Російські дрони нагнали страху у вашингтоні. Перспективні бпла Росії (список) Російські дрони

Робот не може заподіяти людині шкоди або своєю бездіяльністю допустити, щоб людині було завдано шкоди.
- А. Азімов, Три закони роботехніки

Айзек Азімов помилявся. Зовсім скоро електронне «око» візьме людину на приціл, а мікросхема накаже: "Вогонь на поразку!"

Робот сильніший за пілота з плоті і крові. Десять, двадцять, тридцять годин безперервного польоту - він демонструє постійну бадьорість і готовий до продовження місії. Навіть коли навантаження досягнуть страшних 10 «а», наповнюючи тіло свинцевим болем, цифровий він збереже ясність свідомості, продовжуючи незворушно вважати курс і стежити за супротивником.

Цифровому мозку не потрібно навчання та регулярні тренування для підтримки кваліфікації. Математичні моделі та алгоритми поведінки у повітрі надовго завантажені на згадку про машини. Простоявши десятиліття в ангарі, робот будь-якої миті повернеться в небо, взявши штурвал у свої міцні й умілі «руки».

Їхня година ще не пробила. У збройних силах США (лідера в даній галузі техніки) безпілотники складають третину парку всіх літальних апаратів, що знаходяться в експлуатації. При цьому лише 1% БПЛА здатні застосовувати.

На жаль, навіть цього вистачає з надлишком, щоб посіяти жах на тих територіях, що віддані під мисливство для цих безжальних сталевих птахів.

5 місце - General Atomics MQ-9 Reaper ("Жатка")

Розвідувально-ударний БПЛА із макс. злітною масою близько 5 тонн.

Тривалість польоту: 24 години.
Швидкість: до 400 км/год.
Стеля: 13000 метрів.
Двигун: турбогвинтовий, 900 к.с.
Повний запас палива: 1300 кг.

Озброєння: до чотирьох ракет "Хеллфайр" і дві 500-фунтові керовані бомби JDAM.

Бортове радіоелектронне обладнання: радіолокатор AN/APY-8 з режимом картографування (під носовим обтічником), електронно-оптична прицільна станція MTS-B (у сферичному модулі) для роботи у видимому та ІЧ-діапазонах, з вбудованим цілепоказником для підсвічування цілей для боєприпасів напівактивним лазерним наведенням.

Вартість: 16,9 млн. дол.

На цей час побудовано 163 БПЛА “Ріпер”.

Найбільш гучний випадок бойового застосування: у квітні 2010 в Афганістані ударом БПЛА MQ-9 “Ріпер” було вбито третю людину в керівництві «Аль-Каїди» Мустафа Абу Язід, відомий як Шейх аль-Масрі.

4 місце – Interstate TDR-1

Безпілотний бомбардувальник-торпедоносець.

Макс. злітна вага: 2,7 тонни.
Двигуни: 2 х 220 л.с.
Крейсерська швидкість: 225 км/год,
Дальність польоту: 680 км,
Бойове навантаження: 2000 фн. (907 кг).
Побудовано: 162 од.

«Пам'ятаю збудження, що охопило мене, коли екран зарябив і покрився численними точками - мені здалося, що система телеуправління дала збій. За мить я зрозумів, це стріляють зенітки! Коригувавши політ дрону, я направив його прямо в середину корабля. В останню мить перед моїм поглядом майнула палуба - настільки близько, що я міг розглянути деталі. Раптом екран перетворився на сірий статичний фон… Очевидно, вибух убив усіх, хто був на борту».

Проект Опціон передбачав створення безпілотних торпедоносців для знищення японського флоту. У квітні 1942 року відбулося перше випробування системи - «безпілотник», дистанційно керований з борту літака, що летить у 50 км, вийшов в атаку на есмінець «Уорд». Скинута торпеда пройшла точно під кілем есмінця.

Зліт TDR-1 з палуби авіанесучого корабля

Підбадьорені успіхом, керівництво флоту розраховувало до 1943 року сформувати 18 ударних ескадрилій у складі 1000 БПЛА та 162 командних "Евенджерів". Однак японський флот незабаром був розгромлений звичайними літаками, і програма втратила пріоритет.

Головним секретом TDR-1 була малогабаритна відеокамера конструкції Володимира Зворикіна. При вазі 44 кг вона мала можливість передачі зображення по радіоканалу з частотою 40 кадрів в сек.

"Проект Опціон" вражає своєю сміливістю та ранньою появою, але у нас попереду ще 3 дивовижні машини:

3 місце - RQ-4 "Глобал Хок"

Безпілотний літак розвідник з макс. злітною масою 14,6 тонн.

Тривалість польоту: 32 години.
Макс. швидкість: 620 км/год.
Стеля: 18200 метрів.
Двигун: турбореактивний з тягою 3 тонни,
Дальність польоту: 22000 км.
Вартість: 131 млн. дол. (без урахування витрат на його розробку).
Побудовано: 42 одиниці.

Безпілотник оснащений комплектом розвідувального обладнання HISAR, подібним до того, що ставиться на сучасні розвідники U-2. HISAR включає РЛС із синтезованою апертурою, оптичну і теплову камери, а також супутниковий канал передачі даних зі швидкістю 50 Мбіт/сек. Можливе встановлення додаткового обладнання для ведення радіотехнічної розвідки.

Кожен БПЛА має комплекс захисних засобів, що включає станції попередження про лазерне і радарне опромінення, а також пастку, що буксирується, ALE-50 для відведення випущених по ньому ракет.

Лісові пожежі у Каліфорнії, зняті розвідником "Глобал Хок"

Гідний наступник розвідника U-2, що ширяє в стратосфері, розпластавши свої величезні крила. Серед рекордів RQ-4 польоти на велику відстань (переліт зі США до Австралії, 2001 р.), найтриваліший політ серед усіх БПЛА (33 години у повітрі, 2008 р.), демонстрація дозаправки безпілотника безпілотником (2012). До 2013 року сумарний наліт RQ-4 перевищив 100 000 годин.

На базі "Глобал Хоку" створено безпілотник MQ-4 "Тритон". Морський розвідник із новим радаром, здатний обстежити за добу 7 млн. кв. кілометрів океану.

"Глобал Хок" не несе ударного озброєння, але заслужено потрапляє до списку найнебезпечніших дронів, бо занадто багато знає.

2 місце - X-47B "Пегас"

Помітний розвідувально-ударний БПЛА з макс. злітною масою 20 тонн.

Крейсерська швидкість: 0,9 Маха.
Стеля: 12 000 метрів.
Двигун від винищувача F-16, тяга 8 тонн.
Дальність польоту: 3900 км.
Вартість: 900 млн. дол. на науково-дослідні роботи за програмою X-47.
Побудовано: 2 концепт-демонстратори.
Озброєння: два внутрішні бомботсіки, бойове навантаження 2 тонни.

Харизматичний безпілотник, побудований за схемою "качка", але без використання ПГО, роль якого виконує сам фюзеляж, що несе, виконаний за технологією "стелс" і має негативний кут установки по відношенню до повітряного потоку. Для закріплення ефекту нижня частина фюзеляжу в носовій частині має форму, подібну до апаратів, що спускаються космічних кораблів.

Рік тому X-47B порадував публіку своїми польотами з палуб авіаносців. Зараз цей етап програми наближається до завершення. У перспективі - поява ще більш грізного дрону X-47C із бойовим навантаженням понад чотири тонни.

1 місце - "Тараніс"

Концепт малопомітного ударного БПЛА від британської компанії BAE Systems.

Про сам дрон відомо небагато:
Дозвукова швидкість.
Технологія "стелс".
Турбореактивний двигун із тягою 4 тонни.
Зовнішність, що нагадує російський експериментальний БПЛА “Скат”.
Два внутрішні відсіки озброєнь.

Що ж такого жахливого у цьому “Таранісі”?

Метою програми є відпрацювання технологій для створення автономного малопомітного ударного дрона, який дозволить завдавати високоточних ударів по наземних цілях на великій дальності та автоматично ухилятися від засобів ураження супротивника.

До цього суперечки про можливе “глушення зв'язку” та “перехоплення управління” викликали лише сарказм. Тепер вони повністю втратили сенс: "Тараніс", в принципі, не готовий до спілкування. Він глухий до всіх прохань і благань. Робот байдуже шукає того, чий вигляд потрапляє під опис ворога.

Цикл льотних випробувань на австралійському полігоні Вумера, 2013

"Тараніс" - лише початок шляху. На його основі планується створення безпілотного бомбардувальника-штурмовика з міжконтинентальною дальністю польоту. Крім того, поява повністю автономних дронів відкриє дорогу до створення безпілотних винищувачів (бо існуючі дистанційно керовані БПЛА не здатні вести повітряний бій через затримки в їх системі телеуправління).

Британські вчені готують гідний фінал усьому людству.

Епілог

У війни не жіноче обличчя. Швидше, не людське.

Безпілотна техніка – це політ у майбутнє. Вона наближає нас до одвічної людської мрії: припинити нарешті ризикувати життям солдатів і віддати ратні подвиги на відкуп бездушним машинам.

Дотримуючись емпіричного правила Мура (подвоєння продуктивності комп'ютерів кожні 24 місяці), майбутнє може наступити несподівано скоро.

Прощупування майбутнього повітряного бою: винищувач Rafale супроводжує ударний безпілотник Neuron, призначений для прориву повітряного простору, що добре захищений. У зв'язку з чудовою бойовою ефективністю ракет «земля-повітря» нового покоління тільки такі невидимі ударні БЛА (з низькою ефективною площею розсіювання) будуть здатні зблизитися з наземною метою та знищити її з високою ймовірністю поразки та повернутися додому для підготовки до наступної битви.

Подібні до гігантських скатів, бойові дистанційно керовані ударні дрони вважаються одними з найдивніших літальних систем, винайдених людиною. Вони є наступним еволюційним кроком у мистецтві війни, оскільки виразно скоро стануть авангардом будь-яких сучасних військово-повітряних сил, оскільки у лобовому бою мають масу незаперечних переваг, особливо коли мають справу з сильним симетричним опонентом.

Уроки, які навряд чи кого навчають

По суті, що розглядаються як засіб виведення екіпажів з-під небезпеки в зонах із щільною ППО, де шанси вижити не такі вже й великі, ударні безпілотні літальні апарати (УБЛА), по суті, є дітищем країн з сильною оборонною промисловістю та солідними щорічними бюджетами та найчастіше з високими моральними нормами щодо ціни життя її солдатів. В останні кілька років США, Європа і Росія активно займаються розробкою дозвукових малопомітних УБЛА, за ними слідує Китай, завжди готовий скопіювати і адаптувати все, що винаходять у світі. Ці нові системи озброєння дуже сильно відрізняються від дронів категорії MALE (середньовисотний, великої тривалості польоту), які всі бачать цілодобово на своїх телеекранах і будують відомі ізраїльські та американські компанії, наприклад IAI та General Atomics, які є на сьогоднішній день чудовими експертами у сфері, добре вивченою компанією Ryan Aero зі своїм реактивним дистанційно керованим літальним апаратом BQM-34 Firebee... ще 60 років тому.

УБЛА - це не просто «озброєні» безпілотники, як це може здатися, навіть якщо сьогодні прийнято відносити БЛА, подібні до озброєних MQ-1 Predator або MQ-9 Reaper, наприклад, до ударних систем. Це зовсім неправильно вживаний термін. Адже крім участі у наступальних діях у безпечному чи контрольованому союзними силамиповітряному просторі, БЛА абсолютно нездатні пройти крізь бойові порядкиналежним чином пілотованих систем опонента. Візит до Авіакосмічного музею в Белграді діє як реальне одкровення у цій сфері. У 1999 році під час операцій НАТО в Югославії щонайменше 17 американських безпілотників RQ-1 Predators було збито або винищувачами МіГ, або ракетами ПЗРК «Стріла». Навіть незважаючи на свою обачність, після виявлення безпілотники MALE приречені і не проживуть години. Варто нагадати, що в тій же кампанії югославська армія знищила американський літак-невидимку F-117 Nighthawk. Вперше в бойовій авіації не виявляється радарами і літак, що вважався невразливим, був збитий. Єдиний раз за всю свою бойову службу F-117 був виявлений і збитий, причому в безмісячну ніч ракети антикварного ЗРК С-125. радянського виробництва. Але югослави не були збродом маргіналів з примітивними уявленнями про військове мистецтво подібно до Ісламської держави (ІГ, заборонено в Росії) або Талібану, вони були добре навченими і хитрими професійними солдатами, здатними адаптуватися до нових загроз. І вони довели це.

Військової авіації всього сто років, але вона вже багата на ефектні винаходи, до новітніх можна віднести ударні безпілотні літальні апарати або бойові дрони. За столітній період уявлення про повітряний бій докорінно змінилося, особливо з моменту закінчення В'єтнамської війни. Повітряні бої Першої та Другої світових воєн з використанням кулеметів для знищення противника в даний час перетворилися на сторінку історії, а поява ракет класу «повітря-повітря» другого покоління перетворило і гармати на досить застарілий для цього завдання засіб, і тепер вони корисні тільки як допоміжного озброєння для обстрілу землі із повітря. Сьогодні ця тенденція підкріплюється появою гіперзвукових маневрених ракет для поразки цілей за межами дальності візуальної видимості, які при пуску у великих кількостях і в тандемі з ракетами веденого літака, наприклад, практично не залишають шансів для маневру ухилення будь-якого супротивника, що летить на великій висоті. Така сама ситуація і з сучасним озброєнням «земля-повітря», контрольованою сетецентричною комп'ютерною системою ППО, що миттєво реагує. Справді, рівень бойової ефективності сучасних ракет, які легко входять у добре захищений повітряний простір, став у наші дні як ніколи високим. Можливо єдина панацея від цього - літаки і крилаті ракети зі зменшеною ефективною площею відбиття (ЕПО) або атакуючі засоби, що низько летять, з режимом обльоту і огинання місцевості на гранично малій висоті.

На початку тисячоліття американські льотчики задумалися, що можна було б зробити нового з дистанційно пілотованою авіацією, яка стала досить модною темою після її розширеного застосування у військових операціях. Оскільки вхід у добре захищений повітряний простір ставав все більш і більш небезпечним і був пов'язаний з величезним ризиком для бойових пілотів, навіть тих, хто літав на новітніх реактивних винищувачах-бомбардувальниках, єдиним способом вирішення цієї проблеми стало використання озброєння, яке застосовується поза досяжністю засобів ураження противника , та/або створення малопомітних ударних дронів з великою дозвуковою швидкістю, здатних зникнути в повітрі за рахунок використання особливих технологій уникнення радарів, включаючи радіопоглинаючі матеріали та просунуті режими постановки перешкод. Дистанційно керовані ударні дрони нового типу, що використовують канали передачі даних з посиленим шифруванням зі стрибкоподібної перебудови частоти, повинні бути здатні входити в «сферу», що захищається, і задавати роботи системам ППО без ризику для життів льотних екіпажів. Їхня чудова маневреність з підвищеними навантаженнями (до +/-15 g!) дозволяє їм залишатися якоюсь мірою невразливими перед пілотованими перехоплювачами.

У бік філософію «заборони доступу/блокування зони»

Створивши два просунуті стелс-літаки F-117 Nighthawk і В-2 Spirit, представлені з великою помпою і пусканням пилу в очі, - перший в 1988 році, а другим десятиліттям пізніше - Управління перспективних оборонних досліджень DARPA і ВПС США відіграли важливу роль у тому. , щоб ця нова технологіяуспішно була впроваджена та продемонструвала свої переваги у бойових умовах. Хоча малопомітний тактичний ударний літак F-117 тепер уже знято з озброєння, частина технологічних напрацювань, отриманих при розробці цього незвичайного літака (періодично ставав об'єктом обурень ревних прихильників естетики), були застосовані в нових проектах, наприклад F-22 Raptor і F-35 II, а ще більшою мірою в перспективному бомбардувальнику В-21 (LRS-B). Одна з найзасекреченіших програм, які реалізують Сполучені Штати, пов'язана з подальшими розробками сімейства УБЛА з використанням радіопоглинаючих матеріалів та сучасних технологійактивного забезпечення дуже малої помітності.

Грунтуючись на програмах демонстрації технологій УБЛА, Boeing X-45 та Northrop Grumman Х-47, чиї досягнення та результати залишаються здебільшого засекреченими, підрозділ компанії Boeing Phantom Works та секретний підрозділ Northrop Grumman продовжують сьогодні розробку ударних безпілотників. Особливою таємницею оповитий проект з УБЛА RQ-180, що, очевидно, розробляється Northrop Grumman. Передбачається, що ця платформа входитиме в закритий повітряний простір і вестиме постійну розвідку та спостереження, одночасно виконуючи завдання активного радіоелектронного придушення ворожої авіації, що пілотується. Такий проект реалізує підрозділ Skunks Works компанії Lockheed Martin. У процесі розробки гіперзвукового апарату SR-72 вирішуються питання безпечної роботи розвідувального БЛА в повітряному просторі, що захищається, як за рахунок використання власної швидкості, так і за рахунок просунутих радіопоглинаючих матеріалів. Перспективні БЛА створені для прориву сучасних (російських) інтегрованих систем протиповітряної оборонитакож розробляються компанією General Atomics; її новий дрон Avenger, також відомий як Predator, включає безліч інноваційних стелс-елементів. По суті, для Пентагону сьогодні, як і раніше, життєво важливо випереджати те, що Росія створює з метою підтримки нинішнього військового дисбалансу на користь Вашингтона. І для Сполучених Штатів ударний дрон стає одним із засобів забезпечення цього процесу.

Безпілотник Neuron компанії Dassault повертається на авіабазу Istres із нічного вильоту, 2014 рік. Літні випробування Neuron у Франції, а також в Італії та Швеції у 2015 році продемонстрували його чудові льотні якості та характеристики помітності, але всі вони досі залишаються засекреченими. Збройний дрон Neuron є не єдиною європейською програмою демонстрації технології УБЛА. Компанія ВАЕ Systems реалізує проект Taranis, він має майже таку саму конструкцію та оснащений таким же двигуном RR Adour, що й безпілотник Neuron

Те, що розробники американських УБЛА називають сьогодні «повітряний простір, що захищається», є однією зі складових концепції «заборона доступу/блокування зони» або єдиною (інтегрованою) системою протиповітряної оборони, яка з успіхом розгорнута сьогодні російським збройними силами, як у самій Росії, так і за її межами з метою забезпечення прикриття експедиційних сил. Не менш розумні та кмітливі ніж американські військові розробники, хоч і з істотно меншими грошима, російські дослідники з Нижегородського науково-дослідного інституту радіотехніки (ННДІРТ) створили рухому двокоординатну станцію радіолокації кругового огляду метрового діапазону (від 30 МГц до 1 Г 1РЛ131) "Терек". Найновіші варіанти цієї станції зі своїми специфічними діапазонами частот можуть засікти бомбардувальники F-117 та В-2 з кількох сотень кілометрів, і це не залишається загадкою для пентагонівських експертів!

Починаючи з 1975 року, ННДІРТ розробив першу трикоординатну станцію радіолокації, здатну заміряти висоту, дальність і азимут мети. В результаті з'явилася оглядова РЛС 55Ж6 «Небо» метрового діапазону, постачання якої до збройних сил СРСР розпочалося 1986 року. Пізніше, після смерті Варшавського договору, ННДІРТ спроектував радар 55Ж6 «Небо-У», який увійшов до складу ЗКР великої дальності С-400 «Тріумф», який розгорнутий навколо Москви. У 2013 році ННДІРТ оголосив про наступну модель 55Ж6М Небо-М, в якій в єдиному модулі об'єднані радари метрового та дециметрового діапазонів. Маючи величезний досвід розробки висококласних систем виявлення малопомітних цілей, російська промисловість нині дуже активна і пропонує нові цифрові варіанти радара П-18 своїм союзникам, які найчастіше можуть одночасно виконувати функції радара управління повітряним рухом. Також російські інженери створили на сучасній елементній базі нові цифрові мобільні радіолокаційні комплекси "Небо УЄ" та "Небо СВУ", все з можливістю виявлення малопомітних цілей. Подібні комплекси для формування єдиних систем ППО пізніше були продані до Китаю, причому Пекін отримав у своє розпорядження хороший подразник для американських військових. Очікується, що радіолокаційні комплекси будуть розгорнуті в Ірані для захисту від будь-яких ізраїльських атак на його молоду атомну промисловість. Всі нові російські радари є напівпровідниковими активними фазованими антеними гратами, здатними працювати в режимі швидкого сканування секторів/трас або в традиційному режимі кругового сканування з антенами, що механічно обертаються. Російська ідея інтеграції трьох радарів, кожен з яких працює в окремому діапазоні (метровий, дециметровий, сантиметровий), є, безперечно, проривною і спрямована на можливість виявлення об'єктів з вкрай малими ознаками помітності.

Сам по собі радіолокаційний комплекс «Небо-М» радикально відрізняється від попередніх російських систем, оскільки має гарну мобільність. Його конструкція спочатку розрахована на те, щоб уникнути несподіваного бліц-знищення американськими винищувачами F-22A Raptor (озброєними бомбами GBU-39/B SDB або крилатими ракетами JASSM), найпершим завданням яких є знищення комплексів низькочастотного виявлення російської системиППО у перші хвилини конфлікту. До складу мобільного радіолокаційного комплексу 55Ж6М «Небо-М» входять три різні радіолокаційні модулі та одна машина обробки сигналів та управління. Три радіолокаційні модулі комплексу «Небо М» це: РДМ-М метрового діапазону, модифікація РЛС «Небо-СВУ»; РЛМ-Д дециметрового діапазону, модифікація РЛС «Противник-Г»; РЛМ-С сантиметрового діапазону, модифікація РЛС "Гамма-С1". У системі використовуються сучасний цифровий індикатор рухомих цілей і технології цифрового імпульсного доплерівського радара, а також метод обробки даних з просторово-часовою обробкою, що забезпечує такі ЗРК, як С-300, С-400 і С-500, швидкістю у відповідь реакцією, точністю і могутністю дії за всіма цілями, крім малопомітних, що летять на гранично малих висотах. Як нагадування, один комплекс С-400, розгорнутий російськими військами в Сирії, міг закрити для доступу союзної авіації кругову зону навколо Алеппо радіусом приблизно 400 км. Комплекс, маючи на озброєнні комбінацію не менше ніж з 48 ракет (від 40Н6 великої дальності до 9М96 середньої дальності), здатний справлятися з 80 цілями одночасно. у вигляді атаки на Су-24 у грудні 2015 року, оскільки зона, яку контролює ЗРК С-400, частково захоплює південний кордон Туреччини.

Для США стало досконалим сюрпризом дослідження французької компанії Onera, оприлюднені 1992 року. У них говорилося про розробку 4D (чотирьохкоординатного) радара RIAS (Synthetic Antenna and Impulse Radar - антена з синтетичною апертурою імпульсного випромінювання), що базується на використанні передавальної антеної решітки (одночасне випромінювання набору ортогональних) уре обробки сигналів, що забезпечує фільтрацію доплерівських частот, включаючи просторово-часове формування діаграми спрямованості та виділення мети). Принцип 4D дозволяє використовувати фіксовані розріджені антенні решітки, що працюють у метровому діапазоні, таким чином забезпечуючи чудовий доплерівський поділ. Велика перевага низькочастотного радара RIAS полягає в тому, що він генерує стабільну, незнижувану ефективну площу відображення мети, забезпечує велику зону охоплення та кращий аналіз діаграми спрямованості, а також підвищення точності локалізації та селективності цілей. Достатньо для того, щоб боротися з малопомітними цілями та з іншого боку кордону.

Створення малопомітних УБЛА

Добре поінформований про нову ефективної системизаборони доступу, яка протистоятиме західній пілотованій авіації у воєнний час, Пентагон зупинився на рубежі століть на створенні нового покоління малопомітних ударних дронів типу «крило, що літає» з реактивним двигуном. Нові безпілотні апаратиз невеликою помітністю будуть схожі формою на ската, безхвості з корпусом, що плавно переходить у крила. Вони матимуть довжину приблизно 10 метрів, висоту один метр і розмах крил близько 15 метрів ( морський варіантпідходить стандартним американським авіаносцям). Безпілотники зможуть виконувати завдання спостереження тривалістю до 12 годин, або нести озброєння масою до двох тонн на відстань до 650 морських миль, здійснюючи крейсерські польоти зі швидкістю близько 450 вузлів, що ідеально підходить для придушення ППО противника або нанесення першого удару. За кілька років до цього ВПС США блискуче проклали шлях застосування озброєних дронів. Безпілотник RQ-1 Predator категорії MALE з поршневим двигуном, що вперше злетів у 1994 році, став першою дистанційно керованою повітряною платформою, здатною з високою точністю доставити до мети озброєння «повітря-земля». Як технологічно просунутий бойовий дрон, озброєний двома протитанковими ракетами AGM-114 Hellfire, прийнятими на озброєння ВПС у 1984 році, він успішно розгортався на Балканах, в Іраку та Ємені, а також в Афганістані. Безперечно, невсипущий дамоклів меч над головами терористів по всьому світу!

Якщо компанія Boeing була першим творцем УБЛА Х-45, здатним скинути бомбу, то американський флот не займався практичними роботами з УБЛА до 2000 року. Тоді він видав контракти компаніям Boeing та Northrop Grumman на програму вивчення цієї концепції. Вимоги до проекту з морського УБЛА включали роботу в корозійному середовищі, зліт та посадку на палубу авіаносця та відповідне обслуговування, інтеграцію до систем командування та управління, а також стійкість до високих електромагнітних перешкод, властивих умов експлуатації на авіаносцях. Флот був також зацікавлений у закупках УБЛА для розвідувальних завдань, зокрема, для проникнення в захищений повітряний простір з метою ідентифікації цілей для подальшого проведення атаки на них. Експериментальний апарат X-47А Pegasus компанії Northrop Grumman, який став основою розробки платформи Х-47В J-UCAS, вперше злетів у 2003 році. ВМС і ВПС США реалізовували свої власні програми з УБЛА. Флот вибрав платформу Northrop Grumman X-47B як демонстратор безпілотної бойової системи UCAS-D. З метою проведення реалістичних випробувань компанія виготовила апарат таких самих розмірів та маси, що й запланована серійна платформа з повнорозмірним відсіком озброєння, здатним прийняти існуючі ракети. Прототип Х-47В був викачений у грудні 2008 року, а руління за допомогою власного двигуна вперше відбулося у січні 2010 року. Перший політ дрону Х-47В, здатного до напівавтономної роботи, відбувся у 2011 році. Пізніше він брав участь у реальних морських випробуваннях на борту авіаносців, виконуючи завдання спільно з палубними винищувачами F-18F Super Hornet та дозаправляючись у повітрі від паливозаправника КС-707. Що казати, успішна прем'єра в обох сферах.

У той час як американська промисловість вже на повну силу відчувала перші моделі своїх УБЛА, інші країни хоча і з десятирічною затримкою приступили до створення подібних систем. Серед них можна назвати російську РСК «МіГ» з апаратом «Скат» та китайську CATIC з дуже схожим «Dark Sword». У Європі британська компанія ВАЕ Systems пішла своїм власним шляхом із проектом Taranis, а інші країни об'єднали зусилля щодо розробки проекту з досить вдалою назвою nEUROn. У грудні 2012 року у Франції nEUROn здійснив свій перший політ. Літні випробування з напрацювання діапазонів режимів польоту та оцінки характеристик невидимості успішно було завершено в березні 2015 року. Наприкінці минулого літа у Швеції пройшов останній етап льотних випробувань, у рамках якого було проведено випробування щодо застосування озброєння. Засекречені результати випробувань названо позитивними.

Контракт щодо проекту nEUROn вартістю 405 мільйонів євро реалізують декілька європейських країн, включаючи Францію, Грецію, Італію, Іспанію, Швецію та Швейцарію. Це дозволило європейській промисловості розпочати трирічний етап уточнення концепції та проектування системи з відповідними дослідженнями у галузі помітності та підвищення швидкості передачі даних. За цим етапом був етап розробки та складання, що закінчився першим польотом у 2011 році. За два роки льотних випробувань було здійснено близько 100 вильотів, включаючи скидання бомби із лазерним наведенням. Початковий бюджет 400 мільйонів євро в 2006 році виріс на 5 мільйонів тому, що було додано модульний бомбовий відсік, включаючи цілепоказник і саму бомбу з лазерним наведенням. Франція при цьому сплатила половину загального бюджету.

Потенціал британо-французького УБЛА

У листопаді 2014 року урядами Франції та Великобританії було оголошено про дворічне дослідження можливості реалізації проекту з удосконаленого ударного дрону вартістю 146 мільйонів євро. Це може призвести до реалізації програми малопомітного УБЛА, в якій буде об'єднаний досвід проектів Taranis і nEUROn з метою створення єдиного перспективного ударного безпілотника. Справді, у січні 2014 року на британській авіабазі Brize Norton Париж та Лондон підписали заяву про наміри щодо перспективної ударної повітряної системи FCAS (Future Combat Air System). З 2010 року компанія Dassault Aviation спільно з партнерами Alenia, Saab і Airbus Defence & Space працювала над проектом nEUROn, а компанія BAE Systems над своїм власним проектом Taranis. Обидва апарати типу «крило, що літає» мають однаковий турбовентиляторний двигун Rolls-Royce Turbomeca Adour. Прийняте ж у 2014 році рішення дає новий імпульс спільним дослідженням, які вже реалізуються в цьому напрямку. Воно є також важливим кроком на шляху до британсько-французького співробітництва у сфері військового літакобудування. Не виключено, що воно може стати основою ще одного першокласного досягнення на кшталт проекту літака Concorde. Це рішення, безперечно, сприятиме розвитку цієї стратегічної сфери, оскільки проекти з УБЛА дозволять зберегти технологічний досвід в авіаційній промисловості на рівні світових стандартів.

Тим часом, європейська програма FCAS та аналогічні американські програми з УБЛА стоять перед певними труднощами, оскільки оборонні бюджети на обох берегах Атлантики досить напружені. Потрібно більше 10 років, перш ніж малопомітні УБЛА почнуть приймати естафету від пілотованої бойової авіації, виконуючи пов'язані з високим ризиком завдання. Експерти у галузі військових безпілотних систем упевнені, що військово-повітряні силипочнуть розгортати малопомітні ударні безпілотники не раніше 2030 року.

За матеріалами сайтів:
www.nationaldefensemagazine.org
www.ga.com
www.northropgrumman.com
www.dassault-aviation.com
www.nniirt.ru
www.hongdu.com.cn
www.boeing.com
www.baesystems.com
www.wikipedia.org

Ctrl Enter

Помітили ош Ы бку Перейдіть до тексту та натисніть Ctrl+Enter

Подібні до гігантських скатів, бойові дистанційно керовані ударні дрони вважаються одними з найдивніших літальних систем, винайдених людиною. Вони є наступним еволюційним кроком у мистецтві війни, оскільки виразно скоро стануть авангардом будь-яких сучасних військово-повітряних сил, оскільки у лобовому бою мають масу незаперечних переваг, особливо коли мають справу з сильним симетричним опонентом.

Уроки, які навряд чи кого навчають

По суті, що розглядаються як засіб виведення екіпажів з-під небезпеки в зонах із щільною ППО, де шанси вижити не такі вже й великі, ударні безпілотні літальні апарати (УБЛА), по суті, є дітищем країн з сильною оборонною промисловістю та солідними щорічними бюджетами та найчастіше з високими моральними нормами щодо ціни життя її солдатів. В останні кілька років США, Європа і Росія активно займаються розробкою дозвукових малопомітних УБЛА, за ними слідує Китай, завжди готовий скопіювати і адаптувати все, що винаходять у світі.

Ці нові системи озброєння дуже сильно відрізняються від дронів категорії MALE (середньовисотний, великої тривалості польоту), які всі бачать цілодобово на своїх телеекранах і будують відомі ізраїльські та американські компанії, наприклад IAI та General Atomics, які є на сьогоднішній день чудовими експертами у сфері, добре вивченою компанією Ryan Aero зі своїм реактивним дистанційно керованим літальним апаратом BQM-34 Firebee… ще 60 років тому.

Прощупування майбутнього повітряного бою: винищувач Rafale супроводжує ударний безпілотник Neuron, призначений для прориву повітряного простору, що добре захищений. У зв'язку з чудовою бойовою ефективністю ракет «земля-повітря» нового покоління тільки такі невидимі ударні БЛА (з низькою ефективною площею розсіювання) будуть здатні зблизитися з наземною метою та знищити її з високою ймовірністю поразки та повернутися додому для підготовки до наступної битви.

УБЛА - це не просто "озброєні" безпілотники, як це може здатися, навіть якщо сьогодні прийнято відносити БЛА, подібні до озброєних MQ-1 Predator або MQ-9 Reaper, наприклад, до ударних систем. Це зовсім неправильно вживаний термін. Адже крім участі у наступальних діях у безпечному чи контрольованому союзними силами повітряному просторі, БЛА зовсім не здатні пройти крізь бойові порядки належним чином пілотованих систем опонента.

Візит до Авіакосмічного музею в Белграді діє як реальне одкровення у цій сфері. У 1999 році під час операцій НАТО в Югославії щонайменше 17 американських безпілотників RQ-1 Predators було збито або винищувачами МіГ, або ракетами ПЗРК «Стріла». Навіть незважаючи на свою обачність, після виявлення безпілотники MALE приречені і не проживуть години. Варто нагадати, що в тій же кампанії югославська армія знищила американський літак-невидимку F-117 Nighthawk. Вперше в історії бойової авіації не виявляється радарами і літак, що вважався невразливим, був збитий.

Єдиний раз за всю свою бойову службу F-117 був виявлений і збитий, причому в безмісячну ніч ракети антикварного ЗРК С-125 радянського виробництва. Але югослави не були збродом маргіналів з примітивними уявленнями про військове мистецтво подібно до Ісламської держави (ІГ, заборонено в Росії) або Талібану, вони були добре навченими і хитрими професійними солдатами, здатними адаптуватися до нових загроз. І вони довели це.

Експериментальний зразок УБЛА Northrop Grumman X-47B зробив 17 травня 2013 року ще один історичний крок, здійснивши кілька посадок з негайним зльотом після торкання атомного авіаносця «Джордж Буш», що стоїть біля узбережжя штату Вірджинія.

Військової авіації всього сто років, але вона вже багата на ефектні винаходи, до новітніх можна віднести ударні безпілотні літальні апарати або бойові дрони. За столітній період уявлення про повітряний бій докорінно змінилося, особливо з закінчення В'єтнамської війни. Повітряні бої Першої та Другої світових воєн з використанням кулеметів для знищення противника в даний час перетворилися на сторінку історії, а поява ракет класу «повітря-повітря» другого покоління перетворило і гармати на досить застарілий для цього завдання засіб, і тепер вони корисні тільки як допоміжного озброєння для обстрілу землі із повітря.

Сьогодні ця тенденція підкріплюється появою гіперзвукових маневрених ракет для поразки цілей за межами дальності візуальної видимості, які при пуску у великих кількостях і в тандемі з ракетами веденого літака, наприклад, практично не залишають шансів для маневру ухилення будь-якого супротивника, що летить на великій висоті.

Така сама ситуація і з сучасним озброєнням «земля-повітря», контрольованою сетецентричною комп'ютерною системою ППО, що миттєво реагує. Справді, рівень бойової ефективності сучасних ракет, які легко входять у добре захищений повітряний простір, став у наші дні як ніколи високим. Можливо єдина панацея від цього — літаки і крилаті ракети зі зменшеною ефективною площею відбиття (ЕПО) або атакуючі засоби, що низько летять, з режимом обльоту та огинання місцевості на гранично малій висоті.

У квітні 2015 року Х-47В продемонстрував не лише переконливу здатність працювати з авіаносця, але він також довів здатність дозаправлятися у повітрі. Другим учасником цієї події над Чесапікською затокою став паливозаправник Boeing KC-707. Це реальна прем'єра для УБЛА, оскільки цей тест ознаменував собою першу дозаправку безпілотного літака у повітрі.

На початку тисячоліття американські льотчики задумалися, що можна було б зробити нового з дистанційно пілотованою авіацією, яка стала досить модною темою після її розширеного застосування у військових операціях. Оскільки вхід у добре захищений повітряний простір ставав все більш і більш небезпечним і був пов'язаний з величезним ризиком для бойових пілотів, навіть тих, хто літав на новітніх реактивних винищувачах-бомбардувальниках, єдиним способом вирішення цієї проблеми стало використання озброєння, яке застосовується поза досяжністю засобів ураження противника , та/або створення малопомітних ударних дронів з великою дозвуковою швидкістю, здатних зникнути в повітрі за рахунок використання особливих технологій уникнення радарів, включаючи радіопоглинаючі матеріали та просунуті режими постановки перешкод.

Дистанційно керовані ударні дрони нового типу, що використовують канали передачі даних з посиленим шифруванням зі стрибкоподібної перебудови частоти, повинні бути здатні входити в «сферу», що захищається, і задавати роботи системам ППО без ризику для життів льотних екіпажів. Їхня чудова маневреність з підвищеними навантаженнями (до +/-15 g!) дозволяє їм залишатися певною мірою невразливими перед пілотованими перехоплювачами.

У бік філософію «заборони доступу/блокування зони»

Створивши два просунуті стелс-літаки F-117 Nighthawk і В-2 Spirit, представлені з великою помпою і пусканням пилу в очі, — перший у 1988 році, а другим десятиліттям пізніше — Управління перспективних оборонних досліджень DARPA і ВПС США відіграли важливу роль у тому. , щоб ця нова технологія успішно була впроваджена та продемонструвала свої переваги у бойових умовах. Хоча малопомітний тактичний ударний літак F-117 тепер уже знято з озброєння, частина технологічних напрацювань, отриманих при розробці цього незвичайного літака (періодично ставав об'єктом обурень ревних прихильників естетики), були застосовані в нових проектах, наприклад F-22 Raptor і F-35 II, а ще більшою мірою в перспективному бомбардувальнику В-21 (LRS-B). Одна з найбільш засекречених програм, що їх реалізують Сполучені Штати, пов'язана з подальшими розробками сімейства УБЛА з використанням радіопоглинаючих матеріалів та сучасних технологій активного забезпечення вкрай малої помітності.

Грунтуючись на програмах демонстрації технологій УБЛА, Boeing X-45 та Northrop Grumman Х-47, чиї досягнення та результати залишаються здебільшого засекреченими, підрозділ компанії Boeing Phantom Works та секретний підрозділ Northrop Grumman продовжують сьогодні розробку ударних безпілотників. Особливою таємницею оповитий проект з УБЛА RQ-180, що, очевидно, розробляється Northrop Grumman. Передбачається, що ця платформа входитиме в закритий повітряний простір і вестиме постійну розвідку та спостереження, одночасно виконуючи завдання активного радіоелектронного придушення ворожої авіації, що пілотується. Такий проект реалізує підрозділ Skunks Works компанії Lockheed Martin.

У процесі розробки гіперзвукового апарату SR-72 вирішуються питання безпечної роботи розвідувального БЛА в повітряному просторі, що захищається, як за рахунок використання власної швидкості, так і за рахунок просунутих радіопоглинаючих матеріалів. Перспективні БЛА, створені для прориву сучасних інтегрованих систем протиповітряної оборони, також розробляються компанією General Atomics; її новий дрон Avenger, також відомий як Predator, включає безліч інноваційних стелс-елементів. По суті, для Пентагону сьогодні, як і раніше, життєво важливо випереджати те, що Росія створює з метою підтримки нинішнього військового дисбалансу на користь Вашингтона. І для Сполучених Штатів ударний дрон стає одним із засобів забезпечення цього процесу.

Безпілотник Neuron компанії Dassault повертається на авіабазу Istres із нічного вильоту, 2014 рік. Літні випробування Neuron у Франції, а також в Італії та Швеції у 2015 році продемонстрували його чудові льотні якості та характеристики помітності, але всі вони досі залишаються засекреченими. Збройний дрон Neuron є не єдиною європейською програмою демонстрації технології УБЛА. Компанія ВАЕ Systems реалізує проект Taranis, він має майже таку саму конструкцію та оснащений таким же двигуном RR Adour, що й безпілотник Neuron

Те, що розробники американських УБЛА називають сьогодні «повітряний простір, що захищається», є однією зі складових концепції «заборона доступу/блокування зони» або єдиною (інтегрованою) системою протиповітряної оборони, яка з успіхом розгорнута сьогодні російським збройними силами, як у самій Росії, так і за її межами з метою забезпечення прикриття експедиційних сил. Не менш розумні та кмітливі ніж американські військові розробники, хоч і з істотно меншими грошима, російські дослідники з Нижегородського науково-дослідного інституту радіотехніки (ННДІРТ) створили рухому двокоординатну станцію радіолокації кругового огляду метрового діапазону (від 30 МГц до 1 Г 1РЛ131) "Терек". Найновіші варіанти цієї станції зі своїми специфічними діапазонами частот можуть засікти бомбардувальники F-117 та В-2 з кількох сотень кілометрів, і це не залишається загадкою для пентагонівських експертів!

Убла Taranis на авіабазі в Англії, на задньому плані винищувач Typhoon, 2015 рік. Маючи майже такі ж розміри та пропорції, як і Neuron, Taranis, втім, більш округлий і не має відсіків озброєння

Починаючи з 1975 року, ННДІРТ розробив першу трикоординатну станцію радіолокації, здатну заміряти висоту, дальність і азимут мети. В результаті з'явилася оглядова РЛС 55Ж6 «Небо» метрового діапазону, постачання якої до збройних сил СРСР розпочалося 1986 року. Пізніше, після смерті Варшавського договору, ННДІРТ спроектував радар 55Ж6 «Небо-У», який увійшов до складу ЗКР великої дальності С-400 «Тріумф», який розгорнутий навколо Москви. У 2013 році ННДІРТ оголосив про наступну модель 55Ж6М Небо-М, в якій в єдиному модулі об'єднані радари метрового та дециметрового діапазонів.

Маючи величезний досвід розробки висококласних систем виявлення малопомітних цілей, російська промисловість нині дуже активна і пропонує нові цифрові варіанти радара П-18 своїм союзникам, які найчастіше можуть одночасно виконувати функції радара управління повітряним рухом. Також російські інженери створили на сучасній елементній базі нові цифрові мобільні радіолокаційні комплекси "Небо УЄ" та "Небо СВУ", все з можливістю виявлення малопомітних цілей. Подібні комплекси для формування єдиних систем ППО пізніше були продані до Китаю, причому Пекін отримав у своє розпорядження хороший подразник для американських військових.

Очікується, що радіолокаційні комплекси будуть розгорнуті в Ірані для захисту від будь-яких ізраїльських атак на його молоду атомну промисловість. Всі нові російські радари є напівпровідниковими активними фазованими антеними гратами, здатними працювати в режимі швидкого сканування секторів/трас або в традиційному режимі кругового сканування з антенами, що механічно обертаються. Російська ідея інтеграції трьох радарів, кожен з яких працює в окремому діапазоні (метровий, дециметровий, сантиметровий), є, безперечно, проривною і спрямована на можливість виявлення об'єктів з вкрай малими ознаками помітності.

Мобільна двокоординатна станція радіолокації кругового огляду П-18

Метровий модуль РЛС із комплексу 55Ж6МЕ «Небо-МЕ»

РЛК 55Ж6М "Небо-М"; радіолокаційний модуль дециметрового діапазону хвиль РЛМ-Д

Сам по собі радіолокаційний комплекс «Небо-М» радикально відрізняється від попередніх російських систем, оскільки має гарну мобільність. Його конструкція спочатку розрахована на те, щоб уникнути несподіваного бліц-знищення американськими винищувачами F-22A Raptor (озброєними бомбами GBU-39/B SDB або крилатими ракетами JASSM), найпершим завданням яких є знищення комплексів низькочастотного виявлення російської системи ППО в перші хвилини. До складу мобільного радіолокаційного комплексу 55Ж6М «Небо-М» входять три різні радіолокаційні модулі та одна машина обробки сигналів та управління.

Три радіолокаційні модулі комплексу «Небо М» це: РДМ-М метрового діапазону, модифікація РЛС «Небо-СВУ»; РЛМ-Д дециметрового діапазону, модифікація РЛС «Противник-Г»; РЛМ-С сантиметрового діапазону, модифікація РЛС "Гамма-С1". У системі використовуються сучасний цифровий індикатор рухомих цілей і технології цифрового імпульсного доплерівського радара, а також метод обробки даних з просторово-часовою обробкою, що забезпечує такі ЗРК, як С-300, С-400 і С-500, швидкістю у відповідь реакцією, точністю і могутністю дії за всіма цілями, крім малопомітних, що летять на гранично малих висотах.

Як нагадування, один комплекс С-400, розгорнутий російськими військами в Сирії, міг закрити для доступу союзної авіації кругову зону навколо Алеппо радіусом приблизно 400 км. Комплекс, маючи на озброєнні комбінацію не менше ніж з 48 ракет (від 40Н6 великої дальності до 9М96 середньої дальності), здатний справлятися з 80 цілями одночасно. атаки на Су-24 у грудні 2015 року, оскільки зона, контрольована ЗРК С-400, частково захоплює південний кордон Туреччини.

Для США стало досконалим сюрпризом дослідження французької компанії Onera, оприлюднені 1992 року. У них йшлося про розробку 4D (чотирьохкоординатного) радара RIAS (Synthetic Antenna and Impulse Radar — антена з синтетичною апертурою імпульсного випромінювання), що базується на використанні передавальної антеної решітки (одночасне випромінювання набору ортогональних) уре обробки сигналів, що забезпечує фільтрацію доплерівських частот, включаючи просторово-часове формування діаграми спрямованості та виділення мети).

Принцип 4D дозволяє використовувати фіксовані розріджені антенні решітки, що працюють у метровому діапазоні, таким чином забезпечуючи чудовий доплерівський поділ. Велика перевага низькочастотного радара RIAS полягає в тому, що він генерує стабільну, незнижувану ефективну площу відображення мети, забезпечує велику зону охоплення та кращий аналіз діаграми спрямованості, а також підвищення точності локалізації та селективності цілей. Достатньо для того, щоб боротися з малопомітними цілями та з іншого боку кордону.

Китай, світовий чемпіон з копіювання західних та російських технологій, виготовив чудову копію сучасного УБЛА, в якому добре прогладжуються зовнішні елементи європейських безпілотників Taranis та Neuron. Li-Jian, що вперше піднявся в повітря в 2013 році, був розроблений спільно аерокосмічним університетом Шеньяна і компанією Hongdu (HAIG). Очевидно, що це одна з двох моделей AVIC 601-S, яка просунулась далі за виставкову модель. «Гострий меч» із розмахом крил 7,5 метрів має реактивний двигун (мабуть, турбовентиляторний українського походження)

Створення малопомітних УБЛА

Добре поінформований про нову ефективну систему заборони доступу, яка протистоятиме західній пілотованій авіації у воєнний час, Пентагон зупинився на рубежі століть на створенні нового покоління малопомітних ударних дронів типу «крило, що літає» з реактивним двигуном. Нові безпілотні апарати з невеликою помітністю будуть схожі формою на ската, безхвості з корпусом, що плавно переходить у крила. Вони матимуть довжину приблизно 10 метрів, висоту один метр та розмах крил близько 15 метрів (морський варіант підходить стандартним американським авіаносцям).

Безпілотники зможуть виконувати завдання спостереження тривалістю до 12 годин, або нести озброєння масою до двох тонн на відстань до 650 морських миль, здійснюючи крейсерські польоти зі швидкістю близько 450 вузлів, що ідеально підходить для придушення ППО противника або нанесення першого удару. За кілька років до цього ВПС США блискуче проклали шлях застосування озброєних дронів. Безпілотник RQ-1 Predator категорії MALE з поршневим двигуном, що вперше злетів у 1994 році, став першою дистанційно керованою повітряною платформою, здатною з високою точністю доставити до мети озброєння «повітря-земля». Як технологічно просунутий бойовий дрон, озброєний двома протитанковими ракетами AGM-114 Hellfire, прийнятими на озброєння ВПС у 1984 році, він успішно розгортався на Балканах, в Іраку та Ємені, а також в Афганістані. Безперечно, невсипущий дамоклів меч над головами терористів по всьому світу!

Розроблений коштом із засекреченого фонду DARPA, Boeing Х-45А став першим «чисто» ударним безпілотником, який зумів піднятися в повітря. На фото він вперше скидає бомбу з GPS-наведенням, квітень 2004 року

Якщо компанія Boeing була першим творцем УБЛА Х-45, здатним скинути бомбу, то американський флот не займався практичними роботами з УБЛА до 2000 року. Тоді він видав контракти компаніям Boeing та Northrop Grumman на програму вивчення цієї концепції. Вимоги до проекту з морського УБЛА включали роботу в корозійному середовищі, зліт та посадку на палубу авіаносця та відповідне обслуговування, інтеграцію до систем командування та управління, а також стійкість до високих електромагнітних перешкод, властивих умов експлуатації на авіаносцях.

Флот був також зацікавлений у закупках УБЛА для розвідувальних завдань, зокрема, для проникнення в захищений повітряний простір з метою ідентифікації цілей для подальшого проведення атаки на них. Експериментальний апарат X-47А Pegasus компанії Northrop Grumman, який став основою розробки платформи Х-47В J-UCAS, вперше злетів у 2003 році. ВМС і ВПС США реалізовували свої власні програми з УБЛА. Флот вибрав платформу Northrop Grumman X-47B як демонстратор безпілотної бойової системи UCAS-D. З метою проведення реалістичних випробувань компанія виготовила апарат таких самих розмірів та маси, що й запланована серійна платформа з повнорозмірним відсіком озброєння, здатним прийняти існуючі ракети.

Прототип Х-47В був викачений у грудні 2008 року, а руління за допомогою власного двигуна вперше відбулося у січні 2010 року. Перший політ дрону Х-47В, здатного до напівавтономної роботи, відбувся у 2011 році. Пізніше він брав участь у реальних морських випробуваннях на борту авіаносців, виконуючи завдання спільно з палубними винищувачами F-18F Super Hornet та дозаправляючись у повітрі від паливозаправника КС-707. Що казати, успішна прем'єра в обох сферах.

Демонстраційний зразок ударного безпілотника Х-47В вивантажується з бокового витягу авіаносця George H.W. Bush (CVN77), травень 2013 року. Як і всі винищувачі американського флоту, Х-47В має складні крила.

Вигляд знизу на УБЛА Northrop Grumman X-47B, що демонструє свої футуристичні обводи. На безпілотнику з розмахом крил близько 19 метрів встановлений двигун турбовентилятора Pratt & Whitney F100. Він є першим кроком на шляху до повністю працездатного морського ударного дрона, який за планами повинен з'явитися в списку штатних літальних апаратів після 2020 року.

У той час як американська промисловість вже на повну силу відчувала перші моделі своїх УБЛА, інші країни хоча і з десятирічною затримкою приступили до створення подібних систем. Серед них можна назвати російську РСК «МіГ» з апаратом «Скат» та китайську CATIC з дуже схожим «Dark Sword». У Європі британська компанія ВАЕ Systems пішла своїм власним шляхом із проектом Taranis, а інші країни об'єднали зусилля щодо розробки проекту з досить вдалою назвою nEUROn. У грудні 2012 року у Франції nEUROn здійснив свій перший політ. Літні випробування з напрацювання діапазонів режимів польоту та оцінки характеристик невидимості успішно було завершено в березні 2015 року. Наприкінці минулого літа у Швеції пройшов останній етап льотних випробувань, у рамках якого було проведено випробування щодо застосування озброєння. Засекречені результати випробувань названо позитивними.

Контракт щодо проекту nEUROn вартістю 405 мільйонів євро реалізують кілька європейських країн, включаючи Францію, Грецію, Італію, Іспанію, Швецію та Швейцарію. Це дозволило європейській промисловості розпочати трирічний етап уточнення концепції та проектування системи з відповідними дослідженнями у галузі помітності та підвищення швидкості передачі даних. За цим етапом був етап розробки та складання, що закінчився першим польотом у 2011 році. За два роки льотних випробувань було здійснено близько 100 вильотів, включаючи скидання бомби із лазерним наведенням. Початковий бюджет 400 мільйонів євро в 2006 році виріс на 5 мільйонів тому, що було додано модульний бомбовий відсік, включаючи цілепоказник і саму бомбу з лазерним наведенням. Франція при цьому сплатила половину загального бюджету.

З парою бомб масою по 250 кг, покладеними в модульному відсіку, безпілотник Neuron злітає з аеродрому в шведській Лапландії, літо 2016 року. Тоді було успішно проведено оцінку можливостей цього УБЛА як бомбардувальника. Видно реєстраційне позначення F-ZWLO (LO означає малу ЕПО), нанесене на стулку відсіку переднього шасі.

250-кг бомба, скинута безпілотником Neuron над випробувальним полігоном у Швеції влітку 2015 року. Було скинуто п'ять бомб, що підтвердили можливості Neuron як малопомітного ударного дрону. Частина цих випробувань у реальних умовах була проведена під контролем компанії Saab, що реалізує поряд з Dassault, Aiema, Airbus DS, Ruag та НАI цю програму з просунутого УБЛА, яка, швидше за все, завершиться створенням перспективної ударної повітряної системи FCAS (Future Combat Air System) приблизно до 2030 року

Потенціал британо-французького УБЛА

У листопаді 2014 року урядами Франції та Великобританії було оголошено про дворічне дослідження можливості реалізації проекту з удосконаленого ударного дрону вартістю 146 мільйонів євро. Це може призвести до реалізації програми малопомітного УБЛА, в якій буде об'єднаний досвід проектів Taranis і nEUROn з метою створення єдиного перспективного ударного безпілотника. Справді, у січні 2014 року на британській авіабазі Brize Norton Париж та Лондон підписали заяву про наміри щодо перспективної ударної повітряної системи FCAS (Future Combat Air System).

З 2010 року компанія Dassault Aviation спільно з партнерами Alenia, Saab і Airbus Defence & Space працювала над проектом nEUROn, а компанія BAE Systems над своїм власним проектом Taranis. Обидва апарати типу «крило, що літає» мають однаковий турбовентиляторний двигун Rolls-Royce Turbomeca Adour. Прийняте ж у 2014 році рішення дає новий імпульс спільним дослідженням, які вже реалізуються в цьому напрямку. Воно є також важливим кроком на шляху до британсько-французького співробітництва у сфері військового літакобудування. Не виключено, що воно може стати основою ще одного першокласного досягнення на кшталт проекту літака Concorde. Це рішення, безперечно, сприятиме розвитку цієї стратегічної сфери, оскільки проекти з УБЛА дозволять зберегти технологічний досвід в авіаційній промисловості на рівні світових стандартів.

Малюнок того, що може перетворитися на перспективну ударну повітряну систему FCAS (Future Combat Air System). Проект розробляється спільно Великобританією та Францією на основі досвіду реалізації проектів Taranis та Neuron. Новий ударний дрон, що не виявляється радарами, може з'явитися на світ не раніше 2030 року.

Тим часом, європейська програма FCAS та аналогічні американські програми з УБЛА стоять перед певними труднощами, оскільки оборонні бюджети на обох берегах Атлантики досить напружені. Потрібно більше 10 років, перш ніж малопомітні УБЛА почнуть приймати естафету від пілотованої бойової авіації, виконуючи пов'язані з високим ризиком завдання. Експерти у галузі військових безпілотних систем упевнені, що військово-повітряні сили почнуть розгортати малопомітні ударні безпілотники не раніше 2030 року.

Навряд чи колись роботам належить повністю замінити людини у тих галузях діяльності, у яких потрібно швидке прийняття нестандартних рішень як у мирному житті, і у бою. Проте розробка дронів в останнє дев'ятиріччя стала модним трендомвійськового авіабудування. Багато провідних у військовому відношенні країни масово виробляють БПЛА. Росії поки що не вдалося не лише зайняти традиційно лідерські для неї у сфері конструювання зброї позиції, а й подолати відставання у цьому сегменті оборонних технологій. Проте робота у цьому напрямі ведеться.

Мотивація розробки БПЛА

Перші результати використання безпілотних виявилися ще у сорокові роки, щоправда, техніка на той час більше відповідала поняттю «літак-снаряд». Крилата ракета«Фау» могла здійснити політ в один бік, маючи власну систему контролю курсу, побудовану на інерційно-гіроскопічному принципі.

У 50-ті та 60-ті роки радянські системиППО досягли високого рівня ефективності, і почали становити серйозну небезпеку для літаків ймовірного супротивникау разі реального протистояння. Війни у ​​В'єтнамі та на Близькому Сході викликали серед пілотів США та Ізраїлю справжню паніку. Непоодинокими стали випадки відмов виконувати бойові завдання в районах, що прикриваються. зенітними комплексамирадянського виробництва. Зрештою небажання наражати життя льотчиків на смертельний ризик спонукало конструкторські компанії шукати вихід.

Початок практичного застосування

Першою країною, яка застосувала безпілотну авіацію, став Ізраїль. 1982 року під час конфлікту із Сирією (долина Бекаа) у небі з'явилися літаки-розвідники, які працювали в роботизованому режимі. З їхньою допомогою ізраїльтянам вдалося засікти бойові порядки ППО противника, що дозволило завдати по них ракетного удару.

Перші дрони призначалися виключно для розвідувальних польотів над гарячими територіями. В даний час застосовуються також ударні безпілотники, що мають на борту озброєння та боєкомплект і безпосередньо наносять бомбові та ракетні удариза передбачуваними позиціями супротивника.

Найбільше їх у США, де масово виробляються «Предатори» та інші типи бойових авіароботів.

Досвід застосування військової авіації в сучасний період, зокрема операція щодо умиротворення південноосетинського конфлікту в 2008 році, показав, що БПЛА Росії також потрібні. Проводити розвідку важкими за умов протидії ворожої протиповітряної оборони ризиковано і веде до невиправданих втрат. Як з'ясувалося, у цій галузі є певні недоробки.

Проблеми

Головною ідеєю сучасної сьогодні є думка, що ударні БПЛА Росії потрібні меншою мірою, ніж розвідувальні. Нанести вогневий удар по ворогові можна найрізноманітнішими засобами, включаючи тактичні ракетивисокої точності та артилерію. Набагато важливішою є інформація про дислокацію його сил та правильне цілевказівку. Як показав американський досвід, використання дронів безпосередньо для обстрілу та бомбардування призводить до численних помилок, загибелі мирного населення та власних солдатів. Це не виключає повної відмови від ударних зразків, а лише виявляє перспективний напрямок, яким найближчим часом розвиватимуться нові БПЛА Росії. Здавалося б, країна, яка зовсім недавно ще займала провідні позиції у створенні безпілотної, приречена на успіх і сьогодні. Ще в першій половині 60-х були створені літальні апарати, які робили польоти в автоматичному режимі: Ла-17Р (1963), Ту-123 (1964) та інші. Лідерство зберігалося й у 70-ті, й у 80-ті роки. Однак у дев'яності технологічне відставання стало явним, а спроба усунути його в останнє десятиліття, що супроводжується витратою п'яти мільярдів рублів, не дала очікуваного результату.

Сучасне становище

На даний момент найбільш перспективні БПЛА Росії представлені такими основними моделями:

На практиці єдиним серійні БПЛА Росії зараз представлені комплексом артилерійської розвідки«Типчак», здатний виконувати вузько окреслене коло бойових завдань, пов'язаних із цілевказівкою. Підписаний у 2010 р. договір «Оборонпрому» з фірмою IAI на великовузлове складання ізраїльських безпілотників можна розглядати як тимчасовий захід, що не забезпечує розвитку російських технологій, а лише пролом в асортименті вітчизняного оборонного виробництва.

Деякі перспективні моделі можна розглянути окремо у межах загальнодоступної інформації.

«Іноходець»

Злітна вага - одна тонна, що для безпілотника не так уже й мало. Проектною розробкою займається фірма «Транзас», нині йдуть льотні випробування дослідних зразків. Схема компонування, V-подібне оперення, широке крило, спосіб зльоту та посадки (літакові), та загальні характеристикиприблизно відповідають показникам найбільш поширеного нині американського «Предатора». БПЛА Росії «Іноходець» зможе нести різноманітну апаратуру, що дозволяє вести розвідку у будь-який час доби, аерофотозйомку та телекомунікаційну підтримку. Передбачається можливість виробництва ударної, розвідувальної та цивільної модифікації.

«Дозор»

Головна модель - розвідувальна, вона оснащується відео- та фотокамерами, тепловізором та іншим реєстраційним обладнанням. На основі важкого планера також можуть вироблятися ударні БПЛА. Росії «Дозор-600» потрібний більше як універсальна платформа для відпрацювання технологій виробництва потужніших безпілотників, але виключати запуск у масову серію саме цього дрона теж не можна. Нині проект перебуває в стадії розробки. Дата першого польоту – 2009 рік, тоді ж зразок представлявся на міжнародній виставці «МАКС». Проектується фірмою "Транзас".

«Альтаїр»

Можна припустити, що зараз найбільші ударні БПЛА Росії – «Альтаїр», розробки ОКБ «Сокіл». Проект має й іншу назву – «Альтіус-М». Злітна вага цих безпілотників - п'ять тонн, будуватиме його Казанський авіазавод імені Горбунова, що входить до Акціонерного товариства «Туполєв». Вартість контракту, укладеного із Міністерством оборони, становить приблизно мільярд рублів. Відомо також, що ці нові БПЛА Росії мають розміри, які можна порівняти з габаритами літака-перехоплювача:

• довжина – 11 600 мм;
• розмах крила – 28 500 мм;
• розмах оперення – 6 000 мм.

Потужність двох гвинтових авіаційних дизелів – 1000 л. с. У повітрі ці розвідувально-ударні БПЛА Росії зможуть перебувати до двох діб, долаючи відстань 10 тисяч кілометрів. Про електронне обладнання відомо мало, залишається лише здогадуватися про його можливості.

Інші типи

У перспективній розробці знаходяться інші БПЛА Росії, наприклад, згаданий «Мисливець», безпілотний важкий дрон, здатний також виконувати різні функціїяк інформативно-розвідувальні, і ударно-штурмовые. Крім цього, за принципом пристрою також спостерігається різноманітність. Безпілотники бувають як літакового, і вертолітного типу. Велике числонесучих гвинтів забезпечує можливість ефективно маневрувати і зависати над об'єктом, що цікавить, проводячи високоякісну зйомку. Інформація може оперативно передаватися кодованими каналами зв'язку або накопичуватися у вбудованій пам'яті обладнання. Управління БПЛА буває алгоритмічно-програмним, дистанційним або комбінованим, при якому повернення на базу здійснюється в автоматичному режимі у разі втрати контролю.

Очевидно, безпілотні російські апарати незабаром нічого очікувати ні якісно, ​​ні кількісно поступатися іноземним зразкам.

Поява безпілотних літальних апаратів (БПЛА) значно розширила можливості збройних силта скоротило людські втрати. Їх застосування дозволило виконувати небезпечні завдання без ризику життя пілотів.

Довгий час дронам відводилася роль мішеней для військових льотчиків та операторів зенітних установок. Однак науково-технічна революціяу сфері радіотехніки, оптики та електроніки стала фундаментом для створення важких багатоцільових апаратів, здатних протягом кількох діб вести розвідку та завдавати ударів.

Найбільших успіхів на цій ниві досягли США та Ізраїль. В американській армії налічується близько 500 ударних безпілотників. Досвід їх застосування, як вважають експерти, враховуватиме Росія у боротьбі з незаконними збройними формуваннями у Сирії.

Сфера використання

На поточний момент російська арміяне має ударних безпілотників. У сирійській операції задіяно близько 70 БПЛА — легкі тактичні апарати «Орлан-10» та «Елерон-3» та важкі «Форпости».

Апарати виконують завдання щодо дозору території навколо авіабази Хмеймім та порту Тартус, пошуку та дорозвідки цілей та моніторингу місцевості після ракетно-бомбових ударів ВКС. Зокрема, використання «Форпостів» дозволяє вести облік вражених цілей та демонструвати всьому світу роботу ВКС.

Директор Центру аналізу стратегій і технологій (ЦАСТ) Руслан Пухов заявив RT, що сирійська кампанія дозволила усвідомити необхідність появи у Збройних силах кількох нових видів озброєнь, зокрема ударних безпілотників.

• Безпілотні літальні апарати "Застава", "Орлан"
• Прес-служба Міноборони РФ

Начальник відділу досліджень близькосхідних конфліктів та збройних сил регіону Інституту інноваційного розвитку Антон Мардасов упевнений, що застосування ударних дронів затребуване в Сирії як на сьогодні, так і в перспективі.

Експерт пояснив, що після закінчення основної фази операції сфера застосування БПЛА може розширитись. За його словами, зникнення військової структури ІГ* та відхід бандформувань у підпіллі «вимагатиме від російського угруповання більш ювелірної роботи зі знищення наземних цілей».

Мардасов вважає, що левову частку завдань у САР зможуть виконувати вітчизняні ударні дрони, які незабаром мають надійти на озброєння. Важкі БПЛА оптимально підійдуть для виконання обмежених місій — наприклад, для поразки командного пункту, окремих цілей, що рухаються, скупчення живої сили в міській місцевості або складу бойовиків.

Перспектива застосування

Американський досвід в Афганістані свідчить, що ударні БПЛА дозволяють мінімізувати ризик для життя особового складу та мирного населення. Проте запорукою бойової ефективності безпілотників є грамотно розвідка.

В Афганістані через брак розвідданих з січня 2012 року до лютого 2013 року з 200 ліквідованих дронами «бойовиків» 35 виявилися цивільними особами. Причина помилок полягала не в злом намірі, а у відсутності повної інформації про цілі, що вражаються.

Передбачається, що ударні БПЛА зможуть перебувати в повітрі протягом кількох діб, здійснюючи моніторинг місцевості, і вражати мобільні групи терористів, що зненацька з'являються, до підльоту авіації. Подібна тактика може збільшити рівень оперативності угруповання ВКС Росії та зменшити ймовірність несподіваних контратак бойовиків, яких постійно страждає сирійська армія.

Мардасов вважає, що перспективність застосування у сучасній війні БПЛА була усвідомлена російським командуванням у період південноосетинського конфлікту 2008 року, під час якого грузинські війська використовували безпілотники американського та ізраїльського виробництва. Наразі, за його словами, у Росії відбувається переоцінка ставлення до ударних апаратів.

«З метою якнайшвидше закрити пролом в асортименті озброєнь були куплені ізраїльські легкі дрони Bird Eye 400 і важкі IAI Searcher 2. У 2012 році на Уральському заводі цивільної авіації розпочато випуск ліцензійної копії Searcher 2 — «Форпоста», розробленої », - сказав Мардасов.

Експерт зазначив, що Ізраїль продав Москві БПЛА з обмеженим функціоналом. Це стимулювало Росію докласти активних зусиль, щоб створити власні важкі апарати, що відповідають зарубіжним аналогам.

«Сирійська кампанія підтвердила необхідність появи у російській армії не лише легень, а й важких БПЛА. Чим більший апарат, тим більше обладнання кращої якостівін може нести і, відповідно, тим ширший спектр завдань, що виконуються дроном, і вища ефективність його застосування», — зазначив Мардасов.

"Оріон", "Альтаїр", "Мисливець"

Головний редактор UAV.ru, експерт з авіації Денис Федутинов пояснив RT, що важкі БПЛА, як правило, поєднують розвідувальні та ударні функції. У США першим масовим безпілотником такого типу став MQ-1 Reaper («Жнець»). У 2007 році на авіабазі "Крич" у штаті Невада з цих апаратів була сформована перша в Сполучених Штатах ударна ескадрилья.

Експерт повідомив, що зараз у Росії розробляється кілька комплексів важких БПЛА. Йдеться про апарати "Оріон" компанії "Кронштадт", "Альтаїр" ОКБ ім. Симонова та «Мисливець» ОКБ ім Сухого.

• Прототип-демонстратор безпілотного літального апарату важкого класу Альтаїр розробки АТ «НВО ОКБ імені М.П. Симонова».
• americanmilitaryforum.com

«Проводячи певні паралелі з близькими за своїм класом зарубіжними системамиБПЛА можна припустити, що через свою розмірність і пов'язані з цим можливості вони потенційно зможуть бути носіями не тільки розвідувальної апаратури, а й озброєння», — заявив Федутинов.

За його словами, російська армія отримала певний досвід використання легких апаратів, який стане в нагоді при вступі до військ важких розвідувально-ударних БПЛА. Зокрема, на нові дрони можуть бути перенесені практичні навички технічної експлуатації«Елерона-3», «Орлана-10», «Застави» та «Форпосту».

«Вважаю, що для експлуатації розвідувально-ударних БПЛА досить важкого класу у структурі ВПС будуть створені окремі підрозділи, в яких військовослужбовці спеціалізуватимуться виключно на застосуванні безпілотників та їх технічне обслуговування», - сказав Федутінов.

БПЛА не лише розширює можливості існуючих видівозброєнь рахунок взаємодії у єдиному розвідувально-інформаційному полі, а й поступово стають самостійними бойовими одиницями. Дрони є одним із ключових елементів майбутнього заміщення людей машинами на полі бою, вважає Федутинов.

«Через низку об'єктивних обставин Росія відставала у розвитку БПЛА. Зараз ситуація змінюється у кращий бік, оскільки з'явилися можливості не лише застосувати найкращі з напрацювань минулого, а й відпрацювати їх на практиці, тобто в бойових умовах», - сказав співрозмовник RT.