. Великі радіаторні грати, потужний передній бампер, протитуманні фари з хромованою обробкою, стильні 19-ти дюймові колісні диски та інші елементи екстер'єру формують брутальний та елегантний вигляд Toyota Highlander.

У салоні автомобіля кожна деталь продумана до дрібниць. Високоякісні оздоблювальні матеріали підкреслюють преміальний рівень кросовера. Трьохзонний клімат-контроль та зручні сидіння з перфорованої шкіри з вентиляцією створюють справді затишну атмосферу для водія та всіх пасажирів.

Технічні характеристики

Новий Highlander 2018-2019 року оснащується інноваційним високоефективним бензиновим двигуном об'ємом 3,5 літра і потужністю 249 кінських сил, який працює в поєднанні з 8-ми ступінчастою автоматичною трансмісією і підключається повним приводом з інтелектуальною системою. Їхня злагоджена робота забезпечує чудові динамічні характеристики кросовера, відмінну керованість і стійкість на будь-якому дорожньому покритті.

Максимальна швидкість Toyota Highlander складає 180 км/год, розгін із 0 до 100 км/год займає всього 8,8 секунди. Система кругового огляду, що складається з 4-х камер, дозволить Вам легко припаркувати автомобіль навіть за умов обмеженого простору. Найвищий безпековий рівень дозволяє забезпечувати комплекс інтелектуальних систем Toyota Safety Sense.

Комплектації та ціни

Продаж Toyota Highlander в Росії здійснюється в 3-х варіантах комплектації: Елеганс, Престиж та Люкс Safety. В оснащення базової версії кросовера входять такі системи та обладнання: світлодіодні денні ходові вогні та задні ліхтарі, передні протитуманні фари, передні та задні бризковики, повнорозмірне запасне колесо, задній спойлер з додатковим стоп-сигналом, декоративні рейлінги, третій ряд сидінь світла, задні датчики паркування, датчики тиску в шинах, підсвічування дверних панелей та ніші приладової панелі та багато іншого.

Highlander в комплектації «Люкс Safety» додатково оснащується передніми датчиками паркування, 4-ма камерами панорамного огляду, системою моніторингу «сліпих» зон, системою допомоги при виїзді з паркування заднім ходом, кольоровим багатофункціональним 8-ми дюймовим сенсорним дисплеєм, системою руху, системою контролю та інформування про втому водія, системою попередження про загрозу фронтального зіткнення з функцією автоматичного гальмування, системою розпізнавання та інформування водія про дорожніх знакахта іншими інноваційними технологіями.

Продаж Toyota Highlander.

Надаємо можливість купити Toyota Highlander у офіційного дилера Toyota СП «БІЗНЕС КАР» (в наявності або на замовлення) за індивідуальною вартістю. Нашими дилерськими центрами здійснюється продаж Toyota Highlander у кредит у Москві на спеціальних умовах.

Уточнити технічні характеристики, варіанти комплектації та ціни на новий Highlander 2018-2019 року, задати будь-яке інше питання або записатися на тест-драйв кросовера Ви завжди зможете у наших менеджерів, зателефонувавши по багатоканальному телефону або відвідавши один з дилерських центрів СП «БІЗНЕС КАР» особисто.

Цей популярний кросовер середнього розміру вже переживає третє покоління редизайну. Новий Toyota Хайлендер 2019 буде випускатися в 2019-2021 роках. Виробник знову планує розмістити сім чи вісім пасажирів на трьох рядах, що робить його, Honda Pilot та Subaru Ascent єдиними позашляховиками, які можуть перевозити до восьми пасажирів (Chevrolet Traverse також може вмістити вісім осіб, хоча за розмірами його не можна віднести до повнорозмірного кросоверу).

Сучасний позашляховик

Востаннє перероблений для 2014 модельного року Highlander, є одним із найстаріших автомобілів у класі. Він займає нішу між середнім 4Runner Toyota і його повнорозмірним побратимом Sequoia - обидва позашляховики з кузовом на рамі. Сьогоднішній Highlander не такий просторий, як Траверс, і не такий великий Sequoia. Тойота Хайлендер 2019 у новому кузові – не нова модель, але на фото видно, що деякі інновації все ж таки будуть впроваджені, а ціна для прихильників марки не є вже таким суттєвим фактором.

Він чудово справляється з балансуванням на дорозі та відрізняється винятковою вишуканістю, безліччю стандартних датчиків та репутацією Toyota, як надійного та безпечного автомобіля. До початку 2018 року Highlander був найбільш продаваним восьмимісним кросовером середнього розміру у світі. Він поступається лише Ford Explorer серед трирядних автомобілів у своєму сегменті.

Чому варто чекати на новинку від Toyota?

Окрім нових кольорів кузова, Toyota навряд чи значно оновить екстер'єр автомобіля. Highlander востаннє оновлювався у 2017 році. Тоді дизайнери змінили стиль, а інженери встановили новий двигун V-6, модернізовану коробку передач та додали безліч. стандартних функційбезпеки, включаючи автономне аварійне гальмування як стандарт у кожній комплектації. В інтер'єрі використовувалися нові елементи і був змінений дизайн сидінь. Ці зміни зберегли свою актуальність у сегменті, де практично кожен суперник показує щось нове.

Що стосується термінів виробництва наступного Highlander, то тут важливо відзначити, що кросовери від Toyota зазвичай мають шестирічний життєвий цикл. Передбачається, що Highlander четвертого покоління буде представлений у 2019 році як модель 2020 року. Однак деякі галузеві джерела повідомляють, що модель 2021 буде перенесена на 2020, щоб дати інженерам час адаптувати її до нової глобальної архітектури Toyota (TNGA). Ця платформа вже використовується на гібридному седані Prius та седані середнього розміру Camry. Вона ж лежатиме в основі переробленого повнорозмірного седана Avalon 2019 року та компактного кросовера RAV4.

Вартість 2019 Highlander ймовірно буде вищою, ніж у конкурентних моделей.

Інтер'єр

Кабіна 2019 Highlander не оновлювалася після 2017 року і це не критика. Преміальні матеріали, збільшена кількість подушок безпеки, сенсорний екран у базовій комплектації – це вже звичні показники для автомобіля цієї серії. LE отримає 6,1-дюймовий центральний екран, а всі інші моделі – 8-дюймовий дисплей.

Toyota знаходиться в процесі інтеграції сумісності з Apple CarPlay, але неясно, чи отримає його Highlander до редизайну. Замість CarPlay (або Google Android Auto), Toyota віддає перевагу своїй запатентованій системі Entune, яка користувачам може здаватися трохи незручною у використанні. Наприклад, на моделях, не оснащених вбудованою навігацією, для відображення GPS-карток на центральному дисплеї необхідно використовувати програму для смартфона Toyota. Деякі ємнісні кнопки, які оточують екран, знаходяться далеко від водія. Більше того, дисплей встановлений під таким кутом, що миттєво бликує при попаданні сонячного світла.

Екстер'єр

SE є найагресивнішим із серії, з унікальними 19-дюймовими легкосплавними колесами та зниженою спортивною підвіскою. Гібрид відрізняє тільки синя емблема Toyota на радіаторних гратах і особливі значки на бічних і задніх дверях.

Фахівці Toyota приділяють велику увагу оснащенню салонів своїх автомобілів. Це означає шість рівнів обробки салону та вибір звичайного бензинового або газового/електричного гібридного двигуна. Тільки газові версії матимуть кілька рівнів оздоблень – LE, LE Plus, XLE, SE, Limited та Limited Platinum. Всі вони будуть доступні з переднім приводом або посиленням повного тяги приводу (AWD). Гібриди повинні знову прийти у звичних версіях: LE, XLE, Limited та Platinum trim. Вони будуть оснащуватися тільки AWD, з виділеним електродвигуном, що забезпечує живлення задніх коліс у міру потреби.

Покупці Хайландера 2019 оцінять доступне силове регулювання сидіння водія. Моделі LE, LE Plus, Hybrid LE та Hybrid XLE можуть вміщувати до восьми пасажирів завдяки трьом поперечним лавам у другому та третьому рядах.

Об'єм багажника напрочуд хороший, враховуючи відносно акуратний розмір Highlander:

• За третім рядом сидінь 13,8 кубічних футів,
• За другим - 42,3 кубічних фути
• За першим – 83,7 кубічних фути.

Для зберігання невеликих предметів, виробник додатково передбачив невелику полицю у багажнику.

Центральна консоль не дуже широка, але дуже глибока. Всі версії, крім газового LE, оснащені задніми динаміками, однак вони не придатні для роботи водія та пасажирів з гучним зв'язком. Звук занадто сильно поширюється салоном і створюється штучна луна.

Технічні характеристики

3,5-літрова шістка виробляє 295 кінських сил і 263 Н/м крутного моменту. Він працює з 8-ступінчастою автоматичною коробкоюпередач.

Тойота Хайлендер 2019 в першу чергу привабить потенційних покупців новим кузовом, при цьому комплектації залишаться колишніми, а ціни будуть трохи завищені. Реальні фото з'являться ближче до кінця року.

Стандарт LE на газу з переднім приводом буде поставлятися з 2,7-літровим чотирициліндровим двигуном зі 185 кінськими силами та 184 Н/м крутного моменту. Він поєднується із 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Багато аналітиків спантеличені тим, що Toyota продовжує пропонувати цю комбінацію. Його EPA-оцінки економії палива гірші, ніж у більш потужних та витончених V-6.

Гібридні сорти комплектуватимуться 3,5-літровим бензиновим V-6, який виробляє 231 кінську силуі 215 Н/м крутного моменту. Він з'єднується із трьома електродвигунами:

• Перший допомагає передачі та стартеру,
• Другий допомагає керувати передніми колесами,
• Тритій, за необхідності, забезпечує живлення задніх коліс.

Гібриди більш ніж на 200 фунтів важчі за своїх бензинових побратимів, що знижує їх максимальну швидкість на дорозі. "Еко" трансмісія знижує реакцію дросельної заслінки так, що багато покупців минулих лінійок цього автомобіля навіть зверталися до сервісних центрів, сприймаючи це за несправність.

Тиша - відмінна риса нового Хайлендера 2019. Завдяки відмінному припасуванню деталей кузова, шум вітру і дороги практично не чути в салоні. Звичайні та гібридні двигуни V-6 виробляють вишукане гарчання під час прискорення, але воно зникає на крейсерських швидкостях.

Враховуючи, що зміни трансмісії відсутні, EPA рейтинги 2019 року повинні повторювати показники Хайлендера 2018 року. Це означає, що чотирициліндровий LE знову отримає оцінку 20/24/22 mpg у режимах місто/шосе/комбінований.

Показники газового V-6 повинні становити приблизно 20/27/23 mpg з переднім приводом та 19/26/22 з AWD. Передньопривідні версії LE Plus, XLE, SE, Limited та Platinum повинні знову отримати оцінку 21/27/23 mpg. AWD LE Plus залишиться на рівні 20/27/23 mpg, тоді як усі інші класи AWD знову отримають оцінку 20/26/22.

Highlander Hybrid - найекономічніший трирядний кросовер в Америці, незважаючи на те, що він входить до стандартної комплектації AWD і має споряджену масу до 4861 фунтів. До 2019 року, LE версії повинні знов показати 30/28/29 mpg, в той час, як більш потужні Limited та Platinum продемонструють 29/27/28. Раніше в результатах тестів інженерам вдалося досягти показника 27,4 миль на галон у рівномірному поєднанні міського та заміського циклів.

Інновації, впроваджені виробником

Всі комплектації Toyota Хайлендер знову оснащуватимуться за стандартом Toyota Safety Sense P (TSS-P), який являє собою набір функцій підтримки водія.

Навіть у базі автомобіль комплектуватиметься наступним пакетом:

• Попередження переднього зіткнення з автономним екстреним гальмуванням та виявленням пішоходів;
• Попередження про виїзд з автоматичною корекцією кермового керування;
• Автоматичні фари далекого світла;
• Радіолокаційний круїз-контроль для підтримки заданої відстані від руху вперед;
• Виявлення сліпої плями;
• Екстрене гальмування за несправності ключових агрегатів автомобіля;
• Камера заднього виду;
• Восьмимісні сидіння з тканинною оббивкою;
• Безключовий доступ;
• П'ять USB-портів;
• Базова версія розважальної системи Entune Toyota на 6,1-дюймовому сенсорному дисплеї.

Версія LE Plus відрізняється більш багатою комплектацією, крім усіх опцій, перерахованих вище, автомобіль комплектується наступним пакетом:

• Протитуманні фари;
• Регульовані по висоті задні двері з окремим склом, що відкривається (рідкість в класі);
• Трьохзонний автоматичний клімат-контроль;
• 8-дюймовий інформаційно-розважальний екран з GPS-навігацією, доступний через підключений смартфон та спеціальний додаток;
• Сидіння водія зі шкірозамінника Softex Toyota.

XLE лінійка буде ще престижніше оснащена. Покупець отримує наступний пакет опцій:

• Люк на даху,
• Шкіряна оббивка для перших двох рядів сидінь (у третьому ряду використовується SofTex),
• Підігрів передніх сидінь,
• Безключовий доступ із кнопкою запуску двигуна,
• Спортивні сидіння для водія та переднього пасажира,
• Вбудована GPS-навігація,
• Другий ряд крісел Captain,
• Бічні сонцезахисні шторки
• Система Driver Easy Speak, яка використовує мікрофон у стельовій консолі для посилення голосу водія, дозволяючи пропускати його через задні колонки.

2019 SE отримає 19-дюймові колеса замість 18-х, та унікальне внутрішнє оздоблення. Варто чекати на оновлену шкіряну оббивку, «пам'ять» сидіння водія, передні крісла, що вентилюються, аудіосистему JBL і виявлення перешкод ззаду.

Діапазон Platinum 2019 знову має отримати панорамний люк на даху, склоочисники з датчиком дощу, підігрів кермового колеса, підігрів сидінь другого ряду (у комплекті з кріслами Captain), камеру об'ємного огляду, Toyota Safety Connect та виявлення передніх перешкод.

Фото

➖ Невеликий об'єм паливного бака
➖ Економічність
➖ Музика

Плюси

➕ Місткий багажник
➕ Динаміка
➕ Зручний салон
➕ Шумоізоляція

Позитивні якості та недоліки Тойота Хайлендер 2018-2019 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Toyota Highlander 3.5 та 2.7 з автоматом та повним приводом 4х4 можна дізнатися з оповідань нижче:

Відгуки власників

1. Підвіска – нормально, якщо не перекачувати тиск. Тримайте 2,2 і все буде гаразд.

2. Двигун - краса, не чутний і працює впевнено. Тягне дуже жваво і на низьких і на високих оборотах.

3. Прохідність - особливо не пробував, але на крижаний вал заввишки 12 см з повороту заїхав із третьої спроби. По міських кучугурах цілком.

4. Ергономіка – з цим все ОК. Довго не міг звикнути до полиці під торпедою, але зараз без неї вже не уявляю.

5. Багато всяких примочок типу контроль за смугами руху, підігріву та охолодження, індикація машин збоку і т.д.

6. Витрата бензину - на трасі 9,2, середнє місто-траса - 13,6, бензин ллю 92-й.

Музика — повний відстій, хоч і з JBL. Взагалі, блок мультимедіа тупуватий. Задні двері — дуже неквапливі і іноді живуть своїм власним життям: то відкривається, то задумливо не хоче відкриватися.

Андрій їздить на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2015

Відео відгук

Новий Хайлендер 3 - величезний автомобіль, набір швидкості - просто бомба для такого важкого авто, якість обробки теж хороша (не мерс, звичайно, але для своїх грошей піде).

Сидіння водія регулюється відмінно, мені сподобалося, примочка з автоматичним включенням та вимкненням далекого світла дуже сподобалася, круїз-контроль теж чудово.

Щось чув про ватяну педаль гальма — не знаю, справа звички. Повний привід взимку виручав не раз, хоча він, звичайно, умовний і буксувати на автоматі може призвести до заміни коробки на півмільйона, так що в основному для комфортного старту і легкого бруду).

Відкриття багажника з кнопки теж плюс (на мийках попереджайте обов'язково, зустрічаються ще дауни, один такий мало не зламав мені механізм відкриття). Вентилювання сидіння влітку це казка при далеких поїздках.

Віталій їздить на Toyota Хайлендер 3.5 (249 к.с.) на автоматі 2014 р.

У мене власний автосервіс. Пробив розхідники, з'ясував, що ціни адекватні та заміни гарної якості валом. База Лексусу. Кузовщина дорога, але з усіма новими моделями така ціна.

Виїхав із салону. Машина жорстка - всі купини та ямки відчув на собі. Думаю, за що дві лями віддав. Проїхав 60 км. Замовив диски та гуму на 18. Через два дні поставив Близак 1823560 зима, зовсім інша машина. Тиша та комфорт. Комплектують 245/55/19 бриджик американський всесезонний. Гума ніяка.

Сергій Павліков, Відгук про Тойота Хайлендер 2.7 (188 к.с.) автомат 2014 р.в.

Де купити?

1. Спритна: після 173 л.с. 249 сил – це супер.

2. Шумоізоляція: навіть не чую шуму зимової гуми, двигуна - само собою.

3. Гальма відмінні, незрозуміло, чому інші скаржаться.

4. Парктроніки передні сверблять спереду, задні видають звуки ззаду, що зручніше, ніж у Камрі.

5. Великий підлокітник (примірювався до Audi Q7, там можна покласти не більше - пачку сигарет і документи).

6. Відмінне сидіння водія. Чітко фіксує положення тулуба, почуваєшся дуже комфортно на відміну від Камрі, де на поворотах не фіксується, само собою -підігрів та вентиляція.

7. Великий багажник, я б сказав – величезний багажник.

8. Гарне оздоблення торпедо - відстрочена шкіра. Подобається. А також ніша — можна покласти будь-яку дрібницю, яка на увазі.

9. Двері багажника відчиняються і закриваються від кнопки — дрібниця, а приємно.

Недоліки

1. Малий обсяг бензобака - вистачає на 480-520 км, обмаль, треба хоча б на 600 км.

2. Неприємне на дотик кермо. Шкіра краща.

3. Коли спалахує низький рівеньпалива, то не відображається скільки км залишилося.

4. Брехливий навігатор - дуже брехливий. Тут японці слабкі, чи американці, які його збирали.

5. До опції входило покриття всього переда машини плівкою - значить забарвлення бюджетне.

Дмитро Кривошея, їздить на Toyota Хайлендер 3.5 (249 к.с.) AT 2014 року

Двигун 3.5 V6. атмосферник. 249 к.с. Мотор дуже хороший. Він їде. Його приємного басовитого баритона вистачає скрізь – у місті, на трасі під час обгону, на ґрунтовці. Так, він не найекономічніший, зате їсть АІ-92 не кращої якостібез проблем. Так, у ньому доводиться міняти шість літрів олії, зате в машині за мінус сорок завжди тепло.

Бак на 78 л. З урахуванням поїздок на далекі відстані та з урахуванням не завжди часто зустрічаються заправок на трасах, хотілося б більше – літрів 90-100.

Підвіска зрозуміла та комфортна. Спереду МакФерсон, ззаду багатоважеля від Lexus RX350. Машина їде м'яко і не валко в той же час. Дуже підкуповує Toyota такою підвіскою. Підвіска не довгохідна, оскільки Highlander все ж таки асфальтовий автомобіль, проте на дорозі її ходів цілком вистачає.

Геометрична прохідність у Хая не найкраща, враховуючи звіси бамперів та короткі ходи підвіски. Дуже не любить діагональних вивішування. У таких випадках починає безпорадно обертати колеса, хоча кузов при цьому не перекошує. Принаймні всі двері, у тому числі багажника, відчиняються і закриваються нормально. Випробувань жорстким брудом авто не проходив, та, мабуть, і не пройде.

Салон. Достатньо зручні сидіння без яскраво вираженої бічної підтримки. Замість слова «екошкіра» дозволю собі вживати термін «дермантин». Так от, він досить середньої якості. Дуже швидко на боковинках подушки на дермантині утворюються заломи.

Регулювання сидінь електричні, біля крісла водія пам'ять на два положення, та крім того – ось тут увага! - Регулюється довжина подушки шляхом подовження під колінами водія.

Хоча у машині 12 динаміків від JBL не можу сказати, що звук супер. Не найгірший, звичайно, але не більше того. Підсилювач конструктивно відокремлений від головного пристрою і знаходиться десь під підлокітником.

Відгук про Toyota Highlander 3.5 з автоматом 2015 р.в.

Витрата у місті у мене 16-17 літрів, на трасі 12-13 л. Двигуна вистачає - коли треба вистрілює, на обгонах без напруження.

З часом, як пройшли перші емоції, виявив, що у машини короткохідні стійки, саб, що гримить, і сенсорна голова, що підтуплює, про це по-моєму вже пишуть на форумах, та й дилер, за його словами, знає про це.

Тижня два тому випадково виявив, що пластикові накладки на порогах (у отворах задніх дверей) стерли фарбу на цих порогах до грунту. У дилера був, випадок гарантійний, визначаються як усувати.

Отзыв о Тойота Хайлендер 3.5 (249 к.с.) AT 2015 року

Кросовер Toyota Highlander - великий і потужний автомобіль, що поєднує в собі відмінні позашляхові якості, ефектний дизайн і безумовну надійність, що стала характерною рисоювсіх автомобілів цього найбільшого японського виробника.

З 2000 по 2018 рік було випущено 3 покоління моделі, а в рамках Нью-Йоркського автосалону у квітні 2019 року компанія Toyota представила новий позашляховик Highlander 4-ї генерації.

Історія моделі

1 покоління

Перший середньорозмірний кросовер Тойота Хайлендер XU20 був представлений у Японії в 2000 році і на батьківщині був відомий під назвою Клюгер. Модель базувалася на платформі Camry та оснащувалась з переднім чи повним приводом. На вибір покупцям було запропоновано модифікації з 5-ти та 7-ми місцевим салоном.

Перше покоління отримало два суттєві доробки:

1. у 2004 році замість бензинових 2,4 та 3,0-літрових двигунів кросовер отримав новий 3,3 літровий силовий агрегат потужністю 225 к.с.;
2. 2005 року вийшла перша гібридна версія.

2 покоління

Друга генерація позашляховика була представлена ​​у 2007 році. Крім візуальних змін в інтер'єрі та екстер'єрі автомобіль отримав 3,5-літровий V6 потужністю 270 л. с., а також пакет різноманітних опцій.

У 2010 році вийшов рестайлінговий Хайлендер 2-го покоління, який багато років був представлений в автосалонах Росії.

3 покоління

У 2013 році вийшло третє покоління кросовера, особливостями якого стали:

1. просторий 7-місний салон;
2. стильний зовнішній вигляд;
3. нова лінійка потужних силових агрегатів

Рестайлінг 3-го покоління

Новий Toyota Хайлендер, представлений на фото, надійде в автосалони ще до 2019 року, адже презентація моделі відбулася наприкінці 2017 року в рамках LA Auto Show. Модель успішно конкурувала на ринку з такими популярними кросоверами, як Honda Pilot, Ford Explorer і Nissan Pathfinder.

Екстер'єр

Новий Хайлендер, представлений у Нью-Йорку, отримав не лише безліч інноваційних технологічних розробок, а й суттєво змінений дизайн. Автомобіль 4-го покоління набув більш обтічний силует, в якому динамічність вдало підкреслюється агресивним «поглядом» та ефектним рельєфом.

Екстер'єр оновленого кросовера формують:

• зменшилася в розмірах шестикутна решітка радіатора, що отримала модну чорну решітку з хромованою окантовкою;
• кардинально нова форма головної оптики, що надає автомобілю агресивної нотки;
• масивний передній бампер з великим повітрозабірником та вбудованими в ніші протитуманними фарами;
• двокольорові дзеркала із повторювачами сигналу повороту;
• чорні стійки, що створюють оригінальний ефект парячого даху;
• підвищена бічна лінія скління;
• ефектна виштампування кузовних елементів;
• великі колісні диски R18-R20 із новим дизайном;
• нова форма задніх ліхтарів, що стали ще й ширші;
• масивний задній бампер із захистом, властивим моделям класу SUV та вбудованими габаритами.

Справді, новий Хайлендер вийшов не схожим на інші дітища бренду, ніж на думку експертів автомобіль і залучатиме майбутніх власників.

Новинка випускатиметься у двох варіаціях салону на 7 та 8 місць. При цьому пасажирам третього ряду буде досить комфортно навіть у далеких поїздках, адже автомобіль 4-ї генерації додав 60 мм довжини і, за словами представників компанії Тойота, вся добавка припала саме на область багажника.

Інтер'єр новинки

У автомобільному світіякість читається у найдрібніших деталях. Опинившись у салоні цього розкішного кросовера, відразу розумієш, що автомобіль відноситься до класу premium. Не можна не відзначити високу якість матеріалів, використаних в обробці та оформленні: натуральна шкіра та алькантара, а також м'який, але при цьому стійкий до механічних впливів пластик.

Ергономічний та фукційний інтер'єр моделі формують:

• незвичайна геометрія самої консолі;
• цифрова панель приладів;
• 8-ми або 12,3-дюймовий сенсорний монітор мультимедійної системи(залежно від комплектації);
• шкіряне кермо, що зберегло звичний дизайн у дусі Тойота, а також отримав ще зручніше розташування кнопок, що управляють;
• оригінальне дизайнерське рішення повітроводів;
• нове оформлення селектора передач;
• ефектне оформлення центрального тунелю під дерево;
• велика кількість ніш для зберігання різних дрібниць;
• зручні та досить широкі крісла з можливістю виконання індивідуальних налаштувань;
• мультизональна кліматична система;
• потужна акустика JBL (1200 Вт), що забезпечує чудове звучання для пасажирів будь-якого ряду;
• панорамний дах;
• фонове підсвічування салону.

Модель 2019 року отримає класичний комплект колірних схем:

• Blizzard Pearl;
• Alumina Jade Metallic;
• Toasted Walnut Pearl;
• Midnight Black Metallic;
• Celestial Silver Metallic;
• Predawn Gray Mica;
• Salsa Red Pearl;
• Ooh La La Rouge Mica.

На особливу увагу заслуговує місткість новинки. Навіть за розкладеного третього ряду в багажному відділенні місткістю 456 літрів можна помістити дорожню сумку середніх розмірів. При трансформації салону, звичайно, можна отримати значно більше простору для перевезення багажу. Трансформація третього ряду дозволяє отримати ідеально рівну поверхню, а склавши другий ряд сидінь можна отримати 2075 літрів корисного об'єму.

Технічні характеристики

Нова Toyota Highlander 2019-2020 року випуску базуватиметься на платформі TNGA-К, що зробить автомобіль співплатформником RAV 4 і Camry.

Моторна гама новинки включає два варіанти:

Як і колишня версія, автомобілі комплектуватимуться надійним 6-титупенчатим автоматом або інноваційною 8-мідіапазонною АКПП.

Працюючи над удосконаленням моделі, інженери компанії Toyota приділили особливу увагу питанням безпеки пасажирів та водія.

Автомобіль оснащений інноваційною системою Toyota Safety Sense 2.0, яка включає повний пакет опцій для безпеки водія та пасажирів:

• комплект подушок безпеки;
• адаптивний круїз-контроль;
• помічник руху в смузі;
• читання розмітки та дорожніх знаків;
• виявлення пішоходів;
• система екстреного гальмування та ін.

У максимальній комплектації новинка отримає повний привідз векторизацією тяги та сучасною системою Multi-Terrain Select. Дозволяє підібрати оптимальний режим руху з урахуванням особливостей дорожнього покриття (у тому числі для бруду, каміння та піску).

Ціна та початок продажів

Новий кросовер має з'явитися в автосалонах Америки вже в грудні 2019 року, але коли можна буде придбати новий Toyota Highlander 4-го покоління в Росії, поки що важко сказати.

Якою буде ціна стартової комплектації та зарядженої версії одного з найбільших позашляховиків Toyota, виробник також обіцяє розповісти ближче до початку продажу.

В очікуванні подробиць дивіться перший огляд нового Toyota Хайлендер 2019-2020 року:

Вперше середньорозмірний кросовер під назвою Highlander компанія Toyota представила у 2000 році на Нью-Йоркському автошоу. Новинка використовувала платформу Camry, мала повний або передній привод, а також два варіанти місткості в 5 і 7 осіб. Початковий продаж стартував в Америці, після чого автомобіль надійшов до Австралії та Європи. Серед конкурентів Highlander слід зазначити:

1. Ford Explorer.
2. Volkswagen Touareg.
3. Dodge Journey.
4. Nissan Pathfinder.
5. Porsche Cayenne.
6. Audi Q
7. Mazda CX-9.

Популярність моделі у покупців забезпечують такі переваги:

• комфорт;
• надійність;
• безпека;
• обладнання;
• вартість.

Третє покоління автомобіля випускається із 2013 року. Незважаючи на те, що рестайлінг для автомашини проведено в 2017 році, компанія вирішила виконати чергове оновлення. На думку фахівців, коли у 2019 році вийде Нова версія Toyota Highlander, популярність кросовера має збільшитися.

Екстер'єр

На представлених офіційних фото нової «Тойота Хайлендер» 2019 року модельного року добре видно, що зміни в екстер'єрі, виконані виробником, мінімальні. Насамперед це пов'язано з тим, що існуючий дизайн створює автомобілю класичний образ великого позашляховика. Але все ж таки оновлену версію можна буде відрізнити від свого попередника за рахунок наступних виконаних рішень:

• збільшеної трапецієподібної решітки радіатора, що розташувалася від капота до нижньої кромки переднього бампера;
• більшого логотипу компанії, встановленого на ґратах;
• заокруглених переходів між елементами в лицьовій частині автомобіля;
• зміненої аеродинамічної конструкції верхніх рейлінгів, що дозволяє знизити шум під час руху;
• компактних комбінованих задніх ліхтарів;
• поглибленої нижньої выштамповки у передній частині кросовера.

Незважаючи на такі незначні оновлення, виконане виконання дозволяє додати зовнішній вигляд Highlander додаткові риси динамічності і солідності.

Інтер'єр

Toyota Highlander 2019 року зберегла всі існуючі переваги салону, до основних з яких відносяться:

• високоякісне оздоблення;
• можливість трирядного виконання з місткістю 7 або 8 осіб;
• значна кількість сучасних систембезпеки та комфорту;
• Висока ергономіка.

Додатково до обладнання, що формує перелічені особливості, кросовер отримав:

• нові колірні рішення для оформлення інтер'єру;
• збільшене до шести кількість роз'ємів USB для підключення різних гаджетів;
• вставки з покращеними звукопоглинаючими властивостями;
• збільшений обсягом центральний бокс;
• додаткові елементи керування на багатофункціональному кермі;
• оновлене програмне забезпечення інформаційно-розважального комплексу.

Також кросовер зберіг такі габарити:

• довжину – 4,89 м;
• ширину – 1,93 м;
• висоту – 1,77 м;
• колісну базу – 2,79 м;
• кліренс – 20,0 см;
• розмір багажного відділення – 230-1300 л (залежно від місткості).

Зазначені розміри роблять Highlander одним із найбільших кросоверів у своєму класі.

Оснащення

Як силові агрегати на новій моделі «Тойота Хайлендер» 2019 року заплановано застосування бензинових моторів з наступними технічними параметрами:

1. Потужність – 180,0 л. с., об'єм – 2,7 л.
2. Потужність – 270,0 л. с., об'єм – 3,5 л.

Агрегатуватимуться обидва двигуни з шестидіапазонною АКПП, при цьому базовим залишиться повний привід, передній вважається опцією.

1. Limited Platinum.
2. Limited.
3. LE Plus.

Перелік опції для кожного із шести варіантів буде переглянуто. Серед численного обладнання, призначеного для оснащення автомобіля, слід зазначити:

• кермовий електропідсилювач;
• багатофункціональне кермо;
• головну світлодіодну оптику із функцією автоматичного відключення;
• контролери тиску, світла, дощу;
• зовнішні дзеркала з електрорегулюванням, можливістю складання та вмонтованими покажчиками поворотів;
• інтелектуальний вхід до салону;
• запуск двигуна кнопкою;
• електровідкривання задніх дверей;
• електропідігрів всіх сидінь (як опція вентиляція передніх);
• тризонний клімат-контроль;
• електрорегулювання передніх сидінь у 8 напрямках;
• круговий панорамний огляд;
• круїз контроль;
• вісім подушок та шторок безпеки;
• помічник під час руху на підйомі та спуску;
• покажчик кількості рідини, що омиває;
• антипробуксовувальну систему;
• датчики паркування;
• 12 аудіодинаміків;
• комплекс для відстеження дорожніх знаків та розмітки;
• навігаційну та інформаційно-розважальну системи.

Початок продажів

Оновлений кросовер спочатку, наприкінці 2018 року, надійде для реалізації в США, де він є найпопулярнішим, особливо восьмимісною модифікацією. При цьому мінімальну ціну автомобіля заявлено виробником у розмірі 32,02 тис. доларів.

Інформацію про те, коли нова Toyota Highlander 2019 модельного року вийде у продажах у вітчизняних дилерів, компанія планує надати після старту північноамериканських продажів новинки. Орієнтовна вартість у базовому виконанні з переднім приводом може становити 3,0 млн. рублів.

Дивіться відеопро Toyota Highlander 2019 року англійською мовою: