Sovětský jaderný ledoborec se likviduje. Obnova „Sovětského svazu“ Ruský jaderný ledoborec Sovětský svaz

ruský jaderný ledoborec" Sovětský svaz„nebude obnoven a podléhá likvidaci, ačkoli se dříve plánovalo rozšířit jeho zdroje a použít je v projektech rozvoje Arktidy nebo je použít v zájmu ozbrojených sil RF.

V březnu 2002, kdy byl ledoborec kotven na molu v Murmansku, byla jeho elektrárna poprvé v praxi použita k napájení pobřežních zařízení. Kapacita zařízení přitom dosáhla 50 MW. Experiment byl úspěšný, ale bylo zjištěno, že je nerentabilní. Pokles objemu práce v Arktidě najednou vedl k tomu, že „Sovětský svaz“ zůstal bez nakládky, byl vyřazen z provozu a stál v kotvišti. V roce 2014 se vedení Rosatomu rozhodlo obnovit plavidlo s jaderným pohonem do roku 2018 na podporu nových ruských arktických projektů. Předpokládalo se, že po prodloužení životnosti reaktorového zařízení by „Sovětský svaz“ mohl sloužit dalších 20 let.

Již dříve bylo oznámeno, že Rosatom navrhl ministerstvu obrany vytvořit plovoucí velitelské stanoviště na ledoborec Sovětskij Sojuz pro arktickou skupinu ruských ozbrojených sil, ale protože je ledoborec příliš výkonný, jeho použití pro potřeby ozbrojených sil Síly byly uznány jako ekonomicky neúčelné, uvádí RIA Novosti.

Použité fotografie: © RIA Novosti / Sergey Subbotin

Marafonec. Z komentářů:

Per se
Citace: japs
Jsou vyděšení a naprosto se bojí samotného jména lodi.
Možná ano. Nějak je těžké uvěřit, že důvodem je „nedostatek práce“ kvůli sankcím, a ještě více „ledoborec je přemožen“ pro potřeby našeho námořnictva, kvůli „ekonomické neúčelnosti“... No, padouši hoří! A to navzdory skutečnosti, že stáří lodi není zdaleka kritické, zejména s ohledem na tlustý trup ledoborce a zejména s ohledem na načasování stavby nových lodí, z nichž pouze hlídkové čluny lze považovat za „rychlopalné“. Co pánům brání ve využití funkce projektu „Arctic“, která umožňuje rychle přeměnit ledoborec na křižník? Kdo je dirigentem takové symfonie hlouposti... Hotový tank T-95 (objekt 195), který prošel Státní zkoušky, řez v roce 2010, protože tank, jak řekli, je příliš drahý a obtížný pro brance. Dále samozřejmě, aby ušetřili peníze, „vymýšlejí“ platformy, které v armádě již dávno existují, aby využili všechny sovětské zásoby tanků a zahltili armádu novými monstry-mastodony, jako jsou T-15, Kurganets, Bumerang. (pokud ne s kusovou montáží, tak velmi daleko od tempa výroby v Sovětský čas). V rámci projektu platformy Armata utratí R&D a R&D podle Vladimira Putina téměř pět let po roce 2010 64 miliard rublů, aby bylo možné zavést surové „platformy“, které neprošly testy a nebyly přijaty do služby Victory. Denní průvod, utrácení dalších milionů za show, místo nákupu skutečného vybavení pro armádu. Vždy platí axiom, že platformou se stává pouze spolehlivá, časem prověřená a industrializovaná technologie, technologická, relativně levná. Buržoazie jmenuje "plošinový" tank, který má cenu asi 400 milionů a který je pro brance ještě obtížnější. Na základě takové "zlaté rybky" chtějí udělat totální přezbrojení, s totálním zničením tankových rezerv ze sovětského období. A to navzdory skutečnosti, že stejná samohybná děla „Koalice“ jsou perfektně umístěna na základně T-90, stejně jako mnoho dalšího vybavení se obejde bez platformy z T-14. Samotný T-14 je zbaven toho hlavního, pro který Sovětský svaz začal vyrábět objekt 195, je 152mm kanón a se 125mm kanónem nemá tank oproti modernizovanému T-90 žádné výrazné výhody. Kradou miliardy, utrácejí zasrané prostředky na PR projekty, ale aby ledoborec Sovetsky Sojuz přeměnili na bitevní loď, stačí modernizovat, ropucha ji uškrtila... To je silné. Pravděpodobně, skutečně, název "Sovětský svaz" sám o sobě děsí jako ďábel kadidlo a přejmenování je strach před lidmi.

3 důstojník
Příliš silný...takže je potřeba seknout na jištění a logika je železná. 89 let stavby není věková hranice pro loď, zvlášť pro takovou unikát.A kdo ji uznal za nerentabilní?? Předpokládám, že další "efektivní" manažeři. Aby to nedopadlo jako předtím, kohout kousne a zase se pronajme přes kopec, protože byl efektivně zlikvidován nebo prodán.

3důstojník Včera, 16:45
... Instalaci by mohli provést specialisté Rosatomu v rámci svých pravomocí (alespoň ne obtížnější než postavit jadernou elektrárnu v Turecku zdarma) a vypracovat to pro budovu také není z říše fantazie.
cariperpaint Dnes, 02:35
čím dál složitější. celkově je to jaderný reaktor, kolem kterého byl postaven ledoborec. kteří pracovali v těžkých ledových podmínkách. pohyboval sem a tam. vibrace a tak dále. to vše ničí, není to příliš chorobné, abych tak řekl. dá se to prodloužit o 20-30 let, ale za cenu je to skoro jako postavit nový. kdyby na něj našli případ, tak by ho prodloužili, ale vidíš sám. je to samozřejmě škoda, ale všichni říkají, že to je jediná cesta ven. není první. Sibiř i loni chtěla řezat do kovu. časový rámec vypršel.

Citace: cariperpaint - můžete to prodloužit na 20-30 let, ale stojí to skoro jako stavba nového.

Ať si to postaví. Podobný projekt postaví ke zdi a teprve potom mluví o recyklaci a podobně. Zatímco poloviční tahače, napůl ledoborec se staví, které umí chodit v rozbitém ledu, ale ne jako neúplná náhrada. na příkladu práce na Tu-160 se přirozeně ukázalo, že je mnohem snazší "pilovat", než sbírat ztracenou produkci kousek po kousku. A celý tento epos s rozpadem flotily ledoborců obecně připomíná minimálně lobbismus soudruhů „štípačky-utilizátory“ – rozbít nestavat Mezi deklarovanou novou vlnou průzkumu Arktidy a současným pohřbíváním ledoborců je silná disonance.

MoJloT Včera, 16:24
Prodejte, konzervujte, znovu vybavte, otevřete muzeum ... NO SAW (Matka Ruska)
PS A když je to potřeba, tak co?
Masja masja
Mustachioed Georgian Citát: CO JE
Je mu drahý, odpočívej v pokoji...

matrace nedostaly slovo.
Sovětský svaz je ruský jaderný ledoborec arktické třídy. Byl uveden do provozu v roce 1989. Zvláštností této lodi s jaderným pohonem je to, že byla navržena tak, aby ji bylo možné v krátké době dovybavit na bitevní křižník.
Další křižník v Arktidě by USA neublížil...

Berte
Citace: seti
Ledoborec je poměrně čerstvě postavený. Škoda, že tomu tak je. Zřejmě jsou náklady na opravy a modernizace tak velké, že postavit nový od základů je mnohem jednodušší. Zřejmě jej nahradí ledoborec typu LK-60Ya (projekt 22220).

Ne, potkal stejný osud jako stanici Mir. Nepotřebujeme Arktidu ani vesmír. Čína dokončuje 2 ledoborce této třídy. Čína je potřebuje k navigaci po naší severní námořní cestě. Bílý drak zapomněl i na druhého. A my jsme nejmocnější. A jednou byly naše polární stanice na severním pólu a nedalo se nic dělat. Bylo toho hodně ke studiu. A na všechno bylo dost peněz.

"Ledoborec Sovětskij Sojuz je bohužel likvidován. Byl podepsán oficiální příkaz," řekla RIA Novosti RIA Novosti. generální ředitel podniky státní korporace "Rosatom" FSUE "Atomflot" ("Rosatomflot") Viačeslav Rukša.

Sovětský svaz je ruský jaderný ledoborec arktické třídy. Byl uveden do provozu v roce 1989. Zvláštností této lodi s jaderným pohonem je to, že byla navržena tak, aby ji bylo možné v krátké době dovybavit na bitevní křižník.

Pokles objemu práce v Arktidě najednou vedl k tomu, že „Sovětský svaz“ zůstal bez nakládky, byl vyřazen z provozu a stál v kotvišti. V roce 2014 se vedení Rosatomu rozhodlo obnovit plavidlo s jaderným pohonem do roku 2018 na podporu nových ruských arktických projektů. Předpokládalo se, že po prodloužení životnosti reaktorového zařízení by „Sovětský svaz“ mohl sloužit dalších 20 let.

Dříve bylo oznámeno, že Rosatom navrhl ministerstvu obrany vytvořit plovoucí velitelské stanoviště na ledoborec Sovětskij Sojuz pro arktickou skupinu ruských ozbrojených sil.

"To je trochu něco jiného. Když vyvstaly otázky ohledně podpory těch základen, které ministerstvo obrany obnovilo v Arktidě, udělali jsme takové hodnocení. Bohužel je ledoborec příliš výkonný a (při jeho použití pro potřeby ozbrojených sil. - pozn. red.) ekonomická proveditelnost, "- řekl Ruksha.

Hlavní činnosti FSUE Atomflot (součástí Rosatomu se stal v roce 2008) jsou: podpora lámání ledu pro arktické uhlovodíkové projekty; pomoc ledoborcům pro lodě ve vodní oblasti Severní mořské cesty (NSR) a v mrazících přístavech Ruské federace; poskytování řady služeb pro přístavní flotilu v přístavu Sabetta; podpora lámání ledu pro vědecké expedice v Arktidě; údržbářské a opravárenské práce na obecné lodi a speciální účel; bezpečné nakládání s jadernými materiály a radioaktivní odpad... Flotila jaderných ledoborců v současnosti zahrnuje: dva jaderné ledoborce s dvoureaktorovou jadernou elektrárnou o výkonu 75 tisíc hp. ("Yamal", "50 let vítězství"), dva ledoborce s jednoreaktorovou instalací o kapacitě asi 50 tisíc litrů. s. ("Taimyr", "Vaygach"), nukleární lehčí kontejnerová loď "Sevmorput" s reaktorovou elektrárnou o kapacitě 40 tisíc litrů. s. a 5 obslužných plavidel. V současné době je v Petrohradu ve výstavbě série univerzálních jaderných ledoborců projektu 22220 ("Arktika", "Ural" a "Sibiř") o výkonu 60 MW každý. Nové ledoborce budou mít variabilní ponor, který jim umožní plnit úkoly jak lineárních (typ „arktický“), tak mělkých (typ „Taimyr“) jaderných ledoborců.

Rozhodli jsme se zlikvidovat ruský jaderný ledoborec Sovetsky Sojuz. Nebude obnoven, ačkoli dříve se plánovalo jeho využití v projektech rozvoje Arktidy nebo jeho využití v zájmech.

Přečtěte si také

Spojené království je domovem 35 000 islamistických fanatiků, což je více než kterákoli jiná země v Evropě. Informuje o tom The Telegraph s odvoláním na koordinátora EU pro boj... 15:51
Belgické hlavní město Brusel zakázalo distribuci plastových tašek na pokladnách maloobchodních prodejen. Informuje RTBF. Zákaz vstoupí v platnost 1. září. Do 30. listopadu můžete ... 15:34
Federální soudce v Miami povolil vydání exprezidenta Panamy Ricarda Martinelliho, který je ve své vlasti podezřelý z korupce a organizování politické špionáže. Hlásí to ... 15:24
K překonání nedostatku paliva způsobeného zaplavením ropných rafinérií na jihu Spojených států vyvolaným hurikánem Harvey se vláda rozhodla otevřít strategickou ...
Na 44 vzrostl počet obětí hurikánu Harvey, který ve dnech 26. až 27. srpna zasáhl Texas a způsobil záplavy. Informuje o tom NDTV s odvoláním na ministerstvo ... 14:48
Okresní prokuratura v Olsztyně na severu Polska vyšetřuje případ pádu velkého dronu s nápisy v ruštině asi 30 km od hranic s Ruskou federací na soukromé ... 14:27
Keňský nejvyšší soud zrušil výsledky srpnových prezidentských voleb a nařídil, aby se do dvou měsíců konaly nové. Podle BBC jde o první takový případ ... 14:12
Petici za uznání amerického miliardáře George Sorose za teroristu podepsalo více než 72 tisíc lidí. Informuje o tom web Bílého domu v petici s názvem „Oznámit... 14:01
Sebevražedný bombový útok poblíž policejní stanice v západním Alžírsku zabil dva policisty a dalšího zranil. Informovala o tom agentura Reuters s odkazem... 12:26
Počet obětí zřícení šestipatrové budovy v indickém městě Bombaj vzrostl na 33 lidí. Informovala o tom agentura Reuters. Podle agentury v době kolapsu ... 12:12
V Rumunsku provedli zaměstnanci protikorupčního oddělení prohlídky v Národním fondu zdravotního pojištění, jehož zaměstnanci předepisovali fiktivní lékařské politiky a léky... 11:58
Trámy Eiffelovy věže, které večer osvětlovaly Paříž od roku 1999, budou kvůli rekonstrukci zhasínat až do 10. října. Informuje o tom Společnost pro provoz Eiffelovy věže (SETE), hlásí ... 11:43
Americký prezident Donald Trump je nespokojen s prací ministra zahraničí Rexe Tillersona. Informoval o tom list The Washington Post s odvoláním na blízké zdroje Bílý dům... Účastníci rozhovoru ... 11:22
Růst světové populace a jeho vliv na životní prostředí představují největší hrozbu pro lidstvo. Uvedla to třetina laureátů dotazovaných Times Higher Education (THE) ... 11:01
PROTI Evropská unie Od 1. září je zakázáno prodávat vysavače s výkonem nad 900 wattů. Informuje o tom BBC. Je třeba poznamenat, že hladina hluku, který vysavač vydává během provozu ... 10:38

Ruský jaderný ledoborec Sovětskij Sojuz se likviduje. Informovala o tom agentura RIA Novosti Vyacheslav Ruksha, generální ředitel podniku státní korporace "Rosatom" FSUE "Atomflot" (Rosatomflot).

Jaderný ledoborec "Sovetsky Sojuz" v přístavu Murmansk. Foto: RIA Novosti / Sergey Subbotin

Bohužel se likviduje ledoborec Sovetsky Sojuz. Byl podepsán oficiální příkaz, “řekl Ruksha.

Jaký je důvod?

Ruksha vysvětlil, že důvodem tohoto rozhodnutí byly sankce západních zemí proti Rusku. "Kvůli západním sankcím proti společnému projektu Rosněftu a amerického ExxonMobilu na výrobu uhlovodíků na šelfu Karského moře byl ledoborec" bez práce," řekl šéf Rosatomflotu.

Uvedl také, že se studuje otázka využití ledoborce arktickou skupinou ozbrojených sil RF. Ale pro tento účel se ukázalo, že má nadměrnou kapacitu a jeho použití není ekonomicky proveditelné, vysvětlil Ruksha.

Co udělal ledoborec?

Od roku 2010 nebyl provozován „Sovětský svaz“. Z flotily byl stažen kvůli poklesu objemu práce v Arktidě.

V roce 2014 se však vedení Rosatomu rozhodlo plavidlo s jaderným pohonem obnovit do roku 2018 a použít ho v nových offshore projektech. Předpokládalo se, že se bude moci pohybovat v ledu rychlostí 12-14 uzlů (22-26 km/h). Po prodloužení životnosti reaktorového zařízení mohl Sovětskij Sojuz sloužit dalších 20 let.

Jaké jsou vlastnosti ledoborce?

Ruský jaderný ledoborec Sovetsky Sojuz třídy Arktika byl uveden do provozu v roce 1989. Zvláštností ledoborce je, že byl navržen tak, aby jej bylo možné v krátké době dodatečně předělat na bitevní křižník.

„Sovětský svaz“ byl používán pro arktický cestovní ruch a v vědecké účely... V roce 2004 byl jedním ze tří ledoborců, které se podílely na výzkumu vlivu globálního oteplování v Arktidě.

V Murmanské oblasti končí obnova ledoborce Sovetsky Sojuz na jaderný pohon. Plavidlo by se mělo vrátit do provozu ještě letos. Nahradí ledoborec Rossija, který potřebuje doplnit palivo pro reaktor.

Atomová loď zdědila po jméně nejen sílu a efektivitu, ale jak se říká i nelehký osud. Loď měla většinu práce v 90. letech, ale pak několik let stála zapomenutá a nevyžádaná na molu a čekala na likvidaci. V roce 2013 byl však ledoborec Rossiya vyřazen z provozu. Aby se tato mezera zaplnila, bylo rozhodnuto obnovit „Sovětský svaz“.

V první etapě se životnost reaktorového zařízení zvýší na 150 tisíc hodin, což je přibližně 8 let nepřetržitého provozu. Hlavním působištěm ledoborce bude Karské moře a povodí Ob. Právě tam probíhá výstavba největšího projektu Yamal LNG. Celková investice do vytvoření elektrárny na zkapalněný plyn a námořního přístavu v Arktidě se odhaduje na jeden bilion rublů.

Lodě s jaderným pohonem projektu Arktika jsou překvapivě spolehlivé a všestranné. Sovětští inženýři si dokonce představovali jejich využití jako válečných lodí. Málokdo ví, že existuje pravidelné místo pro instalaci dělostřeleckého děla.

Prodloužení životnosti ledoborců na jaderný pohon „arktického“ typu poskytne stavitelům lodí čas na vytvoření ledoborců nového typu LK-60. Baltic Shipyard postaví pro Atomflot tři nové lodě. Projekt je zcela domácí: zákazníci i stavitelé spočítali, že žádné případné sankce nezastaví ani nezdrží stavební proces.

Severní námořní cesta každým rokem zvyšuje pouze tranzit. V minulé plavbě činil objem přepraveného zboží téměř 1,5 milionu tun, prognózy do budoucna - 10-15 milionů tun ročně.

Pojďme se blíže podívat na historii této lodi...

ledogol" Sovětský svaz"- ruský ledoborec na jaderný pohon třídy" Arktika ", postavený v Baltské loděnici v St. Petersburgu. Spuštěna 31. října 1986, uvedena do provozu v roce 1989. Je součástí společnosti Murmansk Shipping Company a používá ji.

Ledoborec je navržen tak, aby jej bylo možné v krátké době předělat na bitevní loď. Některé z těchto zařízení jsou na palubě v zakonzervovaném stavu a některé v pobřežních skladech. Zejména radar pro řízení palby pro odnímatelnou dělostřeleckou lafetu MP-123 byl instalován na nádrži před kormidelnou.

V letech 1991, 1992, 1997 a 1998" Sovětský svaz»Slouží pro arktickou turistiku. Během transpolární plavby v období od 27. července do 16. srpna 1991 bylo na unášený led instalováno 5 automatických meteorologických ledových stanic (č. 20,21,23,18,26) a jedna americká meteorologická bóje č. I.D.7058. Způsoby instalace - přemístění stanic z paluby ledoborce na vybranou ledovou kry nebo dodání stanic na unášenou ledovou kry vrtulníkem ledoborec.

Během transpolární plavby v roce 1992 pod velením kapitána sovětské lodi s jaderným pohonem A.G.Gorškovského, kotvící 23. srpna 1992 na severním pólu, závod St. Vlajky vztyčil asistent cestujícího kapitána N. N. Rumjanceva.

V březnu 2002, kdy byl ledoborec kotven na molu v Murmansku, byla jeho elektrárna poprvé v praxi použita k napájení pobřežních zařízení. Výkon instalace přitom dosáhl 50 megawattů. Experiment byl úspěšný, ale bylo zjištěno, že je nerentabilní.

V roce 2004 byl jedním ze tří ledoborců zapojených do výzkumu vlivu globálního oteplování v Arktidě.

Životnost ledoborce je stanovena na 25 let. Baltská loděnice dodala v letech 2007-2008 vybavení pro ledoborec Sovetsky Sojuz, které umožňuje prodloužit životnost plavidla.

V současné době (2012) je plánována obnova ledoborce, který je v kotvišti Rosatomflotu již pátým rokem, ale až po identifikaci konkrétního zákazníka nebo do doby, než se zvýší tranzit po Severní mořské cestě a objeví se nové pracovní oblasti.

toto napsaly noviny „Arctic Star“, srpen 2008:

Každý člen posádky jaderných ledoborců, který se zúčastnil letů na severní pól se zahraničními turisty na palubě, si jistě vybaví mnoho vtipných a zajímavé příběhy o těchto cestách.
Řeknu vám jeden z nich, detektive.

V létě 1992 jaderný ledoborec Sovetskiy Sojuz “otevřel svou druhou sezónu jako výletní loď. Zhruba stovka cestujících ze sedmi různých zemí se všemi očima podívala nejen na Arktidu, ale i na ledoborec s posádkou a my jsme zase se zájmem prohlíželi turisty a obsluhující personál z řad cizinců.
Na severní pól chodilo především starší publikum. Jeden ze zchátralých dědečků onemocněl dokonce v Murmansku natolik, že musel být převezen do nemocnice a odtud domů. Na palubě byl také velmi mladý turista ze Spojených států, asi třináctiletý. Vzala ho s sebou babička, ten nejobyčejnější vzhled, kterých máme také spoustu. Jen ruské babičky obvykle vozí svá vnoučata na vesnici a tato babička na severní pól.
Chlapec se cítil jako skutečný dobyvatel drsné Arktidy, kapitán Hatteras z Julesvernu. Jen jeden detail mu přinášel smutek. Cestování v jedné chatce s babičkou není tak romantické. Co byste chtěli dělat, když nejsou prázdné chatky? Členové posádky také bydleli ve stísněných ubikacích, které nebyly vyšší než paluba tanku, což uvolňovalo standardní kajuty pro cizince.
A tak jsem se rozhodl mladý hrdina utečte zpod babiččina křídla do šachového salonu se svými věcmi a pokračujte v cestě tam. V šachovně byla pohovka, křesla, stůl. Bohužel tam nebyly žádné dveře.
Když babička ztratila svého milovaného vnuka, zazvonila na poplach. Asistent cestujícího snadno našel uprchlíka a přesvědčil ho, aby se vrátil na své místo.
Večer téhož dne si mě zavolal kapitán ledoborce Anatolij Grigorijevič Gorškovskij. Vypadal znepokojeně něčím.
"Alexej Arkaďjevič," řekl kapitán. - Na lodi byla nepříjemnost. Americkému chlapci chybí videokamera. On, blázen, ji nechal bez dozoru v šachovém salonu a pak ji nenašel. Chápete, že na naši posádku byl vržen stín. Jste speciální komunikační důstojník, záložní důstojník speciálních služeb a karty jsou ve vašich rukou. Žádám vás, abyste ztrátu našli a vrátili majiteli.
Každý námořník ví, že kapitánova žádost je rozkaz, a neuposlechnout kapitánova rozkazu je již napomenutím. S nadšením ve tváři a brýlemi, které mi neustále padaly z nosu, jsem se vrhl na vyšetřování a rozhodl jsem se začít výslechem možných svědků. Bohužel žádné nebyly. Rozhovor s obětí a prohlídka šachového salonu k pozitivní výsledky také nevedl.
Abych byl upřímný, moje specializace nezajišťuje vážné znalosti operačních dovedností a nikdy jsem neměl rád čtení detektivek. Jeden den letu byl nahrazen jiným, ale mé vyšetřování nijak nepokročilo. Z dobrovolných asistentů a poradců nebyl vůbec žádný prospěch.
Ledoborec úspěšně dosáhl pólu. Kapalo s deštěm, teplota vzduchu byla + 2 stupně Celsia. Obvyklý program začal zasazováním vlajek, tancem kolem pomyslné zemské osy, smažením klobás a koupáním v ledové díře.

Foto 5.

Tentokrát však došlo k nadšení: „Sovětskij Sojuz“ přivezl a vyložil vůz Moskvič-2141 na led severního pólu. Věřte nebo ne, ale takto neobvyklým krokem chtělo vedení AZLK prosadit své produkty na Západ. Ačkoli se ukázalo, že tento zázrak ruského automobilového průmyslu byl zapnutý, v improvizované aukci byl prodán za 12 tisíc dolarů majiteli řetězce čerpacích stanic ze Spojených států a později bezpečně doručen domů šťastnému kupci. Tak byla stanovena historická maximální cena pro "Moskvič-2141".
Bohužel, americký chlapec nemohl zachytit tak živé události ve svém životě na film. Při pohledu na něj jsem se cítil provinile. Ach, jak není snadné být Holmesem, Poirotem a Aniskinem v jedné láhvi na obrovských rozlohách Severního ledového oceánu!
Dovolená skončila, lidé uklidili odpadky a vylezli na palubu a ledoborec se vydal na cestu zpět. Poté uplynulo něco víc než den a kapitán mě zavolal k sobě. "Pravděpodobně chce slyšet zprávu o průběhu vyšetřování," pomyslel jsem si. Ale Anatoly Grigorievich řekl následující bez otázek:
- Dnes asi ve tři hodiny ráno strážník viděl, jak někdo hodil přes palubu černý igelitový pytel s odpadky. Je možné, že se vyšetřováním narušený zloděj rozhodl videokamery zbavit tímto způsobem.
"Možná je," souhlasil jsem. - Samozřejmě, na lodi je opravdu možné schovat věc tak, že ji bude těžké najít. Zloděj ale v Murmansku ukradené věci jen těžko vynese. Jsme ve střehu.
- Takže vás požádám, abyste přiletěl vrtulníkem právě pro tuto tašku a zkontroloval, zda je v ní kamera nebo ne. Ano, vyfoťte ledoborec ze vzduchu, ano?
O půl hodiny později jsem se záchrannou vestou pod paží a kamerou Zenit-E na krku spěchal k heliportu. Kapitán dovolil vzít s sebou na let hydrologa Borise Paščenka, skutečné eso ledového průzkumu. Když jsem naskočil do vrtulníku Ka-32, zjistil jsem, že jediná volná sluchátka si už hydrolog nasadil na sedadlo běžného navigátora. Lehl jsem si na tvrdou boční lavici a okamžitě jsme bez váhání vzlétli.
Na rozdíl od starého dobrého vrtulníku Mi-2, který cestujícím za letu brouká charakteristickou pískavou písní, Ka-32 srazil na moji ubohou hlavu rachot basového traktoru. V úředních záležitostech jsem musel často létat s vrtulníky, ale na krátké vzdálenosti. Tentokrát byl let zjevně zpožděn.
Velitel a hydrolog pečlivě zkoumali led, za nimi palubní mechanik přemýšlel o něčem vlastním a občas mrkl na palubní desku. Seděli jsme s dočasně nezaměstnaným navigátorem naproti sobě na úzkých lavičkách a nudili se.

Foto 6.

Navigátor s headsetem byl v pořádku a stále jsem čekal, až si uši zvyknou na řev fungujících motorů. Člověk je přece takový tvor, že si zvykne na všechno. Kokpit Ka-32 je malý a nepohodlný, skříň převodovky ošklivě visí ze stropu a přes boční okna je vidět jen málo.
Asi po čtyřiceti minutách se hydrologovi s velkýma očima podařilo objevit záhadnou tašku. Byl jsem připraven na přistání: sundal jsem si objemnou bundu a fotoaparát a nasadil si záchrannou vestu přímo na svetr. Starostlivý navigátor mi dal hák a otevřel dveře. Vrtulník se vznášel nad ledovým polem a sotva se dotýkal podvozku. Sedět úplně na ledě v těžkém stroji bylo nebezpečné.
Seskočil jsem dolů a opatrně jsem se začal přibližovat k pytli, který černal na okraji velkého rozvodu. Vrtulník odletěl stranou, aby mi s vrtulemi nevytvořil umělou vánici. Nohy se mi zabořily do sněhu skoro po kolena, hákem jsem sondoval cestu před sebou, abych nespadl do skryté trhliny. Opatrně jsem se natáhl k tašce, uchopil ji škrticím držením a ve svých stopách se začal rychle vzdalovat nepříjemnému rozvodu.
Vrtulník znovu klesal. Bláhově jsem se na něj v tu chvíli chtěl podívat se zvednutou hlavou. A co myslíte, hurikán od silných vrtulí mi chuligánsky smetl brýle z obličeje do sněhu! Určitě se z obrýlených parašutistů ukážou jako k ničemu.
Z otevřít dveře Navigátor a palubní mechanik mě hnali k vrtulníku a já na čtyřech hledal brýle. Nějakým zázrakem byly nalezeny okuláry.
- Vítej zpět, "Santa Claus"! - se smíchem mě navigátor poplácal po rameni už v kokpitu vrtulníku. Santa Claus je kvůli mé obrovské igelitce a sněhu, který na mě štědře nasypaly vrtule helikoptér od hlavy až k patě.
Ka-32 zamířil přímo do Sovětského svazu. Cestou jsme přeskočili jeden z řetězů humnů a vznášeli jsme se a dívali se dolů: nejprve hydrologovi a pak všem ostatním se podivně vyčnívající ledové kry-ropaky velmi podobaly neznámému havarovanému letadlu. Co kdybychom konečně našli chybějící N-209 Sigismund Levanevsky? Bohužel se ukázalo, že to byla hra přírody a nic víc.
Opravdu, člověk si zvykne na všechno. Během letu zpět jsem podřimoval, přestal jsem věnovat pozornost ohlušujícímu dunění. Pak cítím, jak mnou navigátor třese. Otevřu oči a vidím: tlačí mě k otevřeným dveřím a vrtulník stále letí. Ze spánku nic nechápu. Možná navigátor ztratil rozum?

Vždyť jsi chtěl vyfotografovat Sojuz ze vzduchu, pojď, pojď blíže ke dveřím, já tě podpořím! - vykřikl a opásal mě speciálním pásem.
Abych byl upřímný, úplně jsem zapomněl na fotoaparát. Podařilo se mi udělat krásné snímky, jak se mi tehdy zdálo. Pohledný jaderný ledoborec, třpytící se červenou nástavbou, byl těsně pod vrtulníkem.
Po přistání jsem byl hluboce zklamán. Za prvé, dodaná taška obsahovala pouze potravinový odpad a plastové nádobí. Za druhé, žádná z fotografií ledoborce nevyšla. Důvodem byl nekvalitní film Svema, který jsem si koupil z rukou před odletem na let. Byly doby všeobecného deficitu, mimochodem rok 1992.
A přesto měla tato detektivka šťastný konec.
Čest naší posádky nebyla poskvrněna. Videokamera se „vynořila“ na jednoho z příslušníků zahraniční služby jen pár dní po návratu do Murmansku. Nález byl ihned odeslán šťastnému majiteli.
Připomínám výše popsané události před více než patnácti lety, pro případ, že bych učil mladé námořníky: „Ruské ledoborce nikdy nenechávají v Arktidě odpadky. Když jeden rotozei jednou shodil pytel odpadu přes palubu, museli jsme letět zpátky helikoptérou a všechno po něm uklidit."

Alexey SUSLIKOV.
Speciální komunikační inženýr.

Fotografie 7.

Foto 8.

Fotografie 9.

Fotografie 10.

Zdroje

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0 % A1% D0% BE% D1% 8E% D0% B7 _ (% D0% B0% D1% 82% D0% BE% D0% BC% D0% BD% D1% 8B% D0% B9_% D0% BB% D0 % B5% D0% B4% D0% BE% D0% BA% D0% BE% D0% BB)

http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=608&hilit=%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB&start = 15

Připomenu ještě něco o ledoborcích: např. A ještě pár zajímavých informací o ledoborcích: například zde, ale roztomilé. Podívejte se více na Původní článek je na webu InfoGlaz.rf Odkaz na článek, ze kterého byla tato kopie vytvořena, je