Co bojownicy są w służbie DPRK. Wojskowe siły powietrzne Koreańskiej Republiki Demokratycznej Republiki Ludowej. Wybór i szkolenie.

Przedstawiono obrona i lotnictwo Korea Północna
KN-06 On 번개 -5 호 PON "GAE-6 - 16 C-300 PT samochody zakupiono w krajowym kraju wraz z dokumentacją do produkcji pocisków 5B55KD. Po prostu technologicznie, mogą tylko. Następnie recykling art deco. Aby ukryć się z miejsca, w którym Dercusquki. RLS naśladujący radar z HQ-9 i C-300V jest indywidualny i emiter oświetlenia. Prawdziwe wskazówki występuje z instalacji 5N63, która stoi z boku :). Rakiety są już ponad 200 pociski. Co może C-300 pt? 6 docelowy i 12 kanałów rakietowych. Zakres od 5 do 75 km, wysokość do 27 kilometrów. Przejęcie odbyło się barter - niewolnicy w Federacji Rosyjskiej w zamian za kompleksy z Ukrainy. :)
C-200 75 Rakiety, ale ilu z nich będzie latać dużym pytaniem, nie ma produkcji, a zasób długo się skończył. Najprawdopodobniej, jeśli para startuje już fajnie. Tak czysto radar.
C-125 300 pocisków i to samo.
S-75 Ale produkcja tych pocisków jest 11D w obu opcjach. Razem 180. miotaczei więcej niż 2000 rakiet w magazynie. CONS TEGO SYSTEMU - Radio AMandal Equance są dobrze wyblakłe. Zakres do 34 km, o wysokości 27 km. Rocket Speed \u200b\u200b3 Mach. Jest to główna obrona powietrzna DPRK.
C-25 był w 1961 r. 75 rakiet, ale to już nie jest już od dawna. Jest to zasadniczo lokalizacyjne stacje. Ilu z nich pracowników ....
Cube-M1 - miał 18 sztuk. Dlaczego to było? Ponieważ pociski ich nie produkują. Tak więc czysto radar z układami.
BEECH-M1 - 8 sztuk z nienazwanym krajem. Na rakiecie nie ma doków. Rakiety sprzedawane 50 sztuk. Może wpływać na samoloty od 3 do 35 km, rakiety - 25 km wysokości 22 km Maksymalna prędkość docelowa 800 m / s. Julia? Ty? Jeśli możesz :).
Również w DPRK wykonane są kopie igły CRKK 9K38 z zakresem do 5 kilometrów. Mogą nawet być rozważani w Syrii. W sumie zrobiono ponad 1000 kompleksów, ale większość z nich została sprzedana.
Są stare strzały w magazynie. Ale będą się zmienić z siły 100 lub mniej.
istnieje 1200 obligacji z pistoletów przeciwlotniczych 23 mm (w zespołach 2,4,6) i produkcji wkładów do nich.
Lotnictwo
z całego lotnictwa realne zagrożenie reprezentuje
MIG-29 to 30 samochodów 9-12A, to jest MIG-29A i 5 samochodów 9-51, jest MIG-29UB bez radaru. Z których więcej niż 23 samochody na około 23 samochody. I są również wystarczające zapasy amunicji. Który jest trochę aktualizowany przez nielegalny rynek.
MIG-23 to 48 maszyn MIG-23MF i 8 maszyn MIG-2BOUB. Ale ... z nich, COMBY 18 CARS MIG-23MF. A dwa MIG-2ub może zdjąć i usiąść.
SU-25 to 26 prostych i 8 barów. Prawie wszyscy latają, ale tylko to jest samolot atakowy.
Reszta latającego śmieci, większość oryginałów i chińskich kopii MIG-15, MIG-17, MIG-19, MIG-21, IL-28, SU-7, AN-2 nie są już leci. Nadają się tylko do muzeów, dobrze lub jako latających celów. Po prostu jest dobre w otwartych mediach 700 takich celów. Co z pewnością uzupełniają nonsens. MIG-15 i MIG-17 - 60 lat. Silniki dawno dawno rozwinięte zasoby. Jeśli kilka elementów do widoku muzeum wzrośnie, jest już fajny. Mig-19 45 lat. Tutaj, cóż, dwa tuzin może zdjąć. IL-28 jest taki sam. Byli mniej. Su-7 był trochę, jeśli odbierze jeden fajny. MIG-21 oficjalnie było 26 sztuk. Ale części zamienne dla nich mogą być łatwo i łatwe. Dlatego ich 20 sztuk leci. Ale który z nich jest dobrze przeciwnik dla F-16 lub F-15K ... zabawny. AN-2 ... Caluor ... z pistoletem maszynowym ... sezam. W sumie jest 80 samochodów na niebie, jeśli podniesią, będzie to fascynujący strzał docelowy :).
Więc 41 samochód, który może naprawdę walczyć w powietrzu. 43 samochody, które będą mogły wypróbować szturmowy wystawę i umrzeć. To wszystkie siły powietrzne.
Oh yeah helikoptery.
Mi-24 wskazuje 20, 12. MI-14 leci 8 lata 3. Mi-8 to 40 lata 32. Polskie kopie MI-2 są 46 lata 12.
Ale główny helikopter jest niespodziewanie - Amerykański MD500, on jest Hughes OH-6 Cayuse i tak, jest produkowany w DPRK. Jak ci się podoba ciasto? Podstawą sił śmigłowców północnoreańskich jest amerykański helikopter wojskowy. Jednocześnie DPRK był sprzedawany nie tylko samych helikopterów, ale także kompletny zestaw dokumentacji technicznej, w tym na modelu Allison silnika 250. Moim zdaniem jest uroczy :). Uzbrojenie lub dwie bloki pielęgniarek o powierzchni 70 mm 7 rakiet w każdym. Albo dwa pistolet maszynowy 12,7 mm. Lub inne bloki pielęgniarek są podobną wielkość i waga lub 4 pthys typu kornetu. 5 pasażerów.
Na ten moment 96 samochodów zostało zwolnionych i aktywnych. Uzbrojenie tego helikoptera z pewnością nie jest związane z obroną powietrzną, ale może to być niezwykle przyjemne dla wroga. Dzięki pielęgniarze DPRK nie ma problemów, ponieważ nie są one trudne w produkcji i są produkowane.
Flota obrony powietrznej jest niemal brakuje i reprezentowana tylko przez strzelców przeciwlotniczych i jest 300 łodyg.
Wyżej wymienionej obrony powietrznej, tylko zestawy dostarczane podczas współpracy z Federacji Rosyjskiej są poważnie zagrożone.
Mianowicie, C-300PT przebrany pod kN-06 do 75 km, buk-m1 do 35 km, a także S-75 do 34 km. Ponadto 41 samolotów MIG-29 i MIG-23 ma pełną gamę amunicji. Ponadto, do celów niskiej napinańcy na wysokości do 5 km, niebezpieczeństwo jest wysokim nasyceniem Igły typu CRKK-1, 43 samolotów SU-25 i MIG-21 i 140 helikopterów OH-6, MI-24, MI -8.
Jednak ten stan rzeczy jest tylko ze względu na kwestię naprawy istniejących w DPRK. DPRK ma swój własny CNC i zostały dostarczone w Federacji Rosyjskiej. Jednak poziom nauki o materiałach na poziomie lat 70. i ma awarie. Prowadzi to do faktu, że szczegóły silników dla MIG-23 w DPRK nie mogą być wykonane. Istnieją również awarie technologiczne - DPRK nie może naprawiać RLS z MIG-29, ale może go naprawić z MIG-19. Mogą naprawić dowolną część MIG-29, ale nie są w stanie naprawić silnika. Mogą zrobić silnik Allison 250, ale z silnikiem MIG-21 nie może nic zrobić.
Kluczowe branże dla DPRK są materiały nauk, fizyka silnika, szafki i ich snayes - dlatego tak wielu uczniów z DPRK studiuje go. Kiedy je przypisują, będą potrzebować wielu sprzętu, które już kupili i kupują. Wtedy wiele wylądowanych samochodów będą mogło podnieść. Jednak zwiększy to ilość niebezpiecznych maszyn o zaledwie 80%.
Ale czas działa nie tylko dla DPRK. Rzeczą jest to, że DPRK opanował wydanie poważnych rakiet, które podnoszą promień PPC 12 do 75 kilometrów. I kwestia czasu, kiedy jest więcej.
Już w obecnej chwili Republika Kazachstanu sama jest niezależnie w stanie stłumienia obrony powietrznej DPRK bez poważnych strat. Jednak dla koalicji z potężną flotą i segmentem naziemnym, który zwiększy koncentrację narzędzi do obrony powietrznej przez pięć razy, pozwoli na zablokowanie DPRK na terytorium północy, nie pozwalając na przełom przez DMA nie tylko na ziemia, ale także samolotem.
Siły koalicyjne, w formie, z której jest możliwe, zdarza się wojnie w ciągu roku od obecnego na tyle, aby zniszczyć lotnictwa przez trzy dni bitwy, śmigłowców na miesiąc, stłumić obronę powietrzną w miesiącu w bezpiecznym trybie bitwy. Jednak to wymaga masywnej strajki rakietowe. na terytorium DPRK. Do którego niezależnie rk nie będzie miał wystarczającej siły. Konieczne jest dokonanie znacznie wyższego nasycenia obrony powietrznej w regionie - co pozwoliłoby bezpiecznie wykonywać odejście lotnictwa południa i koalicji. W przeciwnym razie będą straty.

Pierwsza operacja sił powietrznych DPRK podczas tzw. "Wojna za wyzwolenie ojczyzny" (taka oficjalna nazwa wojny w Korei, w czerwcu 1950 lipca 1953 r.) Stała się szturmem zawodników Yak-9 samolotów stojących na terytorium Międzynarodowego lotniska w Seulu 25 czerwca, 1950. Przed operacją ONZ, trzy miesiące później Północni Piloci na wojownikach Yak-9 mieli pięć potwierdzonych zwycięstw powietrza: jeden B-29, dwa L-5, jeden F-80 i F-51D, a nie utrata. Sytuacja całkowicie zmieniła się, gdy siły powietrzne międzynarodowych krajów koalicyjnych osiedliło się na południu, a siłę powietrzną DPRK była prawie całkowicie zniszczona. Pozostałe samoloty zostały przeniesione przez chińską granicę do miasta Mukden i Anshhan, gdzie w listopadzie 1950 r. Wraz z chińskimi siłą powietrznymi powstały zjednoczone siły powietrzne. ChRL nadal zapewniał azyl i pomoc swoim południowym sąsiedztwie, a do końca walki w 1953 r. Siłę powietrzną CBF, było około 135 MIG-15 bojowników. Traktat pokojowy między północnym i południowym Korei nigdy nie został podpisany, a od tego czasu istnieje ciągły świat między dwoma obozami.

Od 1969 r. I obecnie siłę powietrzną DPRK nie wykazuje wysokiej aktywności, z wyjątkiem pojedynczych fałszywych ataków reaktywnych samolotów w obszarze strefy demilitaryzowanej (DZ) / taktyczne linie działania, które mają być używane Aby sprawdzić czas reakcji czasu obrony powietrznej Korei Południowej. Na przykład, od 2011 r., North Korean Fighters MIG-29 zostali zmuszeni kilka razy, aby starać się do przechwytywania Korei Południowej F-16 i F-15K.

Wybór i szkolenie.

Kadeci do siły powietrznej są wybierane z innych generycznych sił zbrojnych, są nazywane lub zdobyte na zasadzie dobrowolności. Załogi lotnicze są wybrane z najbardziej udanych członków czerwonej strażnika młodzieży (składający się z 17-25 lato ludzi) i są zazwyczaj imigrantami z politycznie wpływowych rodzin, z wyższym poziomem edukacyjnym w porównaniu ze średnią Korei Północnej.

Pierwszym krokiem dla osób w DPRK chce zostać pilotem wojskowym, jest Akademia Sił Powietrznych. Kim Chhek w Chondzhina, gdzie kadeci są przeszkoleni w ciągu czterech lat. Ich służba lotu zaczyna się od 70 godzin lotów lotniczych na samolotach treningowych Nanchang CJ-6, które są chińską kopią radzieckiego Yak-18. 50 takich samolotów uzyskano w latach 1977-1978. Opierają się na dwóch lotniskach na wschodnim wybrzeżu w Chondzhin i Konsona. W przyszłości, po otrzymaniu tytułu drugiego porucznika lub "SOWI", kadeci przechodzą do 22-miesięcznego kursu dogłębnego urzędnika School of Kenson. Obejmuje 100 godzin płytki tablicy na rynku edukacyjnym i walcowym MIG-15uty (50 zostało zakupione w latach 1953-1957) lub o tych samych przestarzałkich wojownikach MIG-17, które stacjonują na pobliskiej podstawie powietrza w Orenu.

Po zakończeniu szkoły lotu w randze pierwszego porucznika lub "Jungwi", świeżo upieczony pilot otrzymuje spotkanie bojowa część W przypadku dalszych dwugodowych badań, zgodnie z wynikami, których jest uważany za w pełni przygotowany. Przyszłe śmigłowce są przeszkolone na śmigłowce MI-2, a pilotami lotnictwa transportowego - na AN-2. Oficer może liczyć na 30-letnią obsługę, ale promocja do wyższych zakresów, z których najwyższe jest ogólne siły powietrzne lub "Deagang", wymaga przejścia dodatkowych kursów, a najwyższe stanowiska są spotkania polityczne.

Szkolenie podąża za trudną doktryną pory radzieckich i musi odpowiadać sztywno scentralizowanej struktury ręcznej i zarządzania siłami powietrznymi. Przejadki szeregów w Korei Południowej staje się jasne, że biedne utrzymanie samolotu, niedobór paliwa, który ogranicza opad, a także w ogóle niezadowalający system szkoleniowy zapobiega przygotowaniu pilotów tego samego poziomu co ich przeciwnicy zachodnich.

Organizacja

Aktualna struktura Sił Powietrznych DPRK obejmuje siedzibę, cztery podziały lotnicze, dwa taktyczne brygady lotnicze i taką liczbę brygad snajperskich (siły specjalny cel), Które zostały zaprojektowane, aby emisja lądowania w wroga z tyłu, aby go zdezorganizować podczas walki.

Główna siedziba znajduje się w Pyongyang, zapewnia bezpośrednie zarządzanie specjalnym oddziałem lotu (Transport VIP), School of Flightera School of Konson, Eksploracja, Reb, Jednostki testowe, a także wszystkie części Sił Powietrznych DPRK.

Broń obraźliwa i obronna znajdują się w składzie trzech podziałów lotniczych rozmieszczonych w Kason, Tekinie i Misunde, które są odpowiedzialne za stosowanie licznych systemów anty-samolotów artylerii i SPC. Pozostały podział lotniczy w Oran jest przeznaczony do szkolenia operacyjnego. Dwa taktyczne brygady transportu mają własną siedzibę w Tacone i krótko.

Podziały lotnicze i brygady taktyczne mają do dyspozycji kilka lotnisk, prawie każdy ma wzmocnione hangary, a niektóre są poszczególnymi elementami infrastruktury ukrytymi w górach. Ale nie do wszystkich przypisanych samolotów "ich". Plan DPRK w przypadku wojny przewiduje rozproszenie samolotów z głównych baz, aby skomplikować ich zniszczenie przez przedni.

Do dyspozycji sił powietrznych znajdują się nie tylko "stacjonarne" Airbaz: DPRK jest spleciony z siecią długich i bezpośrednich autostrad, które przecinają się przez inne autostrady z pomocą dużych mostów betonowych. I chociaż można to zaobserwować w innych krajach, nie ma ponadto transportu prywatnego w DPRK, a ponadto kobiety są nawet zabronione do kontrolowania roweru. Obciążenia są transportowane koleją, a transport drogowy jest bardzo mały. Autostrady są przeznaczone do szybkiego ruchu jednostek wojskowych w kraju, a także jako zapasowe lotniska w przypadku wojny.

Głównym zadaniem DPRK Air Force jest samolot obrony powietrznej, która jest prowadzona przez zautomatyzowany system kontroli przestrzeni powietrznej, która zawiera sieć RLS zlokalizowaną w całym kraju, a zasięg sytuacji lotniczej nad półwyspem Koreański i południowo-chiny. Cały system składa się z pojedynczej dzielnicy obrony powietrznej, w której wszystkie operacje są skoordynowane z centrum dowodzenia bojowego w centrali sił powietrznych DPRK. Dzielnica podzielona jest na cztery polecenia sektorów: północno-zachodnia, północno-wschodnia obrona powietrza na południu i Pyongyang. Każdy sektor składa się z centrali, centrum kontroli przestrzeni powietrznej, pułku (-ów) wczesnego ostrzeżenia radarowego, pułku (y) SPC, dywizji artyleryjskiej obrony powietrznej i innych niezależnych części obronnych powietrza. W przypadku wykrywania krzyża, niepokój wznosi się w części myśliwskich, same samolot wzrasta w powietrze, a artyleryjska SPC i anty-samolotów podejmuje cel eskorty. Dalsze działania SPC i artylerii powinny być skoordynowane z siedzibą lotnictwa myśliwskiego i elementu polecenia bojowego.

Głównymi składnikami systemu oparte są wokół półporuszkowego radarowego RRS wczesnego ostrzeżenia, w tym rosyjskiego radaru RLS wczesnym wykrywaniem i systemem wydajności 5N69, z których dwa zostały dostarczone w 1984 r. Systemy te, których zadeklarowany zakres wykrywania wynosi 600 km, trzy radary Obsługiwane są wykrywanie i zarządzanie pociskami ST-68U. uzyskane w latach 1987-1988. Można jednocześnie wykryć do 100 celów lotniczych w maksymalnym zakresie 175 km i są zoptymalizowane do wykrywania niskich celów lotniczych i prowadzenia RCC C-75. Starsze systemy P-10, z których 20 zostało przyjęte w latach 1953-1960, mają maksymalny zakres wykrywania 250 km, a pięć bardziej w stosunku do nowych RLS P-20 z tym samym zakresem detekcji są elementy systemu pola radarowego. Zawiera co najmniej 300 radarów kontroli ognia dla twardej artylerii.

Jest mało prawdopodobne, że Koreańczyki Północne mają tylko te systemy. DPRK często znajduje sposoby omijania reżimu sankcji międzynarodowych mających na celu zapobieganie nowej broni w ich rękach.

Doktryny operacyjne.

Działania Sił Powietrznych DPRK, których liczba osiąga 100 000 osób, jest określona przez dwa główne przepisy podstawowej doktryny wojskowej Korei Północnej: wspólne operacje, integracja wojny partyzanckiej z działaniami regularnych wojsk; I "Wojna na dwóch frontach": Koordynacja działań wojsk regularnych, działań partyzjskich, a także udziałów sił specjalne operacje W głębi Korei Południowej. Z tego z tego są cztery główne zadania siły powietrznej: obrona klimatyzacji, siły lądowania operacji specjalnych, wspornik powietrza taktycznego dla sił gruntowych i flot, zadań transportowych i logistycznych.

Uzbrojenie

Decyzja o pierwszych czterech zadań, obronie powietrznej, leży na lotnictwie Fightera, która składa się z około 100 bojowników F-5 (chińska kopia MIG-17, z których w latach 60.) uzyskano w latach 60. XX wieku), z tego samego numeru shenyang f 6 / Shenyang F-6C (chińska wersja MIG-19PM), dostarczona w latach 1989-1991.

F-7B Fighter to chińska wersja późniejszych wersji MIG-21. W obsłudze z 25 bojowników MIG-21BIS, które są pozostałościami tych 30 dawnych samochodów sił powietrznych Kazachskich, nielegalnie zakupionych w Kazachstanie w 1999 r., Siłom powietrznym DPRK otrzymał co najmniej 174 MIG-21 różnych modyfikacji w latach 1966-1974. Około 60 MIG-23, głównie modyfikacje MIG-23ML otrzymano w latach 1985-1987.

Najpotężniejszymi wojownikami KPR są MIG-29B / UB, te, które pozostały z 45 zakupione w latach 1988-1992. Około 30 z nich zebrano w zakładzie lotniczym w Pakchonie, który został specjalnie zaprojektowany do montażu dokładnie tego typu samolotów. Ale pomysł zawiódł z powodu faborii zbrojowej nałożonej przez Rosję w wyniku sporów dotyczących płatności.

Pomysłowość Korei Północna nie podlega wątpliwościom, a nie ma powodu, by wierzyć, że, biorąc pod uwagę uwagę, że reżim płaci kwestie wojskowe, nie może utrzymać samolotów w stanie lotu, który od dawna jest miejscem w składowisku Metalwoman , jak się dzieje, aw przypadku Iranu. Z tych samolotów, tylko MIG-21, MIG-23 i MIG-29 są w służbie z pociskami powietrznymi: 50 p 27 (zakupionych w 1991 r.), 450 p-23 (dostawy w 1985-1989) i 450 p -60 zakupiony w tym samym czasie. Ponad 1000 rakiet R-13 (Radziecka kopia Sidewinder's American Aim-9) uzyskano w latach 1966-1974, ale ich żywotność na razie już musiała wygaśnąć. Dodatkowe dostawy mogą odbywać się z naruszeniem sankcji międzynarodowych.

Siły uderzeniowe są reprezentowane do 40 Nanchang A-5 samolotów atakujących dostarczonych w 1982 r., Pozostałe 28-30 SU-7B bombowców kupowanych w 1971 r. I do 36 SU-25K / BC Atak samolotów uzyskanych na końcu 1980. DPRK utrzymuje znaczną liczbę (80 lub więcej) bombowców frontowych Harbin H-5 (chińska kopia Radzieckiego IL-28), z których niektóre odnosi się do modyfikacji rozpoznania HZ-5.

Bezpośrednie wsparcie dla wojsk prowadzi większość zestawu 1985-1986. 47 MI-24d helikoptery, których szacuje się tylko 20 pozostań w stanie ostrzegawczym. Oni, podobnie jak śmigłowce MI-2, uzbrojony w pociski antystanterskie "Baby" i "Fagot", wyprodukowane w DPRK na licencji radzieckiej.

Część bombardowników H-5 jest przystosowana do uruchomienia w wersji Korei Północnej Chińskiej anty-rafinerii skrzydlata rakieta CSS-N-1, wyznaczony jako KN-01 Keumho-1. Rakieta ma zakres strzelnictwa 100-120 km, 100 został wydany w 1969-1974. W 1986 r. Uzyskano pięć środków przeciw łodzi podmuchowych MI-14PL, ale ich aktualny stan Nieznany.

Uważa się, że DPRK jest w służbie z DPRK, wiadomo również, że rosyjski złożony "malachitem" z dziesięcioma taktyką bla "shmel-1" został zakupiony w 1994 roku. Nie będzie zaskoczeniem, aby dowiedzieć się, że użył Pyongyang je jako próbki do rozwoju własnych bli.

Wsparcie logistyczne jest wykonywane przez Air Koryo, krajowy przewoźnik lotniczy, ale jednocześnie jest reżimem transportowym sił powietrznych DPRK. Obecnie flota linii lotniczej składa się z jednego IL-18B (dostarczonego w latach 60.), a także trzy IL-76TD (obsługiwane od 1993 r.). Inne typy samolotów są reprezentowane przez rodzinę AN-24, cztery IL-62M, taką samą liczbę TU-154M, w parze TU-134 i TU-204. Firma wykorzystuje również nieznaną liczbę helikopterów. Chociaż ich główne spotkanie jest wojskowe, noszą rejestrację cywilną, co pozwala im latać poza DPRK.

Obecnie nie ma wyraźnych oznak modernizacji DPRK swojego lotnictwa, pomimo faktu, że wysoki rangą delegacji zamówień Korei Korei odwiedził Rosję w sierpniu w ubiegłym roku.

Obrona rakietowa

Oczywiście system obrony powietrznej PPC opiera się na trzech głównych "wielorybach" systemach obronnych. Jest to S-75 SPC, w latach 1962-1980. Dostarczono 2000 rakiet i 45 wyrzutni, a ten system jest najbardziej liczny. Wiele z nich zostało niedawno wdrożonych w pobliżu 38. Parallels, a większość pozostałych chroni trzech korytarzy - idzie wzdłuż Cassona, Sarivon, Pyongyana, Pakchona i Sinaiju na zachodnim wybrzeżu. Dwoje innych przejdą wzdłuż wschodniego wybrzeża między Wansanem, Khamkhainem i Sinpromem, a między Chondzhin a Nazistami.

W 1985 r. Dostarczono 300 rakiet i osiem wyrzutni S-125 SPC, większość z nich obejmujących ich obiekty o dużych satysfakcji, zwłaszcza Pyongyang i obiekty infrastruktury wojskowej. W 1987 r. Zakupiono cztery wyrzutni i 48 pocisków S-200 SPC. Te systemy dalekiego zasięgu dla medium i duże wysokości Użyj tego samego radaru wskazówek jako C-75. Cztery pułki uzbrojone w ten rodzaj SPC są rozmieszczone obok swoich kolegów o S-75 SPC (zoptymalizowane do zwalczania celów wysokości).

Innym licznym typem SPC jest KN-06 - lokalna kopia rosyjskiego dwukierunkowego VRC C-300. Jego zasięg strzelania szacuje się na 150 km. System ten zamontowany na ciężarówce podwozia był pierwsze publicznie reprezentowane na paradzie wojskowej poświęconej 65. rocznicę dnia założyciela Partii Partii Pracowników Północnej w październiku 2010 r.

Znaczące wysiłki nie wydawane są nie komplikować zniszczenia z powietrza. systemy rakietowe. i związany radar. Większość Północna Koreański RLS wczesne ostrzeżenie, utrzymanie celów i poradnictwa pocisków znajdują się w dużych podziemnych bunkrach betonowych chroniących od AM lub w rozszerzanych schronach górskich. Obiekty te składają się z tuneli, punktów kontrolnych, obliczania obliczeń i drzwi stalowych wybuchowych. W razie potrzeby antena RLS wznosi się ze specjalną windą na powierzchnię. Istnieje również wiele fałszywych radarów i wyrzutni rakiet, a także witryny zapasowe dla SPC.

Siły Powietrzne DPRK jest również odpowiedzialne za użycie CRK. Najbardziej liczne PZRK "Strela-2", ale jednocześnie w latach 1978-1993. Około 4500 Koreańskie Kopie chińskiego CRKK HN-5 zostały dostarczone do wojsk. W 1997 r. Rosja przeszła licencję DPRK na produkcję 1500 CRKK "Igła-1". "Strela-2" to CRKK pierwszej generacji, która może być prowadzona tylko przez promieniowanie praktycznie podczerwieni, w większości gazów wydechowych silnika. Z drugiej strony, "Needle-1" jest wyposażony w przewód podwójny (podczerwień i ultrafioletowy), który może być prowadzony przez mniej silne źródła promieniowania emanującego z szybowca samolotu. Oba systemy są zoptymalizowane do stosowania przeciwko celom niskiej końcówki.

Mówiąc o systemach obrony powietrznej artylerii Należy zauważyć, że ich zasięg wynosi 100 mm pistoletów rozwoju KS-19 z lat 40. XX wieku. 500 narzędzi tego typu zostały dostarczone w 1952-1980, które w 1995 r. Postępowało 24 kolejnych narzędzi. Około 400 samobieżnych pistoletów przeciwlotniczych są bardziej zabójcze - 57-mm ZSU-57 i 23-mm SSS 23/4 uzyskane w latach 1968-1988. Ten arsenał obejmuje duże miasta, porty, duże przedsiębiorstwa. DPRK opracowała również własną samobieżną instalację Anti-statkocyjną 37 mm, uzyskanie nazwy M1992, która mocno przypomina próbki chińskie.

Stan jest drogi

Dostępna broń umożliwiła stworzenie jednego z najbardziej gęstych systemów obrony powietrznej na świecie. Koncentrują się na SPC, a pnia artylerii jest bezpośrednim wynikiem niemożności dla Pyongyang, aby zdobyć nowoczesnych myśliwców, a nawet części zamiennych do antyków, co jest większością siły powietrznej DPRC. Brzmawice pozycje Chin i Rosji w 2010 r. I 2011 zostały odrzucone przez obie kraje. Jako scena stanu na świecie, CBD nabyła reputację jako opcjonalny płatnik za już dostarczone towary, a nawet Chiny, który przez wiele lat był sojusznikiem i asystentem Korei Północnej, pokazując podrażnienie przez zachowanie jego południowy sąsiad. Do wielkiego niezadowolenia Pekinu celowo odmawia tworzenia gospodarka rynkowa Ten sam typ, który okazał się tak skuteczny podczas reform w Chinach.

Zachowanie statusu quo i kontynuację ucisku ich ludzi są głównymi siłąami napędowymi przywódców DPRK. Okazuje się, że znacznie taniej, aby stworzyć lub zagrażać stworzeniu bronie nuklearneCo może przeszkadzać i zagrażać potencjalnym agresorom zewnętrznym niż kupować i utrzymywać nowoczesne siły zbrojne. Przywództwo Korei Północnej szybko wyodrębnił lekcje z przeznaczenia z pułkownika Gaddafiego, który ustąpił do wymogów Zachodu i zniszczył swój potencjał jądrowy i inne gatunki Wow, dołączając do klubu "Dobrzy faceci".

Półwysep Koreański

Drugim zadaniem w obliczu Sił Powietrznych DPRK jest porzucenie specjalnych operacji dla Koreańskiego Półwyspu. Szacuje się, że w armii Korei Północnej jest do 200 000 osób, które ma na celu spełnienie takiego zadania. Lądowanie jest w dużej mierze przeprowadzane dzięki 150 AN-2 samolotom transportowym i jej chińskiej kopii Nangang / Shijiazhuang Y-5. W 1980. Około 90 Hughes 369D / E śmigłowców zostały zamówione przez potajemnie Hughes 369D / E i uważa się, że dziś 30 z nich jest nadal zdolny do powietrza. Ten typ helikoptera jest znaczącą częścią lotniska Korei Południowej, aw przypadku penetracji operacji specjalnych na południe od granicy, mogą być mylone w szeregach oskarżonych. Co ciekawe, Korea Południowa ma nieznaną liczbę AN-2, prawdopodobnie mającym podobne zadania.

Poniżej masy rodzajów helikoptera, w służbie z Prdrd, jest MI-2, co ma około 70. Ale mają bardzo niewielką ładowność. Prawdopodobnie, w drobnych ilościach na stoiskach serwisowych i weteran MI-4. Jedynymi nowoczesnymi rodzajami helikopterów są MI-26, których uzyskano cztery kopie w latach 1995-1996. oraz 43 MI-8T / MTV / MI-17, nie mniej niż osiem, których nielegalnie uzyskano z Rosji w 1995 roku

Czy powinniśmy bać się Korei Północnej?

Siły zbrojne Północne istniały wyłącznie do ochrony ojczyzny i zagrożenia dla inwazji na Koreę Południową. Każda podobna inwazja rozpocznie się masowy atak na południu od niskich wysokości, a siły specjalnych operacji na powietrzu zostaną porzucone przez frontową linię, aby "wyłączyć" obiekty strategiczne przed obraźliwą ziemską przez strefę demilitariętą ( DZ). Chociaż zagrożenie może wydawać się fantastyczne ze względu na stan sił powietrznych DPRK, nie może być całkowicie zdyskontowany. Wartość, że Korea Południowa płaci własną obronę, świadczy to na to. W ciągu ostatnich dwudziestu lat, w pobliżu DZ utworzono cztery nowe nowe Airboas Airbases North Koretev, co zmniejsza natężenie przepływu do Seulu do kilku minut. Sam Seul jest dużym celem, jest jednym z największych miast na świecie, których populacja przekracza 10 milionów ludzi. Ponad połowa ludności Korei Południowej mieszka w otaczającym aglomeracji Incheon i prowincji Kongido, która jest drugim wskaźnikiem na świecie: 25 milionów ludzi mieszka tutaj, a większość branży kraju znajduje się.

Nie ma wątpliwości, że nawet jeśli, zgodnie z wynikami konfliktu, północ będzie ponieść ogromne straty, będzie również destrukcyjne i na południu. Szok dla globalnej gospodarki będzie również poważny. Warto wspomnieć o tym, że na koniec 2010 r., Kiedy wyspa Południowa Koreańska została zwolniona na Północne, były też duże manewry, podczas których opracowano przepływ powietrza na dużą skalę, która była rzekomo naśladując wojnę na dużą skalę. Wynik uzyskany do pewnego stopnia zmienił się w farię, ponieważ podczas wykonywania nastąpił kolizja statku powietrznego, ujawniono niską niezawodność, słabe polecenie i kontrolę, a także niesystematyczny plan.

Nikt nie może powiedzieć, w jakim kierunku współczesny przywódca DPRK Kim Chen Yun poprowadzi kraj, a w jakim stopniu jest tylko marionetką w rękach starej strażnika, Usurpiring Power. Co może być pewna, więc jest to, że nie ma oznak zmiany na horyzoncie. I patrzy na kraj z podejrzliwością globalna społecznośćOraz ostatnie testy jądrowe 12 lutego 2013 r., W tym celu wzmocniły go.

Skład walki sił powietrznych DPRK. WedługSiły Powietrzne.Inteligencja z AST Center Poprawki

Oryginał Publikacje: Forces Air Monhly, kwiecień 2013 - Sérgio Santana

Tłumaczenie Andrei Frolova

5 czerwca 1950 r. O 15 rano w połowie Koreańskiego czasu, kilka wojowników Yak-9P z oznakami identyfikacyjnymi Północna Powietrzna Północna pojawiła się nad Airfield Kimho w pobliżu Seulu, gdzie ewakuacja Amerykanów została zorganizowana przez gorączkę tempo. "Yaki" wystrzelił do wieży CDP, zniszczył zbiornik paliwa, a następnie uszkodził samolot wojskowy C-54, który należał do amerykańskiej siły powietrznej. Jednocześnie link "Yakov" został uszkodzony przez 7 samolotów na lotnisku Yuk na lotnisku Seulu. O 19:00 "Yaki" znowu szturmował Kimoho - wykończony C-54. Był to pierwszy epizod bojowy wojny w Korei i debiut siły powietrznej Korei Północnej.

Powstawanie siły powietrznej Korei północnej rozpoczęło się znacznie wcześniej niż zdarzenia opisane powyżej. Trzy miesiące po zakończeniu II wojny światowej, a wielki przywódca Koreańskich ludzi Kim Il Sen już mówił: "Utwórz nowe koreańskie siły powietrzne" (29 listopada 1945 r.). Tworzenie lotnictwa, a także armii jako całości, musiał być w rzeczywistości nagi miejsce - w bazy powietrznej i przedsiębiorstwach lotniczych, które pozostały na terytorium Korei z Japończyków, skupili się głównie na południu półwyspu i poszedł do Amerykanie, a następnie Korea Południowa. Rozpoczęły się ramy szkoleniowe dla nowych koreańskich sił powietrznych (zgodnie z doświadczeniem "Wielkiego Northern Sąsiedztwa") z organizacji samolotów w Pyongyang, Sinju, Chondzhina - gdzie opierały się części lotnicze radzieckich żołnierzy. Radziecki byli instruktorami, programami i samolotami: PO-2, UT-2, YAK-18 (być może, były też Yak-9U, LA-7, YAK-11).Poważnym problemem był wybór personelu technicznego lotu. Te Koreańczycy, którzy służyli w japońskich siłach powietrznych podczas lat wojennych zadeklarowali "wrogów ludzi" - mieli ich złapać i osądzać. Intelligenci, burżuazja i innych najbardziej kompetentnych przedstawicieli społeczeństwa koreańskiego po przybyciu żołnierzy radzieckich w większości uciekli do amerykańskiej strefy okupacyjnej, przewidywalne, prawdopodobnie niż w rzeczywistości może być "jasnym królestwem socjalizmu" w koreańsku " . Z drugiej strony, podstawą ludności koreańskiej byli chłopi milograficzni, którzy mieli bardzo niejasne pomysły na lotnictwa. Prosty "Ricrist Pahar" można stosunkowo łatwo uczyć strzelania z PPS lub karabinu motywskiego, podczas gdy rzucił kilka tez z "programu Komitet Ludowy Korei Północnej ", ale żeby zrobić z niego pilota, był to wystarczająco trudne zadanie.

Częściowo ten problem został rozwiązany przez poruszających się specjalistów wojskowych z Kim Il mówią Radziecka armia (spośród odpowiedniego, dosłownego i figuratywnego sensu, osób - radzieckich chińskich, koreańskich, biuryat itp.) W przeciwnym razie w samolocie i stworzył trochę później, komuniści wojskowych Lotnictwa Komuniści próbowali przyciągnąć najbardziej kompetentnej młodości, a przede wszystkim, Spośród studentów, ponadto zarówno młodych mężczyzn, jak i dziewcząt. "Pierwszy połknięcie" nowe siły powietrzne na północy Korei stało się regularnymi lotami samolotów transportowych Li-2 i S-47 z Piongyang do Radzieckiego Primorye (Vladivostok, Khabarowsk) i Chiny (Harbin). Loty wykonały mieszane radzieckie ekipy. Głównym zadaniem tych lotów było utrzymanie regularnych stosunków między "komitetem tymczasowym", a następnie rządem DPRK z "braterskich stron".

W 1948 r. Koreański półwysep opuścił wojska ZSRR i Stanów Zjednoczonych. Prawie natychmiast, "Komitet Tymczasowy Ludowy Korei Północnej" ogłosił stworzenie armii Koreańskiej Ludowej - Kna i tylko sześć miesięcy, powstała Republika Demokratyczna Ludowa Koreańska - taka niekonwencjonalna sekwencja dozwolona Pyongyang do końca 1948 r Potężna armia kilku podziałów, wyposażona w radzieckie bronie.

Oczywiście we wszystkich siedzibie sowieci (czasami chińskich) doradców wojskowych. Wojskowe siły powietrzne DPRK dowodzonego Wang Len i jego doradcy pułkownika petrochyeva. Oficjalnie pod ich kontrolą był w połowie 1950 r. Mieszany ruch lotniczy, ale liczba była znacznie lepsza od sowieckiego. Według Amerykanów DPRK był w służbie z 132 samolotami bojowymi, w tym 70 Yak-3 bojowników, Yak-7B, Yak-9 i LA-7, a także 62 IL-10 samolotów atakujących. Dokładna liczba radzieckich doradców wojskowych reprezentuje: 1 ogłoszenie (1 Shap - 93 IL-10, 1 IAP - 79 Yak-9. 1 Piroba - 67 akademickich samolotów i samolotów), 2 batalion samolotu. Łącznie - 2829 osób. Kości słońca były zarówno dawni Sowieci Solidistów Lotnictwa, jak i personel techniczny w terenie, który miał miejsce w 1946-50. Szkolenie w ZSRR, Chiny i bezpośrednio na terytorium DPRK.

Tak więc w raportach amerykańskich pilotów pierwszych tygodni wojny są wspomnienia o posiedzeniach H Airborne z Północn Koreańczyków Jet Fighters "redanged" Schematy (Yak-17, Yak-23 lub nawet Yak-15), z których Amerykanin Historycy stwierdzają, że siłę powietrzną DPRC w przeddzień wojny zaczęło opanować technikę reaktywną. Nie ma potwierdzenia tego w źródłach sowieckich, chociaż wiadomo, że w tej chwili Chińczycy (tj. Studiowanie na MIG-15, a MIG-15HUTI nadal nie było jeszcze) wyszkolony na Yak-17uti. Te samoloty miały w szczególności w Mukden. Jednak amerykańscy piloci na niebie Korei doświadczyli Korei Północnej i chińskiej La-5. PE-2, YAK-7, IL-2, a nawet "aerokobra"!

Rozmowa o powodyach i przebiegu wojny koreańskiej wykracza poza zakres tej historii, więc w skrócie dotkniemy tych wydarzeń. Jesteśmy zainteresowani tą inspektorem wojennym, ponieważ wydarzenia miały jakoś wpłynąć na utworzenie siły powietrznej Korei Północnej. Początkowo martialtions. Chodzili z powodzeniem na Pyongyang; Kolumny zbiornika prawie nieograniczone zaawansowane i "Yaki" i "ILS" pod warunkiem ich wsparciem lotniczym. Za "walki" w dziedzinie Seulu i Tuchona, niektóre strony armii ludowej koreańskiej otrzymali nawet rangę strażników. Wśród nich była cztery piechoty i jedna brygada zbiornika, cztery piechoty i dwa rewolenki anty-samolotów, oddział łodzie torpedy. Wśród innych tytułów "Strażnicy Topzhonsky" nagrodził pułku myśliwskiego sił powietrznych DPRK. Do dziś ta część jest jedynymi strażnikami wśród północnych KVS.

Wkrótce etap początkowy Sukces był po stronie Korei Północnej. Dopiero dalsze, dopóki Stany Zjednoczone w czasie wojny. W rezultacie do początku sierpnia 1950 r. Lotnictwo północne zostało pokonane i przestało zapewnić znaczącą odporność na wojska ONZ. Pozostałości siły powietrznej poleciały na terytorium chińskie. Ciągłe ataki amerykańskiego lotnictwa wymuszone części ziemi KNA, aby przejść do nocnych działań bojowych. Ale po lądowaniu 15 września 1950 r. W tyłach oddziałów DPRK w dziedzinie Incheonu morskiego zderzenia oddziałów ONZ i równoczesnej zasady kontrofawidzialni Amerykanów z Unii Busan, Koreańskiej Armii Ludowej został zmuszony do rozpoczęcia "tymczasowego strategicznego odwrotu" (przetłumaczone na rosyjski - drapowane na północ). W rezultacie do końca października 1951 r. Korei Północni straciły 90% terytorium, a ich armia była prawie całkowicie zepsuta.

Sytuacja była pusta w Korei "Korpus Wolontariuszy Chińczyków" Marszałek Peng Dechay pod okładką radzieckiego 64-te wojownika Aviakorpus Air Defense, wyposażony w samolot MIG-15. Chińscy wolontariusze wyrzucili Amerykanów i ich sojuszników przez 38. równoległy, ale byli zatrzymani na tych turach. Jeśli chodzi o siłę powietrzną DPRK, zimą 1950-51. Pułk nocnych bombowców opisanych w literaturze aktywnie działa w literaturze, latając pierwszym do 2, a następnie na Yak-11 H Yak-L8. Ale, jak to nie wydaje dziwne, prawdziwa wartość ich pracy bojowej była. Nic dziwnego, że Yankees poważnie omówili "problem IT-2". Oprócz faktu, że "chocked chiński alarmy", jak nazywali ich Amerykanów, stale przycisnęli psychikę przeciwnika, również stosowali i wymierne szkody. Następnie, w nocy, kilka eskadów z 56th Fighter Airlines Airlines i niektóre chińskie ATERAR zostały połączone - te i inni najczęściej poleciały do \u200b\u200bLA-9/11!W listopadzie-grudzień 1950 r. Rozpoczął się powstanie armii z United Air Armii Sino-koreańskiej (OV). Chińczycy zdominował w nim, dowodził OV również chiński generał Liu zhej. 10 czerwca 1951 r. W siłach powietrznych było 136 samolotów i 60 dobrze wyszkolonych pilotów. W grudniu dwa chińskie dywizje myśliwskie na MIG-15 zaczęły walczyć z działaniami. Później, Avdivia Kna dołączyła do nich (do końca 1952 r. Ich liczba została wprowadzona do trzech).

Jednak aktywność koreańskiego lotnictwa pozostała wiele do życzenia. Główną nasileniem walki przeciwko lotnictwie przeciwnika zostało przeniesione przez EA i na 64 działki, tak że podstawa obrony powietrznej DPRK była części radzieckie, a Koreańczycy i Chińczycy grali w większości odgrywania rola pomocniczego wojny. A ich obrona powietrzna była, ale była w odpowiednim stanie.

Małe jednostki jednostek obrony powietrznej pozostawiono przez "strzałki myśliwców do samolotów", stworzonych przez kolejność Kim Il Sayen z dnia 2.12.1950. Znaczenie tego "wielkiego biednego" zostało zredukowane do faktu, że pluton zaczął walczyć z wroga pułki samolotów z pomocą sweter - z obrabiarek i ręczne karabiny maszynowe. Protes napięte między wierzchołkami pobliskich wzgórz. Według oświadczeń Propagandy Korei Północnej, niektóre grupy (na przykład obliczanie bohatera DPRK YI Guy) udało się nauczyć 3-5 wrogich samolotów w ten sposób! Nawet jeśli rozważasz te informacje przesadzone, pozostaje faktem, że stal "strzały - myśliwych" z przodu masowego zjawiska i uruchamiane do pilotów oon dużo krwi.

W dniu stypendium w dniu 27 czerwca 1953 r. Północna lotnictwo było nadal niskie, ale ilościowo przekroczył przedwojenną. Różni eksperci oszacują swój numer w tym okresie w 350-400 samolotach, w tym co najmniej 200 MIG-15. Wszyscy byli z siedzibą na terytorium chińskiego, ponieważ przedwojenne lotniska w Korei Północnej zostały zniszczone i nie odzyskały się podczas wojny. Do końca 1953 r. Corpus chińskich wolontariuszy zostało usuniętych z terytorium DPRK i stanowisko na 38. paralletach przeszedł pod kontrolą części KNA. Rozpoczęła się głęboka reorganizacja wszystkich rodzajów armii armii Korei Północnej, w towarzystwie obszernych dostaw z ZSRR nowego sprzętu wojskowego.

W przypadku sił powietrznych tempo wstrząsu zbudowano tuzinów lotniczych, ujednolicony system dealera został stworzony wzdłuż 38. parallelów stacje radarowe., posty wpłaty, linie komunikacyjne. "Linia przednia" (tak w DPRK nadal nazywana jest odłączenie wojsk), a duże miasta były ściśle pokryte anty-samolotem. W 1953 r. Rozpoczęto pełne przejście sił powietrznych DPRK ani technika reaktywnego: następne trzy lata od ZSRR i Chin uzyskano przez duże partie MIG-15. Nawet przed końcem wojny otrzymano pierwsze bombowce reagentów IL-28, dziesięć z nich wzięło udział w "Victory Parade" 28 lipca 1953 roku nad Pyongyanem.

W lotnictwie wojskowym wystąpiły duże zmiany organizacyjne - od siły powietrznej przydzielono dowództwo obrony powietrznej, lotnictwo morskie i armii.
W składaniu siedziby systemu obrony powietrznej obejmowało systemy wykrywania docelowego powietrza, anty-samolot artylerii i lotnictwa myśliwskiego. Lotnictwo morskie obejmowało kilka eskonów myśliwców objętych dużymi portami, a nie duża liczba IL-28, przeznaczony do poszukiwania i ataku celów morskich. Lotnictwo wojskowe od 1953 r. LED i wszystkie cywilne powietrze transportuje wewnątrz DPRK, zwłaszcza w dużej mierze duże w pierwszych latach powojennych, podczas gdy mosty, autostrady i koleje pozostały nie przywrócone. Oprócz starego PO-2 i LI-2, lotnictwo armii otrzymało AN-2, IL-12 i YAK-12. Zgodnie z niezweryfikowanymi danymi było w latach 1953-54. Korei Północne rozpoczęły się wyścigi lotnicze swoich agentów na południe. Jednocześnie samolot lotnictwa wojskowego nie tylko emitował spadochroniarzy, ale także stworzył tajne lądowania na terytorium Korei Południowej. Jeden z AN-2, cały czarny czarny, został schwytany przez Służbę Bezpieczeństwa Południowej w czasie takiej operacji i nadal wykazano w Muzeum Wojskowym. Jednak Siły Powietrzne Południowe były również bardzo aktywnie zaangażowane w tył szpiegów w DPRK. Jedną z ich pomyślnych operacji prowadzonych w połączeniu z Amerykanami było "MIG Hunt": 21 września 1953 r. Porucznik Senior Północna Kim CHIC Kim, która została przywiezowana przez obietnicę nagrody na 100 tys. Dolarów, przejętych MIG-15BI ani na południe. Pozwoliło to Amerykanom, dopóki nie mieliśmy tylko fragmentów "Migs shot Down", aby najpierw przeprowadzić kompleksowe testy samolotów na Okinawie, a następnie w Stanach Zjednoczonych.

Ogólnie rzecz biorąc, zaburzenia linii rozgraniczającej na Ziemi, morzu i w powietrzu, a także wzajemne rozpustarnianie, wystąpiły z lat 50. XIX wieku. Najczęściej wspomniano w literaturze, jeden z epizodów, które miały miejsce 2 lutego 1955 r. Nad Morzem Japońskim. Następnie osiem koreański MIG-15 był bezskutecznie próbował przechwycić amerykańskiego rekomendacji samolotów RB-45 Tornado, sfotografował Koreańczyk Północny pod okładką F-86 Sabre Fighters dla Amerykańskiej Sił Powietrznych. W wyniku walki powietrznej wystrzelił dwie Miga, Amerykanie nie mieli strat. W dniu 7 listopada 1955 r. Nastąpiło kolejny incydent skandaliczny, gdy w pobliżu 38. Parallels złamał oficjalną przynależność demilitarną strefę AN-2 UN-2 z polskimi obserwatorami na pokładzie. Jest powód, by wierzyć, że jego, ale błąd został zestrzelony przez obronę powietrza w Korei Południowej.

W 1956 r. Kongres XX CPSU wprowadził pojęcie "kultu osobowości" do międzynarodowego leksykonu. Na świecie ruch komunistyczny. Pomiędzy zwolennikami przeciwników staliny powstał głęboki pęknięcie. W DPRK Kongres Partii Pracy Korei z dezaprobatą do "kulminacji transkrypcji anty-partii rewolucyjnych frakcjonów i rewizji" i rozpoczął Grand Purh Party Series. W tym czasie termin "Juche" był używany po raz pierwszy ("Pomóż sobie" w sensie budowy socjalizmu w oddzielnej Korei, a nawet przy wsparciu wyłącznie na własnej sile). W Korei Północnej, nie tylko radziecki, ale nawet chińskie przywództwo nie było wystarczające w planie ideologicznym. Jednak nie zawracał sobie głowy kontynuowanie sprzętu armii z najnowszą bronią z ZSRR i ChRL, jednocześnie ujawniając represje najbardziej kompetentnych specjalistów wojskowych i technicznych spośród tych badanych w krajach socjalistycznych.

Wzmocnienie sił zbrojnych w 1956 r. Wypełniony: powstała granatowa konstrukcja organizacyjna sił powietrznych została zakończona, rozpoczęła się modernizacja armii. Przyjęto kilkadziesiąt MIG-17F Fighters, śmigłowców MI-4 i MI-PL. W 1958 r. Koreańczycy otrzymywali od interceptorów PF USSR MIG-17. W dniu 6 marca 1958 r. Kilka amerykańskich samolotów szkoleniowych T-6A, który złamał "linię frontową", był łuskany artylerią anty-samolotów, a następnie zaatakowany przez "Mihami". Jeden z "Texanov" udało się zapukać, jego załoga zmarła. Korean Północny stwierdził, że Amerykanie "Lot Intelligence" ...

W 1959 r. Kim Il Saint Solnly ogłosił "zwycięstwo socjalizmu Chuchheva" i został usunięty, aby prowadzić Koreańskich ludzi bezpośrednio do komunizmu! W tym czasie w Korei Południowej, lokalnym "lewym", przy wsparciu Agenta Północnego, przyniósł byłego rządu Lisyman do całkowitej utraty własności sytuacji. Sytuacja w I960 została uratowana przez Generałów Korei Południowej, którzy, dokładnie "ideałów demokracji", dokonał zamachów wojskowych o pełnym zatwierdzeniu Stanów Zjednoczonych, mając sztywno dodając zorganizowaną opozycję w kraju, a tym samym zapewnienie warunków do późniejszego "Cud gospodarczy". Amerykańskie oddziały w Korei Południowej otrzymały taktyczne bronie jądrową i dostawę do pocisków sierżantów, "onnest John" i "Lance" i nieco później "Perkling". Armia Korei Południowej, wraz z 7. dywizją piechoty umieszczoną na południu 7. dywizji piechoty, wypracował użycie broni masowa zmiana. Na początku lat 60. Koreańczyki Południowe zbudowane wzdłuż 38. parallelami budowy tak zwanej "ściany zbrojonej betonu" (łańcuchy fortyfikacji, wzmocnione nie tylko przez zwykłe pola kopalni, ale także, zgodnie z niektórymi danymi, nuklearnymi Fugas ), który stał się przedmiotem stałej ostrych krytyki z DPRK. Jednak w Korei Północnym pod tym hałasem zbudowanym na linii rozejmuje pasek znacznie silniej i dokładnie ukryte fortyfikacje.

W 1961 r. Porozumienie zostało podpisane na wzajemnej pomocy i współpracy obronnej między ZSRR a DPRK z masą dodatkowych tajnych protokołów, które nadal nie są odtajnione. Zgodnie z nimi siły powietrzne DPRK uzyskano w latach 1961-62. Strażniki ultradźwiękowe MIG-19C i systemy rakiet przeciwlotniczych C-25 "Berkut".

Kha otrzymała amunicję lotnictwa i artylerii, personel rozpoczął trening do walki w warunkach infekcji chemicznej i promieniowania. Po 1965 r. MIG-21F bojownicy pojawili się w służbie z lotnictwem Korei Północnej i zenith-rakieta Kompleksy C-75 "Dvina".

W grudniu 1962 r. Kim Il Saint Pa V Centralny Komitet TPC ogłosił nowy kurs "równoległej konserwacji konstrukcji ekonomicznej i obronnej". Środki zaproponowane przez nich przewidziano całkowitą militaryzację gospodarki, transformację kraju do fortecy, uzbrojenie całego ludności (tj. Cała populacja jest wojskiem personelu), modernizację całej armii. Ten "nowy kurs" określa wszystkie swoje życie i politykę DPRK do tej pory; Korea Północna spędza do 25% produktu krajowego brutto dla sił zbrojnych.

Sixties - siedemdziesiątych dla sił powietrznych DPRK stały się czasem licznych konfliktów granicznych:
- 17 maja 1963 narzędzia naziemne Obrona powietrzna została wystrzelona przez amerykańskiego helikoptera OH-23, co sprawiło, że wymuszony lądowanie na terytorium DPRK po tym;
- 19 stycznia 1967 r. Szybki strażnik południowokoreański "56" został zaatakowany przez statki Korei Północnej, a następnie zakończono samolot MIG-21;
- 23 stycznia 1968 r., Północny samolot i śmigłowce zaatakowały pomocniczy statek Navy USA "Pueblo", a następnie przyniósł na nim swoje statki i łodzie; Statek został schwytany i pozbawiony do jednej z bazy północnych północnych DPRK;
- 15 kwietnia 1969 r. Rakiety obrony powietrznej zestrzeliły czteroprzy dymensowo samolotów inteligencji typu sił powietrznych UE-121;
- 17 Nunny 1977 samolot MIG-21 zestrzelony amerykański helikopter CH-47 Chinook;
- W dniu 17 grudnia 194 r. Amerykański helikopter OH-58D został zestrzelony przez północnorodek obrony powietrznej powietrznej, jeden pilot helikoptera został zabity, a drugi niewoli.

We wszystkich przypadkach Koreańczyki północne twierdziły, że zaatakowane samoloty, śmigłowce i statki celowo atakują powietrze i powierzchnię morską DPRK z celami szpiegującymi, a Korei Południowe i Amerykanie zaprzeczyli. Jeśli uważamy, że w tym samym latach samolot Korea Południowej wielokrotnie złamało granice ZSRR (pamiętajmy o "Boeing", zestrzelony w pobliżu Arkhangelsk i nad Sachalinem), wtedy pozycja DPRK jest mniej lub bardziej wiarygodna.

Z kolei Koreańczyk Południowy w tym okresie został utopiony przez kilka sądów północnoreańskich (teraz DPRK krzyknął o "akt wandalizmu" przeciwko "bezbronnych trawlerów"), a także wielokrotnie odnotowało naruszenie ich przestrzeni powietrznej przez samoloty i Śmigłowce północno-Korei. W latach osiemdziesiątych ma nadzieję na pojawienie się wielkiej konfliktu wojskowego między NATO a krajami umowy w Warszawie, pod okładką, której i DPRK będzie w stanie wygrać w Korei Południowej, nie usprawiedliwiono. Wręcz przeciwnie, koniec XX wieku stało się czasem masowego upadku systemów komunistycznych w krajach niegdyś "Przyjaznych ZSRR". Jednak nie ma już samego ZSRR i takich "apologów komunizmu", jak Albania i Rumunia, zbankrutowali, gdzie wcześniej "Duże bracia". Na Dalekim Wschodzie, Chiny i Wietnamie również powoli, ale prawidłowo odejść z marksistowej ideologii. Nie licząc Kuby i niektórych krajów afrykańskich, które chętnie zgadzają się z Zachodem, ale nie wiem jeszcze, jak to zrobić, na początku lat 90., tylko DPRK pozostaje jedynym twierdzem komunizmu. Pomimo utraty prawie wszystkich sojuszników i intensyfikację presji z "wolnego świata", kręgów rządzących Korei Północnej są nadal pełne wiary w ostateczne zwycięstwo komunizmu w ich odrębnym kraju.

Ich zaufanie utrzymuje fakt, że KNA nadal pozostaje jednym z najbardziej potężne armie na świecie. Prawda, pełna bliskość Korei Północnej pozwala zagranicznym analitykom wojskowym, aby uczynić jedynie najbardziej przybliżone szacunki dotyczące ogólnego stanu kraju, w szczególności - wyposażenie techniczne jego sił zbrojnych. W tej samej DPRK o wojsku ludności koreańskiej, piszą trochę i bardzo jednostronne: można powiedzieć, że Koreańczyki Północni przekroczyły swoich radzieckich i chińskich przyjaciół w dziedzinie pokazu i tajemnicy. Oczywiście propaganda stanowa stale twierdzi, że Kna jest niezwycięża, a jego niezrównani wojownicy i dowódcy są gotowi walczyć "jeden za sto". Jest to częściowo uzgodnione przez amerykańskich ekspertów, którzy wierzą, że "z północnych koreańczyków przestarzałych broni i pojazdy bojowe, ale duch wojenny jest niezwykle wysoki, są one dobrze wyszkolone do żołnierzy przyzwyczajeni do żelaznej dyscypliny. - Co nie uniemożliwiło "wspaniałym dowódcy" Kim Il Sayne na wszystkich partii Kongresy, aby zrobić jego marshamls za "stratę czujność, brak ducha bojowego i pokojowego sentymentu w siłach ". Podstawą siły bojowej Koreańskiej Armii Ludowej jest dziesiątki tysięcy pni artylerii i do 7 tysięcy jednostek pojazdów pancernych, od przestarzałego zbiorniki radzieckie T-55 i T-62, chiński T-59 do bardziej nowoczesnego T-72M, BMP-2, BTR-70 otrzymanych pod koniec lat 80-tych. Część zachodnich ekspertów jest niepotrzebnie optymistyczna uważa, że \u200b\u200bśrodki antystowe dostępne z Koreańczyków Południowych i stacjonarnych, a Korea oddziałów amerykańskich jest w stanie "obrócić Armadę Korei Północnej do największego na świecie zrzutu metalu tłuszczowego".

Nie mniej oczekiwania Amerykanów piszą o lotnictwie wojskowym północnym, twierdząc, że siłę powietrzną DPRK jest w najgorszym stanie technicznym niż siły powietrzne w Iraku. Samoloty są tak stare, że ich pierwsi piloci stały się dziadkami. Dzisiejsi piloci są słabo przygotowani, ich coroczne spada nie jest już więcej niż rodzina godzin. Jeśli udaje im się podnieść swoje pręty do powietrza, najprawdopodobniej będą latać w kierunku południowym, aw tradycji Kamikadza wyślą swoje samoloty do pierwszego obiektu.

Jest mało prawdopodobne, że można było absolutnie polegać na takich oświadczeniach, chociaż jest absolutnie jasne, że sowiecko-chińska technika produkcyjna, która jest w służbie z siłami powietrznymi DPRK, i jest głównie reprezentowana przez przestarzałe próbki i jest niewielki przystosowany nowoczesne warunki Wojny i kompozycja lotu, badając według przestarzałych technik i warunków ostrego deficytu paliwa, naprawdę ma niewielkie doświadczenie. Ale samoloty północnokorejskie są niezawodnie pokryte podziemnymi hangarami i jest dla nich pas startowy z nadmiarem. Przy całkowitym braku prywatnych pojazdów pasażerskich i niewielkiej ilości ładunków, DPRK zbudował masę powłoki betonowej i łukowatej betonowej tuneli (na przykład, Piongyang-Wonsan autostrady), które w przypadku wojny będzie niewątpliwie jako wojskowy Airfields. Na tej podstawie można argumentować, że "Wyłączenie" Północn Koreański samolot pierwszy cios jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces, zwłaszcza biorąc pod uwagę potężny system obrony powietrznej, że amerykańska inteligencja uważa "najbardziej gęstym systemem antyrakitycznym i obronie niezgrabnej na świecie. "

W obronie powietrznej DPRK, według zachodnich analityków, ponad 9 000 pistoletów przeciwlotniczych jest wdrażane na stanowiskach wypalania: od lekkich pistoletów przeciwlotniczych do najpotężniejszych 100 mm pistoletów przeciwlotniczych, a także samobieżne Instalacje anty-samolotów ZSU-57 i ZSU-23-4 "Shilka". Ponadto istnieje kilka tysięcy zakładów wyjściowych pocisków przeciwlotniczych - ze stacjonarnych kompleksów C-25, C-75, C-125 i Mobile "Cube" i "Boom-10" do ustawień przenośnych ", których obliczenia nie wiedzą Słowa strachują się. " W jakościlatywnie siłę powietrzną DPRK nie jest również ciągłą oceną zardzewiałej puszki. TRUE, nawet na początku lat 90. było nawet ponad 150 MIG-17 i 100 MIG-19 (w tym odpowiednio ich chińskie opcje Shenyang F-4 i F-6), a także 50 bombowców Harbin H-5 ( Wersja chińska Radziecka IL-28) i 10 wojowników bombowców SU-7BMK. Ale na początku lat 80. lotnictwa wojskowego rozpoczęło nowy etap modernizacji: Oprócz 150 MIG-21 doświadczył 150 MIG-21 z ZSRR, impreza została uzyskana w 60 bojowników, Interceptors MIG-23P i Front-Line Fighters MIG-23ml, a z ChRL - 150 Naphorovikov Q-5 Phanlan. Lotnictwo wojskowe, które miały tylko kilkanaście śmigłowców MI-4 otrzymały 10 MI-2 i 50 MI-24. W maju, 1988 roku, pierwsze sześć MIG-29 zostało otrzymane w DPRK, do końca roku przeniesienie całej partii z 30 samolotów tego typu i 20 więcej burz Su-25k zostało zakończone. Niespodziewane uzupełnianie siły powietrznej pod koniec lat 80., dwa tuziny helikopterów amerykańskich Hughes 500 nabytych przez obszar przez państwa trzecie; Nie mają broni i są używane do komunikacji i ankiet powietrznych.

Nieaktualne wyposażenie samolotów (MIG-15, MIG-17, MIG-19) w tym samym latach została przekazana do "Kraje braterskie prowadzące walki z Imperialism World" - w przede wszystkim Albanii, a także Gwinea, Zaire, Somalii. Uganda, Etiopia. W 1983 r. Irak przeniesiono do 30 MIG-19 zawodników używanych podczas wojny z Iranem. Ten sam samolot umieszczony na Irakijskich lotnikach jako fałszywe cele, przejął strajk siły wielonarodowych podczas operacji "Storm na pustyni".

Należy zauważyć, że lotnictwo cywilne nie jest dostępne w DPRK. Wszelkie loty, niezależnie od tego, czy dostarczanie produktów i leków w obszarach odległych, krajowych lotów pasażerskich lub obróbki chemicznej pól, są wykonywane przez samoloty i śmigłowce, które prowadzą znaki identyfikacyjne sił powietrznych. Podstawą parku tego "wojskowej cywilnej" lotnictwa jest do chwili obecnej, około 200 A-2 i ich chińskich analogów Y-5. Do początku lat 70. loty do "krajów braterskich" przeprowadzono na pięciu IL-14 i czterech IL-18, a następnie park lotniczy Park został uzupełniany 12 AN-24 (zgodnie z innymi danymi, niektóre z nich należą do 32 Rodzaj), trzy T154B i "Prezydencki" IL-62, na którym Kim Il Saint "dokonał wielu oficjalnych wizyt zagranicznych. Po upadku ZSRR flota lotnicza Korei Północnej została uzupełniona pewną liczbą samolotów cywilnych Znudzony dla Esang "Niezależne linie lotnicze"; największy z nich był nieco -76. Na początku 1995 r. DPRK podpisał traktat międzynarodowy Na otwarciu przestrzeni powietrznej dla lotów pasażerskich zagranicznych linii lotniczych. W związku z tym samolot Północn Koreański, który podniósł loty, otrzymały etykietowanie cywilne nowo wykształconej linii lotniczej "Chosonminhanhan", ale załogi wojskowe nadal ich zarządzają.

Aby trenować kompozycję lotu na początku lat 90., było ponad 100 samolotów tłokowych CJ-5 i CJ-6 (chińska modyfikacja Yak-18), 12 reaktywnych produkcji Czechosłowacji L-39, a także kilkadziesiąt MIG edukacyjne -21, MIG -23, MIG-29 i SU-25. Dość naturalne jest założenie, że przygotowanie pilotów do samolotów bardziej nowoczesnych typów znacznie przekracza średnią "siedem godzin lotu rocznie". Obejmują one przede wszystkim piloci Elite 50th Strażników i 57.. fighter Lotniskauzbrojony w samolot MIG-23 i MIG-29; Są one oparte w pobliżu Pyongyang i przykrywają stolicę DPRK z powietrza. Zgromadzono znaczne doświadczenie, a instruktorzy wyszkoleni z firm lotniczych w wielu krajach "Trzeci świat". Nie powinniśmy zapominać o obecności DPRK pocisków Land-Earth Class z różnych typów, z których wiele jest produkowanych na własnych fabrykach. Just North Korean "Sads" Saddam Hussein przestraszony nas i Izrael podczas konfliktu w Zatoce Perskiej. Wtedy Amerykanie zdołali powalić swój najnowszy kompleksy anty-samolotów Patriota nie więcej niż 10 procent pocisków uruchomionych przez Irak, pomimo faktu, że wprowadzono te rozpoczęcia z bardzo niskiej intensywności.

Więc siły powietrzne Korei Północnej do dziś jest nadal dość imponującą siłą, z którą Amerykanie są zmuszeni do rozważenia.

Ponad pół wieku temu jeden z najbardziej krwawszych konfliktów wojskowych zakończył się w drugiej połowie ubiegłego wieku - wojna na półwyspie Koreańskiego. Trwała dłużej niż trzy lata i wziął setki tysięcy życia. Po tym, 80% transportu i przemysłowej infrastruktury obu krajów koreańskich zostało zniszczonych, miliony Koreańczyków straciło domy lub stały się uchodźcami. Prawnie, ta wojna była kontynuowana przez wiele dziesięcioleci, ponieważ umowa o pojednaniu i nonsensowności między Koreą Południową a DPRK została podpisana tylko w 1991 roku.

Od tego czasu koreański półwysep pozostaje stałą ostrością napięcia. Sytuacja w tym regionie jest zmęczona, a następnie znowu wahała się w niebezpiecznym stopniu, grożąc rosną do drugiej wojny koreańskiej, w której sąsiednie kraje, w tym w Stanach Zjednoczonych i Chinach, nieuchronnie zostaną narysowane. Sytuacja pogorszyła się jeszcze bardziej po tym, jak Pyongyang otrzymał broń jądrową. Teraz każda rakieta lub test jądrowy, który posiada demokratyczną republikę ludności koreańskiej, powoduje poważne szum międzynarodowy. Ostatnio, takie zaostrzenia występują z okresowością raz w ciągu jednego lub dwóch lat.

W 2019 r. Kolejny Koreański kryzys zbiegł się z rozpoczęciem pracy na jego stanowisku nowego prezydenta USA Donalda Trumpa, który wciąż podczas firmy wyborczej obiecał raz Amerykanów raz i na zawsze rozwiązać problem DPRK. Jednak pomimo bojowego retorycznego i znacznego wzrostu sił bębnowych w regionie, Amerykanie nie zwracali wojny na dużą skalę na półwyspie. Jaki jest powód? Dlaczego armia amerykańska - zdecydowanie, najsilniejszy na planecie dzisiaj - nigdy nie zdecydowałem się rozpocząć działanie działań wojennych?

Odpowiedź jest bardzo prosta. Przez sześćdziesiąt lat koreańczycy Północnicy udało się stworzyć jedną z najsilniejszych i najsłabszych armii na świecie, walkę z którą będzie poważnym testem dla każdego przeciwnika. Dziś DPRK ma milion osób pod pistoletem, licznemu przepływowi powietrza, pociski balistyczne i imponującej floty podwodnej.

Korea Północna jest ostatnim komunistowym państwem totalitarnym na planecie, na rygorze reżimu, nawet przekracza USSR okresu stalinowskiego. Nadal jest tu zaplanowana gospodarka, od czasu do czasu głód się dzieje, dysydenci są wysyłani do obozów koncentracyjnych, a publiczne egzekucje dla Koreańczyków Północnych są powszechne.

Krajowy kraj DPRK, obcokrajowcy rzadko go odwiedzają, a informacje o stanie Gospodarki Korei Północnej są sklasyfikowane. Jest jeszcze trudniejsze do uzyskania informacji o armii Korei Północnej, jej numeru i uzbrojenia.

Według ekspertów armia Dziś DPRK zajmuje czwarty (niektórzy mówią o piątej) na świecie pod względem liczb. Parada armii DPRK jest prawdziwie imponującym spektaklem niosącym widza w minionym wieku. Korea Północna od dawna jest w ramach międzynarodowych sankcji, które są okresowo wzmacniające po Pyongyanie kolejny wystąpienie rakiet lub eksplozji jądrowej.

Budżet wojskowy Korei Północny jest mały ze względu na trudną sytuację gospodarczą tego kraju. W 2013 r. Miał tylko 5 miliardów dolarów. Jednak w ciągu ostatnich dziesięcioleci DPRK został przekształcony w jeden ogromny obóz wojskowy, który nieustannie oczekuje na atak z Korei Południowej lub USA.

Więc jakie siły są obecne przywództwo DPRK, które są siłami zbrojnymi tego kraju, jaki jest potencjał jądrowy Pyongyang? Jednak przed przystąpieniem do rozważenia obecnego stanu sił zbrojnych Korei Północnej, należy powiedzieć kilka słów o ich historii.

Historia armii DPRK

Pierwsze koreańskie militaryzowane formacje powstały na początku lat 30. XX wieku w Chinach. Byli prowadzone przez komunistów i koreańczyków walczą z japońskimi najeźdźcami. Pod koniec II wojny światowej armia Koreańska miała wiele 188 tysięcy osób. Jednym z dowódców armii było Kim Il Saint - rzeczywisty twórca DPRK i pierwszej z dynastii Kima bez małej pół wieku.

Po zakończeniu wojny Korea została podzielona na dwie połówki - północy, który był pod kontrolą USSR, a południową, faktycznie zajmowaną przez wojska amerykańskie. 25 czerwca 1950 r., Oddziały Korei Północnej, mające znaczną wyższość w żywej sile i techniki, przeniósł 38. równoległy i przeniósł się na południe. Początkowo kampania była bardzo udana na północ: po trzech dniach, Seul spadł, a wkrótce siły zbrojne komunistów przechwyciły do \u200b\u200b90% terytorium Korei Południowej.

Pod kontrolą rządu Korei Południowej było tylko małe terytorium, znane jako obwód PUSAN. Jednak Północne nie udało się zapalić wroga, a zachodnie sojusznicy przyszli na ratowanie Koreańczyków Południowych.

We wrześniu 1950 r. Amerykanie interweniowali w wojnie, w ciągu kilku tygodni otaczających i pokonując Armię Korei Północnej. Oszczędzaj DPRK od pełnej porażki może tylko cudować, a to się stało. Pod koniec 1950 roku, tysięczna armii chińskiej przekroczyła granicę Korei Północnej i rzuciła Amerykanów i Koreańczyków Południowych daleko na południe. Seul i Pyongyang wrócili pod kontrolą północy.

Kroki wojenne z różnym sukcesem kontynuowano do 1953 r., Do tej pory frontowa linia jest mniej lub bardziej stabilizowana w pobliżu starej granicy dwóch Korei - 38 parallelami. Śmierć Stalina stała się skrętnym punktem wojny, wkrótce związek Radziecki postanowił wyjść z konfliktu. Chiny, pozostając jeden na jednym z zachodnią koalicją, uzgodnioną na rozejm. Ale traktat pokojowy, który zwykle kończy wszelkie konflikty zbrojne, między DPRK a Republika Korei nie została do tej pory podpisana.

W ciągu najbliższych dziesięcioleci Korea Północna nadal budowała komunizm, głównymi sojusznikami były Związek Radziecki i Chiny. Przez cały ten czas, Koreańczycy północne zainwestowały znaczne środki w rozwój sił zbrojnych i kompleksu wojskowo-przemysłowego. Sytuacja w DPRK znacznie się pogorszyła się po upadku obozu socjalistycznego i wprowadzenia wobec kraju zachodnich sankcji. W 2013 r. Podczas następnego zaostrzenia przywództwo DPRK wybuchło wszystkie traktaty nie-agresji ze swoim południowym sąsiadem, a także unieważnił porozumienie w sprawie denuklearacji półwyspu.

Według różnych szacunków, obecnie liczba armii DPRK wynosi od 850 tys. Do 1,2 miliona osób. Kolejne 4 miliony osób jest w rezerwacie bezpośrednim, 10 milionów ludzi nadaje się do służby wojskowej. Populacja DPRK ma 24,7 mln osób. Oznacza to, że w Siłach Zbrojnych Północnych serwis obsługi 4-5% populacji można nazwać prawdziwym rekordem globalnym.

Armia Korei Północnej to połączenie, służyć w nim i mężczyznom i kobietom. Życie usługi wynosi od 5 do 12 lat. Pewien wiek - 17 lat.

Ogólne przywództwo sferze władzy i obronnej Korei Północnej, zgodnie z Konstytucją Kraju, jest prowadzona przez Komitet Obrony Państwowej (GKO), którego szef jest współczesnym liderem kraju Kim Chen Yun. GKO kontroluje prace Ministerstwa Sił Zbrojnych Ludowych, a także innych potężnych działów. Był to Komitet Obrony, która może zadeklarować prawo wojenne w kraju, aby przeprowadzić mobilizację i demobilizację, zarządzać rezerwami i mikrofonami. Ministerstwo Ministerstwa wojskowego obejmuje kilka działów: dział polityczny, operacyjny i powodów. Bezpośrednio zarządzania operacyjnymi siłami zbrojnymi DPRK odbywa się przez personel ogólny.

Siły zbrojne DPRK składają się z:

• Siły lądowe;
• Marynarka wojenna;
• Siły Powietrzne;
• Siły operacji specjalnych.

Ponadto ich wojska są dostępne w Ministerstwie Bezpieczeństwa Państwowego i Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego. Istnieją również inne formy militlitoryzowane: Czerwona strażnik workodzie, młodzież czerwona strażnik, różne drużyny ludowe.

Duża (i najlepsza) część sił zbrojnych w kraju jest wdrażana w pobliżu strefy demilitarnej.

Korea Północna ma bardzo rozwinięty kompleks wojskowo-przemysłowy. Jest w stanie zapewnić siły zbrojne w kraju o prawie całej nomenklaturze broni i amunicji, z wyjątkiem samolotów bojowych i transportowych.

Wojska mielone

Podstawą sił zbrojnych DPRK jest siły naziemne. Głównymi stowarzyszeniami strukturalnymi siłami naziemnymi są brygada, podział, kadłub i armia. Obecnie w wojsku północno-koreańskiej wliczone jest 20 budynków, wśród 4 z mechanizestów, 12 piechoty, jedna opancerzona, 2 artyleria i kadłuba, zapewniająca obronę stolicy.

Liczby w stosunku do liczby urządzeń wojskowych, które są w służbie z siadami lądowymi armii KPRR, różnią się znacznie. W przypadku wojny generałowie Północnokoreańskie będą mogli liczyć na 4,2 tys. Zbiorników (płuca, średnie i podstawowe), o 2,5 tys. Przewoźników personelu pancernego i 10 tysięcy. pistolety artylerii. i moździerze (zgodnie z innymi danymi 8,8 tys.).

Ponadto, w służbie z siadami lądowymi DPRK, istnieje duża liczba systemów odrzutowych ogień do siatkówki. (Od 2,5 tys. Do 5,5 tys. Jednostki). Uzbrojony na Korea Północna i taktyczne działania, a także taktyczne kompleksy rakietowe, ich całkowita ilość wynosi 50-60 jednostek. Armia Armii KPRR wynosi ponad 10 tysięcy postaw artylerii przeciwlotniczych i mniej więcej taką samą kwotę CRK.

Jeśli rozmawiamy o pojazdach pancernych, większość z nich jest reprezentowana przez przestarzałe próbki radzieckie lub ich chińskie kopie: T-55 zbiorników, PT-85, Pokhuphunho (lokalna modyfikacja), BMP-1, BTR-60 i BTR-80, BTR -40 (kilkaset części) i VTT-323 utworzone na podstawie chińskiego BMP VTT-323. Istnieją informacje, że armia ludzi koreańskich nadal używa nawet radzieckiego T-34-85, który pozostał od czasów wojny koreańskiej.

północnokoreański wojska mielone mieć dużo innego zbiornika kompleksy rakietoweWiększość z nich to stare sowieckie próbki: "Baby", "Shmel", "", "".

Siły Powietrzne

Liczba sił powietrznych Armii Koreańskich jest około 100 tysięcy osób. Życie świadczenia usług airów i wojsk obrony powietrznej wynosi 3-4 lata.

Siłę powietrzną DPRK składa się z czterech dowódców, z których każdy jest odpowiedzialny za swój kierunek i sześć działów lotniczych. Siły powietrzne kraju wynosi 1,1 tys. Samolotów i śmigłowców, co czyni je wśród najliczniejszych na świecie. Force powietrzne Korea Północna ma 11 baz lotniczkowych, z których większość znajduje się obok granicy Korei Południowej.

Podstawą parku lotniczego Air Force jest przestarzały samolot radzieckich lub chińskich: MIG-17, MIG-19, MIG-21, a także SU-25 i MIG-29. To samo można powiedzieć o helikopterach bojowych, przytłaczającą większością z nich są samochody sowieckie, MI-4, MI-8 i Mi-24. Istnieje również helikoptery 800 Hughesa 500D.

Korea Północna ma dość potężny system obrony powietrznej, która obejmuje około 9 tysięcy różnych systemów anty-samolotów artylerii. PRAWDA, wszystkie Koreańskie Północne SPC są kompleksami sowiecką z lat 60. lub 70. XX wieku: C-75, C-125, C-200, Cube SPC. Należy zauważyć, że te kompleksy w DPRK mają dużo (około tysiąca jednostek).

Morski

North Korea Navy ma około 60 tysięcy osób (na rok 2012). Jest podzielony na dwa elementy: flota wschodniego morza (działa na morzu japońskim) i floty western Sea. (Zaprojektowany do rozwiązania zadań bojowych w Koreańskiej zatoce i żółtym morzu).

Obecnie, North Korea Marynarki Wojennej obejmuje około 650 statków, ich całkowitą przemieszczenie przekracza 100 tysięcy ton. DPRK ma dość potężną podwodną flotę. Składa się z około stu podwodnej różnych typów i przemieszczenie. Podwodna flota DPRK jest zdolna do przewożenia pocisków balistycznych z częścią walki jądrowej.

Większość statku VSD jest reprezentowana przez łodzie różne gatunki: Rakieta, torpeda, artyleria i lądowanie. Istnieją jednak większe statki: pięć corvettes z kontrolowanymi rakietami, prawie dwie tuziny małych statków antywybrzewowych. Głównym zadaniem Sił Naval Korea Korea Północna obejmuje wybrzeże i strefę przybrzeżną.

Siły specjalnych operacji

Prawdopodobnie DPRK ma najliczniejszą sił specjalnych operacji na świecie. Różne źródła oszacują ich liczbę od 80 do 125 tysięcy żołnierzy. Zadania siły obejmują operacje wywiadowcze i sabotażowe, przeciwdziałanie siłom specjalnym Stanów Zjednoczonych i Korei Południowej, organizacji ruch partyzański Z tyłu wroga.

Skład CSR DPRK obejmuje jednostki wywiadowcze., Lekka piechota i części snajperskie.

Oddziały rakietowe.

W 2005 r. DPRK oficjalnie ogłosił stworzenie własnej broni jądrowej. Od tego czasu jeden z priorytetów kompleksu wojskowo-przemysłowo-przemysłowego kraju jest stworzenie pocisków zdolnych do przenoszenia części bojowej jądrowej.

Częścią uzbrojenia rakietowego Sud DPRK jest stare rakiety radzieckie lub ich kopie. Na przykład, "półde-11" lub "Toksa" - rakieta taktyczna, kopia radzieckiego "Punkt-Y" z zakresem 100 km lub "pół-5" jest analogiem radzieckiego rakiet R-17 z zakresem 300 km.

Jednak większość pocisków Korei Północna jest ich własnym rozwojem. DPRK sprawia, że \u200b\u200bpociski balistyczne nie tylko dla potrzeb swojej armii, ale także aktywnie ich eksportuje. Eksperci zagraniczni uważają, że w ciągu ostatnich 20 lat Pyongyang sprzedał około 1,2 tys. Pocisków balistycznych różnych typów. Wśród swoich kupujących Egipt, Pakistan, Iran, UAE, Syria i Jemen.

Dzisiaj w służbie z Koreą Północną jest:

• Rakieta o niskim zasięgu "Half-6", zlecona w 1990 roku. Jest to lepsza modyfikacja rakiety Rachefone-5 z szeregiem lotów do 700 km. Uważa się, że obecnie w służbie wynosi od 300 do 600 takich pocisków;
• Rakieta środkowa "Pół-7". Przyjęte w 1997 r. Może wpływać na cel w odległości 1300 km;
• Rakiet "No-Dong-2" Rakieta, została przyjęta w 2004 r., Jego zasięg wynosi 2 tysiące km;
• Rakieta balistyczna w średnim zakresie "pół-10". Jest w służbie z 2009 r. Zakres lotu wynosi do 4,5 tys. Km. Uważa się, że dziś Pyongyang może mieć do 200 takich pocisków;
• Międzykontynentalny pocisk balistyczny "Halfone-13" z szeregiem lotów do 7,5 tys. Km. Po raz pierwszy został pokazany na paradzie w 2012 roku. "Halfone-13" może dotrzeć do terytorium Stanów Zjednoczonych, co naturalnie powoduje wielką troskę wśród Amerykanów. Należy również zauważyć, że DPRK jest zawarty w klubie przestrzeni kosmicznej. Pod koniec 2012 r. Wprowadzono sztuczny satelitarny "Kwanmenon-3" wprowadzony na orbitę Ziemi.

Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nich odpowiemy

1. Na tym zdjęciu lider Korei Północnej Kim Jong Yun siedzi w kokpicie pilotów myśliwskich. Jego ojciec bał się latać, ale przez Kim Jong, wręcz przeciwnie, ma bezprecedensowy pragnienie nieba i, czasami zarządza samotnym samolotem. Zbudował nawet kilka mały pas startowy w pobliżu jego pałacu.

2. Usługi Lotnisko Pracownika Air Koryo Airport na lotnisku Pyongyang

4. Kim Chen Yun rozmawia z urzędnikami na pokładzie swoich prywatnych samolotów na lotnisku Pyongyang.

5. Stewardesa zamyka salon na lotniczym samolotu lotniczego Koryo, który przybył do Pyongyang z Pekinu.

6. Dwóch północnoreańskich mężczyzn przechodzą przez turystę na lotnisku Pyongyang

7. Pracownik lotniska na Pyongyang w pobliżu Air Koryo Airline

8. Kim Jong Yun, a jego żona przybyli na stronę konkursową wśród preparatu polecenia Sił Powietrznych Korei Północnej

9. Na tym zdjęciu Kim Jong Yun jest fotografowany obok kobiet pilotów siły powietrznej Korei Północnej.

10. Pracownik Suunan Airport w Pyongyang

11. W 62. rocznicę zwycięstwa nad militaristą Japoną konkurencja odbyła się wśród wspólnotowego składu siły powietrznej i siły powietrznej. Na tym zdjęciu atak samolot leci obok trybunów, na których obecny jest lider Korei Kim Jong Yun.

12. W tym samym dniu, ale już dwóch bojowników przeleciają obok trybuny.

13. Na tym zdjęciu samolot znajduje się na parkingu w nowym terminalu lotniska Piongyang.