У Примор'ї в нацпарку «Земля леопарда» 26 березня урочисто відкрито Нарвінскій тунель, побудований на трасі Роздольне-Хасан в рамках програми по збереженню популяції далекосхідного леопарда.

Тепер звірі, що мешкають в національному парку «Земля леопарда» по різних сторонах дороги Роздольне - Хасан, зможуть перетинати цю жваву автотрасу по верху Нарвінского перевалу, в той час як автомашини промчать по тунелю.

В урочистому відкритті тунелю взяли участь губернатор Примор'я Володимир Міклушевскій, заступник голови Уряду Росії, повноважний представник Президента РФ в ДФО Юрій Трутнєв і керівник Адміністрації Президента Росії Сергій Іванов, голова Наглядової ради АНО «Далекосхідні леопарди».

«За допомогою тунелю, з одного боку, полегшимо життя автомобілістам, а з іншого боку, так як автодорога проходить крізь нацпарк« Земля леопарда », дамо можливість диким тваринам, спокійно її перетинати, щоб ходили стежками своїми історичними маршрутами, - сказав на відкритті тунелю Сергій ІвановЯ хочу від щирого серця подякувати Юрія Петровича Трутнева, який стояв біля витоків цього проекту. Він, як міністр з природних ресурсів, всіляко його підтримував. А також висловити подяку губернатору Приморського краю Володимиру Міклушевскій ».

WWF Росії був однією з організацій, в обговоренні природоохоронної складової розвитку автомобільної траси Роздольне-Хасан. Проблема полягала в тому, що в зв'язку з реконструкцією автодороги, необхідної для економічного розвитку Південно-Західного Примор'я, зростала загроза фрагментації останньої ділянки середовища існування далекосхідного леопарда, єдина в світі популяція якого на той період налічувала всього близько 30-35 особин. При цьому дорога відсікає ділянки площею близько тисячі квадратних кілометрів, або приблизно 20-25% решти ареалу цього червонокнижного виду. На відрізку від річки Амби до річки Заплави дорога перетинала федеральний заказник «барсовій» (у 2013 році увійшов в нацпарк «Земля леопарда»), і проходила по межі заповідника «Кедрова падь».

«Фрагментація ареалу - одна з найсерйозніших загроз останньої популяції далекосхідного леопарда. за останні роки наавтотрасі Роздольне-Хасан загинули 3 тигра і. У 2007 році за рекомендацієюWWF Росії в порядку експерименту Прімавтодор побудував під дорожнім полотном 3 підземні переходи для диких тварин, - каже Юрій Дарман, директор Амурської філії WWF Росії, к.б.н., заслужений еколог РФ. - WWF Росії також підготував пропозиції щодо будівництва тунелю під Нарвінскім перевалом і мостів-переходів на Сухановской, Безверховском і Занадворовском перевалах. Ніхто не вірив в реальність цих планів, але завдяки особистій підтримці Сергія Іванова і , Нарвінскій тунель став першим надземним переходом для тигрів і леопардів над цією жвавою трасою. А значить, у леопарда є шанс, що його інтереси будуть і надалі враховуватися при інфраструктурному розвитку Південно-Західного Примор'я - найважливішого ділянки «Шовкового шляху Китаю».

Крім надземних віадуків, які повинні продовжити систему безпеки для диких тварин при перетині автодороги, як вважає WWF Росії, в місцях звіриних переходів необхідно встановити спеціальні аншлаги «Обережно, дикі тварини», що обмежують швидкість руху автомобілістів.

Див. ВІДЕО: «Відкриття тунелю для леопарда».

Нарвінскій тунель на благо людей і леопардів
© Юрій Смітюк

Юрій Дарман і Юрій Трутнєв на відкритті Нарвінского тунелю
© Василь Солкин WWF Росії

Самим рідкісним кішкам планети, далекосхідним леопардам, в Примор'ї тепер не будуть заважати автомобілі. На території, де живуть хижаки, відкритий перший в Росії екологічний тунель - Нарвінскій. Роботу будівельників прийняв глава адміністрації Президента Сергій Іванов.

У довжину - 575 метрів, завширшки близько десяти і в висоту п'ять метрів. Нарвінскій тунель прорізає хребет гірського перевалу, за яким пролягає траса, що з'єднує Владивосток з самим півднем Примор'я - селищем Хасан. Тепер люди поступилися дорогою леопарда. Дикі кішки зможуть безперешкодно ходити по своїй території - там, де раніше шуміли машини.

Це перший екологічний тунель в Росії. Він побудований в рамках програми по збереженню популяції далекосхідного леопарда. Курирує унікальний проект керівник Адміністрації Президента Російської Федерації Сергій Іванов. Сьогодні він і приймав роботу у будівельників. Тунель оснащений найсучаснішим протипожежним і протидимного обладнанням.

"Коли підмітали тунель, піднявся пил. Ці промені переломилися, і вентилятори включаються. Спрацювали - тобто, ми їх перевірили на практиці", - розповіли будівельники.

У цьому місці автодорога довгі роки перетинала шляхи міграції рідкісного підвиду леопардів на землі.

"Тут живуть, в околицях цього тунелю, дев'ять мам. Дев'ять мам кішок. Нарешті у них з'явиться можливість спокійно переходити через сопку і не навчати дітей правилам дорожнього руху", - розповіла директор національного парку "Земля леопарда" Тетяна Барановська.

Національний парк "Земля леопарда" був створений в Примор'ї в 2012 році для збереження рідкісного хижака. Була посилена охорона, екологи активно підгодовували копитних тварин - основний корм леопардів.

"Ще кілька років тому леопардів було тридцять. Вчені говорили, що це точка неповернення. Але тепер їх уже 80 штук", - розповів керівник адміністрації Президента Російської Федерації Сергій Іванов.

Точні дані, що говорять про збільшення популяції леопардів, вчені змогли отримати завдяки сучасним технологіям. У тайзі вже кілька років стоять фото і відеоловушкі. Ці кадри - унікальний матеріал для вивчення.

Уже за чашкою чаю екологи розповіли Сергію Іванову про долю леопарда, якого в минулому році прикордонники знайшли пораненим в тайзі. Звір потрапив в петлю і позбувся трьох пальців на правій лапі. Хижак, який отримав кличку "Лео-80м" - за номером в реєстрі далекосхідних леопардів - вже пройшов курс реабілітації.

Сьогодні Лео-80м отримав нову кличку - прикордонники запропонували назвати його Миколою, бо його знайшли в Миколаїв день. Зараз плямистий хижак проходить медкомісію. За результатами екологи приймуть рішення, випускати його в ліс чи ні.

"Для зоопарків дуже важлива нова кров, тому що давно вона не поповнювалася. І цей леопард може стати дуже важливим для зоопарку, навіть, може бути, важливіше, ніж в дикій природі", - говорить Олена Шевцова, заступник директора з науки заповідника "Земля леопарда ".

Сьогодні, 26 березня, відбулося офіційне відкриття тунелю під Нарвінскім перевалом в Битва на озері районі. Тепер автолюбителі Приморського краю зможуть їздити в Хасанський район, перетинаючись з маршрутами міграції рідкісної дикої кішки на планеті - далекосхідного леопарда, повідомляє «Приморська газета».

Відкриття в урочистій обстановці виробляли губернатор Приморського краю Володимир Міклушевскій разом з главою адміністрації президента РФ, головою Наглядової ради АНО «Далекосхідні леопарди» Сергієм Івановим і повпредом президента на Далекому Сході Юрієм Трутнєвим.

Тунель був важкою дитиною, - підкреслив губернатор Приморського краю Володимир Міклушевскій. - Були складнощі при будівництві, але приємно, що ми їх подолали. Тепер шляхи міграції диких тварин будуть відновлені. Те, що в нашому краї живуть самі рідкісні кішки в світі, накладає на нас особливу відповідальність щодо їх захисту.

Нарвінскій тунель став подарунком Примор'я від президента країни до Року екології

Як зазначив глава адміністрації президента РФ Сергій Іванов, споруда стане першим в Росії екологічним тунелем, створеним для служіння і людям, і диким тваринам.

У мене сьогодні святковий настрій, - заявив Сергій Іванов. - Ми, нарешті, відкрили перший в Росії екологічний тунель, який послужить і людям, і диким тваринам. На все пішло більше трьох років, але важливо, що нам вдалося здійснити все задумане, і фінансування (нагадаю, воно дорівнювало 1 млрд 800 млн рублів) збільшено не було. Наступний рік президент оголосив Роком екології, будемо вважати тунель подарунком до нього.

Споруда Нарвінского тунелю завершилася в січні 2016 року. Прокладка першого екологічного тунелю в Російській Федерації затягнулася у зв'язку з дуже складними геологічними умовами.

Потім Ростехнагляд провів перевірку об'єкта, результатом якої став висновок про відповідність об'єкта капітального будівництва вимогам технічних регламентів, інших нормативно-правових актів та проектної документації.

Нагадаємо, Нарвінскій тунель загальною довжиною 575 метрів побудований в рамках програми по збереженню популяції далекосхідного леопарда. Саме в Битва на озері районі мешкають ці рідкісні кішки. Тунель розведе по різних рівнях автомобільну трасу і шляхи міграції леопардів.

Крім того, реконструйований ділянку автодороги Роздольне - Хасан в районі Нарвінского перевалу є складовою частиною транспортного коридору «Примор'я-2» і межує з державним природним біосферним заповідником «Кедрова падь» і національним парком «Земля леопарда».

Економіка

Будується в Битва на озері районі Нарвінскій автодорожній тунель - унікальна споруда не тільки для Примор'я, а й для всього Далекого Сходу. Будівельники планують ввести в експлуатацію об'єкт на трасі Роздольне - Хасан в нинішньому грудні. Як зазначає перший віце-губернатор краю Василь Усольцев, основна частина проекту виконана: попереду будівельників чекають монтажні та оздоблювальні роботи.

Сьогодні ми завершили бетонування тунелю під Нарвінскім перевалом. Об'єкт був досить складним: прохід у тунелю здійснювали по скелі, у якій під час будівництва виявилася підвищена тріщинуватість. Довелося переробляти проект, внаслідок чого були прийняті додаткові інженерні рішення. І проектувальники, і будівельники з завданням впоралися.

На підтвердження цих слів в минулу п'ятницю по Нарвінскому тунелю пройшла перша автоколона. Машини, навантажені бетоном, влаштували тестовий заїзд, подолавши 575 метрів - така загальна довжина тунелю. Результатами тест-драйву перший віце-губернатор залишився задоволений:

Сьогодні ми приступаємо до інженерного забезпечення тунелю - протипожежними системами, електрикою і т. Д. Зараз у нас таке завдання: після того як ми завершимо будівельні роботи тут, нам залишиться зробити підходи до тунелю і облагородити «обличчя» порталу. Цим ми зараз займаємося. І плануємо завершити залишилися роботи досить швидко, - запевнив Василь Усольцев.

Спочатку будівництвом об'єкта займалася Тихоокеанська мостобудівна компанія (ТМК), але після історії з її банкрутством роботу «підхопило» підприємство «Прімавтодор».

Ми об'єднали колективи, представники ТМК показали себе з кращого боку, Об'єкт здається з випередженням. В майбутньому фахівців, які тут працювали, ми зможемо перемістити на будівництво траси Владивосток - Знахідка. Там їх чекає величезний обсяг роботи - встановити 28 штучних споруд. Це робота для справжніх професіоналів, - вважає Василь Усольцев.

Тунель будують в кілька змін; в цілому на об'єкті працює близько 240 осіб. Крім завдань практичних цей важливий об'єкт допоможе впоратися із серйозною екологічною проблемою.

Тунель не тільки дозволить жителям і гостям Примор'я комфортніше пересуватися по краю, а й сприятиме збереженню популяції рідкісного звіра - далекосхідного леопарда, - підкреслив губернатор Примор'я Володимир Міклушевскій.

Як відзначають в крайової адміністрації, в Примор'ї ведеться постійна робота по збереженню рідкісних котячих - далекосхідного леопарда і амурського тигра. Популяцію цих видів кішок в регіоні вдається підтримувати завдяки створенню особливо охоронюваних природних територій. У Примор'ї їх десять, загальна площа становить 1,1 млн га.

За даними вчених, чисельність леопардів в Приморському краї сьогодні становить близько 70 особин, в світі - близько 80. Нарвінскій автотунель розташовується між заказником «Леопардовий» на заході і заповідником «Кедрова падь» на сході. Він розмежує автомобільну трасу і шляхи міграції дикої кішки, по ареалу якої зараз проходить дорога.

Дорога над тунелем з часом зникне, заросте травою, - пояснив заступник головного інженера «Прімавтодора» Андрій Ільїн, - і тварини зможуть спокійно переміщатися по збереженому рельєфу.

Заступник головного інженера також детально розповів про виконану і залишилася роботі будівельників:

Ми закінчили основні роботи з бетонування стін склепіння і зворотного склепіння, на 90 відсотків - першого шару проїжджої частини. Великих труднощів вже не передбачається, ми випереджаємо намічений графік, - коментує Ільїн. - Основний кістяк - співробітники ТМК, які і раніше тут працювали і за такої короткий строк встигли багато зробити. Зараз оформлені портальні ділянки підпірної стінки північного і південного порталу, в даний час йде монтаж технологічного обладнання, тобто прокладання кабельно-провідникової продукції. Найближчим часом ми приступаємо до монтажу систем пожежогасіння, потім почнуться оздоблювальні роботи, буде встановлена \u200b\u200bсистема вогнезахисту. Крім того, ми обладнаємо тунель шістьма реверсними вентиляторами, системами візуалізації і сигналізації.

За словами будівельників, рух по тунелю відкриється вже в грудні цього року. Після того як об'єкт буде введений в експлуатацію, частина робітників переведуть на будівництво траси Владивосток - Знахідка. Решта залишаться відновлювати дороги Битва на озері району.

Нагадаємо, Нарвінскій тунель загальною довжиною 575 метрів будується в рамках програми по збереженню популяції далекосхідного леопарда.

((Model.dateString))

Перший в Росії екологічний тунель успішно відновив порушені автодорогою міграційні шляхи далекосхідних леопардів. Про це говорять численні сліди рідкісних кішок на Нарвінском перевалі і дані з фотопасток «Землі леопарда», які відобразили вільний перехід плямистого хижака на відео.

Нарвінскій автодорожній тунель був відкритий в березні 2016 року. Екодук дозволив значно знизити загрозу для тварин, які перетинають трасу А-189 Роздольне - Хасан. У сопці був проритий автомобільний коридор, а сам перевал закритий для руху і повернений в повне володіння мешканцям національного парку «Земля леопарда» і заповідника «Кедрова падь». Люди поступилися дорогою далекосхідному леопардові, істинного господаря цих лісів, і тепер самі рідкісні великі кішки планети знову можуть безперешкодно ходити по своїй території.

Крім слідів рідкісних хижаків, які фахівці «Землі леопарда» виявляли на снігу раніше, на початку лютого вчені отримали ще одне підтвердження використання безпечного переходу дикими кішками. Майстерно встановлені над тунелем фотопастки відстежили пересування однієї з плямистих хижачок через весь перевал. З'ясувалося, що звичним для місцевих тварин міграційним шляхом скористалася самка під номером Leo 92F. Відео наочно демонструє, як вона без побоювання проходить через перевал, залишаючи позаду світло фар і шум автомобільних двигунів - одночасно з леопардом в кадр потрапили і машини. Разом зі сховався в лісі кішкою минула і загроза чергової трагедії - автомобільна траса і стежка леопарда тут більше не перетинаються.

Крім того, вивчивши сліди на снігу, залишені над тунелем тваринами, фахівці «Землі леопарда» припустили, що крім леопардесси Leo 92F переходом також користується самець далекосхідного леопарда. А для копитних тварин перехід над тунелем так і зовсім вже став буденністю. В цілому вчені відзначають перспективність даного маршруту, який згодом має стати для мешканців нацпарку і заповідника одним з основних переходів з однієї частини, що особливо охороняється природної території в іншу.

«Повернення далекосхідного леопарда на Нарвінскій перевал - символ зміни ставлення людей до природи, спільної відповідальності за збереження унікальної екосистеми південно-західного Примор'я, - підкреслила Тетяна Барановська, директор ФГБУ« Земля леопарда ». - Природа відгукнулася на турботу людини, і немає ніяких сумнівів, що рішення про будівництво екодук в самому серці «Землі леопарда» було вірним. Зафіксована фотопастки прекрасна кішка виглядає абсолютно здоровою, це самка в самому розквіті сил. Не виключено, що в майбутньому їй ще не раз доведеться скористатися безпечним переходом вже не однієї, а з маленькими кошенятами, для яких автомобільна загроза хоч і не зникла повністю, але значно знизилася ».

Відзначимо, що створення Нарвінского тунелю є відображенням сучасної природоохоронної тенденції, спрямованої на взаємовигідне співіснування людини і дикої природи. Хоча тунель будувався в першу чергу для збереження популяції леопардів, даний проект значно поліпшив життя автолюбителів. Влітку дорога на цьому перевалі була дуже курній, тут часто утворювалися затори. А завдяки підігріву проїжджої частини на в'їздах в тунель тут не буває снігу. Крім того, об'єкт знаходиться під цілодобовою охороною, а також обладнаний засобами зв'язку, які можуть стати в нагоді в екстрених випадках.

Довідка: автодорога крайового значення проходить у вузькому коридорі між особливо охороняються територіями ФГБУ «Земля леопарда», надвоє розділяючи останню ділянку середовища існування далекосхідного леопарда, єдина в світі популяція якого сьогодні налічує близько 80 особин. Не раз на дорозі збивали тигрів, а восени 2015 року під колесами автомобіля загинув знаменитий леопард Меамур. При цьому ще 10 років тому екологи помітили, що тварини найчастіше перебігають дорогу саме в районі Нарвінского перевалу. Через особливості місцевого рельєфу тут утворилися шляху міграції, які часто використовували як великі кішки, так і інші мешканці цих лісів. Для них це історична стежка, перехід через яку - звичка, яка сформувалася за сотні років. Також дана ділянка завжди виділявся великою щільністю популяції далекосхідних леопардів. Довжина тунелю 575 метрів, висота - 5, ширина - 9,25 метра. Будівництво почалося в березні 2012 року.